Inscreva-se:bit.ly/1bmPbjV / durvalcareca61 Vamo que vamo Posicionamento parte 1
Пікірлер: 747
@durvalcareca12 жыл бұрын
Obrigado irmao.... Fico feliz que vc e todo mundo está gostando, volto a falar tenho o maior prazer em moto, e a ideia e sempre trocarmos conhecimentos. Fica meu obrigado mais uma vez Tamo junto
@Tartaro300611 жыл бұрын
"Quem partilha o pouco que sabe, recebe o dobro em Conhecimento". Ótima aula, excelentes comentários e ponderações! Abraços,
@durvalcareca11 жыл бұрын
Para não estragar o video com o rosto hahahha, sei lá Mas foram os primeiros videos Vou refazer com novos Grande abrax
@durvalcareca11 жыл бұрын
Que isso eu que agradeço vc ter assistido, não me importo não eu já sei meus equipos ainda não estão afinados... Vamo junto Forte abraço Dcareca
@durvalcareca12 жыл бұрын
Tudo bem, agradecido, faço com maior satisfação do mundo. Todas as dicas se aplicam em qualquer tipo de moto, o que vai determinar é a caracterisitca da moto, exemplo posição de pedaleira e angulo dos braços sim, mas vc deve ficar menos inclinado, o guidão alto não permite muita inclinação sobre o tanque irá doer muito o pescoço com o vento... agora a ER6N e uma moto muito versatil e forte torque, o que ajuda na mudança de trajetoria e fortes arrancadas, boa para pendulo em curva fechadas.
@marilynjane5 жыл бұрын
*que legal seu primeiro vídeo, quanta evolução!*
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, agradeço o comentário. A ideia do vídeo é justamente ajudar, fico feliz que tenha gostado Let's together heehee, vai de leve no inicio depois com o tempo a confiança vai vindo e a habilidade também Grande abraço Dc
@tiagotattoo19854 жыл бұрын
quem ta assistindo em 2020? hehehe muito didático ,,parabéns por suas dicas Durval...abraço.
@duelgd Жыл бұрын
2022 hehehe
@fehalf Жыл бұрын
2023 😅
@phillipiaraujoo7 ай бұрын
Eu tô assistindo em 2024 😂😂😂
@guilhermepad111 жыл бұрын
parabens cara, me ajudou pra caramba. O melhor video de posicionamento que ja vi, muito bem explicado. Tem muita gente que anda na moto, apertando o punho no acelerador e no guidao, fazendo uma forca imensa achando que a moto vai andar mais por conta disso, e acaba caindo e nao sabe o porque...obrigado man!
@johnponnes104611 жыл бұрын
Ao meio século de vida, assisto os seus videos para aprender a andar de moto. Será que é muito tarde? Seus videos são os melhores que eu encontrei. abraços.
@durvalcareca11 жыл бұрын
Valeu meu irmão, agradeço mesmo. Então não existe uma regra formada, o importante é seu conforto tem que ser bom para vc... em cima da maquina só vc pode ter as sensações. É sempre bom pegar diversas dicas Leandro Mello, Marques, Stoner, Randy, Barros, utilizam os indicadores, até mesmo os 4 juntos. Veja esse video, apenas um exemplo, tem varios /watch?v=pP1AWaRO_ZA&list=LLIE4i9-elbrBWAtKyJrNdLA&feature=mh_lolz
@durvalcareca11 жыл бұрын
Na parte 3 falo justamente sobre essa combianação. Na pista, o asfalto é outro, a situação é propicia para a pegada racing, e dai sim o sentido de corrigir tanto a entrada dela(quando a frente fica boba) quanto meio de curva(esparramada ou limite) com freio traseiro.. e olha muita as fazes a roda traseira quicka e trava mas ajuda na entrada de curva, em quantas vc já não entrou após uma derrapagem...(conhecer a moto e fundamental tambem, horas de voo)
@durvalcareca12 жыл бұрын
Obrigado irmao, não importa a cilindra, importa eh andar de moto sempre, mas com responsabilidade e conhecimento. Z750, tive uma, moto SHOW... vamo junto Abraço
@sidn611 жыл бұрын
Vinicius, quando comprei minha CB300 em 2009 eu nunca havia tido moto na vida e obviamente eu nunca tinha andado de moto. quando meu tio me empurrou ladeira abaixo na cc da honda na cbzinha, eu mantive o equilibrio até a moto quase parada, quando achei como ligar o motor e consegui por já estar no embalo acelerar a moto levemente controlando a embreagem e voltar para a pista de entrega. ou seja, SIM! andar de bike e de moto é muuuuito parecido em questao de ciclistica. boa compra!
@chatorres13636 жыл бұрын
Aula espetacular para quem quer aprender a pilota, coisa de profissional. Parabéns.
@durvalcareca11 жыл бұрын
Ai sim segurança sempre, já é um bom passo. Lembrar que vc não é de ferro e não precisa provar nada para ninguem. pode usar o equilíbrio, e mudar a frenagem, pq na bike usamos muito mais o freio traseiro que o dianteiro, na moto já e ao contrario. Grande abrax Dc
@durvalcareca11 жыл бұрын
Valeu irmão, eu to ligado, já gastei uma bica com cursos, mas todos valeram muito a pena. Por isso minha ideia de repassar os conceitos, para todos terem acesso e poderem pilotar de forma mais prudente. Fico feliz que tenha dado certo as dicas Grande abrax Dc
@Lucmoncar9 жыл бұрын
Dicas muito boa, eu vi que fazia tudo errado, agora é treinar para corrigir os erros (o que eu acho mais difícil). Adquiri uma moto 1000cc (CB1000R) e estou em busca de aprimorar a condução com a finalidade de manter a tocada mais segura. Parabéns pelo canal, mais um like!!!
@landeku Жыл бұрын
po irmao, to vendo esse video hoje em dia pra tirar a carteira de motorista kkkk
@durvalcareca12 жыл бұрын
Não exige troca de marchas constantes o que facilita a concentração na condução. Achando o giro e marcha ideal, contorna muito bem as estradas sinuosas.
@tiagocoser599411 жыл бұрын
vc é um verdadeiro apaixonado por motos.mtos dos motociclistas tem motots apenas por estatus nda além disso destroen as motos e nao tão nem aew.parabens prescisamos mais de pessoas cmo vc que entenden o estaum fasendo a tratão as motos como elas merecem ta de parabens parabens msmo paixão por motos vem de berço e do coraçao a gente nasce com ela dentro da gente e poucas pessoaas tem nascem com essa paxão vc é uma delas parabens...
@Smolder5211 жыл бұрын
para entrar em uma curva estilo motard" não precisa necessariamente usar o traseiro, se tiver uma boa embreagem deslisante ela faz isso...mais isso é outro nivel de pilotagem, se passar uma dica dessa para uma pessoa iniciante é grande probabilidade do mesmo levar um chão, ainda mais fora de um autodromo... Abs, Smolder
@Nosferatuuuuuu11 жыл бұрын
Esse é um vídeo bacana, porque ensina. E ensina uma técnica que muitos gostariam de aprender. E o melhor: de graça!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Vc deve pegar confiança e conhecer a moto, veja o ponto de saida da embreagem, o pico de frenagem, postura...se conhecer e conhecer a moto faz parte do aprendizado, cada um leva um tempo e cada moto tem um jeito Vamo junto Dcareca
@TONINHOXJ11 жыл бұрын
Valeu pelas dicas, assisti o filme uma enrolada no cabo e tambem me ajudou e muito bom, ja apertei tanto o guidão que minha mão chegou a adormecer. agora estou treinando e melhorei bastante.estou andando mas relaxado. e menos cansativo.
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado, vc se sente mais seguro pois com uma velocidade maior e constante é mais facil, o problema deve ser quando chega a curva, pode ser que vc deve estar apertando a embreagem completamente durante a curva, é importante ter uma constante ao realizar curvas, experimente meio dedo em curvas de baixa na embreagem para que o motor fique mais na mão e a gravidade não te puxe, veja também o video "dicas de frenagem" estou com minha Lander. O melhor e treinar com a moto em lugares mais tranquilos
@RiosMusicais11 жыл бұрын
muito bom!!! tenho uma twister ando todos os dias. amo moto, 2 vezes ao ano faço 450 km do rio de janeiro para espirito santo, vendo esse vídeo vejo que ando muito errado e correndo perigo vou apartir de hoje corrigir minha maneira de andar pra quando eu puder ter uma moto maior eu ta menos ruim. valeu seu video ta muito claro. vc conhece muito obrigado!!!!!
@alexpontual87035 жыл бұрын
Mano eu vi esse vídeo há 5 anos atrás, mim ajudou muito, na pilotagem de moto, que Deus te-abençoe sempre Amigo, muito obrigado!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Boa Rafa é isso, obrigado pelo comentário. Se ficou confortável e não aciona o freio e não trava o pé, para uma ação de emergência, sem problemas Grande abrax
@durvalcareca12 жыл бұрын
Verdade, acho que as pessoas deviam descubrir antes de tudo o verdadeiro valor humano, só assim para o respeito se tornar uma coisa universal.... Moto sempre sofre mais, eh menor neh.... Vamo junto
@demetriosmarolatto81029 жыл бұрын
boa noite. para fazer curva ajuda muito dobrar o cotuvelo..... é simples .... e em curvas de baixa e media caso necessite tira um pouco mais o corpo da moto que a moto vai. o mais importante e nao ter medo de entrar nas curvas e sempre confiante..... vc disse tudo... e por fase e sempre aprimorando e quando vc achar que ja esta TOP e perder o medo vende a moto para nao morrer.... pois o respeito pela velocidade mantem agente vivo.
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, valeu vc por assistir... Essa é a ideia, a força está nas pernas.... fico feliz em ajudar Vamo junto Forte abraço
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, fiz esse video justamente com essa intenção de ajudar e salvar vidas. Muito gratificante seu comentário e suas palavras, agradeço de coração Fica com Deus também, e precisar estamos ae Familia DVL Grande abraço Dc
@osmartakashi9 жыл бұрын
Durval, primeiramente agradeço pela existência da sua pessoa. Suas dicas são valiosas como ouro. Além disso vc é um cara sensacional, continue assim. Um grande abraço!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Hehehehehe Valeu meu irmão, agradeço, contra esterço vc já faz naturalmente, eu explico como ele pode ajudar a sair de uma situação Abrax
@RafaelViegas9 жыл бұрын
legal rever esse vídeo 2 anos depois de me inscrever no teu canal... grande evolução... baita piloto.. abraço
@andrebezerra101111 жыл бұрын
Durval Execelente amigo , aprendi de mais , vale pela iniciativa , tenho 18 anos estou tirando minha habilitação , embreve vou compra uma moto FAN 150 HONDA , quero ser um execelente piloto , e com suas técnicas só esta colocaborando ainda mais, quando eu compra a moto vou começar de leve até chega um nivel satisafatorio se deus quiser . E tbm penso em fazer videos e posta no you tube sou de pernambuco interior . valeu mesmo abração!!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado Rebeca fico feliz que tenha gostado Bjo Dc
@sidn611 жыл бұрын
eu tenho 1,68 e ando de XT na boa Richard! sua habilidade é quem vai determinar qual moto voce poderá ou nao pilotar. nao adianta ser gigante e nao saber como ajudou o durval, se posicionar, voce podera se machucar gravemente e pior ainda machucar alguem. boa escolha com a CBR!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão fico feliz em ajudar e receber comentarios desse tipo Vamo junto Forte abraço Dcareca
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, fiz o video com esse intuito mesmo ajudar a todos sempre, dafra Next show de moto, visual lindo também... Raspa mesmo nas 250 a pedaleira é bem mais baixa, para que vc não passe o limite do pneu, pode tirar um pouco quadril nas curvas mas treine em lugares sem movimento Vamo junto Forte abraço Dcareca
@durvalcareca11 жыл бұрын
Legal ficou feliz, da um tempo esperar melhorar depois e só alegria, vai treinando Agradeço o elogio e vamo junto Dcareca
@gabrielgoes74093 жыл бұрын
Excelente video!! Uso uma Boneville , não tenho muita experiencia e suas dicas me ajudam a andar com mais segurança!!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, não vivo sem elas, realmente se não for com motos não vejo sentido em minha vida. Tiagão então somos 2, pq se vc percebeu isso é outro apaixonado por elas, e dar valor ao seu bem, sendo assim ao seu dinheiro, e seu trabalho porque é dele que vem certo. Obrigado pelos elogios Grande abrax Dc
@durvalcareca12 жыл бұрын
Obrigado meu irmão, graças a vcs... Como eu falei eh um prazer explicar e repassar dicas... Vamo junto
@durvalcareca11 жыл бұрын
Pesquisas, diferenciação, gosto pessoal. Comprei a 675 porque sempre desejei a moto. Grande abrax e vamo junto Dc
@durvalcareca11 жыл бұрын
Concordo e descordo, muita gente não tem essa opção... em alguns casos utilizei e deu certo experiencia propria... Inclusive no video em que falo disso, menciono que essa tocada mais racing sempre deve ser em autodromo... Mas legal que vc reforça no comentario tambem... Abraço Dcareca
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, fico feliz a intenção era essa mesmo ajudar sempre Funciona sim, qualquer moto, o braço deve fazer ângulos nunca esticado Bem vindo a familia Abrax Dc
@durvalcareca10 жыл бұрын
Valeu irmao por acompanhar. ela é mais docil, mas algumas curvas, principalmente cotovelo e fechadas, tem que dosar no acelerador mesmo 600cc as vezes abrax
@lucabellu110 жыл бұрын
Muito legal as dicas Durvalcareca! Pequenos detalhes que fazem a diferença na hora em que se está pilotando uma moto! Parabéns! Valeu!
@durvalcareca10 жыл бұрын
Opa valeu Luciano É bem por ai Grande abrax
@canalmileduque7 жыл бұрын
Manooo ... não dá pra te reconhecer... feeelhooo!!! luxo hein!!! parabéns Chico !!!! grande evolução!!!!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, sem duvida aqui o que eu aprendo eu repasso, nada de ficar só comigo. Isso pode salvar vidas Abraço Dc
@durvalcareca11 жыл бұрын
Valeu meu irmão Agradeço a confiança, vai mudando de leve, coloque metas na viagem. A ideia é ajudar Grande abrax
@durvalcareca12 жыл бұрын
Legal, fico muito feliz com esse comentário. Vamo junto
@rafabueno44609 жыл бұрын
Tô pilotando cada vez melhor minha moto com suas dicas nota 10 abraço.
@douglasnunes41268 жыл бұрын
Velho na moral esse Durval carreca e pela ordem, o cara q n seguir as dicas dele p***a ele passa detalhado fino.
@DUTRA8511 жыл бұрын
Mas nada que desabone o vídeo, muito menos o conteúdo. Vc sabe muio, e o mais importante, passa isso a frente. Tem gente que sabe das coisas e não ensina a ninguém parece que tem medo que ela se torne melhor que quem ensinou. Abraço cara.
@MrHayabusa200911 жыл бұрын
Cara parabéns pelo vídeo e pela dica, já que estou prestes a tirar minha carta e nunca tive tanto contato com moto, então sou "pé duro" ainda, mas logo logo estou com a carta na mão e minha máquina no meu dia-a-dia...Parabéns mesmo adorei as dicas...
@durvalcareca11 жыл бұрын
Outra coisa em curvas para direita nem sempre dependendo da inclinação vc consegue corrigir com o freio traseiro, o pé não cabe....dai o uso sutil(toque de dedo na embreagem combinado com o freio dianteiro, ou mesmo só um ou só outro) Bom de qualquer forma já vi que vc manja também, isso é legal enriquece os comentarios, vamo junto irmao Forte abraço Dcareca
@durvalcareca12 жыл бұрын
Grande João, parabens pelo avião, Srad eh bem top... Obrigado pelo prestigio, vo sim logo menos parte 2 Forte abraço
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão, piloto normal Grande abraço Que Deus nos abençoe Dc
@durvalcareca12 жыл бұрын
Sempre junto Obrigado irmao Vamo que vamo
@durvalcareca11 жыл бұрын
Fala meu irmão, Show de bola, não então em certos casos como esse um passeio e tals, vc pode relaxar sim, senão o desgaste e desconforto é grande. Grande abrax Dc
@durvalcareca10 жыл бұрын
Fala irmao, obrigado por assistir. Vc precisa estar seguro e confortável, o que pode te ajudar e uma regulagem na pedaleira ou mesmo o semi guidao, para que a moto se adapte a vc Grande abrx
@cristprojeto11 жыл бұрын
boa tarde Durval Sou iniciante e sua dicas vai me ajudar bastante acabei de compra uma 600rr, e vou comerçar devagar vou ter dificuldades em fazer curva mas vamo que vamo. braços otimo video ta ajudando muito.
@evandrooliveira18711 жыл бұрын
Troquei de moto, passei de uma Tornado para uma Ninja e estava tendo problemas para pilota-la esportivamente... Este vídeo me fez perceber diversos erros no meu posicionamento que n cometia na tornado, saí hj para testa-las e funcionou! Recomendo! PS: Faltou o contra esterço, se eu fiz não percebi. Mas no rolê de amanhã praticarei. Abraços!
@Davipincel9 жыл бұрын
eu andava com os braços todos esticados e sentia muito meus pulsos, depois dessas dicas já era mano. Valeu Durval, vida longa meu nobre
@alexvip200712 жыл бұрын
Concordo com você... não vou sinta nome...mas é um piloto profissional tem um vidio aqui no youtube.. falando quase sobre os mesmos assuntos q o Durval, e pocha ocara mim deixo varias duvidas... Já o Durval foi bem claro...direto...explicativo..mt mt bom mesmo... e como vc cito Gabriel...HUMILDE isso é tudo!!!
@MILCARBAL12 жыл бұрын
Salve Durval!!! Essa moto da foto é uma BIMOTA - DB7, foto tirada em Interlagos inicio da temporada 2010 - Superbike Series. Já tive uma Bandit 650 e sempre apaixonado pelas esportivas, atualmente não tenho moto porém economizando para realizar o sonho. Abraços e fica com Deus. Milton - SCS - SP
@eduardomundim957010 жыл бұрын
Bacana !! Muito importante o seu trabalho !!! Parabéns e continue nos favorecendo com suas informações !!
@edilsondossantos19905 жыл бұрын
É isso mesmo esta é a posição correta de andar de moto, nessa posição não tem muito esforço, posição de conforto
@edudilascio2 жыл бұрын
Vi a entrevista no Mema Fita, vim aqui direto. Bela jornada irmão!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Valeu irmão, obrigado vc por ter assistido Let's together Forte abraço DC
@vinnieribeiro8 жыл бұрын
Simples e objetivo, sempre bom rever dicas de postura e pilotagem!
@durvalcareca12 жыл бұрын
Agradecido, poxa agradecido mesmo... fico feliz com esses comentarios, show... Vamo junto Forte abraço
@durvalcareca11 жыл бұрын
Realmente elas exigem um pouco mesmo no posicionamento Por isso que rolês muito longos quebram agente Agradeço irmão Grande abraço Dc
@durvalcareca11 жыл бұрын
Obrigado irmão...deixa comigo, minha preocupação é grande e certo toques e truques são essenciais fala aeee... Vamo junto Forte abraço Dcareca
@durvalcareca11 жыл бұрын
Seja bem vindo a familia irmão. Sou Adm, e piloto, hj totalmente dedicado as pistas e motos Grande abrax
@durvalcareca11 жыл бұрын
Verdade irmão, forma uma coisa só Muito obrigado eh nozes Abrax
@durvalcareca11 жыл бұрын
Seja bem vindo meu irmão Grande abrax
@Smolder5211 жыл бұрын
eu não uso o traseiro em situações de emergencia... tem q se "desligar" por completo, do contrario soh correções em serra, e olhe la, é mais facil corrigir com o freio motor, do q com o traseiro.. asfalto irregular, oleo e areia, aí ja é outro caso pois é uma condição adversa. 70-30 vc usa em situações normais de tocada para parar e não para uma tocada esportiva. Abs, Smolder
@dessabastos632011 жыл бұрын
Dicas valiosas para todos!!! Desde as motoquinhas até os semi-aviões. Adorei, Durval!!!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Seja bem vindo irmão, canal é vosso. Agradeço os elogios e vamo junto Veja a part 2 e 3 também Forte abraço Dc
@Smolder5211 жыл бұрын
moto esportiva, frear o traseiro com o dianteiro em rua, situações de emergencia a maioria acaba aparovrando, e o freio traseiro soh deve ser usado em correções dentro de curva e entrada de curva, isso em pista pois vc tem tempo para processar e analisar o que esta fando, diferente de uma situação de rua, pois quando vc frea a dianteira a traseira fica leve, e soh de encostar acaba travando a roda traseira, assim fica facil perder o controle da moto... Abs, Smolder
@durvalcareca11 жыл бұрын
Valeu meu irmão faço com prazer, pois sem que vai ajudar muitos.... Bom para mim, bom para todos fala aeeee Vamo junto Forte abraço Dcareca
@paulorodriguiz2354 жыл бұрын
O brabo! explica tudo de forma clara.
@vinefco11 жыл бұрын
por estranho que pareça eu uso o freio dianteiro na bike na maioria das vezes pq o de traz derrapa muito fácil mas tento usar os dois, o que estou sempre fazendo para virar costume é a atenção, tentar enxergar a situação antes dela acontecer, ex. estou perto de uma esquina e tem um carro do meu lado, ele pode virar e não dar seta e pode me derrubar, eu freio e fico mais atrás dele, e também sempre ando com 2 dedos no freio por precaução, e sempre com luvinhas! abraço continue com os vídeos!
@durvalcareca11 жыл бұрын
Seja bem vindo irmão a Familia Srad é top, vai pegando a manha e depois e só se divertir Grande abrax
@durvalcareca11 жыл бұрын
Em autodromo por exemplo e dianteira e embreagem, vc usa o traseiro quando a moto esparrama na curva ou quando a frente fica flutuando para abaixar. Abração Dc
@willianmicheldefaria84939 жыл бұрын
é de caras assim que a gente que pega uma moto melhor precisa pra dicas vlw mano por tudo abs
@cristovaobezerrademenezes47654 жыл бұрын
Tá ótimo meu amigo! O que importa é toda essa dedicação que vc tem com seu trabalho.
@jrmaromba10 жыл бұрын
Top de mais mano. Estou levando em prática teus vídeos na minha Comet Gtr, e esta me ajudando muito ! Valeu.
@dhemhethriuzcamaronezzi185810 жыл бұрын
valeu irmão ,suas dicas são bem claras , parabéns pela sua boa intenção ..
@yzzimak200012 жыл бұрын
boa companheiro é isso ai aprender nunca é demais , a gente faz isso automático pq ja ta acostumado , mais quem não sabe muitas vezes aprende da pior maneira . ótima dica principalmente na saída da curva sobre o esterço , é comum pessoal cair depois da curva . vlw careca video 10 flow abraço
@durvalcareca11 жыл бұрын
Jamais é tarde para aprender ou começar um gosto, um sonho, um hobby... Fico agradecido e vamo junto agora Forte abraço Dc
@durvalcareca12 жыл бұрын
HAHAHAHA Legal, fico feliz que está gostando Vamo junto logo mais a parte 2
@WILSON3734910 жыл бұрын
Tem que ensinar a esse povo a respeitar as leis de transito também... valeu irmão!!!
@durvalcareca10 жыл бұрын
Boa irmão Grande abrax
@valmirknasel2 жыл бұрын
Faaaala feeeelho! Vim aqui ver o vídeo de novo depois de ver a história de porque tu começou canal! Parabéns! Cai nesse vídeo logo que comprei minha primeira moto de alta cilindrada em 2013 e foi a partir daqui que comecei a aprender a andar em moto grande! Agora que fui ver que esse era o primeiro vídeo do canal! E de lá pra cá sempre te acompanho pra aprender alguma coisa! Tamo together!
@robertferreira111 жыл бұрын
Antes de tudo, parabéns pela moto! Tenho paixão pela Daytona! Achei bem legal seu vídeo, me deu até vontade de fazer um também.... O unico detalhe que vi foi com relação os dedos que vc está utilizando...O interessante não é utilizar o dedos indicador para freiar, ele deve sempre estar "abraçado" ao acelerador junto com o polegar. O correto é usar os dedos médio, anelas e minimun para frenagem, tem um video do bruno corano falando sobre isso. abraço.
@PhilCytrangulo12 жыл бұрын
Mais uma vez, excelente vídeo. Eu aprendi a fazer o contra esterço (sozinho) antes de fazer curva. Eu ainda não sei deitar com a moto, tenho receio de usar o corpo, jogar ele e a moto deitar d+ ou não voltar. Por isso faço movimento muito suave com o corpo e aplico o CE. Tenho amigo que se propôs a ensinar, mas me falta tempo e oportunidades kkkk Quem sabe qualquer dia não esbarro contigo e tu me ensina né? Kkkk seria uma honra. Aaah, essa Deusa não fala, mas grita. Forte abraço!
@ChongLi9910 жыл бұрын
Vou colocar um gostei nesse video. To pensando em comprar uma Ninja 250 usada (se nao der é CBR 250) logo essas dicas serão muito uteis.