Die Entwicklung des WARTBURG 353

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unbewoelkt

Күн бұрын

Ein Auszug aus einem Vortrag von Dipl.Ing. Lars Leonhardt.
Mit seltenen Fotos der Prototypen des Wartburg.

Пікірлер: 18

@j.1294 3 ай бұрын

11:52 Ich finde die Ähnlichkeit der Rückleuchten mit denen vom 1.3 frappierend. Danke für das tolle Video!

@DDRautotester 3 ай бұрын

@@j.1294 das ist mir auch aufgefallen

@derMenix 3 ай бұрын

Danke für das Hochladen! Wieder sehr interessant und so einiges neu für mich👍 Die Heckgestaltung mit den "1.3 er" Rückleuchten, die mit Gummileisten bewehrten Stossstangen und das hier gezeigte Amaturenbrett waren damals weit der Zeit voraus, finde ich! Das erste und zweite Serien Amaturenbrett wie auch die Hörnerstossstangen wirken dagegen richtig "altbacken".... Trotzdem gefallen mir die genannten Seriendetails heutzutage sehr! VG, der Menix 👋😃🔧

@jonwetzlar2439 3 ай бұрын

Endlich sagt mal jemand die Wahrheit über Herrn Dietl

@Tiff-Toff 3 ай бұрын

Das hat mich schon seit Jahren angek0tzt das Dietl immer von "seinem" Entwurf gesprochen hat...furchtbar. Auch das Mitwirken von Herrn Rudolph bei den Simson-Entwürfen hat er sehr gern unter den Tisch fallen lassen. Vor allem konnte jeder in den DDR-Presseveröffentlichungen nachlesen das Fleischer für den 353er verantwortlich war.

@clemenstee9532 3 ай бұрын

Sehr interessant, Danke.

@805mtb 3 ай бұрын

Sehr interessantes Video!

@altermann7280 9 күн бұрын

Der 312 wäre das perfekte Auto für mich, die klassische Eleganz des 11er gepaart mit dem relativ modernen Fahrweg des 353...

@silencer8599 3 ай бұрын

Der 353 wollte mir nie so recht gefallen, der 311/312 war dagegen (bis heute noch) ein richtig chices Auto.

@DDRautotester 3 ай бұрын

@@silencer8599 die gesamte Geschichte des 311 kommt auch noch hier auf dem Kanal.

@silencer8599 3 ай бұрын

@@DDRautotester Danke, freue mich drauf...

@altermann7280 9 күн бұрын

Der 311/312 ist auch in meinen Augen der schönste PKW der in der DDR hergestellt wurde.

@norbertrichter3236 3 ай бұрын

Wir hatten einen 353 aus dem 1. Baulos, tannengrün lackiert, einfach edel. Diese Farbgebung gab es bei den Folgemodellen nicht mehr

@DDRautotester 3 ай бұрын

@@norbertrichter3236 wirklich sehr schade, daß solche Dinge hintenan gestellt wurden und damit die Attraktivität gelitten hat.

@u.e.u.e. 3 ай бұрын

Die "1.3er" Rückleuchten hätten auch gut zu dem 353er gepaßt! 😃👍 Einzige Detailänderung, wie auch später in der Serie: die Rückfahrscheinwerfer mußten wg. einer ECE-Regelung nach innen rutschen. Die aufgesetzten Rückleuchten und vorderen Blinker gaben dem 353er zwar einen eigenen Charakter. Trotzdem sahen sie für mich wie Fremdkörper aus. Daß man später beim 1.3er Tourist die fertigen Heckleuchten der Limousine auf die buckelige Heckklappe setzen mußte... 🤦‍♂️ Na ja. 😵‍💫 Mir gefiel auch der alte Kühlergrill besser. Mit Doppelscheinwerfern wäre er auch sehr modern gewesen (vvlt. De Luxe). Beim letzten 353er Kühlergrill gefiel mir die Rippenaufteilung auch besser als beim 1.3er. Itgendwie fehlte nach meinem Geschmack oben eine Rippe.

@ThiloKa1 3 ай бұрын

Schon nicht verkehrt, daß Manches nicht so gebaut wurde. Hätte gar zu grausam, missgestaltet ausgesehen. Die Frontpartie sieht gar zu feminin aus. Muß kantig, maskulin und kernig aussehen. Ich hatte insgesamt 4 Wartburg 353W als Tourist (davon 2 als E-Teile-Spender), 2 Wartburg 353W als Limousine und einen 1.3 als Limousine.