Geiles Projekt bisher. Bin echt gespannt ob sie am Ende so fährt wie du es dir vorstellst. Es bleibt spannend
@flxwgr8 ай бұрын
Finde es schön, dass du in deiner Rente die Zeit nutzt, um verschiedene Hobbys und Interessen durchzugehen. ❤🤝🏻
@sunbro96298 ай бұрын
This is the craziest thing I have ever seen. A 2 stroke with a turbo that is so cool and once it’s all assembled how stock it looks with the clear plastic cover over the turbo. That bike is awesome I can’t wait to see it rip
@MUNDL468 ай бұрын
Krankes Projekt...Bin mal gespannt ob das Fahrbar ist, die 300er ist ja ohnehin schon Original ein 2Takt Monster, und Service steht Safe nach jeder Fahrt an 🥸🔥♥️
@HOONiGAN888 ай бұрын
Bin schon gespannt auf die Fahrt wo du vergessen hast die Pumpe einzuschalten 😂 Sau geiles Projekt Voder 🤤
@severinschmid77148 ай бұрын
Wird leider nicht ohne weiteres Möglich sein die Einspritzung korrekt anzupassen. Die ECU verwendet den Drucksensor nur um das Standgas rundum und einmalig zum barometrischen Druckabgleich. Im restlichen Lastbereich kommt der TPS zum Zuge welcher natürlich keinen Druck erahnen kann. Eine Chance besteht den TPS auszustecken und das druckbasierte Mapping auf Überdruck zu erweitern. Habe dies bei 4T Modellen bereits getestet. Recuflash zusammen mit einer TunerPro Vorlage gibt andere/mehr Möglichkeiten als dieses TSP Teil. Recusoft ist für 2T und 4T KTM verwendtbar. Bei den 2T leider jedoch nur die Conti M4C ECUs und du hast ein M3C meines Wissens nach
@1Life4Passion8 ай бұрын
Wenn ich ehrlich bin, ich möchte das alles verstehen habe aber leider keine Ahnung 😂👍 Danke für deinen Kommentar
@sirkenny18 ай бұрын
Mega Projekt, super Umsetzung. Ich drück dir die Daumen dass alles psst 👍🏻
@michaelreisinger418 ай бұрын
Mega Projekt 👍 bin gespannt wie das rennt. Denke jedoch das es durch den erhöhten Druck dir den Sprit beim Auspuff rausspült. Aber ich drück dir die Daumen 👍👌😂
@CrackedByte885 ай бұрын
ein before and after video wäre interessant
@julianpick15338 ай бұрын
8:00 Mit Hitzeschutzband bei einer Maschine wie deiser wäre ich definitiv vorsichtig. In Maßen sollte das keine Problem sein, jedoch könnte ich mir vorstellen dass sih die Abgastemperatur und damit auch die Abgasgeschwindigkeit erhöht. Somit sollte man damit rechnen, dass im unteren Drehzahlbereich etwas an leistung verloren geht. Das eigentliche Problem ist aber, dass der Motor anfangen könnte zu überhitzen. Aber auch hier gilt: Probieren geht über studieren. Ich lass mich gerne des besseren belehren :)
@ScooterTuningChannel6 ай бұрын
Hey du kommst ja aus der Nähe 😃. Ich hab auch nen 2 Takt Turbo gebaut. Aber Roller. Und noch andere verrückte und total übermotorisierte Fahrzeuge. Könnten die beiden doch mal gegeneinander antreten lassen 🤩
@sumo_franken8 ай бұрын
Geiler Typ Respekt für deine Builds kranksten Umbauten ❤
@aldootto14198 ай бұрын
Ich kann es kaum erwarten, es fahren zu sehen
@ArminWallat8 ай бұрын
Servus Haisl, des is da absolute Wahnsinn. Gib ois.
@itzvex11988 ай бұрын
Wish u had an English second channel. Would probably blow up
@1Life4Passion8 ай бұрын
You think? But that would be quite nice 👍
@andrslnks48048 ай бұрын
Ko neambds iwasetzn wosa rett😅
@reediversen84486 ай бұрын
I can’t even understand anything said but I love it
@axelmoiseslaham4525 ай бұрын
Nice build
@corinnas51863 ай бұрын
Das kann nicht funktionieren, überlege doch mal: du hast 130-140° Kurbelwellen Umdrehung einlass an den überströmern und 170-190° Kurbelwellen Umdrehung Auslass port. Das heißt der Auslass ist 40-50° länger geöffnet als der Einlass. Das verhältnisse müsste anders herum sein das, das Benzin luftgemisch nicht in den Krümmer gepresst wird. So lange der Auslass Port mehr überström Zeit hat als der Einlass bildet sich kein Überdruck. Du kannst ja auch kein Balon mit Loch aufpusten. Würde der Auslass vor den einlassüberströmern schließen würde das funktionieren. Da die von dem Lader komprimierte Luft nicht entweichen könnte. Aber da der Einlass vor dem ausslas schließt reißt der Druck genau da ab wo der kolben den Einlass verschließt aber das Benzin luftgemisch hat ab da noch 40-50° um über den Auslass Port zu entweichen. Ich habe es jetzt mal versucht so leienhaft auszudrücken wie ich kann. Spende das Geld, du sagtest 40000 €, lieber Kinderheimen oder sonstigen wohltätigen Zwecken. Das bringt dir genau so viele follower und ist sinnvoller. Bitte siehe das nicht als hate Kommentar sondern als gut gemeinten Ratschlag dein Geld nicht unnütz auszugeben. Ich meine das wirklich nicht böse. Lg
@Patricks_Projects8 ай бұрын
You need to test without any exhaust after turbo. It seems like your exhaust now is smaller that turbine outlet, this makes huge backpressure, and keeps the turbo from spooling as the pressure delta over turbine isn´t good.
@andrslnks48048 ай бұрын
Nach einer Minute schätze Oberpfalz Okay Anmölden. Fix Oberpfälzer
@lobotomyy8 ай бұрын
Ich versteh den sinn vom turbo ned so genau mit der aussage „ich weis nicht ob da ladedruck kommt beim 2 takter“ 😅😅
@cris07neves8 ай бұрын
Que projeto incrível, genial a mecânica de tudo
@limecustoms30688 ай бұрын
So geil😍 lass den Turbo und krümmer von thermotech isolieren das sieht mega aus
@Smn_mtb8 ай бұрын
Den dbr krümmer darf man doch nicht mit hitzeschutzband verschandeln
@Jejdjdbybybd8 ай бұрын
@@Smn_mtb das ist kein herkömmliches Hitzeschutzband, die Jungs und Mädels sind auf Instagram vertreten, da ist deren Isolierung zu sehen
@norisknofun53588 ай бұрын
Super Projekt. Ich frage mich, warum Braap Support keine Motorräder mehr verlosen darf (wurde angezeigt wegen Glücksspiel...) und bei Haisl, David Bost usw. das kein Problem darstellt?
@christophkaminski12258 ай бұрын
Braap Support hat nen Sticker/Los verkauft. Denke bei Haisel kaufst du einen Pulli und kommst dann kostenlos in den Lostopf. Aber ich bin kein Jurist
@2taktfriseur5 ай бұрын
lustiges herumgespiele, aber mehr leistung als ori wird das ding niemals machen.. man kann keinen ladedruck in einen zylinder pressen der löcher hat is einfach so, das ketscht nur die 13-17 jährigen bubis im Thumpnail aber des wars dann auch schon
@fuchse06758 ай бұрын
Sau geil
@fi_zi35298 ай бұрын
oida frei mi schon auf die Tesfahrt - schod das net ins video gschofft hat :D
@pascalphillipkruse8 ай бұрын
Junge bin ich auf die Probefahrt gespannt.
@horstleithner-ck4ns7 ай бұрын
die fahrt Wirt nie stad finden da es nicht so wie Glaubt bei einer Zweiakter möglich ist sie auf einen Turbo umzubauen alles nur Märchen spielerein von ihm usw..
@jebatkapat8 ай бұрын
What next ? Supercharged SXV 550 VDB ?
@armingeiger74847 ай бұрын
…wozu🤔? Es gab ja eine 500er und die war schon kaum fahrbar mit über 70 Ps. Nebst meiner 750 KH2 war die 500 KTM die schwierigste zu beherrschen.
@enricogennaro7518 ай бұрын
Wird nicht gut laufen.da bei 2t zu viel frischgase wieder im auslass landen wenn sie durch die überstömer in den zylinder kommen.
@deanzollner36528 ай бұрын
Das fahrt Video kommt dann warscheinlich in 3 Monaten
@danielec.41398 ай бұрын
how much cc?
@alexkraus87448 ай бұрын
300
@alfred38447 ай бұрын
Tipp an den Kameramann: Mich interessiert das Gesicht nicht. Ich will das Motorrad sehen.