Die älteste Schmalspur-E-Lok der Welt! - Unterwegs auf der Mariazellerbahn

[@Mika_Storm]

Danke für den schönen Beitrag. Eine Fahrt mit der Mariazeller Bahn ist immer etwas schönes. Sehr praktisch ist auch die unkomplizierte Möglichkeit der Fahrradmitnahme in der Himmelstreppe, das lässt sich dann sehr fein mit einer Radtour in den Bergen verbinden.

[@torstenburrichter6372]

Wieder ein tolles Video. Schöne alte Züge, wunderschöne Strecke. So macht Bahnfahren Spaß.

[@mcmiloy3322]

Mal wieder ein sehr schöner Beitrag. Vielen Dank und freue mich schon auf die nächste Folge!

[@robertmeinecke6230]

Servus Sebastian, Merci für deinen Bericht von der Mariazeller Bahn. Er hat mir gut gefallen 🤗. Ich und mein Bruder hatten in 1983 die Möglichkeit die Gesamtstrecke im Schnellzug, Zuschlagpflichtig, mit der 1099 und den Jaffa Wagen zu bereisen. Es war ein einmaliges Erlebnis. Manche Fahrgäste könnten nicht verstehen, das es auf einer Schmalspurbahn Zuschlagpflichtige Züge gibt. Danke dir für die Erinnerungen an diese Bahn 🤗. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Wien

[@eingooglenutzer]

Wie immer toller Beitrag! Ich nutze die Mariazellerbahn im Winter immer zum Skifahren, ich finde es deutlich entspannter, wenn man nach einem langen Skitag nicht noch Autofahren muss.

[@YesterchipsMIG]

Was für eine tolle Mischung aus Alt und Neu. Absolut beeindruckend. Danke fürs Video!!

[@oktoberfestjunge6257]

Sehr schöne alte Strecke, wird definitiv eines meiner nächsten Reiseziele Dank deines tollen Videos

[@firstglass1696]

Danke für den tollen Beitrag mit den schönen Führerstandsansichten! Ich erinnere mich noch, wie ich vor ca. 50 Jahren als Kind stundenlang fasziniert den Rangierbetrieb im Bahnhof Mariazell beobachtet habe. Damals ging die Strecke noch bis Gußwerk-Sägewerk und es gab jede Menge Holztransporte, sämtliche Züge natürlich mit 1099 bespannt.

[@arndklischies6418]

Wieder ein toller Beitrag - herzlichen Dank.

[@evazampa1237]

Danke für den interessanten Ausflugstipp🤩💯👌👍

[@HauntedBloood]

Ich sag so, Die Mariazellerbahn ist und bleibt die schönste Schmalspurbahn in Österreich sowie meine Lieblingsstrecke... Hihi :D

[@Luca_BR_485]

Ein tolles Video. Es ist unglaublich das so eine alte Maschine noch so fährt. :)

[@EEPler]

Stangenantrieb ist immer schön anzusehen, auch bei Diesel- und E-Loks! 😍

[@photography-red9610]

Direkt auf die ToDo gesetzt, danke für die vielen tollen Beiträge auch abseits der typischen News!

[@ismoleppanen]

Schöner Beitrag. Grüsse aus Finnland

[@michi-m]

Besonders toll ist, dass der Ötscherbär im VOR integriert ist 😊.

[@michaelb4047]

Qualität, von Siemens und Halske eben :) Nein, mal Spaß bei Seite. Die Lok wurde ja immer wieder angepasst und eben auch technisch modernisiert. Da es aber bis zur Himmelstreppe keinen Adäquaten Ersatz gab, hat man diese Fahrzeuge eben gepflegt. Ich hab als Kind schon die Mariazellerbahn toll gefunden. Irgendwann fahr ich dann mal auch :)

[@HenrysAdventures]

Interesting video! I'd love to travel on the Mariazellerbahn one day. I've subscribed to your channel.

[@nukleopatraartpoelkun9916]

Cool.. Das Österreich eine Schmalspur Bahn hat, das habe ich nicht gewusst 👍 Österreich und Schweiz hat die schönste Bahn 👍

[@martinbitter4162]

Gibt mehrere. Zillertalbahn z.B. :)

[@dazentrieb4237]

Jo, gab Mal einige. Davon wurden aber leider manche eingestellt bzw. weggerissen oder werden nur mehr km Zuge von Museumsfahrten befahren.

[@naklarhabichneeisenbahnpla288]

Sehr schönes Video, davon gerne mehr auch mit Fahrplan.

[@Basti_XD]

Sehr spannend und informativ Danke für das Video

[@Baureihe442_Fan]

Danke für den Beitrag über die Mariazellerbahn ! 🥰👍 Historische Fahrzeuge wie die E10 sieht man leider nicht mehr so häufig als die neuen Fahrzeuge wie hier als Beispiel die Himmelstreppe als neues Fahrzeug der heutigen Zeit.

[@ErliGB]

Ich wohne in der Obersteiermark 100 km "westlich" von der westlichen Obersteiermark wo Mariazell liegen soll. Trotzdem Danke für Deine Videos immer freue mich schon jede Woche auf den freitag und Deine Videos!!

[@harald.70]

Ein sehr schönes Video... Die Mariazeller Bahn verkörpert das auch eine Schmalspurbahn normalen SPNV mit nostalgischen Touristen Züge verbinden kann. Habe schon Einehe Beiträge über diese Bahn gesehen. Du hast es aber besser aus der Sicht der Eisenbahnfreunde erzählt. Bei meinem letzten Besuch in Österreich habe ich das Vergnügen gehabt mit der Pinzgauer Lokalbahn zu fahren. Mehr davon... 👍

[@23nine]

Top Video mit beeindruckendem Inhalt, hat mir sehr gefallen 👍 Bin noch nie mit dieser Bahn gefahren, aber ich hab den Eindruck, die Reisequalität wird dort extrem hoch gehalten.

[@frankerobert5315]

Schöner kleiner Beitrag über den IST-Zustand dieser doch eher großen Schmalspurbahn (Ich mag die Dinger... alles zwischen 600 und 7x0mm Spurweite hat seinen ganz eigenen Charme und ist eine völlig aus der Zeit gefallene Art des Reisens.). Gerne mehr von solche Kurzdokus über einzelne Strecken (Spurweitenübergreifend).

[@gustavforgber4281]

Nice!

[@martinbitter4162]

Ich kann mich noch an die ersten erfolglosen Triebwagen erinnern, die die Lokomotiven ersetzen sollten. Schön dass die Modernisierung außerhalb der ÖBB geklappt hat.

[@flori4579]

Sehr gut gemachtes Video. Mal ganz was anderes

[@TrainspotterSPb]

Daumen hoch!

[@jochi9440]

Ein schönes Video; das sollte man als schweizer Eisenbähnler auch einmal hin; noch ein Kleiner Hinweis: Auch die Schynige Platte-Bahn hat noch 2-achsige Lokomotiven in Betrieb, die um 1909/1910 gebaut worden sind.

[@helilebon614]

Sehr Interessantes Video über ein Juwel. Erfreulich ist, dass die Bahn gut unterhalten wird. Es ist mir aufgefallen, dass so gut wie keine Übergangsbögen vorhanden sind, d.h. das Gleis wechselt ziemlich abrupt von einer Geraden in eine Kurve, wie bei den meisten Modelleisenbahnen. Vermutlich waren Übergangsbögen wegen der geringen Geschwindigkeit nicht erforderlich bzw. zu kostspielig.

[@rphxx6906]

Mariazeller Bahn ❤❤❤❤

[@IamTheHolypumpkin]

Ich bin wenig überrascht das die Technik noch funktioniert. Elektrische Bauteile haben so gut wie kein Verschleiß.

[@BesenTV]

E-Lok. Danke!

[@framesfame]

beides möglich 🤷‍♂️

[@patrickkern5796]

Meine Lieblingsstrecke weil mei Papa kam aus Mitterbach am Erlaufsee die steirerseite

[@lokfuehrerhomer5676]

👍👍🤩🤩😁😁

[@stefburg2744]

Bei der 1099 ist auch zu erwähnen, dass bis auf zwei, alle Loks noch existieren. Eine der beiden "nicht mehr existierenden" wurde zu einem Fahrradwagen umgebaut. Die andere, die 1099.15 erlitt bei dem Unfall 1981 Totalschaden. Im komplett braunen Ötscherbärdesign waren ursprünglich 3 Loks unterwegs 07, 10 und 13. Betriebsfähig sind derzeit 10 und 14; 07 und 11 sind in Aufarbeitung. Die Mariazellerbahn wurde erst 1957 unangefochten zur bekanntesten Schmalspurbahn Österreichs. Bis 1988 war die Strecke 91km lang, da sie damals in Mariazell noch weiter zum Sägewerk in Gußwerk führte. Es gab Pläne die Strecke mit der Thörlerbahn zu verbinden und damit nach Kapfenberg zu verlängern sowie eine Verbindungsstrecke Gresten-Ybssitz um eine Verbindung Ybbstalbahn herzustellen, was aber alles nicht verwirklicht wurde.

[@HauntedBloood]

07 ist schon wieder Betriebsfähig nur ist anscheinend im Bhf. Ober-Grafendorf irgendwas passiert, wo die 07er gefahren ist...

[@TheDiver65]

Drei gibts nicht mehr, eine wurde zerlegt und ein Führerstand ging nach Deutschland.

[@stefburg2744]

@@TheDiver65 welche drei genau soll es nicht mehr geben?

[@TheDiver65]

Wie du sagtest, die E15 ist am Buchgrabenviadukt abgestürzt, die E4 wurde zerlegt und ein Führerstand davon ging nach Deutschland und eine der Maschinen die zur CFI verkauft wurden, wurde zum Fahrradwagen umgebaut..lg Eric@@stefburg2744

[@TheDiver65]

@stefburg2744 E15 hatte den Unfall, E4 wurde zerlegt, E3 E5 E9 und E12 gingen nach Rumänien, eine davon wurde umgebaut zum Fahrradwagen

[@100dampf]

Den Titel würde ich noch mal überarbeiten... Sissach Gelterkinden Bahn, Ge 2/2 1, Bj 1891, 1000mm Bergbahn Lauterbrunnen Mürren, Ge 2/2 1-3, Bj 1891, 1000mm Gornergratbahn, He 2/2 1-4, Bj 1898-1902, 1000mm (Eine Lok noch Betriebsfähig vorhanden) Jungfraubahn, He 2/2 1-7, Bj 1898-1904, 1000mm Stansstad Engelberg Bahn HGe 2/2 1-4, Bj 1898-1905, 1000mm Bex-Villars-Bretaye, He 2/2 1-4, Bj 1899-1906. Eine Lokomotive Betriebsfähig erhalten bei Blonay Chamby Wengenalpbahn He 2/2 51-54, Bj 1909, 800mm Wengenalpbahn He 2/2 55-58, Bj 1910, 800mm, zwei Maschinen noch heute Regelmässig im Einsatz auf der Schynige Platte Bahn Die 1099 ist bei weitem nicht die älteste Schmalspur E-Lok

Es geht wie gesagt um die älteste Lok, die noch in Betrieb steht.

[@100dampf]

@ Da wäre ich mir nicht so sicher. Die älteste 1099 ist 1099.007. Leider finde ich nirgends wann sie gebaut wurde, aber wenn sie doch noch 1910 geliefert wurde, wohl eher gegen Ende Jahr. Die WAB Maschinen werden wohl zur Saisoneröffnung im Frühling 1910 geliefert worden sein, und da fahren noch zwei Maschinen auf der Schynige Platte im Regelbetrieb und bewältigen mit einer Anzahl baugleicher Nachbestellungen von 1911-1914 den gesamten Betrieb. Wenn man den Loktyp als ganzen nimmt geht der Titel sowieso an die WAB He 2/2, da die ersten vier davon bereits 1909 geliefert wurden

[@horstlange7571]

Mal was anderes 👍

[@johannesr4919]

Eher die östliche/nördliche Obersteiermark. ;)

[@r.pumping3908]

toller beitrag wie immer, hätte in diesem speziellen fall ruhig etwas länger sein können🚞🚊

[@valentinadl2679]

Es war Früher auch geplant das die Mariazellerbahn auch bis Au Seewiesen verlängern sollte ist aber nie gebaut worden dann wäre sie mit der Thörlerbahn verbunden und es hätte eine Verbindung geben können zwischen St Pölten unf Kapfenberg

[@phi9495]

5:16 Bögen. Bitte Bögen. Bei der Eisenbahn gibt es keine Kurven.

[@waeller.rescue]

😎👍

[@SwiftyFlotty]

inder Schweiz gibts ja auch solche bahnen (Rhätische Bahn)

[@Goppenstein]

Die Gornergratbahn Verkehrt auf Meterspur und seit 1997 mit Drehstrom 😉

[@Remix283]

Sehr schönes Video. Bin selbst die Strecke schon mit der Mh6 gefahren. Kleiner Tipp! Die Baureihenbezeichnung lautet nur E und nicht E 10.

[@TheDiver65]

E 10 ist die Nr. 10 von ehemals 16 gebauten Maschinen.

[@florianfuchs5097]

So alt und so modern - sogar elektrifiziert! Da können wir in Deutschland etwas lernen.

[@charlyfunke2909]

Was ich in Österreich positiv finde, sind die modernen und gut gestylten Bahnhöfe, gern auch mit viel Holz versehen, da sind wir in Deutschland immer zu zögernd oder preußenbehaftend althistorizierend, siehe das neue Alte Schloss in Berlin. Einzig meine Heimatstadt Ulm hat sich bei Neubauten für moderne hochwertige Bauten entschieden Es begann mit dem Meyer-Bau auf dem Münsterplatz als erster maßgebender Neubeginn, dann die Neuen Museen auf der Neuen Straße und damit die Schließung einer alten Bausünde der Nachkriegszeit und der neuen Stadtbibliothek in Form einer Pyramide. Leider war in Berlin keine Entscheidung für einen modernen Bau möglich, auch wenn in dem Schloss ein neuer Bau versteckt ist, außen muss es bei den Preußen alt aussehen - schade. Selbst der Hauptbahnhof ist nur Glas-Stahl aber kein hervorragendes Design wie neue Bahnhöfe in Österreich oder in der Schweiz.

[@gustavforgber4281]

Jedoch ist die 1099 nicht die älteste schmalspurlok. Die 1903 gebaute Lok,heute höllentalbahn ist älter.

[@gustavforgber4281]

*schmalspur-Elok

Um meine Aussage zu präzisieren: die Loks der Br 1099 sind die ältesten noch in Betrieb befindlichen Schmalspur-Elektroloks.

[@__1099__]

@ Da die Lok 1 der Höllentalbahn auch noch in Betrieb steht, ist die Aussage leider als FALSCH einzustufen. Der Bau der 1099er war zwar Revolutionär, aber genau betrachtet sind die 1099er nicht die ersten Schmalspur-Elektroloks.

[@helilebon614]

Höllentalbahn bei Freiburg im Breisgau (Deutschland) hat Normalspur.

[@TheDiver65]

Doch, ist sie.....weil Schmalspur. Höllentalbahn läuft auf Normalspur, oder nicht?

[@Rainermoba]

Mit einer Bewertung bin ich etwas hin- und hergerissen. Die guten Informationen und schönen "Normal"-Aufnahmen werden durch die Zeitrafferabschnitte doch stark abgewertet.

[@dominikherzog8496]

Ich kannte bisher nur die Zillertalbahn von Jenbach nach Mayrhofen.

[@tirolausa]

Nimm dein Klimaticket und mach eine Serie über alle Schmalspurbahnen in Ö

[@toaster98]

Von dem Angebot der NÖVOG könnte sich manch anderes Bundesland *hust* Burgenland *hust* mal etwas abschauen. Da ist echt noch viel verbesserungspotential am Zugangebot, vor allem im Mittel- und Südburgenland.

[@dearseall]

Kleine Kritik: Die Baureihe 4090 hättest du auch erwähnen dürfen ... de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_4090

[@niklasrigl8551]

Baureihe E oder 1099

[@HorstHelmutHenßen]

Gut gemacht bis auf die letzten Zeitlupenaufnahmen, da wird es einem ja schlecht.

[@KaiHenningsen]

Als Deutscher kommt mir ganz was anderes in den Sinn, wenn ich von einer E 10-Lokomotive höre ... :-) de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

[@robertmeinecke6230]

Servus, es war zu ÖBB Zeiten die Reihe 1099 🤗.

[@HauntedBloood]

Tatsächlich ist das die 1099.010 und ist die 10te E-Lok der Baureihe 1099 und wird sie nicht als E 10 Baureihe genannt. Die Reihe E wird von der NÖVOG seit 2014 benutzt. Deshalb heißen die Restlichen im Betrieb befindlichen 1099 = NÖVOG E7, E10, E11, E14 Ich hoffe, ich sag nichts falsch ;D

[@wolfgangstachel5090]

Es ist Dir wohl ein geographischer Fehler unterlaufen. Die Mariazellerbahn fährt nicht von St . Pölten in die westliche, sondern in die NÖRDLICHE Obersteiermark.....

[@Maxl.aus.oesterreich]

Die Loks der Baureihe 1099 sind find ich besser bei den Öbb aufgehoben und gehören nicht zu den Niederösterreich bahnen

[@Rundumdenzug]

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