Die Volkswagen ID. Software 3.2 in unserem Volkswagen ID4 GTX in 4K

Unser Volkswagen ID.4 GTX wurde mit der ID. Software 2.3 ausgeliefert und im letzten Jahr haben wir ein Update auf die ID. Software 2.4 und 3.0 erhalten. Seit einiger Zeit haben wir nun auch die ID. Software 3.2 mit zahlreichen Änderungen und Verbesserungen, über die wir hier berichten. Auch die ID. Light hat ebenfalls ein massives Update erhalten und wir werden demnächst hier darüber berichten. Seit dem Update der ID. Software 3.2 haben wir noch ein kleines Update per OTA bekommen, welches die ID. Software Version im Infotainment anzeigt. Im rechten Bereich des Fahrerdisplays werden nun wahlweise Verbrauchsinformationen oder Navigationshinweise angezeigt. Die Hardware für Plug&Charge ist im Fahrzeug bereits seit Auslieferung vorhanden, diese Funktion wurde nun mit der ID. Software 3.2 freigeschaltet und auch dazu folgt ein separates Video. Was es sonst noch zu berichten gibt, kann man hier nachlesen.
Mehr Informationen in unserem Blog unter www.elektrologisch.ch/volkswa...
00:00 Intro
00:08 Begrüssung
00:24 Fahrerdisplay
02:07 Verbesserungsvorschlag Fahrerdisplay
02:31 ID. Software App
03:18 Systeminformationen und Aktualisierung
03:57 Homescreen
04:48 Benachrichtigungen und Schnellzugriff
05:20 Car2X Hardware fehlt bei mir leider weil ich eines der ersten Fahrzeuge in der Schweiz habe
05:35 Benutzer
05:56 Laden App
06:54 Bidirektionales Laden
08:11 Fahrzeug App
08:58 Einkäufe und Apps
09:46 WeCharge App
10:00 Navigation und Ladeplanung
12:35 Ladenetzwerke kann man leider nicht präferieren wie in der Suche
13:26 WeConnect ID. App Neuerungen
14:14 Plug&Charge in der WeConnect ID. App
14:50 ID. Light und AR-Head Up Display Neuerungen
16:07 Fazit
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#volkswagen #idsoftware #idsoftware32

[@elzbergas]

I am still waiting for 3.0. Don't understand what takes them so long. I have 2.4 since October 2022. Great video. Thanks.

[@elektrologisch]

Ask your dealer for the 3.2 Upgrade and maybe the check of your high voltage battery.

[@heikojahn9264]

Guten Tag. ID4 Pro am 19.5.23 in Wolfsburg geholt, mit Software 3.5

[@elektrologisch]

Seit April rollen neue Fahrzeuge mit 3.5 ab dem Band das ist korrekt. Seit 3.2 wurden ein paar Bugs gefixt was man hört aber nichts grundlegendes geändert. Auch der Bestand wird 3.5 erhalten soweit ich informiert bin.

[@id4Driver40E]

Danke Dir, informatives video! Abo dagelassen!

[@elektrologisch]

Danke dir ganz herzlich

[@hermannmair7785]

Tolle Erklärung - danke. Bei mir ist aktuell 3.1 Softwarestand am ID4, die Funktionen auf der App gibts da auch bereits.

[@elektrologisch]

Danke fürs Lob und weiterhin viel Spass mit dem ID.4 wünsche ich.

[@gerhardfalk1808]

Sehr gute Erläuterungen zum SW-Stand 3.2

[@elektrologisch]

Dankeschön und weiterhin viel Spass auf dem Kanal

[@walterseiwald7706]

Tolles Video finde ich

[@elektrologisch]

Ganz herzlichen Dank für das Lob

[@timtaylorx]

Interessantes Video, immer gut zu sehen was da so geht im Software-Bereich. Die Performance des Systems würde mich persönlich aber echt stören.

[@elektrologisch]

Danke dir. Schneller geht immer da gebe ich dir Recht und so schnell wie das iPhone ist das ganze nicht.

[@MoRZ47]

Bin froh dass wir ein neuen id3 pro s mit 3.1 bekommen hatten, der aufgrund von Problemen beim Mobilfunk auf 3.2 aktualisiert wurde. Die 3.2 ist wirklich gut und grundlegend ausreichend. Schöne Reise direkt nach 2 Wochen durch die DACH Region. Bin positiv überrascht, vor allem von der smarten Ladeplanung. Nur mit der Klimasteuerung komme ich nicht immer zurecht

[@elektrologisch]

Das ist doch schön das du zufrieden bist, der ID.3 ist aber auch ein tolles Auto.

[@jurgenr2468]

Sehr gutes Video , ich habe noch 3.0 ab Werk, mal sehen wann 3.2 ota kommt . Grüße aus Deutschland

[@elektrologisch]

Ja da bin ich auch gespannt wie es mit dem Bestand weitergeht, wird sicherlich in diesem Jahr noch was kommen. Viel Spass mit deinem ID.

[@the_schmue2973]

Bei mir steht seit April das 3.2. zugewiesen ist...hab jetzt nen Termin beim Händler.....Mitte Januar. Btw hab auch 3.0 ab Werk

[@Sabine-le3ko]

Hallo und guten Abend. Ich habe am Montag meinen id 3 aus der Werkstatt bekommen. Muss nun bis Mitte Juli warten auf das Prüfen der Hochvoltbatterie und das Update auf 3.2. Leider kann ich mich bei 3.0 nicht als Hauptnutzer anmelden. We connect funktioniert nicht, das Display zeigt an das verbunden werden soll, es passiert nichts. Nach 30 min. habe ich abgebrochen. Ich weiß nicht weiter. Ach, we connect Verbinden finde ich nicht im Menü. Vielleicht hast Du oder ein Leser eine Antwort. Ein schönes Wochenende und liebe Grüße von der Nordsee.

[@elektrologisch]

Ich meine hier gibt es eine Aktion beim Händler die diesen Fehler behebt. Entweder dort anfragen oder beim Volkswagen Support da helfen sie dir gerne.

[@KlausHenkel]

Wie gibt man bei dem Navi eine Adresse ein also das Format um zum Beispiel nach Hamburg Am Sandtorkai 6 zu kommen ! Nach eingabe des Ortes lässt sich keine Strasse mehr eingeben oder ?

[@elektrologisch]

Einfach alles eingeben und am Schluss kommt dann eine Auswahl und schon gehts los mit der Navigation.

[@christianschafer-koch7553]

Wie kann ich bei System wissen, ob der Softwarecode der von 3.2 ist?

[@elektrologisch]

Nach dem Update in der Werkstatt kriegst du per OTA ein kleines Update und hast dann eine App ID. Software im Infotainment, da steht dann die Softwareversion 3.2 drin.

[@cyberz2k]

Musst du jedes Mal den Benutzer bestätigen, wenn du im Auto eingestiegen bist oder geht das nach ein paar Sekunden von alleine weg? :)

[@elektrologisch]

Ja genau das müssen wir alle. Die alte Onlinemeldung ist nach einer Zeit verschwunden und die neue Benutzermeldung nicht. Ich bin kein Fan aber es gibt schlimmeres.

[@cyberz2k]

@@elektrologisch Was komisch ist, im Golf 8 ist ja soweit das gleiche System verbaut. Hier gibt es auch Benutzer, da muss man nichts bestätigen. Das ist echt schade.

[@StefanGerber]

Super Bericht, vielen Dank. Bin froh, dass bidirektionales Laden auch für die alten Modell breitgestellt wird. Wie sieht es mit dem Traktions Fahr Modus aus, welcher die 3.0 4x4 Fahrzeuge von beginn weg hatten. Ist der ev. jetzt für die alte 2.3/2.4 HW auch hinzugekommen oder fehlt einfach die Funktion im Steuergerät. Ich fahre ein Enyaq iV 80x, nehme aber an, dass die SW Funktionen zwischen VW und Skoda dieselben sein werden.

[@elektrologisch]

Traction Mode gibt es bei VW nur bei Allradmodellen, wie das bei anderen Marken ist kann dir dein Händler sagen.

[@StefanGerber]

@@elektrologisch Ja, das ist bei Skoda auch so. Der Enyaq 80x ist ein Allrad Auto. Ist der ID.4 GTX kein Allrad Auto? Bei Enyaq's, welche ab Werk 3.0 hatten, gibt es ein Traction Mode. Bei den Enyaq's, welche mit 2.4 ausgeliefert wurden und danach auf 3.0 angehoben wurden, kam der Traction Mode nicht dazu. Deshalb hoffte ich, dass es ev. mit einer späteren SW Version doch noch kommt.

[@elektrologisch]

@@StefanGerber Auch der ID.4 GTX ist natürlich ein Allrad. Dann würde ich sagen lass uns mal schauen was da noch so kommt bei Skoda.

[@StefanGerber]

@@elektrologisch Sorry, ich stelle meine Frage zu unklar. Hatte der ID.4 GTX mit SW 2.3 den Traction Modus? Wenn nicht hatte er den Modus mit 3.0 oder 3.2 dazu bekommen?

[@elektrologisch]

@@StefanGerber Seit 2.3 hat er den Traction Mode aber soweit ich im ID Drivers Club gelesen habe gibt es ein ASR das bisher nur Werksfahrzeuge haben und OTA Fahrzeuge nicht. Frag doch sonst deinen Händler dazu.

[@bolkstoff346]

Habe seit heute die 3.2 Wie kann ich mich als Hauptnutzer anmelden? Das funktioniert bei mir nicht. Das System baut keine Verbindung zu Volkswagen ID auf.

[@elektrologisch]

Am besten direkt zur Werkstatt zurück denn bei mir hat das ohne Probleme funktioniert resp. die Anmeldung blieb so wie sie war und ich musste nichts machen.

[@bolkstoff346]

@@elektrologisch hallo, es hat jetzt nach mehreren Anläufen bei mir auch funktioniert. Ich musste in der We Connect ID App einen Pin hinterlegen. Danach funktionierte es. Ob das aber wirklich der Grund war, kann ich nicht zu 100% sagen. Jedenfalls ist jetzt alles Ok.

[@automatix5]

Bei mir sieht die Klimasteuerung jetzt auch anders aus. Und sprachbedienbar ist sie jetzt auch, das war vorher nicht der Fall.

[@elektrologisch]

Das hat bei mir in der Tat seit 2.3 ohne Probleme funktioniert inkl. Sitz- und Lenkradheizung

[@automatix5]

@@elektrologisch Fahrzeuge mit 2-Zonen-Klima hatten das auch von Anfang an. Meiner hat aber die 1-Zonen.

[@donakoya]

ist es möglich von 1 auf 2-Zonen upzudaten ?

[@mehdilali83]

Die Displays sehen aus wie aus 2010. Das bekommen die deutschen Autobauer einfach nicht hin.

[@elektrologisch]

Das sieht ja jeder anders aber nach knapp 1.5 Jahren kann ich für mich sagen das ich mega zufrieden bin damit. Gottlob gibt es bei jeder Marke eine passende Auswahl an Fahrzeugen mit optischen und technischen Details für jeden.

[@FlameBot]

Sehe ich genau so. Diese Kacheln sind einfach nur 0815 und vom Kontrast her einfach nur schlecht. Und wenn man einen roten ID 3 fährt, wird einem kein roter ID 3 in den Menüs angezeigt, sondern immer der farblose. Einfach nur ein schlechtes langweiliges UI

[@renespickmann5425]

Aktuell wäre ja 3.5.0

[@elektrologisch]

Seit Ende April rollen neu produzierte Fahrzeuge ab dem Band mit 3.5 und der neue ID.7 wird dann mit 4.0 ausgeliefert. 3.5 bringt gemäss mehreren Quellen nur Bugfixing und ich in 3.2 habe ich in der Tat noch wenig Bugs gefunden also warte ich gespannt auf das 3.5 Update und berichte darüber.

[@torstens9201]

​@@elektrologisch Es gibt leider viele Bugs, die sich nur sporadisch zeigen. Alles noch sehr hakelig. Ich habe mein ID4 gleich mit 3.2 ausgeliefert bekommen und kann es nicht fassen, wie unzuverlässig die Software ist. Wenn ich das Auto etwas länger abstelle wird die Software beim nächsten Start wieder neu hochgefahren. Teilweise reichen schon 20 min Parken. Viele Funktionieren stehen dann erst nach 1-2 min zur Verfügung. Ist das normal?

[@elektrologisch]

@@torstens9201 Die 3.2 Bugs kann ich bis auf den Mobilfunk nicht bestätigen und ich nutze das Fahrzeug sehr oft und intensiv. Bezüglich dem Hochfahren sehe ich das als einen der grossen Vorteile wenn sich das Fahrzeug schlafen legt, du verlierst weder über Nacht noch in den Ferien SoC hast also kein Phantom Drain.

[@neuromancer777]

Bidirektionales Laden ist eh noch nicht erlaubt jedenfalls nicht in Deutschland. Von daher ist das nur ein reiner Marketinggag. Auch hat VW noch keine DC Wallboxen im Programm.

[@elektrologisch]

Das ist doch ein Huhn und Ei Problem. Ohne die Technik zum BiDi wird es auch keine Regulatorien resp. Gesetze dafür geben. Hier in der Schweiz gibt es bereits BiDi Installationen und auch Tests von Mobility. Die Technik dafür kostet halt einfach im Moment noch sehr viel und mit den Limits im Fahrzeug lohnt sich dieser Mehrpreis aktuell eher weniger. Meine Meinung.