Travel Assist 1.0 mit der ID. Software 3.2 in 4K

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10 ай бұрын

Wir zeigen hier was der Volkswagen Travel Assist 1.0 ohne Schwarmdaten mit der ID. Software 3.2 auf der Strasse so leistet. Der Volkswagen Travel Assist ist ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das Funktionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung und den Spurhalteassistenten zu einem teilautomatisierten Fahren auf Level 2 kombiniert. Der Travel Assist ist in der Lage, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an den Verkehrsfluss anzupassen und dabei die Fahrspur einzuhalten. Im Gegensatz dazu bietet der Volkswagen Lane Assist lediglich eine Spurhaltefunktion, die das Fahrzeug in der Fahrspur hält, aber keine automatische Anpassung der Geschwindigkeit an den Verkehrsfluss vornimmt. Der Travel Assist geht einen Schritt weiter und integriert diese Funktionen zu einem komfortablen und sicheren Fahrumfeld, das dem Fahrer in bestimmten Situationen das Lenken und die Geschwindigkeitsregelung abnimmt. Mit jedem Update der Fahrzeugsoftware verbessert sich der Assistent, und auch die automatische Aktualisierung der Kartendaten über Mobilfunk sorgt dafür, dass der Fahrer jederzeit die bestmögliche Unterstützung erhält. Wie verschiedene Videos im Netz beweisen, sehen das auch andere Nutzer so und der Volkswagen Travel Assist muss sich auch nicht hinter anderen Systemen von Porsche und Co. verstecken, wie Stefan Schwunk von ‪@Schwunkvoll‬ kürzlich in einem Video betonte.
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#travelassist #level2fahren #volkswagen

Пікірлер: 23

@tobman781 10 ай бұрын

super Video, ich geniesse jetzt auch SW 3.2 in meinem id.4 1st max

@elektrologisch 10 ай бұрын

Super dann weiterhin unfallfreie Fahrt und viel Spass beim Fahren

@Radio-Team 10 ай бұрын

Danke für dieses Video

@elektrologisch 10 ай бұрын

Sehr gerne und weiterhin viel Spass auf meinem Kanal wünsche ich dir.

@NCC--ow6qb 10 ай бұрын

Super Video. Nachdem gezeigten freue ich mich noch mehr auf meinen ID.3.

@elektrologisch 10 ай бұрын

Danke dir und ich wünsche dir dann viel Spass mit dem tollen ID.3

@cedricschroder2010 8 ай бұрын

Bist du zufrieden? Bekomme meinen in 3 Wochen 🎉

@NCC--ow6qb 8 ай бұрын

@@cedricschroder2010Ich bin spontan umgeschwenkt und habe mir doch einen ID.4 GTX gekauft.😂 Da die Software aber ja weitestgehend identisch ist kurz ein Feedback. Also von der Bedienung her bin ich soweit sehr zufrieden. Sie ist relativ schnell eingängig und meiner Meinung auch ausreichend schnell, auch wenn es sicherlich schnellere Systeme gibt. Etwas finde ich allerdings komisch und da weiß ich auch noch nicht, ob das nur bei mir ein Bug ist oder generell ein Problem. Ich hatte kürzlich das Fahrzeug eine Woche nicht benutzt und wollte dann das Fahrzeug öffnen. Normalerweise erkennt, dass das Fahrzeug bei Annäherung automatisch und entriegelt die Türen. Scheinbar aber nicht, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht. Ich musste die Türen per Schlüssel entriegeln und mich einmal anmelden und erst dann ging wieder das öffnen per Annäherung. Das war schon sehr merkwürdig. Ich weiß aber wie gesagt weder ob das ein Einzelfall war und/oder ob es sowohl den ID.4 und den ID.3 betrifft. Ansonsten viel Spaß mit deinem neuen Auto.

@cedricschroder2010 8 ай бұрын

@@NCC--ow6qb vielen Dank für die Ausführliche Antwort. Zu der Entscheidung wird es bei mir nicht kommen. Von mir aus hätte das Auto noch kompakter sein können, jedoch ist dann die Batterie auch meistens kleiner und das soll nicht der Fall sein. Viel Schnickschnack bin ich von meinen aktuellen Auto nicht gewöhnt, habe Standard Dinge wie Sitzheizung, Klimaanlage und Tempomat mehr aber sich nicht. Beim ID.3 wird es wahrscheinlich erstmal eine Reizüberflutung geben 😂 Das mit dem Schlüssel ist natürlich ärgerlich aber glaube trotzdem zum aushalten? 😅 Wie sieht es bei dir aktuell mit der Reichweite aus? Hattest du davor schon ein E-Auto?

@alfredstoller1476 10 ай бұрын

Danke für das Video! Kleine Frage: Nimmst du vor dem Kreisel den TA mit dem Bremsbedal oder mit einer Taste raus? Danke für die Antwort. LG

@elektrologisch 10 ай бұрын

Hi. In der Tat mit der Taste das finde ich komfortabler und es funktioniert einwandfrei. Gruss

@matthew7m 3 ай бұрын

Danke für das Video. Kommt es bei dir nie vor, dass er an Stellen abbremst, wo es früher mal eine Baustelle gegeben hat? Meiner scheint veraltete Baustelleninfos zu sammeln.

@elektrologisch 3 ай бұрын

Hallo. Bisher nie nein. Limitierungen für Baustellen sollten in der Karte eigentlich als temporäres Limit eingetragen werden. Da die Maps aber immer mehr Fehler haben kann das gut sein. Schau mal unter mapcreator.here.com und korrigiere das wenn es dort falsch ist. Gruss und weiterhin viel Spass auf meinem Kanal.

@dublon2778 10 ай бұрын

Dankeschön für die Details zu dem Assistenten. Mir ist aufgefallen, dass bei einer gesetzten Geschwindigkeit (Tempomat) der Wert nach jeder Geschwindigkeitsreduzierung und der anschließenden Aufhebung leider nicht mehr gesetzt ist und das Fahrzeug dann los beschleunigt.

@elektrologisch 10 ай бұрын

Wenn ich dich richtig verstehe setzt du eine manuelle Geschwindigkeit und sobald das Auto ein Schild mit der Aufhebung liest dann beschleunigt das Fahrzeug. Diese Funktion kannst du in den Einstellungen der ACC anpassen, sieh mal im Handbuch nach. Ich persönlich lasse den ID immer die Geschwindigkeit lesen und anpassen, in 90% der Strecken funktioniert das wunderbar und ich will nichts manuell übersteuern.

@dublon2778 10 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung. Ich fahre mit dem Travel Assist und setze die gewünschte Höchstgeschwindigkeit auf z.B. 110 km/h. Niedrigere Tempolimits werden erkannt und gut angepasst. Leider ist nach einer Aufhebung, der Begrenzungen, der zuvor gesetzte Wert nicht mehr "existent" und das Fahrzeug beschleunigt dann auch über die 110 km/h.

@elektrologisch 10 ай бұрын

Habe ich noch nie erlebt das es kommt immer auf die Strecke an, in Deutschland bin ich selten unterwegs. Hier in der Schweiz funktioniert das ohne Probleme auf meinen Strecken. Schau mal auf dem mapcreator.here.com nach ob das Limit korrekt ist oder falsch. Wenn falsch dann kannst du es anpassen.

@jellyd4889 8 ай бұрын

Leider haben die i Fahrzeuge die Kurve nicht im HUD dargestellt. Finde ich ein Schade, fuer mich mit Varifokal Brillen. Das schauen rechts fuer die Karte, ist unschoen. ich muss mein Kopf nach rechts bewegen um die Karte dann in der Brille scharf zu sehen. Bei der ICE VWs gibt es eine Karte in der Tacho, was somit optimal ist. Im Schneesturm oder Starkregen ist es hilfreich. Sonst ist der TA eine feine Sache!

@elektrologisch 8 ай бұрын

Ja auch mit einer polarisierten Brille ist das HUD weg oder sehr dunkel. An alles kann man nicht denken und technisch ist das auch nicht immer möglich.

@deejay5908 10 ай бұрын

Bin ich eigentlich der einzige dem der Spurhalteassistent und die Schildererkennung stört? Ich habe so gut es geht alles deaktiviert.

@elektrologisch 10 ай бұрын

Bin mit beidem sehr zufrieden aber der Lane Assist kann nerven da gebe ich dir Recht. Travel Assist hingegen ist unschlagbar.

@wolffsix2503 10 ай бұрын

Ich persönlich finde das der TA mit der 3.2 etwas unruhiger beim Spur halten auf der Autobahn geworden ist. Ich merke mehr Lenkkorrekturen als mit der 2.4. Vielleicht bilde ich mir das aber nur ein, benutze den TA nicht oft. 😅 PS: Hier wäre es hilfreich gewesen wenn du mit der View Taste die Ansicht für die Assistenzsysteme im Tacho vergrößert hättest. Dann hätte er auch die anderen Verkehrsteilnehmer angezeigt.

@elektrologisch 10 ай бұрын

Danke für deine Antwort und deinen Vorschlag. Schau bei den nächsten Videos rein ich habe da schon ein paar vorbereitet.