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Пікірлер
@Martinnrw100 19 сағат бұрын
Darf ich dir mal den längst versprochene Nut Guard schicken? Einfach mal so als gutes Upgrade für dein Rise!
@unbekanntunbekannt4619 6 күн бұрын
Du hat die falsche Dichtmilch genommen sag ich dir....
@TonyR83 8 күн бұрын
Ich kann da leider nicht alles unterschreiben... Ich habe mir Ende 21 mit 39Jahren wieder ein neues Cube Fully zugelegt mit einfachen 2,4x29 Schwalbe NobbyNic Reifen (ich nehme an DualCompound), die dinger sind so dünn das ich die erste Saison unzählige Platten hatte übrigens auch von normalen Strohhalmen die sich durch die Karkasse gebohrt haben in den Schlauch, Snakebites trotz 2Bar Luft waren auch dabei, Dornen sind hier leider auch ein großes Thema. Ende 23 hatte ich dann die Nase Voll und kaufte mir 2,5 Assegai als Exo+ & 2,4 Minion DHR2 als DD mit Milch, seit dem kein Platten mehr gehabt, nur das Luftkontrollieren vor jeder Fahrt nervt etwas was man beim Schlauch definitiv nicht hat. Nun war es Anfang 24, ich kaufte mir ein neues E-Bike mit Specialized 2,3x29 Butcher Grid Trail Reifen drauf, die sind vom Gefühl her etwas massiver als die NobbyNic aber noch dünner als die MAXXIS und bin diese erstmal mit Schlauch gefahren, auch im Bikepark und hatte die komplette Saison keinen Platten trotz das ich ungefähr 3x so viel Kilometer gefahren bin. Also ein bisschen kommt es doch schon auf die Karkasse an. Mal schauen was die nächste Saison bringt.😅
@apfelfred1 8 күн бұрын
Hey, ist es vom Hersteller aus zulässig die Gabel mit mehr Federweg einzubauen? Konnte dazu bisher nichts finden
@mallefitz 4 күн бұрын
@@apfelfred1 hey im Bluepaper vom Rise findest Du die maximale Bauhöhe der Gabel, meine passt genau rein. Das Bike wurde ja auch ab Werk mit 140 und 150mm an der Gabel geliefert, je nach Modell. Mehr würde ich persönlich aber nicht reinpacken sondern mich an die Vorgaben des Herstellers halten 👍
@marcalhauser5104 9 күн бұрын
Ich hab sehr schnell kalte Finger und Füße. Für die Füße haben sich einweg sohlenwärmer als super herausgestellt. Mit den kalten Händen das ist bei mir tatsächlich kein Thema mehr seit ich Carbonlenker fahre. Hört sich blöd an, is aber so. Seit dem nutze ich im Winter nichtmal mehr spezielle Handschuhe sondern einfach die dünnen die ich im Sommer trage. Ps. Bei dem Punkt mit den „unabhängigen“ Tests in Magazinen da musste ich mal kurz lachen.😉
@TheGlobaler99 9 күн бұрын
Rad Fahren mit Mogel Motor :D
@mallefitz 9 күн бұрын
@@TheGlobaler99 Mogelmotor ist ein hervorragendes Wort 😊
@Dranislav 10 күн бұрын
Hab das M20 mit dem kleinen 360 Watt Akku 39km Tour mit 750hm ca. 60% unbefestigter Weg Mein Kollege ist mit seinem Bosch Motor Cube 170 Hybrid alles auf eMtb gefahren Ich mit dem Shimano auf Trail (Grüne Stufe - Mittel) Nach der Tour war mein Akku noch zu 65% geladen Der Bosch Motor war fast leer (625) - Mann muss sagen er ist auf Magic Marry und Big Betty gefahren Das Orbea hat grad mal 18,8kg und fährt sich gefühlt auf trail und eco wie ein bio bike Die starken Anstiege werden angenehm entlastet, sodass man quasi alles auch uphill den trail auf stufe grün fahren kann Der Bosch ist da sicher potenter in der Unterstützung
@TheArea51 10 күн бұрын
Gerade mal bei Buycycle umgeschaut, die Preise sind ja der Hammer, teils über den Neupreisen bzw. knapp darunter, und das für Jahre alte Bikes/Teile 🤣 Wenn ein 4 Jahre altes eBike 3500 Euro Wert sein soll, was ist dann mein 2024er eBike Wert? Im Verhältnis gesehen, wohl statt original knapp 6k nun 12k 🤣
@JayRidesTrails 11 күн бұрын
Moment... Mini-Winterbiketrip in Eberbach, und Du sagst nicht Bescheid?? What?? 😆 Du weisst ja mittlerweile auch, dass ich eher zur Kategorie "Viel-Schwitzer" gehöre - daher ist es mir völlig unerklärlich, wie manche Leute in Baumwoll-Shirts Biken können... egal zu welcher Jahreszeit 😂 ... und ja, gerade auch im Winter ist es ein Problem - Schwitzen beim Hochfahren, und bei der Abfahrt wirds saukalt. Gerade dafür fänd ich evtl ein eMTB ganz interessant. Wobei ich damit dann bestimmt ein Tempo fahren würde, in dem ich eh auch wieder schwitze 😂
@upanddownmtb7852 12 күн бұрын
Hi Andreas, sehr cooles Video! Mein Tip für Dich, probiere mal Heizsocken aus...sind die Füße warm, ist oder bleibt auch alles andere warm. Hört sich jetzt vielleicht blöd an, ist bei mir aber tatsächlich so. Es gibt nichts besserer, glaub mir. Bei den Handschuhen kann ich Dir die "Fox Racing Herren Defend Fire Glove Gloves " empfehlen. Wasserfest und Winddicht und die sind sehr dünn...kann mit denen bis zu -7 Grad fahren ohne das mir die Hände einfrieren. PS: Mit den Eskimohandschuhen die Du im Video trägst, könnte ich nicht biken😂😂😂 Beste Grüße Ronny
@mallefitz 12 күн бұрын
Hey Ronny, sehr cooler Tipp, danke Dir! Kannst du für die Socken n spezielles Modell empfehlen? Die Handschuhe die ich anhab sehen klobig aus, aber es fährt sich eigentlich überraschend gut damit 😬
@eddiev9011 13 күн бұрын
Leider nur noch Werbung und influenzen in letzter Zeit. Kein Abo mehr ….
@chilipixxel 11 күн бұрын
Echt ne Frechheit, dass er ein, für dich kostenloses, Video hochlädt und dann auch noch irgendwie Geld verdienen will
@mallefitz 10 күн бұрын
Ja so ähnlich sehe ich das auch 🫤 es kostet einfach wahnsinnig viel Zeit und auch Geld die Videos zu produzieren. Aber: wer es nicht schauen möchte muss ja nicht 👍
@markus_b_mtb 13 күн бұрын
Die Handschuhlösung hab ich letztes Jahr ausprobiert und für mich war es klar eine super Lösung
@mallefitz 10 күн бұрын
Ich Merk schon: irgendwie bin ich da noch nicht durchgestiegen beim Thema mit den Handschuhen. Ich teste einfach nochmal!
@jochenremler1066 13 күн бұрын
Wie heißt denn die genaue Modellbezeichnung Deiner Endura-Jacke?
@mallefitz 13 күн бұрын
Haha, das musst ich erstmal nachschauen :-) Es ist die singletrack II in electric blue. VG
@jochenremler1066 12 күн бұрын
@ Vielen Dank für die Info.
@MotorSagla-k5f 13 күн бұрын
Meine Erkenntnisse: Fahre seit 1996 den Winter durch MTB. 1)Funktionkleidung funktioniert nicht, ich schwitze viel zu stark. 2)Fahre bergauf immer mit dem Helm am Lenker, da ich auch am Kopf stark schwitze. Im Winter hat sich ein Schihelm bestens bewährt. 3)Hab Winterradschuhe mit SPD Cleats. Alle Zwischenräume bei der Cleatverschraubung an der Sohle sind mit Dichtmasse gefüllt. Damit dringt keine Nässe mehr ein. Ich verwende zwei Schuheinlagen übereinander gegen kalte Füße. All das hat sich für mich bewährt.
@mallefitz 13 күн бұрын
Hey, dank Dir für den Kommentar! Ja, bei starkem schwitzen kommt natürlich alles irgendwann an seine Grenzen. Aber das heißt ja nicht, dass man dann Baumwolle tragen muss, oder? Ich finde beim MTB kommen noch was dazu: Man ist bergauf einfach so langsam, dass durch den geringen Fahrtwind auch wenig trocknet. Für mich war da im Winter vor allem das light EMTB ein Gamechanger der das Schweißproblem quasi eliminiert hat. Muss weniger Leistung aufbringen -> schwitze weniger +bin uphill schneller = mehr fahrtwind. Ergebnis weniger Schweiß... Helm am Lenker mache ich bergauf auch öfters, gerade wenn ich ohne Motor fahre. Cheers und viele Grüße
@MotorSagla-k5f 13 күн бұрын
@mallefitz Bei E-MTB ist es besser, stimmt. Ich trage als erste Schicht meine netzartigen MX-Shirts. Damit liegt die nasse Schicht nicht direkt auf der Haut an. Wirklich schlimm wird die Sache beim Holzarbeiten im Winter. Da bin ich gefühlt in einen Bach gefallen. Ist man dann 10 min bei minus 5° untätig friert man sofort. Am Tag 10 mal umziehen wäre die einzige Möglichkeit. LG, Wolfgang
@WolfgangBlum-q8z 13 күн бұрын
Readly APP ist super, nutze ich schon seit ein paar Jahren. Gute Kleidung ist im Winter Grundvoraussetzung für längere Ausfahrten. Kalte Füße und Hände machen keinen Spaß. Ich wünsche allen tolle Ausfahrten auch im Winter. Gruß Wolfgang
@mallefitz 13 күн бұрын
Danke Dir Wolfgang! Ja, Readly finde ich ebenfalls wirklich klasse! Und genau wie Du sagst, für mich sind Füße und Hände auch das wichtigste Thema für den Winter!
@AdrianoStoppa 13 күн бұрын
Ich besitze ein Orbea Rise (nicht die letzte Version). Nach 4.400 km sind sämtliche Kugellager im Eimer. Ich bin ziemlich davon überzeugt, dass es an eine Fehlkonstruktion vom Rahmen liegte. Nicht umsonst wurde das neue Modell anders konzipiert. Was hast du für Erfahrungen gemacht? Danke für dein Feedback. Ein Gruss aus dem Tessin
@mallefitz 13 күн бұрын
Hey, das hört sich ja gar nicht gut an. Bei mir sind die Lager noch alle in Ordnung. Was immer wieder passiert ist das knarzen am Hauptumlenkpunkt zwischen Achse und den Teilen die daran montiert sind. Das baue ich auseinander, fette großzügig und dann geht es wieder. Der Hinterbau ist tatsächlich nicht all zu steif, aber bei mir sind die Lager noch ok. Ansonsten hab ich noch das Thema, dass die Kette den Kettenschutz mit der Zeit durchschmirgelt, ansonsten ist aber bis jetzt alles ok, obwohl ich es nicht geschont hab :-)
@AdrianoStoppa 12 күн бұрын
Danke für dein fb. Wenn es so ist, dann habe ich gute Chancen auf eine Reparatur in Garantie. Lasse ich mich überraschen. Melde ich mich wieder. Gruss
@GreenDanny33 6 күн бұрын
@@AdrianoStoppa Kugellager können verschleißen oder schlecht laufen Aufgrund zu wenig Fett oder Schmutz, das hat nix mit dem Rahmendesign zu tun. Bei der richtigen Bikepflege kann man sowas vorbeugen.
@AdrianoStoppa 5 күн бұрын
@@GreenDanny33 Bin nicht ganz deiner Meinung. Merida (emtb) und Trek (mtb) die ich sonst noch fahre, weisen keine abnormale Abnutzung der Lager auf. Der Rahmen des OR ist falsch konzipiert worden. Die erhöte orizontale Rahmenbewegung führt dazu, dass der Verschleiss eindeutig akzentuiert wird. Der Versuch das Problem durch den angebrachten Streber im Modell 2025 ist der Beweis, dass Orbea das Problem erkannt hat jedoch scheinbar immer noch nicht korrekt gelöst hat.
@sebastianjura15 13 күн бұрын
Vielleicht kannst du ein Video zum Camper machen, kosten usw…
@mallefitz 13 күн бұрын
Oh ja, irgendwas das dich neben kosten am meisten interessiert?
@sebastianjura15 13 күн бұрын
@ nichts spezielles aber alles 😂 Camping/Stehplätze, Essen machen, duschen, schlafen ( Nachttemperatur ), Ablauf ausleihen, Rückgabe ,,,,, 🤷🏻♂️🙋🏻♂️
@martinzerban1567 13 күн бұрын
Mach Babypuder in den Latexhandschuh und das mit dem schwitzen ist größtenteils erledigt. Die Dinger sind ja auch nicht zum wärmen gedacht sondern um die Körpertemperatur zu isolieren. Ich hab es über mehrere Stunden probiert und war begeistert was das bewirkt
@mallefitz 13 күн бұрын
Also was das Thema Latexhandschuhe angeht steh ich voll auf dem Schlauch bzw. bin verwirrt ob der Kommentare hier. Ich bin auf jeden Fall gewillt das nochmal auszuprobieren, auch mit Babypuder. Ich verstehe aber ein paar Sachen nicht. Für mich hatten sie keinen wärmenden (oder isolierenenden) Effekt. Am Ende "wärmt" ja kein Kleidungsstück von selbst, sondern es wird immer die Körperwärme genutzt bzw. am Körper gehalten. Dann gibt es noch Kleidungsstücke die Wind und Feuchtigkeit abhalten und so auch dazu beitragen. Aus meinem Verständnis könnten Latexhandschuhe dadruch das sie Wind und Feuchtigkeit abhalten dazu beitragen isolierend zu wirken. Aber das machen meine Handschuhe durch Winddichtigkeit im Winter ja auch. Fazit: Ich muss es nochmal ausprobieren :-)
@martinzerban1567 13 күн бұрын
@@mallefitz ich vermute mal stark, dass dein Handschuhe für den Winter gedacht sind und dadurch dicker sind weil sie vor Wind und Wasser schützen. Mit Babypuder gefüllte Latexhandschuh ziehe ich unter meine Sommerhandschuh. So bleiben sie warm und mein Gefühl am Bremshebel und Trigger wird nicht beeinträchtigt durch zu dicke Handschuhe
@mallefitz 13 күн бұрын
@ ah ok so langsam verstehe ich’s! Ok dann macht es ja durchaus Sinn. Ich Probier das auf die Weise auf jeden Fall nochmal aus! 👍 dank dir fürs zeit nehmen und erklären! Lg
@michaeloeser 13 күн бұрын
Also ich fahre auch bei deutlichen Minusgraden durch die größte Rotze und habe folgendes "getestet und für gut befunden": Zunächst mal sollte man sich nicht zuuuuu dick/warm anziehen. Man bewegt sich ja in der Regel auf dem Rad und es wird einem warm. Deshalb wähle ich die Klamotten so, dass mir im Stand, am Anfang der Tour, leicht zu kühl ist (nicht deutlich zu kalt). In wenigen Minuten passt das dann. Baumwolle, Leinen oder ähnliche Materialien sind aus den genannten Gründen raus (Ausnahme: Ich trage meist normale Unterbüxen, weil mich das nicht stört. Ist aber nicht ideal). Einzige Naturfaser, die bei Kälte und Nässe funktioniert ist Wolle. Merinoklamotten sind deshalb auch so gut geeignet. Ansonsten natürlich Schichtprinzip anwenden und ne dünne Wind/Wasserdichte Schicht immer außen tragen. Bei den Handschuhen besitze ich genau zwei Paar. Eins für den Winter, das etwas wärmer ist und eins für den Rest des Jahres. Auch hier gilt: Winddicht ist gleich warm. Natürlich hat da jeder so ein individuelles Kälte empfinden. Ich bin nicht so empfindlich und kann deshalb auch im Winter noch relativ dünne Handschuhe tragen, die ein gutes Gefühl haben. Deine Handschuhe sehen aus, als wären sie mir schon deutlich zu dick und klobig. Ach und zum Thema Stylish: Ich habe mir ein Motorrad-Hemd-Jacke im Stil eines karierten Holzfällerhemds gekauft. Das schaut übelst stylish aus und ist dabei bequem zu tragen, relativ winddicht und hat rausnehmbare Protektoren an Schulter, Rücken und Ellenbogen.
@RACiNGBEAT85 13 күн бұрын
@@michaeloeser die flanelljacke klingt interessant! Hast mir mal den namen oder nen link dazu?
@mallefitz 13 күн бұрын
Hey, dank Dir für den ausführlichen kommentar! Das mit der Weste würd mich auch interessieren, hast Du da mal nen Link in die Richtung? LG
@m.w.7785 13 күн бұрын
Hände vorher mit Babypuder einreiben. Soll das Schwitzen in den Gummihandschuhen minimieren😉!
@mallefitz 10 күн бұрын
Uh, sehr gut, wird ausprobiert!
@RACiNGBEAT85 13 күн бұрын
Also das prinzip mit den einweghandschuhen hast du komplett falsch verstanden 😅 die trägt man die erste halbe stunde, so das man in der kalten anfangsphase erstmal geschützt is, wenn die hände dann von der körperlichen betätigung warm sind zieht man die aus und hat dann keine probleme mit tauben fingerkuppen etc mehr. Außerdem macht man das um keine fetten handschuhe tragen zu müssen, du hast hier im video ja skihamdschuhe drüber. Sinn davon is das man auch im winter seine gefühlsechten, dünnen handschuhe tragen kann
@mallefitz 13 күн бұрын
also jepp, hab ich komplett nicht verstanden :-) Was mich aber irritiert: Bei mir haben die in der ersten halben Stunde überhaupt keinen Effekt gehabt. Ich kann mir ja vorstellen, dass die Handschuhe gegen Wasser schützen, aber von dem wärmen der Finger hab ich irgendwie nix gespürt. Was mich auch stutzig macht: Selbst wenn meine Finger am Anfang dadurch warm werden, werden sie mit normalen dünnen Handschuhen wieder kalt, wenn ich bei -2 bis 5 Grad unterwegs bin. Könnte aber auch einfach an meinen sowieso immer recht kalten Griffeln liegen :-) Aber: Ich probier das auf jeden Fall nochmal so wie von Dir beschrieben aus! Cheers und viele Grüße!
@sluette 14 күн бұрын
Schön erklärt aber gerade die Leute die vielleicht nur einmal pro Woche aufs Rad kommen (ich jetzt im Winter auch) sind doch froh wenn sie vielleicht ihre Hausrunde am WE fahren können und die geht bei mir andauernd hoch um wieder runter zu fahren. Im Grunde fahre ich die ganze Zeit Intervalle weil ich beim uphill locker auf 70% HF komme. Auf dem Rennrad kann ich easy flach fahren und dort auch wie von dir empfohlen 20/80 fahren aber auf dem MTB? Finde ich schwer realisierbar…
@kit3cut 17 күн бұрын
Hatte das Rise 2,5 Jahre und ich hatte noch nie so schlechtes Rad in fast 30 Jahren. Der Hinterbau ist der letzte Schrott und sonst ging auch einiges kaputt. War defentiv mein erstes und letztes Orbea!
@mallefitz 16 күн бұрын
Oh krass, das soll natürlich nicht sein 🤔☹️ was hattest du genau am Hinterbau? Ich mein er ist nicht der steifste und ab und an knarzt bei mir mal was, aber ansonsten war bei mir alles fein… welches Rad hast du stattdessen genommen? LG
@AmMoKkIDHI 23 күн бұрын
Bin voll deiner Meinung, die meisten die du nennst sind eher unnötig
@mallefitz 23 күн бұрын
Danke Dir!
@frabra2043 24 күн бұрын
Da ich mir vor kurzem ein eMtb von Cube gegönnt habe ( Cube Reaction Hybrid Pro 750 Allroad ), ging ich davon aus das alles stimmig ist ! -Pustekuchen !!! Erst wo ich mir jetzt so langsam einiges zum austauschen zu legen will, komm ich zu der Erkenntnis das die Verbauten Komponenten nicht unbedingt eBike Ready sind ! Genauer gesagt betrifft es bei mir jetzt die Kette, die da die KMC X11 laut Produkt beschreibung verbaut haben soll ! Als ich danach geschaut habe, sah ich nirgens das die Kette auch für eBike verbaut werden kann. Deswegen soll es jetzt die KMC e11 EPT werden, die da für eBike mit Mittelmotor entwickelt worden ist. - Nicht jedes Komponent ist überall gleich bekannt für was Sie entwickelt wurden. Auch wenn die KMC X11 gerade noch seinen Dienst tut, weiß man ja nicht für wie lange ?!
@mallefitz 24 күн бұрын
Ja, das Thema Kette ist natürlich nochmal ein eigenes, gerade am EMTB... normalerweise halten auch die normalen Ketten ganz gut, aber je nachdem wie man das komplette System belastet, ist der Verschleiß natürlich entsprechend höher. Ich würde auf jeden Fall die erste Kette weiter fahren, bis sie verschlissen ist und erst dann wechseln. LG
@frabra2043 24 күн бұрын
@@mallefitz Genau so will ich es ja auch handhaben. So lange wie es geht ist es ja ok. Wenn die Kettenverschleißlehre aber sagt das Sie gelängt ist, wird die Kette schnellstmöglich getauscht.
@mallefitz 24 күн бұрын
@ perfekt 👌
@Soviet_Elmo 24 күн бұрын
Mechanische SRAM-Gruppen würde ich mir wegen Kettenschlagen und deshalb abspringenden Ketten an den meisten Bikes sparen. Eagle SX und NX sowieso, weil die tatsächlich auch schlecht schalten. Bei SRAM geben teure Ketten viel Sinn, Eagle X01/XX1 und X0/XX sind gehärtet im Gegensatz zu den günstigeren Ketten. Außerdem sind sie vernickelt und damit in einem gewissen Rahmen sicher vor Flugrost. Gewicht bei Kassetten ist bedingt relevant um das Hinterrad möglichst leicht zu machen, was dem Fahrwerk hilft. Bei SRAM ergeben die Kassetten mit möglichst vielen am Stück CNC-gefrästen Ritzeln Sinn, da die genieteten Ritzel auf Dauer anfangen können zu knacken. Bei Shimano bricht die XTR-Kassette gern, deshalb da höchstens XT. Carbonlaufräder geben hier aber am meisten Sinn. Sind haltbarer und viel leichter als vergleichbare Laufräder mit Alufelge. Auf Dauer sogar potentiell günstiger. Ich persönlich würde beim Antrieb sparen wo es sinnvoll ist. Wenn mechanisch, dann Shimano 1x11/1x12 mit XT-Trigger, Deore-Schaltwerk und SLX/XT-Kassette. Dafür das meiste Geld in Bremsen und Fahrwerk. Hayes Dominion A4, TRP DH-R Evo, Lewis LV4 oder Intend Trinity als Bremse, ordentliche Scheiben und Beläge dazu. Fahrwerk würde ich aufs Rad abstimmen lassen. Ab Trailbike DHX oder Float X oder Super Deluxe Coil oder Vivid Coil oder Super Deluxe. Rockshox oder Fox zu nehmen macht sich in Form von geringen Unterhaltskosten bezahlt. Fast überall im Urlaub gibts es zur Not auch Ersatzteile. Aktuell würde ich Fox-Gabeln mit Grip X(2) oder Manitou Mattoc/Mezzer oder Öhlins RXF36/38 m2 oder Intend Edge/Flash nehmen. Natürlich muss man auch lernen, Fahrwerk einzustellen. Aber bei Fox Grip/Grip 2 und Rockshox Charger 3 RC(2) hat man schon keine Ausgangslage aus der man etwas befriedigendes rausholen kann.
@mallefitz 23 күн бұрын
Wow, was ein Riesenkommi, dank Dir :-) Ja, das hab ich jetzt auch gelernt, dass bei SRAM die Ketten tatsächlich unterschiedlich sind. Carbonlaufräder stehen auf jeden Fall oben auf der Liste, da bin ich mal gespannt drauf. Ansonsten bin ich vollkommen daccord mit das meiste Geld ins Fahrwerk und Bremsen :-)
@blue5kies 24 күн бұрын
Ich bin auch wieder auf Schlauch umgestiegen. Tubeless war dem Hype in diversen Foren geschuldet, außerdem wollte ich es einfach ausprobieren. Fazit: ein einziges Ärgernis, wenn man nicht im Rentner-Style die Berge runterkriecht ... denn Dellen in der Felge verzeiht tubeless einfach nicht. Und Ersatzschlauch muss daher ja trotzdem immer mit ... viel Lärm um nix.
@mallefitz 24 күн бұрын
ja, das Thema Delle in der Felge hat mich auch extrem genervt. Am Gravel fahre ich mittlerweile tubeless und finde das auch sehr gut, aber da besteht die Gefahr von Dellen in der Felge einfach nicht so wie bergab mit dem MTB. Jedes Mal wenn ich Tubeless auch am MTB teste bin ich ziemlich genervt davon, zumindest bei der ersten Montage. Wenn es denn ma ne Zeit lang hält, geht es eigentlich. Finde aber, es spricht trotzdem nix gegen Schlauch. Denn wie Du sagst: Den Ersatzschlauch hat man ja bei tubeless auch immer dabei...
@uw.sportlich16 25 күн бұрын
Hi. Ich seh das ähnlich. Alle Bikes in der Garage sind mehr oder weniger die Einstiegsmodelle und modifiziert wenn nötig. Ich fahr fast nur Naturtrails. Jeder defekt kostet Geld. Da bin ich bei günstigen Komponenten dann eher weniger angefressen. Einzlg die Sram 1x12 NX würde ich nur noch als SX kaufen. Nicht weil sie oder die Kette rostet wie erwähnt. Sie muss absolut penibel eingestellt sein und verzeiht nix. Die Deore ist da absolut unkompliziert und funktioniert sogar mit verzogenem Schaltwerk 😂. Auch die " günstigen " Fahrwerke find ich soweit in Ordnung wenn sie sich ordentlich einstellen lassen
@mallefitz 23 күн бұрын
Ja, genau meine Philosophie. Kaufe meist eines der günstigere Modelle und modifiziere dort wo nötig, oder Dinge die ich gern mal ausprobieren möchte :-) Kann natürlich jeder machen wie er/ sie es will, aber ich finde das so am besten. Ich hab absolut keine Lust einen fünfstelligen Betrag für ein Rad hinzublättern, das ich dann kaputt fahre um mir so nochmal ne vierstellige Rechnung zu erzeugen :-D
@markuseisele3220 25 күн бұрын
erst mal ohne Motor Fahren dann Über Tuning reden Was spielt das für eine rolle bei einem E Bike
@mallefitz 23 күн бұрын
Ja, Du hast absolut recht, was hab ich mir nur gedacht :-*
@WATZE_242 25 күн бұрын
Hallo Mallefitz, mein Tuning für mein Rise M10 2021, Griffe Odi Rogue, Reifen vorne Maxxis Assegai Max Terra 2.5, Bremsen habe ich die XT mit Galver 2mm Scheibe und Bionol Bremsflüssigkeit härterer und stabiler Druckpunkt, Dämpfer durch Marzocchi Bomber CR A mit einstellbarer Sprindex Feder, Umbau des Rise Link auf "Cascade Rise Link (2020-2022)" 150mm Federweg nun hinten. Shimano Motor per Software auf USA km/h umgestellt. und zuletzt etwas optik Kashima Sattelstütze noch verbaut.
@mallefitz 23 күн бұрын
Ah cool, da sind ein paar coole Sachen dabei! Mit dem Cascade Link hab ich auch schonmal geliebäugelt, die Bionol Flüssigkeit kannte ich bisher noch nicht, werde aber demnächst mal checken. Wie ist es bei Dir mit Motorklappern? Laut/Leise? irgendwelche Gegenmaßnahmen? Meiner klappert mittlerweile so laut, dass es anfängt mir auf die Nerven zu gehen :-)
@svenmennemann8930 25 күн бұрын
Vielleicht wäre dein Video noch sehr informativ geworden, allerdings kann ich mir als MTB‘ler dein klapperndes Rad nicht länger anhören. Trotzdem danke für deinen Clip.
@mallefitz 23 күн бұрын
Haha, ja weiß was Du meinst... Leider ist der EP8RS mit der Zeit immer klappriger geworden. Es ist auf dem Trail auch nicht so präsent wie in der Videoaufnahme, aber mittlerweile fängt es an zu stören... Das knarzen ist mittlerweile beseitigt :-)
@GT-sc5sk 25 күн бұрын
Ich upgrade nicht , ich kaufe mtb der hat was ich nötig habe
@mallefitz 23 күн бұрын
Jeder wie er möchte :-D
@81struppie 25 күн бұрын
Die 10 Cent, für der Quetschhülse am Schaltwerks Zug sollten gut investiert sein, denn es erspart Folgekosten von 1,5-7€ je nach Zug 😅
@mallefitz 23 күн бұрын
Jepp, haste recht :-)
@alexanderkriete1737 26 күн бұрын
Das komplette Orbea Rise war ein Fehlkauf 😢 nur Probleme mit knarzen.
@mallefitz 23 күн бұрын
Oh weh, also am Hinterbau-Link? Hast du den schonmal auseinander genommen und gefettet bzw. geklebt?
@alexanderkriete1737 23 күн бұрын
@ Ist schon Hinterbau/ Wippe Nummer 3. Das Rad hat ja noch Garantie. Jetzt hab ich die Version vom 2023 Rad bekommen. Aber knarzt immer noch
@mallefitz 23 күн бұрын
@@alexanderkriete1737 ach du Schande 🙈 bei mir ist es mittlerweile ok, hab richtig viel Fett raufgeschmiert. Nur der Motor klappert lauter und lauter…
@36dirtyteeth 26 күн бұрын
Für den Algorithmus✌️
@MichaelGiersbeck 26 күн бұрын
Bezogen auf die Ritzelpakete kann ich nur zustimmen. Ich fahre aktuell die 11-fach 11-40, die hätte ich gerne in Deore, also komplett Stahl. Gibt es nicht! Beim 31-35-40-Spider ist nur das 40er aus Alu. Man fährt aber im kleinsten Gang mehr als im zweitkleinsten - ich fahre viele Uphill-Abschnitte komplett im Kleinsten. Und selbst auf Road braucht es bei sehr langen Steigungen von 10 % den Kleinsten. Denn 30 : 40 bei Crosser mit 40er Schlappen heißt, daß ich für die 8 km/h, für die ich bei meinem Systegewicht und 10 % 250 W treten muß, eine angenehme Kadenz von 80U treten kann. XT unterscheidet sich bei der 11-40 übrigens von SLX darin, daß 21-24-27 auf einem Spider sitzen - keine gute Idee! Als meine letzte Cassette auf war, rutschten bei neuer Kette das 40er (nach 9tkm - den Spider war ich länger als den Rest der Cassette gefahren, da zuvor auf Eigenbau-13-40) sowie 13 bis 21 nach 5 tkm. 24er und 27er noch ohne spürbare Abnutzung. Ergo hätte man nach halber Laufzeit einfach billig die kleineren Ritzel tauschen können. Meinen neuen Antrieb fahr ich übrinx mit 4 Ketten, die ich alle 1000 km tausche. Damit erhoffe ich mir, die Ritzel und KBer erst später an gelängte Ketten zu gewöhnen und jede Kette min. dreimal zu fahren. Das wären dann 12 tkm für den kompletten Antrieb, zwischendrin höchstens mal die kleinen Ritzel erneuern. Bislang waren die Ketten (ob 601, 701 oder X11) nach 2,5 tkm gelängt - und die Zahnräder mußten schon nach 2,5 tkm mit gelängter Kette kämpfen, um dann wieder eine neue zu sehen.
@mallefitz 23 күн бұрын
Oh ja, das sind noch absolut gute Punkte! Ja, das mit dem Verschleiß ist natürlich gerade bei hohen Laufleistungen schon ein Punkt und wenn dann noch Staub / Matsch dazu kommen wirds schnell ordentlich teuer!
@ppg7777 26 күн бұрын
Vielen Dank! Das ist wirklich super und sehr symphatisch zusammengefasst. Weiter so und gerne mehr davon!
@mallefitz 23 күн бұрын
Danke Dir!
@schwede8901 26 күн бұрын
Sram GX und gut ist es. Funktioniert ewig. Gutes Werkzeug kaufen und selber schrauben!
@mallefitz 23 күн бұрын
Jepp, bin voll bei Dir! Werkzeug und selber schrauben sowieso, gibt nochmal nen Kontaktpunkt zum Bike und man weiß, was man gemacht hat - und auch woran man selber schuld ist -mir natürlich noch nie passiert :-)
@schwede8901 22 күн бұрын
@@mallefitz 🤔🤣
@rolandjauck7660 26 күн бұрын
Ich keinen der das Tehma so einfach, umfangreich und konkret thematisiert wie du ❤
@mallefitz 23 күн бұрын
Oh wow, danke Dir!
@DennisKohse-MTB 26 күн бұрын
Saarbrücken macht echt mega Laune , da muss ich unbedingt mal wieder hin 🎉
@mallefitz 23 күн бұрын
Danke Dir, hast absolut recht! War auch schon länger nicht mehr da und muss bald mal wieder hin!
@sespri4428 27 күн бұрын
Andere Griffe oder Pedale (nebst anderem) können Welten ausmachen; das sind Sachen, die sich mit der Zeit heraus kristallisieren und mMn. nicht unter unnötiges Upgrade fallen. Aber sonst soll das Bike so sein, wie man es für richtig hält. Das sehe ich mittlerweile sehr entspannt. Und wenn man dann mit dem ultimativ aufgerüsteten Gerät auf die blaue Flowline geht und einen schönen Tag erlebt hat, ist es das allemal Wert und ob es Sinn macht oder nicht, geht keinen was an.
@mallefitz 26 күн бұрын
Na klar, da hast Du absolut recht :-) Jeder darf und soll sein / ihr Bike so aufrüsten wie er/ sie will! Gerade Griffe und Pedale sind ja super wichtig. Und wenn jemand mit ner XTR Schaltung und Kashima fahren möchte warum denn nicht. Was ich rüberbringen wollte ist nur, dass das nicht sein muss und man gerade bei so Sachen wie nem Schaltwerk extrem viel Geld für minimalen Performancegewinn zahlt. Und das Teil halt auch ganz gern mal bei Feindkontakt (Steine, Wurzeln, Baumstämme etc.) kaputt geht :-)
@sespri4428 26 күн бұрын
@@mallefitz Ich habe dein Video schon richtig verstanden und die Frage der Verhältnismässigkeit ist absolut berechtigt. Nur ich komme aus einem technischen Beruf und mich muss ein Bike schon im Stand ansprechen, zumal das ein Hobby ist und ich kein Geld damit verdienen muss. Eine Lefty-Gabel z.B. könnte noch so gut sein; ich bekomme nur schon beim Kopfkino ein flaues Gefühl im Magen. Ich kenne jemand, der schwört drauf; nur zu, es ist seine Sache. Ich denke, die MTB-Szene ist da teilweise schon etwas Stutenbissig. Wenn ich das ultimative Teil habe, dann wird quasi erwartet, dass ich mich ausschliesslich auf der schwarzen Piste aufhalte. Sprüche wie: "Ja, ein modernes Enduro reicht völlig, was willst du mit einem DH?" habe ich doch schon einige Male gehört. Ich fahre ein DH, weil ich es will - ganz einfach..🤟
@FabianTheobald 27 күн бұрын
Danke für das Video. Ich bin auch der Meinung, dass man das Geld für hochwertige Verschleißteile wie Kette, Kassette und Co. lieber spart und in ein Bike-Fitting stecken sollte. Mehr Komfort, heißt auch mehr Zeit auf dem Bock sitzen zu können.
@mallefitz 26 күн бұрын
Danke für den Kommentar :-)) Jep, gerade bei den Verschleißteilen echt krass. Hat nen Moment gedauert bis ich rausgefunden hab, dass das Schaltwerk auch ein Verschleißteil ist ;-) Und das mit dem Komfort kann ich mit zunehmendem Alter nur unterstreichen :D
@rolandjauck7660 27 күн бұрын
Sehr schön erklärt, hast ne schöne Jacke an❤
@mallefitz 26 күн бұрын
Danke 🥳
@dark-bear101 27 күн бұрын
Also mit dem Thema Antrieb gehe ich nicht 100% d'accord. Ich hab die Erfahrung gemacht, dass eine hochwertigere Kette gerade zur nassen Jahreszeit deutlich mehr Sinn macht und widerstandfähiger ist was Flugrost angeht wenn man es nicht sofort nachm biken schafft diese sauber zu machen ( z.B. erst am nächsten Tag ). Zumindest bei Sram ist dies der Fall. NX und drunter haben gleich am nächsten Tag Ansätze von Flugrost GX nicht. Somit kann man auch sagen, sie verschleißen bei schlechter pflege auch nicht so schnell Shimano lass ich außen vor die XT Kette kommt leider was das Thema angeht qualitativ nicht an die GX. Alles im Feld und Erfahrungen getestet ^^
@mallefitz 26 күн бұрын
super interessant, das mit den Ketten bei SRAM wusste ich nicht. Bedeutet, die Ketten der höheren Gruppen sind aus anderem Material? Oder zumindest anders beschichtet? F ahre am MTB nur Shimano und hab da wirklich bei Ketten, Kassetten und Schaltung nicht wirklich nen Unterschied gehabt. Bis auf den Trigger ab XT, der dann mehrere Gänge auf einmal schalten kann. Aber das hab ich mir dann mit dem günstigeren Trigger einfach abgewöhnt :-D
@MichaelGiersbeck 26 күн бұрын
Bei Shimano soll sich das im Laufe der Evolution geändert haben: Bike hat mal 10-fach getestet, da war die Deore nicht schlechter als die XT, alle in etwa gleich haltbar (und gut). Die Schwesterzeitschrift Tour hat später 12-fach getestet - wobei ab 11-fach die Ketten für Road und MTB identisch sind, von Deore=Tiagra bis XTR=Dura Ace. Da war zwar schon die SLX/105 gut, aber die Ultegra/XT hat so viel länger gehalten, daß sie auch in Preis/Leistung besser war. SRAM hatte übrigens bei 12-fach ziemlich abgekackt, aber da waren prinzipiell teurere Ketten besser. Dummerweise kann man da bei SRAM-Antrieb nur SRAM-Ketten fahren - wegen Bolzendicke. Und bei 10-fach waren Ketten mit "E-Bike" im Titel schlechter. Testsieger war die KMC X10, Preis-Leistungs-Sieger die Deore. Bei 11-fach sollen laut vielen Forenthreads SLX/105 und XT/Ultegra etwa gleich lang halten.
@romanschelhas9996 26 күн бұрын
@@mallefitzmehre Gänge gleichzeitig hoch oder runterschalten ist beim E-Bike auch nicht gut. Da kann man sich die Kassette oder Kette sehr schnell ruinieren wenn beim Schalten zuviel Last im Antrieb ist. SRAM hat bei den E-Bike Schalthebeln auch nur einmal schalten möglich gemacht und in der AXS App wird beim konfigurieren des Schaltpaddels extra darauf hingewiesen das bei E-Bikes nur einmal schalten freigeschaltet werden darf.
@mallefitz 26 күн бұрын
@ ja das stimmt, da kann man sich natürlich schnell was kaputt machen wenn es dumm läuft. Fahre zwar bergab meist ohne Motor aber muss auch sagen mir fehlt es nicht wirklich.
@staanemersvideos 27 күн бұрын
Furchtbares Video. Schnitt, Sprache, Inhalt...
@m3ph0RIZ0R 27 күн бұрын
Ich habe bei meinem Bike zu erst an den Kontaktpunkten getauscht. Heisst - Griffe, Reifen und Bremsen wurden auf mich angepasst. Gabel ist jetzt als nächstes dran. Versuche die alten Teile auch direkt in Geld umzumünzen. Denn meistens werden die Teile mit der Zeit auch nicht mehr wert :(
@mallefitz 27 күн бұрын
Sehr cool! Alles richtig gemacht :-) Ja, Gabel hab ich auch getauscht und das war auch nochmal n richtig coole Upgrade! Bei den alten Teilne haste leider recht, vor allem auch, weil sich Maße, Technik etc. ständig weiter entwickeln, 11-fach->12-fach betrifft ja bspw. so Dinge wie die Kassette, Schaltwerk, Kette, Shifter usw. Ist zwar cool, den Fortschritt zu haben, aber alles was eben noch gut und teuer war ist dann auf einmal kaum noch was wert...
@PapaKnork 27 күн бұрын
Mir kommt bei Schaltung Bremsen nur Shimano ans Rad, und da ist der XT-Trigger für mich Muss. 4/2 Schaltvorgänge am Stück möcht ich nicht mehr missen. Bei den Bremsen bin ich Fan der MT520 mit 501er Hebel Kombi. XT-Level, aber Bruchteil der Kosten. Kurbel ist auch XT, weil ich nur die in 165mm bekommen hab und es das 28er Kettenblatt nur in XT gibt. Sattel hat auch was kosten dürfen, Rest ist immer das, was grad günstig zu haben ist.
@mallefitz 27 күн бұрын
Ja, an den MTBs hab ich auch nur Shimano dran. Stimmt, die kombinierten Schaltvorgänge mit dem XT Trigger hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm. Das hat mich anfangs am SLX Trigger gestört, mittlerweile aber komplett in Vergessenheit geraten, weil ich mich einfach dran gewöhnt hab. Bei Kurbel und Kettenblatt bin ich auch bei Dir, da ist es natürlich so, dass die höherwertigen Gruppen einfach mehr Varianz bieten!
@thomasg.9463 26 күн бұрын
Bei Bremsen gibt es für mich NUR Magura MT 7.
@mirkokerstgens5711 27 күн бұрын
Cooles Video 👍🏻 Ich stimme dir total zu. Es gibt inzwischen fast keine wirklich schlechten Parts mehr, also unfahrbare Teile. An meinem Rise hab ich bisher deutlich weniger getauscht als ich vorher gedacht habe. Natürlich die Kontaktpunkte wie Griffe, Sattel und meine gewohnten Pedale hab ich montiert. Seit letzter Woche hab ich endlich wieder meine Hope Bremse dran und die vordere Bremsscheibe ist auf 203mm angewachsen. Jetzt kommt noch ein Lenker mit etwas mehr Rise und dann ist die Bude fertig 😎 Den Hinterreifen tausche ich beim nächsten Mal auf nen Forecaster, aber erst wenn der Recon durch ist…
@mallefitz 26 күн бұрын
Ja, ich war auch überrascht, dachte eigentlich, dass ich irgendwann ein XT Schaltwerk ranschrauben will. Jetzt würde ich sogar noch eher ein Deore Schaltwerk dranschrauben, wenn das SLX mal das zeitliche segnet. Habe auch nur vorn die Bremse auf XT upgegraded, Lenker passend gemacht, Bremsscheiben und Beläge, Federgabel und Sattelstütze getauscht. Denke demnächst ist dann noch der Sattel fällig :-)
@mirkokerstgens5711 26 күн бұрын
@mallefitz Ich glaube ich würde 1:1 tauschen. Bin mit dem Antrieb, so wie er ist, zufrieden und SLX ist ja auch nicht viel teuerer wie Deore 😉 Auch die Deore Bremse fand ich jetzt nicht wirklich schlecht. Hab sie eigentlich nur getauscht weil ich seit über 10 Jahren Hope fahre und eben eine im Keller liegen hatte 🤷🏻♂️ Ich hatte eher Bedenken beim Fahrwerk, aber bisher haben mich weder Dämpfer noch Gabel enttäuscht… Dürfen beide bleiben 😎