Diesel TDI keilriemen macht Geräusche Generatorfreilauf prüfen und wechseln

Generatorfreilauf prüfen und wechseln
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Daniel Kowalski
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Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
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[@Schrauba]

Der alte Generator ist noch da, ich werde diesen bald zerlegen und alles Wissenswerte dazu erzählen! Gibt diesen Kommentar ein Daumen hoch damit ich sehe ob ich es kurzfristig machen soll oder irgendwann. Gruß euer Schraubär

[@SirAnton13]

Daumen hoch von" Allen" ! Wie Du siehst kommt das gut an !

[@Schrauba]

@@SirAnton13 puh, die Antworten habe ich total übersehen, muss wohl den Generator bald Zerlegen :D

[@commander_015]

@@Schrauba Wieso gibt es denn überhaupt so einen Freilauf???? Das hast du gar nicht gesagt... und warum das dann wann genau quitscht.... Grüße

[@akiberdem8998]

Super erklärt! Echt top! Habe dasselbe Geräusch beim Fahren. Ein zwitschern des Grauens. Werde demnächst auch mal den Freilauf prüfen und ggf wechseln lassen. Danke dir!

[@KalterKrieger]

Genau das war es! Danke für das Video. Ich habe das Geräusch sofort erkannt im Video.

[@reneehirsch224]

Einfach genial! Ich hab dank dir schon etliche hunderte Euros gespart... PD Kabelbaum, Generator. Super Videos!!!

[@mikibg6100]

SUPER ERKÄRT PERFEKT

[@mitschel19781]

Super Video!! War bei mir das gleiche Problem DANKE!!!

[@MB_O530]

Geil! Des Video hat mir echt geholfen. War am Verzweifeln, der Riemen quietschte und flatterte trotz Spannrollenwechsel, Lagerwechsel der Lima, Riemenspray und neuem Rippenriemen. Kein Erfolg. Habe eine Bosch 120A. Auf die Idee mit dem Freilauf kam ich durch dieses Video. Hab die starre Riemenscheibe der Lima auf nen Freilauf gewechselt. Seit dem ersten Starten läuft er geschmeidig und Ruhe ist! Super erklärt!!

[@Schrauba]

freut mich das ich helfen konnte :D

[@MG-ej2nz]

Vielen Dank, super geklärt 👍

[@klausrinke8606]

Hallo, gutes Video. Guter Tip mit dem (vorher-)herausschlagen der Buchsen...

[@engih666]

Sehr sauber erklärt danke

[@andreasbadtke1799]

Sehr gut erklärt

[@rafaelgross1195]

Tipi Topi du machst das wirklich gut, danke

[@Schrauba]

danke, den Generator nehme ich demnächst auseinander.

[@cocol.7997]

Du bist der Beste !

[@19silversurfer66]

gut erklärt !

[@Sportmonstar]

Super Video!

[@chrisot7225]

Top Video wie immer ! Weiter so

[@Schrauba]

danke.

[@muskelfreak84]

Danke für die Erklärung jetzt weiß ich was mein Auto hat

[@Schrauba]

Ja, der Freilauf ist häufig beschädigt

[@wolfkartoffelkonig871]

super danke viel gelernt. grüsse aus schweden

[@wischi4985]

Gut erklärt! Bei mir quietscht es genau so bei Volleinschlag der Servolenkung... - Golf 3 TDI Andere haben schon in Foren berichtet, dass neue Servopumpe, Keilriemen usw. nichts gebracht hat und dann der Freilauf der LiMa vorgeschlagen wurde.

[@Schrauba]

wenn dein Auto ein Freilauf hat, dass musst du den wechseln.

[@melvinehlert5822]

Unglaublich :D hatte bei meiner corvette genau das selbe Problem. Werkstatt hat ein neuen Riemen drauf gemacht und hatte eine Monat ruhe. Dan war das Geräusch wieder da

[@sebastianludwig3800]

Du bist mega alex ich feier dich

[@Alfredolinful]

sehr gut

[@Skybomber1]

TOP !

[@sea.3900]

Süper info 👍👍👍👍👍👍👍Dankeschön

[@Schrauba]

freut mich das ich helfen konnte :p

[@hobbyschrauber3658]

Wieder super Video :) mich würde aber noch brennend interessieren wie man den Freilauf wechselt, dass hab ich auch noch nie gemacht :D Würde mich über ein Demontage Video der Lichtmaschine freuen :)

[@Schrauba]

Hallo Hobbyschrauber, Freilauf wechseln, siehe hier: kzbin.info/www/bejne/aHWue3SFgsuWZ6M ich checke gerade ab ob der kollege den Generator noch im Kofferraum rumfährt.

[@rainer2316]

Ahoi Daniel. Selbiges Problem heute bei meinem Winterauto Seat Ibiza. 😅🤘

[@dimaalberti2062]

Genau dieses Problem hatte ich, Freilauf wechseln direkt am Auto geht auch noch, allerdings mit spezialwerkzeug

[@brabham9782]

Saubär 👍✌😉

[@Schrauba]

nach 10 videos in folge brauche ich etwas pause und werde wieder sporadisch was hochladen. ich bin total platt vom täglich bis 1 uhr nachts filme schneiden.... Gruß Daniel

[@zawarotti]

Danke

[@MisterRefoxx]

Wollte fragen ob Hyndai i10 Baujahr 2012 die Lischtmaschine ein Freilauf hat.

[@M.R.0007]

Hallo, weist du ist es notwendig beim A4B6Bj 2004 Avant den Front zu demontieren wegen Lichtmaschine wechseln oder komme ich von oben ans spanrolle

[@flosilk1]

Hallo zum Kontrollieren des Freilaufs muss man also gar nicht den generator ausbauen richtig, ich denke er kann installiert bleiben und man kann das Lüfterad von vorne blockieren?

[@rustyjames3076]

hallo und guten morgen... ich hätte noch eine frage...ich habe ein skoda octavia 1u 2002.ist meine lima auch kaputt ?weil ab unter 1000 umdrehungen geht die batterieleuchte an. und er fängt an zu piepen.wennn ja könntest du mir sagen wie ich die am besten beim octavia 1u tauschen kann das wäre sehr toll...danke dir im voerraus...

[@gerritposthuma4924]

habe den riemen wechseln lassen und es qwietst noch also dan muss mann den dynamo freilauf noch nachsehen vielen dank dafur

[@memo9446]

Geht das auch ohne die Fronde auseinander zu bauen?

[@MSulejman]

Entstehen die pfeifenden Geräusche beim einlenken??

[@ronnygey1363]

also hier zwitschert der Riemen über die schwergängige oder gar feststehende LimaAntriebsrolle ... meine Lima gibt im Leerlauf aber hin und wieder Schlaggeräusche ? woher kommt das denn? schon das zweite mal in 2 Jahren, Saisonauto... habe Ersatz, revidierte Lima bereitliegen.. aber kann das an zuviel Riemenspannung liegen? und welche Teil im Inneren der Lima Schlägt da wo an? Hat der gute schrauba da eine Ahnung?

[@EmbeddedSystemsTutorials]

Servus, Danke fürs Video. Verschwindet das Geräusch nach 5min? Oder ist es auch bei warmen Motor zu hören? Ich habe ein vergleichbares Geräusch, allerdings nur die erste 5min nachdem Kaltstart. Keilriemen wurde gewechselt, Wasser auf den Keilriemen gemacht, und hat sich nichts geändert. Danke im Voraus.

[@Schrauba]

Es ist verschieden bis irgend was noch mehr kaputt geht

[@EmbeddedSystemsTutorials]

schrauba ich habe den Keilriemen ausgebaut und den Motor gestartet! Trotzdem war das Geräusch weiterhin zu hören. Damit würde ich den Keilriemen Bereich ausschließen. Kann es sein, dass es aus dem Zahnriemen Bereich kommt?

[@Schrauba]

@@EmbeddedSystemsTutorials naja, bleibt sonst nicht viel über was Geräusche machen kann.

[@BGlevelextreme]

Hast du es herausgefunden? Meine Werkstatt ist auch zu blöd das auf die Reihe zu bekommen, habe das gleiche symptom.

[@tino8296]

@@BGlevelextreme Ferndiagnose ist schwer, aber auch eine WaPu oder Spannrollen aus dem Zahnriementrieb können Geräusche verursachen !

[@Dj0fRnB]

Bei mir im bmw 320d 163ps,ähnliche Geräusche.. Sobald ich auf d Getriebe atelle, hört man dass noch mehr, kommt dass auch von dem generator oder evtl was anderes?

[@Schrauba]

Kann gut der Freilauf sein. Spanner gehen auch gerne.kaputt

[@Linksanwalt123]

Hallo Herr Schrauba, ich weiß nicht mehr weiter. Mein 1.9 tdi quietscht beim fahren und im Leerlauf schwankt die Drehzahl immer wieder auf und ab. Zudem macht das die Batterieanzeige auch. Und der Motor läuft unrund. Kann das an der Lichtmaschine hängen ?

[@Schrauba]

Ja klar kann sein. Am besten den Riemen Mal abnehmen und von Hand alle rollen drehen und prüfen

[@Musa57]

Kann der freilauf der grund sein warum die Lichtmaschine nicht lädt??

[@derbuschmann3604]

Hey Schraubär, viele wissen gar nicht, wozu der Freilauf überhaupt da ist. Du kannst das bestimmt besser erklären als ich.

[@Schrauba]

das habe ich gerade aus den übrigen kommentaren auch rausgelesen. Neue Videoidee :D ich checke gerade ab ob der kollege den Freilauf noch da hat.

[@robertschumann9059]

Schön erklärt. Es ist aber ein Flachriemen bzw. Flachrippenriemen aber kein Zahnriemen (*klugscheißa* ... ich weiß). Der Zahnriemen ist nur für die Steuerzeiten zuständig (Verbindung Kurbel- zur Nockenwelle. Es wäre noch schön wenn du etwas mehr zum Freilauf schreiben könntes. Z.B.: Muss der Spanner immer mit gewechselt werden?

[@Pakk0r]

Das ist bei unserem Firmen Golf IV ebenfalls das Geräusch! Dachte immer, das wäre der Riemen, wird aber der Freilauf sein. Das Auto ist auch nicht mehr das jüngste mit derzeit 533.000 KM (1.9 TDI ATD-Motor). Läuft ansonsten sehr gut und zuverlässig.

[@Schrauba]

dann check das mal :D

[@luisflorea4694]

hallo habe einen frage habe eine fiat ducato 2.8 jtd das lichtmaschnie ist fest was kann ich dafur machen danke

[@Schrauba]

die musst du wechseln

[@BacksteinBusiness]

Hab dieses quietschen nur bei Lenkbewegungen. Könnte es auch am Freilauf liegen? Oder eher andere Ursache?

[@Schrauba]

ja, Freilauf kann es auch sein. ggf ist auch der Riemenspanner defekt.

[@P0LaRwOlF]

macht sinn

[@omerdedo5327]

🌟

[@Lowbuddget]

Hi, jetzt hast du ja ein Generator zum zerlegen. Eventuell neu Lager, neue Schleifringe.....

[@Schrauba]

ich checke gerade ob der kollege den Generator noch im Auto hat oder schon auf dem Müll :-( ich bin auch blöd den nicht sofort behalten zu haben aber aktuell ist alles so Stressig da stehe ich einfach neben mir.

[@cleantec5144]

Habe ein passat 3b 1.9 tdi ..85 kw..115 ps ajm motor welche ilma kann ich nehme 120 oder 90 amper

[@Schrauba]

ich denke du brauchst eine 120er am besten von der alten ablesen!

[@eniskitchen8275]

Ich habe die gleische problem beim Opel insignia und Ich habe die keilrimen gewechsel und es mach wieder geräuscht Ich weiß es nicht jetz ob die geräscht von generatorfreilauft kommt Aber trodzem Danke

[@tuftler6807]

Guten abend schönes Video .aber für was ist der Freilauf ? Die Batterie wird doch immer geladen .

[@Schrauba]

so wie es aussieht werde ich ein erklärvideo dazu machen. Der Freilauf kompensiert den unrunden Motorlauf. Wenn er es nicht kompensiert dann hast du halt das Geräusch.

[@phlipse90]

Motoren besitzen immer einen unrunden Lauf, auch wenn nicht sonderlich merkbar. Durch diesen unrunden Lauf beginnt auch der Riemen samt Spanner zu schwingen. Damit diese Schwingungen nicht 1:1 auf die Lichtmaschine übertragen werden, existiert der Freilauf. Dieser lässt den Generator frei drehen, sobald der Riemen langsamer läuft, als normalerweise (ergo unrunder Motorlauf, Entschleunigen..). Damit wird die Ausgangsspannung der Lichtmaschine geglättet (kein flackerndes Licht), sowie der Lichtmaschine selbst überlassen, sich nach hohen Drehzahlen abzubremsen (z.B. durch Eigeninduktivität durch Verbraucher im Auto). Auch der Keilrippenriemen lebt damit länger, da er durch den Freilauf nicht durchrutscht (quietschendes Geräusch im Video). Teilweise kann dies auch gute Effekte auf die Leerlaufstabilisierung des Motors haben.

[@amanuelmehari3624]

Waaa das war super ich habe seit lange diese problem mit mein AUTO.Ich habe es gewechselt aber nach ein Monat ist die geraeuch wieder da.was soll ich tun?

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@maximpries3536]

Hallo Daniel. Super Video. Was ist wenn dieses Geräusch auch ohne Keilrippenriemen beim laufenden Motor da ist? Hast du ein Rat?

[@Schrauba]

die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle würde ich sagen.

[@maximpries3536]

Dankeschön. Werde mal prüfen. Mach weiter so.

[@manowarrior1981]

Hi! Super erklärt ;-D Hab mal eine Frage: Bei meinem Auto fing es vor Wochen erst an, beim sehr langsamen Rückwärts Rausfahren vom Parkplatz, dass hinten ein hohes leises Quietschen vernommen werden konnte, bis ich gebremst hatte, dann war es weg... Nun ist es so, wenn ich den Wagen einige Kilometer auf der (Bundes)Straße/Autobahn "warmgefahren" habe, dass (ich meine es kommt von hinten) er anfängt, hohe Fiep/Quietsch-Geräusche zu machen, am Anfang, wenn ich nach links gelenkt hatte, dann sobald wenn ich vom Gas ging (als ich dann wieder Gas gab, war es sofort wieder weg!) und jetzt eben sobald ich das Lenkrad gerade hielt, war das Geräusch zu vernehmen... (manchmal auch richtig Laut und Peinlich!) War gestern beim Reifenservice, die meinten, dass sich im hinteren Radhaus ein Abdeckteil gelöst hätte und am Reifen hing und es wieder gemacht wurde... Aber dass war es aber leider nicht... :-( Was würdest Du da eher vermuten!? Mfg, Lieven.

[@cleantec5144]

Ist der spanarm von der Firma ina zu empfehlen

[@Schrauba]

leider nicht da gehabt. ging auch so .

[@cleantec5144]

Schraubär ...was ist der Unterschied zwischen spanarm und spanrolle und was ist besser

[@ralfkuhn1401]

Kann man den Freilauf nicht auch ersetzen, abziehen und neu auspressen? Kannst du das befürworten oder eher davon abraten? Oder die Lager. Mein Generator fängt grade an Geräusche zu machen. _

[@Schrauba]

den Freilauf kannst du auch einzeln wechseln, der ist nur aufgeschraubt, dafür brauchst du dann das Werkzeug: amzn.to/3pkeUXA

[@nowk8683]

Sauba der Schrauba

[@lektoratkorrektoratdenzlin2586]

Wo gibt es das T-Shirt? HABEN WILL!!!!

[@marco.1990]

Das Geräusch hatte ich damals am 1.9er afn. Freilauf gewechselt und trotzdem war es noch da 😆 genau das selbe Geräusch, das war einfach so unangenehm damit zu fahren 🙄 keine Ahnung wo dieses Geräusch her kam, irgendwann wurde der Wagen ersetzt

[@MrStoko30]

Vorsicht es kann auch der schwingungsdämpfer der Kurbelwellenriemenscheibe sein. Hatte ich bei einem AHU Motor. kzbin.info/www/bejne/jaWpnqJvgrydkJI Wir dachten erst der Spannarm und zum Schluss war es dir dämpfung der scheibe

[@Schrauba]

Hallo Frank, dieses Auto hat eine reine Riemenscheibe ohne Schwingungsdämpfer. Bei einigen Modellen gehen natürlich auch andere Komponenten flöten.

[@mustafabagmsz4762]

Frank Schmidt Geräusche war auch wie bei dieses Video?weil ich hab gleiche Geräusche aber Werkstatt schätzt schwingungdämpfer aber kann Mann nichts zum Spaß dies Teil wechseln kostet 250 Euro???

[@sebastianludwig3800]

Ach der Herr schraubär moin

[@Schrauba]

moin moin :)

[@Gothschwarzi]

Ich ärgere mich mit so eine Art Quietschen auch schon lange rum. In meiner Werkstatt des Vertrauens wurden drei Rippenriemen gewechselt, nach einer Woche fing das Quietschen wieder an. Beim zweiten Besuch in der Werkstatt wurde die Spammrolle gewechselt. Quietscht immer noch... Das Quietschen hört nach einer Weile auf wenn man fährt. War das bei dem Wagen im Video auch der Fall? Ich bin echt verzweifelt weil der Mechaniker nur spekuliert und es bisher nix gebracht hat... Er will als nächstes die Servopumpe wechseln und dann den Klimakompressor. Kostenpunkt ca. 1500 Euro.. Er wirkt Planlos oder will mich nur abzocken, auch wenn ich sonst immer zufrieden war...

[@tulin1655]

Sehr informativ, aber warum legt man solche schwehren Teile auf Kunststoffteile und zerkratzt diese. Beim ansehen tut mir das Herz weh :)

[@claus4569]

Zuerst eine Frage. In " welche Richtung " muss ich an der Lichtmaschine das Teil lösen ? Ich bekomme gleich einen Krampf... Seit kurzem habe ich das gleiche Problem. Helles quietschendes Geräusch, wenn ich den Motor starte. Es ist noch nicht ganz so schlimm aber ... Hab erst gedacht, es ist der Zahnriemen. Aber nachdem ich das hier gesehen habe, bin ich mir sicher, es ist das gleiche Problem. Wenn ich in eine Werkstatt fahren würde, hieße es, Lichtmaschine raus, neue rein und wieder haba ma was verdient. Da ich aber eher der Typ bin, der nicht gleich alles tauscht, sprich neu kauft, was auch in einigen Fällen auch gar nicht nötig ist, werde ich mich für die eigene Reparatur entscheiden. Daumen hoch für solche Infos.

[@Schrauba]

wie eine normale Schraube lösen. es ist normal das es so fest sitzt! deshalb nehme ich grundsätzlich einen Schlagschrauber dafür

[@claus4569]

Das Werkzeug dass man dazu braucht ist ja ein Generatorfreilauf Werkzeug. Da ich ja das gleiche Fahrzeug habe, wo du auch den Zahnriemen gewechselt hast ( Golf 5 1.4L 75PS ) wollte ich dich fragen, welches Werkzeug das richtige ist. Es gibt ja anscheinend andere Ausführungen zu dem Generatorfreilauf Werkzeug. Also lösen in Richtung " links ".

[@Schrauba]

Hallo Claus, da du kein Freilauf hast brauchst du dies nicht wechseln. bei dir ist einfach eine 24er Mutter auf der Welle.

[@claus4569]

Danke für die Info. Man sieht's oft erst, wenn man genauer hinsieht. Wieder etwas dazugelernt ;)) Daumen hoch. Habe aber aus Neugier die Lichtmaschine auseinander genommen. Gut so, denn dabei hat sich herausgestellt, dass das kleine Rillenkugellager defekt ist. Hier der Link: kzbin.info/www/bejne/nqXKhapqq9B8qMk Dazu sind auch die Schleifringe in Mitleidenschaft gezogen worden. Ja, ist ja ein Verschleißteil. Die Teile werden bestellt und die Lichtmaschine ist wieder fit.

[@BlackJackSpielerherz]

Fahre einen Mitsubishi Carisma, und zwar quitcht im Motorraum nur wenn es Mal regnet / feucht draußen ist. Im Sommer/ Trockenheit ist es nie passiert. Quitscht für 5-8 sek und dann hörts schon auf. Aktueller km Stand 170.000 Zahnriemenwechsel 150.000

[@Schrauba]

Hat das Auto ein Freilauf? Vielleicht sind die Riemenscheiben schon Gläsernd oder die Riemenspannung nicht i.o.

[@BlackJackSpielerherz]

@@Schrauba da kenne ich nicht leider nicht so gut aus. Hatte vor, Keilriemen wechseln zu lassen in der Hoffnung dass es dadurch nicht mehr Auftritt

[@Schrauba]

@@BlackJackSpielerherz wurde der nicht zusammen mit dem Zahnriemen gewechselt? Falls nicht dann wird es der Verursacher sein. Und wenn der alte wieder eingebaut wurde und falschrum aufgelegt ist dann quietscht er auf jeden fall.

[@BlackJackSpielerherz]

@@Schrauba habe das Auto nach dem Zahnriemen wechseln gekauft. Vom Zustand sieht der Keilriemen relativ alt aus.

[@nizza31550]

Komplement,

[@mrsspock]

kann man dagegen etwas tun? zwischendurch mal ölen, oder so?

[@Schrauba]

nein, das ist ein Verschleißteil.

[@christophkohler2015]

Wenn ich richtig informiert bin, sind die Lager der Laufrollen und Anbauteile ab Werk alle mit Fett verpresst und müssen nicht geschmiert werden. Ölen wäre sogar u. U. schädlich, da Öl (vor allem WD 40, das ja KEIN Schmieröl, sondern ein Rostlöser ist) dieses Fett verdünnen und lösen kann. Dann wäre ein Lagerschaden die Folge. Und gerät Öl auf den Riemen, wird das Gummi angegriffen und beschädigt. Frage an Schrauba: Gibt es für die Lager bzw. den Freilauf eigentlich vorgeschriebene oder empfohlene Wechselintervalle?

[@halukozden1775]

Trotz neuer lichtmachiene quietscht mein lichtmachiene gürtel ,mechaniker sagt das es normal wäre,und nach bestimter zeit das quitchen aufhören würde,aber ist nicht der fall,habe baby puder gesteut und das quitchen hat sofort auf gehört,aber nexten tag ist es wieder da😔

[@mrsspock]

@@halukozden1775 Meiner ist dann irgendwann gerissen... Und der neue quietscht jetzt auch schon wieder...

[@halukozden1775]

@@mrsspock heute war ich bei auto mechaniker ,er hat bei der lichtmachiene vorne kleinen ring gewechselt und das wars mängel behoben,aber frage mich,wieso nicht gleich so.ich müsste drei tage lang das lästige gequitsche anhören.

[@SirAnton13]

Hi Daniel . Gibt es Ersatzteile / Freilauf für den Generator ? Wer schade den zu entsorgen ! Zerlegen und revidieren und Filmchen davon !

[@Schrauba]

Ich checke gerade ob der Generator noch im Kofferraum vom Kumpel oder im Schrott liegt. habe gerade so viel um die Ohren das ich quasi neben mir stehe :-( Wenn das Teil da ist dann zerlege ich den mal aber instandsetzen werde ich den nicht.

[@SirAnton13]

Hi , j a Rep. muss nicht , aber Erklären wäre wieder TOLL . Auch ob das Links od. Rechtsgewinde ist beim abschrauben des Freilauf ! ( Spezialabzieher) ? Lass Dir Zeit . . . !

[@Schrauba]

video kommt wenns frostig wird. ein Whiteboard zum schönen erklären, zeichnen liegt bereits auf der Poststelle :D

[@Xtronix1991]

Mahlzeit mein Problem tritt nur auf nach ca 10min Fahren wenn das Auto nicht richtig warm ist bei längerer Fahrt ist es weg das Shakern was im Hintergrund ist. das Tackern selbst ist bei dem Auto normal... Meine Werkstatt meint auch das es der Freilauf der Lima sein könnte, da die Werkstatt 20 KM weg ist ist natürlich aus dieses Shaken im Hintergrund weg... Wapu, Spannrolle und Riemen sind halbes Jahr alt was meinst du evtl. Grüße kzbin.info/www/bejne/rJjUp3mKnMuHrK8

[@Schrauba]

das ist nicht der Freilauf. ich hätte schon fast gesagt Keilrippenriemen. mach doch einfach mal Wasser aus der Wasserkanne auf den Keilrippenriemen drauf ob das dann immernoch ist oder sich verändert dann weist du mehr.

[@Xtronix1991]

das ding ist der wurde erstm im April neu gemacht sowie Wasserpumpe und Spannrolle wenn das Auto auch richtig auf Temp ist ist es weg, beim Starten selber und warten auch nicht nur nach ein paar minuten fahren wenn du im stand leicht gas gibst wird das geräusch auch schneller :D

[@dinovtr5853]

Masz rację

[@mustafabagmsz4762]

Ich habe gleiche Geräusche bei sterten aber dann geht weg in 30 Sekunden...meine Werkstatt sagte 2 umlenkrolle schwingungdämpfer riemenscheibe Teile sind ich hab alle bestellt schwingungdämpfer bei Audi bestellt sagte mir dieses Teil selten geht kaputt kostet 240 und und und...

[@Schrauba]

den Freilauf mal getestet?

[@mustafabagmsz4762]

Nein so eine Möglichkeit habe ich nicht, ich war wegen Problem bei meinem Werkstatt sagt mir schwingungdämpfer.

[@philippwich5360]

Sehr cool! Ich wäre dir sehr dankbar, wenn du vielleicht hier mal reinhören könntest und deine Fachmeinung abgeben könntest.. Ich bin langsam ratlos und die Mechaniker in meiner Stadt geben mir alle unterschiedliche Diagnosen ab und keiner weiß so recht, woran es liegt.. Danke im Voraus und mach weiter so! kzbin.info/www/bejne/a32QoY1ra9OXZ7s

[@Michael45768]

Hm was macht dieser Freilauf eigentlich

[@Schrauba]

er entkoppelt den Generator von der unrunden Motordrehzahl. ich denke dazu werde ich mal ein Video machen müssen.

[@claus4569]

Hallo, habe nun mal bei meinem Freundlichen aus Neugier angerufen wegen einer Lichtmaschine für meinen Golf. Hat mich glatt umgehauen ... Dabei konnte man mir NICHT sagen, obwohl ich die Ident. Nr. des KFZ angegeben habe, ob eine Bosch oder Valeo Lichtmaschine verbaut ist. Preis der Lichtmaschine ........560.- Euronen !!!!!!!!!! Also Nach Feierabend muss i zum Chef und Urlaub beantragen. Mind. 2 Tage Erholung ist da angesagt ...---------------------------------------------------------------Zurück zu meinem Freundlichen. Habe nachgefragt, ob es egal ist welche Lichtmaschine ich einbaue, solange sie den richtigen Ladestrom ( 110A ) hat. Antwort: man darf nur die wieder einbauen die auch verbaut ist. Also entweder eine Bosch oder Valeo.Frage: Ist das wirklich so ? oder ist das egal, was ich ( nur Beispiel ) für eine Lichtmaschine da einbaue, solange sie den richtigen Ladestrom hat und für das KFZ ist. Oder erzählt mir der gute Märchen ?

[@Schrauba]

Hallo Claus,wo der unterschied zwischen Bosch und Valeo liegt kann ich dir nicht sagen aber ich weiß wenn du den Generator im Zubehör kaufst sind die Teilenummern beider Hersteller abgedeckt. ich vermute das einfach nur der Stecker an einer anderen Position sitzt. im Zubehör kostet der Generator nur ein Bruchteil und hält genauso lange! also der Generator den ich eingebaut habe den hat der Kollege für rund 120€ gekauft.wenn ich dir beim raussuchen helfen soll dann schreib mir einfach eine mail. (findest du in der Kanalinformation)

[@claus4569]

Hier mal mein kleines Video meiner Lichtmaschine. kzbin.info/www/bejne/eqOqp3iPeduZf6s Wenn man genau hinhört, hört man ein helles pfeifen. Freilauf geht so wie du es in deinem Video zeigst auch nicht mehr. Denke, es ist auch ein defektes Lager mit dabei. Wenn ich die Lichtmaschine drehe kommt ein " Schleifgeräusch ". Hört man gut.Habe 2 verschiedene Lichtmaschinen eine von Hella andere von JP Group.Hier der Link von Hella: www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Generator-original-HELLA-8EL-012-428-731-/311835757750?clk_rvr_id=1370603544044&rmvSB=trueDer Link von JP: extra-autoteile.de/generator-qh1190109709-268?Meine Lichtmaschine weißt hat folgende Nr. auf : 036903024J und 0124325127 Die Frage welche ist die richtige bzw. sollte man nehmen. Bosch und Valeo sind recht teuer. Möchte aber auch kein " billig " Teil. Am besten die goldene Mitte.

[@Schrauba]

Der Ebay-Generator hat kein Freilauf und ich sehe du hast einen 1.4 oder 1.6L Benziner und dieser braucht kein Freilauf. Deine Keilrippenriemen sind ausgehärtet und quietschen etwas.Also kein Stress, bei dir ist alles gut.Gruß Daniel.

[@DasOsmanischeReich]

Wieso nicht einfach den Freilauf wechseln?

[@Schrauba]

weil der Generator schon edliche kilometer auf dem Puckel hat.

[@ThyEyes]

hi, ist der Geräusch von meinem Auto auch Generatorfreilauf? kzbin.info/www/bejne/mJnWkGOGgphjh6c

[@ULTRAKONKRET]

Hallo Schraubär, ich habe schon jahrelang ein quietschen, keine Werkstatt hat was gefunden. Könnte es der Freilauf sein? Ich habe auch ein Video online. kzbin.info/www/bejne/j2GWlaacpsSmhLc Beschreibung unten drunter. Wäre über deine Meinung sehr dankbar. Danke!!

[@Schrauba]

ich denke es ist der Freilauf. Teste es doch so wie ich es im video gezeigt habe. der Generator muss dafür nicht ausgebaut werden und der Riemen muss auch nicht ab. mit dem Schraubendreher einfach das Interne Lüfterrad drehen.

[@ULTRAKONKRET]

Danke für deine Antwort. Werde ich morgen mal machen. Ich frage mich nur, warum es nur passiert, wenn Kraftschluss zu den Rädern besteht.. denn so müsste es ja eigentlich immer auftreten... seltsam.

[@Schrauba]

Also bei meinem Alhambra ist alles neu. Jedoch jetzt im Sommer wenn ich die Klima anmache und die Lüfter angehen qüietscht es wie bekloppt. Hört sich an wie Freilauf aber der ist okay. Ich denke es liegt an verglasten Riemenscheiben die mittlerweile kein Grippe mehr haben wenn so viel Last auf dem Riemen anliegt.

[@ULTRAKONKRET]

Das Ding ist tatsächlich in beide Richtungen fest! Gibts ja nicht, werde gleich mal einen neuen bestellen! Vielen Dank für den Tip! Werde noch Bericht erstatten, momentan ist es nämlich wieder weg, komisch :D

[@Schrauba]

es Rappelt extrem Morgens oder wenn besonders viel Last auf dem Generator anliegt wenn viele Verbraucher an sind.