TOUGH START DIESEL ENGINE COOLING (FROST). DIESEL PLANT AND stalls. Principal causes due to which it occurs.
Пікірлер: 373
@user-se3bq6ru5x2 жыл бұрын
В целом о всех причинах было сказано достаточно для понимания начальных стадий не исправностей! Хороший ролик! Удачи всем дизелистам!
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Спасибо . )
@user-ke5uf4jq8s Жыл бұрын
Один из лучших роликов на эту тему , спасибо.
@khrolviktar5 жыл бұрын
Скоростел, очень приятно. На второй скорости все понятно, резво, бодро, интересно, позновательно!
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Спасибо.
@viktorm86723 жыл бұрын
Спасибо вам за годное видео, всё в голове разложилось по полочкам
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Рад помочь 👍
@user-nx2lg6ui8y3 жыл бұрын
Просто доходчиво объяснил, молодец.👍
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Спасибо . приятно слышать .)
@user-hz8tm5du3z2 жыл бұрын
Блин, просто и понятно. Давно искал такую подачу информации. Подписка. Пойду полажу еще у тебя на канале, мне как начинающему дизелисту очень полезно. Тем более у меня тоже дизельный Opel vectra A. Спасибо!
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Рад помочь 👍
@user-gj4qb8kl8x3 жыл бұрын
Спасибо большое.Всё по делу и доходчиво.
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-vz7wu9oj4m6 жыл бұрын
После 20-ой минуты, вы говорите о важности момента зажигания (более раннего или более позднего), при запуске дизельного двигателя. Для меня-дурака это открытие. Я по глупости считал, что для дизеля этот параметр вообще отсутствует. Спасибо вам за грамотные советы. Вы супер дизелист.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Александр Алибеков спасибо.приятно слышать.
@stanmick1343 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Рад помочь 👍
@user-yi2ic8pn8u3 жыл бұрын
Видео достойное. Спасибо
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Рад , что понравилось 👍
@marykryshtal68466 жыл бұрын
чювак ты супер спосибо
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Mary Kryshtal рад помочь
@zamaroziu7 жыл бұрын
это самое детальное видео по проблеме заводки дизеля что я видел! Огромное спасибо!
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
спасибо.очень приятно.
@slavaodessa27636 жыл бұрын
Хорошее видио, вот только непонял про грушу, у меня она смята по умолчанию , влияет ли это на то пуск авто ( плохой старт на холодную)
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Slava Odessa )
@user-if7oj9yt4p3 жыл бұрын
Щзз
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
?
@mishanya44684 жыл бұрын
Молодец очень много рассказал у меня лично всё так будем с этим
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
рад помочь
@mishanya44684 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n может ли не заводиться ещё из-за сигнализации
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
если с толкача заводится ,то не может.
@user-qw5zr1wz5y4 жыл бұрын
Спасибо,за обзор Подписался.
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Спасибо.рад помочь.
@smotrisuda9993 жыл бұрын
наконец-то человек не гундосит ,а по-человечески рассказывает.
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Спасибо.очень приятно.
@user-fv7hx6ew2d Жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n з'їзд суддів па апаратах ПП ПП ПП
@user-ld9kx3dx3y3 жыл бұрын
Толковое видео.Подписался+.
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Ок.рад помочь 👍
@maxfred22044 жыл бұрын
very well explained but if you talk about any part just show with your hand or stick in order to know, some people dont know the name of the parts. So anyway you made perfect video just keep making videos. Thanks for the advice
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
спасибо за комментарий . учту замечание ))).
@user-bu9ls4zc5c5 жыл бұрын
Подтяни ремень генератора .всё что говорил всё правильно и доступно,спасибо
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
ок
@user-ex7ui3rh1h2 жыл бұрын
Асаламу алекуму рахматулахи баракату аллах разы болсун менде нисан амира муздагында журот бираз кызыгандан сон журбой атат
@user-ug4zo9bx3k4 жыл бұрын
Супер
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
спасибо.
@vulyk5 жыл бұрын
Добрый день! Расскажите как выставить зажигание на данном аппарате , у меня дизель 1.6 Опель кадет. Спасибо!
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
приблизительно так. kzbin.info/www/bejne/b3W4Z6qqgbp-mdk вообще сам процесс более тонкий. нужны приборы и опыт.
@user-sh1ti1lr4i7 жыл бұрын
такой же опель на летней солярке в минус 20 с пол оборота завёлся до этого стоял 4 месяца на улице
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
при минус 20 летняя солярка превращается в пластилин. исходя из этого напрашивается вывод...
@user-hn5ey6lx9h6 жыл бұрын
здравствуите подскажите на хундаи старексе 2005 года могутли выитй мозги из строя на тнвд то я завожусь с раза 8 или 10 го раза спасибо
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Денис Савельев вероятней всего причина в чем то другом. Если у вас комон роил , то чаще всего причина или в форсунках( сливают в обратку ) или клапан высокого давления не держит.
@wiwik98488 ай бұрын
Непродолжительное время владею Опель омега на дизеле.Пуск на троечку и это летом. На работе Форд транзит,1,6 дизель,кто его настраивает и обслуживает не знаю.Завидую белой (пока белой) завистью,как он заводится.С пол тычка это точно не про него.Запускается вроде как лампочка включается от выключателя.Даже не "вжик" и всё,а скорее "в" и всё...
@user-rl4vf7gz6v2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста есть в данной марке двигателя «подсос» для облегчения холодного запуска? Например на бусе Т4 дизель он есть, вытаскиваешь его и лучше запускается в мороз
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Да. Подымает обороты и чуть раньше делает впрыск.
@user-pq1du3rz2w7 жыл бұрын
Был у меня форд-ескорт 1,8Д 1991г.в., что тока я ему не делал, и движок откапиталил, насос новый купил, новые форсунки ставил, свечи само-собой проверялись, стартер более мощный ставил, АКБ максимального пускового тока ставил, и один хер если -7 заводился только с аэрозолькой быстрый старт или с буксира....
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
главное слово - был. значит жизнь налаживается.
@user-gk3ul9cw5u2 жыл бұрын
👏👏👏👍👍👍
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Спасибо )
@Niknikich626 ай бұрын
С 1997 года у меня только Дизеля. Но, дизеля у меня Форкамерные, старые, не Комон*Рейл. Гранд Вояджер 2,5 ТД 1998 ФОРД ФИЕСТА 1,8 Д Много лет Не лейте вы никакого бензина, не делайте ерунды. Лейте зимнюю солярку)) Для нормальной заводки Дизеля, нужна Хорошая новая АКБ Проверенные Свечи Накала и проверенное РЭЛЕ! Масло соответствующей вязкости Стартер, который не "берет на себя" 😂 А ещё лучше, тупо поставить подогреватель ОЖ "Лунфэй" например.
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
как началось все это.поменял фильтр и насос подкачки.электроклапан как я понимаю нужен что бы заглушить?
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Арт Лор нет. Чтобы завести. Он открывает подачу.
@user-wq3vc8zc1z5 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста ниссан ванетта дизель об2. Без подогрева картера не заводиться. Свечи накал работает, топливный фильтр солярку качает работает.
@user-wq3vc8zc1z5 жыл бұрын
Форсунки проверил одну поменяли. Или масло менят надо?
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Стартер и аккумулятор нужно проверить , заменить , сделать. Возможно маленькая компрессия. При какой минимальной температуре перестаёт заводится.
@user-mp3ei8vh1b6 жыл бұрын
здраствуйте автор.у меня ниссан патрол4.2д.с стартера не заводится а сталкача да.все перекапал и воздух и тд.думал обратка не держит.взял краник поставил на обратку.всё нет. а когда с буксира заводиш то с стартера заводится сразу ну а через час не заводится. как быть?
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Если с толкача сразу схватывает значит или нет компрессии нужной или стартер слабо маслает.при условии , что свечи накала исправны.
@user-yz9iw5uz6g2 жыл бұрын
Тойота эстима люсида 2.2 дизель . При запуске черный дым валит . Сейчас мороз -10 .не заводится . Маслает и чернотой с глушака.акум посадил аж
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Уйма причин может быть. Чаще всего свечи накала.
@serhiych.21565 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём проблема трудного запуска, двигатель 2.5 тди пассат б5. С утра после ночной стоянки двигатель заводится с оборота, но днём после езды и простоя 10-30 минут, наблюдается трудный пуск , может запустится за третий раз поворота ключа, при этом с выхлопной вылетает много белого дыма, после чего не дымит.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Вероятней всего изношена плунжерная пара в тнвд.
@user-pr5np4ck1p2 жыл бұрын
Авенсис 2.2 2005г. Пры 0 градусах заводчица токо с быстрого старта, потом глохнет раз 10 дымит чорным белым и негазует пока непрогреетса мин. 20 потом всё чотко, подскажите пожалуйста!
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Воздух в топливной. Пока ночь стоит соляра сливается. Искать подсос или поставить электро подкачку. Самое простое проверить грушей прокачать перед запуском и заводить. Если легко запустится и не заглохнет ,то воздух.
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите форд транзит 87г после ремонта ТНВД и форсунок утром плохо заводится и ещё дует в впускной коллектор
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Может быть зажигание раннее Метки ГРМ Свечи
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Да все хорошо
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Всё-таки надо стартер перебрать и питающие провода.
@user-fs8hd6rh6t6 жыл бұрын
у меня рено кенго 1,9 дизель.при запуску загораетьса свеча накала. глушим движок,и заводим еше раз.свеча не горит.чтоможет быть...
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Анастасия Тарасенко надо проверить свечи накала и блок управления ими.
@user-cv3yp4bk6h6 жыл бұрын
здравствуйте. Новый рено-дастер заливал дешевую солярку датчик показал наличие воды в бензобаке. Через топливный фильтр выкачал старую солярку, открыл бензобак вытащил и сполоснул топливнозаборник, почистил по возможности бензобак и залил хорошую солярку с лукойл а так же залил немецкую присадку для чистки форсунок и топливной системы. В результате датчик воды не горит но очень тяжело заводится и в движении загорается значек неисправность но со временем тухнет. на дворе весна аккамулятор новый. Может ли быть проблема из за воздушной пробки? И не уходит ли она когда а/м работает и довольно долго?
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Возможно где так что то собрали . возможно форсунки перепускают в обратку.компьютерная диагностика вам. поможет.
@anzor41325 жыл бұрын
В теплую погоду после незначительного простоя заводится со второго раза,иной раз с третьего, может простоять несколько дней и заводится с пол оборота, свечи накала смотрел,все ок,ошибок нет. Есть идеи где копать? Пассат б5+ 03. 1.9.101. Благодарю заранее. Добавлю- мотор был откапитален, все колечьки под фарсунками были заменены. После ремонта прошла окола 10т. После пошел этот неприятный глюк.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
возможен подсос воздуха на линии от бака до топливного насоса. можно попробовать поставить грушу.
@anzor41325 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n . А как вычислить подсос? Вчера завелась с пол тыка, после недельного простоя. Хрен поймешь что с ней происходит.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Пшикать в вероятные места подсоса очистителем карбюратора.обороты должны подыматься. Или дымогенератором.
@user-wc8ug5oj4l5 жыл бұрын
Сергей скажите как определить завоздушвание у меня портер с утра заводится плохо потом с пол оборота не могу определить где подсасивает воздух
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Можно попробовать в шланг подачи топлива подать давление 0.5. - 2 кг. Отсоединив его от бака и насоса. И послушать , а лучше пройтись по нем с пленным раствором с мочалкой.
@vladimirshagilov26045 жыл бұрын
У меня был подсос воздуха на ручной помпе подкачки топлива плохо был затянут сам датчик наличие воды в солярке самое интересное от туда не капало , после железного фильтра стоял пластиковый прозрачный обратил внимание на бурление пузырьков воздуха подтянул и все прошло.
@user-hv4zc5ds1t2 жыл бұрын
В солярку против запарафинирования лучше добавлять не бензин, а керосин... Допускается до 40% керосина в дизельном топливе. Лучше добавлять и в "зимнюю" соляру, т.к. все АЗС хулиганят...
@andreyandreyko471 Жыл бұрын
Почти на пополам? Ничесе.
@user-ll9fl6zr3b6 жыл бұрын
Сергей подскажите у меня 1.6 дизель Опель кадет.С утра заводится только с буксира.В чем причина,что делать.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Толик Колпинский если исправны свечи накала, то дальше проверка компрессии, хороший аккумулятор, исправный стартер.дизелю важны пусковые обороты.ну и распыл форсунок.
@user-ll9fl6zr3b6 жыл бұрын
Сергей Л спасибо за ответ буду дальше смотреть.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Толик Колпинский рад помочь.
@dzhekkiful6 жыл бұрын
Почему прадо 120 дизель зимой перестала заводится с утра (раньше не было проблем). Но потом как к обеду потеплеет заводится и далее в течении дня заводится без проблем.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+dzhekkiful вероятней всего свечи или замерзает соляра. При условии , что двс и аппаратура исправны.
@dzhekkiful6 жыл бұрын
Сергей Л спасибо, буду смотреть. Ночью ставил в паркинг , завелась с первого раза без проблем.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+dzhekkiful ок
@lewiskorigev89927 жыл бұрын
ЗА СКОРОСТРЕЛОВ СРАЗУ ЛАЙК
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+lewis korigev рад помочь.
@user-db8fr3rk1l5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что делать. Audi A6 C5 2.5tdi. После ночного простоя заводиться с 5-10 раза. После как часы работает на протяжении всего дня. Ошибок по авто нет. Стартер крутит бодро. Акум новый. Воздуха в системе нет. Свечи накала рабочие. Ток на свечи подаётся. Думал датчик температуры охлаждающей жидкости, заменил, результат нулевой. Топливный фильтр менял не так давно. Единственное что не проверял компрессию. Заранее спасибо.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Была такая в ремонте только с 6 2.7 . С такими же симптомами. У неё были свечи.причём все. Реле стояло со стороны пассажира и було залито водой. Свечи были на 4 вольта. Вторая распространенная причина это нехватка давления для старта. Могут сливать форсунки или плохо работать регулятор давления.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Компрессия конечно то же влияет сильно ,но даже с 25 должна пускаться. Тди форсунки могут просто лить.и старта то же не будет.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Рекомендую для старта использовать обычный силикон в баллонах. Очень хорошо и мягко заводит.
@user-db8fr3rk1l5 жыл бұрын
Сергей Л Спасибо большое за советы, буду пробовать.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Ок.рад помочь.
@alimaliev34492 жыл бұрын
@Сергей Л Добрый вечер У меня ниссан патфайндер дизель 2.5 2010 года плохой запуск двигателя после длительного простоя,запуск только через быстрый старт. Если завелась то дальше в течение дня запускается с пол-оборота и работает хорошо. Масло не ест расход 7.5 литров, тяга хорошая. Проверил свечи всё рабочие, топливо тоже подаётся т. к при запуске весь двор в белом дыме. Если немного поработает то выхлоп становится чистым и дальше не дымит. В чем может быть проблема? Кстати замерил компресию на холодный двигатель 18 атмосфер показало. Это нормально для этого двигателя?
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Маловато. Попробуйте зажигания раньше или позже. Также распыл может быть плохой.
@alimaliev34492 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n Зажигание не смотрел т. к автомобиль после первого запуска в дальнейшем работает и заводится хорошо в течение дня. Вот по компресии не уверен нигде не могу найти информацию про нормальный уровень компресии на холодную, везде и даже в мануале замеры после прогрева.ГБЦ уже откапиталил проблема была не в ней остался только блок ЦПГ но вроде мастер который делал ремонт Головки сказал что там ещё нормально. Даже не знаю куда копать дальше!
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Поэтому нужно пневмо тестером проверить .
@vladimirMajak Жыл бұрын
Здравствуйте, прочитал ваш комментарий. Дело в том, что у меня точно такая же ситуация с авто, заводится с трудом утром или просто после долгого простоя, но потом в течении дня заводится с пол оборота, без проблем. Ещё заметил, если поставить полностью заряженный аккумулятор, то утром заводится хорошо. Подскажите, вы как то решили свою проблему?
@alimaliev3449 Жыл бұрын
@@vladimirMajak Владимир добрый вечер, проблему решил, правда благодаря неграмотным мастерам перебрал двигатель и голоовку!Проблема заключалась в неправельно работающих свечах накала а именно было програмно отключенно реле накала свечей.В общем если у вас прошивали авто то обратитесь к установшикам прошивки, пусть проверят включено реле накала програмно или нет. Разводом о плохой компресии не слушайте, мне так весь двигатель перебрали но проблема осталась пока я сам её не решил. В общем удачи с ремонтом, если что пишите.
@kobozievoleksandr61664 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста авто Опель вектра в 2.0 турбодизель после дождя с утра не могу завестить стартер крутит ошибок не выдает а завестить немогу. Заранее благодарен
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Проверьте датчик коленвала.
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Если он не работает,то тахомет при прокрутке стартером не будет реагировать. Если работает, то покажет около 100 оборотов.
@kobozievoleksandr61664 жыл бұрын
Проверю спасибо
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Ок.жду результатов.
@kobozievoleksandr61664 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n вообщем проблема решена заменой трубки обратки которая была с трещиной едва заметной машина завелась
@nikoniko33936 жыл бұрын
Грушу в насосе в обратке надо поставить?у меня плохо заводится говорят клапан какой то не держит и соляра обратно в бак у меня корандо дизель 2,3
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Груша не прососет нормально через обратку
@nikoniko33936 жыл бұрын
Сергей Л что нибудь заколхозить можно?или в обратку кранчик поставить чтоб обратно соляра в бак не ушло чтоб на утро соляра остался на старт😃
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
На современных ставят насос низкого давления на подачу.
@nikoniko33936 жыл бұрын
Сергей Л а где находится клапан обратки?в насосе где они немогу найти
@user-gs3cj2yo6k Жыл бұрын
Всем добра. Владелец шкода октавия тур. Мотор 1,9 tdi AHF. Пришла проблема с похолоданияии. Утром очень тяжкий запуск. Масло eni 10w40. При частых схватывания двигателя, из трубы валит сизый дым. Но когда двигатель запускается, дым валит как с тепловоза. Со временем прогрева, дым становится меньше. Да и расход топлива увеличился процентов на 15-20. В чём причина, где капать и с чего начинать!? Всем заранее благодарен!!!
@user-sd7pe6ye1d Жыл бұрын
Переливает и недогорает
@andreyandreyko471 Жыл бұрын
Компрессия
@user-wb2zj6yk3i7 жыл бұрын
здравствуйте, Сергей! спасибо большое за видео. у меня такой вопрос: у меня спринтер 2.9 дизель, движок спунет и не заводится уже в минус 1. скажите рекламируют добавки в масло типа перестанет потом сапунить. это правдо или это туфта? спасибо.....
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Нурлан Куттымуратов а компрессия какая ?
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
глянул. чудес не бывает. опыт отличается первый и второй раз. разные обороты и разное масло( новое и старое) почему я спросил о компрессии. ? сапунит только из-за повышенных зазоров в поршневой. будь то кольца изношенные или закоксованные,выработка или риски в цилиндре, износ поршня в диаметре. есть моменты из за которых можно еще продлить немного жизнь мотору. это закоксованные кольца и небольшой износ в поршневой. кольца раскоксовать можно попробовать через отверстие форсунки или свечи накала. в интернете много разных смесей,а в магазинах готовых продуктов.так же есть медленная промывка для двс( которую вероятней всего и заливали) . я пользовался такой фирмы хайгир xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/2/HG2207/ . хорошо себя зарекомендовала. а по поводу поршневой рекомендую RESURS. пользовался ей, когда еще не было этих реклам. заливал в свой старый 123 мерс. компрессия с 16 поднялась до 18-19. рекомендую только то ,чем пользовался сам и уверен что работает.
@user-wb2zj6yk3i7 жыл бұрын
Сергей Л если чесно компрессию не измерял ещё. сегодня завтра хотел отвести машину одному человеку чтобы он проверил мне всё.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Нурлан Куттымуратов самое первое это замер компрессии.исходя из этого делается заключение о состоянии двс.
@user-wb2zj6yk3i7 жыл бұрын
Сергей Л скажите пожалуйста, мне один мастер посмотрел, вытащил разъем с первой электронной фарсунки и сказал что нет реакции. что это значит? я попробовал открутить подачу топливо на первую фарсунку раекция есть а вот если вытащить разъем нет ни какой реакции. Я попробовал измерить сопративление фарсунки, в холодную 92 в горячую 112 Ом. этот мастер сказал что этот фарсунка добавет 20 лош. сил. правда или нет не знаю. Но сейчас тяга на машине не очень.
@user-iy7wg5rp3o3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня мерседес т1 когда холодный трудно запускается и троит колбасит движок. В чем причина?
Скажите пожалуйста какая компрессия должна быть на Opel Astra F 1.7DR 60л.с без турбины (очень похож двигатель на ваш)?
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Думаю а районе 27-30
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Ваш ответ заблокирован как спам,там ссылка. Я его прочитал. Можно попробовать сделать позже зажигание. Также может уходить топливо в бак. Попробовать прокачать грушей. 21 маловато.
@user-mo9fz6jz1v3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n а вы ролик успели посмотреть как альфа ромео заводили? Груша стоит, там два клапана на ней обратных, топливо не убегает, пузырей нет, угол впрыска выставил максимально поздно. Ещё такой вопрос если я кольца поменяю масло съёмные и компрессионные надолго хватит? Просто не хочется растачивать,шлифовать и т. д.(куда бы не лез, везде стоит всё оригинальное GM, врятли кто в двигатель лазил) И ещё вопросик, нагнетательные клапана должны держать давление в топливо проводе от тнвд к форсунке? Т. Е. когда я утром после ночного простоя откручиваю гайку с форсунки на холодную, должно ли брызгнуть от туда топливо(стравится)?
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Смотрел. У него сильно медленно стартер крутил. Да и соляра вероятней всего замёрзла. У меня так заводился старый мерс с компрессией 16 . Если есть элипс в цилиндрах,то может стать ещё хуже от новых колец.
@user-mo9fz6jz1v3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n что посоветуете? Можт просто кольца почистить если залегли?!
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
может попробовать минуя фильтр?поставить грушу?
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Арт Лор а фильтр когда меняли. может вода замерзает.
@user-dg7ez9tq2d6 жыл бұрын
Здраствуйте подскажите почему плохо заводиться на горячую в минус 30 с пол оборота
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Вероятней всего изношена плунжерная пара в насосе высокого давления.
@user-wp2kb8xp3c5 жыл бұрын
Стартер
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Украина
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Зажигание по меткам пробыва итуда и сюда свачей нет одна на коллекторе если форсунки настроены с большим давлением чем надо может давл200
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Может если насос не продавливает.( изношен ) . надо попробовать с силиконом завести.
@servetsadikov43467 жыл бұрын
Здравствуйте!Пежо Партнер 1.9D 2010г.в Не хочет запускаться после долгой стоянки(но пытается)В чем может быть причина?
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
причин может быть уйма. почти все изложены в видео. из догадок , садится акум и слабее крутит стартер или форсунки, перепускают мультиклапана и не создается нужное давление для старта. проверяется компьютерной диагностикой или с толкача .так же проверяется шприцами в обратку форсунки.
@servetsadikov43467 жыл бұрын
Сергей Л сегодня запустился на привязи)что это означает?
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
вы что подумать не можите. все описано дословно. нужно только найти свою причину.
@deniskondratiev64032 жыл бұрын
Добрый день, прошу помочь, в каком направлении двигаться. Ситуация следующая, у меня Санта Фе 2001 года, дизель 2.0 Неделю назад трудно стала заводиться после холодной ночи, заводился на верёвке, после этого целый день проблем не было, заводился моментально. Потом на прогретую стала заводится дольше, секунды 3 крутит и заводит. Сейчас же и на горячую не заводится, аккумулятор новый, стартер крутит, но не подхватывает, помогает только эфир. Свечи накала на холодную грёют секунд 5, на горячую моментально тухнет индикатор. Заранее благодарен за совет. Один из мастеров услышал, что один цилиндр не работает P.S. на дизеле езжу второй год....
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Нужна комп. диагностика. Вероятней всего нет нужного пускового давления. Может сливать в обратку одна или несколько форсунок. Диагностика подтвердит нехватку давления( больше 200 кг) . А если нет нужного давления ,то и не идёт импульс на впрыск. Также может не быть давления из-за самого насоса,регулятора давления ну забитых фильтров. Эфиром не балуйтесь. Может умереть поршневая. Его правильней впрыскиватб в уже вращающийся двигатель. А лучше силикон. Он сгорает на много мягче. Обязательно проверьте свечи накала отдельно.
@deniskondratiev64032 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n спасибо! В субботу еду на диагностику и проверю форсунки
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Ок
@user-ec5nf2xq1n2 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n здравствуйте. Разобрались с мотором?
@serhiikomisar99966 жыл бұрын
Привет Хюндай Н1 незаводится,даже при спрее быстрый пуск,в чем дело,ТНВД розвоздушил свечи работают,фильтр поменян,в чем причина
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Дизелю надо содярка и компрессия.проверьте датчик коленвала. Поможет компьютерная диагностика.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Если до этого работал, то только воздух.
@serhiikomisar99966 жыл бұрын
Пол года назад делали головку и переберали двигатель с компресией было все ок,с того момента машина проехала всего лиш пару тыс...км в основном стояла,наверно придется тянуть на сто,благодарю Вас.
@serhiikomisar99966 жыл бұрын
Главное заводил в мороз завелась с полоборота поработала гдето минуту,потом сама как будто газонула резко и заглохла...
@zzz-xp8mo4 жыл бұрын
Заводиться плохо даже летом на холодную потом нормально . Сейчас свечи накала работают топливо норма в чем причина поскажите
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
причин уйма. компрессия и распыл форсунок важен. также важно чтоб не травили. бывает в некоторых тнвд уходит топливо за ночь. нужно подкачивать грушей или насосом. гляньте ещё сюда kzbin.info/www/bejne/i4DNkmicp56birs
@user-sn4rd7lo4v4 жыл бұрын
Я в ахуе с таких вопросов,как он блять узнает исходя из таких данных причину?он же все в видео рассказал , бери и по очереди все устраняй/проверяй. Что за люди пошли тупорылые
@arfitness86903 жыл бұрын
А может ли быть такое что свечи уже как-то плохо греют ? у меня такая проблема, на холодном запуске свечи приходиться два раза калить, вот даже сейчас в плюсовую температуру такая же фигняю, причем на холодную даже троит, а если третий раз прокалить, то все начинает работать ровненько, даже не знаю, свечи это или нужно настраивать ТНВД
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Это или форсунки или компрессия. Свечи или работают или нет. Со временем немного хуже.но это такой мизер,что не принимается во внимание.
@arfitness86903 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n ну скорее значит форсунка одна переливает, если бы компрессия была низкая то наверное он бы плохо заводился при каждом старте, а так он только на холодную плохо, а потом в течении дня сколько бы машина не стояла заводиться с первого раза
@arfitness86903 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n спасибо за инфу, буду искать топливщика )
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Низкая Компрессия на холодную даёт плохой старт.
@arfitness86903 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n блин, если компрессия низкая, то это капиталка мотора ?
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
В 90% случаев не запуска авто в минусовые температуры является плохая проводимость участка цепи ( минус акб--> минусовая обмотка стартера) Аккумулятор отдаёт пусковую мощность исходя из алгоритма: Pстар.= UxI , мощность стартера равна произведению снимаемого напряжения с акб на ток пуска. Заводы изготовители часто грешат слабым сечением минусовой цепи. Просто ставиться добавочный кабель из меди сечением 25 мм.кв . для бензиновых и 35 мм.кв . для дизелей . В этом случае даже при больших минусовых температурах схемы авто ( как электроника так и топливное оборудование) работают в штатном режиме , проблем нет. Также срок службы акб.,стартера и генератора удваиваются. Жаль, что на просторах русского НЕТА не нашлось грамотного решения проблемы. Это мозги, оставшиеся от СССР, честь имею!
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Алексей Арсеньев хорошую массу никто и никогда не отменял.
@user-sf2sy7cr9o6 жыл бұрын
Алексей Арсеньев здравствуйте подскажите пожалуйста у меня форд эскорт 1.8 дизель плохой пуск в сырую погоду, а небольшой мороз и низкая влажность машина заводится хорошо что может быть. Спасибо.
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
Повышенная влажность воздуха. Я обычно смотрю состояние датчика , считывающего количество проходящего воздуха. Не знаю , стоит ли такой на вашей машине, у меня в основном японский автопром.
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
Заводы- изготовители экономят на меди.
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
А вы можете проверить проводимость цепи простой цежкой, в момент пуска между минусом акб и корпусом стартера должно быть напряжение смещения
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
фильтр новый.воды в старом не было.в баке тоже воды нет.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
я не могу понять ,лосяра не тянется с бака или что ?
@user-do7hr5hg4o6 жыл бұрын
Сергей у меня форд транзит 81 г.в. стоит акамулятор 110 на 950 а но при минус 10 я его не завел еле крутит стартер . Вопрос ?? куда мне первым делом лезти ?
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Константин Вусык аккумулятор хороший ? Или просто аккумулятор ? Ставили друга на проверку ?
@user-do7hr5hg4o6 жыл бұрын
Не аккумулятор новый ему еще и месяца нет
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Константин Вусык проверить массу.проверить напряжение которое доходит до стартера в момент запуска. Масло как минимум полусинтетика. Если показатели в норме ,то ремонт стартера.
@user-do7hr5hg4o6 жыл бұрын
Спасибо
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Константин Вусык рад помочь
@namesurname98144 жыл бұрын
Скажем так...
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
что так ?
@namesurname98144 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n . Вашем лексиконе все время звучит : скажем так. Вы этого не замечаете.
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
замечаю. слова паразиты есть. пытаюсь искоренить.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Привет! А Не Подскажите Что Может Быть, У Меня Хёндай Старекс Дизель Хорошо Заводился На Холодную, Даже В -40, А Тем Летом Стал Плохо Заводится На Холодную, Особенно В Морозы, Трубки Не Где Не Пропускают, Поменял Все Топливные Шланги, Поменял Помпу Подкачки, Поставил Новые Свечи Накаливания, Форсунки Не Льют, Чёрного Дыма Нету, Компресия В Целиндрах Хорошая.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Это тоже моё видео.
@valdis64697 жыл бұрын
Может кому то будет полезно, что бы сразу не везти авто на СТО и не грешить на серьёзные поломки! Два дня не мог завести дизельный авто, грешил на форсунки, ТНВД, но посмотрев ролик, мастер сказал что обязательна должна быть хорошая подача воздуха, так и оказалось, у нас были ливни, дорога постоянно сырая, отсырел воздушный фильтр, бумага расслоилась и не пропускала воздух, это и являлось причиной отказа от запуска!
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
нормальный фильтр и полностью мокрый должен пропускать воздух. есть только одно объяснение или не качественный фильтр , или не соблюдался интервал замен. поэтому не экономим на фильтрах , особенно там , где есть турбина.
@serhiikomisar99966 жыл бұрын
Хюндай Н1 2000г/в ,завелась машинка и заглохла,поменял топлевный фильтр,выгнал воздух с ТНВД,не заводится,пробовал быстрый пуск,тоже самое,как вродибы нету топлива...???
@user-sl1fs6sk7e2 жыл бұрын
А почему у меня в книге написано ни в коем случае нельзя нажимать на педаль газа при запуске?авто Санг ёнг актион Нью дизель
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Там много чего написано. Думаю ,что она сама подгазовывает в момент пуска.
@orikdunbay30892 жыл бұрын
Здравствуйте.Осенью прошлого года приобрел себе эстиму двигателем 3сте. Пока было тепло ездил без проблем, но как ночью начал холодать машина стала плохо заводится (нужно было очень долго крутить стартером). И так в одно утро еле завел машину доехал до работы, ближе к обеду температура воздуха начал резка падать и в конце рабочего дня температура упала до-15ти. Выхожу с работы, а машина не заводится, посадил свой акб, взял у коллеги акб тоже посадил. И быстрый старт не помогает. И не знаю почему решил открыть крышку расширительного бочка а оттуда фонтаном облил меня охлаждающая жидкость (это не на заведенный двигатель). После этого бросил машину на стоянке работы. Она до сих пор там стоит. Прошу помочь выяснить причину во первых почему не заводится, во вторых откуда давление в системе охлаждения на холодном двигателе. Когда крутил стартером трубки к форсункам откручивал нет солярки. И еще, пока машина была на ходу печка периодический дул холодным воздухом. Когда открыл крышку бочка пшыкнул и булькал жидкость в системе и в бочке заметил пленку масла но не эмульсию. За ранее благодарен.
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Вероятней всего пробита прокладка ГБЦ или трещина в головке. А впрыска может не быть по многим причинам. Первая это замёрзла соляра, забитый фильтр топливный( а на морозе забили парафином и остатками влаги), ........
@orikdunbay30892 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n спасибо за ответ
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Рад помочь 👍
@user-rz4cm6vg1m3 жыл бұрын
Доброго вечора, підкажіть будь-ласка, а в чому може бути проблема якщо двигун заглох находу і не заводиться більше, гольф4 1.9TDI
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Может ГРМ перескочить,подсос воздуха в топливную магистраль, пропало напряжение с управления ТНВД.........и много много других причин.
@user-rz4cm6vg1m3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n , зрозуміло, бо вона із плаку заводиться, а от від дизеля ні
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Тогда ГРМ отпадает.
@user-rz4cm6vg1m3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n а що тоді може бути, бо вприск соляри через форсунки є, але не заводиться
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Чудес не бывает. Тогда будет белый дым с трубы.
@user-ts3yv2pj5n3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите что может буть. У меня такойже двигатель как и в этом видео, но он не заводиться. Свечи работают, подача топлива работает, но когжа крутеш стартером идет белый дым и машина не заводиться. Подскажите пожалуйста. Я подпесался
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Добрый.если идёт белый дым, то соляра подаётся. Значит или медленно крутит стартер,или маленькая компрессия,или уоз не тот . При условии ,что остальное работает.
@user-ts3yv2pj5n3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n Извените а что такое уоз?
@user-ts3yv2pj5n3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n А может быть такое что сбилось зажигание?
@user-ts3yv2pj5n3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n Извените ещё раз, а как увеличить компресию. Зарание вам большое спасибо, видео ваше супер
@user-ts3yv2pj5n3 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n Забыл сказать что перед этой проблемой он заводился нормаль, я ездил на роботу заводился с пол тыка, а на следующий день я уже не смог завести.
@user-gx2lb5ec4k2 жыл бұрын
У меня такая груша -15 как камень😀
@user-sg4px6oz7n2 жыл бұрын
Да. )
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
Сергей! Я ниже оставил расширенный ответ на твоё замечание по поводу пуско-зарядных цепей авто, ты сильно ошибаешься. Вопрос специалиста специалисту. Может ли дизель заводиться в сильные морозы при неисправных свечах , сожжены? Жду.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+Алексей Арсеньев если смесь нагреется до температуры вспышки солярки , тогда это возможно. Этому способствуют не изношенная поршневая и система ГРМ( клапана, седла, втулки) Эффективная камера сгорания( минимум тепловых потерь) Хороший распыл и желателен прямой впрыск в камеру сгорания. Ну и обязательны быстрые обороты стартера, как неотъемлемой части быстрого нагревания смеси и минимум утечек через поршневую.
@user-jx6qj9rp5z6 жыл бұрын
У нас зимой ниже минус 20C , я делал эксперименты и случайно сжёг свечи на своём хайсе, так вот , не зная этого, я всю зиму спокойно запускал двигатель. Пробег был 75000 км. Запускался на третьем - пятом такте двс, взрыв смеси происходил неравномерно, после запуска двс работал неравномерно до момента прогрева камер сгорания. В момент запуска лишняя соляра выходила в трубу.
@user-sd7yy7kc9g6 жыл бұрын
Такой-же случай! На Опель-Виваро (1,9) сгорело реле подогрева свечей накала,подогрева тосола и топливного фильтра(из-за подогревателя фильтра) И два года я это даже не почувствовал! Зимой у нас правда редко бывает ниже -10, но всё же... А искать начал из за долгого прогрева холодного двигателя!
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Не сравнивайте эти авто. Впрыск коммон-рейл и впрыск в фуркамеру очень сильно различны по запуску. Так же различна степень сжатия.
@user-mp3ei8vh1b6 жыл бұрын
ну а от тосекателя может быть.правда она глушит
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Вероятней всего нет. Если думаете что воздух, то поставте насосик на подачу низкого давления 0.5 кг. Так на старых бехах было с мех впрыском.
@tarasmelenevyhc29645 жыл бұрын
Пітскажіть опель кадет 1.7 дізель на холодну дуже погано заводиться і димить на прогрітому двигуні такого не має.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Или позднее зажигание или плохой распыл форсунок. ( дым белый должен быть ) Также может быть понижена компрессия в двигателе. И поэтому солярка может полностью не сгорать.
@user-ns5eb9ob2d6 жыл бұрын
Если дизель заводится то пофиг летняя или зимняя солярка. А если не заводится хоть с золотом залей и не за ведётся.
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
)
@slekix16 жыл бұрын
ЗАПУСК БУДЕТ НО БУДЕТ ГЛОХНУТЬ
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Нет.
@user-bh8sb8nr1c5 жыл бұрын
Адекватный ответ а то эти блогеры сразу "соляра замерзла"
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Ну если соляра в виде салидола. Максимум подхватит на секунду. При условии что компрессия в норме и свечи работают.
@Evropa_19835 жыл бұрын
Салам.у меня ауди а6 с4 2.5 аел на холодном и на горячем плоха заводится причина от чего?
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
На горячую - возможно изношена плунжерная пара. На холодную.- возможно плохая компрессия. Так же может медленно крутить стартер.
@Evropa_19835 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n плунжерная пара поменить надо? Может зажигание на ранее поставлю полпинка заводится?
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Я на расстоянии сказать не могу.нужно диагностику делать.
@Evropa_19835 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n стартер да медленно крутить
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Отремонтируйте или заменитель на более мощный и быстрый. Дизелю важны очень пусковые обороты. Так же проверьте провода. Может быть потеря напряжения на них. И аккумулятор тоже проверьте.
@POMAH1984 жыл бұрын
Дело не в том что длинное видео, а в том, что не интересно.
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Там же не написано,что есть принуждение смотреть. Ты же большой наверно. Можешь не смотреть.
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
Добрый день,подскажите,Киа Спортейдж 2 дизель в плюсовую погоду заводится с пол тыка,от 0 и выше запуск с трудом,-5,-10° не заводится,дымок с выхлопной идёт,но даже не схватывает,прогреешь тепло-вентилятор под капотом,запуск с пол тыка,свечи новые,датчик ОЖ поменял,перелив в обратку 8мл в минуту,компрессию не проверял,масложора нет,катализатор или датчик массового расхода воздуха может быть причиной?диагностика ни чего не показала!
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
если дымит,то солярка подается. вероятней всего не подается напряжения на свечи накала или они уже сгорели. попробуйте проверить заново свечи накала и напряжение под нагрузкой . причина вероятней всего где то здесь. видео про свечи накала kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n спасибо,проверял реле управление свечами,при включении зажигания,всё срабатывают,вытаскивал реле по отдельности проверял щёлкают,а идёт ли напруга на свечи не проверял,проблематично подлезть и прибора нет,если как то контролькой можно проверить?
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
да лампочкой .желательно на на 55 ватт.( ближний или дальний свет. )
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n А лампой с поворотника,напряжение хоть идёт или нет на свечи,при вкл.зажигания,или не покажет?проверил с этой лампой, напряжение на свечи не идёт,где его искать,электрик нужен!
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
если при включении зажигания на холодный двигатель реле клацает на нужное время ,а напряжения нет, значит нет подвода питания к реле или само реле . на этой цепи должен быть еще предохранитель ампер на 60-80. ищите. если не клацает то может причина в проводке или датчике температуры. эбу управляет реле .
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
toyota corona 2c заводится через минут 7глохнет.бывает неглохнет.либо проезжаешь 50км и глохнет,в чем может быть причина.д/т зимнее+антигель.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
возможен подсос воздуха.( можно попробовать поставить насосик низкого давления ) или пропадает питание с электроклапана тнвд.
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
пробовал подавать питание с АКБ на клапан,он щелкает.хотя не факт что рабочий,может подвисает?:-(
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
может пропадать питание. проблема может быть на только в клапане,но и в цепях коммутации.
@user-bb3bp7tm6b7 жыл бұрын
Арт Лор смотри магистраль! забита или перехвачена трубка подачи топлива из бака!
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
У Меня Стоял Егр, Не Очень То Он Помогал Для Прогрева.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
На разных авто по разному
@user-eb8ki9in4t5 жыл бұрын
Свечи проверять на искру колхоз желательно их выкрутить и проверить как происходит накал свечи и в каком месте до -25 ( 3 лте и 1 кз ) заводятся на летней солярке ! Но не набирает оборотов, не надо ставить про зрачные трубочки поставте прозрачный прозрачный фильтр для солярки и вам все видно все пузырьки если есть наличие подсоса воздуха в трубопровод снимите бак и поверните обратку на сетку забора топлива ( если хотите) про аккумулятор да согласен полностью максимум по размеру который влезет в машину и не забывайте про пусковой ток чем больше тем лучше ,зимой не надо заправлять полный бак сразу а только подливать осталось пол бака долил и дальше за 10 лет я не долил к Солярке не одной присадки антигели бензины керосины тормозухи и другой дряни пока переход осень зима Солярка летняя завожу Авто и выливаю в бак ведро горячей солярки в бак и все в путь только не понял разница по пусковому току бензин дизель непонятно ,за 10 лет при запуске на газ не давил не разу,больше всего поразила меня резиновая груша ( клизма) .да все окей спасибо за видео просто народ не следит за машиной и рождают слухи про дизель негативные
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
про свечи подробно kzbin.info/www/bejne/i162qoOAoNGgY7s
@user-eb8ki9in4t5 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n да посмотрел ,я проверяю визуально на нагрев свечу и все отбраковал и выкинул .
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Понял.
@user-eb8ki9in4t5 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n вот ещё смотри в баке пробка стоит с клапаном в горловине где солярку заливаем обратил внимание когда топлива мало при откручивание пробки происходит всас воздуха в бак убрав клапан из пробки топливо пошло лучше вроде мелоч из мелочей создаётся хороший пуск попробуй убери клапан.мне помогло скоро в гараж у нас -33 сейчас
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Понял.спасибо.
@user-tx5kc1er9n3 жыл бұрын
Скорость 1.75
@user-sg4px6oz7n3 жыл бұрын
Лучше на 5+. Так ещё быстрое инфа зайдет.
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Всё случилось после ремонта ТНВД и форсунок хочу опустить давление форсунок сказали 200 это много у меня нетурбо
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Обычно проседает до 10 кг после ремонта. Нужно выкрутить форсунку и посмотреть расспыл вне цилиндра. Есть видео на канале у меня про фольцваген.( красный )
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Спасибо посмотрю обязательно а проседает это как
@user-qg3he8sw2j5 жыл бұрын
Быстрый пуск заводится сразу
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
И работает устойчиво и едет хорошо ?
@user-lf1vs3ch2w5 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите что делать куда копать в чом причина. Дизель 2С автомат. Плохо заводилась на холодную.температура не большая около-10. Заменил лягушку,шланги на прозрачные,кольца на тнвд, кольца на форсунках,распылители, смотрел человек клапона вроде норм, компресия 24 меряли весной при температуре плюсовой, новые свечи, напряжение на них идет. Воздух был перед заменой всего сейчас нету при езде. Но утром при температуре в среднем -10-15 не заводится. Бывало заводилась бывало нет вопще. Утром смотрю в шланге воздух из фильтра в тнвд прокачав лягушкой ( а иногда как не качает) до тяжолого нажатия и выгнав воздух заводится тяжело. Но было утром встал топлево не ушло с шланга между фильтром и тнвд. Все равно прокачал лягушкой до упора и хрен не заводится. Посадил акум, прикуривали не фига. Поставил еще один акум хорошо заряженый дополнительно еще и машина прикуривает и ели ели она начала схватывать но долго крутил стартером, давал ему отдахнуть и дальше крутил и вот вот схатывает и я стартером продолжаю крутить. Ели ели завеласькак бутто топлева не хвотает, привсей этой пробе завести авто дыма не было не кокого при пуске двигателя появился не много чорного и дальше как туман( пар). Да и еже пробывал откручивать гайки на форсунках с них мало топлива ишло. На горячую заводится с пол оборота. В чом причина?
Все было хорошо, на ступили холода появилась беды одна за одной.
@user-lf1vs3ch2w5 жыл бұрын
Зажиганее не крутили. Стартер норм крутит когда другой акамулятор поставил и не фига. Быстрый старт не пробывал.
@user-lf1vs3ch2w5 жыл бұрын
Когда крутил стартером. Открутил трубки на форсунки и слабовато топливо идет мне показалось. Вот грешу на это или в другом причина?
@user-vy6ef9mq7p4 жыл бұрын
Здравствуйте! Как с вами можно связаться? Есть вопрос по заводке
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Писать сюда.
@user-vy6ef9mq7p4 жыл бұрын
В общем такая проблема. Сделали топливную стала машина плохо заводиться с утра, или когда машина постоит. поменяли ГРМ, подсоса воздуха нигде нету . При заводке начинает дымить белым дымом. Подключали к компьютеру никаких ошибок нет
@user-vy6ef9mq7p4 жыл бұрын
Перебрали ТНВД. До ремонта машина заводилась отлично
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Когда дымит белым,то солярка подаётся,но не загорается. Основные причины: не работают свечи накаливания, плохой распыл в форсунках, неправильное зажигание ( ранее или позднее ) , стартер.
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Наверно свечи.
@user-to4zh8si2e7 жыл бұрын
Если добавлять бензин -- то уж наоборот низкооктановый.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Андрей Стремоусов какое заблуждение .
@user-to4zh8si2e7 жыл бұрын
Обоснуй.
@user-to4zh8si2e7 жыл бұрын
Еще лучше керосин.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
про керосин забыл сказать его до 10% от объема соляры.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
а что обосновывать,тут все просто. низкооктановый бензин конечно лучше воспламеняется и поэтому он быстрее поможет завести авто.а вот ехать на нём не очень,так как он будет вызывать более жесткую работу дизельного двигателя, чем высокооктановый( грубо говоря будет детонация и ударное нагрузки на поршень ,стенки цилиндра и вкладыши) . высокооктановый бензин( в тех же условиях) будет гореть немного медленнее( а заводить не намного хуже ) и тем самым ударная нагрузка будет меньше. керосин тоже обладает меньшим цетановый числом ,чем солярка и тем самым вызывает более жесткую работу двигателя. рекомендую добавлять при разбавлении солярки или при переходе на зимнюю соляру ( мало парафинов - меньше цетановое число) немного двухтактного малозольного масла.оно будет благотворно влиять на смазку насоса и форсунок,а также немного смягчать работу двс. надеюсь все понятно теперь.
@user-lx5ds7fy1w6 жыл бұрын
кадет как летом так и зимой хреново запускается!
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
+простой смертный :)
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
при этом когда незаводится лягушка подкачивающего насоса прижата к нему(лягушка и фильтр новые)
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
поставьте насосик. может есть какой то фильтр в баке.
@user-ve3qt9qn4t5 жыл бұрын
🤣 начал качать а тут груша рваная, этих груш продают в год трилиард.
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
бывает.
@user-ts3gv2ys9b4 жыл бұрын
F
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
?
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
снял шланг подачи с тнвд,качнул лягушкой пару раз и она присосалась.я уже незнаю где рыть:-(
@user-bn8wy2ju2d7 жыл бұрын
в баке нет ничего,фильтр новый.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
может где то трубка пережата. отсоединить трубку и продуть. все станет сразу понятно.
@user-sg4px6oz7n7 жыл бұрын
+Сергей Найден а где вы видели грушу которую нельзя сдавить ? Тогда это будет уже не груша. Насосик классная штука.
@slavaodessa27636 жыл бұрын
У меня грушу сплющило например
@user-qh6ie9ey8o4 жыл бұрын
Здравствуйте машина на быстром старте запускается и тут же глохнет быстрый Старт прогорает машина дальше не работает дыма нету Citroen джампи
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
Нет подачи солятки
@user-qh6ie9ey8o4 жыл бұрын
До этого откручивал трубки форсунок слабо текло, стартер крутит отлично, промыл бак, продул трубки от фильтра до бака была соринка( был хлопок) теперь откручиваю трубки от форсунок солярка течёт ручьём, но даже дымка нет, на буксир тоже не реагирует, вылазит надпись стоп, может компьютер, что-то блокирует,
@user-sg4px6oz7n4 жыл бұрын
форсунки комон рейл или обычные ? однозначно солярка не идет или нет нужного давления для работы форсунок.
@user-bh8sb8nr1c5 жыл бұрын
Чушь !!!на летней солярке запускается
@user-sg4px6oz7n5 жыл бұрын
Запускай на здоровье.
@user-bh8sb8nr1c5 жыл бұрын
@@user-sg4px6oz7n а вы не можете?попробуйте
@user-kr4vr2xg9r Жыл бұрын
Ф
@nikoniko33936 жыл бұрын
У меня 670 ампер фуфло акум новый
@user-sg4px6oz7n6 жыл бұрын
Какой акумм ?
@nikoniko33936 жыл бұрын
Сергей Л российский подольские
@user-sd7yy7kc9g6 жыл бұрын
Ты сам сообразил,что написал? Это как минимум три!!! танковых аккумулятора!