Dieser Fehler hat meinen Tesla gekillt 😢

[@Marcel_1]

Was für Kosten hat Tesla für dich übernommen? Abschleppdienst, Leihwagen, Flug usw. Bzw. warum liefert dir Tesla das Auto nicht nach München?

[@martintelschow812]

Würde mich auch interessieren. Das sollte eigentlich alles in der Mobilitätsgarantie enthalten sein. Oder gibt es so etwas bei Tesla nicht?

[@0743pm]

@@martintelschow812wers glaubt

[@theater0rfgs0de]

Nutzungsausfall bzw. Leihwagen ohne Kilometer-Limit, hätte man doch auch nach München fahren können oder?

[@akunakii3782]

@@theater0rfgs0de er meinte doch ... termindruck....und wer fährt den leihwagen zurük?

[@maerklin29800]

Warum ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit wenn ine der beiden Drive Units defekt ist? Es gibt doch noch die andere. Und warum fällt dann auch das 16 V Bordnetz aus? Und hast du noch die Bleibatterie?

[@92harderstylez]

Immer schön wenn ein Tesla stehen bleibt🥰

[@m8_981]

Was mich super interessieren würde ist, wer das Ersatzwagen/den Abschlepper bezahlt? Ist das in der Garantie drin?

[@chrishagen8304]

Ja

[@ahmedahmedyoutub]

Noch mehr Roadtrip Videos einfach nur geil😮

[@jonaswagner2606]

Was wahr der Fehler beim tesler?

[@ahmetyildirim3942]

Schon bemitleidenswert, In den Kommentaren freut man sich drüber das ein Neuwagen 30.000km ohne Ausfälle ausgehalten hat. Ich finde die Elektromobilität ist zurzeit leider ein Witz.

[@airportyzrh]

Sorry aber das ist absolut schwach von Tesla. Bei andern Herstellern wird dir das Auto nach Hause geliefert. Solche Berichte halten mich davon ab einen zweiten zu bestellen. Ich muss mich auf das Auto verlassen können und der Normale Verbraucher kann nicht mal eben vor Ort aufs Auto warten, geschweige denn dann nochmal hinfliegen uns es abholen.

[@kartas7156]

Na da die meisten Autos vom privat Händler gekauft werden denke ich nicht das das passieren wird 😅 das kann doch keiner bezahlen. Vllt wenn du nen Porsche hast oder so. Obwohl mit deren Service im Pannenfall kann ich auch Geschichten erzählen … War selber jahrelang bei BMW direkt angestellt da wird dir das Auto nicht mal gebracht wenns eine Stadt weiter liegen bleibt 🤫

[@airportyzrh]

@@kartas7156 Bin ich von Skoda anderes gewöhnt. Bin in Deutschland liegengeblieben und wurde abgeschleppt und in die Schweiz gebracht. Wir sind mit einem Mietwagen weiter und das war für uns damit erledigt.

[@kartas7156]

@@airportyzrh Schutzbrief oder ACE Club oder ähnliches ? Oder hat das wirklich der Garantiegeber ( ausliefernder Händler) bezahlt ?

[@FireballYT]

@@kartas7156 ich tippe darauf, dass er Assistance hatte. Bei der Händlergarantie ist das zwar nicht dabei, aber die meisten namhaften Händler geben dir 1-3 Jahre Assistance zum neuen Auto.

[@dutchcoastcustoms]

Stichwort Mobilitätsgarantie. Ja Tesla kann weder Service noch interessieren Tesla die Probleme des Kunden

[@trc84fr48]

Unvorstellbar wenn dir sowas als Familie passieren würde. Arrrrrghhhh Drück die Daumen

[@zieoxdrive7160]

Unvorstellbar wie man sich überhaupt ein E-Auto holt. Ständig Probleme. Immer ist etwas kaputt und die Qualität ist katastrophal. Und dann sind die Leute noch überzeugt von ihrem Auto. Wie absurd ist das bitte.

[@master187ful]

@@zieoxdrive7160 Blabla müll blabla

[@fluffypuffyboy586]

@@zieoxdrive7160 weil das ja auch so viel besser ist beim verbrenner. 🤡Die bleiben auch st@ndig stehen und müssen alle paar monate in reperatur. Wenn die so oft kaputgehen würden, wären ja wohl alle Werkstätten voller e autos aber nein die sonst voller verbrenner

[@havanese0801]

Bin auf Roadtrips mit 3 Kindern 1, 4, 6 unterwegs. Kofferraum komplett voll. Was du hier so easy geregelt hast wäre in unserem Fall verdammt kompliziert geworden… Puh.

[@akunakii3782]

auf jeden....von dem geld kann man sich doch gleich n neues auto kaufen

[@MatthiasKrause-ts3oz]

Was hat denn die Driveunit nach so kurzer Zeit dahingerafft?

[@mathiasdegen9669]

Bin ich der einzige, der es untragbar findet, dass ein relativ neues Auto welches um die 60.000,- € gekostet hat einen kompletten Motorschaden hat? Den es stören würde, dass die Reparatur drei Wochen dauert, also drei Wochen in denen ich nicht auf mein Auto zurückgreifen kann und vermutlich keinen Leihwagen bekomme? Und das Sahnehäubchen, dass von dem Besitzer erwartet wird, dass er auf eigene Kosten das Auto selber aus Spanien abholt? Also sorry, wenn man nicht gerade mit Elektroautos auf KZbin sein Geld verdient, wie soll das funktionieren. Stellt euch mal vor, ihr seid mit der Family unterwegs und mitten in Spanien oder egal wo, passiert euch so etwas. Allein die Kosten für den Flug nachhause zu viert plus der Flug wieder nach Spanien nebst dem Urlaub den man dafür nehmen müsste, sind Zeit und Geld was ich nicht bereit wäre zu investieren, nur weil von mir unverschuldet mein relativ neues Auto den Geist aufgegeben hat. Ich bin weder Tesla hater, noch Fanboy aber diese ganzen Kommentare sinngemäß wie, oha nettes Abenteuer, oder cool, dass die Reparatur nur drei Wochen gedauert hat, oder klasse, dass Tesla einen Mietwagen für die Fahrt zum Flughafen gestellt hat, sind mir zu rosarot und stimmen mich hinsichtlich Tesla-/Elektroauto Qualität doch nachdenklich.

[@MrGiovanni1968]

Die Menschheit von morgen,die meint mit Elektroautos die Welt zu verbessern (obwohl in den überwiegenden Teilen dieser Welt Fahrzeuge gefahren werden,die eine Euro Einstufung von NULL haben ),alles beiseite schiebt,oder es nicht wahr haben will, was so eine Elektro Fahrzeug negative Folgen für die Umwelt bei der Produktion bereitet... Diese Menschheit verblödet immer weiter und heißt alles noch so negative mit freude gut!

[@cluvis3622]

Hast du in letzter Zeit ein Verbrenner reparieren lassen? Ich habe nur 8 Wochen auf ein Ersatzteil für meinen Mercedes gewartet. Aber natürlich ist es viel Besser einen kaputen Verbrenner zu haben als ein .. ihhh E-Auto. Viel Spass in deiner heilen Welt.

[@dieterpovel7505]

Du Armer! Du Glückspilz! 3 Wochen für so eine kapitale Reparatur ist schneller, als ich vermutet hätte. Mein neues Tesla Model 3 habe ich am 1.12. abgeholt. Am 7.12. war es TOT. Der Abschlepper kam, die Reparatur dauert voraussichtlich, mangels Ersatzteil bis zum 30.1. (ca. 8 Wochen. Das ist aber auch nichts gegen den Kia E-Niro meines Bruders. Auch der wollte nicht mehr laden. Die Reparatur hat 20 Wochen gedauert. Einen Leihwagen gab es nach 12 Wochen, für 4 Wochen. Also bist Du ganz gut weggekommen. 😅

[@Micha-li3pe]

Wie viel Kilometer hat der karren eigentlich

[@axelarndt6289]

Alex,warum seid ihr nicht von Valencia nach München zurückgeflogen? Geht in weniger als zweieinhalb Std. für knapp 300€. Mußtet ihr unbedingt über vier Stunden mit dem Auto nach Barcelona um von dort zu fliegen? Gruß aus Hamburg von Axel.

[@icemankimi6852]

Wieder ein interessantes Video, aber musstest du dann wirklich noch mal nach Valencia, nur um das Auto abzuholen oder wurde es dir dann gebracht? Wie bist du mit TESLA verblieben?

[@ipschedipsche]

Würde ich auch gerne wissen wer den Flug zurück nach D und wieder nach Spanien bezahlt?

[@Burgplayer]

@@ipschedipsche also wenn Tesla nicht die kompletten Kosten übernimmt, dann wäre das komplett lächerlich. Da ist doch sicherlich auch noch Garantie drauf

[@IstdasKunstoderkanndasweg]

Das kommt darauf an, ob eine Mobilitätsganrantie besteht und was das bei Tesla bedeutet. Die reine Fahrzeuggarantie beinhaltet halt nur Reparaturen am Fahrzeug. Das zeigt mal wieder, dass es sehr wichtig ist, eine gute Mobilitätsgarantie zu haben, entweder über den Hersteller, oder über einen Automobilclub.

[@dominolehmann8227]

@@IstdasKunstoderkanndasweg tesla hat keine Mobilitätsgarantie. Dafür muss man selber sorgen bzw. es über die Versicherung regeln.

[@Denis-MichaelLux]

Das Video heißt `Dieser Fehler hat meinen Tesla gekillt`. Ich war gerade verwirrt, weil ich wissen wollte welcher Fehler das nun war, aber aufgelöst wurde das ganze nicht, oder?!? Wäre cool mal zu erfahren was die Techniker dazu sagen.

[@mikymiky174]

Hast du dir das Video überhaupt angeschaut ? Min 7:5 zeigt er den Chat mit Tesla und den Fehler .....

[@Denis-MichaelLux]

@@mikymiky174 Ja, hab ich, allerdings du vermutlich nicht, denn dort stehen keine möglichen Ursachen für den Schaden, nur dass Diagnose, Einbau etc. weiter geht. Der Titel dieses Videos suggeriert aber, dass hier ein Gebrauchsfehler dazu führte, dass der Wagen nicht mehr läuft und auch erklärt wird wie man diesen Schaden hätte verhindern können. Ich will also wissen WARUM dieser Schaden überhaupt aufgetreten ist...

[@svendehner5239]

Fahrzeug heute zugelassen und direkt abgeholt. Muss der Antrag noch dieses Jahr erfolgen um die BAFA von diesem Jahr noch zu bekommen? Oder reicht es auch, wenn der BAFA Antrag erst im neuen Jahr gestellt wird? Zulassungsdatum ist ja der 29.12.2022.

[@manfredlemo4366]

Was hatte der Wagen ? 12v Batterie alleine ? Link assembly ?

[@robertfelix4472]

Bezahlt Tesla eigentlich die Heimreise in diesem Fall?

[@thomasschwab5838]

Hallo Alex, hab dein spannendes Video geschaut. Mir ist mein Model S vor Weihnachten auch komplett ausgefallen. Kein Strom kein Laden möglich alles tot. So jetzt das wichtigste: beim Batterie Tausch der 12volt Batterie hat der Service die Schraube der Plusverteilung so durchgedrehte, dass der Schraubenkopf locker wurde. Dadurch entstand ein Spalt zwischen Kabel und Batterie. Ich nehme an durch Oxidation verlor das Bordnetz den Kontakt und schaltete das Auto komplett aus. Wie gesagt komplett Tot. Ranger war da und konnte nicht helfen. Den Spalt habe ich jetzt mit einer U-Scheibe, die ich von der Seite eingeschoben habe, überbrückt und mir Panzertape fixiert. Ich hoffe bei dem geplanten SC Termin wird das gerichtet. Vielen Danke für deine Videos und mach weiter so. VG Tom

[@Flatsteff]

Warum sind diese Karren denn soooo mies konstruiert? Es kann immer mal was kaputt gehen, klar. Aber offensichtlich geibt es doch einen Leerlauf? Warum kann man in so einem Fall nicht mit Hinterradantrieb weiterfahren? Warum geht die Heizung nicht mehr? Warum geht dann die Tür(!) nicht mehr auf? Das macht doch alles keinen Sinn?

[@IngobertHolz]

Wie viel Werbung willst du deinen Zuschauern zumuten? Alex: ja!

[@Martin-gr1de]

Wie ist eure CO2-Bilanz bei dieser Reise? Würde mich wirklich interessieren...

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Ich hatte das gleiche jetzt mit meinem neuen MG5 Electric. Ich war unterwegs von Schweden nach Deutschland. Ich wollte von Stockholm über Nyköping, Trelleborg, Helsingborg, Malmö, Kopenhagen und Fredericia bis nach München fahren. Leider ging das Auto kurz hinter Stockholm aus. Ich war mitten auf der Autobahn Richtung Süden, als der Akku streikte. Bei mir kam das Problem hinzu, dass es kaum Werkstätte von MG gibt. Nicht mal in der Hauptstadt Stockholm gab es MG. Ich war etwa 15 km hinter Stockholm, als das passierte. Die nächste MG Werkstatt gab es in Oslo, in Norwegen. Ich wurde also von Stockholm nach Oslo geschleppt. Das dauerte knapp 12 h, bis ich in Oslo ankam. Das Auto wurde dort in eine MG Werkstatt gebracht und man hat wochenlang nach dem Fehler. Nach knapp 6 Wochen hat man den Fehler entdeckt. Der Akku hatte eine Überhitzung. Weil ich mal in Deutschland viel zu schnell gefahren bin. In Dänemark und Schweden auch. So hatte der Akku eine Überhitzung. Dann ist mir der Akku während meines Aufenthaltes in Stockholm eingefroren wegen den tiefen Temperaturen bis zu -15°C. Leider war es nicht sehr einfach, den Akku aus dem Auto zu entfernen, da dieser dermaßen festgefroren war. Aktuell wird nun versucht, den Akku aufzutauen. Außerdem hat mein Akku ein Schaden, sodass der Akku ersetzt werden muss. Ich konnte mit dem Taxi zum Flughafen fahren und bin dann mit Lufthansa nach München geflogen. Ich werde vermutlich bis nächstes Jahr warten müssen, bis das Auto wieder fertig ist.

[@gudrunasche9124]

Sollte das Auftauen in einer beheizten Werkstatt nicht einfach sein? Und ein Jahr für den Austausch der Batterie ist echt heftig. Dauert die Ersatzlieferung so lange?

[@gerd5604DE]

@@gudrunasche9124 Das nächste Jahr beginnt in weniger als einer Woche.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

@@gerd5604DE : Das Ersatzteil muss aus China kommen.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

@@gudrunasche9124 : Das Ersatzteil kommt aus China.

[@renekemna7123]

wie soll man mit einem abgeregelten Auto zu schnell fahren? Jeder moderne Akku hat eine Akkuheizung und Kühlung. Dazu ein BMS, welches ständig alle Parameter überprüft. Die Aussagen sind also sehr wahrscheinlich Müll! Der Akku ist einfach kaputt. Punkt! Auch hat der Wagen sicher eine Vorheizfunktion, damit wäre der Akku im Minuten warm. Wie der Kollege schon schrieb, in der Werkstatthalle auch recht schnell. Solche Fehler sind im Auto gespeichert, das kann jeder selber innerhalb Minuten auslesen. Das sieht man nicht erst nach 6 Wochen. Wahrscheinlicher ist, dass es keine Ersatzakkus gibt und man es so nicht sagen will. So einen Horror möchte niemand haben, mein Beileid!

[@JenserW11]

Hallo Alex, ich hatte auch so „Glück“ mit meinem Tesla Model Y habe es abgeholt bei meinem Arbeitgeber und bin dann die erste Fahrt überhaupt nach Hause Richtung Österreich gefahren und bin nach ca 100 km auf Höhe der Allianz Arena auf der Autobahn liegen geblieben. Auto wurde abgeschleppt und zum Tesla Center nach München gebracht. Festgestellt wurde dass der Heckmotor defekt ist. Das hat dann auch 10-14 Tage gedauert bis dieser geliefert wurde. In der Zeit wo mein Auto beim Service Center stand wurde es von einem LKW angefahren somit war der Vordere bereich um den Scheinwerfer rum auch noch defekt. Das musst du dann auch noch getauscht werden. Ich hatte auch mein Auto circa 4-5 Wochen nicht. War sehr mühsam.

[@kefo025]

Beschissener kann es auch echt nicht laufen ;D Naja, Hauptsache, jetzt läuft es :)

[@LastWish90]

Warum bauen sie dann nicht einfach ne Trennkupplung oder sowas ein, dass man die Karre zumindest noch mit einem Motor fahren kann, wenn der andere im Arsch ist, falls man da irgendwie drumrumkommt, ist ja noch mehr drinne, Untersetzungsgetriebe und so .

[@abenteuerelektrisch8977]

Ich freue mich mit dir, dass es bald wieder los gehen kann. Ich mag deine positive Art mit Herausforderungen umzugehen 🖖

[@tobimai4843]

War nicht ein Selling Point von AWD sogar mal dass es nix macht wenn ein DU ausfällt :D Generell komisch dass die Diagnose so lange dauert IMO, eigentlich sollte das Auto ja wissen warum es nicht mehr fährt, das hat ja irgendjemand so programmiert.

[@bassbacke]

Aber niemand hat Fehler und Ausfälle programmiert. Manche Fehler sind sehr schwer einzugrenzen. Ich hatte bei einem Kundenprojekt, wo eine Cisco ASA Firewall immer wieder drei Minuten erreichbar war und dann zwei Minuten nicht. Nach tiefer Analyse fand ich heraus, dass auf dem entsprechenden Ethernet Interface ein Bit der MAC Adresse alle 5 Minuten für 2 Minuten gekippt war. Andere MAC Adresse -> nicht erreichbar. Solche Fehler sind schwer zu finden. Wenn ich es nicht selbst erlebt hätte, hätte ich nicht geglaubt, dass solche Fehler auftreten können. Und nein, das war kein Softwareproblem. Das hat die Hardware irgendwie "hinbekommen", obwohl sie vorher problemlos funktioniert hatte.

[@dominolehmann8227]

Das Auto sollte es wissen? Dein Ernst?

[@pearlpearl407]

Hi Alex da du ja noch Garantie hattest würde dir von Tesla dann der Flug nach München bzw die Abholung des reparieren Autos und hotel kosten etc erstattet??

[@vitso3063]

Sehe ich das richtig das eine Drive unit inkl. Einbau knapp 2300€ kostet?🤔 Und ja ich weiß der Wagen von Alex hat garantie. Ist halt nur mal interessant zu wissen was für kosten nach der Garantie anfallen könnten

[@TRex-qk5gg]

Ja

[@dominolehmann8227]

Ja, sozusagen ein Schaden am Frontmotor. Andere haben es jahrelang nicht.

[@vincentsenatra93]

Wie oft Muss man da Laden und wie viel Zeit geht da auf der Strecke verloren? Mit meinem zuverlässigen Diesel komme ich ohne Tankstopp locker über 1000 km.

[@holgerreimold1880]

Und Du brauchst während der 1000 km keinen Toilettenstopp? Bei unserer Fahrt nach Südfrankreich war es 1h zusätzlich für rund 1000 km (Ioniq 5). Aber zu jeder der Ladepausen musste mindestens eine meiner 3 Damen im Auto auf die Toilette. In der Mittagspause musste ich leider kurz unterbrechen, da war er voll und ich wollte den Lader freigeben 😉 Genauere Werte und die Kosten pro 100km reiche ich nach, muss ich im Excel nachschauen.

[@holgerreimold1880]

Nachtrag: Alle Fahrten: 2265 km, ca 495 kWh Verbraucht, Schnitt 21,9 kWh/100km, Kosten 3,73 €/100 km. Mit meinem Diesel dürfte ich in den Jahren zuvor bei einem 11€ Schnitt gewesen sein. Die niedrigen Kosten kommen von dem Ionity Premium Tarif der in Frankreich damals pro Minute berechnet wurde. Aktuell bräuchte ich beim Elektro ein Abo für 15€ um dann bei 7,67 €/100 km zu landen.

[@dominolehmann8227]

Und andere für 720km 2x 15 bis 30min Pause zum Laden mit einem Model 3. Das ist nicht nur angenehm, sondern vernünftig. Mein Vater ist früher nachts spontan und besoffen 1000km nach Paris am Stück gefahren. War vielleicht schnell am Ziel, aber wegen dem war es noch lange nicht sinnvoll. So ähnlich ist es mit deinen 1000km - egal welcher Antrieb.

[@kefo025]

Positiv sehen: das sind Geschichten, die man später erzählen kann😃

[@betzereiindia9847]

Kann mir jemand sagen ob ich auch im Januar bei euch noch die quote für 2022 beantragen kann? Das Auto ist in 2022 bereits zugelassen worden.

[@labro.]

Ich habe jetzt schon sehr oft gelesen, dass bei Tesla die Driveunit gerne eingeht. Von anderen Herstellern nicht… Was macht Tesla falsch?

[@ipschedipsche]

Bin auch liegen geblieben, 6 Wochen Reparatur. Die hintere DU. Zum Glück nicht in urlaub. Das kommt ja echt net Selten... Und wenn die Garantie weg is zahlt man das selbst??

[@HeinerPetra]

Nach 1:20 war mir klar was das Problem ist, die niedervolt Batterie hat den Geist aufgegeben. Jetzt mal weiterschlauen ob es stimmt. Ok, war wohl doch mehr 😢

[@christiannagel2133]

Wenn dann ist es ja mal mega peinlich, dass die angeblich so tolle führende neue Technologie die Anfälligkeit der Verbrennertechnologie übernimmt. Ist schließlich dort die Nummer 1 in der Pannenstatistik.

[@Anduko]

@@christiannagel2133Tesla setzt auf eine neue 16V Technik.

[@marcd6897]

@@christiannagel2133 Na, die Pannenstatistik nicht richtig bis zum Ende durchgelesen? Oder nur die Schlagzeile, und dabei dann übersehen, dass das Batterieproblem auch die Hauptursache für Pannen bei den Verbrenner Fahrzeugen Pannengrund Nr. 1 ist?? Na ja, kann man ja mal versuchen, gell? war aber lahm.

[@xsureface]

@@Anduko Der Alex hat wohl laut Rechnung noch ne 12V Batterie. Hat er das Model Y so früh schon geholt?

[@christiannagel2133]

@@marcd6897 meine Aussage war ja auch auf Verbrenner bezogen, wie es bei Eautos ist weiß ich nicht. Von daher sind wir uns da doch einig.

[@dominolehmann8227]

Dass sie was am Fahrwerk gefunden haben, stand bereits bei der ersten Nachricht, wo sie mitteilen, dass die Drive Unit ersetzt werden muss.

[@stefanb5327]

Alle anderen Autohersteller werden für so eine Reparturzeit gekillt. Zu Recht.

[@Air-ic279]

Ja- bin liegengeblieben letzten Sommer. Fehler im Elektroantrieb bei meinem e208. Auto stand dann 73 Tage in der Werkstatt beim Warten auf einen neuen Akku. Bin sehr gern elektrisch unterwegs, aber insgesamt 3 Monate mit dem Auto in der Werkstatt sind unbefriedigende Umstände. Da muss Stellantis noch viel verbessern.

[@Pyrlixx]

Tolles Abenteur, wie oft :) Gerne mehr davon... Du warst doch auf dem e4testival oder? Kommt da noch Content irgendwo?

[@tobiashormann6991]

Ja, das mit dem liegen bleiben kenne ich sehr gut. Ich hatte meine Zoe gerade ganz neu, als sie mir beim ersten Roadtrip den Dienst quittiert hatte. Das war 500 km von zu Hause entfernt. Da war der ac/dc Wandler kaputt. Das Auto musste dann in der Eifel repariert werden, was ca. 2 Wochen gedauert hat. Dann wieder selbst abholen...

[@big-boss5097]

Super Video Dankeschön

[@sjefvanmerrienboer6372]

Ärgerlich diese Probleme. Ich wünsche viel Kraft mit diese Auto. Aber wieso hast du bei AT Zimmermann ein anderes model Y ?

[@ahmedahmedyoutub]

Ich bin auch schon mal mit dem Tesla hängen geblieben. Wer kennt das nicht das Problem mit Alade Elektronik?

[@theelectrodude]

Du hast nur einen Fehler gemacht: Du hast dir einen Tesla zugelegt.

[@Poebbelmann]

Wie haben sie denn den Frunk aufbekommen?

[@xsureface]

gibt 12 Kabel hinter der Abschleppöse, da 12V draufgeben, dann öffnet sich der Frunk.

[@hfootman]

Gönn dir,das du in den Trends bist. Die Marokko Reihe war echt stark.

[@Elektrisiert]

Dein Kommentar gibt mir richtig gute Vibes, Danke dir :))

[@Thomas_7976]

Echt ein super Service haben nach 10 Tagen herausgefunden was das problem ist! Mit eigentlich der größte Punkt gegen Tesla!

[@nicobirkelbach5060]

Oh man, Alles schon ziemlich ägerlich... die Reparatur und das Ganze ist ja kostenlos, aber mich würde mal interressieren wer den ganzen Rest bezahlt, Flugzeug, Hotel u.s.w.

[@isibisi56psvr39]

Welcher fehler hat leicht deinen Tesla gekillt??? Oder warum der name vom Video???

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Mit Tesla hatte ich vor 2 Jahren das gleiche. Mit dem Model 3. Ich musste dann letztendlich von Thessaloniki nach München zurückfliegen.

[@akunakii3782]

man fähr elektro ...und am endemuss man flugzeug fliegen....was n deal :/

[@danis5063]

jetzt hat Tesla schon wenig Modelle und Varianten, da sollte es doch eigl. die Standard Dinge in nem Express Lager geben wie Drive Unit.

[@halligalli9419]

Wie jetzt hat Tesla den Wagen abgeholt und die Kosten übernommen?

[@McDaqi]

Ein Tipp : Wenn die türen nicht auf gehen dann benuzt die handy app

[@hempeltorsten]

Warum gibt man das Fahrzeug nicht dem ADAC, nimmt den angeboten Mietwagen und fährt entspannt nach Hause! Fragen über Fragen😂😂😂😂😂

[@JuSt-dn1jw]

Mein Tesla Model 3 Performance 2021 steht jetzt auch seit 2 Wochen schon im Service Center… 15k drauf, Batterie kaputt… schon arg, und bin auch nicht die einzige… gibt Leute die warten bereits seit 7 Wochen auf ne Batterie 😢

[@HH-td6tj]

Verdammt, mach mir keine Panik. Hab grad zwar nur 2tkm drauf , dennoch mulmiges Gefühl.

[@thesharksen1951]

@@HH-td6tj Kollege von mir ist seinen Tesla 3 über 270.000km gefahren und musste nur die üblichen Verschleißteile wechseln müssen, ich drück dir die Daumen

[@yannikbauer]

Puuuh also das mit der Tür find ich einfach extrem blöd, sorry. Jeder andere Hersteller bekommt es hin, einen halbwegs brauchbaren Schlüssel zusammenzubasteln, mit dem man eben auch im Notfall manuell mal entriegeln kann. Finde ich einfach nach wie vor 1000 mal klüger als so eine Karte, sorry. Man kann, wenn man will, ja trotzdem die App verwenden. Dann hätte man aber halt für den Notfall (oder einfach wenn man jemand ist, der nicht jedes Mal um irgendwas an dem Auto aus der Ferne zu öffnen erst Handy raus, entsperren und App öffnen will) einen Schlüssel. Da kann ich einfach nur mit dem Kopf schütteln, wenn das der Fortschritt sein soll 😅

[@tinischmidt5577]

Sehr geehrter Herr Bauer, so ein Schlüssel klebt ja auch nicht an der Hand. Der muss auch aus der Hosentasche, der Jackentasche oder einer anderen Tasche rausgeholt werden. Aufgrund der Fortschrittes gibt es die Handyentsperrung auch per Gesichtsscan. Das geht ruckizucki. Wenn die Teslaapp geöffnet bleibt, muss man gar nichts machen. Das Auto lässt sich ganz einfach öffnen. Sie brauchen nur am Griff ziehen. Testen Sie mal das Auto, dann werden Sie das alles erleben und (vielleicht) Ihre Meinung ändern.

[@holgerreimold1880]

@@tinischmidt5577 Haben Sie das Video gesehen? Wenn die Batterie nicht funktioniert, ist nun Mal die Mechanik die einzige Rückfalllösung die noch reagiert. Auf easy entry möchte ich nicht mehr verzichten, aber in 75% meiner bisherigen entsprechend ausgestatteten Autos habe ich schon mal den integrierten mechanischen Schlüssel verwenden müssen. Wobei meistens die Batterie vom Schlüssel die Ursache war 😂

[@Counter233]

Also ich bin mit meinem BMW 318d in 250.000 km erst einmal stehen geblieben. Und das war, als ich einen Platten auf der Autobahn hatte :D Trotzdem bin ich fan der Elektromobilität ;)

[@skolze]

Dass du da so locker bleiben kannst- Fehler liegt bei Tesla (wird ja im Rahmen der Garantie erledigt)- Punkt 1 - du musst wochenlang auf dein Auto verzichten und jetzt musst du es noch selber abholen ?! Was hat Tesla dir angeboten ?! 🤨 - Haben die wenigstens deine Frontscheibe gefixt ?! 😂

[@marcusbiller867]

Tesla soll ihm die Scheibe fixen, weil er sein Auto in Valencia lässt?! VErsuche mal bei BMW was passiert, nach 6 Monaten, denn ab dann greift die Garantie nicht mehr und du hast nur "Gewährleistung" und hoffst auf Kulanz. Richtig erannen - nix bekommst du und muss alles selbst bezahlen. Hier hast du zumindest noch 8 Jahre Garantie auf Motor und Batterie, 4 Jahre auf sonstige Teile.

[@skolze]

@@marcusbiller867 deshalb auch der „😂“ - Aber ich merk schon - sag nichts gegen die Heiligen von Tesla 🤦‍♂️

[@skolze]

@llsven ich habe immer mehr das Gefühl das letzteres nicht vorliegt !

[@timebandit5158]

@@marcusbiller867 mit 80.000km Begrenzung 😉 viele knacken das schon eher locker. Hyundai 5 Jahre ohne km Begrenzung.

[@renekemna7123]

@@timebandit5158 also zumindest bei unserem Kona Elektric auch nur 80000km Garantie.

[@emanuelV8]

Mahlt sich einer aus was für Hohe kosten es nach der Garantie es sind wenn er mal Langstrecken und KM hat. Aber für Beta Tester ok.

[@maxmoritz376]

Was war denn nun der Fehler?

[@Thomas-jc6qj]

jeden Sonntag in der früh, bleibe ich liegen.

[@MathiasWeichert]

Auch wenn du viel durchgemacht hast mit deinem Tesla und nicht alles so gelaufen ist wie es solle - hoffe ich, dass in Zukunft alles viel besser wird. Ich liebe aber deine Videos und freue mich jedes Mal, wenn ich von dir ein neues Video sehen darf😅

[@0743pm]

kann nur besser werden bei dieser marke 🤣🤣

[@HHJung1976]

Puh 3 Wochen Reparatur, das echt sehr lang. Schöne neue Welt ☺️

[@sirjefferson3383]

Welcher Fehler nun?

[@valerianteritron4424]

Schon interessant, dass was am Fahrwerk war, und das Tesla dies ohne Gebühr getauscht hat. Schließlich kann man, wenn man es darauf ankommen läßt, mit der Power des Fahrzeugs auch das Fahrwerk überfordern. Vielleicht hat man auch gecheckt, um wen es sich handelt, und hat vermieden extra was in Rechnung zu stellen.

[@leatheranddonuts5568]

Die wichtigste Zusatzausstattung zum Tesla ist also ein Basketball, um sich Wartezeiten zu vertreiben. Hilft aber nicht bei Regen.

[@martintelschow812]

Hab mich für KIA entschieden und hatte mir einen e-niro Jahreswagen geholt. Was bin ich froh. Noch 5 Jahre Garantie.

[@darijanbenkovic9739]

2:46 einfach ein brabus 🚬

[@mb-yu8rd]

sch..4K Video läuft nicht

[@FinanzenimGriff]

Oh ha, ich hab gedacht, dass der Fehler schneller gefunden wird 😅

[@JensHeller]

Kauf die einen Kia EV 6 GT, dann haste mal ne geile Karre

[@gerd5604DE]

Er hat schon ein Tesla Model S Plaid bestellt.

[@ventura5563]

Würde es feiern wenn du mal mit dem Porsche mal nen trip machst dann weißt du mal was nen Auto ist ^^

[@Elektroreisen]

Beim Taycan fällt die Webasto Heizung regelmäßig aus und muss komplett ausgetauscht werden, von daher wäre das auch keine großartige Verbesserung 😄

[@MrKlauss0815]

Habe einen Abschlepper in der Familie. Aus Coburg ist einer schon Dreimal Abgeschleppt worden und die anderen aus dem Landkreis schon mindestens Einmal. Mein Mokka e mit 10TKm noch keine Probleme.

[@marcusbiller867]

Haha, mit dem Taycan ist einen Typen aus Norwegen nach Spanien gefahren - Ende vom Lied er musste 2x abgeschleppt werden und ist immer 100km/h gefahren, damit er die nächste Ladfestation erwischen kannst. Das nenne ich Auto für 200,000€:)

[@luxca1591]

@@Elektroreisen Du bist das perfekte Beispiel für ein Verblendeten Tesla fanboy…

[@luxca1591]

@@marcusbiller867 Du bist das perfekte Beispiel für ein Verblendeten Tesla fanboy…

[@digitako]

Ich erwarte in dem Fall, dass Tesla alle Flug Kosten übernimmt und/oder den Wagen kostenlos zu mir nach Hause transportiert. Kaputte Drive Unit oder auch Klimakompressor sind ja bekannte Serienfehler.

[@wolfganglemke6312]

Welcher Fehler hat denn jetzt den Tesla gekillt?

[@Tobias.1985]

Moin Liegen geblieben bin ich noch nicht. Gelbe Lampe, sofort Werkstatt besuchen hatte ich schon und Bekanntschaft mit der Schildkröte, hatte ich auch bis her einmal.

[@matthausdraxner5953]

War ja eher ein "Road.. tripper"

[@klausweiskopf2184]

Hat eigentlich schon mal jemand das Thema DSGVO im Zusammenhang mit E-Mobilität adressiert?

[@julianb4447]

Wieso steht auf der eingeblendeten Rechnung Tesla Hrvatska d.o.o.? Und den Euro gab es in Kroatien in 2022 noch nicht. Das ist irgendwie merkwürdig. @Elektrisiert Kannst du uns aufklären?

[@Dippemesss]

Wow, also ich hoffe, dass diese großen Reparaturen in der Garantie auftreten. Ich will nicht wissen wie viel das kostet ohne Garantie und Kulanz 😮

[@greenmebu8410]

Eine neue Driveunit vorne mit Einbau locker 25 .000€

[@ThiemoSt]

Man sieht doch die Rechnung. 110€ Lohn, 2181,82€ Material.

[@martinkrasa7662]

@@greenmebu8410 so ein Schmarrn! Ist doch kein Verbrenner.

[@Dippemesss]

@@ThiemoSt 😅 guter Tipp! Das geht ja echt. Kann ich mir gerade gar nicht vorstellen, dass es tatsächlich doch so „günstig“ ist. Aber umso besser. Ich dachte kurz darüber nach mein MY zu stornieren, wenn ich nach 8 Jahren nochmal das halbe Auto bezahlen müsste, wenn das Teil kaputt geht.

[@andreasburgholzer]

@@greenmebu8410 Hast du die Rechnung nicht gesehen? Tzzzzz ...

[@powerprinter1436]

Da fragt man sich natürlich, wieso funktioniert das ganze Auto nicht mehr, wenn nur der Frontmotor defekt ist? Dann ist das Ersatzteil nicht vorrätig, auch schlecht.

[@gtmaster3174]

Wer Ford fährt kommt mit der Bahn zurück. Wer Tesla fährt kommt mit dem Flugzeug zurück. 😉

[@jensf.8088]

Ich würde mir das Auto überführen lassen von Tesla. des Weiteren würde mich mal Dein Kilometerstand interessieren. Ich meine das MY war ja jetzt schon mit Dir und dann mit FelixBa am Nordkapp, dann Marokko etc....was seid ihr in einem Jahr gefahren? dann bzgl. Türen und Stromversorgung. Dachte immer das MY hat hinter dem vorderen Abschlepphaken Notstromkabel, um zu überbrücken und die 12V/16V Batterie zu laden?

[@uwematschulat4181]

Das bei dem selbsternannten Marktführer. Beim am meisten verkauften Modell, sind in ganz Spanien keine Ersatzteile. Das ist mir zu viel Gewinnoptimierung.

[@value-investor1253]

Hey Alex... Also ganz ehrlich: Die lange Reparaturdauer ist aus meiner Sicht nicht akzeptabel...

[@sjefvanmerrienboer6372]

Du hast die Meldung wegen der front drive unit schon unterwegs bekommen auf dein display. Also du hattest das der service dienst sagen können. Weiter liebe Ich doch deine video's.

[@teslacartv]

Oh mann, was für ein Roadtrip. Da hast du ja wirklich alles mit genommen. Zum Glück war das alles dann noch bei dir im rahmen der Garantie, sonst wäre es gut teuer geworden. Hättest du denn in Deutschland in den 3 Wochen ein Ersatzwagen von Tesla bekommen?

[@scholziallvideo]

hi, super VLOGS immer. Du hast irgendwie Pech mit deinem Model Y von Klima defekt im Winter und im Sommer jetzt alles Ausgefallen.

[@lukasjusseit7888]

Mist...Hätte gerne als Cutter gearbeitet....Zwei Probleme gibt es...Wohne in NRW und arbeite Privat mit dem Programm KDenlive....Final Cut und Co. habe ich noch nie benutzt. Ist für mich nicht realisierbar leider...LG Lukas

[@auseryt]

Das ist ja mal ein No-Go, dass die Türen nicht zu öffnen sind. Schade, hatte schon ein Weile mit Tesla geliebäugelt. Das ist jetzt definitiv vorbei. War der letzte von mehreren Sargnägeln.

[@1erSeries]

Bitte bitte keine Clickbait Titel mehr...1. ist das Thema so durch und 2. passt das auch nicht zu dir. Rein journalistisch ist das halt unterste Schublade. VG

[@pccupra]

Cooles Video wie immer , aber deine carbonify Kollegen antworten mir nicht auf meine Supportanfrage?

[@Moritz-ti4sk]

Wir sind mit dem Zug von Barcelona nach Valencia gefahren. Der Zug brauch mindestens 5 Stunden. Seid froh, dass ihr nicht auf die Idee gekommen seid.

[@michaelwilhelm5892]

hallo wieso seit ihr beiden nicht mit dem Nachtzug nach Deutschland gefahren

[@luxca1591]

Wieso so kompliziert wenn’s mit dem Flugzeug 5 mal schneller geht

[@tims6216]

Ärgerlich dass der Tesla dann garnichts mehr macht wenn das vordere Drive Unit defekt ist. Aber hat ja jetzt alles geklappt👍

[@kenion2166]

macht schon Sinn, unter Umständen geht noch mehr an der Leistungselektronik kaputt, das Auto kann ja nicht 100% sagen was genau den Fehler verursacht. Inverter, BMS, Defektes Kabel, Motor Wicklungen, Steuergeräte, vielleicht auch Mechanischer defekt. Bei EVs gibts natürlich deutlich mehr Elektronik aber ich hatte auch schon Verbrenner die regelmäßig in der Werkstatt zu besuch waren :D

[@alexn5561]

Wieviel Montag passt in ein Auto.... Na, hoffentlich bist Du jetzt mit allem durch mit dem Wagen

[@Erik_78]

Ich frag mich immer wieder, wer denn von den heutigen Tesla-Käufern vor 5 oder 10 Jahren sowas bei Audi oder BMW mitgemacht hätte, wenn man über 50.000€ bezahlt hat. Sind Tesla-Kunden besonders leidensfähig?

[@juergenschoepf2885]

Ausfälle gibt es bei allem was Technik ist. Daß Ersatzteile derzeit lange brauchen bis sie kommen hatten wir bei unserem E.Auto eines tschechischen Herstellers auch. Nach 3 Wochen wollte es dringend in die Werkstatt und dann führen wir 3 Wochen Verbrenner-Leihwagen. 2h nachdem das Teil eingetroffen war konnten wir unser Auto wieder abholen.

[@chipsen3359]

„Aktie am Ar…“