DIESER VW BUS FUHR 22 MAL UM DIE ERDE...12 Zahnriemenwechsel später..//Simon Automobile//

Unser Vw Bus bekommt ca. das zwölfte mal den Zahnriemen erneuert.
Falls du auch vor hast dir einen Gebrauchtwagen zuzulegen dann investiere ein Trinkgeld und schaue dir unseren Videokurs an: "Der sicherste Weg Zum Gebrauchtwagen" : www.digistore24.com/product/3...
Unser Instagram Profil: simonautomo...

[@joachimzegke9301]

1.000.000 km, das ist echter Umweltschutz....auch wenn er dabei immer etwas gestunken hat.

[@qn7089]

Die heutigen Autos sind wegwefartikel 100t. Km und kaputt

[@r.d.3054]

@@qn7089 glaube ich nicht. Liegt aber sehr viel am Eigentuemer selbst.

[@fdsfsdfsfd]

@@qn7089 Unsinn. Auch der VW lief nicht so lange, ohne ab und zu etwas zu machen.

[@qn7089]

@@fdsfsdfsfd kein Auto ist wartungsfrei

[@fdsfsdfsfd]

@@qn7089 eben!

[@andreashinz6344]

Je länger gefahren , je umweltfreundlicher! Umwelt besteht nicht nur aus Abgas , auch Müll ! Und das ist besser als komplett Recycling ! Autos für die Ewigkeit

[@foxmoulder2430]

Ich hab einen 98 erT4 Multivan 2,5TDI ACV im KD Kreis. 590000Km Da habe ich auch schon 5X beide ZR erneuert. Läuft 95% im Anhänger Betrieb, (Vieh transporter) Kupplung +ZMS so wie Vakuum Pumpe, und Lima und Anlasser auch schon einmal gemacht. Ölpumpe abgedichtet (starker Ölverlust Stirnseite) das war bei 140Tkm Jetzt Staubtrocken. Läuft wie am ersten Tag, und nach 22 Jahren den ersten Klimaservice gemacht. (Doppel Klima) ca. 1,2 Kg R134A Abgesaugt 1100Gramm in 22 Jahren nur 100Gr verloren. Das nenne ich Dicht. Bei den meisten PKW nach 5 Jahren fast die Hälfte Weg Diffundiert, oder gleich Kondensator undicht.

[@U00U00U]

Top, dann kann ich nicht mithalten… Fahre AHY mit 425.000 km. Gebe ich nicht mehr her…

[@esrod9806]

So ne Qualität findet man heute vll. Noch bei den Japanern😂 aber nicht mehr bei VW.

[@michaelguttmann10]

Stimmt den vw kannst bei 150.000 wegschmeißen

[@esrod9806]

@@michaelguttmann10 wens hoch kommt:)

[@michaelguttmann10]

@@esrod9806 mit steuerkette oder tfsi oder die neuen tdi bei 80.000

[@AC-kq5de]

@@michaelguttmann10 Bis auf die TFSI Motoren, ist das absoluter Nonsens bei den Dieselmotoren. Habe viele , gute Kontakte , die haben meist mehr als 150.000 KM auf ihrem VW EA 288 ( einer im Tiguan, drei andere im Golf 7 , zwei andere im Passat ) und haben nur ÖL und Zahnriemenwechsel vorgenommen . Auch die 3 Liter Dieselaggregate sind grundsätzlich sehr standfeste Motoren bei guter Pflege.

[@khashayarmo1027]

Absolut. Japaner machen echt tolle Autos. Mitsubishi, Toyota, Mazda usw. Tolle Preisen und top Qualität. Ich bin zwar Mercedes fan, aber wenn man ehrlich ist, kann man sagen, dass die Japaner viel besser sind als deutsch ( Autos)

[@TDIAmunrah]

Ein Riesen-Lob an den Vorbesitzer! Eine solche Laufleistung kommt nicht von ungefähr. Fahren mit Verstand und Wissen braucht es dafür. Gut gemacht!

[@twinspark540]

Stimmt, ein FB Charaktere ist da fehl am Platz

[@ilkagorz9032]

Hammer, solche Kilometer Stände kennt man sonst nur von LKW Motoren 😲👍👍

[@alinasovic203]

Oder von Bussen

[@ilkagorz9032]

@@alinasovic203 Wir wollen uns ein gebrauchtes Wohnmobil kaufen und da sind leider so oft schon Tauschmotoren drinnen da Erstmotoren keine 200000 km geschafft haben. Heutige Motoren mit wenig Hubraum und viel PS sind nach 100000 km oft schon ziemlich im Arsch 😥

[@alinasovic203]

@@ilkagorz9032 ja was soll man machen? Nur die echten Dauerläufer schaffen immer die paar hunderttausend.

[@thomasschafer7268]

Hab auch schon 274.000 km mit nem swift 4.

[@schokoobst]

@@alinasovic203 Stadtbusse schaffen easy 1mio km in ihrem Leben. Manchnal sogar 1,5 Mio, wenn sie dann nur noch als SEV oder Schulbus eingesetzt werden LG. Ausm Allgäu 🤘🏼

[@Fisico87]

5:03 Eine Legende besagt: Provisorien halten immer am längsten und besten :-D

[@LucaSchulhauser]

Zu einer Zeit wo Autos haltbar waren... Hammer 💪💪👍. Läuft wie ein Uhrwerk

[@alexd.6376]

Autos sind immer noch haltbar...?

[@WERMSANI]

vorallem keine Elektronik verbaut wie heute wo du die Autos nach 10 Jahren wegschmeißen kannst weil nix mehr geht -.-

[@michaelguttmann10]

@@alexd.6376 Öh nein. Vorallem nicht mehr deutsche.

[@Germknoedel]

Mich freut es immer wieder aufs Neue zu sehen, wenn Leute ihre Autos so gut pflegen. Für über 900.000km steht der echt extrem gut da, technisch sowie optisch. Die Serviceintervalle einhalten spielt da ja auch eine riesen Rolle, leider halten sich da nur die wenigsten dran. Und dann wundern sie sich, wenn der Motor bei 200.000 verreckt. Kein Wunder, wenn seit Ewigkeiten kein Ölwechsel mehr gemacht wurde.

[@WERMSANI]

du sagst es es gibt zuviel solcher Ignoranten und dann heulen die rum dass das Auto am Arsch ist !

[@Germknoedel]

​@@WERMSANI Finde das einfach traurig. Wo ist das Problem, einmal im Jahr das Öl wechseln zu lassen? Ist auf jeden Fall billiger als ein neues Auto oder ein neuer Motor!

[@zokker300]

Halt uns da mal aufjedenfall auf dem Laufenden wenn er in deinem Besitz die 1 Mio knackt

[@s.schwarz4864]

..."Tacho Manipulation" mal anders herum 🤣 QUATSCH!!! Dieses Auto ist schon fast ein Star!!!!!

[@rickyjerred2844]

Danke. Wieder ein Beweis alt nicht gleich schlecht sondern eher für Qualität. Die neuen Autos sind doch alle wie Computer und gehen schnell kaputt. Simon keep going beim nächsten Autokauf schaue ich bei dir vorbei auch wenn es 100 km sind

[@marcelhenkel9375]

Der T4 hat auch Steuergeräte, welche Computer sind

[@Brummer81]

Der schafft noch mehr als nur bis zur Million. Hab schon einen gesehen der hatte fast 2.5 Millionen. Aber dann war er halt von der Karosserie richtig fertig. Mein Caddy 9KV hat jetzt 500.000 runter, läuft 👏😎

[@Musicloverman1000]

Alte Motoren halten immer ziemlich lange. Das hat Merzedes und BMW mit ihren ewigläufern 6 Zylindern schon bewiesen. BMW M20, M30, M50 bis M54 hielten bei richtiger Behandlung ewig. Wartung und Pflege voraus gesetzt. Selbst mein E39 , M52b25 hat (lpg betrieben) inzwischen 430 tsd Km drauf und läuft noch wie am ersten Tag. Revision, Zeit unabhängig hab ich mal bei ca 600 tsd angesetzt. Das nenne ich eine bessere Nachhaltigkeit als all den neuen Müll wo es zu kaufen gibt. Auch E Autos haben ihre Marotten und laufen nicht ewig.

[@frankg7176]

Super Video Simon, du bist schon der T4 Spezialist.

[@nowonder2798]

Cooles Video ... und mach das mal mit einem Tesla ...... 22 Mal um die Welt ... und 6000 Kilo Sondermüll (Akku) später :)

[@cyrill.entertainment12]

Keine Ahnung hast Du! Ein Tesla schafft bei anständiger Behandlung 500000km. Der Akku wird recycelt, die Rohstofffe werden wiederverwertet für neue Akkus.

[@KekskrumelLP]

@@cyrill.entertainment12 hah Guck dir Mal das Recycling genauer an...

[@Chris-ct7wk]

@@cyrill.entertainment12 sag nochmal schnell woher kommt genau der akku.... Man könnte schon längst was tun aber die Typen die dir jetzt den fahrenenden pc mit kompletter Kontrolle verkaufen wollen wollen überhaupt keinen Umweltschutz... Ford baute in den 40er Jahren einen hanfölmotor... Audi hatte Ende der 80ern einen Diesel der knappe 2 liter verbrauchte.... Wer diesen verbrechern noch ein Wort glaubt schnallt überhaupt nichts

[@PYROFREIHEIT]

Die kiste brennt vorher ab 😂

[@thomaskautzner4172]

@@cyrill.entertainment12: Glaubst Dú das wirklich, was Du hier schreibst?? Es gibt derzeit noch KEINE effizienten Recycling-Strategien aller Hersteller für Akkus der E-Fahrzeuge. Die meisten Recycler zerhäckseln oder verbrennen derzeit noch. Nur kleine Start-Ups sind jetzt mit diesem neuen Konzept der aufwändigen Demontage und des Recyclings aller einzelnen Bauteile beauftragt und entwickeln effiziente Ideen ... aber von einer professionellen Lösung auf Masse (und die wird in den nächsten 5 Jahren bald kommen) sind alle noch weit entfernt.

[@dieparkplatzschrauber1333]

Der t4 is einfach der hammer. Jetzt hat er sich noch ne rostkur mit lackierung verdient🥰

[@96EisbrecherFan]

Find ich auch. Er muss weiterleben

[@kingg283]

Der T4 ist ein reines Nutzfahrzeug. Wenn ich mir vorstelle, dass d8e 2T SUV meist nur ein paar Personen transportieren und ab 200000km an Elektronikfehlern sterben, so fehlt mir dafür der Nutzwert.

[@klausleps9820]

Ich hatte drei T4 ohne Probleme , Arbeitstiere ! Der T5 war keine gute Erfahrung ! Euer Auto läuft Gesund ,Gute Reise !

[@sebastianwinkler1271]

1000km am Stück, in den nächsten Wochen - geiler Satz!!!! :-)

[@cy188121]

Mach weiter so danke fürs Video 👍

[@manni9030]

Top, gefällt mir weiter so.

[@robbylehmann7110]

Nur wenige gewerbliche Fahrzeuge werden regelmäßig gewartet und auch gepflegt. Die meisten werden regelrecht auf Verschleiß gefahren oder vielmehr gedroschen, kleinere Roststellen ignoriert und alles nur so zurecht geschustert, dass es möglichst wenig kostet und gerade so für die HU reicht. Natürlich waren frühere Baujahre vom Blech her langlebiger und die Technik auch standfester, aber ganz ohne Wartung und Pflege hat die Lebensdauer auch ihre Grenzen. Über die Fahrweise und Art der Nutzungbraucht man nicht reden. Ich habe auch dienstlich lange Jahre einen 1997er T4 mit AAB-Motor gefahren. Der hat zwar von der Leistung her nicht die Wurst vom Brot gezogen, war aber immer zuverlässig und lief ebenfalls mehrere 100.000 km problemlos.

[@registrierter-benutzer]

steht optisch noch besser da, als mancher 4 Jährige Transporter als Leasingrückläufer

[@Patrick82.]

Das ist noch Qualität

[@berndtarnow5962]

Wenn der Ventildeckel undich wird, dann drehe die Stehbolzen zur Deckelbefestigung heraus und nimm die Nockenwellenbrücken heraus in der die Bolzen verbaut waren und feile von der Brücke 1mm oben ab undschraube alles wieder mit neuer Dichtung zusammen. Der 1mm reicht um den Deckel dicht zu bekommen. So habe ich bei meinen 1,9TD das sabbern am Ventildeckel in Grfff bekommen, ohne Dichtpaste dazwischen.

[@j.1294]

Nach meinen Informationen stellt der T4 mit Motoren wie dem ACV und dem hier im Video (welchen MKB hat der eigentlich) das Maximum an Haltbarkeit aller VW-Bus-Generationen dar.

[@dape1007]

Bezogen auf den Motor ja, was die Karosserie betrifft.... eher nein 🙈

[@user-zr1ij2nz6j]

Der Motor hier im Video ist ein AJT (88PS 195NM), erkennbar am blauen "i" und dem fehlenden Ladeluftkühler

[@j.1294]

@@dape1007 Aber auch kann man ja etwas tun...

[@j.1294]

@@user-zr1ij2nz6j Danke, mir fehlte nur der MKB. Das mit dem fehlenden LLK wusste ich schon. Tolle Autos waren das. Gruß

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Würde auf einen AAB tippen

[@klauszillmann611]

Bei den nachfolgenden Modellen T5 und T6 müsste es heißen 10 Motorwechsel 😭

[@Chris-ct7wk]

Vw gibt alles um den Laden an die Wand zu fahren... Ach nee, geht ja nicht... Ein Konzern verbandelt mit dem Staat... Bananenrepublik lässt grüßen

[@petrolhead1104]

Nicht ganz. Unser T5 Multivan 2.5tdi umgebaut auf camper hat nun 406tkm runter, ist immer voll bepackt (ca.3t.) und fährt uns immer zuverlässig an die schönsten Ecken der Welt! Achja der erste !!!Motor!!! Turbo und wapu wurden bei 400tkm gemacht. Waren auch noch die ersten & wurden nur aus reiner vorsorge erneuert. Wenn man sein Auto pflegt, regelmäßig alle 10-15tkm Ölwechsel anpeilt ( natürlich das richtige& auch hochwertiges Öl verwenden)! und nicht wie wild ständig mit 5500u/min den Bulli ärgert ist auch ein T5 unzerstörbar. Nuja der T6 Bitdi ist wirklich mist. Schöne Grüße

[@j.h.2632]

Meist liegt es nicht am Auto das die Motoren nicht so lange halten. Sondern wie mir diesen umgegangen wird.

[@maddin4026]

Was für ein Schwachsinn🤣 wir haben 2 T5 TDI als Taxi ,einer über 650tkm und der andere um die 500tkm.😏 Wenn man seine Fahrzeuge Anständig wartet dann halten die auch . Wir haben neben dem Taxiunternehmen noch einen Kfz betrieb ,für den ich zuständig bin,und ich habe einige Kunden T5 mit über 500tkm und Erstem motor ! Ich habe allerdings auch schon den ein oder Anderen Turbo,und auch schon motor getauscht .Da lag das Problem aber nicht am Kfz sondern an der Person hinterm Gaspedal😉

[@petrolhead1104]

Richtig 👍 die meisten fahren leider ihre Bulli‘s oder generell Ihre Autos wie die letzte Sau & dann ist das Geschrei groß wenn der Motor streikt!!… zum Glück fehlt es meinen beiden Vorrednern & mir nicht an Hirnmasse ein Fahrzeug richtig zu behandeln, was leider heutzutage sehr selten geworden ist😅

[@patricknitz7797]

Nachhaltigkeit pur

[@thoredgarda6290]

Da wurde bei VW noch Qualität gebaut. Der läuft und läuft und läuft. Auf die nächsten 500000 km :-)

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Kommt nur drauf an, wie man sein Fahrzeug von Beginn an behandelt... mit der heutigen "is ja nur'n Gebrauchsgegenstand"- Einstellung werden es keine 200.000 und der Bock ist komplett durch.

[@00_.00]

Mein 1.9TD ist da noch weit entfernt von mit 21jahren. Aber der ständige Kampf mit dem Rost, bringt einen fast zur Verzweiflung. Also lasst eure Schätzchen nicht sterben man sieht ja, sie können wenn sie wollen.

[@michaelguttmann10]

Wieos ständiger kampf? 1 mal ordentlich mqchen lassen muss rihe sein

[@huettenleben94]

Was ein geiles Teil - top!

[@MrPummi88]

Die mit dem blauen I waren mit Abstand die haltbarsten! Bin ich damals gerne gefahren, auch im Winter zuverlässig und sparsam!

[@strenge1969]

Jo aber der mit zusätzlichen Ladeluftkühler mit 102 Ps ACV ebenso gut ...Haltbar aber nicht ganz so beliebt der AAB mit 2,4 und 78 Ps den fahre ich seit24 Jahren ohne Probleme die5 Zylinder machen es...Viel Hubraum wenig PS

[@LucaSchulhauser]

Aber keine ölkruste oben im Zylinderkopf. Da sieht man was regelmäßig Öl wechseln bringt 👍👌

[@Motorenfreund1]

Ist nen AJT ohne Ladeluftkühler oben drauf. Das gabs nur ab dem ACV. Pumpen Riemen auch dynamisch eingestellt mit Tester? 😅😉

[@alexanderlohstoeter7657]

T4 2,5 Transporter TDI 5 Zylinder mit Flügeltüren hatte ich auch, bester Bus ein richtiges Arbeitstier .

[@thomasbrandt1299]

als vw noch Motoren baute die funktionieren...

[@dasrealeleben78]

Sehr gut Klasse 👍

[@chokama1311]

Hast su beim ersetzen des riemen für die DEP die grundeinstellung mittels tester und tabelle durchgeführt ? Wenn ja, hat es gut geklappt ?

[@Oli92Technik]

Und genau darum fahr ich mit Stolz meinen alten Volvo 850 tdi mit der gleichen Maschine! TOP!

[@Stefan7020]

Macht ihr den Rost an der Karosse noch weg?

[@DJStefmen007]

Sicher das erster Motor? Je weniger Euro bzw niedriger die Euro Klasse um so weniger Probleme @michael manusakis

[@JSH-uq5sw]

Sauberer als jeder e Schrott wagen auf dieser Welt

[@dannyhase8270]

Cooles auto ..und tolles video ich lege mir auch einen vw t4 zu sobald ich den richtigen finde..lg weiter so ..lg

[@Atze_S._8392]

Ja klasse, für die laufleistung sieht der Bulli echt aus wie gestern aus dem VW Werk ausgeliefert 👍😉 schöner Oldi. Darf man fragen welches Baujahr der Bulli ist?

[@JohannesNickel]

Richtig gut!! 💪🏽

[@Muammar_al-Gaddafi]

Mein 190er 2.0 Diesel läuft aber zum Glück sind die Ersatzteile sehr sehr günstig kupplug bei 280.000 gewechselt 135€ anlasser 75€ öl wechsel alle 3Monate 40€ Versicherung und steuer jährlich knapp 500euro Verbrauch 6L Diesel Lief schon mal mit Sonnenblumen öl in Griechenland. Ein sehr tolles auto Und der ewige fein ist Rost

[@emausderratsuchende5447]

Schätze das der Vorbesitzer wohl regelmäßig Ölwechsel gemacht hat, so bei 10.000 und nur Langstrecke....und natürlich den Rest....

[@kingjames9114]

Mein BMW e46 320d(150Ps) hat bald eine halbe Million runter davon knapp 400k gechippt außer Verschleiß Teile und typische BMW Krankheiten wie die Handbremse hat er mich noch nicht im Stich gelassen. Erster Turbo und Kupplung ist auch noch drin😅 T4 waren halt noch robuste tolle Fahrzeuge. Ein T6.1 mit Biturbo (204ps) hält kaum 150k 😆

[@andresyz2203]

Mit dem zweiten Motor schon😂

[@alfredtetzlaff7764]

Denk dran den Förderbeginn noch dynamisch einzustellen ☝️

[@Bordberti]

Das machst du mit einem Computer, den Rest mach die Pumpe. Wenn alles normal läuft, ist alles genau wie vorher. Meine Stand immer auf max früh wegen der Pölgeschichte damals.

[@campfeeling]

Tolles Video! Ja so lange werden die modernen überzüchteten Motoren heute nicht mehr halten! Ist ja auch nicht beabsichtigt, sonst bringt es zu wenig 💵💵! Gruß CampFeeling

[@billydewillie297]

Würde gerne wissen wie alt das Auto eigentlich ist? Trotzdem, wieder ein Beweis das die alte Technik bei VW, noch Volkswagen war für eine lange Lebensleistung. Glaube nicht das die heutigen Crafter wie andere von VAG, die 1 Milj. noch hinbekommen. Auch wenn der Rost jetzt weniger ist. Wäre auch interessant zu hören, was dieser an Reparaturen sprich Kosten, hinter sich hat.

[@NukeFinity]

Mein Passat B7 hat jetzt 240.000 runter mit zweiten Getriebe hinten beide Bremssättel neu und der Türgriff ist auch schonmal angebrochen

[@h.w.9213]

Moinmoin hatte einen T4 ACV der hatte 1,6 Mio gelaufen .Langstrecke jeder Monat Ölwechsel !

[@h.w.9213]

Der Zählerstand bleibt bei 999999 stehen!

[@Volker.K.Dortmund]

Wird mir den neueren nicht passieren, das waren noch Diesel Motoren 🥳

[@furorteutonicus1197]

Das sind auch noch welche.

[@Germknoedel]

@@furorteutonicus1197 Aber längst nicht so gute.

[@g.b.8305]

Da war der schon auf dem Mond und zurück zur Erde 🌎🌎top

[@simonauto]

Ganz genau 😆👍🏻

[@ferencvarhegyi883]

DAS AUTO!!!👍👍👌👌

[@michaelheinrich44]

wer sagt dass das der erste Motor ist?

[@ulmanito5237]

gut gemacht

[@holgervs1739]

Hat er mitlerweile die mio? Das war noch vw wertarbeit

[@beppe4614]

Respekt

[@user-oh8qi3pp6n]

Hab bei meinem VW 1.9 Dieselmotor seit 220tkm kein Zahnriemen gewechselt......schau mer mal wielange das hält.

[@folkertuken8086]

Die motoren wurden ja noch auf langlebigkeit gebaut. Der heutige motoren_____. fliegt dir ja wegen nicht verbauter duplexkette und pinkel ölpumpen bei 60tsd km auseinander.

[@twinspark540]

Wieviel Akkubatterien der wohl verbraucht hätte ?

[@bobomabuse2633]

Hallo Simon. Bei meinem muss auch die Ventil Deckel Dichtung neu. Welche dichtung hast du verwendet ? War die Fläche am Ventil Deckel Plan oder waren da so löchlein drin für ne Dichtung mit nippel. Angeblich gibt es da n Haufen Unterschiede. Und ob alles dicht ist würde mich interessieren bzw ob du trotzdem geklebt hast und wenn ja mit was :) danke für die Info. Wär mir sehr geholfen mit der info

[@simonauto]

Grüß dich Ja es war eine Dichtung mit Nippeln. Eigentlich gibt es da nur die eine passende . Versuche die Gummibuchsen auch zu bekommen wo die Schrauben drin Stecken weil da auch oft Öl austritt

[@bobomabuse2633]

@@simonauto hi Simon. Danke für die schnelle Antwort. Ja die gummiringe hole ich mir auch noch. Benötigt man noch zusätzliche dichtmasse / kleber ? Die schrauben festziehen über Kreuz nach Gefühl oder lieber mit Nm ( wie viel ) festziehen

[@simonauto]

@@bobomabuse2633 ich würde die Dichtung mit ein wenig Dichtungsmasse einsetzen damit sie nicht beim Deckel aufsetzen abfällt . Keine Ahnung wie viel Nm einfach nach Gefühl aber nicht zu fest drehen

[@rovytv4170]

Wahrscheinlich wurde auch nocheinmal das Tacho zurück gedreht 😁

[@jurasakaszwili3916]

Meine T4 hebe ich verkaufen bei 772368 km stand und motor leuft ruig und perfekt , jede 10tkm habe ich Oil gewechsel.Motor ACV

[@paule1237]

Bei meinem t4 macht gerade die Elektrik zicken.🙄

[@Biosman86]

12 Zahnriemen bei "nur" 916k Kilometer? So viele? Da biste ja mehr in der Werkstatt als am fahren. Jedes Jahr 1 Riemen oder was war los? o.O

[@oscarmustermann]

Mit dem bei der Halle77 top

[@Coolrogers90]

aber echt

[@igork1540]

Wurde leider nicht erwähnt, wie vielte motor ist schon drin????

[@simonauto]

Ist der erste Motor und das dritte Getriebe Lichtmaschine kam 3 mal neu , Einspritzdüsen Dieselpumpe etc. ist alles noch original 👍🏻

[@nickib3366]

Wahnsinn , meine t4 Pritsche hat erst 116.000tkm runter dafür fliegt aber drum herum alles auseinander 😂

[@marioneumann8223]

Die sind robust,mein Skoda mit 2liter Benzin hat fast 500tkm auf dem Buckel

[@s.schwarz4864]

...mach doch mal n Video!!!

[@maddin4026]

Ja,Skoda habe ich auch einige kunden in der werkstatt mit 400+ Tkm. Aber auch nur die 2l+ motoren ,die Kleineren verrecken meistens unter 300tkm

[@MFox-sb6yy]

Bei den neuen T-Modellen kann man froh sein, dass man die 50.000 erreicht ohne einen Motorschaden zu bekommen.

[@Schwedenjan]

Bei meinem Volvo wären es insg. 2 Zahnriemenwechsel ;D

[@petergrunendahl2074]

Fehlt ja nicht viel zur Mio...

[@ichgehauswandern-fckgrmny9174]

Was genau macht ihr mit den Transportern eigentlich?

[@simonauto]

Verkaufen 🤪

[@XXx-eq5yh]

Der gute alte tdi... ❤

[@beatniederhauser335]

Wenn man den Service vernünftig und regelmässig selber macht sind solche Km Leistungen möglich.Bringt man ihn zum Vertragshändler hört man: Na es gibt wohl bald einen Neuen....Mehr ist dazu nicht zu sagen....

[@lubo-one]

Soll mal einer mit emobil nachmachen.

[@Jonnyamykiller]

Geil.... 1.9 TDI? Unverwüstlich..... mich würden mal die Lagerschalen Interessieren ....

[@simonauto]

2,5 88ps😁

[@danielw.4220]

Ungefähr diesen Kilometerstand hat der MB 100 von meinem Vater auch erreicht.

[@derd8280]

Auch ein tolles Auto!!! Bin ich jahrelang als Transporter bei einem Caterer gefahren. 👍

[@huettenleben94]

Hab nen Vito 112 CDI, der Nachfolger davon. Mal sehen ob der das auch schafft haha

[@user-hz5tw6rg8r]

Das kenne ich nur von alten VW Diesel oder 6er Sauger BMW oder alten Mercedes.

[@redstar612]

T4 ist ein Panzer Tank

[@schnuddii95]

Bin mal ein lt gefahren der hatte fast 2mio km runter😅

[@timodaners2111]

Ungesehen sofort kaufen !

[@Yoshimitsu863]

Also VW noch Wertarbeit ablieferte und nicht alle 50tkm der Motor getauscht werden musste.

[@ramius_0537]

Das ist halb das schöne an den Alten Diesel Motoren die würden meiner Meinung nach wenn man sie ordentlich behandelt dann machen die auch fast 2 Mio. KM schon Robuste Motoren

[@U00U00U]

G R O S S A R T I G !!!!!

[@j.f.7843]

12 Zahnriemen für gute 900.000km ... Für ein Nutzfahrzeug sind das eigentlich keine feierlichen Intervalle...

[@xxBladegamerxx]

120000 km sind der intervall aber er hat es halt alle 80000 machen lassen, also wo ist das Problem? Ölwechsel Intervall bei den meisten Herstellern sind auch 25000km. (Mal schauen wie lange ein Motor damit überlebt)

[@hartmutbuntrock8775]

Top 👍 kein Elektronik Schrott

[@holgervs1739]

Das war noch qualität. Ich behalt mein 2007ener t5, wenn ich da den t7 sehe nein danke

[@segoiii]

und heute sind die Motoren dank der "Umweltregeln" der linksgrünen Nazis nach 100.000km platt.

[@passatvariant_1363]

Da war vw noch Qualität

[@carstennohr8098]

Mal sehen ob die allesrettenden E Autos solche Fahrleistungen schaffen 🤭🤭

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Wenn der Akku im Arsch ist wirst zwei Modellzyklen später keinen passenden mehr bekommen und kannst die ganze Karre wegschmeißen, wenn der Haufen nicht schon vorher an zig Elektronikproblemen gestorben ist... In ein Auto aus den 30ern kipp ich einfach Sprit rein und der Bock läuft....

[@carstennohr8098]

@@-Billerboller-Klangtherapie soo sieht aus 👍🏻

[@jaja-te8gw]

Jo !

[@DerletztenormaleMensch]

Das Problem mit der eingelaufenen Nockenwelle ist, dass diese irgendwann die Hydrostößel durcharbeitet. Wenn die dann undicht werden, laufen sie bei abgestelltem Motor leer, wenn das jeweilige Ventil gerade betätigt ist. Beim nächsten Kaltstart läuft der Motor nicht auf allen Töpfen, bis er die Stößel wieder aufgepumpt hat.

[@robbylehmann7110]

Tote Hydrostößel kenne ich von der Bundeswehr, weil das O-236 (soll wohl 15W40 entsprechen, aber aus regenerierten Altöl stammen) nicht das Gelbe vom Ei für die Motoren ist und die Nutzung das Übrige tat: im kalten Zustand wurden die Motoren bis zur Leistungsgrenze gedroschen und niemals geschont.

[@stefanmargraf7878]

Und als E Schleuder hätte man dafür über 3000 Stunden gewartet beim Laden🤣🤣🤣= Ist soviel wie 1,5 Jahre arbeiten.

[@frank-rainerwolter9021]

Den Wagen haben scheins mehrere Leute.

[@s.schwarz4864]

Wurde da nicht JEDES und wirklich JEDES einzelne Teil schon MINDESTENS einmal gewechselt?? Ernst gemeint!

[@taktlosnixda2478]

Ähhh, .....und ? Was möchtet ihr uns nun damit mitteilen ? 7-stellige Kilometerstände sind doch wirklich nichts besonderes .