Diferencial F-1000

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[@dehsantanao1]

"por causa de um prego, perdeu-se a ferradura, por causa de uma ferradura, perdeu-se o cavalo, por causa de um cavalo perdeu-se a guerra" by Kamata 😜👍

[@marcoseliasvieira1367]

Pra quem não sabe, da nossa colocamos da S10 que é idêntica Não achamos a da f1000 Dana, aí o Alan da só Ford de Cascavel falou pra colocar da S10 que é o mesmo, só que com código diferente Montamos e ficou top Funciona normalmente o bloqueio e tudo o mais

[@andreisaiddsc5402]

Satisfação de mais em ter conhecido vc e sua família nesse último final de semana Fernando ❤

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Igualmente

[@guilhermedelpozzo1721]

O Fernando é o tipo de pessoa que todo mundo queria ter como amigo

[@henriquepessoanoro3272]

Boa noite, tenho uma dúvida que aconteceu cmg, tenho uma Silverado motor sprint mwm e precisei fazer o motor inteiro, andei 1500 km com o motor feito e começou a vazar óleo na junta do coletor de ar quue sai da turbina e vai para o motor, falei com o mecânico que fez e ele disse que é normal a turbina mandar pouco óleo para o motor mas ficarei desconfiado vc pode me ajudar ou alguém dos comentários

[@muriloborges821]

Minha F1000 também e Dana 44 aparenta ser original o conjunto da coroa e pião. Velocidade que consigo colocar sem ter gero muito alto de 80Km\h passou disso o giro sobe bastante. Gostaria de alongar mais esse diferencial pra ter mais final com gero menor. Existe conjunto de coroa e pião pra esse diferencial ? Deste já obrigado.

[@matheusrodriguesoenning7911]

Tenho a mesma dúvida amigo, queria que a minha andasse um pouco mais, até uns 110

[@andrewsklemilyn5782]

Posso usar um óleo 85w-140 para diferenciais autoblocante, em um diferencial normal convencional, que não seja blocante ? E qual a vantagem do oleo 140 em relação ao sae 90 , ou 80 na sua lubrificação? Grande abraço Fernando.

[@epaminondasduarte8933]

Diferencial e bronca, eu q o diga, esse da f1000 tem a trava mais fraca do q o 405/ 406 da d20 ,porém o eixo fica por baixo da coroa e não sai completamente, na d20 uma quebra de trava e catastrófica pois o eixo sai completamente pra fora da caixa ,estourando a caixa, o pinhão ,as vezes fura a tampa e em casos extremos fura até a carcaça do diferencial, e com relação a montagem visualmente é fácil mais na prática é bem chato de verdade pra regular

[@andresonmelo]

E a trava no caso da D20 também não é lá grandes coisas, é tipo um parafuso e as vezes quebra também. Já tivemos esse episódio aqui.

[@epaminondasduarte8933]

@@andresonmelo sim, acontece do jeito q relatei, porém na maioria das vezes ela quebra no pé da rosca e fica lá no lugar perfeito porém quando vai desmontar aí só vem a cabeça do parafusos o resto fica lá no pino aí o cara arruma pra cabeça pra extrair o pedaço pra poder sacar o eixo pra conseguir tirar as travas dos semi eixos e expulsá-lo pra poder tirar a caixa, resumindo se não tirar a trava não desmonta nada

[@andresonmelo]

@@epaminondasduarte8933 numa dessas perdemos a caixa satélite

[@epaminondasduarte8933]

@@andresonmelo e muito arriscado perder mesmo

[@CelsoMiguel-h6p]

Boa noite amigo. O pinhão da minha f1000 dana, não da aperto na porca vejo vídeo que vai arruelas pra regulagem pra pré carga, o meu sem arruelas fica uns 3 milímetros de folga com aperto

[@robertomachadoborgesgibera1949]

Gosto demais do título AMANTES DOS MOTORES DIESEL

[@raphaelqueiroz500]

Profissional diferenciado. Queria deixar minha "milona" 97 4.9 pra deixar ela filé.

[@raphaelqueiroz500]

A minha bate tudo. Cansada de guerra.

[@isaacvilla4969]

Quebrou o diferencial de uma Caravan que eu tive justamente por ter quebrado essa trava, obs: diferencial braseixos.

[@wesleipositivo1652]

Boa noite , estou tentando trocar o retentor do eixo menor da minha f1000 4.9 e nao consigo achar a presilha do eixo , pelo que eu reparei nao tem , onde poderia ser essa presilha

[@ferrerjunior]

Professor Fernando, por favor, fale sobre benefícios e riscos do ATF no Diesel em bombados.

[@marcoseliasvieira1367]

Dana 44 é muito bom Nosso aqui quebrou um só até hoje, e olha que faz anos

[@mauronunes1897]

No meu Fiat Siena 1.4 aconteceu algo parecido. Inclusive o pino correu e rasgou a carcaça da caixa.

[@lassancepimenta3811]

Tava quente hoje, heim?!… 😅

[@caioferreira310]

Tenho uma f1000 95 e tá com 3 trincas na travessa do chassi, é normal dar trincas nesse local? Já que o normal é ser na lateral

[@pedrocasanova6866]

Parabéns pelo vídeo, professor. ❤ Gostaria que você falasse um pouco sobre os patrões e clientes desvalorizarem o mecânico. Patrão quer pagar pouquíssimo e clientes reclamam do valor do serviço.

[@marcosaurelio7324]

gostaria de saber caso o senhor ou alguém que entenda possa me responder fazendo fv é claro. se é normal um diferencial curto perder aderência de roda no asfalto em maior velocidade ?

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Geralmente o pé de chumbo contribui com a quebra..!

[@joselemos8898]

Mais uma aula excepcional, estou precisando dar uma revisada no meu diferencial. Gostaria de um video falando sobre as melhores relacoes de diferencial pra ela andar mais, a minha é uma 49/18 ou 2.722, teria alguma mais longa que essa ?

[@thipbs6732]

Fala mestre, me tira uma dúvida? É verdade aquilo que dizem que l200 outdoor 2.5 2012 não ferve? Só as mais antigas?

[@HHenrique069]

Em quanto tempo mais ou menos eu preciso revisar o óleo do diferencial Dana da F250 4x2 ?!

[@TiagoAmlima]

Dá uns pingos de solda no pino,quero ver sair do lugar.

[@Fernandes-zc1uk]

Top seu canal Pra minha F1000 ser melhor só falta a 4x4

[@antoniovalentim2]

Vou trocar o casal 13x43 por 14x43 dana 44 meu câmbio 260f sabe me dizer se 1 marcha vai fica muito longa pra arrancar?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Pode colocar tranquilo

[@leandro_agostinho]

E ai Fernando.... tu estavas em Bento Goncalves na semana passada?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Não.

[@leandro_agostinho]

@@amantes_dos_motores_a_diesel achei q tinhas lhe visto por la... me enganei

[@wellingtondacruzferreiraco4218]

Olá! Gosto muito desse canal,aprendo muito aqui,poderia nos tirar um dúvida? É sobre aquele som de ventoinha que acompanha os motores dos fh,mb 1938,iveco eurotech,e outros, é ventoinha mesmo ou não, gostaria muito saber o que é, abraço!!!

[@jairopereira3938]

Poderia fazer um vídeo falando sobre os possíveis defeitos causados por essa modinha de difusor no escape?

[@ezequielsilva2709]

Tem gente que solda esses dentes quebrados, deve ficar uma porcaria

[@joaorosario6792]

Boa noite amigo porque a f 1000 quadrada é mais valorizada do que a .de dois faróis?

[@cristianoturini4927]

Com certeza o pino folgado degolou o pino elástico. O pino elástico seria só pra alinhar o pino das planetárias. E agora vem o mimimi, a D20 tem, no lugar desse pino elástico, um parafuso além que quebra dentro do pino, aí o pino só sai na porrada, quebrando a trava.

[@andresonmelo]

E estraga tudo e perde até a caixa completa

[@altairvoss]

Tive mesmo problema no chevette só que saiu o semi eixo pra fora uma porcaria de um parafuso medíocre igual este

[@antoniobenitez5626]

Una pregunta, porque se rompe eje palier de la F1000

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Não sei a causa. Mas é raro acontecer

[@politicanaveia7992]

Conheci esse defeito na antiga e famosa ( brasilia ) tive que trocar o conjunto inteiro , cabio , diferencial e semi eixos

[@maquiavel628]

Ja guinchei muito esse diferencial mais de 50 vezes com bengala solta ,ja peguei bengala com roda do outro lado de muros ,dentro do mato de F1000 , Silverado, mas solta na ponta aobdevtem uma flange que rasga , ja diferencial braseixo com chavetas nao peguei nenhum com bengala solta

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Essa não quebrou a ponta de eixo

[@maquiavel628]

@@amantes_dos_motores_a_diesel Eu sei ,por isso fiz o comentário, ele costuma mais é soltar as bengalas ,tem até um kit da Ensimec pra botar pontas flutuantes nesse Dana com cubos ,pra ficar tipo a F2000. e tem a Silverado HD 3500 ,que usa Dana 60 com pontas flutuantes

[@andresonmelo]

Encontro sempre as F1000 que ainda estão originais com a caçamba no asfalto, a maioria que é usada no trabalho constante e já teve esse episódio o dono mudou pra Braseixos de D20

[@vivaldobarbosa3270]

Vídeo legal.

[@rey-dos-mods]

show like

[@Andremotos.]

Ja tem camisetas dos amantes dos motores a diesel ?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Sim entre em contato pelo whatsapp [phone]

[@maciel2703]

Nombre one

[@adilsonolivo]

A engenharia da Ford sempre medíocre. São vários os problemas no mecanismo de modelos da marca devido a total má construção do sistema . Veja o famigerado cambio pauerchift. O sistema de arrefecimento da camionete Ranger após o ano 2013, uma bomba q estourou na mão de muitos consumidores com a perca do motor . Talvez agora com a importação eles deram _se por melhorar a qualidade dos veículos .