현대 캐스퍼 시승기, 아 떨린다!…가격 2057만원, 아반떼 vs 캐스퍼 풀옵션, 당신의 선택은?

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

현대 캐스퍼 터보 시승기...가장 비싸고 좋은 경차! 모닝, 레이 제치고, 아반떼, XM3 가격, 살만 할까?
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 현대차 캐스퍼, 실내 디자인을 보자! 충격적 시트 컬러 비교!
3:20 출발! 엔진은 무조건 터보(T-GDi)로 사라! 90만원이면 좋네!
5:03 승차감이 정말 매끄러운 경차
5:40 4단 자동변속기 변속 충격, 아쉽긴 하다. 고속 주행 괜찮네!
6:10 계기판은 괜찮다! 디지털 디스플레이 LCD는 아니다!
7:00 승차감도 좋아! 울퉁불퉁한 길 맘놓고 달려!
8:00 어댑티브크루즈(SCC) 매력만점! 하지만 10km/h부터 시작!
8:49 캐스퍼를 야외에서 살펴보자! 터보와 논터보, 외관만 다른게 아냐!
10:03 엔진룸 내부를 살펴보자! GDI가 터보와 궁합이 잘 맞는 이유!
12:15 레이더, 카메라로 스마트 크루즈 컨트롤과 LFA를 지원!
14:30 비싸고 연비 나쁜 경차에도 혜택을 주는 명분은?
14:50 한국타이어 키너지 GT! 정말 조용하고 컴포트하네! 편평비 45 시리즈 맞나?
15:16 뒷모습은 좀 희한하네! 램프류가 이렇게?
16:26 캐스퍼 트렁크에 타보자! 진짜 탈 수 있을까?
17:05 작은 공간의 마술! 넓고, 좌석을 폴딩, 리클라이닝, 슬라이딩! 옆으로 눕고 뒤로 눕고!
24:30 캐스퍼의 3기통 경차 진동을 알아보자
26:15 서스펜션이 부드러우면서도 탄탄한 승차감! 스마트크루즈, LFA도 매력적!
30:00 현대 캐스퍼 액티브! 만족스러운 자동차지만 진동,소음, 1800만원의 가격은 어쩌나!

Пікірлер: 1 900
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
현대 캐스퍼 시승기 어렵게 촬영했습니다. 용인에서 아침 8시 시승인데 새벽부터 나와주신 피디님, 초청해주신 현대차 관계자분들께도 감사드려요! 제가 요즘 부족한게 많고, 처음부터 끝까지 마스크 쓰고 나왔는데도 좋게 봐주신 여러분들도 너무너무 고맙습니다. ㅠㅠ 앞으로 더 잘 쉬고 더 열심히 해보겠습니다.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
고생이 많으십니다.
@user-tz2yf4vc9x
@user-tz2yf4vc9x 2 жыл бұрын
스스로 스트레스 만들지마세요. 지금 그 병은 밝은생각만하고 아무것도 안해도 힘든 병인데.. 좋은영상을 늘늘 매일매일 주셔서 감사합니다. 힘내세욧~!! 모카 한용 화이팅팅~!
@user-ti5vt9hc7q
@user-ti5vt9hc7q 2 жыл бұрын
힘드실텐데 좋은영상 만들려 노력해주셔서 감사합니다! 항상 재밌게 잘 보고있어요~
@user-py7hv6gh8c
@user-py7hv6gh8c 2 жыл бұрын
@@user-tz2yf4vc9x ㅏㅏㅏㅏ
@neppflix
@neppflix 2 жыл бұрын
대표님 건강 제발 잘 챙기세요 ㅠㅠㅠ 항상 응원드립니다
@user-bp8kg8ei8w
@user-bp8kg8ei8w 2 жыл бұрын
원가절감은 했지만 그 돈을 너희한테 주진 않겠다는 현대의 의지가 잘 반영된 차네요
@amg5500di
@amg5500di 2 жыл бұрын
팩트로 뼈 골절시켜 과다출혈로 담가버리시네ㅋㅋ
@user-pf9xs2ky2g
@user-pf9xs2ky2g 2 жыл бұрын
@@amg5500di ㄹㅇㅋㅋ
@stj0308
@stj0308 2 жыл бұрын
개공감합니다. 얄미워서라도 사기 싫어지더라고요.... 물론 제가 안 사도 많이들 사시겠지만.ㅡ ㅎㅎ
@user-oq5zs2px4i
@user-oq5zs2px4i 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-to6vv6qj4f
@user-to6vv6qj4f 2 жыл бұрын
@@amg5500di ㅡ3
@user-pr6fy5ol5z
@user-pr6fy5ol5z 2 жыл бұрын
가족이 사는거처럼 잘 알려주시네요.. 너무 친절하심..ㅠㅠ
@xvkim8669
@xvkim8669 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 모카 말 끊는 편집 너무 좋아요. 말하지는 않았지만 알아들을 수 있어요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-shfurbcigkhnr7353
@user-shfurbcigkhnr7353 2 жыл бұрын
갈수록 리뷰의 엣지가 살아나는거 같아요. 항상 감사드립니다!
@yknjsyknjs
@yknjsyknjs 2 жыл бұрын
목소리가 너무 차분하고 듣기 좋아서 영상보는게 참 편해요~!!
@user-ic6mu2lv4x
@user-ic6mu2lv4x 2 жыл бұрын
캐스퍼 차량 리뷰하는거 보고싶었는데 이렇게 올려주셨군요ㅎㅎ 김한용 기자님 모터그래프 때 부터 쭉 봐왔고 그 때 부터 김한용 기자님에 시승기가 넘 좋았습니다
@mypey777
@mypey777 2 жыл бұрын
마지막 멘트가 넘 좋았어요^^
@susupapa358
@susupapa358 2 жыл бұрын
차 나오자마자 바로 보여주시네요~ 잘 보았습니다~ 가격이 제일 아쉽네요....
@ko2265
@ko2265 2 жыл бұрын
솔직하셔서 구독 누름 다른 유튜버분들꺼는 외관과 시승이 어떻게 되는지 알여주는데 이분은 디테일 부분까지 알여주셔서 넘 좋음
@maxkim2739
@maxkim2739 4 ай бұрын
솔직은 조은데 여성들이 주로 타는 차량의.색상을 거의 남성위주로 평가하는 ㅎㅎㅎㅎ 남자인 제가봐도 너무 남성적 평가 ㅎㅎㅎㅎ
@altuningshop
@altuningshop 2 жыл бұрын
잘보고있습니다~~많은정보 얻어갑니다^^
@user-yw9tz5jc7m
@user-yw9tz5jc7m 2 жыл бұрын
진짜 시승맛집이네요 가려운 부분을 넘 시원하게 긁어주네요 굿뜨
@bleach0ful
@bleach0ful 2 жыл бұрын
두명이서 차박 편하게 준준형 사이즈로 엔진 좀 업글해서 나오면 좋겠다 ..외부 디자인 너무 귀여워 ㅠㅠㅠㅠ
@user-tu7jj4qs2f
@user-tu7jj4qs2f 2 жыл бұрын
차분한 설명과 구석 구석 다양한 기능들을 자세히 설명해 주셔서 많은 도움이 되었습니다 감사합니다
@user-ft7jd8ko7v
@user-ft7jd8ko7v 2 жыл бұрын
와 유익했습니다 감사합니다^~^ 좋은 하루되세요
@user-tg1hq3sn7s
@user-tg1hq3sn7s 2 жыл бұрын
실물은 어떨까 궁금했는데 영상 잘 봤습니다!
@user-mk1vh6ux8s
@user-mk1vh6ux8s 2 жыл бұрын
자동차 리뷰채널 중에서 가장 좋은곳 같아요~매일 시청하고 있습니다요~~^^
@hssong5819
@hssong5819 2 жыл бұрын
극한의 원가절감을 했는데 가격은 충분히 넉넉히 받는 듯^^
@miname1101
@miname1101 2 жыл бұрын
심지어 블박 썬팅도 내돈으로 해야함^^ 닥 아반떼 살듯~~~
@luxwortkein
@luxwortkein 2 жыл бұрын
이러면 광주일자리 수혜는 특정기업이 고스란히 가져가는거 아닌가 이럴려면 광주일자리가 무슨 의미가 있다는건지..
@user-my5mx7ot2z
@user-my5mx7ot2z 2 жыл бұрын
@@luxwortkein 광주에서 50프로 회사에서 50프로씩 분담해서 근로자들한테 월급 주는건데 차 가격이 너무 비싼듯. 인건비 부담이 줄어 들엇는데
@stj0308
@stj0308 2 жыл бұрын
아주 넘치게 받는 듯요
@user-kd7fu7qI5z
@user-kd7fu7qI5z 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ좀 치노
@user-zc7dz5rz3b
@user-zc7dz5rz3b 2 жыл бұрын
ㅋㅐ스퍼 넘나 궁금했는데 완전 자세한 후기 감사해용👍🏻
@whobecomes
@whobecomes 2 жыл бұрын
나중에 전기차 모델로 만들기 굉장히 좋은 컨셉과 디자인을 가지고 있는 듯 하네요. 당장 버려야 할 거 같은 엔진구성부터가 전기차 전환을 금방 시도하려는 거 같기도 하고
@suparna353
@suparna353 2 жыл бұрын
꼼꼼한 리뷰 잘 봤습니다. 뒤쪽 캐스퍼 엠블럼은 유광 블랙이 예뻤을 듯. 수동 옵션이 없는게 너무 아쉽
@HYUN91826
@HYUN91826 2 жыл бұрын
캐스퍼 옆에서는 문콕 조심해야지 너무 아기자기 하니 귀엽네요 ㅎㅎㅎ
@user-lv9iu3vp3r
@user-lv9iu3vp3r 9 ай бұрын
이번에 새차 구매했는데 너무 감사드려요, 저장해뒀다가 다시한번 보려구요😊
@J.w.Y
@J.w.Y 2 жыл бұрын
한드래곤님 항상 잘보고있습니다. 경차인데 탐나네요 가격적인것만 뺀다면ㅋ
@user-qq3qg2oh4z
@user-qq3qg2oh4z 2 жыл бұрын
와..진짜 전기차 버전으로 주행거리 250km 2500만원.. 보조금받으면 1500만원대 이면 대박일것같아요.
@GwivingTree
@GwivingTree 2 жыл бұрын
레이 전기차가 3500에 나왔죠.
@jjyoo
@jjyoo Жыл бұрын
전기차면 4천넘어요... 꿈깨세요
@user-mp4wt1tw4y
@user-mp4wt1tw4y 2 жыл бұрын
오프닝 음악과 영상 소개차량과 찰떡이네요. 감각 지렸다
@ryongryong602
@ryongryong602 2 жыл бұрын
차알못인데 자동차반도체 쇼티지인데 경차는 상관없나요? 아니면 다른 차량에 배정될걸 빼온건가요?
@kim-bf3kv
@kim-bf3kv 2 жыл бұрын
하나하나바라면 끝이없지 경차에서 바라는건 딱하나 경차다운 가격
@user-jf2cy4sx3b
@user-jf2cy4sx3b 2 жыл бұрын
티코
@maruarchy
@maruarchy 2 жыл бұрын
옳은 말씀 👍
@stj0308
@stj0308 2 жыл бұрын
공감
@user-fu7lc7qn4c
@user-fu7lc7qn4c 2 жыл бұрын
경차다운 연비...
@uthhh9623
@uthhh9623 2 жыл бұрын
@@user-fu7lc7qn4c 연비로만 보면 아반떼급이 젤 좋지 않나요?? 경차 연비 별로던데
@user-zc8jb6ds6s
@user-zc8jb6ds6s 2 жыл бұрын
최고사양이 1천 5백 정도였음 대박 났을텐뎅 비-싸-다-
@user-gi4wb3uc2s
@user-gi4wb3uc2s 2 жыл бұрын
차가 못 생겼다.🚗
@user-fm4fx6pl6r
@user-fm4fx6pl6r 2 жыл бұрын
정말 시승맛집이네요 ㅎㅎㅎ 차알못인데도 이해가 쏙쏙 가고 솔직하게 이야기 하셔서 재미있기까지 해요 ㅎㅎㅎ
@kimjaegeunkim3803
@kimjaegeunkim3803 2 жыл бұрын
팩트 2천 만원 레이가 실용성으로는 답 이럴때 쌍용이 경차 박스카.픽업 나와주면 압승할텐데 아쉽
@Doohan_Kim2023
@Doohan_Kim2023 2 жыл бұрын
ㅇㅈ...
@amg5500di
@amg5500di 2 жыл бұрын
티볼리픽업만 나와도 부활하겠죠. 지금 쌍용에서 경형은 일단 상상이 안가네요ㅋㅋ
@wk-pd6kh
@wk-pd6kh 2 жыл бұрын
경차 자체가 수익이 많이 나오는 모델이 아니어서.... 독점 수준이 아니면 힘들듯., 쌍용이 처음 티볼리 성공에도 힘들었던게 생각만큼 돈이 되지 않아서 후속모델이 늦고, 그 사이 현기가 치고 들어왔기에 결정이 힘들듯.
@kimjaegeunkim3803
@kimjaegeunkim3803 2 жыл бұрын
@@wk-pd6kh 쌍용이 가릴처지가 아니쥬 경차 박스카.픽업 으로 나와만준다면 국민차 거듭나겠죠 다마스.라보 오토기반 전기차도입하면 더좋겠지만 일본처럼 나와죠도 ...
@user-ne1rs9xo3o
@user-ne1rs9xo3o 3 ай бұрын
힘든건 왜 쌍용한테 시키냐ㅋㅋ 요즘 시대는 경차 인기가 낮고 판매하는 쪽에서도 큰마진 남기기 힘듬ㅋㅋ소비자들은 경차보단 소형 suv 삼 모든걸 기초부터 개발해야하는 쌍용이 왜 경차를 만들겠음ㅋㅋ
@YeahBan
@YeahBan 2 жыл бұрын
영상 끝까지 보게 될 줄 몰랐습니다! 감사합니다. 안 그래도 캐스퍼 생각해보고 있는 중인데 좋네요.
@user-bq3hq6ly6e
@user-bq3hq6ly6e 2 жыл бұрын
역시 믿고 보는 모카~~ 영상 잘봤습니다!
@barcitybusan
@barcitybusan 2 жыл бұрын
24:11 ㅋㅋ 정의선 ㅂㄷㅂㄷ
@gardeny9864
@gardeny9864 2 жыл бұрын
길이 너무 친근합니다ㅋㅋ 저희동네 오셨었네요ㅎㅎ 이케아 다녀오다 흰색 카키색 캐스퍼 봤어요ㅋㅋ 넘나 귀엽고 이뻐서 막 따라갈뻔ㅋㅋ 근데 마이 작네요 아무래도 전 아반때로 가얄듯요ㅋ 제가 그 옛날 티코차주 였었음요 경차 사랑해요! 영상 잘봤어요 궁금함이 싹 풀렸네요
@user-xg4ez7qp9c
@user-xg4ez7qp9c 3 ай бұрын
자세한 설명 감사합니다. 가신 곳은 아무나 가서 시승해 볼 수 있는 곳인가요? 어딘가요?
@NextLevel_99
@NextLevel_99 2 жыл бұрын
깡통에 그냥 터보만 넣고 세컨차로 사용해볼까 생각중입니다
@jiminjiyuabba9657
@jiminjiyuabba9657 2 жыл бұрын
많은 분들이 노력을 하면 뭐하나요......가격 정책에서 너무 바가지 느낌이 나는데......ㅠㅠ
@jerome5309
@jerome5309 2 жыл бұрын
근데 캐스퍼가 더 싸지면 그 밑에 급들이 너무 안팔려서 이정도에 파는듯 바가지라고 생각하면 레이 모닝 사면댐
@user-ei2ve4jo5t
@user-ei2ve4jo5t 2 жыл бұрын
경차에 그 밑에 급이 어디있나요..
@ggd3791
@ggd3791 2 жыл бұрын
@@jerome5309 말씀 중에 살짝 이상합니다 캐스퍼는 차박이라고 홍보를 했지만 결국 가격과 공간에 기아레이한테 밀립니다
@user-lc7ub8sd6l
@user-lc7ub8sd6l 2 жыл бұрын
@@jerome5309 광주형 일자리라고 해서. 노동자 인금 후려치고 난후. 착하게 낸다고 다들 생각했는데.. 임금과 상관없이 가격이 비싸버리니. 그렇쥬.. 다들 상생기업의 일환으로 첫차는 가성비 싸게 나올거라 예상했는데. 뒤집어 버리니..
@user-xc9ys5we4x
@user-xc9ys5we4x 2 жыл бұрын
역시 차리뷰는 믿고보는 한용님,,👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@user-gk3jz1nn8o
@user-gk3jz1nn8o 2 жыл бұрын
김한용 삼촌 캐스퍼에 대한 정보 알려주셔서 감사합니다!
@user-qd9iz5uf3g
@user-qd9iz5uf3g 2 жыл бұрын
경차의 소음은 저기통이라 당연한거지만 2년 3년 될 수록 더 시끄럽고 진동이 커진다 하물며 신차에 생수가 저리 떨릴 정도면...
@Yes_you_
@Yes_you_ 2 жыл бұрын
비슷한 가격인 아반떼랑 비교해보면... 너무 큰 차이입니다. 게다가 주행감, 승차감, 진동 등등 굳이? 경차 탈 필요 없으면 캐스퍼의 장점은 아반떼 선에서 정리될것같습니다.
@ggd3791
@ggd3791 2 жыл бұрын
아니 캐스퍼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진동이 7년 지난 올뉴 모닝보다 못함 ㄷㄷ..
@Courover
@Courover 2 жыл бұрын
지금은 단점이 조금조금있지만.. 다음세대가 기대가 되네요..!
@user-gc1bp4ld4u
@user-gc1bp4ld4u 2 жыл бұрын
다른선진국들은 친환경차 아니면 도로주행도 못 하게 하는데 싸구려 내연기관차 홍보를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암튼 뽀대가 안나 절대 구매는 안 하겠네요 이젠 쓸모없는 대기업 내연기관차 영상은 이쯤 하고 220볼트 가정용 콘센트에 충전 가능하고 250km 주행에 고속도로 주행가능한 우리 중소기업들 전기차 종류도 영상도 올려주시면 좋겠습니다
@depil7392
@depil7392 2 жыл бұрын
근데 고속도로에서 예전 경차를 함 몰아봤는데 악셀을 계속 풀로 밟아야 해서 연비가 되려 안나오던데 요즘 경차는 잘 나오나요? 차를 바꾸려하는데 전기차는 아직 빠른것 같고 경차 한 5년 타다 전기차로 바꿀 생각인데...
@rider1921
@rider1921 2 жыл бұрын
진짜 저디자인에 전기차로 나왔으면 인기 많을거 같은데
@mog9158
@mog9158 2 жыл бұрын
흰색과 파란색은 시원한 느낌을 줘서 음식 그중에서 포카리 스웨트가 이 조합인데 시트 뜯어 마실것은 아닌지라 좀 새롭네용
@p.c.k639
@p.c.k639 2 жыл бұрын
터보는 거의 필수일것 같네요... 경차지만 가격으로 따졌을때는 4단미션이 너무 아쉬워용
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
개발하기 싫었겠지요... 4단미션 오래된 미션인데요... 내연기관의 끝이기도 하니.. 미션개발은 이제 안할듯요.. 기존에 사용한거 그냥 울거먹는게 기업으로서는 이득이지요.
@NeighborSider
@NeighborSider 2 жыл бұрын
수동끄세요.. 5단임.
@Drag0n_lights
@Drag0n_lights 2 жыл бұрын
@@NeighborSider 이 차 수동 없지 않나요...?
@user-kp1yy9tf9b
@user-kp1yy9tf9b 2 жыл бұрын
@@NeighborSider 그냥 캐스퍼는 안사는게 좋아...
@user-sv6lf5gh5k
@user-sv6lf5gh5k 2 жыл бұрын
이 엔진으로 4단이면 될텐데요? 6단바라시나요
@kdyu178
@kdyu178 2 жыл бұрын
이전 아반떼AD 밸류플러스 트림 가격 생각하면 캐스퍼가격은 미친게 아닌가 싶음..아무리 물가상승 적용한다하더라도. 그때 아반때AD밸류 플러스 구입할 때 나중에 애프터마켓애서 크루즈 달고 네비매립비용까지 해서 1,800만원이 안넘었던걸로 기억하는데…
@user-lv4rr3dk8u
@user-lv4rr3dk8u 2 жыл бұрын
모카 김한용 씨의 얘길 들으니 신뢰가 갑니다. 한국가면 사고 싶네요.ㅎㅎ
@dyijdsh6448
@dyijdsh6448 2 жыл бұрын
16:50 5인승이네요
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
그,그러네요
@user-xf3uc2yy9z
@user-xf3uc2yy9z 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 5인승
@stj0308
@stj0308 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Kim_Bak_Sal
@Kim_Bak_Sal 2 жыл бұрын
23:35 저렴하지 않기 때문이죠
@user-cy7dk4oy4t
@user-cy7dk4oy4t 2 жыл бұрын
그저 맞는말 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vm3fp4pq6o
@user-vm3fp4pq6o 10 ай бұрын
와우 디테일한 설명 잘 보고 갑니다
@gennn752
@gennn752 2 жыл бұрын
25:02 정신건강까지 챙겨주시다니ㅠ 감동하고 구독합니닼ㅋㅋㅋㅋ
@AVICII0314
@AVICII0314 2 жыл бұрын
스마트 크루즈가 꺼지고 나서 다시 출발 할때 직접 다시 작동 해야 하나요? 아니면 자동으로 알아서 작동 되나요?
@jinwookim5825
@jinwookim5825 2 жыл бұрын
카달로그보니까 재출발 재시동기능은 없다고 적혀있네요
@charlesoh3238
@charlesoh3238 2 жыл бұрын
너무 비싸다, 이천만원 넘는 경차를 누가 살까….광주형 일자리면 가격 낮출수 있었을텐데, 풀옵 천칠백이 적당하다. 이천 넘으면 베뉴, 코나, 아반때와 겹치는 가격대. 가격을 낮춰 경쟁력을 갖췄으면 좋았을탠데ㅠㅠ
@kpil369
@kpil369 2 жыл бұрын
일억 칠천요?
@user-hx3lc5wv5j
@user-hx3lc5wv5j 2 жыл бұрын
옵션타협해서 천중후반주고 산다해도 썬팅 블박비용 자가부담ㅋㅋㅋㅋ
@tabasco2338
@tabasco2338 2 жыл бұрын
21년에 나온 차인데 풀옵 1700은 에바꽁치고 1900은 인정할수준이라봄
@kjb7606
@kjb7606 2 жыл бұрын
원래 현대기아차가 전부 그럼. 캐스퍼에서 풀옵넣으면 아반떼 베뉴고 아반떼 베뉴에 풀옵넣으면 쏘나타고 쏘나타에 풀옵넣으면 그랜저 임. 옵션맛집
@user-cr5uf1sp8b
@user-cr5uf1sp8b 2 жыл бұрын
개념이겸차sub인가? 레이급으로공간을넉넉하게만든건가?
@davidkim2377
@davidkim2377 Жыл бұрын
스피커는 어떤가요? 쉐보레 스파크처럼만 빵빵하면 좋겠어요
@user-nw3ky6xh5v
@user-nw3ky6xh5v 2 жыл бұрын
PV=nRT ! 몇십년만에 들어보네요! ㅎㅎ + 연비나 혜택도 물론 중요하지만, 경차 오래타다보면 경차의 콤팩트함 자체가 굉장한 장점으로 느껴질 때가 많습니다. 남들 유턴 못하는 길이나 좁은 주차장에서 회전반경이 나와서 쉽게 휙휙 움직이는 면이라던지, 도로주행 시 차선이 넉넉하다던지, 큰 차를 탈 때와 확실히 다른 '요리조리 내맘대로 다닌다'는 느낌이 너무 좋은 거죠. 우리집 세컨카로 마련했지만 주로 운행은 경차만 하게되는? 오랫동안 스파크를 타왔지만, 단종도 눈앞에 있다고 하고, 나이먹은 사람도 폼나게 탈 수 있는 고급 경차가 있으면 갈아타겠다 생각하고 있었는데... 캐스퍼가 그런 차라 하기엔 쪼끔 아쉽네요. 특히 다른 리뷰에서 이너 왁스가 안 되어있어서 오래타면 차체 내부 부식의 위험이 있지 않을까 염려하던데, 언젠가 안전성과 내구성을 강화한 고급형 경차가 나와줄지 기다려봅니다.
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f 2 жыл бұрын
경차라는게 돈없는 서민을 위한 차라서 동회오토에 아웃소싱 해서 만들정도로 극한의 원가 절감으로 만들다 보니 과연...
@hennyjunjang5759
@hennyjunjang5759 2 жыл бұрын
21:40 둘 사이에 넘지 못할 벽 같은게 있는건 그렇게 '좋지만' 좋지 않잖아요
@user-sx9bq3jc5b
@user-sx9bq3jc5b 2 жыл бұрын
정보 감사합니다
@dreamsanghwa
@dreamsanghwa 2 жыл бұрын
파란색 흰색 조합 좋은데요 ??? 트랜디 한듯 . 아 빠른 리뷰 너무 좋습니당 . 거점은 위치가 어딜까 와우
@user-rd4uh2dg5l
@user-rd4uh2dg5l 2 жыл бұрын
스마트 트림도 2열은 벤치폴딩 가능하대요
@yonghyunkim8155
@yonghyunkim8155 2 жыл бұрын
경차니까 4단미션도 괜찮다가아니라 2천만원짜리 차면 4단미션은 아니지않나요?
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
4단 미션은 좀 아쉽죠! ㅠㅠ 근데 경차들이 다 CVT 아니면 4단인걸 어쩌겠어요 ㅠㅠ 공간 제약도 있을거구요.
@user-po2jw3rr9w
@user-po2jw3rr9w 2 жыл бұрын
2000만원 4단 ㅋㅋㅋ 장난하나 진짜~~~ 외국에선 얼마나 후리치고 팔라고 한국에 저런가격으로... 그냥 레이 산다~
@293yjh
@293yjh 2 жыл бұрын
현대에서 국내용 경차로는 아토스에 이어 2번째군요 무난하 잘나온거 같습니다만 풀옵 가격대면 조금 부담스럽기도 합니다 ㅎ
@choong-hwan
@choong-hwan 2 жыл бұрын
튜닝 업체가 이 영상을 보고 매직아이 제작 할듯합니다. 도어 손잡이 제작... 캐스퍼 레이저 포인트로 매직아이에 쏘면 ... diy하실 분들 많읏 듯요
@user-dp2rn6bn1m
@user-dp2rn6bn1m 2 жыл бұрын
와이프가 먼저 캐스퍼 이쁜거같다고 할정도로 차자체에 크게 관심없는 사람도 관심갖는거 보면 나름 간만에 나온 성공적인 시작인 경차인거 같아요~
@user-bx4zo7xi9s
@user-bx4zo7xi9s 2 жыл бұрын
가격이....
@elvenisar
@elvenisar 2 жыл бұрын
24:04 저도 동감... 차라리 차명을 새겨줬으면... 음각이 어려우면 스텐실이라도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jerome5309
@jerome5309 2 жыл бұрын
ㄴㄴ 그냥 이상한거 드갈바엔 없는게….
@kikikithe2018
@kikikithe2018 2 жыл бұрын
@@jerome5309 사람마다 다름
@koreabottle5310
@koreabottle5310 2 жыл бұрын
Casper 라고 들어가도 이쁠듯
@kha8867
@kha8867 2 жыл бұрын
엠블럼없이 차명 넣는거 좋은 아이디어인거 같아요
@jygo0712
@jygo0712 2 жыл бұрын
레이,모닝 싫은 첫차 구매러가 타기에 괜찮을까요?ㅠ
@tjsqls2choi627
@tjsqls2choi627 2 жыл бұрын
이분 시승기 잘 안 보는데 상세히 잘 리뷰 해 주셔서 좋군요 1~~~10까지 전부 리뷰가 들어 있군요 궁굼했던 부분 다 해결
@pererochannel3737
@pererochannel3737 2 жыл бұрын
오우 영상 32분이 지루하지 않고 후딱 지나갔네요
@user-vr3hp5zi1j
@user-vr3hp5zi1j 2 жыл бұрын
김한용 기자님은 현기차 종합적 평가는 항상 좋게 평해주려고 하는것 같습니다.
@user-en3wv3ng8q
@user-en3wv3ng8q 2 жыл бұрын
그 75마력/100마력 최대출력수치가 아마도 고 rpm에서 나오는수치라 실제 도로주행에서는 별차이가 없을거같네요
@user-cw1du2ro9i
@user-cw1du2ro9i 2 жыл бұрын
형님 너무 재밋어요^^
@Dobby_D_free
@Dobby_D_free 2 жыл бұрын
안전옵션 on/off 시 소리로 알려주지 않는건 항상 지적하는데 할 생각이 없는걸까요... 나중에 정의선 회장님 만나면 한 번 물어봐주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qq8hy2fq5o
@user-qq8hy2fq5o 2 жыл бұрын
제 말이~ 이게 되고 있는지 안되고 있는지 알기어려울때가 많아서 당황당황
@user-gq2qr4ev8q
@user-gq2qr4ev8q 2 жыл бұрын
항상 모든 차 장점을 극대화 시켜서 소개해주는 기분 좋은 리뷰 감사합니다.
@bbungbbung2219
@bbungbbung2219 2 жыл бұрын
단점도 알려줘야하는데 단점은 꼭꼭 숨박꼭질해놨,,,
@SpongeBabBurger
@SpongeBabBurger 2 жыл бұрын
1.2세대 스포티지 모델이 84마력 디젤엔진이였음(터보챠져) 공식 휠마력이 42마력. 오토차량에 비해 가속이 늦지만 그렇다고 꽉꽉 밟고 다닐정도로 느리진 않았음
@cong_ha
@cong_ha 2 жыл бұрын
레이 타는입장에선 운전석 완전 접을수있고 뒷좌석이 앞으로 완전 슬라이드 되는것만 부러워 보이네용
@Jiolv
@Jiolv 2 жыл бұрын
11:55 원래 경차들은 전부 쇼바 마운트 상단에 '인슐레이터'라는 부품이 존재했습니다. 엔진 마운트처럼 고무재질이기 때문에, 닳기도 하고 경화되기도 하면서 조향 시에 등속 터졌나? 라는 의문을 남기는 소음을 내기도 합니다. 경차만 들어가요
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
아 경차들은 다 오목한 철판 형상으로 스트럿을 고정 시켜 왔군요. 배워갑니다!
@sonaki_custom
@sonaki_custom 2 жыл бұрын
다 좋아 보이는데 4단 미션은 쪼매 아쉽네요. 한단만 더 추가해서 80~120 구간에서 조금만더 연비를 확보했었으면 좋았을것 같습니다.
@2kwan2
@2kwan2 2 жыл бұрын
기존 모닝꺼 고대로 쓰니까 그렇겠죵
@kim-bf3kv
@kim-bf3kv 2 жыл бұрын
조금만의 욕심은 끝이없다
@durqus
@durqus 2 жыл бұрын
ㄹㅇ cvt라도
@user-dl4nz5rg9h
@user-dl4nz5rg9h 2 жыл бұрын
80이상 달리지 마세요
@user-ry2cg9tv2t
@user-ry2cg9tv2t 2 жыл бұрын
니가 만들어봐 ㅋㅋ 방구석백수녀석이 훈수두는거 역겹네
@Milly-ed2wm
@Milly-ed2wm 2 жыл бұрын
프레임이 suv 맞나요? suv는 프레임이 높아서 일단 충돌에 대해서 승용보다 안전하다고 하는 것 같아요.
@hyunjin9000
@hyunjin9000 Жыл бұрын
파란색 굉장한 충격이다ㅋㅋㅋㅋ 리뷰 디테일해서 참좋아요!
@pyh8483
@pyh8483 2 жыл бұрын
노래가 신나고 좋네요~
@honestpark6273
@honestpark6273 2 жыл бұрын
기흥, 고매동 일대에서 촬영했네요, 시승하는 곳이 그 근처였나 보네요....저희 동네를 보니....엄청 반갑네요~~~^^
@user-jt6vp2fe8n
@user-jt6vp2fe8n 2 жыл бұрын
모카 ㅡ김한용님 솔직해서 좋음 가식없이 소비자입장을 잘대변하심
@would3984
@would3984 2 жыл бұрын
스파크처럼 CVT미션이면 바로 사고 싶네요.
@Dustcinema2021
@Dustcinema2021 2 жыл бұрын
2000만원 대 비싼 경차 뒷칸 도어 손잡이에 경악 하게 되네요;; 하지만, 디자인은 쩔고! 핸들에 엠블럼 없앤게 신의 한수👍🏻
@siukim8541
@siukim8541 2 жыл бұрын
19:30 무슨생각으로에서 개빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@live4tomorrow
@live4tomorrow 2 жыл бұрын
3시리즈 탑니다만, 캐스퍼로 차량변경 심각하게 고민중입니다. 너무너무너무너무너무 이뻐서리 ㅜㅜㅜㅜ
@sukyoo3193
@sukyoo3193 2 жыл бұрын
현대 GDI 내구성 괜찮나요?
@bylure0214
@bylure0214 2 жыл бұрын
디자인 유지비 빼곤 메리트가 없어보입니다 소비자입장에선 1300~1750정도가 제일 적당해 보이는데…경차라는 이유로 원가절감은 엄청하고 저렴한 소재들을 많이 사용했음에도 가격은 또 경차가 아니고ㅠ 스파크,모닝,레이 풀옵1450~1600인데 캐스퍼 풀옵션2000, 베뉴풀옵션2200, K3풀옵션 2400, 가격 경쟁력도 없어보이는데 이가격대로 가면 과연 캐스퍼2세대는 나올수 있을지 의문입니다..
@MY_CHOKUK
@MY_CHOKUK 2 жыл бұрын
레이보다 크고, 쏘울보다 작은 포지션. 너무 귀엽네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
@user-jq6nr9vm8g
@user-jq6nr9vm8g 2 жыл бұрын
레이보다 크다? 어디가....
@user-is8wf6hl2f
@user-is8wf6hl2f 2 жыл бұрын
레이보다작지않나..
@user-ck3cj3iv5u
@user-ck3cj3iv5u 2 жыл бұрын
레이 안타봤구나 실내만큼은 경차중에 레이만큼 넒은차 없다
@wintergreeny
@wintergreeny 2 жыл бұрын
스파크 타는데 12년식이라 타다보니 불편한게 많이 보이네요.. 스파크에서 캐스퍼 갈아타기는 좀 그럴까요ㅜㅠ
@user-ui9mu9hq3h
@user-ui9mu9hq3h 2 жыл бұрын
키 184면 헤드룸 확보하려면 최대한 앞으로 당기고뒤로 누워야합니다 레그룸을 확보하려면 헤드룸을 포기해야하고요....
@lrurl
@lrurl 2 жыл бұрын
가격만 착했으면 좋은 차 였을거 같은데... 가격이 애매하네요
@user-ro9qt5vc7g
@user-ro9qt5vc7g 2 жыл бұрын
가격보고 레이 중고 지름….. 어차피 마지막 내연기관차라 새차보단… 그래도 캐스퍼 가격 깡통800대였음 샀음!!
@user-kb3bo8vj6i
@user-kb3bo8vj6i 2 жыл бұрын
@@user-ro9qt5vc7g 800이 가능할일이 있나 ㅋㅋ
@cjcs2002
@cjcs2002 2 жыл бұрын
@@user-ro9qt5vc7g 800은 애바고... 깡통에 수동트림 넣어줫음 하는 아쉬움 정도
@user-sj5ki3hf8t
@user-sj5ki3hf8t 2 жыл бұрын
@@user-ro9qt5vc7g 그냥 돈 없어서 레이 중고 샀다고 그래~
@user-ro9qt5vc7g
@user-ro9qt5vc7g 2 жыл бұрын
@@user-kb3bo8vj6i 아니 ㅋㅋ 첨엔800대 나올꺼라 소문나니 하는 소리지….. 돈없눈건 인정 경차 돈읍으니 사는거 아닌가? ㅋㅋㅋㅋ돈 있음 작은차 사고 싶음 미니를 사겠지 일본경차나 영국 프랑스 등 수입해서?
@user-pl8ht4lo7r
@user-pl8ht4lo7r 2 жыл бұрын
드디어 시승~~~~!!!!!
@youseha562
@youseha562 2 жыл бұрын
메간EV 시크릿도어가 이쁘더군요. 아예 손잡이 없는 것 처럼 보이더군요.
@user-ux9cb8wt8d
@user-ux9cb8wt8d Жыл бұрын
화면에 보이는 핸폰 거치대 구매 어디서 가능 한지요?
@eunsooklee4170
@eunsooklee4170 2 жыл бұрын
늘 솔직한 리뷰 좋습니다~^^
@skyjarto
@skyjarto 2 жыл бұрын
이런 보는 곳에는 기본 휠은 없네요 보고 싶었는데 ..
@_9u_
@_9u_ Жыл бұрын
마지막 브금 제목이 뭔가요... ㅠㅠㅠ 샤잠을 아무리 돌려도 나오지를 않네요....
@alla-roundplayer5381
@alla-roundplayer5381 2 жыл бұрын
중간에 한 프레임씩 끼여있는 장면이 네 군데 되네요. 편집하시는 분이 바쁘셨겠지만 꼼꼼히 체크하시면 좋을거 같습니다
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