현대차에 테슬라형 디스플레이 장착!...안드로이드앱까지 설치된다!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@mocar_official 4 ай бұрын

118만 구독자 여러분 감사합니다. 감사한 마음을 담아 118명의 구독자님께 커피 쿠폰을 선물로 드리겠습니다. 댓글 달아주시는 분 매일 10명씩 선정해서 답글로 알려드리도록 하겠습니다. 감사합니다

@귀영-l7p 3 ай бұрын

중국 더 열심히 빨면 구독자 확 늘 거임

@2SSTONE 4 ай бұрын

테슬라가 10년전쯤에 저렇게 만들었을때 이래저래 사방에서 비판받았는데 이제서야 다 따라가네 ㅋㅋㅋ 테슬라가 확실히 진보적이긴하다

@bluekitsune3008 4 ай бұрын

그럼머해 승차감 똥망에 업데잇 잘못하여 오류 ㅈㄴ많은 테슬라

@SAGA-qs7sn 4 ай бұрын

@@bluekitsune3008그가격에 테슬라 만한게 없더라구

@즐거운인생-m9y 4 ай бұрын

@@bluekitsune3008응 너차 똥차

@긍정쟁이-n2f 4 ай бұрын

@@bluekitsune3008 테슬라 오너 아니죠??

@하냐안하냐 4 ай бұрын

@@bluekitsune3008네이버랑 유튜브로 차를 배우면 이렇게 됨

@fabuleuse533 4 ай бұрын

결국 테슬라가 미래를 이끌어가는구만

@skyline0526 4 ай бұрын

애초에 불보듯 뻔했던..

@Hae-yi8wo 4 ай бұрын

우리 대학교 교수님은 저런 모니터는 잔기술이라고 까셨습니다. 하지만 현기차에 들어간다? 바로 거품물고 극찬 예정입니다. 우리대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주 입니다.

@IlililililiilII-g7n 4 ай бұрын

@@Hae-yi8wo 구토기어 당신은 도덕책.... 없는게 없네

@oh-hw6yk 3 ай бұрын

???: 현대기아차가 전기차 기술력 1위 입니다. 현실: 현대가 테슬라 기가 프레스도 따라하고, 충전규격도 따라오고, 이젠 하다하다 디스플레이까지 베끼기 바쁨 😂

@gangnamori6540 3 ай бұрын

저게 무슨 미래를 이끌어가는거에요.ㅋㅋ 모니터 달면 미래임?ㅋㅋ

@woolee1494 4 ай бұрын

헐…테슬라 느낌을 그대로…

@Hae-yi8wo 4 ай бұрын

대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다

@Hae-yi8wo 4 ай бұрын

@richerjak3898 4 ай бұрын

그냥 테슬라인데;;; 너무 대 놓고 배끼는거 아닌가...

@zx30119870 4 ай бұрын

@@Hae-yi8wo그교수가누굽니까?

@narae1325 4 ай бұрын

@@zx30119870오토기어

@rocklion947 4 ай бұрын

드디어 현기의 목적성없고 근본없는 가로로 긴 모니터 없어지는군요. 결국 테슬라식의 대형모니터의 목적은 2개입니다. 1. 움직이는 리빙스페이스 2. 자율주행. 지금까지의 현기의 가로로긴 모니터는 쓸모없이 가격만 올라가는 보여주기식 인테리어일 뿐입니다

@wkh9911 4 ай бұрын

테슬람 테슬람 테슬람 욕해도 결국 테슬라가 옳았다

@stt183 3 ай бұрын

테슬라는 잘못이없음 테슬람들이 잘못할뿐

@pantera0219 3 ай бұрын

테슬라를 욕하는 사람은 별로 없을텐데....테슬람을 욕하는거지.

@adrenaline2372 4 ай бұрын

그만큼 테슬라가 잘 만들었다는게 아닐까?

@테슬라123 4 ай бұрын

그건 어떤 면에서는 맞는 말이고 어떤 면에서는 틀린 얘기지

@parkhy-m6f 4 ай бұрын

@@테슬라123 먼 헛소리야 ㅋㅋ 천천히 빨리빨리 놀이하냐?

@yongsunlee9451 4 ай бұрын

태블릿 형태로 큰 화면이 중앙에 딸랑 한개 있으면 직관성이 떨어져 조작이 어렵고 헷갈려!

@parkhy-m6f 4 ай бұрын

@@yongsunlee9451 이렇게 말하는거 보면 운전안해보거나 잠깐 타봣다 100프로 ㅋㅋ

@야호-h8p3v 3 ай бұрын

@@parkhy-m6f전후진기능까지 박아놔서 불편하긴해보이던데? 핸들 방향지시등, 전후진만 바뀌면 더좋을듯

@QuadCortex 4 ай бұрын

테슬라가 시장과 혁신을 선도하고 결국 모두가 따라하네

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@QuadCortex 3 ай бұрын

@@mocar_official감사합니다. 메일 보냈습니다

@김타호-u6h 4 ай бұрын

기존에 배터리 트렁크에 넣고 엔진룸에 넣고 난리 부루스 치면서 바닥에 배터리 넣는거 미친짓이라고 욕하던 자동차 업체들... 테슬라가 특허 풀어주자마자 바닥에 깔기 시작. 곧장 이름 다 바꿔서 자기네 플랫폼인거처럼 광고 시작 일체형 대형 디스플레이도 결국 따라가나봅니다.

@SKK-gy1jf 4 ай бұрын

정말 대충 테슬라 그대로 배꼈네요! 현대기아의 대충배끼기 DNA 정신이 깃든 인터페이스 입니다

@안태성-i9u 3 ай бұрын

근데 oem한테 배꼈다는 것도 웃기지 않음? 현차 입장에선 부품사한테 산건데 부픔사한테 테슬라랑 다르게 만들어달라고 할 수도 없으니

@mattkim91 4 ай бұрын

디지털 칵핏(x) 디지털 카피(o)

@yhk59 4 ай бұрын

현대가 테슬라의 오토파일럿을 채용해서 하루빨리 fsd가 한국에서 가능해졌으면 좋겠습니다.

@koreadog8167 4 ай бұрын

자율 주행되면 네비 볼 필요가 없기때문인것같네요 ㅠㅠ 한국도 빨리 자율주행이 됐으면 좋겠다

@FM-fi9oi 4 ай бұрын

절대 대충만든 건 아닙니다. 아주 잘 베낀 겁니다

@람가-q8o 4 ай бұрын

대충 잘 베낀거죠..안드OS니까..

@TSLAA 4 ай бұрын

아이폰 vs 옴니아 비유가 맞았네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜를 알아보는 현명한 소비자들이 돈도 덜 쓰고 좋은 제화를 누리는건 옳은 일이다

@breadgoblin9499 4 ай бұрын

딱 맞는 비유인듯 ㅋㅋ 옴니아 나왔을때도 iOS는 불편하다 소리 언론에서 엄청 호도했었는데 결국 수렴진화(라고 부르는 베끼기) 하면서 슬쩍 방향 틀음

@사이-p9h 4 ай бұрын

와 개발을 너무 밥으로 생각하네 이런거는 삼성한테 피드백을 받고 하자

@dbsk2h-dd1bi 4 ай бұрын

돈은 더 쓰고 베타테스터 한거 아님? 일반소비자들은 전기차 시대로 변환하면서 이제 도입되는 저런 것들을 그냥 천천히 이용하면 그만인건데 너무 오바싸니까 오글거리네

@정우-m6i 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 애플 욕하고 모두가 따라하는 것과 같은 이치

@CrazioChae 4 ай бұрын

@@breadgoblin9499 초창기에는 안드로이드 UIUX를 IOS가 카피했지. 지금은 반대지만, 결국 OS끼리 수렴진화 하는건 맞다봄.

@팥빵전투 4 ай бұрын

잘보겠습니다 감사합니다~~ 저녁에도 업로드 해주시고 ㅎㅎ

@정우-m6i 4 ай бұрын

다른 회사들이 베끼는 이유 : 그게 정답이라서 몇 년 동안 카피 안 하려고 발악하는 회사도 결국은 따라하게 돼 있다.

@catred8723 4 ай бұрын

소프트웨어는 역시 테슬라가 갑인듯하네요 ~

@Yomanghangeot 4 ай бұрын

테슬라 화면 내비게이션이 왼쪽으로 올 일은 절대 없습니다. 자율주행을 목표로 하는 회사이기 때문에 내비게션을 볼 필요가 없을거고 자율주행시 자동차가 물체를 얼마나 잘 인지하고 있는지 표시하는 화면이 더 중요합니다.

@llllIlIIllIlIIl 4 ай бұрын

22222222222222222 나는 정답지대로 만들게 니들은 쓰기만 해

@vnfma7 4 ай бұрын

곧 자율주행이 사람보다 더 안전해지는 수준으로 글로벌리 풀리기 시작할거라 이제와서 바꿀이유가 없긴함 앞으로는 길이 익숙하고 어딘지 알고 이런게 거의 사라질것임. 어디 갈지 목적지 입력하면 당연히 차가 데려다주는거고, 나는 그 이동시간동안 내 할일 하게 될테니 주변의 풍경을 보거나 드라이브를 하거나 하는 건 사치나 취미같은 일이 될거고, 그렇게 겉보기엔 비슷하지만 실제로는 이동방식의 혁명이 생기겠죠 더 나아가면 주차스트레스받고 하는 일도 사라질텐데, 코앞에서 앱으로 호출만 누르면 몇발자국앞에 차가 도착하고, 내릴때도 몇발자국만 가면 목적지 일정도로 코앞에서 타고 내리니까 주차스트레스가 사라지는 택시의 일상화...현존 택시의 최소 절반이하 파괴적인 가격으로 나올거라 사실상 움직이는 나의 대중..소중교통인셈. 규제 덜하고 개방적으로 받아들이기 시작하는 도시부터 편익 누리겠죠

@Gcd808 4 ай бұрын

이럴거면 ccnc는 왜만든겨??

@qwe1570 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ 만들어놓은걸 고도화해도 모자란데

@imfromearth2434 4 ай бұрын

거봐 테슬라가진리라니까 결국😊 베끼네 잘된거임 현 디스플례이는 협소하고 시인성이 떨어짐 쪼잔해서 좀 더 크게했으면 했는데 방향 잘 잡았네 범용os선택한 것도잘 한거임

@vnfma7 4 ай бұрын

테슬라가 진짜 대단한 회사인걸 알수있음... 전기차 + sdv 와 생산방식의 수직계열화로 자동차 업계 판을 다 바꿈.. 레거시 업체들 이제서야 하나씩 따라하는 상황이고 현대도 결국 sdv랑 수직계열화 기가프레스 하나씩 따라하는 중.. 일론이랑 정의선 회장 만난 다음에 이게 나온거보면 라이센스 받아서 할건지...할거면 FSD도 받아서 해줬으면... 그래야 한국에 FSD가 빨리 들어오지 ㅠ 관련 부품은 삼성 파운드리 생산하고 협업하는 식으로 가면 좋을듯. 기타 카메라나 부품도 현대랑 국내기업꺼 쓰면 좋구요

@Antares356 4 ай бұрын

삼성 → 애플 카피 현대 → 테슬라 카피

@trstnhn 3 ай бұрын

이런사람들 보면 항상 한쪽만 신경씀. 애플이 삼성, 안드로이드 얼마나 많이 카피 하는지는 안물안궁이지? ㅋㅋ

@mohikenatogengacetroneight9278 3 ай бұрын

@@trstnhn 좋은 거 있으면 서로 좀 자주 베껴줬으면 좋겠다. 법적 문제만 아니라면.

@지식찾기 3 ай бұрын

애플이 얼마나 카피캣인 줄 알면 놀라 자빠질 걸? 이래서 책 한 권만 읽는 사람이 무섭다니깐?

@impactbruce 4 ай бұрын

테슬라 모니터 하나 덩그러니 있다고 조작이 거지같다고... 그렇게 언론, 미디어,유튜버에서 까더니 현기가 백기를 들어버리다니.... 까던 사람들 어떻하냐...?

@새록-v6z 4 ай бұрын

노노 테슬라 차는 별로라고 깔걸요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@iawtsu 4 ай бұрын

맞춤법 어떻게하냐 진짜..

@세티스-f5r 4 ай бұрын

어떡하냐 어떡해 구분도못하냐?

@아를의별이빛나는밤 4 ай бұрын

니 맞춤법 어떡하냐?? ㅋㅋㅋ 노답이네

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@impactbruce 맞춤법만 봐도 언론 드립치는 인간들 나이대 훤하노

@BBUt-d8d 4 ай бұрын

결국 모두가 테슬라 따라감 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 테슬라 실내 별로라던 내연기관충들 어리둥절행

@bboguni 4 ай бұрын

현기 빠는인간들 중국이 따라한다고 뭐라할땐언제고 테슬라따라햇다고 잘햇다고 칭찬 ㅋㅋㅋ 개웃김 현기가 과연중국차를 뚫고 올라 갈수잇을지 모르겟음 ㅋㅋㅋ

@v3ronica743 4 ай бұрын

현기 혐오하는 댓글 영싱마다 다는건 오히려 사랑하는게 아닐까 싶다

@bboguni 4 ай бұрын

@@v3ronica743 잘됫으면하지 국내 독점기업인데 근데 하는짓이 꼴보기 싫어서 그러지

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@bboguni 하는짓이 맘에 안든다란것도 결국 님이 현대차한테 관심이 많다는 증거네요 ㄷㄷ 입사해서 함 갈아엎읍시다

@정우-m6i 4 ай бұрын

@@v3ronica743 현기차 오너들이 테슬라 영상마다 와서 테슬람 거리면서 까던데 현기차 오너들은 종교임 ㅋㅋ

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@정우-m6i 그건 둘 다 똑같은데요? 현빠와 테슬람, 두 단어가 왜 있겠어요 ㅎ 그리고 테슬라 말고 현대차만 있는것도 아닌데 테슬라 깐다고 무조건 현기차주? ㅋㅋ

@k-thewiseman 4 ай бұрын

마지막 부분에 3사 CEO가 만난 부분 얘기도 있으신데, 아마도 자율 주행 라이센싱에 대한 협업 건도 포함되지 않았을까합니다. 라이센싱해줄 대규모 자동차 회사를 찾는 테슬라, 자율주행 기술 및 자율주행칩 (HW5 or AI5)이 필요한 현대차, 자신들 파운드리에서 생산할 칩이 필요한 삼성이 만나서 협력을 할 수도 있을 것 같군요.

@아르시마 4 ай бұрын

어짜피 자체적으로 힘들다면 테슬라진영에 빠르게 붙는게 나을수있음 나중에 갈수록 라이센싱 비용이 더발생할지도

@히히-l4e7y 4 ай бұрын

@@아르시마완전 자율주행 기술은 지금 다 고만고만한거 같은데 ㅋㅋ 테슬라나 현대나 폭바나 대신 이들 중 둘이 힘을 합치면 획실히 다른데보단 확 달려가기는 힐듯

@speciastock 3 ай бұрын

@@히히-l4e7y아는척은 고만고만하데 ㅎㅎ

@mohikenatogengacetroneight9278 3 ай бұрын

3사 모인 것도 사실 우리끼리 경쟁할 때가 아니다..중국 차량 견제해야 한다는 입장이 반영 된 걸수도

@UAENA07 4 ай бұрын

솔직히 저는 고등학생인데 저런 디자인이 멋있다 생각해서 좋은것같네요

@종로너구리-r4c 4 ай бұрын

기쓰고 우린 달라 죽어도안따라해!!라던현대가... 자존심 버린건가

@makuwish 4 ай бұрын

배낀다는 소리 나오겠지만 저게 좋긴 하죠.

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@Dryune420 4 ай бұрын

결국 애플 스마트폰 삼성이 따라했듯이 차도 결국 테슬라 따라하잖아 저거 테슬라 10년도 더 된 기술 아님? ㅋㅋ 가보 물려 받은자와 신물물 창조자는 천지차이.

@kykang9185 4 ай бұрын

그런 논리라면 테슬라는 자동차 하드웨어는 짝퉁 아닌가.ㅡㅡ

@jinnyuhs 4 ай бұрын

@@kykang9185그래서 현재 조립품질이 마감이 기존 완성차보다 떨어지긴 하죠. 그치만 소프트웨어 따라가는게 훨씬 오래걸리고 어렵습니다.

@쿠꾸니 4 ай бұрын

신물물,😅

@dbsk2h-dd1bi 4 ай бұрын

테슬라는 애초에 전기차였고 레거시 업체들은 이제 전기차로 전환하는 시기니까; 솔까 아직도 테슬라처럼 디스플레이에서 다 조작하라고 하면 ㅈ같은데

@user-khqweqskjui 4 ай бұрын

@@kykang9185 소프트웨어 얘기하는데 뭔 개소리세요?

@mawangterry2498 4 ай бұрын

현기가현명하네. 안되는거 억지로 가는거보다 검증된거 따라쟁이 하는게 서로 좋다

@bboguni 4 ай бұрын

이제와서 현명 ㅋㅋㅋㅋㅋ 10년동안 뭐햇냐

@mawangterry2498 4 ай бұрын

@@bboguni 너 평생 읽은책이라곤 고등학교까지 교과서가 전부지?

@jinnyuhs 4 ай бұрын

이미 혁신에 뒤쳐졌으니 삼성처럼 잘 따라가면 될 듯. 혁신은 없는데 전통성이니 뭐니 하면서 따라가지도 못하면 사라질 수 밖에 없음

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@김진효-u4u 4 ай бұрын

테슬라가 대단하긴 하네요. 늘 좋은 정보에 감사드립니다^^

@눈팅6 4 ай бұрын

테슬라 디자인 이상하다고 그르케 욕하더니 결국 다들 테슬라 따라가네

@kingNO0614 4 ай бұрын

존중은 취향해 주시죠 개인적으로 현재가 좋은데 테슬라방식으로 바뀐다면 확실히 테슬라가 대세라는 뜻이겠죠 ㅋㅋ

@ayul-xi5fe 4 ай бұрын

누가 이상하데요?

@테슬라123 4 ай бұрын

테슬라 디자인은 개인적으로 취향이 아님

@킴찐-b6l 4 ай бұрын

이상한건맞지~~

@후리미엄-c3g 4 ай бұрын

센터모니터 하나 비슷하다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야 니들은 알리에서 계기판 사서 붙여쓰자나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 어떤 자동차 회사도 계기판을 없애진 않어~~

@LittleRaptor 4 ай бұрын

현대자동차가 대형 디스플레이를 쓴다는 상상은 해본 적이 없는데, 정말 잘 준비되어서 나온다면 진짜 만족스러울 것 같네요ㅎ 저는 개인적으로 터치식 (열선, 에어컨등) 디스플레이보다는 버튼식을 좋아하는데, 네비게이션 디스플레이는 커졌으면 했어서 저렇게 바뀐다면 제게는 하나 내주고 하나 얻는 느낌이 되겠네요 ㅋㅋ 현대가 내부 디자인을 꽤 잘 뽑아왔는데, 기능을 디스플레이에 다 넣어버려서 테슬라처럼 내부가 너무 비어보이는 느낌이 들지는 않았으면 좋겠습니다.

@후니-y6x 4 ай бұрын

뭘 시도하는건 좋은데 결함과 가격 개선 좀 해줬음… 모카님 오늘도 영상 잘 보고 갑니다😊

@고라파-j1w 4 ай бұрын

테슬라 오너인데 현대가 잘한 것 같다. 솔직히 테슬라 타면서 센터 모니터 엄청 편함. 단지 아쉬운 건 너무 배낀듯... 안드로이드도 좀 신경쓰인다. 어플 막 깔다가 바이러스 먹으면 차는 위험할듯 한데...

@iutopiau 4 ай бұрын

삼성 녹스 보안들어가면 걱정없을거같아요

@persona0333 4 ай бұрын

이 정도면 테슬라측에서 소송감 아닌가요..? 118만 구독자 축하드립니다!

@호야무스 4 ай бұрын

모니터로 가더라도 기본 물리버튼은 몆개 놔 두었음 해요 ~ 자동차가 무슨 얼리어답터들만 타는것도 아니고 ~ 긴급시 조작이 어렵다보니 ~ 나이가 드실수록 힘들댜요 !

@jso592 4 ай бұрын

짜증납니다. 현대가 테슬라를 이렇게 대놓고 카피하는건 현대의 수준을 의심케 하는건 물론이고 한국인 고객들을 수준 이하로 여긴다는 방증이죠. 전혀 기대가 안됩니다. 테슬라하고 협업이 되었을리가 없습니다. X에서 한달전 일론 머스크가 중국이 테슬라 모방하는 것에 대해 copy cat은 발전할 수 없다고 했습니다. 그 말을 현대에도 할 것 같네요.

@woosungkim6420 4 ай бұрын

이걸 10년이 더 넘어서야 실제화하는게 놀랍다... 대체 왜그렇게 똥꼬집에 구시대에 집착하는지.. 어차피 전기차의 미래라면, 충전 중, 캠핑 중 미디어 사용 필수인데 가로로 긴 네비로도 영상으로도 불편한거 왜그렇게 오래 고집하는지 .. 기술이 없는것도 아니고 ㅎㅎㅎ 양심이고 뭐고 일단 늦은게 제일 큰 문제라고 생각함

@kossineko1805 4 ай бұрын

계기판 만드는거 보다 iccu 부터 해결해야 할듯

@yunbaik5493 4 ай бұрын

아무튼 발전적으로 나가는것 같아 좋네요. 저도 폴스타 몰고 있는데, 안드로리드 오토모티브 사용을 정말 편하게 사용하고 있습니다.

@바이킹스-p5c 4 ай бұрын

또 배끼는구나 ㅋㅋ 대다나다

@vnfma7 4 ай бұрын

범용의 OS로 각 자동차 회사들이 안드로이드, 애플한테 OS계약하고 받아서 적용하고, 그 OS에 잘 맞게 구글애플이 계약최소조건에 이러한 하드웨어나 모양 갖추라는식으로 협의하고 적용하면 결국 sdv가 잘되는 차여도 소프트웨어상의 차별점은 사라짐. 기능도 비슷비슷할거고 결국 자동차회사는 차의 외관과 내부 디자인만 하게 됨.. 하물며 전기차 시대엔 배터리도 외주니까. 결국 하체 세팅이나 내부 외관 디자인만 하는거고 차별점 둘게 이거밖에 없어짐. 반대로, 자기들만의 OS나 배터리 제조 능력있는 회사면 수직통합 잘되어있으니 이런 회사는 확실한 장점 가질듯

@xvtsusu4309 4 ай бұрын

테슬라 배껴 비야디 배껴 ~이러고 중국욕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내로남불은 대한민국 국민성~

@hoon5 4 ай бұрын

뭐라 반박을 못 하겠네

@newdexter597 4 ай бұрын

백퍼 공감합니다 ㅋ

@dodo-qg4ck 4 ай бұрын

너 한국인 아니지

@Boknam_Bokhee 4 ай бұрын

너어…

@m3m5pk 4 ай бұрын

@@dodo-qg4ck 응 너 선족이지 !? 카카시가 울겠다야..

@a79g 4 ай бұрын

이런 내용 참 좋네요 차분하게 개인들 의견 모아서 전달하는 거 같아서요 현대 기아는 참고하셔야 될 거 같네요.

@lux1543 4 ай бұрын

디자인은 뭐 참고할 수 있다고는 생각하지만 저건 좀... 너무 따라한 수준 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 아이콘이나 버튼 배치며 생김새가 너무 테슬라랑 비슷하지 않나??

@연우아빠-f6y 4 ай бұрын

애플 하청포기하고 결국 3년만에 안드로이드 하청하려고 하는건가? 그냥 테슬라 FSD를 도입하는게 낫지 않을까?

@somblanket 4 ай бұрын

그.. 너무 비슷하지 않나.. ㅎ

@Cegujg 4 ай бұрын

아주 보고 베끼네요

@울라탱 4 ай бұрын

중궈 욕할필요 없지.. 외국인들이 보기에 중궈나 한궈나 뭔 차이냐 ㅋㅋㅋ

@Dobbongu 4 ай бұрын

요즘 삼성도 그렇고 좋은거 따라하는건 좋은데 쫀심도 없나 그냥 아예 똑같이 만들어버리네

@RoyPpark 4 ай бұрын

항상 유용한 정보 감사드립니다! 모카짱! 테슬라 차 몇 대 사서 분해하더니 테슬라 좋은 것 만 모방하려고 하는군요 ㅋㅋ

@mocar_official 4 ай бұрын

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@RoyPpark 4 ай бұрын

@@mocar_official 오홍 감사합니다!!😀

@irisraw 4 ай бұрын

HUD에 계기판정보가 나오면 됩니다 오히려 그래서 운전자가 정면을 보게하는 효과가있지요

@mocar_official 4 ай бұрын

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@ljm2128 4 ай бұрын

점심 혼밥 하는데 좋은 밥 친구 같은 영상이네요

@belltoos 4 ай бұрын

아무리 베껴도... 저건 테슬라껄 너무 똑같이 베꼈네요..

@donquixote1261 4 ай бұрын

카피켓 인정...

@keyiantur-lh5fq 4 ай бұрын

다르면 다르다고 난리, 같으면 같다고 난리

@heejoonl6341 4 ай бұрын

좋은건 받아들이고 안좋은건 빼고 하면 좋은게 좋은거지

@belltoos 4 ай бұрын

@@user-fy3jq8wg5m 베끼라던 댓글은 본 기억이 없는데... 아참, 중국 차량들이 베낀 거에는 악플이 항상 많이 달리긴 했죠

@BX-L1V 4 ай бұрын

K배터리와 전기차 기술력은 쩔긴 하죠

@무명인-j1i 4 ай бұрын

현대에서 모카를 모니터링하는게 맞는 것 같습니다. 좋은 현상이네요. ㅎㅎ 오늘 말씀하신 문제점들도 양산될 때는 수정반영되겠죠? ㅎㅎㅎ

@프리맨-x3f 4 ай бұрын

중국욕할 필요잇나? 삼성은~ 에플꺼따라하기~ 현대는~ 테슬라 따라하기~ 요센 중국 차디자인까지 따라하던대

@Caleb0405 4 ай бұрын

이래도 혐중하는 얘들은 어떻게든 깔거 찾아서 깜

@marookim-hq1tf 4 ай бұрын

조만간 테슬라 자율주행도 다들 따라하고 공유해서 쓸듯 ㅎ 일론은 스티븐잡스만큼 대단한 사람인듯 ㅎ

@SOOTUDIOkorea74 4 ай бұрын

이건 표절이지 않습니까 에휴 테슬라를 욕하던 사람들은 당황하겠군요

@kmh1793 4 ай бұрын

현대기아가 작은 회사가 아닌데 잘나가는 회사를 따라가기 보다는 이젠 선도하는 기업이 되기를.

@m3m5pk 4 ай бұрын

응 카카시 울고갈 카피기업 🫡

@정우-m6i 4 ай бұрын

그 말 어디서 많이 봤다 했더니 애플 카피하는 삼성한테 하는 말이랑 똑같네

@park2891 4 ай бұрын

언론 매수에서 테슬라 그렇게 까더니 ui는 따라하네 ㅋㅋ

@새마새 4 ай бұрын

소설쓰고 자빠졌네 ㅋㅋㅋ뭐만하면 언론매수에 조작이노. Ui 베낀건 그렇다쳐도 ㅋㅋ

@CH-gw2wt 4 ай бұрын

어떤 언론인가요? 궁금한데

@뉴틀이아 4 ай бұрын

거지들의 짭슬라네요

@Rok-q3o 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎ.. 내부에서도 이것 저것 해보는데.. 결국 따라가는게 최선이라 판단한거죠

@오사무-u8q 4 ай бұрын

ccnc 광속 폐기?

@untitled1727 4 ай бұрын

이제라도 테슬라를 적극적으로 모티브로 삼아서 정말 다행입니다. 현대가 이번 발표를 계기로 기존의 경직된 폼팩터에서 탈피하여 더욱 더 발전했으면 좋겠습니다.

@sanghomoon1552 4 ай бұрын

결국 테슬라가 옳았다. 다들 테슬라 까지만 결국에는 테슬리처럼 된다. 현대도 가변같은 소리 하지말고 똑같이 만들어라.

@shimazhahm1777 3 ай бұрын

조금 다른 이야기긴 하지만, 최근 현대가 소프트 개발에 좀 더 신경을 쓰는것 같긴 한게, 제 8년된 AD의 블루링크 내비게이션 이번 업데이트를 하니 반응속도가 엄청 빨라졌습니다. 그간 최적화를 안 했는지 업데이트를 하면 할 수록 반응도 느려지고 쓰기 불편해지고 있었는데 이번 업데이트 이후로 많이 빠릿해졌네요. 8년이나 된 차를 신경써서 업데이트해주는게 참 고마웠습니다.

@ddaruri 4 ай бұрын

테슬라가 16년에 만든 디스플레이를 현대는 10년 후인 26년에나 적용하다니

@woowy-k1q 4 ай бұрын

현대는 전기차를 90년도 부터 만들었는데 ㅋㅋ 테슬라는 2008년도에 만들었네 이건 어떻게 생각함 ?ㅋㅋㅋ

@CHOEMUI 4 ай бұрын

@@woowy-k1q 아몰랑 그냥 현기 아웃

@user-khqweqskjui 4 ай бұрын

현대차 자율주행도 결국 테슬라꺼 쓸거같음 ㅋㅋ

@TessKwontess 4 ай бұрын

현대차의 혁신입니다

@ddaruri 4 ай бұрын

@@woowy-k1q 차나 스마트폰은 누구나 만들 수 있지만 어떤 컨셉과 디자인으로 만드냐가 중요한 건데, 진심으로 그게 같은 비유라고 생각해요?

@우지-b2d 4 ай бұрын

테슬라가 계기판을 없애고 기어봉도 없애는 결정을 해나가는 이유는 테슬라의 비전에는 fsd 자율주행이 있기 때문인데 현대는 뭘 믿고...

@KXTXKK 4 ай бұрын

카피캣들은 절대 서두르지 않습니다 개척자들이 힘들게 닦아놓은 길을 그대로 따라가면 되기때문이죠 그래서 현기의 영업이익이 높기도하구요 근데 카피캣은 절대 1등이 될수없는 치명적 단점도 있죠 ㅋㅋ

@BSBS-zm5gy 3 ай бұрын

아마 삼성이 원한건 삼성 생태계를 현대기아 테슬라에 연결시키는게 목적이 아니었을까요?? 핸드폰 부터 태블릿 컴퓨터 가전 집 마지막으로 연결해야하는게 자동차이니 애플카가 실패한 시점에서 차를 생태계에 먼저 넣어서 선수를 치려는게 아닐까?? 생각합니다!

@goldmoon3991 4 ай бұрын

중국 욕하면 안되겠네 ㅎㅎ

@메르 4 ай бұрын

118만 구독자 달성하신 거 축하드립니다! 잘 보고 있어요~

@taeyoon0137 4 ай бұрын

Flexible 비율 디스플레이는 반응형이 아니라 아이패드 Split Screen처럼 중앙 바를 좌우로 움직여서, 네비게이션이랑 계기판 비율을 바꿀 수 있는걸 말하는 것 같아요.

@mocar_official 4 ай бұрын

저도 처음엔 그런가보다 했는데, 텍스트 보도자료를 통해서 다양한 비율의 디스플레이에 장착할거라고 밝혔습니다.

@taeyoon0137 4 ай бұрын

아하 그렇군요! 이대로 제네시스에도 달면 그거대로 신기하겠네요 ㄷㄷ

@d2341a 4 ай бұрын

네비->내비

@im_baka 4 ай бұрын

최신 안드로이드는 새로운 UI 설계 방식으로 전환되고 있습니다. 폴더블과 같은 화면비가 변화하는 제품을 포함하여 TV, 자동차, 모니터 등의 다양한 기기에 안드로이드가 탑재되며 모든 화면비에 앱이 대응하도록 하는 것이 어렵게 되었죠. 안드로이드는 이에 대한 해결책으로 동적 UI를 제시합니다. 화면의 비율과 해상도에 따라 UI가 동적으로 변화하고, 사용자에게 최적의 화면으로 표기합니다. 당연하게도 안드로이드가 차량에 탑재되는 경우도 구글은 이러한 규격으로 제조할 것을 권장하며, 제조사도 이러한 기능이 유용할 것이기 때문에 적용된 것 같습니다.

@World_of_the_Universe 4 ай бұрын

@@d2341a누가 그걸 몰라서 저렇게 썼겠음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 네비가 부르기 편하니까 저렇게 썼겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 불편충인가

@jjj.aibrowns6493 4 ай бұрын

캬 그래...차라리 이렇게라도 제발 심플하게 편하게 바꿔주면 너무 좋지

@tory._.story_ 4 ай бұрын

0:06 카피네 진짜

@v3ronica743 4 ай бұрын

걍 레이아웃 그대로네요 ㅋㅋ

@LeeWonWoo 4 ай бұрын

UI야 비슷하긴햐도 이해해주겠는데 왼쪽 주행상황은 정말로 복사해온듯? 너무 똑같은데요??

@홍상연-y6u 4 ай бұрын

이재용회장이 젤나이많다는게 제일 놀랍다

@Captain_kim 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그냥 테슬라인데 ㅋㅋ

@신스카이 3 ай бұрын

잘하는 테슬라나 이제라도 잘하려는 현대나 타기업들 욕그만하고 응원해줘요 좀 ㅜㅜ

@subisubi36 4 ай бұрын

Moca ~🎉 118만 축하드립니다 🎉 자동차에 관한 유익하고 재미있는 영상 부탁드립니다 ~ 앞으로도 번창하세요 ~!

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요

@357LoGo 4 ай бұрын

냉장고 디스플레이 생각나는데 차가 점점 전자제품화 되어간다... 이건 소비자의 인식변화를 뜻하는것이겠죠.

@연탄까스 4 ай бұрын

그냥 누가봐도 테슬라가 떠오는건 그냥 대놓고 카피지.. 세계적인 기업이.. 왜... 저런... 더이상 할말이 없다..

@가랑비-f4f 3 ай бұрын

네이버에서 쫒겨난 사람이 현대차에 사기치고 만든 포티두닷을 현차 내부자들이 그렇게 우려하던데 이거 보니 진짜 심각하네.

@smithapple5265 4 ай бұрын

중국 욕 할게 아니었네 ㅋㅋㅋ

@알아보자-p2b 4 ай бұрын

3:54 그렇게까지 생각하지 않았거나 HUD 기본제공으로 변경될 것 같네요

@HYUNTHEGREAT 4 ай бұрын

모카 사장님 현대차 os 편하게 만드는 거 뭐가 어렵길래 이렇게 신경을 안써주시냐고 불만하셨는데, 이제 너그럽게 이해해주시는 건 뭥가요 ㅎ (항상 즐겁게 좋은 컨텐츠 구독중 입니다.)

@레서판다-n7o 4 ай бұрын

그대로 배끼는 거 참 파렴치하네. 그건 둘째치더라도 테슬라처럼 os개발할 인재라도 있긴하냐? 또 하청 후려치게?

@bboguni 4 ай бұрын

한국os 개발능력없는거 아시잖슴 ㅋㅋ 업데이트가 될지가 의문임

@Abcdruy 4 ай бұрын

삼성이 os능력이 있다고 구글아니고. .떡하니 안드로이드라고 적혀있는데

@bboguni 4 ай бұрын

@@HK-fo8kf ㅋㅋㅋㅋ 삼성 하드웨어기업인데 뭔개소리지

@LeeWonWoo 4 ай бұрын

@@Abcdruy몇번을 읽어봐도 안드로이드가 삼성꺼인지 아는거 같은데… 설마 아니죠? ㅎㅎㅎ

@레서판다-n7o 4 ай бұрын

@@Abcdruy삼성이 순정 안드로이드 가져다쓰냐? 원iu로 다 고쳐서 쓰지. 현대가 그럴 능력이나 개발자가 있기나 함?

@nochannel1657 4 ай бұрын

하단 상단 상시 메뉴 생각하면 16:9 비율이 아니라 16:10 비율로 해야할 듯. 그래야 영상볼때 필러박스 안 생길 듯

@tonu2991 4 ай бұрын

지도는 왼쪽 ㅠㅠ 제발 왼쪽 ㅠㅠ 그리고 센터디스플레이 도입 후에도 주행 관련 중요한 정보랑 지도는 운전자 앞 디스플레이에서 볼 수 있기를....

@BestBestBestBestBestBest 4 ай бұрын

200만 금방 찍겠네요!!

@이해원-z2s 4 ай бұрын

베끼려면 조금 더 좋게 해서 베껴야 .. 그런건 잘 알아서 하겠지...

@frozen5323 4 ай бұрын

계기판 부분은 핸들 뒤쪽 공간에 속도 정도를 볼 수 있는 작은 디스플레이가 달렸으면 좋겠고 계기판에 있는 깜빡이 표시나 온도 상태 라이트 상태 등 필수 정보를 기존 계기판이 있던 위치에 길게 생긴 띠모양으로 작고 길쭉한 디스플레이를 추가하면 어떨까요?

@greenishgarden7139 4 ай бұрын

야.. 현대차.. 내가 얼굴이 화끈거리네 이렇게 대놓고 베낀다고?

@DavidLee-hc2ig 4 ай бұрын

현대 그렇죠 잘했습니다! 디스플레이하면 한국인데! 외국 제조 차량들은 최소 아이패드 형 같은 패드를 붙여 놓고 인터페이스를 개발하여 부착해서 시원한 조작과 편리성을 가지고 있는데 현대는 지금 디자인 구식같아요! 테슬라 인터페이스의 좋은 점들은 구성하고 불편한 것들은 개선하여 앞서가는 현대가 되길 응원합니다! 이렇게 만 잘 만들면 매출에 지대한 영향을 끼치리라! 확신합니다. 현대가 생각의 전환으로 이미 진행하고 있는 샤오미(모카에서 방중 중 보여줬던 패드)도 한큐에 보내고 잘해서 테슬라의 FDS12.5 -> 13…. 까지도 초월할 수 있길 진심으로 바라고 현대를 응원합니다! 인터페이스 재대로 만들어주세요! 현대 화이팅!

@정우-m6i 4 ай бұрын

테슬라 실내 별로라던 국뽕 현대차 오너들 오열 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ