앗~ 감사합니다. 그런데 제주에서 사용할수 없는 쿠폰인지라~ㅎㅎ 다른 지인께 드려야겠네요 어쨌거나 멀리 제주에서 언제나 응원하고 있습니다, ^^
@wonjun1003 ай бұрын
감사합니다 잘먹겠습니다!!
@sgoon21833 ай бұрын
잘먹겠습니다!! 충성 충성.
@user-bg7ex8yg1n3 ай бұрын
아침엔 표가 보였는데 고새 모자이크 되었네요 ㅋㅋㅋㅋ
@Djsjxjdnwjzj3 ай бұрын
0.25배속은 보임
@_22303 ай бұрын
20:19 기자님 말씀듣고 어제 sdi주식 샀는데 오늘 12프로 올랐네요 ㅎㅎ
@PDappF3 ай бұрын
전기차 나오는건 좋은데 사람들이 많이 사는만큼 충전시설이 많이 늘어날까 모르겠네.. 아무리 고속충전이 된다고 해도 차가 갑자기 많아지면 충전시설이 엄청 부족할거같은디
@AuDS513 ай бұрын
k4는 진짜 없네 ㅠ 전기차 가격대 이하 선택지를 최대한 정리하고 싶은 걸까
@nininono90943 ай бұрын
보조금 없이 3천만원대에 나오고, 보조금 받았을떄 2천만원대에 살 수 있게 되는 때가 온다면.. 점유율 엄청 날듯
@user-fw6le2iu2j3 ай бұрын
그정도 떨어지면 보조금이 사라질듯
@user-fz2fz6gd9j3 ай бұрын
내년에 보조금 사라진다는 말이 더 많습니다
@nam145263 ай бұрын
내연기관 깡통들도 2천은 넘는데 전기차가 보조금 받고 2천이요? 너무 현실과 안맞는 이야기를 하시네요
@nininono90943 ай бұрын
2천이 아니고 2천만원대요; 그리고 배터리 가격도 계속 내려가고 있어서 전기차가 내연기관 차보다 원가도 실질적으로 저렴합니다. 그냥 개발비가 들어가 있어서 비싼거에요@@nam14526
@superspeedmotor3 ай бұрын
중국산 사세요 ㅎㅎ
@user-ez1su4qx4e3 ай бұрын
싸게 나올것같진않은데.. 애초 인건비포함 물가가 비싸기에 해가 거듭날수록 더 오를듯 원래 한번오른건 쉽게 안내려옴
@Eraser_lee3 ай бұрын
K4 테스트카는있는데 26년까지 생산일정에 없는거 보니 정말 국내에 출시 안하려는건가보네요.
@arkadiafallen28433 ай бұрын
또 5500만원대로 만들고 지원받으면 4900만원 해두고 또 홍보로 ‘이야~ 이런 차량이 지원받으면 4000만원대에 살 수 있어요!’ 이러겠지..
@user-wz7vn2by5y3 ай бұрын
아이들 통학차량 카시트 설치가 안되고 있는데 이런 부분도 다루어주셨으면 합니다.
@newcenturyneptune2163 ай бұрын
기아 K4는 안나오네요. 진짜 해외 시장 전용 차량으로 가나 보네요. 국내에서는 EV4가 자리를 맡을듯...
@chaostar883 ай бұрын
국내 내수는 정부의 부동산 사기로 초토화 될거임.... 출산율만 봐도 미래 없음.
@clk43 ай бұрын
ev4는 못생겨서 걍 아반떼탐
@justknow78163 ай бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다
@uyoume7773 ай бұрын
ev3 사고싶었는데.... 어쩔수없이 차가 필요한 타이밍에..니로ev할인 많이 받아서 작년12월에 샀는데.. 좀 더 기다릴껄..
@asphaltickim3 ай бұрын
네네~ 빠른 정보, 빠르게 살펴봅니다~
@dnwoslxms1213 ай бұрын
2:11 영상 자막 오류입니다!!
@funshave-kr4lo3 ай бұрын
옛날 i30 cw 정도 크기의 전기차가 나왔으면 좋겠다
@chinyongcheong41983 ай бұрын
k9 후속 모델은 안나오나요?
@nanum_worship3 ай бұрын
더뉴아이오닉5 대상으로 보조금 가장 많이 받을 모델이 뭘까요? 필요한 옵션들 넣고요
@user-xx2zp4ut7j3 ай бұрын
호주 오른쪽 아래 우리나라만한?섬 이름이 타스마니아 입니다 딱히 타스만을 뉴질랜드만으로 한정지어야 하는지는 모르겠네요.. 말씀대로 중립적 이미지가 맞는것 같습니다 잘 나오면 하나 갖고싶네요 ㅎ 그리고 한 일 관계와 비교하기엔 호주 뉴질랜드는 ANZAC이라고 예전 전쟁때 연합군으로 같이 싸운 동지입니다 우리는? 아니죠 😅
@user-xo6dp5vy9c3 ай бұрын
타제조사가 경쟁할급이되어야 뭘할텐데ㅡㅡ 현기점유율독점이 너무무섭네 이제 진짜 수입차나 국산차나 가격 비등비등해....
@jung-minseo94343 ай бұрын
신차 곧 구매하려고 하는데 좋은 정보 감사합니다
@user-gl8yn7lv2p3 ай бұрын
어짜피 옵션질로 가격 더 높아짐.
@return0003 ай бұрын
싼것도 싼건데 문제는 정비소 입니다 뭔가 문제일때 정비소가 많고 자재비가 싸야 하는데....
@user-wl1ox4ql5c3 ай бұрын
셀토스라는 이름은 이제 단종되는 건가요? 근데 니로가 좀 아쉽네요 현대는 구 아이오닉을 전기차 메인명으로 쓰고 있는데 니로는 그것도 아닌데다가 새로나올 ev3에, 셀토스 후속 하이브리드 전용까지...
@user-dx4ri7zn4y3 ай бұрын
3:37 ??? : 3900만원대도 3000만원대지?
@user-vq5bf1vx8s3 ай бұрын
그럼 아니냐
@shalsgur20013 ай бұрын
3998만원
@user-po2cp4yf7w3 ай бұрын
3900에다가 보조금 할인 더해지면 싼거지ㅋㅋㅋ 보조금 할인받고 3900은 절대아님
@yaongboli3 ай бұрын
3999도 숫자만보면 3천대지만 사람들은 그렇게 안보지...
@fdasjd3 ай бұрын
@@user-vq5bf1vx8sㅡㅡ? 근사치 모르니?
@user-tantotanto99073 ай бұрын
전기차 실내 전자파 정말안전한것인지, 측정해주세요 부탁드립니다
@user-fg2gq8eu4b3 ай бұрын
전기차 가격을 좌우하는 밧데리가 어떤것을 사용하는지 우선 언급이 필요합니다. 그냥 막연히 낮아지는 가격을 왜? 낮아지는지 언급 부탁합니다 🙏
@Zero_base11143 ай бұрын
초고속충전으로 급나누면 너무 어이가 없어져버릴거 같은데😢
@user-ev7yy5vm6n3 ай бұрын
뭐 핸드폰만해도 충전속도로 급 나누긴 하니...... 근데 폰은 개인충전기고 차는 다 공용이라 그럼 언될듯
@user-mw3wk2qn4c3 ай бұрын
일부러 급나눈거라기보다 배터리 전압이 달라서 어쩔수없어요. 800V배터리를 넣으면 가격이 올라가니까요
@single_digit_handicap3 ай бұрын
배터리가 못받아들이면 물리적으로 어쩔수 없을듯
@serenes42123 ай бұрын
10:38 세단보단 해치백 느낌이 강하네요 아쉽...
@suwoo99tree3 ай бұрын
K4는 국내에 안나오나 보네요 ㅠㅠ 결국 현K3 는 단종되는것 같고 준중형 세단 라인은 전기 EV4가 대체 될것 같네요 좀 아쉽네요 경쟁자가 사라지니 아반떼가 결국 준중형 독자가 되고 세단도 수요가 감소하니 아쉽네요
@youngbe49893 ай бұрын
차가 문제가 아니라 충전 시설이 받쳐 주느냐가 현실 아닌가??
@jhkim45783 ай бұрын
ev5... ev6하고 천만원은 차이나야 하는 거 아닌가?
@David-vb6kn3 ай бұрын
호주에 타스마니아 주(섬)도 있음. 큰 문제없을듯요.
@ohaio02263 ай бұрын
사잇 영상에 우하단에 노릿노릿한게 화면 번인 온거같아서 자꾸 눈이 간다는!!
@dyckvan57533 ай бұрын
가격이야 좋은데 왜 디자인까지 저렴해진건가요. 반응이 나쁘면 계획을 수정해야지 밀고 나가는 이유는 뭔가요?
@user-yo3ny6wq9b3 ай бұрын
K4는 안나오네여 ㅠ
@inyongjang-18333 ай бұрын
우리나라에서 k4 애매함
@user-ug8bs6pi6y3 ай бұрын
k4를 ev3로 대체되는건가요?
@akas7773 ай бұрын
k4는 재입대해서 쓰십쇼
@user-oe4lk5md4o3 ай бұрын
이번에 AK-47은 발매됨
@welchsjordi93413 ай бұрын
K4국내 미출시면 아반떼 풀체까지 준중형 세단은 ccNc 빌캠2 포기해야겠네요
@curioquest823 ай бұрын
하... 모카형... 나보다 정보가 빠르네..
@haewonlee46363 ай бұрын
K9은 후속없이 단종인가보네요.. KGM의 장기적인 플랜에 체어맨 W 후속(?) 정도되는 전기차를 준비하고 있다는 카더라가 있던데. K9후속도 전기차로라도 나와주길~
이상하게 현대는 뭘 만들면 얄미운데 기아는 그래도 먼가 좀 정도?를 가는거 같은 느낌은 든다. EV9 가격은 빼고..같은 현기차 그룹이라는게 참...
@Eternal-City3 ай бұрын
GT1은 아쉬운게 N이랑 겹치는데...차라리 고출력 드래그차량으로 가는게 더 좋을거 같음
@Twenty1world3 ай бұрын
N은 트랙머신. 기아는 GT카를 지향한다고 했어요. 고출력 장거리 드래그머신 맞습니다.
@mpm-tx5zn3 ай бұрын
말그대로 GT 모델이에요 트랙용 장난감인 N하고는 성격이 조금 다를 듯
@Eternal-City3 ай бұрын
무게만 2톤 미만이면 정말 좋을텐데 말이죠
@user-fv2cz7st1o3 ай бұрын
catl배터리 쓰면서 200할인은 사기지.
@azure_wing3 ай бұрын
1:58 suv 스타일만 빼면 이거 완전 레이 EV...??
@user-gd8hy9ef7w3 ай бұрын
기아가 방향성을 잘못 잡고 있네 현대를 비롯 전세계자동차 회사들이 아직은 전기차 시기상조라고 가솔린하브 병행에서 가는데 전기차 불나면 소방차와서 쉽게 끄지도 못하고 겨울엔 추위에 민감 주행거리도 급계히 짧아지고 충전소부족 고장난곳도 있고
@user-fp4uv3td8l3 ай бұрын
미국에서 픽업은 보호산업입니다.
@user-ds2rd6mq7l3 ай бұрын
아 EV5 가성비 기대하고 있었는데.. 그냥 아이오닉으로 가야하나..
@dhy84173 ай бұрын
ev3 탈만한 옵션넣으면 4천초반 예측합니다.
@user-jh1mo1wv2d3 ай бұрын
현재 기아 쏘렌토페이스리프트 시트불량 엄청납니다.한번만 다뤄주세요..시트뜯어보니 가죽이 가운데 주름이 잡힐수밖에 없이 만들었다 합니다. 기본트림 시트풀옵션 구분없이 가운데 주름이 발생하니 다뤄주셨으면 합니다.
@GOGO-yq7wy3 ай бұрын
도데체 ICCU는 언제 개선 되는건가요?
@joonhowoo3113 ай бұрын
Ev9은 개선 소프트업데이트 했네요
@zzojae3 ай бұрын
iccu뮤새가 아니라 실제로 고쳐야 타죠ㅋㅋㅋ가족들 태우고 할건데 갑자기 시스템 멈추기라도 하면?? ev6 1년차 오너인데 이런 문제 있을줄 알았으면 안샀습니다; 실제로 많이 불안하구요
@GNG453 ай бұрын
@@silverclip7666 개선된 ICCU 무상교체후 또 멈춘 경우들도 있어요. 모든 차를 욕하지 않는 이유는 국내에서 현기차판매량이 압도적으로 높기때문입니다. BMW전기차 1억대인데 일반소바자들이 구매가능한 대중차인가요? 국내소비자들 테슬라 다음으로 많이 구매한 현기차라서 이야기가 많은 것입니다.
@user-sd2qc9xf5c3 ай бұрын
@@silverclip7666 당연히 다 까여야 되죠. 근데 현대 결함 얘기 하는데 어떻게 일일이 타사 자동차 결함 열거 해서 적나요? 소비자는 당연히 결함 얘기 할 수 있습니다 . 다 괜찮다 괜찮다 하면 회사에서 고칠까요? 억까도 문제지만 억빠도 문제입니다.