E-PIT 의 요금은 어마어마 하죠. 전기차 충전료 전체가 또 인상 되는 날벼락이 떨어졌습니다. ..."이제 기름값 따라잡네!" 대책은? 저렴한 '집밥' 찾아라! (Feat.스타코프) * 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다 --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 4 200
@mocar_official3 жыл бұрын
출연해주신 스타코프에서 전기차 전용 충전 케이블을 모카 구독자님들 15분을 추첨해 보내 드리기로 했습니다. 케이블은 차지스타라고 하며, www.starkoff.co.kr/cable 에서 영상과 사진 확인하실 수 있습니다. 댓글 남겨주신 분들 중 15분들을 선정해 당첨 댓글을 남겨드리겠습니다. 감사합니다.
@지니닷3 жыл бұрын
전기차요금 아직도 한전에서 측정한 기본요금 까진 조금 더 오릅니다. 기본요금 여전히 25% 할인가격이고 전력량 요금도 10% 할인 중입니다. 내년엔 이 할인가격들이 완전히 사라지고 한전이 산정한 실제 전기차 충전 요금에 다다를텐데. 그 가격이 휘발유 수준(세금 다 먹인 소비자 주유요금)입니다. 전기 소비자가가 어떻게 동네 주유소의 휘발유보다 더 비쌀까요? 납득할 수가 없는 수준입니다.
@pray4skylark3 жыл бұрын
진짜 저런상황을 좀 해결할 솔루션이 되있으면 좋겠네요 그전에 무턱대고 주는 인프라 유지 못하면 보조금 벹어내도록 했으면
@geralt61623 жыл бұрын
아파트단지에 스타코프 충전기 설치 요청하는방법 이런 내용도 다뤄주셨으면 좋겠습니다. 좋은 내용이네요~
@onioni29803 жыл бұрын
현재 거주하는곳 1700세대 아파트 단지에 완속 충전기 5대 설치되어 있는데 실제 사용하는 시간이 퇴근시간 이후 임을 감안하면 하루에 5대 충전 가능하네요 아파트 콘센트에 바로 사용 가능하면 아주 편리 하겠네요
@chanwoojeong89503 жыл бұрын
스타코프 이동형 충전기 써보고싶습니다 집밥이 없어 힘드네요~
@chanwoojeong89503 жыл бұрын
모카에서 계속 전기차가 보급되면서 발생하는 인프라 문제를 포함한 여러 이슈들 계속 영상으로 만들어주세요 항상 감사히 보고있어요 스타코프 차지스타케이블 이벤트도 신청해봅니다
@user-gx8ys8jh1x3 жыл бұрын
12:05 한계는 있지만 태양광, 풍력 발전량 & 발전단가 생각해보면 전기료 앞으로 엄청나게 오를 수 있다는거 알아야됨
@user-ki3om2hp1x3 жыл бұрын
할인이 줄어든거 ㅎㅎ;; 원래 전기차보급을 위해 최초요금에서 할인중이었죠.....
@chanyj.48913 жыл бұрын
8:00 영상에 설명있어요
@Rocky-bz1xi3 жыл бұрын
@@chanyj.4891 그걸 마치 정부가 뜬금없이 가격을 올린것 같은 썸네일로 전기차 구매에 대한 불안감을 심어줘서 전기차 개화가 지련되는데 영향을 주는게 문제죠.
@user-xn3dm6xp4y3 жыл бұрын
그많은 유류세 과연 전기로 넘어간다고 정부가 포기할까? 전기차로 절반이상 넘어가면 충전비 지금 배이상 오를꺼임
@user-wm4cz5ur1u3 жыл бұрын
?? 배이상 ? ㅋㅋ 크게 착각하시는것같은데;;; 곱에곱에곱절로 오를거에요ㅋㅋㅋ 지금도 전기부족인데 탈원전정책피고있고ㅋㅋ 한가정 2대씩 50%이상 보급률을 갖는다면 곱에곱에곱절로 전기료 인상됨요ㅋ
한용형님이 역시 고수임. 정보전달처럼하면서 업체홍보 엄청잘해줌. 돈 많이 벌겠음. 광고 영상이 한두개가 아님. 최근 bmw영상도 그렇고..기레기소리만 듣는 기자질 때려치고 대성공하신듯.ㅊㅋㅊㅋ
@turbo-s91783 жыл бұрын
LPG보다 비싸지면 전혀 메리트가 없을텐데, 참 기대됩니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Synosia2 жыл бұрын
LPG도 엄청 올라서 미친 가격입니다..ㅠㅜ
@fucktube1112 жыл бұрын
@@user-ok1vr1bt8z 저희 지방만 그런지 알았는데 699가 요새 어디가든 1000원대..
@bkw19752 жыл бұрын
lpg가 가격 훨씬 더오르고 있음 lpg도 리터당 1천원 넘었음~~~~~~~~
@user-dn6ou3vb9r2 жыл бұрын
언젠가는 휘발유보다 비싸지는게 당연하겠죠
@user-rp3sc2gy4w3 жыл бұрын
이제 전기차가 지금 휘발류 차만큼 많아지면, 지금 휘발류에 붙은 모든 세금 그대로 다 들어갈 예정인건 뻔하죠 ...
@magicwand70873 жыл бұрын
궁극적으로 환경을 보호하는게 주 목적이니 그 부분을 고려하셔야할 것입니다
@ks3393 жыл бұрын
휘발류....
@chatlee20743 жыл бұрын
@@magicwand7087 디젤연료도 폭스바겐이 허당쳐서 그렇지 디젤도 환경에는 유용해요. Dpf, 오일관리들이 안되서 매연뿜는 차들 때문에 그렇지.. 주기적으로 자동차검사하는데 자동차검사할때 관리안된 차를 제한시켜야지.. 무조건 전기차가 더 친환경적이다는 아닌것 같아요.
@budddshott3 жыл бұрын
@@chatlee2074 배출가스를 떠나서도 에너지 효율면에서 전기차가 더 유리하기에 전기차 친환경을 부정할 수는 없습니다. 그나마 일부 노후화된 석탄발전소가 주인 지역에서 하이브리드가 효율면에서 더 유리한건 사실입니다만, 디젤차로 전기차에 친환경을 얘기하는건 얼토당토 않을정도로 어불성설입니다..
@chatlee20743 жыл бұрын
@@budddshott 저도 전자공학을 전공해서 열효율에대해서는 자세히는 모르겠습니다만, 전기차가 에너지효율이 아닌 구동 에너지 손실이 적은 것은 맞습니다. (그냥 구글링으로는 에너지효율은 전기차 발전, 송전 65%, 동력전달 15%, 즉 38%정도, 디젤은 35%, 가솔린 25% 정도의 효율을 갖는다네요) 경제적관점의 효율은 아마 영상에서도 나왔지만 일반고속충전용(집밥x)전기차 충전비용과 디젤연료의 거리별 가격에 대해 차이가 많이 없는걸로 봐서는 경제적관점의 효율은 비슷하다 생각됩니다. 그리고 친환경인 전기차를 디젤차랑 비교하냐 하시는데 현재 친환경차는 휘발류, 경유를 아예사용하지 않거나 적게사용하는 차를 말합니다. 앞으로는 내연기관이 아닌 전기차로 대체되는것에는 100만번 동의하지만 '지금''현재'라는 상태에서는 불편함을 감수하면서까지 꼭 넘어갈 필요는 없다는 겁니다. 그리고 내연기관과 전기차를 애기하는데 얼토당토 않은 정도로 어불성설을 말하려면 친환경의 주제가아닌 완전자율주행을 말하는게 맞습니다. (친환경을 재대로 비교해서 말하려면 말하려면 생산, 실사용, 폐차까지 봐야하는데 아직 폐차에서 베터리 처리방안이 문제가되긴하죠)
@user-vr4md6sb4j3 жыл бұрын
매번 느끼지만, 정부 차원에 산업은 결과가 나빠도 책임지는 사람이 없으니, 다들 비리만 저지르는구나, 나라가 썩어가니, 국민 세금만 뜯어가네
@user-bk5ej2qh6r3 жыл бұрын
그러게나, 말이에요, 나라가, 어찌, 될려는지,
@dpi65593 жыл бұрын
공무원들의 업무과정과 결과 평가하는 엄격한 감사와 감리(supervising)하는 기관이 꼭 생겨서 근무태만인 인원들 다 짤라야 하는데.. 이게 다 실력이 아닌 시험보고 들어가서 은퇴까지 존버가능하기 때문이죠
@user-xz8qd9mw2q3 жыл бұрын
원전 없애는 문재앙 화이팅
@user-bk5ej2qh6r3 жыл бұрын
@@user-px5yh2it6e 비꼬는것도 못알아쳐먹음? 문맥파악해
@user-ek4dj9vh6f3 жыл бұрын
민영화 요금폭탄 맞아보세요
@parkbomgsu2 жыл бұрын
옛날에 심야전기 보급해놓고 소리소문 없어 30프로식 계속 올리던 닐이 생각나네요
@doohan500003 жыл бұрын
충전요금 너무 오르고 있습니다 하이브리드와 차이가 없어요 집밥 필수라고 생각합니다
@CHOEMUI2 жыл бұрын
집밥도 오를겁니다 ㅋ
@LazyDIDI3 жыл бұрын
충전료는 쭉쭉 오를거에요. 지금은 아직 시작도 안함
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
거에요->거예요
@yasofeelgood3 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s '오를' 받침이 있어서 '거에요'가 맞는 표현 아님?
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
@@yasofeelgood '거'가 받침이 없어 거예요임.
@user-xx7rh8pe1r3 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 나대지말자
@user-pc6yb3qb2i3 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s ㅂㅅ
@dy46753 жыл бұрын
저도 겪었던 충전 문제들을 그대로 재연해주시니 더 공감되고 도움되는 영상이네요.. 전기차 계획이 있으신 분들은 현실적으로 겪게 될 문제점들로 참고하기 좋을 것 같습니다.. (전기차충전료 계속 오르면 나가린데..)
@user-wb6tz2ic9h2 жыл бұрын
이미 주변에서 나가리라고 느끼고 말해주는 사람들이 늘고 있는데 이거 맞나요?
@user-gh2lc3eo4o3 жыл бұрын
ㅋㅋ 난 내연기관이 더 좋은데 오히려 좋아!
@myyyung_5282 жыл бұрын
원자력 발전소만 계속 돌렸어도 전기요금 인상 없었다
@victorpark26563 жыл бұрын
탈원전에 전기차 사용자가 많아지니 이제 곧 세금까지먹겠다는 거죠 뭐. 전기차 산업을 계속 육성시키려는 마음이 없는 거죠. 탈원전이 가장 큰 원인 중 하나일 겁니다.
@user-ty9ct3qd6j3 жыл бұрын
이것도 애매하긴해요 다른 대체 친환경 에너지 수득원들 찾지 않는 이상 탈원전은 시기상조이기도해요 물론 위험성과 폐기물처리때문에 탈원전이 나쁘다라고 할순없지만 전기차 보급시대에 맞춰서 제대로된 전기 공급원을 찾지않으면 탈원전은 독이 될수도 있겠네요
@NotSlim73 жыл бұрын
약간이나마 있던 전기차에 대한 로망이 있는 사람에겐 갑자기 정 뚝 떨 영상
@user-tm2bv5tn9x3 жыл бұрын
@a bc 수고많으십니다
@JapanKorea8243 жыл бұрын
@a bc 멍청한 놈아 가솔린은 대체 불가지만 전기는 발전기를 집에다 사다 돌려도 되고 꼼수로 만들수 있는 게 얼마나 많은데 어떻게 가솔린 가격까지 올려? 넌 사람들이 바본 줄 아냐?
@user-rw5ty7rz2o3 жыл бұрын
이게 당연한게 지금도 여름되면 단전되는곳도 있는마당에.. 전기차 충전할 전기가 있을지가 의문임. 전기차 비율이 더높아지면 완전 헬일듯.
@user-rw5ty7rz2o3 жыл бұрын
@@JapanKorea824 님 죄송하지만 그 발전기는 멀로 돌아가나요?? 무연료 발전기입니까??
@JapanKorea8243 жыл бұрын
@@user-rw5ty7rz2o 발전기는 극단적인 상황이고 ㅎㅎ 그냥 심플하게 집이나 회사에 있는 콘센트에 연장선써서 맞는 충전잭 3만원짜리 사서 충전하면 되지 뭘 그걸 또 물어봐 멍청아
@user-ym8hm9ps3b2 жыл бұрын
역시 k-탄소중립!! 오늘도 무릎을 탁치고 갑니다!!!
@user-c4z4b1empb2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 탈원전과 탄소중립을 동시에 하려는 k-정책 그게 가능할것 같으면 그 능력으로 경제부터 좀 살려보지
@shyun9253 жыл бұрын
본인이 기레기라 욕했던 기자들의 행동을 똑같이 따라하시는 모습에 정말 실망했습니다. 정확히 설명을 했으니 문제가 없다고요? 대부분의 댓글들이 어떤식으로 달리고 있는지 한 번 보세요. 본인이 말하고자 했던 방향과는 전혀 다른 내용이 대부분 아닌가요? 결과적으로 그렇게 욕하던 언론들과 다를바없이 거짓정보를 양산하는데 기여하고 있는 겁니다.
@micky34283 жыл бұрын
전기차가 비주류이기 때문에 아직 그래도 휘발유보다 충전 비용이 싸지만, 주류가 되었을 때는 휘발유와 비슷해지지 않을까 생각합니다. 전기차의 장점인 유지비가 저렴이라는 것이 많이 희석되지 않을까 걱정입니다. 스타코프의 방식이 답일지도 모르겠단 생각이 드네요!
@user-mv6xb4ye3p3 жыл бұрын
내연기관 앞으로 2035년까지 타야지ㄹㅇㅋㅋ
@user-on4ek7bo8o3 жыл бұрын
2035년에 사서 더 타도 됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신규등록만 막는거라 사실상 내연기관 종말하려면 못해도 2060년은 되야 종말할텐데ㅋㅋㅋ
@user-zt5vd9rs9b3 жыл бұрын
참 돈도 개뿔없는 거지깽깽이 서민들 인갑네
@user-mv6xb4ye3p3 жыл бұрын
@@user-zt5vd9rs9b 풉ㅋㅋ전기차 얼마나 한다고 내연기관 스포츠카 탈건데?ㅋㅋ 우쭈쭈
@@ungchanbyun561 흙이나 물을 연료로 사용하는 기술이 나오지 않는한 어떤 친환경 연료도 땅파면 나오는 기름보다 싼거는 없어요.선진국 외에는 범접할수 없는 친환경.ㅎ
@user-oq2ie8pm9w3 жыл бұрын
@@ungchanbyun561 그래봐야 이것저것 따져보면 별차이안나거나 오히려 손해?ㅋㅋ배터리는 소모품 ㅋㅋ
@user-fr9nu4yn2g3 жыл бұрын
진짜 너무 걱정되네요 원자력 폐지하고 친환경 수소차나 이야기하고 있습니다 미국은 국가적으로 전기차 산업 패러다임을 위해 적극적으로 지원하고 테슬라는 기름처럼 충전을 못하면 게임 체인저가 될 수 없다고 보고 적극적으로 관리 및 확장을 하고 있죠 진짜 국가 정책이 한심해요 맨날 말로만 육성육성 이러면서 제대로 관리도 못하고 차라리 미국 전기차 회사들ㅇ 한국에 적극 진출해서 상황좀 바꿔줬으면 좋겠어요
@g68u5i83 жыл бұрын
정권 교체 못하면 나라 무조건 박살남 장담한다 ㅋㅋㅋ
@user-ce8xi7wx7w3 жыл бұрын
겨울철 히터 틀면 전비 20~30% 떨어진다는데 그러면 주행거리당 충전비용이 더 들어가서 실질적으로 비싼 전기차 메리트가 많이 떨어지겠네요
@user-jh5zr8lg5t3 жыл бұрын
씨발 요금결제 방법배우는데 책한권 암기해야 할 판.
@내가너좋아하면안되냐3 жыл бұрын
학원 다녀야 함~
@y028862883 жыл бұрын
전기차 충전료 인상은 이미 예견된 것임... 아마 휘발유가격비율만큼 올릴것같은데....
@user-mn8gs8su7r3 жыл бұрын
휘발유 까진아니에여 ㅋㅋ
@user-ls5sl6yn6x3 жыл бұрын
오바싸지마세요~
@sblee66213 жыл бұрын
전기승용차가 많아지면 내연기관 차로부터 나오던 세수가 그만큼 줄어듭니다. 배기량 당 세금+연료에 포함된 세금등... 줄어버리는 세수.. 정부가 그냥 가만히 있을까요? 예전에 지프형 사륜구동 승용차는 세금이 매우 저렴 했습니다. 전쟁나면 징발되는 차량이라 그랬죠 경유값도 매우 저렴해서 휘발유의30%정도 했었죠 그러다 겔로퍼가 대박을 터뜨리고 4륜구동차량 수요가 폭발적으로 증가하니 승용차와 똑같은 세금을 부과했습니다. 그후 승용차의 경유 사용량도 급증해서 점점 경유에 세금을 때려넣기시작해서 지금처럼 휘발유와 차이가 안 나게 되었죠 전기차는 과연 다를까요?
@parkjunsu25453 жыл бұрын
@@sblee6621 님 말씀에 백퍼 동의 ~! 이런 저런 명목과 구실 가져다 붙여서 어떻게는 세금 더 뜯는덴 선수인데, 전기차 말고 선택지가 거의 없는 상황이 오면 걍 내라는데로 내야 되는 상황 되는거죠.
@user-vu3qs8js4r3 жыл бұрын
지금 전기차 차주들은 그사실을 부정하고있죠 지금 lpg가격도 lpg자동차규제 해제하고나서 천원대를 바라보고있죠
@kaye112222 жыл бұрын
전기차 충전요금 인상은 예정된 일입니다. 한전에서 계속 적자 감수하면서까지 저렴한 가격에 공급하지는 않을 것입니다. 전기차 보급율만 올라가면 휘발유, 디젤처럼 세금 왕창 때려서 전기차 유지비도 내연기관 차랑 비슷해질거같네요
@user-ck1jw6rc2n2 жыл бұрын
개발이 한 쪽은 빠르고 한 쪽은 느리게 가니 참!!! 화딱지가 나네요! 절충을 해야 / 결정이 되면 다른 모색이 필요해요~
@TopLee10043 жыл бұрын
비싸고 불편하고 승질나고 스트레스
@A8Dn3 жыл бұрын
오르고 올라서 결국 지금 내연기관 주유비와 버금가는 수준까지 이르게 될 것 같네요.
@Ssmssssz3 жыл бұрын
당연한 일이쥬~ 전기는 싸다는 인식 자체가 잘못입니다.
@LazyDIDI3 жыл бұрын
그 이상으로 가죠 ㅋㅋ 이거 생각 못하고, 전기차 산 사람들은 바보입니다. 진짜
@user-dt3el5my2u3 жыл бұрын
대신전기차가격이 지금내연기관차처럼 내려오겠죠
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
와->에
@Ssmssssz3 жыл бұрын
@@user-dt3el5my2u 전기차 보조금 빠지면 e클래스 가격이쥬~
@user-th2jc6en3k3 жыл бұрын
2~3년 뒤에 전기가 경유가격 이랑은 비슷해질꺼에요. 전기 생산방식의 획기적인 발전이 없다면 다면 말이죠. 그런데 환경문제로, 원전을 전세계에서 강제로 막고, 탄소 배출까지 막는다면... 아마 전기차 유지비가 휘발유 차량보다 높아질 가능성 충분함. 전기 생산 방식이 몇 없잔아요. 진짜 부자만 탈수 있게 되는거죠.
@user-yj7jx6xd1z2 жыл бұрын
그럼 몇년뒤에는 전기차 타고 나가면 여자 꼬실수 있겠네요??
@woosangkim34913 жыл бұрын
원자력 및 석탄화력 발전소 없애면 계속 요금 올라 갈것같읍니다. 물론 가정용도 마찬가지고요,,
@user-oi9nb6xq2h3 жыл бұрын
이대로 오른다면 그냥 내연기관 타지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 비슷한 가격에 충전시간 주유시간 차이나고 키로수 차이 심하면 누가 전기차 타냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@freelife95123 жыл бұрын
지금이야 내연기관 차를 탈수 있지만 문제는 이제 2030년 정도 부터는 이제 내연기관 차량을 만들지 않을거라 모든사람들이 비싼 충전요금을 부담해야 된다는거죠..
@parkjunsu25453 жыл бұрын
@@wd2930 글쓴이가 친환경이 뭔지 몰라서 이런 글 썼겠냐. ㅉㅉㅉ 보조금 받아서 사도 비싼게 전기차고, 충전의 번거로움이 있어도 주행 요금이 저렴한거 하나 보고 손해 보면서 사는건데 , 나중에 전기차 말고 선택지가 거의 없는 상황 왔을 때 충전요금 계속 쳐 올려도 개 돼지 같은 국민들은 찍 소리 하나 못하고 내라는 데로 낼 수 밖에 없는 상황 되는거지.
오를수밖에 없음 기존 자동차 유류세를 전기세에서 받아야함 내연차 판매금지되고 중고차 더이상 고치기 힘들때 전기차 세상 되겠지
@eggdosirock3 жыл бұрын
그럼 내연차 마지막시즌 정도에 차라리 내연기관으로 바꾸는게 더 나을수도;; 충전속도 개선안되면 휴게소에서 칼부림날거같은데 진짜 지금이야 전기차 자체가 없으니까 이 정도지 한판에 20~40분씩 걸리는데 휴게소에 많아봤자 8대..?
@psj12933 жыл бұрын
기름을 안 쓰는데 유류세를 어떻게 걷음? 전기는 차원이 다름
@JungminRC3 жыл бұрын
전기차 전용 전력은 올르게 되있습니다 지금의 내연기관 차에 붙는 세금 그대로 옮겨 갈겁니다 안그러면 그 세금 어디서 충당이 될까요 다른 세금 올리겠죠 뭐가 올라도 오를 겁니다
@salm20003 жыл бұрын
아, 충전기 꽂아놓고 영화관 못 가는군요. 처음에는 저런 것도 가능하리라 예상했는데... 그럼 오히려 단점이 하나 더 생기네요.
@user-im5hd8tk9x3 жыл бұрын
진짜 졸라 한국답다.
@fleeting_moment_3 жыл бұрын
@지퍼TV 내 채널 들어와바 ꪜ 어 지워라 또라이야
@user-nu1jp2pc3i3 жыл бұрын
이제 몇년후 전기차 충전비만 따로해서 가솔린값과 동일해져서 우회방법 기승할듯
@user-wb6tz2ic9h2 жыл бұрын
무슨 조금 보급됐다 싶으니까 바로 요금 올려버리기... 충전시간 버려가면서 전기차 아직 너무 시기상조에 악재인듯
@wave_04122 жыл бұрын
내연기관 안사고 전기차갈라고 버티고있엇는데 아직은 전기차 아닌거같네요
@user-xv6rf3tl2l2 жыл бұрын
당연히 올려야지.. 올린게 아니라 국민혈세 흉기차퍼주는 보조금 줄인거지... 원가이상으로 올려라.. 한전은 적자다..
@user-ds9lu7rw6u3 жыл бұрын
진짜 충전기 드럽게 고장많고 충전방법도 가지각색 집밥도 고장난곳 천국
@user-sm7kr8ok2m3 жыл бұрын
탈원전해서 공공기관은 에어컨도 못 쓰게 하는데 전기차 충전 요금이 계속 오르는건 너무 당연한 수순인듯
@user-fu6rt8py3i3 жыл бұрын
전기자동차의 전제조건은 핵발전입니다. 그만큼 저렴하게 전기를 발전 할 방법은 없거든요, 그런데 전제조건이 되는 핵발전은 탈원전 하면서 전기차를 보급? 쌀 농사 갈아엎으면서 쌀 소비 운동을 펴는 것과 같지요.
@00XXXXXX003 жыл бұрын
어차피 전기차가 본격적으로 보편화가 이루어지면 충전료 인상은 불가피해지겠지요.
@Ssmssssz3 жыл бұрын
유류세에 대한 부분도 전기차 운전자가 부담해야쥬~
@ttggyou3 жыл бұрын
시작입니다ㅎ
@waynekang61313 жыл бұрын
본격적이지도 않은데 오르니까 열받는거죠 ㅎ
@user-sd6je2np8s3 жыл бұрын
전기차 보조급 없이지면됨
@umichem21183 жыл бұрын
기존 기름에 포함된 막대한 세금이 차량 보유세에 반영되겠죠 ㅜㅜ
@hedgehog_jat3 жыл бұрын
전기차 완속 충전기가 많이 설치되었으면 좋겠다는 것에 많이 동감합니다. 따로 충전기를 찾아가는 것이 아니라, 주차만 하면 거기가 충전소가 되는 그런 인프라가 갖춰지면 좋겠네요...
@joypanda82473 жыл бұрын
난 걍 가스차 타야것다ㅋㅋㅋㅋ
@momo-ji2lb3 жыл бұрын
원전없이는 전기요금 대량 인상이 불가피 할듯.
@threehelmet88252 жыл бұрын
수도권에 원전 한대 지어라.
@jerryjerry233 жыл бұрын
굳이 지금 전기차 안사도 될거 같아여.. 돈내고 베타 테스트 해주는 느낌? 앞으로 전기요금은 계속 오르지, 살때 차값도 비싸, 몇년뒤에 기술 좋아져서 전기 덜 먹고 더 멀리가고 싼차 나오면… 중고 차값도. 감가 엄청 먹을거 같은데.. 돈많으신분은 몰라도 애매한 분들은 고민 잘하세여
@user-vh1xi5ol5s3 жыл бұрын
한국인 죄다 부자임요 없어서 못팔고있어요
@wayak51853 жыл бұрын
스마트폰 시장과 동일하다고 보면 돼요 스마트폰처음나오고 4~5년뒤 제대로된 제품 나왔듯이 전기차도 현재 초입단계고요 25년 전후에는 제대로된 전기차가 나올거 같아요 . 근데 이젠 내연기관 새차살때는 나중에 되파실때 많이 감가상각 당할거같아서 비추하고요 중고차로 구입할시기라 봐요 이제부턴
@user-wk8qe2ys3k3 жыл бұрын
나중에 전기차 사도 그 나중에 또 더 좋은 전기차 나와요 그냥 필요 하실때 사는게 맞음
@chatlee20743 жыл бұрын
@@user-wk8qe2ys3k 글을 잘모르는건가… 뭐든지 시간이 지나면 더 좋은게 나오는건 당연한거구요.. 필요하면 구매하는것도 당연하죠. 다만 “지금” 전기차 상황에서 내연기관과 전기차를 구매하는 사람들에 한에서 내연기관을 버리고 전기차를 구매하는것이 괜찮은지에 대해 생각해보자는 건데….
@user-wk8qe2ys3k3 жыл бұрын
@@chatlee2074 나중에 보조금 안나오니 지금 사실분들은 사도 될거 같은데요?그렇게 비싸지도 않고요..
@fhslmdue3 жыл бұрын
완전히 탈원전하면 전기차 못굴리는거 아닌가요~~기름값보다 전기값이 더 비싸지거나 충전을 아예 못하게되거나.....
@rhakqjffp3 жыл бұрын
@@user-up1tp3we5k 탈원전 로드맵에 따르면, 22년까지 원전은 늘어나구요, 31년 18기 38년 14기로 감축하겠다는 계획이예요. 탈원전해서 지금 전기 난리났다 개소리죠
@fhslmdue3 жыл бұрын
@@rhakqjffp 최근까지도 원전 멈춰져있던거 전기 수급 부족하니 급히 재가동 했잖아요. 원전을 껐다가 다시 재가동 하면 거기에 드는 비용이 조단위인데....원전이 껐다켰다 전기 스위치처럼 자유자재로 가능한건줄 아시나. 에휴.....탈원전기조때문에 전기수급 부족해진거 사실입니다.
@fhslmdue3 жыл бұрын
@@rhakqjffp 그리고 님 말대로 신규 원전 늘어나는거 사실인데 신규로 지은거 가동 허가 안나게 하려고 최근까지 버틴거 모르세요? 탈원전하려고 경제성까지 조작하고^^
@lbjdxt3 жыл бұрын
@@rhakqjffp 이미 원전 월성 1호기 조기폐쇄 시켰는데 뉴스 안보고 사시나 원전 대체한다고 효율 떨어지는 태양광 풍력 발전소늘리는게 대가리 있으면 그걸로 대체가 안된다는게 팩트
@rhakqjffp3 жыл бұрын
@@lbjdxt 왜 폐쇄했는지 모름??안정성문제 있어서 가동 멈춘건데 그리고 지금 전력수급에 문제있음 ??전기세는 전기 많이 생산한다고 단가 떨어지는게 아님
@user-hv5xx1hg2u3 жыл бұрын
충전하는곳이 20분거리에 있어서 맨날 밤에가서 충전해두고 집에 걸어가고 아침에 또 차까지 걸어가는데 너무 힘듭니다 ㅜㅜ 꼭 차지를 느껴보고싶어요!!
@user-dy3kt8kw4o2 жыл бұрын
스타코프 차지 여기 한 번 검색해 보세요
@min-ohkim6373 жыл бұрын
고심끝에 전기차를 최근에 계약하고 출고를 기다리고 있는 시점에서 전기차 충전의 현실을 알게 되니 생각이 복잡해지네요. 암튼 충전인프라 현실 잘 봤습니다. 영상 감사합니다ㅎ
@TV-eu5bf2 жыл бұрын
그냥 집밥+년 2만이상 주행 하시면 고민하실것도 없습니다.
@erickyee41983 жыл бұрын
일반 콘센트를 충전용 콘센트로 변경한다는 아이디어가 굉장히 좋네요. 작고 간편하고 비용도 작게들고.. 아파트 입주자대표회의에서 다뤄봐야 하지않나 합니다.
자동차 정비소 하시는분이 전기차를 타고 소감을 얘기 하는데 일단 유지비가 거의 없다시피 하다고 하던데 기본적으로 오일류 하나도 필요없고 타이어랑 워셔액만 넣는다 더라 그 비용만 생각해도 가치가 있음 수소차 기술이 얼마나 빨리 발전하냐에 따라 전기차는 거처가는 걸수도 있지만 그래도 전기차의 시대를 한번은 겪어야 할듯
@kyaya3 жыл бұрын
아우디 26년부터 기름차? 내연차?생산안해요. 다른브랜드는 어떨까요?
@yskimu3 жыл бұрын
지금 전국에 깔려있는 충전기가 7만2천대 이중에 보조금 따먹기용이 최소한 3만대 이상일꺼다...국민세금 3천억 이상 허공에 쏴버렸네...이것들을 그냥 ~ ㅛㅛ
@bechigi3 жыл бұрын
스타코프 잘쓰고 있어요~^^ LH 거주민인데 스타코프 설치하느라 고생 많았는데 ㅜㅜ 제가 쓰는 케이블이 4KW를 넘으면 충전이 끈어지더라구요.. 스타코프 측에서도 차지스타 안내해주셨는데 케이블 산지도 얼마 안되서 새로 사기가 좀 그래서 불편해도 지금 그냥 쓰고 있습니다. ㅜㅜ 이벤트 응모해보아요!! 살려주세요 ㅜㅜ
@user-cs7jb8ep6b3 жыл бұрын
참.. 정말 화석연료 차량은 줄이고 전기차 늘리려고 하면서 전기 생산은 석탄 발전으로 생산하려는 국가..
@user-ox5uj7ee7w3 жыл бұрын
저 돈주고 불편 감수해가면서까지 쓸 이유가 전혀 없지
@blackcoke22363 жыл бұрын
현재는 그렇지만 강압적인 변경은 피치 못할것
@ChickenBBQ993 жыл бұрын
저래바야 한달에 10만원이 안넘어!! 저돈이라닠ㅋㅋ 물론 아파트에 집밥 없으면 사면 좀 그렇징
@Mickeyma0se.3 жыл бұрын
2035 년이면 차 한대 지금 뽑고도 나중에 갈아치울때까지 탈수있음 전기차 아직 초기단계라 그돈주고 살필요는 없어보인
@user-ox5uj7ee7w3 жыл бұрын
@@user-wk8qe2ys3k 주위에 충전 불편하다 말 많은데 안불편 타령이네ㅋㅋㅋ 정민아 정신차려라
@ChickenBBQ993 жыл бұрын
@@user-ox5uj7ee7w 이런사람 특 주변에서~ 유튭에서~ 전기차 한번도 못 접해본 웅앵웅 ㅋㅋ 카더라~ 했다더라~ 으휴~ 당연히 충전시설 없이 무턱대고 전기차 사면 불편하지!! 산 사람이 생각이없는거임^^
@hjacktriple32462 жыл бұрын
LPG 가스비가 1000원이 훌쩍 넘었어요 ~ 과연 전기세 어떨까요? 가정집에서 전기차를 2대 보유하면 여름에 전기사용량 ~ ㅎㅎ어떨까요? 같이올랐다면 담합인가 ? 전기차 하이브리드가 답일듯 ~
@Janghun133 жыл бұрын
카드 안된다고 까는건... 쏘카랑 한전이랑 서로 운영 주체가 디른데.. 서로 호환되면야 좋겠지만 안된다고 까는건.. 좀 오버같네요
@Peter-10133 жыл бұрын
그 동안 할인해 준 금액이라고 하긴 하지만 원래 금액이 상당히 비싸네요. 영상 보니 여러 곳에 스타코프가 생기면 좋겠다는 생각이 듭니다. 스타코프가 진짜 잘 만든 것 같아요. 전기차 충전, 일반 전기 다 할 수 있다니 그건 몰랐네요.
@kyt16893 жыл бұрын
충전료가 계속 오르기는 하는데 오르는 만큼 PHEV가 많아지네요 단지내 PHEV차량들이 완속은 다 점령하고있어요
@requiemxlJS3 жыл бұрын
PHEV도 전기충전 기능이 있는데, 충전할 권리가 있죠. 충전을 다 하고도 차량을 안빼주는 차주의 문제지, 그럼 전기차 차주들은 충전 끝나면 바로 빼시나요? 아닌 분도 많던데요.
@kyt16893 жыл бұрын
@@requiemxlJS 아닌분도 많죠. 근데 빈도의 문제입니다. PHEV는 매일 충전이 필요한데 그런분들은 매일 거기 세워두십니다. 그리고 충전은 보통 짧게 끝나는데 아침까지 길게는 다음날까지도 세워주죠 전기차는 매일 그럴필요가 없고 보통 밤새 충전해야 완충이 됩니다. 저녁에 꼽고 아침에 빼면 딱 맞는다는 이야기입니다.
@requiemxlJS3 жыл бұрын
@@kyt1689 매일 충전이 필요하고 아니고는 중요한 점이 아닌 것 같습니다. 매일 충전이 필요한 차주가 매일 필요없는 차주의 충전 요일을 어떻게 알고 미리 그 날은 충전 안하고 자리 비워둡니까? 그럴 땐, 늦게온 전기차가 다른 곳에 주차했다가 PHEV 차량의 충전이 끝나면 전화나 문자로 차를 빼달라고 연락하고, 차량 빼주는게 세상 흘러가는 순리인겁니다. 반대로, 전기차가 충전이 필요한 요일에 먼저 도착해서 말씀하신대로 아침까지 충전을 한다고 뒤에온 PHEV가 불평할 권리도 없는거구요. 그날은 PHEV가 충전 못하고 다음날 가솔린으로 가야하는 그런 날인겁니다.
@user-li4im5fq4f2 жыл бұрын
싸고 비싸고 문제가 아니라 할인이 점점 줄어 들고 있는건데 오른게 아니라...
@CG-mk7je2 жыл бұрын
급속보다 어딜가나 완속으로 여유롭게 충전하는게 더 많이 필요하다는거 공감되네요
@yalleeyallee36973 жыл бұрын
발빠르게 충전요금의 현실과 인프라(로밍이 아직도 안되는 등) 한계에 대해 이야기해주셔서 감사합니다. Kw당 400-500원의 요금이 있다는 것도 처음 알았습니다…. 전기차 전기요금에 대해 지속적인 소비자들의 모니터링과 의견나눔이 필요한 것 같습니다.
@-straight25913 жыл бұрын
이미 하이브리드차나 전기차나 전체적인 가격은 비슷해 진듯하고 지원금 사라지면 잘 안살듯 안산다곤 안했습니다. 아 근데 전기차 생산량이 늘어날거라 차 가격이 싸질듯합니다. 그래서 지원금은 별상관 없을수도
@onemarvel3 жыл бұрын
그럴일은 없음. 5년후면 현기차는 가솔린엔진 차량 생산안하니깐
@-straight25913 жыл бұрын
@@onemarvel 그냥 생각을 적은건데 왜 그러시나요
@hou77463 жыл бұрын
@@onemarvel 근데 만약 전기차가 늘어난다하면 지금 주차공간도 해결안되는데 전기차 어디서 충전함?
@qwer-hn2vr3 жыл бұрын
@@hou7746 이 말이 맞지 아파트 기준으로 주차장 전부 충전기 설치해야 마음 놓고 전기차를 구입하지 그런데 5년안에 가능할 가능성이?
@1st꿍꿍이3 жыл бұрын
경추가 이쁘신가봅니다 헤헷
@user-uz5kf2uq9u2 жыл бұрын
전기료 무시못합니다. 결국 기름값 정도로까지 올라갈 거구요..세수를 줄일수 없으니까요
@kth239co3 жыл бұрын
탈원전으로 전력이 딸리니 가스, 연탄으로 화력발전소 돌리니 전기생산원가가 높아지니 전기차 충전금액을 올리는거겠죠...탄소 얘기하며 산에 나무 벼버리고 태양광 설치하고 효율도 말도 안되게 떨어지니 다른 발전으로 대체해야하니 가스 석탄 들여와서 돌리고ㅡ. 이런 말도 안되는 정책 때문에 이런 말도 안되는 현상이 벌어지는거 아닐까여??
@hanbaekkang39993 жыл бұрын
내가 이럴줄 알았음요 퍼질때까진 싸게. 다퍼진후엔 겁나 올림
@user-rf4po7cj3s3 жыл бұрын
어쩔수없죠. 휘발유나 경유로 걷어들이는 한해 세금이 수십조원이 넘는데 전기차가늘면 늘수록 그만큼 걷어들이는 세금이 줄어듬. 국가를 운영하려면 그 만큼 덜걷어들인 세금만큼 다른쪽에서 메꿔야하는데 그러기엔 여론이 많이 안좋아지죠. 아마 나중에 전기차등록대수가 내연기관차량의 등록수보다 많아지면 지금의 유류비로 걷어들이는 세금만큼 전기차의 유지비용에서 그만큼 뽑아가겠죠
@@user-fx7bj6xl2q 노란색 영업용 번호판말고 일반 흰넘버 즉 개인자동차자체가 사치품으로 들어가~~ 그래서 차살때도 취득세,등록세에 매년 자동차세까지 거기에 유류비도 절반이 세금이고 이렇게 사치품에 세금 어마어마하게 때리는거고~어찌됐든 전기차도 내연기관차량으로 걷어들이는 세금만큼 뽑아낼게 당연한건 아닌가??유류비로 걷어들이는 세금이 몇억 몇십억도 아니고 수십조 단위인데 그거 안메꾸면 어디서 메꿀라고?월급쟁이들 월급의 소득세에서 뽑아낼까?? 나라에서 가장 부과하기 쉬운 세금쪽이 사치품쪽이야~굳이 없어도 되는 물품이거든
@bububuuuuua3 жыл бұрын
@@user-fx7bj6xl2q 전기차시장이 커진다고 기름값이 내려가진않습니다...ㅠ
@amradiobusan11233 жыл бұрын
정치적으로 민감한 사안이긴 하지만 의문을 감출수 없네요 전기차로 빠르게 바뀔텐데 원전없이 급증하는 전기수요를 감당할수 있을까요?
@ia40583 жыл бұрын
+ 줄어드는 유류세 세수는 어떻게 감당할 수 있을까요?
@yoonyulappa3 жыл бұрын
다음정권의 큰 골치거리 중 하나겠죠. 어떤일이던 과도기엔 여러가지 문제점이 있긴 하지만 시대의 흐름상 빠르게 진행되니 큰 진통은 감수해야할듯
@hakseolee52563 жыл бұрын
현재로선 원전없이 전기수요 절대 감당 못합니다.
@jameshwang67053 жыл бұрын
미국에서는 집에서 전기 충전 하면 집에 공급되는 전체 전기값이 다 할인 됩니다. 그리고 각 공공 기관에서는 의무적으로 몇개 이상의 무료 충전기를 설치 해야 합니다. 서울도 공해 문제가 심각 한데 정부 차원에서 조치를 취해 주어야 하지 않을까요?
@bnb9604052 жыл бұрын
솔찍히 발전비용고려하면 휘발유보다 쌀 이유가 별로 없지않나요
@akfmzptm6233 жыл бұрын
스타코프가 초기 비용 없이 사용 가능하다는 것과 타인이 충전기 이용하면 포인트 적립이 된다는 장점이 있어 매우 좋은 것 같아요. 다만 예약 충전 기능을 빨리 도입하면 충전기 구매자 입장에서는 더 메리트가 있을 것 같아요.
@pray4skylark3 жыл бұрын
진짜 무조건 퍼주는거 그거만 막아줬으면
@bibibicc3 жыл бұрын
근데 또 월 8만원씩 주겠다 ㅇㅈㄹ하고있음ㅋㅋㅋㅋㅋ
@breaseroto85523 жыл бұрын
이제망 : 200만원씩 주겠드앙
@user-vw9lg8ze2f3 жыл бұрын
3-4년타고 배터리 조루 되면… 배터리 망가지며…그냥 연비 좋은차 타는게…
@user-ps2sj2ql3i2 жыл бұрын
아무런 ~차타는재미가 없어 전기차는 일절 신경안쓰고 있는데,여러분들이 전기차의 단점,이런걸 열심히 파헤치고 연구하고 리플달고 ,고민하고등등 수고들 많으시네요..~부우응~하는 내연기관의 차타는 재미를 나는 열심히 느껴보고 살람니다.다들 수고하세요~!
@user-sy5km1tj8t3 жыл бұрын
이게 다 보조금 때문임 대가리 총 맞았다보 보조금을 반씩 내주겠음?
@dhl29723 жыл бұрын
아직 시작도 안 했어요. 지금은 전기생산 원가 자체가 오른거고 기름처럼 세금이 붙어야 시작입니다.
@lovectomy3 жыл бұрын
전기차 흉내만 내는 phev산지 몇주 되가는데 결국 답은 수많은 콘센트형 충전기가 답이리는 생각이 들더군요.. 근데 실제 이런걸 하는 사업자가 있다니 좋군요..
@user-kz4lj5jm3s3 жыл бұрын
e- pit는 현대차에서 예산을 들여서 만든 설비인데 여기서 다른 제조사의 차를 충전하는 비용이 비싸다(자사 차는 평범한 가격으로 충전가능)고 인프라로써 기능하지 못한다는 비판이 맞는 방향인가 싶네요. 테슬라 슈퍼챠저는 타사 차량은 충전 자체를 할 수 없는데요...
@chulgim12 жыл бұрын
이건맞지 무임승차하는 테슬라차주들할말잇나
@user-bk2il1pq1s3 жыл бұрын
전기차가 만원에 100키로?ㅋㅋ 개스차 꼴 나는건 시간문제일듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jiseokkim94283 жыл бұрын
느낌상 전기충전이 비싸지니 차 기름값도 인상시킬듯
@theone41933 жыл бұрын
@@jiseokkim9428 느낌이아니라 원유가격 오르고 있어~
@kothai233 жыл бұрын
전 가스차와 전기차 둘 다 있지만..아직 전기차가 우세 전기가 엘피지와 같아지면 누가 전기차 살까요..
@SLS-nf7qe3 жыл бұрын
엘피지 타는데 가스값 많이 올랐어요 700초반에서 890원 정도
@blueorange_s3 жыл бұрын
이래되면 하이브리드가 계속해서 인기가 있겠군요. 저 가격이면 디젤차랑 별반 다를게 없죠.
@user-py1bh5qt4l3 жыл бұрын
어따 디젤이랑 비교합니까 디젤이 훨 나은데
@enrique82523 жыл бұрын
@@user-py1bh5qt4l 그건 아니지... 싶은데요
@user-py1bh5qt4l3 жыл бұрын
@@enrique8252 뭐가 아닌가요??? 디젤은 주유 하기 편하기도 하고 저렇게 느리지도 않는데 그리고 전기차는 충전소가 시골에 있나요?? 전성비도 여름 겨울이면 똥망인거 알고 말하시는건가요??
@user-ef2io4yw9w3 жыл бұрын
@@user-py1bh5qt4l 좋은말씀 공감합니다.
@dbwognl1033 жыл бұрын
@@user-py1bh5qt4l 여름은 상관없구요 겨울이 문제죠 히트펌프없는 전기차는 배터리 성능 팍팍 줄어드는거죠
@koram773 жыл бұрын
결국 세금 빨대 꼽아 빨아들입니다 현재 가솔린 비용70%가 세금입니다 어리석은 짓 하지 맙시다 ㅋㅋ
@quantumleap32773 жыл бұрын
충전료 인상이 아니라 그동안 깎아줬던 요금을 정상화 시키는 거라는걸 뻔히 알면서도 사실과 다른 '인상'이라는 자극적인 제목을 쓰시네요
@user-oh6bv9mo4b3 жыл бұрын
정부 원자력 발전은 왜 반대 하는겨?
@user-gv5ll9kz2x3 жыл бұрын
큰사고 날끼바 무서운거조
@smsc_crew3 жыл бұрын
전기차 오너로서 내년에 새로 입주하는 아파트에 완속과 급속을 설치하는데 장소가 따로 정해진다고 하더라구요. 스타코프처럼 벽걸이 콘센트로 하면 어느동에도 치우치지 않고 벽콘센트를 이용하면 정말 좋은 방법이 될것 같습니다. 스타코프 차지 스타케이블 이벤트도 신청합니다.!
@user-zk8go6rb4n3 жыл бұрын
LPG도 990원대로 올랐더라 일반인도 LPG탈수있게 해놓고 가스값 올리더니 완전 날강도가 따로없다. 이번 정부는 서민 등쳐먹는 진짜 양아치정부
@demol083 жыл бұрын
이핏도 회원 가입하면 가격 싼데 이걸 또 어거지로 비싸다고 몰고가면서 전기차 경제성 없다고 까대네
@samsong85573 жыл бұрын
30프로 오르고 또 30프로 오르고 ㅋㅋㅋ 주식으로 보면 상한가 두번 맞았네요 ㅋ
@user-tx6ue4ho5z3 жыл бұрын
우리 주머니는 하한가 두방
@earthpark52993 жыл бұрын
하한가 두방 맞은거죠 ㅋㅋ
@kwon84793 жыл бұрын
여태 지원을 해준거. 전기차 늘어나면. 세수확보를 어디로 하겠음. 당연 하지. 지원 빼고 제대로 된 값받는거지,.
@user-bu7uy8fg1k3 жыл бұрын
재앙이 하는짓이 그렇지 뭐 전기차 때문에 전기 사용료는 늘어나는데 탈원전 하고 자빠졌으니 전기료 올리는 수 밖에
@@user-bu7uy8fg1k 근미래에 친환경에너지가 원전보다 효율 높아서 리스크 있는 원전 없애고 풍력, 태양열 등으로 넘어가려는건데 역시 무조건 정부 탓 하는 사람들은 공부 안하는게 팩트네 ㅋ
@user-bu7uy8fg1k3 жыл бұрын
@@rest1961 아 그래서 산에 있는 나무 다 없애고 태양열 발전소 만드는거냐 ㅋㅋ 그게 친환경임? 그리고 풍력? 그거 시발 전기 얼마나 만들어진다고 원전을 대체하냐 ㅋ
@kmk65993 жыл бұрын
모카 항상 재미있게 보는데 정말 트렌드를 선도하고 있는것 같아요. 충전기도 이제 콘센트형 스타코프 차지콘이 답인것 같네요.
@user-cz8mk6pt8b3 жыл бұрын
전기차 타는 사람이 많아 지면 정부도 당연히 내연기관차에서 빠지는 세금만큼 그걸 전기차에 부과하겠죠.. 전국적으로 전기차 인프라도 부족하고, 충전에 시간도 걸리는데 유지비 싸다는 메리트 마저 없으면 굳이 왜 전기차를 타야하는건지...
@leesekwon3 жыл бұрын
초창기 개발부터 제품 완성까지 힘든 시간들을 전기차 이용자를 위해서 노력 많이 하셨는데 앞으로도 좋은 방향으로 나갈수있는 길을 제시해주는거같네요~ 스타코프가 더욱더 활성화 되었으면 좋겠습니다~^^! 저도 기회되면 집밥 스타코프를 이요하고 싶네요~ 공용충전기는 자리제약을 넘어 넘 부담이 심해요 ㅠ
@antoniokim99183 жыл бұрын
전기요금 할인을 줄이는걸 사용자나 구매예정자에게 좀더 알리고(판매하는 곳도 잘 모르지만) 결제 방법 통일좀 해줬음 좋겠네요. 소비자 입장에서 모카에서 계속해서 이런 문제점을 알려줘서 감사합니다. 개인적으로 좋은 시설, 비싼 충전비 보다는 누구나 저렴하게 충전 할수 있는 충전시설 확충 및 홍보를 해주었음 좋겠네요.
@Kimtiger03 жыл бұрын
결국에는 가솔린수준 혹은 그 이상까지 갈것임...세수가 줄어드니.... 아...전기는 독점이니...더 비싸것네....