댓글보니 우리나라 2인승 컨버터블이 안나오는 이유를 알겠네요 그 가격이면 더 큰 차 더 큰 차 하시는 분들... 차량이 크기만 하면 다 좋나요? 상황에 따라 여건에 따라 작은 차를 더 선호할 수도 있는걸요. 복잡하고 주차 문제인 곳들은 작은차가 좋겠고, 가족이나 여행자주 다니는 분들은 큰 차가 좋겠죠
@_intj_. Жыл бұрын
그래도 4.2m는 심하지 배터리도 적고....
@이영진-r6t Жыл бұрын
곧나오긴할거에요. 이미 1인식이 보편화되고있으니 그들이 차살시기되는 10년이내에 바꿜듯
@kimpitter4326 Жыл бұрын
코나는 4.3인디 ㅋ
@tqtq1921 Жыл бұрын
?ㅋㅋㅋ 그냥 본인이 선호하는거 사는걸로 지랄하네 ㅋㅋㅋㅋ 큰차 선호하면 호구취급하네
@yujinkim995 Жыл бұрын
차를 미친놈처럼 운전하고 다니니, 안전때문에 그런듯...
@O0OooDB Жыл бұрын
21:51 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 매콤하시네
@zerowaterkr Жыл бұрын
1억짜리 gv80 인포시스템보다 나은 반응속도. 이게 요즘 평균치로 당연하게 여겨지는데 거기에 음성인식 인식률도 좋고.
@Third_Comma Жыл бұрын
전기차중에 가장 마음에 들만한 차가 나온것 같습니다. 발빠른 소식, 상세한 리뷰 감사합니다. 다음 번 시승리뷰도 기대할게요. ^^
@daeweol_chicken11 ай бұрын
그차 중국차아닌가요~~!
@rorarars9 ай бұрын
시승해봤는데 계기판없어서 속도확인 불편할줄알았는데 센터모니터에서 속도계위치가 진짜 보기 딱좋은위치에있어서 전혀 불편함없더라구요 ㅎㅎ 개인적으로 ex30 ux디자인한사람 칭찬해주고싶어요 기본적인레이아웃이 우리가 하루종일쓰는 스마트폰이랑 비슷해서 엄청편하더라구요 테슬라보다 쓰기에 더편했어요 ㅋㅋ 근데 hud없는건 아쉬움.. 크기는 2~3인가족이 타기엔 전혀 무리없을정도에요 ㅎㅎ 물론 현기차 공간에 익숙해진사람들은 좁다고느껴지겠지만 작은데 알찬느낌이들더라구요 딱 타보니까
@박철신-c6r Жыл бұрын
유튜버들이 같은차를 모두 설명하는데.. 아..리뷰 정말 잘하신다. 다시한번 감탄하고 갑니다.
@hyeonwooseong2917 Жыл бұрын
결혼 전에는 이런차 누가 살까 생각했지만, 결혼하니까 아내가 타고 다니기 딱 좋은 차라고 생각이 드네요. 전기차, 볼보, 작은차 이 세 요소 모두 저에게는 아무런 의미가 없지만 아내가 원하는 딱 그 차인것 같습니다. 참 사람의 조건과 환경이 변하니 차를 바라보는 시각이 변한다는 게 신기합니다 ㅎㅎ 잘보고 있어요 모카
@Bananagold999 Жыл бұрын
아내분도 큰차 더 좋은차 사드려요 ..
@prince3109 Жыл бұрын
@@Bananagold999사람 마다 좋아하는 성향이 다릅니다. 작은차 타는 사람들이 모두 다 돈이 없어 작은차 타는 게 아니거든요.
@hyeonwooseong2917 Жыл бұрын
@@Bananagold999 최근에 GV80 처분했습니다~ 차가 커서 운전하기 부담스럽다네요 제가 잘 알아서 좋은 차 사줄게요 ㅋㅋ
@동아-p9y Жыл бұрын
이게 진짜 맞는것 같아요 저도 혼자일땐 작고 스포티한차 좋아하다가 이젠 크고 효율좋은 전기패밀리차보고있습니다
@jy42745 Жыл бұрын
봉고나사줘라
@Mac-juseongee Жыл бұрын
12:40 한용이형 채원 도도독 폼 미쳒다 ㄷㄷ
@justinkim126 Жыл бұрын
WLTP 기준 475 면 환경부 인증 기준 350 정도 되나요?
@kimdr.5231 Жыл бұрын
아이오닉5 long awd가 wltp가 460km고, 환경부 인증이 417km입니다.
@rgb_monitor Жыл бұрын
@@kimdr.5231외산차가 국산차에 비해 주행가능거리가 더 많이 깎여서 370 내외로 나올 것 같아요
@kimdr.5231 Жыл бұрын
@@rgb_monitor 국내 테스트 방식이 히터최대로, 최고속력의 75%로 주행이라, 빠를수록, 히터가 강할수록 더 손실을 봅니다. 고성능 차일수록 격차가 심해지죠. 아5N도 환경부 인증 350km밖에 안 됩니다. 볼보ex30이 그 정도로 고성능 차가 아니라서 그만큼 차이날지는 미지수입니다.
@rgb_monitor Жыл бұрын
@@kimdr.5231 아5N wltp 주행가능거리를 몰라서 ev6gt로 대충 비교해보면 420키로 나오는데 이번에 i5 m60이 환경부 인증 360키로 정도에 wltp 500키로 넘는거 보면 고성능인걸 감안하더라도 편파적이라고 생각됩니다. 실주행거리로 비교하더라도 국내 도로 환경에서 측정한 실주행거리 영상들 보면 아5n은 400 ~ 410 내외로 나오고 i5 m60은 그거보다 훨씬 나오는거 보면.. 진짜 잘하면 이번 볼보는 350까지 깎일 수도 있다고 봅니다
@cychanel5863 Жыл бұрын
시트 설명할 때 열선/통풍 시트 기능은 아예 언급을 안하신것 같은데... ID4처럼 지원이 안되는거죠? 울트라 트림에도 없는거죠?
@LynHappy9 ай бұрын
울트라급에는 열선은 있는데 통풍이 없는걸로 알고있습니다~ 그런데 통풍 없는건 비슷한 가격대의 전기차 브랜드 비엠더블유 벤츠 아우디 비슷한급들 통풍시트 다 없었어요~
@khlee4834 Жыл бұрын
인류와 번성(?)과 차량의 발전을 함께 배울수 있는 세계사 강의같은 훌륭한 리뷰에 늘 감탄합니다!
솔직히 디자인 잘 뽑혔고 기능적인거 몇몇개 빼곤 알찬 구성인것 같음 하지만 역시 소형차라 뒷자리가 좀 작은게 아쉽지만 급 생각하면 더 높은 급의 차로 가는게 맞긴함 직접 뒷자리 타 봤는데 생각 하는거보다 그렇게 까지 작진 않음(본인 키 178 덩치좀 있는 편) 보조금만 잘 나온다면 살만하다 생각함 4800~4900정도에 나와도 살알짝 비싼감이 없지않지만 그래도 프리미엄 외제차 이 가격에 파는게 몇이나 있음? 품질적으로 중국에서 만들었다 중국차다 하는데 bmw 일부 모델이나 테슬라 모y rwd도 중국산 나오는데 다 잘만 타잖슴? 모y rwd 보조금 직격탄 맞아서 고민 많이 되긴 하는데 모3 rwd 가격 저렴 하게 나오면 고민 할텐데 아직 열리지도 않았구 얘도 보조금 직격탄이라 올해 나와도 원하는 색상(레드/실내화이트)만 골라도 한 500은 훌쩍 올라가서;; 부담스러운 가운데 솔직히 제일 기대 되는건 ev5인데 얜 기아차라 보조금도 많이 주지만 현기가 옵션 장난질 심하니까 원하는 옵션 넣으면 얘도 가격이 껑충 뛰니 트림 구성 가격 잘 나왔음 좋겠구 ev5기다리곤 있는데 25년 상반기 출시라 더 존버 해야 하나 고민되는데 일단 ex30 걸어두고 먼저 나옴 사고 아님 좀더 존버 해서 ev5 살려는 1인 뭐가 됬던 본인 취향과 능력에 맞는 차 사면 되는거구 이런 소개글 와서 소형차 보고 급이 작니 뭐니 중국차니 뭐니 그돈씨 하는 글 싸질르지 말고 그냥 이런차도 나오는구나 하면 될 일이구 맘에 안들면 그냥 뒤로 가기 누름 되지 누가 칼들고 사라고 협박했나 나잇값 못하고 악플 달지 맙시다
@페미보면짖는개-x7sАй бұрын
그래서 뭐 사셨나요 궁금합니다.
@Lavigne90Ай бұрын
@@페미보면짖는개-x7s ix1샀어요 만족하면서 타는 중 주행거리가 살짝 아쉽
@페미보면짖는개-x7sАй бұрын
@@Lavigne90 오우 비싼거 사셨넹 이쁘네요
@신라-y8f Жыл бұрын
글러브박스 기존에 있는위치에 하나더 있으면 더 좋을텐데..
@김태오-n4f Жыл бұрын
썬루프에서 물이 새거나 계기판이 거꾸로 되있지는 않겠지 ㅎㅎㅎㅎㅎ볼보인데~~
@에이쉬 Жыл бұрын
한용형님 사이버트럭 출시행사 가십니까?
@uSoYeoNa Жыл бұрын
테슬라 타긴 하지만 볼보 전기차도 이쁘게 잘 나왔네요 반 자율주행도 있으면 고속도로 타기도 괜찮겠네요
@THENEWK9마니아11 ай бұрын
(볼보)더EX30 멋있다.
@asdf0291 Жыл бұрын
저렴하다는거에 인정하긴한데 아무리 전기차라지만 4900만원이 저렴하다고 평가 받는 시대라니...ㅋㅋㅋ
@tonyali6486 Жыл бұрын
전기차는 보조금이 있으니, 4900이 4900이 아니죠.
@장뽀-u2j Жыл бұрын
@@tonyali6486 보조금 최대치로 포함햇을때 4900만원이하고 보일듯안보일듯 가격말하는 가장 맨 처음에 나오네요...ㅋㅋㅋㅋ 모카도 상업성이 짖은 채널이라 이렇게 헷갈리게하네요
@mistyj2h11 ай бұрын
@@tonyali6486 보조금 풀로 땡겼을때 울트라모델 기준 4900만이라네요..
@박원순서울시장11 ай бұрын
@@장뽀-u2j개 짖는 소리좀 안나게 하라
@everglow176724 күн бұрын
@@장뽀-u2j "짖다." 라는건 개가 짖을 때 짖다라고 하는거고요.. 맞춤법 좀 제발 ㅈ과 ㅌ가 위치가 다르니까 오타라는 섑소리도 하지마시고요
@sdy801 Жыл бұрын
보조금 포함 4900이면 매리트 없는데...?
@killywood Жыл бұрын
볼보의 발상의 전환이 새롭네요. 입문용 전기차로 새로운 대안이 될 것 같습니다. 현대기아는 그렇게 헤드룸이 낮다고 욕을 먹으면서 왜 글라스 루프를 적용하지 않는 것인지 도대체 이해가 가지 않습니다. 그런데 디자인은 지극히 주관적인 것이고, 도어 팔걸이는 옛날차들은 전부 끝이 있었죠. 요새는 디자인을 위해 유려하게 바뀐것 아닌가요? 그런 관점에서 보면 볼보는 시대를 역행하는 디자인인 것 아닌가요? 도어 손잡이는 옛날차가 더 편했겠네요. 전동시트 버튼도 원가절감을 위해 하나로 합친것인데 등받이 각도 조절하려면 손가락으로는 힘들어보이는데요. 글로브박스가 가운데가 좋다? 그럼 둘다 주면 되지 왜 조수석에는 제거한거죠? 둘다 주면 수납에 훨씬 유리할텐데요? 납득할수 없네요. 공간은 정말 엄청 좁네요. 코나보다 10CM밖에 작지 않은데 실내공간이 저거밖에 안되나요? 트렁크 공간도 코나가 100l나 더 큰데요.. 작은건 작다고 말씀해주셔야죠. 작은 것을 넓다고 하시면 안되죠. 계기판이 안전에 그다지 중요하지 않은 것이었나요? 정말 중요하지 않나요? 계기판이 없으면 HUD라도 줘야 하는데 있는지 확인해주셔야죠. 기자님의 리뷰는 항상 만족하면서 보고 있지만 간혹 공정성을 잃는 포인트가 있어서 아쉽습니다.
@superman934811 ай бұрын
내가 하고 싶었던말 이분이 다해버림 ㅜ
@CH_Sudal11 ай бұрын
그냥 원가절감 하는 가운데 아이디어가 괜찮은 곳들이 좀 있었다... 근데 4900만원 주고도 이런 원가절감 뒈지는 차를 타야 하나 괴롭고 자괴감 들어...
@name_spdla10 ай бұрын
원가절감의 이유도 있지만 글로브 박스는 차가 작으니까 중간으로 옮긴 거지 조수석에 넣게 되면그만큼 튀어나오니 다리 공간이 부족함 당장 중간에 나온 글로브 박스도 튀어나와 있고 시중에 파는 대부분의 차들 보면 대시보드 밑 부분이 운전석보다 조수석이 더 튀어나와있음 원가절감의 이유가 없다고는 못함 중간에 있으면 우핸들 좌핸들 부품을 통일 시킬 수 있으니까 제조할 때 편하겠지 전동시트 버튼 원가절감 맞지만 저 생김새가 등받이 각도 조절이 힘들 거 같진 않음 돌리는 모션이 불편하다면 당장 판매중인 볼보는 시동버튼이 돌리는 방식임 차 크기는 저런 작은 차 공간에서 10cm는 아주 큰 차이임 게다가 휠베이스 길이도 코나 일렉트릭이 더 김 HUD 없는 거? 그것도 원가절감이긴한데 볼보가 대중차 브랜드가 아니니까 저 가격에 맞추려면 넣긴 힘듦 같은 급에서 부가적인 옵션이 중요하면 프리미엄 브랜드보다 대중차 브랜드에서 찾아야 함
@star_safАй бұрын
미래에서 왔습니다 올해 출고가 안될수도 있다고 하네요 ㄷㄷㄷ
@injunryu358 Жыл бұрын
김편집장님! 차에 대한 설명과 지식이 다른 유튜버와는 레벨이 다르네요 중국에서 베낀다는 점 이해가 될 정도예요. 곧 다른 유튜버들도 같은 EX30으로 영상 올리겠지만 농담이나 야한 옷이나 입겠죠. 모카 파이팅!
@박성욱-q5k11 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@jhg7174 Жыл бұрын
보조금포함 4900인데 주행거리 얘기할때 왜4천만원이라고 히시는지.. 그리고 차도 작고 소소인데.. 같은가격 모델y rwd가 더크고 좋을듯한데..
@xvtsusu430911 ай бұрын
Lfp 모델y 계약해서 타고다닙니다 주식쟁이들인지 국뽕들인지 lfp로 의도적으로 감성적 무지성 반중하더니 모델y로 영하 6도 되는 날에 하남에서 정동진 다녀왔습니다 236키로 주행했는데 남은거리 약 31% 131키로 뜨더군요 모델y가 배터리 용량이 큰가요? 아닙니다 고작 60kwh넣고도 이정도입니다 테슬라가 적재중량 한계치 올리고 90까지 넣으면 왠만한 가솔린차만큼 주행거리 나올듯요 그리고 영상 20도 되는날에는 공식연비보다 훨씬 잘나오구요 반중국뽕 우물안 개구리들은 경쟁력 좋은 이런차 타보지도 못하고 참 안타깝네요 ^^
@rorarars9 ай бұрын
걍 돈없어서 못사는사람들의 투정이라고 생각하세요 ㅋㅋㅋㅋ모델Y의 수많은 판매량이 증명하는걸요 ㅎㅎ
@whatheF8910 ай бұрын
테슬라 신형 모델3 하이랜드가 이차보다 훨씬 멋지고, 내부도 더 고급스러워지고 가격도 더 괜찮은 거 같네요. 이차는 보조금 포함해서 최대 4900만원, 테슬라는 보조금 포함하기전 5100만원대이니~.
@껌풍선-k9d Жыл бұрын
한용님 일수 가방은 왜 들고 가셨어요?ㅋㅋ
@지노-e4d Жыл бұрын
코나나 미니 사이즈 정도인가요?🤔
@박세정-k8c Жыл бұрын
골프정도 크기임
@v3ronica743 Жыл бұрын
코나보다도 작아요 실제로보면 미니마냥 귀여울 정도임
@그린핑거스-y8p Жыл бұрын
한용이형 오늘 드립 멋짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애는 어떻게 낳아!
@비로소-q8c Жыл бұрын
볼보 EX30에는 중국 LFP 배터리가 장착되었는지요?? 아님 국내판매용에는 어떤 2차전지 배터리가 사용됐는지 궁금합니다.
@kimdr.523111 ай бұрын
중국 삼원계요
@sseung1911 ай бұрын
NCM배터리 들어가용
@qweeasdfzxcv365710 ай бұрын
헤드업도없고 속도계를 보려면 옆으로봐야되니까 불편할거같은데
@stg_1046 ай бұрын
볼보 EX30 사야지!
@yoosteve1885 Жыл бұрын
지커 x, 지리 스마트1을 4000을 넘게 파네 ㅋㅋㅋ
@hut4159 Жыл бұрын
김대표님. 중간중간 직원분에게 맡기구. 휴가좀 댕겨오세요. 피곤해보입니다~ 물로뉴즐거운 차쟁이기자시지만.. 그래도 일은 일임.. 아프면 무너져요..
@jhunterkim Жыл бұрын
볼보는 중국 지리차니까 저런 가격이 가능할듯.배터리도LFP 테슬라가 빨리 모델2 내놔야할거 같아요
@kimdr.5231 Жыл бұрын
Ncm배터리
@SONG-cs4js Жыл бұрын
또 어디서 선동당하고 온건지 배터리 LFP이러고 있네 ㅋㅋ 깡통트림빼곤 NCM인데 꼭 트림 전부다 LFP인것 마냥ㅋㅋ
@HY_Clara11 ай бұрын
지금 현기차는 중국차만도 못한 수준ㅠ
@민티-s8z10 ай бұрын
뒷자석이 조금 좁아 보이는게 너무 아쉽다 ㅠ
@임용연임용연 Жыл бұрын
우리나라도 금액 이재는 정직하자 4천대가 아니라 이건 5천인거지
@Maybelove_11 ай бұрын
보조금 받으면 4천 초반인데요 ..
@심플댄스 Жыл бұрын
470 유럽 wltp 기준아닌가요
@unknown-p2w Жыл бұрын
4천따리가 저렴하다고하는게 내가 이상한데 살고있는건가
@jangpd2149 Жыл бұрын
대박! 굉장한 크기의 컵홀더가 2개나 !!! - 폴스타2 오너 ㅠㅠ -
@hongHong-ky7un Жыл бұрын
35분 차리뷰 보고나서 후손을 어떻게 낳아 한마디만 기억납니다
@도로롱-y2t Жыл бұрын
회사에 전기지게차가 있는데 지게차는 오른쪽레버를 올리면 전진 내리면 후진이라 헷갈리네요ㅠ 너무 많은 기어조작방식이 있는거 같습니다