디젤 연료필터 교환의 중요성? 큰돈 들기 전에 예방하세요!

안녕하세요 정비제이입니다.
오늘 영상은 디젤 차량 연료 필터 교환의 중요성과
연료 필터를 직접 교환하는 영상입니다!
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[@jeongbijei]

영상 편집 오류로 인해서 0:53~1:03 약 10초간 소리가 들리지 않습니다😂 자막이 있으니 양해 바랍니다☺

[@망치파파]

정비제이님 덕분에 돈 아끼는 정비 실천 중입니다~~ 좋댓구많 👍

[@오민섭-y8z]

수고하셨슈~~ 저는 오늘 어시스트암 교체하느라 뺑이첬슈~~ ㅋㅋㅋ

[@오랑케-t5k]

진심 정비사님 말씅 뼈저리게 느낀 사람입니다 뼈에 사무치네요~

[@kor_kwon]

11년된 디젤 20만 키로 타로 있습니다. 연료필터 1년에 한번 가을마다 교환하고 있어요. 부품 3만원 공임3만원 평균 하더군요. 연료는 항상 절반이상 유지하고있습니다. 절반되면 그냥 가득 체우는게 이제는 습관되었어요. 오일도 5천마다 교환하고, 냉각수는 2년마다 교환해요 고장없이 오래타니 차에 애정도 있지만 고장이 안나서 내연기관 없어질때까지 타는게 아닌가 싶네요 ㅠㅠ 지인 신차 한번씩 탈때마다 정말 부럽긴해요.

[@옴보이]

예방정비 확실하시군용?😮

[@진소-w3j]

관리잘해주고 계시네요

[@kwon8750]

6만원 밖에 안되나요?

[@kor_kwon]

@@kwon8750네 6만얼마 하네요.. 지금은 22만을 향해 가고있네요..문제없이 잘타고 있습니다.

[@realpotatospapa3884]

우리 동네 소렌토r 공임 포함 13만원... 앗세이 말고 필터만 6만원 해 주는 곳 드문데...

[@ddolddolleee]

연료 필터 아주 중요합니다. 저의 사연은... 18년식 포터2. 신차 출고후 사업소에서 매년 한번 두번~ DPF+인젝터 꼭 바꿈. 사업소 다녀오고 몇달 안가면 DPF경고등+검은 매연나오고, 엔진은 떨고,시동 걸기도 힘들어지고 고속주행만을 주로타는데, 또 터지고, 멘탈 터지고~ 사업소에 가서 DPF+인젝터 바꾸고~ 또, 몇달 안가서 또 DPF경고등 터지고, 매연나오고~ 또 사업소 들어가니 또 인젝터, DPF교체 마후라 후단교체,매번 똑같은 부품교체~ 몇달뒤 또 경고등 터지고~ 이제는 인내심 한계. 엔진 바꿔달라고 요구하니, 엔진문제 아니라 바꾸기 힘들다함. 그래서 입장바꿔 생각해봐라, 사람 할짓이 아니라고 호소해도, 안됨. 사업소에 가면 기본 하루는 날려야 함. 일도못함. 사업소에 가면 담당기사가 항상 하는말이... 짐을 줄이고, 운전습관 고치고, 장거리를 타야한다고 웃긴건 장거리 가기전에 매번, 사업소에 들러서, DPF태우고 가라고..ㅡㅡ..어이가 털림. 지인들 같은 차량들은 중,단거리+짐도 기본 1~2톤은 기본, 3톤까지고 달려도 멀쩡. 마후라가 정말 깨끗, 문제 없음. 심지어 제 차량은 한번 나갈때 고속도로 기본거리 80km ~200km 타는 차량임. 늘 그렇듯.. 또 매연발생. DPF+인젝터 바꾸고 귀가~ 몇달 뒤 또 DPF터짐. 이번엔 정말 못참고, 사업소에 차를 맡겨놓고 알아서 하라고 키를 던져주고 집으로 귀가. 진짜 웃긴거는... 사업소에서 저거들이 DPF바꾸고 시운행중, DPF 터졌다고 연락옴 ㅡㅡ;; 심지어 실린짐도 500kg도 안됨. 결국, 저거들이 신품엔진으로 바꿔줌. 엔진 바꾸고 운행하니 저번보다 몇달더 주행! 이제 안심! 하지만 또, 얼마안가서 DPF방구 경고등 들어오고. 매연나오고~ 사업소에 가니까, 또 같은패턴. DPF+마후라 교체, 이젠 포기. 조금더 있으면 무상AS도 만료다가오고. 차를 조금더타다가 싼값에 처분해야겠다는 생각이 듬. ------ 그리고 시간날때 유튜브를 몇시간동안 검색하다가, 어떤댓글을 보니.. *연료필터->라인 터졌는지->인터쿨러->터보 순으로 바꿔보라하길래... 사업소에서 DPF교체 받은후, 집근처 단골 정비소에서 연료필터 카트리지 통째로 10만원정도 주고 교체함. 근데, 연료필터...비쌈. 비쌈... 심지어 DPF전용 엔진오일도 비쌈...ㅜㅜ 아무튼, 1년째 운행중인데, 와.... DPF 고장안나고, 경고등 안뜨고, 매연도 안남. 차도 진짜 잘나감. 짐은 1톤~1.5톤 기본. 궁금해서 dag라는 제품을 구매하고 실시간으로 차량상태를 보니 DPF찌꺼기 23~25그람에서 잘태워줌 태우고 나면 3~5그람정도 멈춤. 이건 검색해보니 정상패턴. 연료필터 바꾸고난뒤 킬로수를 보면, DPF두번은 교체받아야하는데, 멀쩡..ㅡㅡ;; 신차 출고후 그동안 엔진교체 한번+인젝터+DPF 여러번 바꾼 비용만 포터 한대값 나옴. 무상기한 아니었으면 지옥. 포터 신품DPF는 100만원 가량함.인젝터도 비싸다 함. 결론... 1.사업소는 수리하고 원인 잡는곳이 아니라, 매뉴얼대로 장난감 조립하듯 의심가는곳에 부품만 갈아주는곳. - 운전자 의견 따위는 중요하지도 않음. 2.반년 간격으로 검은매연, 출력딸림 증상 => 인젝터+DPF 여러번 바꾸고, 엔진 바꿔도 고장 못잡음. 3.유튜브 댓글보고, 집근처 센터에서 연료필터만 갈려고 했는데, 필터만 교체시 오류가 종종날수 있다고 하여, 연료필터 앗세이, 통으로교체 4.연료필터 교체후, 매연안나옴+DPF정상작동+1년이 다되어 가는데 문제 없고+차 아주 잘나감... 5.고작 연료필터 때문에... 5년간 고생하고, 스트레스 받았음. 6.솔직히 연료필터는 생각하지도 못했는데, 정말 중요하다는걸 깨우침. 앞으로 엔진오일+연료필터는 까먹지 않을것임.

[@theone4193]

디젤승용차 25만키로 문제없이 타고있습니다 연료필터만 1년에 한번만 갈아줘도 80%는 관리하는거임 20만때 흡기청소해줬는데 안해도 될정도였음 고속주행이 주행패턴이면 DPF+흡기청소 관리안해도됨

[@냐옹냐옹-r3z]

오늘 교환했는데요 어쩌다 카트리지 교환하는것을 봤는데 완전시커먼장갑으로 새필터를 잡고 조립해서 새필터에 지져분하게 다묻었거든요 별상관없겠죠??

[@매촴촥]

41만키로타면서 연료필터 한번갈았네요 주유는 80프로이하떨어진적없고 가득넣고 2천원 더넣어요 연료첨가제에 수분제거제포함된걸로 1년에 2번 장거리탈때 박습니다

[@yeonism]

첨가제 뭐 쓰시나요?

[@매촴촥]

​@@yeonism첨가제 싼걸씁니다 보통 7개씩사놔요 ㅎㅎ 수분제거제들어가있는거 아무거나 상관없습니다

[@내연-j7d]

40만에 한번이면 걍 뽑기운이좋았네 ㅋㅋㅋㅋ

[@as-gd8zg]

당신이 최고야?😂

[@Rah-rahfgwashur]

20만km 여태 한번도 안갈았는데 조만간 필터어셈블리로 교환 해야겠네요 😅

[@wjdtlsdlfehgktkqnftjd1234]

연료필터가 안좋아지면 ..운전자가 가장 먼저 감각이나 관찰로 알수 있는 증상은 뭐가 있을까요?

[@tina1argen340]

차가 떨려요. 저알피엠이나 정차중 느낌요

[@designdeer4u]

현재 5년 5만 탔는데 ㅋㅋ 교체해야겠네요

[@웃자-p3o]

4만키로마다 앗세이로 교환하믄 대겠지용?

[@좋은열매-x1x]

지금 갈으신 게 연필 카트리지만이예요? 아니면 연필어셈블리예요?

[@다키스트도살자의서커]

적출한 어셈블리 버리고 새로 끼우시는거 보니 어셈블리네요 카트리지면 뚜껑 따서 필터만 교환하는거니 버리진 않죠

[@박둥이-y2s]

유튜뷰보면 정말 차관리넘 힘들어요 연료필터가 어데 있는줄도 몰으고 그냥타는데 27만까지 안갈았는데 아무이상 없이 시동잘거리고 잘나가는데ㆍ 갈아야 겠네요

[@TurfSlayer2021]

서포티쥐 nq5 디젤 첫차 3만찍고 연료필터 카트리지만 한번 교체하고 그다음 매년 12월될때마다 연료필터 카트리지 한번 갈고 있습니다. 1년 타도 연료필터 카트리지보면 더럽더라구요 다가오는 12월에는 앗세이채로 교체할예정입니다. 이거 관리안해줘서 정비소 들고가면 정비사분들 표정이 안좋음.... 정비사분들 표정 썪는다 = 부품값도 부품인데 작업량 많아지면 공임비도 비례해서 올라가니 관리 해야됨.. ㄹㅇ

[@s.j5470]

연료필터에 뺏다 낀 호스도 교환 가능한건가요?

[@Dimiorigin]

아직 한번도 안갈았네요 ㅎㄷㄷ

[@Park-Gwangu]

연료 필터 교체시 기름탱크 기름량은 앵꼬 만땅 어느게 나은가요

[@Park-Gwangu]

연료 필터 교체시 기름탱크 기름양은 바닥에서 갈아야 할지 만땅에서 갈아야 할지 알려주세요

[@Park-Gwangu]

4만 마다 갈면 정신에 이로움

[@przvl-oh8nk]

행님 살이 쫌 찐거같습니다 ㅋㅋㅋ

[@kaki-kaki-]

디젤연료 특성중에 파라핀이라는 성분이 있는데 이게 메탄계 탄화수소 덩어리인데 이 파라핀이 영하 -10도 이하에서는 얼음처럼 얼어붙어서 종이인 연료필터 카트리지를 막아버립니다. 그래서 디젤은 엄청 폭염과 엄청 추운날씨에 연료장치가 문제가 많이 일어나죠~^_^

[@kslee628]

23만타면서 연료필터같은거 한번도 안갈았지만 잘타고있습니다 저런거 개소리임 호구잡을려고 정비소에서 바가지씌우는겁니다 타이어 생명에 위험되는거말고는 교체안해도됩니다

[@kslee628]

@@suY-lt1ie 안갈아도되

[@enchant7]

연료필터는 교체해야됩니다 겨울에 시동불량 견인후 수리 연료필터가 원인이었고 앗세이 교체후 시동 휘발류와 달리 경유차는 필터 신경 쓰야됩니다

[@dietoyou]

차종 뭐예요?

[@tody2448]

디젤은 연료필터가 생명이죠 ^^ 전 3만마다 교체합니다

[@ig-bm8cl]

가게위치가 어디쯤 됐니꺼?? 수입차 정비도하시나요?? 가게 상호좀 부탁드릴께요ㅎ~~

[@원식장-b1m]

복잡하게말할필요없다.현대기아는경유탱크쇠붙이로달지마라.멍청하게경유탱크주철로다니온도차가생기고멍청하게밧데리밖에다달아놓고시동안걸려돈쓰라꼬차팔아벌어처먹고시동안걸려벌어처먹어라.내차는경유탱크에프알피다.온도차웃기고있다.밧데리보온재로덮여있다.이런기기술차이다.현기배워라.기술로안되니옵션으로껍데기로묵꼬산다.차는전자제품아니다.