Dijital Torkmetre - İnceleme & Kullanım

[@leventishakoglu1366]

Üstadım emeğine sağlık. Kısa bir süre önce bende tork anahtarı edinmiştim. Merak ediyorum sürekli hava tabancası ile fazlaca sıkılan civata nın 5. veya 6. defada tork anahtarı ile standart değerinde sıkılması uygun ve güvenli midir.

[@sbugra]

Merhaba Levent Bey, teşekkür ederim. Bu önemli bir konu. Yorumunuzu sabitliyorum, bilgi sahibi bir arkadaşımız görürse umarım cevaplandırır.

[@profesyonelcaylak2381]

Civatanin degismesi daha dogru olacaktir. Surekli asiri sikilan civata uzama yapiyor cünkü

[@Tersten.2.3.4]

Uzamış bijon da tork kullanmak doğru değil. Bijonlari degistirin

[@kalenderadam8614]

Öncelikle civatanın sıkma değerinin ne kadar aşıldığına bağlı bir konu. Örneğin civata 50 nm ile sıkılması gerekirken 60la sıkılmışsa çok bir deformasyon oluşmamıştır. Değerinde kullanılmasının bir sakıncası yok. Ancak çok aşıldığında civata mutlaka değiştirilmeli. Örneğin bijon, sökmeye çalıştınız ve atıyorum 380 mmlik bir kol veya bijon anahtarı ile sökemediniz. O bijonları takım halinde değiştirmek gerekir. Kritik parçalar hesaplamalar ve gözleme tabi tutulmadan genelde değiştirilir. Örneğin çok sıkılmış bijon, silindir kapak saplamaları, sızdırmazlık gereken yerlerde kullanılan bağlantı elemanları. Her civatanın belirli bir ön yükleme kuvveti vardır. Bu değer aşıldığında civatada deformasyon meydana gelip, sanayi dilinde kesme denilen durum ortaya çıkar ve malzeme kopar. Eğer parça bağlantı elemanı kritik değilse atıyorum egzoz manifolt/emme manifolt bağlantı elemanıysa kesse bile çok büyük bir katastrofik yıkıma sebep olmaz. Bu gibi yerlerde kullanılabilir.

[@leventishakoglu1366]

Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim. O zaman havalı tabanca ile sıkılmış olan cıvataları, tork anahtarı ile sökmek ve değerleri gözden geçirip ona göre hareket etmek en doğrusu olacak. Ayrıca sökülen cıvatanın da kumpas ile genişliğini kontrol etmek gerekecek.

[@lyaman1968]

özellikle lastikçilerin ellerinden havalı somun sıkmaların toplanması lazım, ücra bir yolda patlayan tekeri stepne ile değiştirmeye niyetlenip, bijon anahtarı ile o tekeri sökememek....

[@mustafakucuk7294]

Üstadım gerçekten çok bilgileniyoruz sayende. Tork anahtarı ile alakalı benim hatıram söyle bi önceki aracım külbütör kapağı contasından yağ kaçırıyordu orijinal contayı yetkili servisten siparişle getirttim her zaman gittiğim ustamın dükkanın gitiiğimde kalfaya servise sordum 10nm torkla sıkılacak dediğimde sanki yabancı dille konuşuyormuşum gibi bakmıştı. Ben aracıma bakım yapılırken başında durup adım adım seyretmek ve yapılan işi denetlemek istiyorum yetkili servislerde bu mümkün olmuyor iş güvenliği sebebiyle atölye kısmına geçemiyorsunuz ve standartlara uygun çalışıp çalışmadıklarını değiştirdik dedikleri parçaları gerçekten değiştirdiklerini bilemiyoruz özel servislerde ise iş yoğunluğu ve kalifiye eleman eksikliği sebebiyle eli anahtar tutan ustayım pozlarında geziyor. Bir keresinde ise v kayış gergi otomatiği değişiminde usta motoru şase bağlantı kulağını havalı tabancayla sökerken şase içindeki somunu kaynaklarından kurtarıp boşa çıkarttı çok asılmaktan uğraşırken somunun dişleride bozuldu hiç tutmuyor baktım saplamayı takamıyor ne olacak dediğimde 2 saplama yeter bişey olmaz dedi, ne yap yap bu saplama bu kulağı şaseye bağlayacak yoksa bu araba buradan çıkmaz deyince serbest duran somuna kılavuzla bir büyük diş açıp el ile hasas bir şekilde diş tutturup sıkınca bağlantıyı sağladı eğer başında durmasak hiç farkına bile varmayacaktık. En güzeli sizin gibi elimizin yettiği herşeyi kendi yapabilmemiz keşke becerebilsek.

[@sbugra]

Merhaba Mustafa Bey. Tecrübenizi aktardığınız için teşekkür ederim.

[@ferhatdemirtas6772]

Cidden günlük hayata çok uygun içerikler üretiyorsunuz

[@berkeodabas6833]

Açıkcası böyle bir ürünün olduğunu sizden görmek güzel fakat tork anahtarlarının fiyatları 500-1000 TL arası değişiyor. Bu ürününde 514 TL olduğunu düşünürsek pek mantıklı gelmiyor. Tabiki isteğe bağlı. Sonuçta bu ölçüm konusunda daha hassas bir cihaz. 2 Nm inebilmesi gerçekten küçük işler için önemli. Mekaniklerin çoğu 5Nm aşağısını görmüyor. Sanırım kalibrasyon işlemleri falan derken baya bir kar marjı koyulmuş.

[@fatihinan5553]

Çok teşekkürler yine çok faydalı bir video olmuş

[@orhanorhan3121]

Çok harila detaylı bir çalışma yapmışsınız.Emek ve paylaşımınız için çok teşekkür ederim.

[@umitbalkc1322]

Emeğine sağlık. Sende hep kendimi görüyorum. Bende hep kendi arabama yeni özellikler ekliyorum. 2 yıl önce lacetti aracıma, omega nin hız sabitleyici ünitesini taktım. Türkiye de tek bende.

[@MambayVoyager]

Aslında kullanması gereken kişiler lastik tamircileri. Balans ayar cihazı onlarda olduğu için her kk es onlara gitmek zorunda. Bu sırada da ön ayarlı tok aleti kullanmadıkları için yada ayar yaptırmadıkları için, kamyon bijonuna da otomobil bijonunada aynı ayar ile uygulama yapıyorlar. Hepimiz aslında tehlike üstünde araç kullanıyoruz. Bunu denetlemesi gereken sanayi bakanlığı. Ama yapmıyor. İnsan hayatı söz konusu halbuki. Bütün tekerlegin sökülüp tekrar takılıp yeni bijonlar ile ayarlı sıkılması gerekiyor. Unutmayın, bu işlem yapılırken burulup kırılan Gigörüntüleri aynı gibi olan bijonların diş ve genişlikleri bile farklı. Yani çift hata yapıyorlar.

[@AhmetKaradeniz4557]

Video herzamanki gibi süper bijonları havalı tabanca ile sırf Türkiye'ye ait bir şey değil Almanya'da 80% Usta diye geçinen ustalar bijonları ilk önce havalı tabanca ile sıkıp sonrada tork anahtarını dayayıp sesini duyup bırakıyorlar Yani kısaca çok sıkılmış civatanın üstüne tork anahtarı ile kontrol amaçlı bir geçiyorlar Evde kendim bijonları sökmeyi Kalktın mı geberiyorum Güya 120 Newton metre sıkıldı kontrol edince 170'e bazen de 185 Newton metre sıkıyorlar Neyse Almanya'dan selamlar daha çok video eklemeni istiyoruz hayırlı Ramazanlar

[@insentiv]

Ben de gecen tekerden ses geliyor diye bijonu sıka sıka kırdım. Megane 3 un bijon anahtarinin saglam olduğunu görmüş oldum hic yoktan .. her işi ölçüsüyle değeriyle yapmak cok önemli ve ülkemde nadir bi durum

[@dogussemihcebeci]

Cihazi kullanmak zor demissiniz ama uzatm koli denen bisey var takip kullanilabilir illa ucuna direk lokma takmak zorunda degiliz

[@hds2510]

Videolarını beğenerek izliyorum emeğine sağlık. Ufak bir bilgi vermek istedim. Vidaların sıkma torkuyla gevşetme Torku ayni olmaz 110 Nm ile sıkılan cıvata gesetirken 110 Nm den fazla tork değerinde gevşer. Sebebi vidanın yüzeyle olan sürtünmesi ve vidanın dişleri arasındaki sürtünmeden kaynaklı.

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Haklısınız. Yorumunuzu okurken cıvatalar sıkılırken parçaların sıcaklığı ile sökülürken ki sıcaklığının da uygulanması gereken kuvvet üzerindeki etkisi aklıma geldi. Basit bir vida sıkma meselesi gibi görünüyor fakat pak çok parametre karşımıza çıkıyor.

[@elmanyunis]

+ x her nasıl söylenirse, cantlar için öyle anahtar olur, küçük ve kullanışlı. Sadece kolun ile sıka bilirsin. Artı işareti gibi, 17-19-21-23 kimi kafaları olur. O anahtar ile cant vidaların sıksan asla sorun çıkmaz. 15 yıldır o anahtar ile her türlü cant vidası sıktım. İnsanın kol gücü o tipli bir anahtarla zaten 90-120 nm değerinde sıkma işlemin göre bilir. Tabii eşşek gücünde olan kollar da var, ona yapacak birşey yok. Adam var, anahtar elinde kırılır. Eşşek gibi güçlü ve kendini idare edemeyen hayvandır. Hayvandan bir farkı yoktur.

[@bulutatilgan6695]

Uzun zamandır kanalını takip ediyorum Buğra Hocam. İçeriklerin, anlatımın, videoların çok kaliteli. Daha fazla video lütfen 😀

[@melihylmaz684]

Başkan Merhaba üründen memnun musunuz bir sorun sıkıntı yarattı mı!

[@mustafagurel6168]

Mekanik tork anahtarının yeri bambaşka bir olay dijital de çok küçük bile olsa kaçırma durumu söz konusu ama mekanik de zaten otomatikman istediğiniz değere gelince atıyor ikinciye kurmadan sıkmaz yinede bilgilendirme çok değerli kendi adıma teşekkür ederim...

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Normalde mekanik tork anahtarlarının 6 ayda bir kalibre edilmesi gerekiyor(üreticilerin belirttiği ortalama süre). Araştırmalarım esnasında tork anahtarları için ISO 6789 numaralı bir standardın olduğunu ve bu standarda göre %3'lük sapmanın normal kabul edildiğini görüyorum. Kalitesini ispatlamış üreticiler (İzeltaş, Bahco, Würth vs.) ürünlerinin teknik belgelerinde, ortalama %2'lik bir sapmayı olağan sayıyorlar. Yani mekanik anahtarla sıkma işlemi yaparken dahi mekanizma attığında %2'lik sapma ihtimali mevcut. Dijital torkmetre yanında gelen kalibrasyon belgesindeki değerlere göre sapmanın %1'in altında olduğu görülüyor. Elimizle uygulayacağımız kuvveti bu sapma değerlerine göre yorumlarsak her iki tip tork anahtarının hemen hemen aynı değerlerde ve limitler içinde çalıştığı görülmektedir.

[@tamir_hane]

@@sbugra kesinlikle kalibrasyon konusu çok önemli, bir de mekanik tork anahtarlarından işlem bittikten sonra aletin ayarını sıfıra getirmek lazım. 150+ nm ile bu bijonu sıkmak büyük bir yanlış, ama bunu anlatamazsın sanayideki lastikçiye. Mekanikerler özellikle motorcular daha çok bilgili bu konuda. Cihaz çok güzel ama kaput altında kullanmak eziyet olur bunu, ancak motor sehpasında ya da etrafı açık alanlardaki söküm sıkım işlemleri için fayda sağlar gibi geldi bana. güncel fiyatına baktım 2k+ Güzel inceleme emeğine sağlık, çok iyi işler yapıyorsun.

[@12345678969816]

Güzel bir video ve tanıtım olmuş bilgiler için teşekkürler👍

[@ekopikachu]

Yine yeniden elinize sağlık 👏

[@muratcetin4939]

Güle güle kullanın ürünü nerden temin ettiniz hala memnunmusunuz

[@esinti8735]

Hocam cihazın alt kısmına uzatma takarak dar yerlere ulaşamaz mıyız

[@ismaildemir468]

Ustad ben megane2 ust kulbitor kapagini sokup egzost egzantrigi degisimi yaptim. Sokerken 8 mm elta yildiz anahtarin ucuna dijital tarti kullandim 6 kilogramla gevsedi. İslemi bitirip parcalari topladim sıkarken gene 6 kilogramla sonlandirdim. Ama araci calistirdigimda ust kisimda ugultu meydana geldi. Sokerkenki gevseme kilosunu ayni yapmakla yanlismi oldu bilemedim. Siz demissiniz ya sokerken olusan torq sikacagimiz torq diye. Acaba sokme esnasinda eksik yada fazla bi kuvvetmi uygulanir. Mantiken hayir ama hala icimde suphe var. Aracimda kulbitor kapak sıkma torqu 1.2 daN diye rakamlandirilmis. Sanirim 12 newton demek istemisler. Tekrar kapagi elden gecirecem.

[@shnsmt]

İnternette bazı staların torkmetre kullanması deyince akla gelen ilk kanal: Tamirhane Aslan usta

[@sbugra]

👍

[@meliksahyakupoglu7321]

🤫

[@dml860]

Yine güzel bir paylaşım. Elinize, emeğinize sağlık. Konu lastik olunca size bir soru sormak istiyorum. Lastik şişirme kitlerinin lastik basınç sensörlerine herhangi bir zarar verip vermediği hususunda bir veri mevcut mu? Ben rastlayamadım. Sapa bir yerde stepne söküp takma durumunun düşüncesi bile beni ürkütüyor. Ama sensörü de bozacaksak..

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Ürünün kalitesine göre durum değişiyor. Kaliteli ürünlerde sensör kolayca temizleniyor, sönsöre zarar vermiyor.

[@enteresan38]

Eline sağlık hocam bilgilendirici video her zamanki gibi. Yalnız aletin fiyati pahalıymış.

[@bartnhardenduromustafaturk8663]

Selamlar aynı tork metreyi bende kullanıyorum memnunumda ama m tusuna başınca programlar var istegim ayarları nasıl kaydedebilirim acaba

[@yunusmemisoglu5136]

Sıfır araç bijonunda denemek lazım acaba fabrika kaç NM. Sıkıyor

[@leventishakoglu1366]

Ben de çok merak ediyorum

[@CanCan-kz6vv]

Tork anahtari sanayideki ustalara cok yabancı bir malzeme.Özellikle aluminyum malzemeyi hava tabancası ile sıkan usta dolu.

[@emrahacar1243]

Sonra malzeme kopuncada çürümüş bu değişmesi lazım diye ekstra masraf çıkartırlar

[@celikbuyukkurt]

bu alet ne kadar güvenilir sizce? sıkma kolunun uzunluğu tork aletlerinde ayarlarına göre yapılıyor tabi bundaki mantık direk saplamanın orada olmasından farklı olabilir ancak gerçek anlamda doğru değer verdiğini test ettinizmi? bende almak istiyorum böyle birşey bıktım artık tamircilere laf anlatmaktan aracın silindir contasını değiştireceğim bunun gibi bir aletle yapsak hatalı olurmu olmazmı kararsızım

[@sbugra]

Merhaba, cihazın yanında gönderilen kalibrasyon belgesine göre piyasadaki kaliteli markaların mekanik tork anahtarlarından daha hassas çalıştığını söyleyebilirim. Yine referans tork değerleri ile kıyaslama yapıldığında ölçtüğü değer ile gerçek değerin eşdeğer olduğunu gösteren test videoları da mevcut. Cihaz ölçümü iç mildeki burkulmayı ölçüyor, sizin de belirttiğiniz gibi mekanik torkmetrelerden farklı bir yapısı var. Yukarıda da belirttiğim gibi kaliteli markaların mekanik metrelerinden daha hassas ölçüm yapıyor. Kaldı ki normal şartlarda mekanik torkmetrelerin her yıl kalibre edilmesi gerekiyor, kaç usta kalibrasyona gönderiyordur ki? İhtiyacınız varsa ben almanızı tavsiye ederim. Cihazın en hatalı ölçtüğü değer bile tamircilerin sıktğından kat kat daha sağlıklı olacaktır.

[@sercanyuksel2571]

buğra bey içeriklieriniz gerçekten çok iyi acaba ddt4all uygulamasının tekrardan linkleri ve nereden tedarik edeceğimiz hakkında bir bilgi yayınlayabilirmisiniz gecmiş videodaki linkler ürün temin etmede sorun yaşıyoruz

[@muharremkara3512]

Bu ürünü 3 yıldır kullanan biri olarak küçük bir not düşeyim, ürünü şarjlı pil ile kullanMAyın. Vidyoda gösterildiği gibi alkaline pil kullanın. Şarjlı pilin voltajı düştüğünde modlar arası geçiş, değer değiştirme (hızlı artırma azaltma vs) saçmalayabiliyor.

[@sbugra]

Merhaba, tecrübenizi aktardığınız için teşekkür ederim.

[@sulley1028]

Uzun vade kullanımı nasıl hocam kalibrasyon istiyormu sapma çok yaptımı ?

[@demirgokturk3140]

Tekrar sorayım hocam : uzun vadede kalibrasyon istiyor mu

[@turanturk6937]

Harikasın bugra bey ... Teşekkür ler

[@burhanburhan9126]

Usta teşekkürler

[@SAKMAN-by1jt]

Mail adresinizi kaybetmişim abim tekrar gönderebilir misin. Abs beyni ile ilgili acil yardımına ihtiyacım var ddt4all ile hata yaptığımı düşünüyorum

[@ufkssahin3696]

Aynı üründen bende de var. Bugun lastik değişimi sonrası kontrol edeyim dedim, görmeyeydim keske:) 200 n.m üstü dahi çıktı. İşinin hakkini vermeyenlerin yatacak yeri yok. Yalnız aracimin önerilen bijon tork değeri 120. Sıkarken 134 civarında olursa söküp denediğimde 120 ye ancak denk geliyor. Ben de söküm degerini göz önüne alarak 134 e ayarladim. Herkes tersinden bahsetmis cok ilginç

[@-Summoning-]

önerilen değer 120 ise 134 torkla mı sıkmamız gerekiyor hocam?

[@eem-ismailkocyigit7186]

Merhaba bir kaç projemiz var sizinle nasıl iletişime gecebiliriz

[@MAD1979MAX]

Hassasiyet ve ölçme aralığı olarak bakıldığında aslında gayet uygun bir cihaz. Bence tek kötü tarafı sizin de değindiğiniz gibi bazı aralara girmekte zorlanır, biraz kaba sadece.

[@BerkinCelikdemir]

Belki uzatma ile çözülebilir

[@car-diology9849]

Üstad güzel paylaşım teşekkürler bu arada ben bijonları sıktığın mafsallı lokma kolunu merak ettim linki varmıdır :)

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. 2 sene önce n11.com üzerinden satın almıştım fakat şu an satışta olmadığını görüyorum. Bahco marka 1/2" 390mm mafsallı uzatma : www.amazon.com/Bahco-Breaker-Long-Drive-Sbs87/dp/B000Y8Q7TG

[@car-diology9849]

@@sbugra evet çokmaramama rağmen kaliteli birşey bulamadım en son bahco 1/2 lokma kolu almıştım şu linkede bir bakayım teşekkür ederim :)

[@OnurYldrm35]

Hocam sökerken uyguladığımız tork sıkarken uyguladığımızdan daha yüksek çıkabilir gibi geldi bana. Kendi sıktığınız bijonlarla bir müddet kullandıktan sonra ve hemen tekrar söküp kaçar Nm çıktığını paylaşabilirseniz güzel olur.

[@halilulu4576]

Merhaba Buğra Bey, çalışmalanızda "alet işler el övünür" atasözünü gerçekleyerek bilgi ve tecrübeye dayalı işler yapıyorsunuz.Sizin çalışmalarınızı keyifle bir öğrenci gibi izliyorum,memnunum.Kullanmış olduğunuz alet ve edevat işe uygun olarak özenle seçilmiş ve farkındalık oluşturuyor.Soru şu:çevrenizdeki insanlar size "şu kişide birçok alet edevat var kendi tamir işlerinde kullanmak üzere kapınıza dayanıp sürekli istekte bulunuyorlar mı?Onda ne ararsan var misali.Burada ilkeli davranabiliyor musunuz ve suistimal yaşıyor musunuz?Ayarlı pensenin yapacağı işi tornavidaya yaptırmak isteyen kişilerle karşılaşıyor musunuz?Ölçü aramaksızın her tornavidaya aynı gözle bakanlarınız oluyor mu?"Dışarıya takım verilmez" diyebiliyor musunuz?Bu konudaki fikirlerinizi merak ediyorum.Ramazan Bayramınızı şimdiden kutluyorum.Saygılarımla.İyi çalışmalar dilerim.

[@sbugra]

Merhaba Halil Bey; İlginiz ve güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim. Çekirdek aileme ait araçlar haricindeki (akrabalar, komşular, arkadaşlar) araçlar üzerinde işlem yapmaktan imtina ediyorum. Araçlar üzerinde yapılan her onarım işlemi sorumluluk almak demektir. Başkalarına ait araçlarda bu sorumluluğu almıyorum. Bunun yanında kendi aracımda yaptığım işlemleri de ulu orta yapmıyorum. Memlekette bulunduğum zamanlarda evin bahçesinde, ikametimde bulunuyorsam kimsenin rahatsız etmeyeceği ayak altı olmayan alanlara gidip onarım/tadilat işlerini yapıyorum. Hâl böyle olunca komşularım bende alet edevatın olduğunu da bilmezler. Bu zamana kadar açıkçası benden malzeme isteyen kimse olmadı. Belirttiğiniz taleplerin gelebileceğini ön gördüğüm için yaptığım, yapabileceğim işler konusunda yakın çevrem haricinde konuşmayı sevmem ve bilinmesini de istemem. Ramazan Bayramınız kutlu olsun. Saygılarımla.

[@sametb.9957]

Elinize sağlık Buğra bey, Megane 3 için bakım, onarım servis kılavuzu nereden nasıl temin edebiliriz? Sizde mevcutsa mail yoluyla paylaşma imkanınız var mıdır? Harici olarak ücretli satılan bir döküman mıdır? Kullanılması değişmesi gereken parça ve standartları takip etmek için edinmek istiyorum.

[@sbugra]

Merhaba Samet Bey; İlgili onarım kılavuzları internet ortamında mevcut(yerli Renault forum sitelerinde bulabilirsiniz). Hukuki olarak sorun yaşamamak için ben paylaş(a)mıyorum maalesef.

[@malimeister]

Merhabalar acaba sizinle iletişime geçebileceğim bir mail adresi var mı bir proje hakkında yardım almak istiyorum ama

[@osmanakgun5860]

Eline saglık sayende cok sey ogrendık anlatımın ve tarzın cok ıyı basarılarının dewamını dilerim. Bi konuda ben eklemek istiyorum. Cogu edc kullanıcısı 1le 2 arasındaki sarsıntıdan müzdarip. Pc ile adaptasyon yapıyorlar bunla ilgili bir video hazırlarsan cok kısının daha duasını alıcaksın oncelıkle benden🤗

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Bu konuda çok istek geliyor. DDT4ALL üzerinde kalibrasyon bölümü mevcut olmakla birlikte aracımda EDC olmadığı için test edemiyorum maalesef. Tecrübe etmediğim bir konuda da paylaşım yapmak istemiyorum açıkçası.

[@kerem2133]

Merhaba bu cihazda kullanılacak lokma anahtarının uzunluğu veya kısalığının bi önemi varmı yoksa her boyda anahtarla kullanılabilirmi video faydalı olmuş teşekkürler

[@kerem2133]

Lokma boyunu tork değeri açısından sordum

[@sbugra]

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Lokma ölçüsünün tork değerine bir etkisi bulunmuyor. Her boy lokma ile kullanabilirsiniz.

[@Automobile917]

Merhaba; 2 ay önce bende almayı düşünmüştüm ama dijital olanların zamanla kalibrasyonu bozulması veya cihazın komple bozulma ihtimallerini bazı yorumlarda okumuştum bu sebeple almamıştım. Bende bu tork sıkıntısı, jant ve lastiklere zarar vermeleri ve lastik basınç sensörleri kırmaları sebebiyle megane 4 aracımın yazlık kışlık değişimi jant aldım kendim yapıyorum. Yani böyle bir tork anahtarı bana da lazım ama işte ne kadar süre dayanır bilemiyorum. İzeltaşın falan tork anahtarına baktım 1000 liranın üzerinde ama onda da dediğiniz gibi sökerken kaç torkla sıkılmıştı onu görme şansımız yok. Benim tork anahtarı sevdası böyleyece yarıda kaldı :)

[@sbugra]

Merhaba, Yorumunuz için teşekkür ederim. Dediğiniz gibi İzeltaş'ın ürünleri bütçeyi aşıyor. Bu cihaz ne kadar dayanacak zaman gösterecek.

[@leventishakoglu1366]

Ben letgo dan uzunca bir süre takip ederek uygun sıfır bir tork anahtarı aldım. Evde ağırlık mesafe testi de yaptım.

[@mehmet61bektas]

Levent bey hangi marka aldınız, kaça aldınız

[@abdullahguney8720]

​@@leventishakoglu1366 mekanik tork anahtarları kalibre edilmeli durduğu yerde ayarları oynar. Bu nedenle kullanılmış aldıysanız biryerde kalibre ettirin

[@Baturalp5355]

Hayirli aksamlar. Megane 3 manuel 2011 sag on cam kumandaya giren soketim tellerinden koptu. Ne kadar uzun cumle oldu:)) bu soketi aracin hangi bostaki soketini kulllanabilirm yada nerden temin edebilirim

[@sbugra]

Merhaba, Araç içindeki hemen hemen tüm butonlarda(hız sabitleyici açma/kapama, park sensörü açma/kapama) aynı soket kullanılıyor. Hurdacılardan/çıkmacılardan kablolu bir şekilde soketi temin edip kopan kablolara ek yapabilirsiniz.

[@salih6187]

Silindir kapak civataları bu aletle uzatma kol takarak sıkmak sağlıklı olurmu

[@sbugra]

Kapak civataları genellikle önce torklama sonra açılı sıkma şeklinde yapılıyor. Ekseriyetle tork değerleri 150Nm'den küçük olduğu için bu cihazı kullanabilirsiniz.

[@devrimtuncer8655]

Megani sattim ama hala seni takip ediyorum. Bu cihaz guzelmis ama artik cinden bisey getirmek cok sorunlu. Benim iki kere gumrukten dondu para iadesi de alamadim

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Banggood üzerinden "Turkey Direct Mail" seçeneği ile alım yapıldığında ürünün fiyatına göre 3-5$ ek ödeme ile gümrük sorunu yaşamadan elimize ulaşıyor. Kargoları Aras Kargo teslim ediyor.

[@huseyinsen6298]

Peki bu tarz olanmi yoksa anahtardan kendi olan var hangisi daha mantikli

[@sbugra]

Dar alanlarda çalışmak için diğer tipler daha mantıklı. Çalışma alanı açısından sorun yoksa bu tarz ürünleri tavsiye ederim.

[@ozgurabdullahmirza6313]

Güzel video emeğinize sağlık fakat mekanik olan tork anahtarları belli zamanlarda kalibrasyon ayarına gidiyor bunun kalibrasyonu nasıl yapılıyor

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Üzerindeki tuşlar ile kalibrasyon menüsüne girilebiliyor. Cihazın kullanım kılavuzunda yönergeler mevcut.

[@ozgurabdullahmirza6313]

@@sbugra merhaba bende teşekkür ederim bilgi için ama mekanik kol almaya karar verdim ürün geldi hatta onu inceliyorum :)

[@Samsungglxyy]

​@@ozgurabdullahmirza63132 yıl olmuş hangi marka nereden aldınız memnun kaldınız mı

[@mehmet61bektas]

Bugra bey kullandığın mafsal uzatmayı yurt dışından mı aldınız

[@sbugra]

İki sene önce n11.com üzerinden satın almıştım. Bahco 390mm 1/2”

[@mehmet61bektas]

Tşkler bilgi için buğra kardeş

[@salihmii]

Merhaba dostum 2013Fluance icon prestij aldım sizin videolarınıza denk geldim gizli özellikleri açmak için elm327 wifi cihazı ve elm327 bluetooth versiyon olanı aldım bir türlü aracın gizli özelliklerini açamadım nerde yanlış yapıyorum küçük bir bilgi verebilirseniz çok mutlu olurum

[@sbugra]

Merhaba, Satın almış olduğunuz cihaz içinde PIC18F25K80 kodlu mikro denetleyici mevcut mu? Her OBD2-ELM327 cihazı işe yaramıyor maalesef.

[@Os-car09]

Hocam bijon ölçtüğünüz uzun mafsal ne marka acaba ?

[@sbugra]

Bahco marka, 1/2" bağlantı noktalı, 390mm uzunluğunda.

[@abdulselamgoker4092]

Megane3 lere fısıldayan adam 😂

[@fatihcelik7726]

Iyi aksamlar. Elimde tek duy t20 led var ama ben bunu cift duy modele cevirmek istiyorum. Eksi uç ortak olacak ama + uctaki 12 volt diger + uca gecmeyecek bunun icin ne yapmaliyim. Diyot kullanma fikri aklima geldi ama dogru olurmu hangi diyotu kullanacam bilginiz varmi bu konu hakkinda.

[@kibardinazor2087]

sorunuzun yeri bura değil kontrol kalemi foruma yazın

[@demirgokturk3140]

Hocam uzun vadede kalibrasyon istiyor mu, alınır mı ?

[@sbugra]

Tüm tork anahtarları gibi orta/uzun vadede kalibrasyon gerekir fakat ben yoğun bir şekilde kullanmadığım ve yüksek kuvvetler uygulamadığım için bu hususu biraz görmezden geliyorum. Referans bir ürün bulursam mevcut durumu karşılaştıracağım. Ürünü gönül rahatlığı ile tavsiye ederim.

[@taruMB]

Geçen sene aynı ürünü AliExpress'ten satın almıştım scooter için.

[@baba014]

Şimdi 150nm ile sıkılmış bir bijonu gevşetip 110nm yaparsan (olması gereken değer) yolda daha çok gevşeme ve bijon kesme yapmaz mı? Çünkü somun uzamış ve oraya yer yapmış olma ihtimali yokmudur sizce?

[@sbugra]

Merhaba, Metalürji ve Malzeme Mühendisi olan bir arkadaşıma bu konuyu sordum. Normalde tüm bijonların değiştirilmesi gerektiğini belirtti. Bunun yanında bijonların metalürjik yapısı hakkında kesin veriler olmadan yorum yapmanın da yanıltıcı olabileceğini ekledi. Civatalara uygulanan kuvvetin limitler içinde kaldığını varsayarsak olması gereken torkla sıkmadan kaynaklı sorun çıkmayacağını belirtti.

[@mustafakucuk7294]

@@sbugra Ah ya, geçen hafta kayınpederim doblonun, benim depodaki yazlık jant lastik setini değiştirirken bijonları sökmek için kıvranıyor çatır çatır sesler gelerek söktü bende el attım biraz, kim sıktı bunları bu kadar? diye sorunca kayınçonun adını verdi işin ilginci kayınço metalürji malzeme mühendisi bu eğitim sistemiyle mezun olup bir bijonun bile fazlaca sıkılmamasını bimeyen bir nesilden çokda birşeyler beklememeliyiz.

[@cerrahpasalhalit2218]

dacia serisiyle daha fazla video istiyoruz

[@barsakkaya4959]

Merhaba tork metrenin ucuna uzatma kol takılarak kullanılırmı. Uzatma kol ile yanlış mı ölçer sizce.

[@turgutcetinkaya1877]

Kayda değer bir sapmanın olmayacağı kanaatindeyim ( tabi uzatma kolu kaliteli ise yani burkulma olmazsa)

[@sbugra]

Turgut Beyin belirttiği gibi kullanacağınız kolun kalitesi ve uygulanacak kuvvetin büyüklüğüne göre durum değişecektir. Muhtemel sapma göz ardı edilecek seviyede olacaktır. Kaldı ki gerek mekanik gerek dijital tork anahtarları da kesin değerleri veremiyorlar. Kabul edilebilir sapmalar muhakkak olacaktır.

[@kodcafe]

Harikasın kardeşim.

[@AlfonseTheReal]

Teşekkürler

[@kadirdogan74]

Merhaba darbeli sıkıcıya taksak ölçümü doğru yapar mı?

[@sbugra]

Merhaba, Şarjlı matkabın ucunda test ettim. 20Nm'de dahi ölçüm yapamadı maalesef.

[@haktanozdemir]

O zaman hocam bununla silindir kapağı vidaları torklanır

[@sbugra]

Evet, ürünün kapasitesi yeterli görünüyor.

[@haktanozdemir]

@@sbugra teşekkürler hocam

[@demirgokturk3140]

merhaba hocam, bende almayı düşünüyorum. nasıl memnun musunuz, bu arada kupon süresi dolmuş bir şey yapılamaz mı, belki yeniden tanımlarlar :)

[@sbugra]

Merhaba, üründen memnunum. İmkanınız varsa kesinlikle tavsiye ederim. Yeni yıl sebebiyle Banggood yetkilileri cevap vermiyorlar. Görüştüğümde yeni kupon kodu isteyeceğim. Olumlu dönüş alırsam sizi bilgilendiririm.

[@demirgokturk3140]

@@sbugra Teşekkürler.

[@demirgokturk3140]

@@sbugra Hocam k bakma musadenle tekrar bişey sormak istiyorum : Ben bu aleti motosikletin belli yerlerini sökerken kullanacam, olaki araya girmezse araya lokma ara koluyla uzatıp, öyle kullanmak istiyorum. Bu durumda tork değerlerinde sapma yaşanır mı, 30 nm sıkmışken aslında 20 nm sıkmış olur muyum? Yani aletin doğru tork ile kullanımı için belli bir yakınlık söz konusu mu ?

[@abdullahguney8720]

​@@demirgokturk3140 90 derecelik açılarda mesafenin önemi yoktur aynı tork değeri çıkar

[@meryembeyzayilmaz493]

Urunü hiçbir yerde bulamıyorum? Güncel bir link var mı?

[@sbugra]

Birebir aynı ürün yok fakat benzer bir ürünü buldum : s.click.aliexpress.com/e/_EQaW3pn

[@abama8634]

Bugra bey bu modülleri nerden buluruz. Fönüşlerde sislanbası yanma olayı

[@sbugra]

Merhaba, Modülde kullandığım çipleri temin edemediğim için şu an modül üretemiyorum maalesef. İlerleyen süreçte bileşenleri toparlayabilirsem sizi haberdar ederim.

[@abama8634]

Başka yerde bulabilirmiyiz peki

[@sbugra]

Bu proje üzerinde çalışan başka birisine rastlamadım.

[@muratoner7636]

Nereden temin edebiliri hocam link varmı

[@sbugra]

Merhaba, Videonun açıklama kısmında ürün linkini bulabilirsiniz.

[@_1.orhan_]

Merhaba eline sağlık üründen memnunmusun motorum için düşünüyorum

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Evet, oldukça memnunum. Onarım/tadilat işlerini kendiniz yapıyorsanız kesinlikle tavsiye ederim.

[@_1.orhan_]

@@sbugra sağol teşekkürler genelde garajımda kendim yapmayı tercih ederim

[@sabrilkw8032]

Bravo kardeşim bu tür yararlı bilgileri paylaştığın için bir ay önce Michelin bayisine gittim sıfır çiziksiz Audi aracımın 4 lastiğini sıfır değiştirdim degistirirken jantlarimi mahfetti havalı tabanca ile sıktı yetmedi bijon kolu ile sıktı o kadar sinirlendim ki adama desim bijon anahtarın üstüne çık biraz debelen tam sıkılır bijonlar adam sinirlendi 170 N-m tork ile bijonlari siktigina yemin edebilirim ayrıca bijonlari fazla sıkmak disklerin titremesine sebek oluyor..

[@bayramyalcnkaya5695]

Bu cihazı hangi siteden aldınız

[@sbugra]

Ürünün linkini ve indirim kuponunu videonun açıklama kısmında bulabilirsiniz.

[@bayramyalcnkaya5695]

@@sbugra teşekkür ederim

[@serkancan6973]

Buğra mail adresini werirmisin

[@seyid_can]

Torkmetre dijital doğru çalışıyor mu 👍

[@sbugra]

Evet, doğru şekilde kalibre edilmiş.

[@weron869]

İki defa motor üst kapagini actim lifterlee yüzünden vidaları siktimda emin olamadım çokda fazla zorlamadım blok çatlar diye aslında iyi bir alet kullanmak lazım eline sağlık

[@gaido2412]

meslek ustaları için güzel alet ama kırk yılda bir kullanıcak amatörler için parası çok var almış denir

[@Hozaltay]

👌

[@gokturkgokbayrak2310]

Ben tork anahtarının çıt sesine hastayım. Bende 6 tane var.

[@ibrahimcm2910]

👏🧿

[@ekimbir7455]

✅

[@gokturkgokbayrak2310]

Senin şu eklemli kola hastayım nerden almıştın onu.

[@sbugra]

Yıllar önce n11.com üzerinden almıştım, Bahco marka.

[@gokturkgokbayrak2310]

@@sbugraeskinin malları kaliteli idi.

[@orcunkaran5036]

Merhaba Buğra bey, KZbin kanalınız için yazmıştım, eğer satmayı düşünürseniz kanalınızı almak isterim.

[@sbugra]

Merhaba, İlginiz için teşekkür ederim. Kanalı satmayı düşünmüyorum.

[@tekineroglu842]

Kanalı almak mı? Böyle bir sektör mü oluştu?

[@omurdagdemir3444]

Üstadım emeğine bilgine sağlık, size mail attım bakabilirseniz bilgi beceri ve yardımınızı rica ediyorum.

[@cengiz6170]

Fiyat çook pahalı.

[@sbugra]

Videonun üzerinden uzun süre geçti. Maalesef paramız değer kaybettikçe alım gücümüz düşüyor.

[@karisikpekmez6850]

kzbin.info/www/bejne/aIa0c4ynippkftU sökerken sıkılandan çok daha fazla tork çıkar.

[@mehmetturgutozdogan5651]

1.205 TL 😑

[@sbugra]

Mevcut dolar kuru, kargo ücreti ve gümrük vergisi ile fiyatlar uçtu maalesef.

[@emincarpar-ze1pe]

UZATMA DİYE BİRŞEY VAR

[@cmlgarage5918]

Okadar mail attım yorum yaptım keşke bi cvp verseydin

[@sbugra]

Her gün yüzlerce mail/yorum geliyor. Mesajların hepsine cevap vermek bir yana okumak dahi mümkün olmuyor maalesef. Akşamları 10-15 dakika ayırıp o an gördüğüm e-postaları cevaplandırmaya çalışıyorum. Mail adresinizi yazarsanız dönüş yapmaya çalışayım.

[@cmlgarage5918]

@@sbugra [e-mail]

[@cmlgarage5918]

@@sbugra teşekkürler