ディクセルのブレーキパッド｢プレミアムタイプ｣でダストは減るのか！？【3週間走行して検証！】

先日の動画でお伝えしたBMW 640i グランクーペのブレーキパッド交換。
今回、ディクセルさんの輸入車用ブレーキパッド「プレミアムタイプ」(日本車用のECに相当)に変更しましたが、果たしてメーカーの謳い文句通りダストは低減されるのか、検証をしてみました！
雨や雪で濡れたり汚れたりはしてしまいましたが、3週間・約1000km程度を走行した上でホイールの汚れを純正パッドと比較してみました。
果たして、その結果はいかに！？
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※BMW F06/640iグランクーペ用 フロントセット
【ディクセル メーカーサイト】
www.dixcel.co.j...
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[@伊藤拓也-x9o]

装着後の投稿、ありがとうございます。 ガンメタのホイールで、見た目は分かりづらいですけど、ダストは少ないですね。 検討してみます。

[@CarTriviaChannel]

こちらこそ視聴いただきありがとうございます！ 見た目には夏用のホイールよりも汚れが目立ちにくいですが、ダストの量は明らかに減りました(^^)

[@伊藤拓也-x9o]

@@CarTriviaChannel 返信、ありがとうございます。 今回、フロントのみの交換ですが、制動時のブレーキバランスに違和感などは、ありませんでしたか？ フロントとリアの同時交換か片側(フロントのみまたは、リア)のみ交換の参考にいたいと思います。

[@CarTriviaChannel]

自分はそれほど感覚が鋭い方でもないと思うのであれですが、少なくとも通常の市街地走行レベルでは前後バランスの悪さとか、気になるような点はありません。 メーカーサイトによると、BMWの場合は純正より少しだけ制動力が劣るような記載になっていた気がしますが、特にそれを感じるほどではないと思います。

[@伊藤拓也-x9o]

@@CarTriviaChannel 回答の返信、ありがとうございます。性能差による制動時の挙動の不安定があるか気になっていましたが、無いようですので参考になりました。

[@ootakgyp1]

以前私の車Ate キャリバーで検証したんだが、ディクセルとかボッシュはダストは出ない代わり、ブレーキが利かないどころかローターがガタガタになってとても使えなかった。ルーカス、フリドが、よかった。

[@CarTriviaChannel]

ルーカス、フリドって使用したことないんですが、ローターにスリットがあるかどうかによっても違うんじゃないですかね。

[@ootakgyp1]

@@CarTriviaChannel 今晩は、ローターのスリッド入りのスバルコに変えたことが有るんだが、硬さが純正との違いがはっきり判らないので話にならないが、このスラッドというのは殆んど効果は無いと思える、ダストは分からないが多少ブレーキの利きが悪くなるはずだ。