Ini Mobil-Mobil Bertransmisi CVT Bandel Dan Yang Lemah, Pemilik Honda Perlu Nyimak

[@fahdilansyahkurniawan]

Pernah ada jawaban suzuki ditanya KZbinr otomotif, kenapa Suzuki masih bertahan di AT padahal lawan nya sudah CVT. Pihak suzuki menjawab, suzuki ingin pemilik suzuki lebih tenang saat memelihara suzuki. Kutipan yg sangat bijak😅 diantara Blind buyers club indonesia😅

[@peoplecommon3811]

Tapi mobil kecil suzi lebih parah pake amt ajrut2an masih harus ganti kampas kopling, tali set amt putus harus ganti assy set puluhan jt, ga semua org butuh mobil besar macam ertiga

[@delphii105]

@@peoplecommon3811 amt kan memang manual yg dimatickan alias dikasih modul, jadi perlakuannya sama kaya manual cuma ga injek kopling aja

[@streetlife8150]

Suzuki pernah CVT kok. Celerio produknya

[@hidayatrayya2682]

Maaf bukan bermaksud merendahkan, Suzuki di dunia otomotif baik mobil maupun motor bukan leader, tapi lebih kepada bantu meramaikan pasar aja, ibarat sinetron ya figuran lah.. (Just Kidding) 😃🙏 Oleh karenanya Suzuki tidak bisa dijadikan acuan..

[@rhafelocthanto1606]

​@@hidayatrayya2682Sy sering gonta-ganti mobil (sopir rental 😅) dulu menilai avnza paling top (kelas lmvp) tp ketika bawa R3 sekali dua kali dapet feel "loh, kok gini, kok enak, kok irit, kok fitur lebih lengkap", langsung ganti mindset. Pernah bawa splash & swift juga lebih enak drpd lawannya. Note : bukan driver yg nyari top speed. Tp fun drive

[@vivaselementum]

Timestamp: Toyota 0:27 Mitsubishi 3:44 Nissan 7:19 Subaru 12:55 Honda 14:51

[@harimawan129]

Apa ini?

[@vivaselementum]

@@harimawan129 time stamp untuk tiap section yg dibahas di video

[@iswanto15W4NT0]

suzuki OK

[@candra1402irawan]

Mksh bang

[@ekoajiputra9431]

Cakep

[@diwarto1550]

Wah pahala besar anda sudah memberikan ilmu permesinan, sdh menyelamatkan keuangan pemilik mobil, mmg pabrik ingin cepat laku dan untung dgn biaya yg serendah-rendahnya,tapi kualtas tak dipedulikan,beda mobil zaman dulu , kualitas bagus tahan lama bandel, juga mobil Eropa rata rata tangguh , kalau saya manual itulah yg aman ,itulah orang kaya biasanya 3 tahun sdh jual mobilnya,

[@Rebornmxck]

Mobil sekarang umumnya lebih ngejar efisiensi dan performance jd pake bahan yang lebih ringan2, beda dengan dulu boros dan lemot hehehe

[@anggelinapark3215]

Orang Eropa pemuja mesin jepang

[@gantengrosid6694]

Biaya pembuatan transmisi cvt lebih murah jika dibandingkan matic at (konvensional),dengan iming2 konsumsi bbm yg lebih irit dan perpindahan transmisi yg lebih smoth tentu konsumen tertarik dengan transmisi cvt walaupun kalau rusak biaya perbaikan bikin nangis😂

[@trihartanto2459]

@@gantengrosid6694 sebenernya biayanya harusnya ga gede cuman sparepartnya yang gaada

[@afwanap2639]

@@trihartanto2459 menurut saya secara fakta yang disebutin di video lebih gede daripada AT mas. overhaul AT 5-7 jt termasuk part dah seperti baru.

[@pokemongo5830]

Ini Mas Ucup teknisi baik banget.. bagi" ilmu. . . Ga ada titipan sponsor. . Jujur ngomong sesuai pengalaman. . Thx Otoseken. .

[@Otoseken]

Sama sama Om

[@michaelthe1713]

Toyota tidak semua. Produk baru sering masalah. Toyota raize udah 2x recall...jadi tidak semua toyota

[@adietgembuLz]

​@@michaelthe1713 ga masalah recall...brarti itu ada perbaikan yang lebih bagus awettt & yg pnting ga keluar biaya dari kantong sndiri... 😊

[@revan.s.7060]

Bengkel dmn

[@muhammadyamien8437]

lokasi bengkel di mana om?

[@WahyuAriW]

Honda tergolong lebih lemah 1. CVTnya 2. Kaki-kaki 3. Kualitas bodi 4. Kualitas cat 5. Kualitas interior Terbukti di City HB saya

[@agusseanane1641]

Honda memang menang desain.

[@romifandra1833]

Mesin kurqng tangguh

[@LifeMeister-m7m]

Dugaan saya Honda di Indonesia ambil untung terlalu banyak dengan mengurangi kualitas. BRV di India punya fitur lebih banyak daripada BRV Indonesia, dgn harga lebih murah. All New Civic keluaran JDM kualitasnya juga lebih bagus.

[@ekam8830]

Sangat setuju. Saya cuma ceneng di tampilan. Honda cuman menang model tampilan. Kaki kaki payah. Dari baru HRV dan Jazz sudah gludag gludag kaki kaki depan. Kualitas ekterior juga nggak bagus.

[@christl2127]

sudah dari 90 an begini.. dulu civic 90 dan accord 86 saya keropos semua di dekat pilar A nya pindah merk sebelah aman semua (S dan T)

[@107garage]

Hostnya keren sih, nga ada sedikitpun motong pembicaraan seperti kebanyakan 👍👍👍

[@irwanbodyfit491]

Karena Hostnya Lawyer kenamaan, Farhat Abas..😅

[@eiennoai689]

Pengalaman saya pake HRV dr baru, rutin ke beres, cvt belt putus di km 140.000 untuk pemakaian di jkt selama 6thn. Beres gak bs ganti cvt beltnya aja, hrs satu assy cvt 60jt. Saya ganti cvt belt di bengkel di harapan jaya bekasi, beltnya 8jt, biaya jasa dll. Total 15jt.

[@reno.antonius]

Nice info

[@kanafilog60]

Brv 5 tahun 8 bulan, rutin ke bengkel, jebol juga

[@rapishasta2190]

klo pake angka belas-belasan juta utk transmisi ctv ini kira-kira normal gak ya ?..maklum baru rencana mau punya..😂😂 jadi goyah juga

[@eiennoai689]

@@rapishasta2190 kalo km di bawah 100k msh berani ambil. Sebelum ke bengkel di harapan jaya, Saya hubungi 3 bengkel lain Specialis cvt, pasien terbanyak mrk dr Honda. Brio dan mobilio bs jebol di angka 80k.

[@ujhe749]

@@kanafilog60mungkin normal karna cvt belt nya aja,kalo ke bengkel resmi honda part nya assy,satu kesatuan gabisa di ecer,kalo toyota bisa beli per part yg dibutuhkan

[@RSID]

Punya X-Trail T30 2004 AT 260.000 km dan Camry ACV40R 2009 AT 154.000 km, matic responsif, urus pakai transmission additive. Gak pernal overhaul, tarikan mantep, nanjak gak masalah. Kalau overhaul pun jauh gak semahal CVT. Jadi kesimpulannya, belilah mobil AT.

[@randipujachannel1167]

pake transmission additive apa om?

[@harimulia201]

AT lebih oke

[@ariershi4447]

Adiktif nya merek apa om

[@Doron7P]

Pake hot shot secret shift restore, sangat terasa bedanya

[@melajufen3804]

Mobil matic CVT tidak bisa di pakai secara kasar nnt beltnya bisa cepat putus, beda dengan matic convensional bisa di pakai secara kasar, mau ngebut2an kejar2an dengan mobil manual ke puncak pun ngga masalah karena tidak ada yg akan putus, yg penting standart2nya di Perhatikan seperti oli dan air radiator, nah kalau CVT biarpun oli matic oli cvt oli mesin baru ganti, dan air radiator ada , tapi jangan coba2 di pakai ngebut2an apalagi ingin balapan sama mobil lain yg matic konvensional apalagi mau balapan sama mobil manual 🤣🤣🤣, jadi yg punya mobil matic CVT agar mobil awet jangan keseringan main kick down, juga jangan main2 sampai RPM tinggi bisa cepat putus beltnya

[@delphii105]

cvt ga harus belt, cvt zenix hybrid pakai planetary gear

[@jembutireng-u7f]

jadi kalau mo pakai jalan 0-10km/jam dong biar ga ngebut2

[@delphii105]

@@jembutireng-u7f ngebut bisa tapi jgn dibejek gas nya, pelan aja injeknya nanti lama2 naik sendiri diatas 100, tapi rpm tetep 2000

[@misterrambo-l6b]

masa di bikin canggih malah ga boleh ngebut..

[@taufikpro9507]

Mahalnya perbaikan matic yg jenis cvt. Mending yg jenis convensional sj bersahabat.

[@nightcyber36]

Dulu pernah punya honda jazz 2005 i-dsi matic cvt nya jebol sama sekali gabisa jalan, kadang bisa jalan juga cuman beberapa meter trus mesin mati. Sempet bawa ke Beres kata mekaniknya harus ganti 1 set & dikasih pilihan copotan second singapur 40 jutaan atau baru skitar 80 jutaan. Yaudah tanpa pikir panjang langsung bawa ke bengkel khusus matic karena waktu itu belum ada marketplace kyk skrg. diservis habis sekitar 7 jutaan lebih kalau ga salah waktu itu, setelah itu krn takut ada trouble lagi setelah selesai servis langsung dijual. Sampai skrg trauma pakai mobil cvt & pilih mobil yg pakai matic AT biasa (ertiga & Sirion )

[@ArchCancer]

7 jutaan murah donk om... ganti partial aja brarti ya?

[@mr.febrian9248]

Sekelas bengkel resmi nawarin copotan transmisi bekas dari LN pula....wah wah apa SOP dilanggar atau memang begitu ya

[@nightcyber36]

Iya, kalau ga salah kena body valve atau apanya gitu, trus dibenerin & diakali sama mekanik nya kena 7 jutaan itu. Trus orang bengkel matic nya waktu itu nyaranin untuk dijual aja karena sebenernya emang matic nya sudah lumayan parah katanya Jadi di benerin itu cuman buat sementara aja sampai kejual. Klo mau dipakai jangka panjang pasti lebih dari itu habisnya 😂 yg pernah ngalami jebol cvt pasti tau dah gimana rasanya 😂

[@AffaaNgaminGSwrtpgl6287]

Setuju dgn anda lur.... Mobil sekarang hampir semua cvt, orang2 cuma ikut ikutan pada beli, tapi tidak tahu resikonya pakai cvt. Apalagi beli bekas. Orang cuma tertarik pada fitur bla bla bla... Akhirnya saya pilih dari keluarga Suzuki yg belum cvt, bagi yg tau kualitas pasti pilih Suzuki xl7 atau R3

[@hadiah5844]

@@nightcyber36 kasian yg beli mobil situ dong om 😭

[@tukangbakuhantamonline3074]

Gw mantan user outlander sport (135.000km) dah dijual, dan sekarang lg pakai almaz 2020 (35.000 on going). 2-2 nya cvt dan masih bagus-bagus aja ngga pernah ada masalah. Tips dr gw buat user cvt: 1. Ganti oli cvt tiap 40k KM 2. Jangan geber cvt mobilmu di tanjakan / daerah bukit. Jangan taruh di mode N ketika di jalan turunan... 3. Kalo mau ganti gigi dr d ke n atau n ke d, mobil HARUS BERHENTI dulu. 4. Jangan geber mobilmu secara mendadak, (burn out apalagi) Dah sih itu aja, cvt enak dan awet kok asal tau cara pakenya

[@Otoseken]

Trima kasih buat sharingnya om

[@Nextlevelcity]

Maap oli cvt itu beda ya sama oli mesin sama oli transmision?

[@mohandasghandi3441]

@@Nextlevelcity beda om

[@hendrawanagni3314]

Kalau gear AT masih boleh atau tdk boleh Om, mindahkan dari D ke N atau N ke D saat mobil masih jalan? Saya biasanya menjelang lampu merah suka netralkan karena di depan sdh mau berhenti. Tapi kadang gak jadi karena tau2 mobilnya sdh jalan lagi, jadi masih jalan pelan saya masukin lagi ke D dari N 😂

[@tukangbakuhantamonline3074]

@@hendrawanagni3314 nggak boleh om, ada tertulis di buku manualnya juga. Tipe matic apapun, kalau mau ganti posisi dari D ke N atau D ke N, atau ke R, mobil harus sudah dalam posisi berhenti total.

[@mamasbrillianto4761]

Pengalaman pakai Mobilio Km 55rb klo udah pakai lama dan cuaca panas malah nyendat². Udah tune up full sampe ganti sensor masih ga sembuh. Bolak balik ke BeRes tapi ga ada solusi. Terimakasih untuk pembuat video ini, akhirnya ane jual tuh Mobilio mumpung masih laku harga miring. Percuma nama besar klo ga bisa kasih kabin kedap, AC yg cukup dingin, freon tidak sering bocor, kabel yang tahan tikus dan CVT yang tidak sendat².

[@chachuarief953]

Kalau hujan berasa kayak konser musik..

[@mamasbrillianto4761]

@@chachuarief953 Ga hujan aja bisa nguping motor sebelah lagi ngobrol

[@yogapratama2234]

Sekuat2nya cvt kalau di pakai di daerah pegunungan dan kaki asal injek gas ya jebol juga(usia gak lama) .. Semua kembali ke cara kita pakai n mobil itu di pakai dimana untuk setiap harinya..

[@sumarsum4457]

boss klo pegunungan beli cvt emang salah lah. belinya manual aj responsif mobilnya murah perawatan murah nanjak mudah.. lo beli matic klo perkotaan yg lalulintasnya padat biar tdk encok injak kopling mulu

[@sorayafm2514]

Aku cvt pakai di pegunungan km dah 150

[@budimanwibowo9689]

Buat org yg malas dlm perawatan mobilnya, transmisi manual pilihannya

[@obseno4329]

alhamdulillah pernah pakai honda pegang dari baru Mobilio (km 124.000) dan HRV (km 93.000) CVT nya masih halus & aman sampai akhirnya dijual setelah berumur 6 sd 7 tahun karena peremajaan

[@somadcamelus3472]

bisa share pengalamannya om merawat mobilio selain disiplin kontrol oli2

[@obseno4329]

@@somadcamelus3472 saya hanya mengikuti service rutin tiap 10rb km di bengkel resmi om. Selama 7 tahun pakai pergantian part rusak yg saya harus bayar seingat saya hanya switch AC di dasboard (sekitar 150/200rb) dan part di rem yg habis pakai depan belakang (sekitar 2 Jtan)

[@youdhike]

Haha ARTINYA YG BENGKEL CVT DI BANJIRIN MOBIL HONDA.... ITU HONDA YG KENA APES YA 😂😂😂😂

[@obseno4329]

@@somadcamelus3472 kebetulan perawatan saya di bengkel resmi om ganti oli mesin tiap 10.000km dan oli cvt tiap 40.000 km sesuai petunjuk di buku. Selain itu utk pemakaian juga di jaga di RPM 2000 sd 3000.

[@obseno4329]

@@youdhike mungkin perawatan dan pemakaiannya om

[@fizahafiza310]

Saya pakai Honda Mobilio rs th 2015 cvt. Sudah kilometer 130rb tidak ada kendala apapun di cvt nya. Oli matic ganti tiap 30rb. Yang penting perawatan berkala ganti oli rutin tidak salah oli dan pemakaian tiap parkir jangan tergesa-gesa pindahin giginya. Harus pastikan sudah berhenti dulu baru pindah gigi . Dan kalau parkir pasti kan handbrake dulu baru di P kan. Jangan sampai posisi parkir, cvt pada posisi P itu menahan mobil

[@imampurwadi4018]

Honda : nyaman, bandel, responsiv cvt, nice designe body. Rawat berkala tntu awèt.

[@SY_Vlog24]

​@@imampurwadi4018😅 seriusan?? Honda nyaman.. Mgkn g pnrh coba mbl lain.. cvt responsif iya, design oke lah, nyaman? Gak

[@PxGIsagiTeam]

​@@SY_Vlog24gw pake honda kabin gak kedap sama sekali..suara ban masuk..berisik.. Putar musik malah yg kedengeran nois dari luar..wkkkkkkk Tp memeng design paling ok si..

[@staniesmahp3826]

Benar. Honda adalah Mobil paling berisik dan sangat tidak nyaman.

[@adhieit]

@@imampurwadi4018 untuk nyaman malah gw lebih milih korea tau malaysia sekalipun hehe

[@budiantosalim]

Itu sebabnya mobil Suzuki gak pakai Cvt 😊, karena lebih mementingkan ketahanan.

[@nomor41]

Bang Ucup bos yg jujur, baik dan tidak sombong.. soalnya pernah dan mau krmh

[@thomprime3716]

Sepakat, saya waktu main ke bengkel beliau, lsg ditangani beliau langsung, n wa jg dibalas dengan ramah.

[@totoksudiarto5221]

Trima kasih youtuber Otoseken sudah menyajikan obrolan yang enak dan bermutu.

[@cepiderman]

Bengkel andalan ane ni.. Mantap mas ucup...

[@ridermusiman920]

Jazz gk5 2015 matic punya ane udh 182rb km . Semoga selalu awet , ganti oli cvt di setiap 20rb km

[@ahmadfaris_g3b]

Slalu memberikan ilmu dan info yang bermanfaat bagi pengguna R4..Sukses slalu Otoseken

[@Otoseken]

Terima kasih Om

[@iswanto15W4NT0]

bagi pengguna suzuki R3 gimana

[@ahmadfaris_g3b]

@@iswanto15W4NT0 Tinggal tambah 1 ajj om komplit R4...R3 nggk ada CVT nya om...😄😄

[@iswanto15W4NT0]

@@ahmadfaris_g3b maticnya ATK ya Om.. katanya lebih awet apakah bener?

[@ahmadfaris_g3b]

@@iswanto15W4NT0 klo bicara awet tergantung perawatan saja om..

[@sonnyjokoprasetyono6260]

Bagus banget infonya, juga buat sang youtuber, membantu sekali. Maju dan inovatif lagi.... 👍🏻👍🏻🇲🇨❤️

[@nopay2288]

Ini ownernya emang baik banget ramah.. saya pernah kesini

[@revan.s.7060]

Dmn bengkelny om

[@fazri74]

Akhirnya nemu channel yang bahas CVT lebih dalam, terima kasih banyak sharing ilmunya Om 👍

[@syaifulmujab]

Bagus, tapi biar lebih adil harus ada survey populasi. Kalau Sienta, Alphard kan jarang nemu di jalan. Coba bandingkan dengan populasi CVT Honda...

[@ebybondz6333]

Bengkel the best banget nih orangnya .. Salut

[@sundullangit5794]

Rencana mo beli mobil yg CVT, tp ga jadi deh, karena memang faktor keuangan yg blm mampu akhirnya kebeli juga Astrea prima yg sudah jelas awet dan jg iritnya sampe lupa ngisi BBMnya kapan terakhir beli, Semoga di mampukan kebeli Mobil yang bagus dan nyaman.... Aammin.....

[@irwanbodyfit491]

ASTREA PRIMA bau gas buang knalpotnya khas bgt tuh.. ky ada manis manisnya😅 Legend Honda jaman jd raja 4 tak yg lain 2 tak..👍

[@ekkanofiqandriyana7325]

Request liputan begini soal transmisi otomatis mobil2 jadul 90an misal toyota cressida, accord maestro, civic genio, crv, L200, dlsb... Pengguna mobil2 tersebut juga banyak sekali dan butuh pencerahan dari ahlinya semacam ini. Terimakasih

[@faniandriawan8467]

bandingin dg populasinya juga om.. misal jarang masuk krn juga jarang yg punya mobil tsb

[@DasepSupriatna]

Yaris CVT sedikit yg masuk bengkel beliau berbanding lurus dengan sedikitnya jumlah Yaris CVT di Indonesia.

[@gantengrosid6694]

Yaris bakpao belum cvt,sementara yaris new model baru lahir kemarin dan populasi tak banyak😂

[@soekaspo4911]

Termasuk sienta juga dikit populasi nya

[@gantengrosid6694]

@@soekaspo4911 mobil yang mukanya mirip orang sedih😁

[@idfarrr]

@@gantengrosid6694 yaris lele yg versi 2014-2016 juga masi 4AT, baru yg versi mesin 2NR pake CVT

[@moelmuhti5684]

Sepakat… dari semua komentar, baru jawaban ini yang sangat tepat.

[@somadcamelus3472]

Konten yang mencerdaskan dengan nara sumber yang nampak berpengalaman menangani beragam merk dan pabrikan, sukses dan sehat2 selalu untuk om dan lancar semuanya untuk pengelola bengkelnya, terima kasih banyak atas edukasinya....Soalnya punya pengalaman menarik beberapa bulan kemarin dg mobilio saya.

[@rendyrasyid7812]

Percayalah, semua kembali ke perawatan dan treatment kendaraan masing, bila sesuai prosedur dan rutin service ke bengkel yang tepat. InsyaAllah kendaraan kita pun akan awet.

[@spokz45]

Belajar lg apa itu plan obsolescence. Semua barang dibuat memang ada umur pakainya supaya perputaran pembelian parts juga jalan untuk keuntungan bisnis.

[@bangozee464]

Awet sampe puluhan tahun ? Hahaha

[@idaacharya8967]

Kita ngomongin valuenya, klo itu jelas mau matic mau manual, mau at mau cvt, itu kan niscaya, tapi apa penanganan kerusakanya sama jelas beda, kita ngomong impact dsni, bukan di rawat blablabla, klo manual ya biasa jelas Kampas kopling matahari, klo mati at, kampas per gigi kebanyakannya, klo cvt yg banyak fator, puley, selenoid, sabuk baja (dan harga yg ga murah/dsna poinya) bukan masalah blablabla

[@rendyrasyid7812]

@@idaacharya8967 blablablabla

[@NurNur-yw9mt]

@@rendyrasyid7812 sblm berkomentar otaknya di pke dulu baru komen... Hahahahaaa

[@saptamanggalayudhayudha9148]

Tranmisi Yg aman jika mau beli mbl seken ya manual jika pilih matic sama saja punya 2 mesin dlm 1 mbl

[@wisnuargomegantoro8771]

Saya pake toyota Ist tahun 2003.transmisi AT. Dulu beli bekas 7 tahun yg lalu. Alhamdulillah transmisi nya AT jadi sedikit lebih tenang soalnya mobil tua matic

[@yogi6072]

Kalo AT konvensional mobil diatas 10 tahun emang bandel kalo dirawatnya bener , jarang jebol di km 100ribu lebih kalo rajin ganti oli sama kuras matic

[@afrehadhi]

Sama Yaris lele AT 2014 g pernah rewel dengan mesin.

[@utomoharmijanto8]

Sama, sy pakai mobil Mirage 2014 smpai skr tdk pernah rewel, pd hal tiap hari dipakai, yg rewel justru pemiliknya....

[@isnainsutoto]

Ada yg bilang matic rata2 klo 150 km biasanya servis

[@yamamoto5326]

​@@utomoharmijanto8ya jelas rewel lha nggak pernah dikeloni

[@inderanugraha3761]

Jadi dilema nih mau ganti Rocky cvt.. Bingung, duitnya ga ada

[@mercyme3400]

Saya sempet pake Livina X-Gear 2015 selama tujuh tahun dan cukup bisa diandalkan, tapi saya harus berpisah di tahun 2022 karena jajanya mulai banyak dan mahal hehe, saya pakai sampai 101ribu KM, belom sampai ganti CVT sih.

[@yjs1607]

flushing oli cvt tiap berapa km om?

[@arishardiyanto2231]

Keren nih bengkelnya cara penyampaiannya juga enak dimengerti

[@zabranyusdi47]

Keren mas banyak ilmunya dan berbagi pengalaman. Edukasi juga tuk selalu mengecek kendaraan sebelum jalan jauh tuk keamanan. Tks

[@arfianbawanto3669]

Penjelasannya sangat lugas terimakasih informasinya.. Semoga canel nya berkembang 👍👍👍👍

[@den1986ism]

Alhamdulillah selalu rajin ganti oli metik karena chanel ini

[@ga5ripin625]

Cvt honda irit responsif, alhamdulillah beli second mobilio km >100rb sampe sekarang 140rb an aman2 aja..

[@fuadiprananta7452]

saya punya brio RS CVT waswas juga nih om tahun 2017 KM baru 50rban ganti oli cvt sudah 2x

[@bolaholicchannel4431]

Klo Ganti filter oli CVT sdh brp kali mas? Apa jg pas gnti oli transmisi?

[@hadisentosa4705]

cuma karena bengkel ini jarang menangani mobil tipe tertentu bkn berarti mobil itu transmisinya bandel, cek jg di bengkel2 lain minimal 3 bengkel buat ambil kesimpulan

[@mohumarfarouk]

Betul, terlebih yg dikatakan jarang rusak juga termasuk mobil yg populasinya sedikit

[@doniekr1514]

iya perbandingan g aple to aplr saat misalkan penjualan merk A 100 unit dan merk B 5000 unit jelas akan pebih banyak yg merk B ke bengkel nya😊

[@rusdianaa3141]

Om, mau tanya sejenis Avanza Veloz, Yaris, Corola dll.apa beda dengan matic dan manual.🛻🚕🚗🚙🚐⛽⛽⛽

[@supraptosuryodiharjo4338]

Saya pakai Jazz iDSI sejak 2004, CVTnya masih baik baik saja, masih responsif, gas dilepas masih maju sendiri mobilnya. rahasianya jangan salah ganti oli, pakai CVTF Honda

[@toplexdoank7425]

Sama saya jazz 2005 sampe skrg masih oke,,,yg penting oli metic nya jgn salah aja(cvtf)

[@rudiyan4622]

Saya ganti oli matic di bengkel ternama kok di kasih oli matic atf ya

[@supraptosuryodiharjo4338]

@@rudiyan4622 sebainya segera kuras dan ganti oi yang benar

[@hamdymuchtar7062]

Kang Ucup Rizki Auto, terima kasih atas sharing ilmu nya. sukses terus ya untuk Bengkel nya.

[@totoslamet3093]

😊Honda gw bulan kmrn 12-2022 cvt nya baru putus setelah pemakaian dr 2009...alias 13 lbih. Mantap HONDA BEAT....

[@iwanschief399]

kalau kendaraan jangan dilhat lamanya, tapi pemakaiannya km 😁

[@hiendro]

Motor wajar awet cvt krb berat kosong motor hanya 100kg. Klo mobil 1 ton lebih

[@KontenMoral]

Honda gua cvt nya pakai rantai. Dari 2010 sampai sekarang blm putus

[@totoslamet3093]

​​@@KontenMoralwuih keren tuh😀.. sini bang honda lu tuker tambah aja... ma kapal klotok2, trnsmisinya manual banget.. bbm nya cm minyak goreng. mau gak?

[@ahmadfrizie4994]

Say no utk matic CVT msh bnyk matic yg lebih bandel AT, AGS, AMT

[@FathonyAziz]

klo menurutku hal paling menentukan awet tidaknya CVT tergantung sama kaki pengemudi.. klo dipakek bejek2 dan ngawur pasti cepet rusak bisa baret melar ambyar dll.

[@ZAR556]

Nah,, konten yg bgini ini yg josss Mendidik dan Menarik 👍

[@firmaaditriawanaaa]

Saya pengguna Datsun cvt sejak 2018, KM sudah 70ribu... Pergantian oli matic terakhir di 60ribu... Rencana untuk ganti oli CVT lagi di pertengahan tahun 2023... Mudah-mudahan mobilnya awet, gak seperti pabriknya yg udah angkat kaki...

[@migicuby3768]

Wah.. sesama pengguna cvt datsun Om. Sy baru aja pakai mobil bekasnya.. tgn pertama nya beli feb 2019.. semoga awet nih mobil

[@firmaaditriawanaaa]

@@migicuby3768 jangan lupa ganti oli CVT nya om,,saya pakai STP full syntetic CVT 85ribuan,,pakai 3 liter cukup.... Kena Harga berapa bekasnya??

[@pbeegaming7918]

saya ganti oli cvt pertama di 120.000 km, dan skrg sdh jalan 145.000 km.. datsun cross cvt 2019

[@firmaaditriawanaaa]

@@pbeegaming7918 hoohhh....segera tobat bang,,,semoga baek2 aja mesinya

[@pbeegaming7918]

@@firmaaditriawanaaa iya bro, renca sebelum 150.000 km sudah ganti oli cvt

[@fajrinhutabarat786]

makasih om .... kembali ke pemakaian dan perawatan......sehat selalu utk om seken..

[@febrianwidodo569]

Terima kasih banyak sharing ilmunya, jadi sedikit ngerti tentang mobil buatan Honda, sukses terus Otoseken,...

[@ahaubiliton8381]

Yang kuat yg teknologi jadul yg olinya masih pakai oli ATF, hanya mengandalkan tekanan fluida. cvt sabuk baja, khusus buat yg telaten perawatan dan jangan salah isi oli jamin rontok sabuk bajanya.

[@loki0045]

Dana ngepres lbh baik manual saja, alhamdulillah vios gen 1 2003 sampe skrng awet, paling kaki2 dan ac aja wajar

[@aboebahrayn3480]

Konsekuensi kecanggihan adalah hi cost, thn 95 puncak mobil low cost, mesin simpel-manual, asal abis beli mobil cukup siapkan uang bensin.

[@jarwo1342]

Jarang masuk ke bengkel karna emang unit nya gk bnyak...

[@rizkyabadi8205]

Transmisi paling kuat bikinan Aisin. Honda sedikit di bawahnya. Yang sering rusak yang bikinan Jatco. Demikian informasi yang saya dapatkan online.

[@rayzheber3023]

AISIN EJIP..memang the bestlah

[@glowiever]

problem utamanya ya kenapa part cvt gk ada ecerannya? manufakturnya sengaja gk rilis biar cepet rongsok mobilnya.

[@joniwk86]

jelas bro, karena mereka dah buat itu sebagai aspek planned obsolescence. dan 1 lagi, cvt mobil itu bukan part yg diciptakan dan di desian untuk dibongkar dan di servis, seperti yg dilakukan bengkel di video ini, bagi brand nya pasti itu tindakan yang salah. makanya mereka jual cvt 1 unit sekaligus.

[@anwarrifai8114]

Dulu sebelum ada CVT type AT juga digoreng terus dibandingin sama manual terus, padahal dulu pakai manual juga setiap 5 tahun ganti set kopling walaupun murah

[@kasamago]

Di balik kenyamanan ada effort yang harus di perjuangkan.. Nasib manual gmn ya, makin tersingkir oleh kemacetan kota

[@siwiepambudhi716]

Cvt itu di rawat persis seperti kejantanan pria Cvt mobil tahun baru ya masih tangguh

[@mitrakharel1902]

BRV 2017 CVT Km 160ribu++ ,Alhamdulillah masih aman yang penting cara pemakaian dan saya ganti oli cvt per 20ribu km pas udah km mencapai 100ribu...terima kasih otoseken dan mas Ucup untuk ilmunya 🙏

[@laksigrahito2401]

Mantep...sy per 35K aman ga Om,,klo nurut buku kan per 40K

[@bams1972]

@@laksigrahito2401 aman bang, yang penting jangan salah oli. Pakai HCf2 kuganti tiap 30 rb di jazz gk5, km sudah 120.xxx matic masih responsif

[@Otoseken]

Sama-sama Om

[@dwiarianto4763]

Kura's metik brp km om

[@bams1972]

@@dwiarianto4763 di buku paduan honda, nggak ada kuras metik. Yang ada cuma ganti oli tiap 40 rb km atau 2 tahun dan HARUS pakai oli HCF2.

[@sukaryanabapak5080]

Terima kasih, Sobat. Informatif dan mengedukasi. Semoga makin berjaya. 👍👍👍

[@harelrahman9722]

saya pake mobilios RS 2016,udh jalan 135.000KM aman aja kok cvtnya hehe perawatan saya juga receh aja,tiap taun ganti oli cvt HCF2 nya,itupun ganti cuma yg di carter 3,5liter alhamdulillah sampe sekarang nyaman2 aja hehehe....puas bgt pake cvt mobilio rs

[@rifkynofrir7008]

Sy jg user mobilio RS CVT mas, cr perawatan sy jg biasa2 aja, malahan sering telat ganti oli, oli CVT slma pemakaian jg br sekali ganti, itupun pas msh perawatan berkala d beres, skg sdh 139.000 KM, alhamdulillah msh aman & mulus aja.

[@bolaholicchannel4431]

Klo untuk ganti filter oli maticnya brp kali mas?

[@suarachannel1332]

Bos, Mohon di spill kepuhan dan biaya perbaikan mobil made in korea, hyundai grand avega. Tq bos

[@Otoseken]

Terima kasih buat sarannya Om

[@y4yit484]

kl sama Honda bahasnya soal kaki2 deh pasti rame ceritanya🤣 sy pake Honda Stream 2002 sejak 2010, skrg odo ufah tembus 200ribu pernah overhaul metiknya abis 7juta. yg pusing ngurus kaki2 abisnya lebih banyak 🤑

[@ryanoghen1034]

😆😁

[@mr.febrian9248]

Hahaha haaancur pake Honda, setirannya enak tenaganya enak tapi kalo rusak mahal kyk eps racksteer

[@interistasolo]

Honda nyaman fun to drive mesin bandel matic bandel.. Tapi kaki2 ampun dah...

[@setyobrahmanto4519]

Kami ucapkan selamat pada Mitsubishi, Nissan, dan Toyota yang telah memasang Transmisi Otomatis Continous Variable yang paling bandel, selain lebih responsif di jalanan tak berhambat, tapi juga bisa membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat lagi, berkat mesin-mesin bensin yang lebih bervariasi sesuai dengan dimensi mobil itu sendiri, Gigi Transmisi jauh lebih bervariasi saat pindah gigi melalui mode tiptronic di tuas transmisi, perpindahan juga lebih halus di sabuk baja yang terus berputar seiring waktu, jarang melewati kilometer yang tepat untuk rajin-rajin merawat komponen transmisi itu, seperti mengisi oli transmisi di kilometer yang tepat (tidak terlalu cepat maupun lambat) Semoga bermanfaat bagi pengguna Transmisi Otomatis Continous Variable kepunyaan Mitsubishi, Nissan, dan Toyota yang telah memberi keluh kesah atas kebandelan Transmisi ini supaya bisa ditularkan secara rutin oleh pengguna Honda dengan transmisi serupa agar selalu ganti komponen transmisi dengan harga yang kompetitif, dari yang termurah hanya jutaan Rupiah sampai yang termahal mencapai ratusan juta Rupiah, jadi pilihlah mobil yang cocok untuk kebutuhan Anda

[@pepistory19]

saya kira khusus nissan ngga.. gw ada toyota dan nissan.. nissan lbh cepet ancur

[@jalanjalan7874]

@@pepistory19 Saya pake grand livina 08 dari 2016 smpe skrg alhamdulillah aman2 aj, plg masalah di kaki2 aj, wajar sering lewat jalan jelek, yg penting pas ambil awal mobil second lgsg ganti semua oli dan flushing jadi tau kapan akan ganti oli berikutnya.

[@pepistory19]

@@jalanjalan7874 mungkin jarang dipakai top speed d tol.. saya sering pakai 150-180kmh.. yang hancur duluan livina, klo tanjakan juga sama, livina lbh berat drpd avanza. saya ada avanza 2008 sama livina 2011. klo buat harian santuy yang memang ga kelihatan, sama2 awet, yang penting rutin service hahaha

[@luthfanaufar6133]

​@@pepistory19avanza tahun segitu ga pake CVT bro

[@febyrizky5321]

​@@luthfanaufar6133 knpa kbanyakan cvt ,,kan cbt ga awet plis mahal ya ,apakah ada kelebihan de cvt

[@panssss2381]

Ngeri denger harga perbaikannya. Saya ganti transmisi segelundung manual aja cuma habis 4jt terima beres

[@maplebercanda]

Itu manual anjir, dan juga manual jarang ganti segelondongan macam cvt 😂 panther tua gw aja belom ganti segelondongan

[@rOggh]

Ganti kopling set reborn diesel manual cuma 2,5 juta. Ini alasan gw beralih ke manual lagi hahah

[@Oktober20051]

8:13 salah kaprah tentang AKI KERING.... bukan aki kering masss.. aki MF kl dipakai buat otomotif.. Dalam aki MF tetep ada air akinya.. aki MF di sealed buat meminimkan penguapan air aki.ya.. KALO REAL AKI KERING itu yg dipakai buat UPS... dalemya bukan air tp isinya GEL.... AKI KERING UPS malah cepet jebol dipasang di otomotif.. dia sensi sm udara panas. kl semakin dingin udara ambient bs sampe 5 taon itu ada yg bisa 10thn lo hra peetahanin suhu konstan 29drjt..

[@amtayk]

Alhamdulillah CVT OS Mitsubishi saya th 2014 tdk pernah bermasalah walau KM telah mencapai 172rb Km. Setelah oli diganti malah lbh ngirit bbm

[@delphii105]

outlander memang bandel om cvt nya, yg penting sadar diri pake cvt ya awet2 aja

[@ghostrider3516]

Oto seken ini yg paling pas dari Kaidah Jurnalistik nya mengupas tentang mobil, cover both side nya berjalan dah dan itu keren

[@fransiskus471]

Honda Jazz GD3 dan Honda New City Gen 1 Sudah Pakai CVT Mulai Yang Keluaran 2004 , kalau tdk slh 😊 . Honda di tahun2 segitu pakai CVT cukup agak nekat juga , Merek Rival2nya blm pada pakai CVT , di tahun segitu org merawat blm bisa liat KZbin Otoseken 😊😊 😊😊 ✌️✌️✌️.

[@argop2892]

Jaman dulu orang iya2 aja manut sama bengkel resmi, dibilang oli cvt itu lifetime, jd gantinya per 100rb km. Yaudah pada jebol.

[@ariyartantoep663]

jazz 2006 punyaku sdh 210rbkm cvt.msh sehat, oli matic tiap 15rb km saya ganti..... larinya tarikannya jg msh enak....

[@fransiskus471]

@@argop2892 wah terlalu lama juga ya gantinya 🤭🤭🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@fransiskus471]

@@ariyartantoep663 bagus itu mas .. hrs gantinya di kisaran 15rb kilo biar gak rusak maticnya .

[@djhrjeiwhri]

Cvt honda resmi mulai 2003 di CITY IDSI, Sebelumnya di 2002 honda fit di jalur importir umim. Honda fit cvt generasi ini sebenarnya launch di jepang di 2001. Honda pertama pakai cvt kalo ga salah di civic HX taon 90an

[@TheHrukman]

mantan pemgguna city 2003 idsi km 200 ribu, cvt aman saat dijual dulu thun 2016, penggantian tiap 20 ribu km di shop n drive semenjak gk d beres, beres dulu lebih waras dibuku servisnya 20 ribu km, tpi kesini mulai gk waras tiap 40 ribu km diganti

[@shidqiramadhan9593]

Sharing aja...Saya pakai T31 udh km 160rb dijual tahun 2019 karena BU, gapernah problem. Bahkan dipakai rental 1 tahun. Cuma sekali aja ganti belt CVT. Justru yg duluan problem kaki2 nya. Sering run malam2 kalau dari jagorawi, naik turun puncak. Yg penting oli transmisi pakai yg bagus jangan pelit sama oli transmisi. Ganti tiap 40rb-50rb. Kalau perlu tambahkan ATF cooler.

[@Otoseken]

Ooo..pake ATF cooler

[@latifahprie487]

Maksud ATF cooler itu gmn om? Baru 3thn make t31.. Tips ngrawatnya,,

[@lathufahattin3203]

ATF cooler harganya brp Pak?

[@pameitakurniawati9399]

Mbahas cvt...jazz ku perlu waspada dan jangan lengah dalam perawatannya donk..

[@wilujengdwi7825]

Terima kasih🙏 Dulu saya pake cvt 2x dr Honda Enak tp juga ternyata menyeramkan juga😅 Memang kembali kepada penggunanya masing2,tp faktor umur dr cvt itu sndiri tidak bs di bohongi.. Skali lagi terima kasih infonya🙏

[@jengkol..1756]

Maan mungkin cvt bisa tahan lama kalau untuk dalam kota.mungkin aman kalau jlan ber bukit gak terbayang nama nya fembel..mana mungkin kuat gesekan.terus ..lebih aman gigi tranmisi...

[@affanprigel2303]

Kalo mau beli mobil cvt wajib beli baru dah gitu aja drpd was was... beli bekas apes kalo dapet yg kurang perawatan mengingat cvt ini perlu perawatan yg lebih dan pemakaian yg wajar.

[@azhzan]

Masih prefer manual sih, krn lumayan selisih harganya dgn AT/cvt 😂

[@ridwandarma]

Menurut sy, Kerusakan cvt itu di sebabkan kekurangan oli transmisi atau dari awal beli nggak ada oli atau oli transmisi di kasih kurang.. Mobil HRV q dari tau 2016 jarang sekali ganti oli transmisi mungkin setahun sekali atau lebih itupun nggak di ganti sy tambahi sampai terasa ujung jari telunjuk tersentuh dengan oli di lubang oli transmisi (biasanya 2 botol oli)...karena dilebihkan oli transmisi atau oli mesin dari standar ukuran, malah lebih awet.. coba cek 6 bulan kemudian olinya pasti masih bagus sampai seterusnya ...knp?!..itu karena mesinya nggak ada pembakaran.. Menurut q oli mesin transmisi nggak usah ganti olinya (masih bagus) hanya di tambahkan kalo kurang..pelajari lah mobil masing2 kita jadi tau mobil kita sendiri....jgn terlalu berharap dengan bengkel...kalau terpaksa baru ke bengkel

[@devriesfernando8326]

Transmisi sky active AT Mazda gmn Om? Khususx Mazda 2 sedan

[@djhrjeiwhri]

Surprisingly, Konon ini matic paling durable !

[@nafeezadeandra7733]

Alhamdulillah piara salah satu cvt terbandel toyota, SiEnTa Q 2016... mobil nyaman irit km masih 40rban

[@spotmancing3849]

saya mantan supir pake serena km udah 165 trus dijual.. transmisi aman" aja...

[@PlatBK01]

Saya pakai honda city 2007 CVT sampai KM 225.000 aman2 sahaja, saya ambil mobil ini di tahun 2016 dngan km 109.000 dan saya jual Des 2023, untuk maticnya sih aman, cuma getar dan slip, saya pikir maticnya bermasalah tapi ternyata ISC sesor yg lemah, semenjak ganti ISC sensor slip hilang dan getar berkurng, trus reck stirnya lemah, di perbaiki juga kumat lagi dan memang honda terkenal dengan sparepart yg mahal, lower arm aja mesti beli 1 set, CV joint juga harus beli 1 set.

[@Otoseken]

Wah....cara pakainya bagus om Terima kasih buat sharing info sparepartnya ya

[@premiboss3609]

Alhamdulillah saya pake AT jadul. Xtrail t30 thn 2003. Joss aja. No cvt😅

[@cerealkiller1052]

xtrail jadi suv banci setelah pake cvt. makanya penjualannya anjlok.

[@HajiMoonton]

Saya sudah 1,5 tahun pake CRV 2007, pas saya beli kata orang sebelumnya gak pernah turun mesin dan matic gak pernah rusak padahal udah km 110rban, dan udah cek di mekanik saya katanya bener masih aman, dan sekarang saya pake udah nyampe 140rban. Saya hanya rutin ganti oli, filter oli, oli matic, dan repair tipis2 Alhamdulillah gapernah kecewa pake Honda, btw sebelumnya pernah 3 kali pake jazz (GD3, GE8, GE8)

[@indonesiaxyz]

Matik CRV memang joss punya saya crv 2010 2.4 km.200 rb aman aman saja

[@petualangkocolan8017]

Terimakasih bang informasinya ini sangat bermanfaat buat saya yg belom punya mobil...😁

[@pramtono8979]

Mantap mas BROO,CVT buat balapan 150 KM mikir2 yaa

[@sutoposutopo7937]

Hampir 8 tahun pakai Mobilio RS (CVT) ... Alhamdulillah oke wae ... no problem hingga kini. Semoga awet terus.

[@muhammadsutikno3492]

Aamiin. Sama..

[@MarkusBudi-xg1bc]

Sama..saya pke mobilio rs 2017 selama 7th,Km br 42rb cvt jg ga ada masalah

[@marcndrewez9000]

Bbrp kali liat alphard transformer zig zag di toll cipularang....ga paham itu yg nyetir kl cvtnya ringkih

[@idfarrr]

cvt toyota badak sih itungannya, sering jg liat altis gaspol2an

[@tamiyisanggono3249]

Terimakasih ilmunya mas moga makin sukses,sukses juga buat otoseken

[@Otoseken]

Terima kasih Om

[@AdiRahman1983]

Mau pake mobil apa aja kalo pakenya jorok dan gak disiplin servis sama aja. Dari brio, ke mobilio, brv, ampe skrg hrv no issue.. Total 12 tahun pake honda.. Love it

[@Sintarement]

CVT yg pakai chain belt jelas life time lebih panjang daripada CVT pakai steel belt

[@febyrizky5321]

Apaan itu bang

[@ndhngptro]

Punyanya HYUNDAI pake IVT (chainbelt)

[@asepsaiffulloh2045]

Kalau Xtrail itu pegang T30 karena responsif. Kalau bandel dan irit pegang T31. Bandel. Kalau T32 gear maticnya sering bermasalah . Ringkih

[@afrehadhi]

Toyota selain mesinnya bandel, kaki kakinya juga kuat.👍

[@bagusausada1399]

Betul bang , sdh terbukti TOYOTA ❤

[@PratomoJaya]

Dengan tehnologi CVT. Semestinya ada kesederhaaan dalam perawatan dan penggantian urusan part . Unit unit part . Tidak ada yg fair ttg standard harga . Part kalau yang pakai mobil mewah jadi mahal. Kalau unit control electronik mungkin mahal Tapi unit ini masuk gol part long life bisa seumur mobil .

[@silentIm]

Yg sering bikin jebakan betmen itu sering cvt fluidnya diklaim lifetime. Bahkan beres menolak ganti walopun sudah diminta cust. CVT itu juga ga suka overload. Mobil CVT jgn membawa beban lebih dari kapasitasnya sesuai manual. CVT ga bisa dipake narik trailer mini/anhang kecuali ada di manual. Resikonya bisa pulley yg kemakan atau sabuk baja yg molor.

[@ipasha96]

Ya seperti Nissan, di buku manualnya malah ditulis penggantian oli CVT tiap 100 rb kilometer😄 Honda saja di buku manualnya diminta ganti oli CVT tiap 40 ribu kilometer

[@ihsanwijoyo6792]

Coba AMT/AGS nya Suzuki om, pas nanjak beehh kuat bangettt..

[@rendrapasa]

Jadi Toyota nih yg CVT nya paling awet... Ok lah pantes Avanza sekarang pakai CVT untuk versi maticnya. Innova Zenix juga pakai CVT.

[@djhrjeiwhri]

Cvt Toyota itu kaya di yaris sienta alphard voxy zenix altis dll. BUKAN D-cvt(Dual cvt) TOYODA TRD (toyots rasa daihatsu) kaya xeniapanja sirion yang belum kebukti