딜러들도 전기차 매입거부..?! 중고 전기차 감가근황 직접 비교해보니 무려 50% 반값.?

Рет қаралды 147,164

Ай бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
자세한 내용은 영상을 통해 확인해주세요~
재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com
🚗자동차 용품은 우파몰 - woopa-mall.com
⏰오늘의 영상 타임라인
00:00 오프닝
#전기차 #아이오닉 #테슬라

Пікірлер: 532

@Woopa87 Ай бұрын

이날 제가 목감기에 걸려서 ㅜㅜ 목소리가 좋지않습니다.. 죄송합니다 😂

@SkyblueandSky Ай бұрын

화이팅입니다~!!

@jangpd2149 Ай бұрын

목감기 걸려도 저희를 위해 컨텐츠 제작에 열일하시는 모습 감사합니다!

@yein_so_cute Ай бұрын

전기차 중고 가격 보면 실구매가가 아니라 보조금 받기 전 가격을 기준으로 파는 것 같음. 그니까 안팔리지.

@user-uu8mr6kv5t Ай бұрын

이게 맞음 중고전기차 살바엔 신차삼

@user-tm6sf7ej7h Ай бұрын

ICCU : !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😨😨😨

@jy42745 Ай бұрын

ㄹㅇ 쓰레기들임 신차가격에서 보조금뺀 가격으로 팔고잇음 ㅋㅋㅋ

@1q2w3e4ra 2 күн бұрын

세컨카 하나 중고전기차 바꿔볼까 싶은데 다들 보조금은 안받은셈 치고 파는듯 양심 뒤짐

@kcrollerskate3404 Ай бұрын

잘 봤습니다 👍

@munbyoungsu Ай бұрын

보조금 감안해도 딱히 감가 된 느낌이 없어 보이네요. 저희 지역은 중고 보다는 차라리 재고 할인 해서 새차 사는게 더 나아 보이네요.

@Lovely-SoonsinLee Ай бұрын

재고할인차 잡기가 빡세지요. 딜러가 아주 고생해야해서.

@user-ji8bz5zp9e Ай бұрын

요즘 중고차 가격 왜 오르나 했더니 ㅠ_ㅠ 또 1년뒤에 사야겠당

@venus1649 Ай бұрын

10만키로 15만키로 넘게탄차량들은 당연히 저정도 감가되죠 저런차랑 신차값이랑 비교하면서 가격이 1500만원 떨어졌다 이러면 공감이 잘안가네여

@user-uy4yz7vq5b Ай бұрын

그게 문제가 아님. 감가가 문제가 아니라 중고차로 매입자체를 안함. 전기차 가진 매물도 못털고있음 수요가 없어서

@user-hf9tl7bo4l 11 күн бұрын

수요 없으면 저정도 가격이 형성이 안되지 가격은 시장경제기본아님??

@eliyal2440 Ай бұрын

요번에 전기차 사면서 실제는 그럴게 싸지 않든데요. ?아5 기준 롱랜지 보조금 받아서 45백정도 줬을껀데 일년된치 엔카기준 43백입니다 오히려 안내린거 아닌가요. ? 저가격이면 신차살까 같은데요.

@kwon8479 Ай бұрын

ICCU결함 소프트웨어 업글로 과연 해결이 될지부터 신규진입은 생각해봐야하죠.

@user-dj2tl5ly3m Ай бұрын

리콜도 소용없음. 이미 똑같은 증상 재발중

@clk4 Ай бұрын

현기 전기차가 미래에 1, 2위 먹을거라던 애들 리콜급 ICCU결함 아직도 못잡은거 운운하면 입꾹닫함 주행중 동력상실되는게 말이되냐

@user-tl1qv3dm1n Ай бұрын

ICCU 하고 기타 여러가지 클레임들이 다 해결되고 나서 전기차를 구입해야죠

@kotraner Ай бұрын

현기전기차 안타면 해결된느거임

@user-dz4lw8hf8p Ай бұрын

그 교주님은 충전기탓이라던데

@rnlqk Ай бұрын

형 사랑행~~

@user-wj5lg9qc7b Ай бұрын

고가 전기차 비교도 한번 해주세요

@browngiraffe Ай бұрын

모카 저격인가요??

@okio5558 Ай бұрын

신차브랜드에서 말하는 중고차 가치보장은 리스시 잔존가치 높게잡아주는걸 말하는거임. 즉 리스료 싸게 해준다가 메인인거고 중고차 가격이랑은 상관없음.

@user-dg9or1bh1h Ай бұрын

스마트폰 초기랑 비슷함 성능이 어느정도 올라와야 감가 없어짐

@korea_lovely Ай бұрын

전기차 중고는 내연기관 중고차랑 비교했을때 엔진이나 미션이 없으니 리스크가 보다 적다고 봐도 괜찮을까요?

@camputorify Ай бұрын

배터리 상태가 안좋아지겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말그대로 출력이랑 주행가능거리 연비 충전속도 등 모든성능이 떨어지는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서스펜션 부싱이나 그런것도 무게가 높다보니 내연차보다 더 안좋거나 마찬가지일거고..

@camputorify Ай бұрын

누유가 없다 이거 하난있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@zz-qk3de Ай бұрын

@@camputorify마일리지 50만택시 배터리 상태 내구성 좋던데용

@user-vu2cu3me6d Ай бұрын

모든걸 잡아먹는 배터리..

@user-fdj83wnk6r Ай бұрын

배터리는 초창기 1세대 전기차 제외하면 열화 거의 없다고 봐도 됩니다. 코나/니로/쏘울부스터는 감속기 이슈가 있고 나머지는 크게 동력성능에 이슈 없습니다. 아이오닉5 같은경우는 택시로 이미 검증끝났구요.

@user-di2xq7wt3h 17 күн бұрын

신차 6천 보조금 1200 4800에 찬사량 5만키로 타고 중고로 4천중반 ㅋㅋ 신차가격을 기준으로 중고가로 내놓고있는 현 상황 무너지리라 봄

@Mans_make Ай бұрын

보통 일반적으로 1년마다 8~10퍼센트 정도 감가됩니다. 할인받은 출고가와 비교해보면 얼추 맞지 않나요? 5천 넘는 차량이니 년 500씩 빠진다고 보면 21년식은 1500~2000 빠진거죠. 특이하게 많이 감가되진 않은 것 같습니다.

@user-uy4yz7vq5b Ай бұрын

그게 문제가 아님. 감가된 물건을 누가 사냐난 말임. 더이상 매입을 안함 딜러들이. 왜냐? 지금 가지고 있는 전기차 매물들도 안팔리거든. 근데 그걸 딜러들이 가격을 비싸게팔아서 그렇다라고 하기엔 애초에 문의 자체가 없음. 물어보는 사람 자체가 없단말임

@user-dx8ro8jx8j Ай бұрын

미국 정치 흐름에 따라 결정되는 전기차 산업

@sgchoe4806 Ай бұрын

아이오닉 매물이 롱레인지 2륜이 많은 이유는, 소비자들에게 주행거리가 우선순위시 되어서라기보다 4륜구동에 이것저것 추가하면 6천 안으로 맞출수가 없어 보조금 받는데 불리했기 때문.

@user-tl5uj1zt7p Ай бұрын

친환경 전기차 깝치기전에 폐배터리 시설부터 제대로 갖춰라 나중에 지구가 아파요 어쩌니 까불지말고ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tl5uj1zt7p Ай бұрын

친환경특 환경 더 오염시킴ㅋㅋㅋㅋㅋ탈원전 태양광으로 산지 개씹창났죠??

@user-ve6ly6og9l Ай бұрын

2017년 하브 살 당시 하브 왜사냐 시기상조다 말 겁나 많았는데 잘만 타고 다니고 있음. 10년은 탈 생각이라 당분간 차 살 일은 없지만 다음 차는 전기차로 결정함(주행성능 대비 가격으로 보면 아주 저렴) 다만 충전인프라는 확실히 체크 하고 사야하는게 맞을듯

@tararune3460 Ай бұрын

중고폰 사면 가장 먼저 하는게 배터리 교체인걸 생각하면 배터리 최소 반값이 되지 않는 이상 중고 감가는 잡기 힘들어 보이네요

@user-jk9rq1mc1y Ай бұрын

전기차 사고싶은데 충전 속도 때문에 고민이긴 하죠. 집 밥이 있긴 하지만 장거리 가려고하면 내연기관은 1분이면 가득인데 전기차는 10분 이상을 가만히 서 있어야 하니.. 그게 자리 안잡히면 사려는 사람은 계속 줄어들 듯 .. 화재 문제도 있고..

@junheelee5761 Ай бұрын

10분이요? 1시간이상이죠

@user-rj9jy7cv6m Ай бұрын

@@junheelee57611년 조금 넘게 운행중인데 차 2대정도 기다려도 1시간 이상 걸려본적은 없네요..^^ 보통 충전시에 배터리 잔량이 어느정도 남아있으니 초급속 충전기 사용시 10~20분정도 걸립니다. 근데 전기차는 집밥이나 회사밥 없으면 비추입니다.

@WakeUP0902 18 күн бұрын

@@user-rj9jy7cv6m초급속 쓰면 배터리 수명 짧아지는데요

@user-rj9jy7cv6m 18 күн бұрын

@@WakeUP0902 맞습니다 시기상조입니다^^

@user-wq4lx8rq2s 8 күн бұрын

@@WakeUP0902 급속충전이 배터리에 영향을 끼친다고는 하나 실체감으로는 거의 느껴지지 않을 정도입니다. 오히려 잦은 충전과 연식, 운행거리가 더 큰 영향을 끼칩니다.

@user-jb7wm5xr3t Ай бұрын

근데 구형 모델들 신형 배터리로 교체 가능 할까요?

@ama940 Ай бұрын

그돈이면 신차사야죠

@twocops119 Ай бұрын

bmw 벤츠등도 중고 감가율같이 해주면 더 좋았을것 같아요

@user-ye2dp4om8r Ай бұрын

전기차 구입하는 사람들이 한정 되어 있어 감가가 심할수 있죠..

@daeyoung85 25 күн бұрын

몇년뒤면 내연차 사지말라그랬잖아요가 섬넬로 나올까?

@shine99sun80 24 күн бұрын

요즘 하이브리드에 피가 붙나요?

@topjimmy9687 4 күн бұрын

배터리의 혁명적 변화가 있는 거 아니면 전기차 굳이...

@user-pt3yh4nm6y Ай бұрын

21년식 들은 차가격 인상전이라 지금 가격 이랑 비교하면 4 500차이나는뎁..

@youtubeJibakryeong Ай бұрын

EV9 사고 싶다 ㅠ

@ROCK-wg6ug Ай бұрын

전기차 충전인프라가 많이 되었음 좋겠어요ㅠㅠ

@NaeGaNuGuGe777 Ай бұрын

내년 아이오닉 5 n 구매 예정입니다 5년에서 10년 정도 탈 생각인데 그정도면 감가 때려 맞을대로 맞을거라 오래 탈 사람은 상관 없을 듯

@5252ponjhbgf Ай бұрын

제 주위 전기차 산 애들은 만족하면서 타는거 같은데 ... 혹시 전기차 오너분들 만족도 어떠신가요??

@kolkim7958 Ай бұрын

만족하게 타다가 급하게 팔기 바쁨. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@5252ponjhbgf Ай бұрын

@@kolkim7958 그러쿤요 ㅎ 근데 사는 사람있나요? 전기차는 진짜 신차사고말지 마인드인데

@ameri5067 Ай бұрын

전기차 까는 사람들은 전기차 안타는 사람뿐 실제 오너들은 다 만족. 저도 다음차는 전기차로 ㅎ

@hso0135able Ай бұрын

@@ameri5067불나면?

@ameri5067 Ай бұрын

@@hso0135able ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 지하철 타세요 어? 지하철 타다가 불나면? ㅋㅋ

@adjusterlee3604 Ай бұрын

이왕이렇게된거 판매저조로 충전공간 여유롭게되길.. 기존 구매자는 폐차할때까지 타고..

@user-kc6vx2lp9f Ай бұрын

수퍼차저 지금처럼만 널널하면 좋겟다. 포터들 꽉차 있는 일반 충전소처럼 되면 속상해 ㅠ

@tkdwls9675 Ай бұрын

C8..포터..

@kotraner Ай бұрын

이미 널널합니다

@CS-ln9po Ай бұрын

오랫만에보는데 살이와일쪗누

@Episode5879 Ай бұрын

전기차 테스터들의 노력에 늘 감사합니다 ㅋㅋㅋ

@kotraner Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 먼저타서 혜택은 다 먼저 잘 보고있죠

@Episode5879 Ай бұрын

@@kotraner 어우 당연히 혜택더보셔야죠 돈을 얼마를 더줬는데 ㅋㅋ

@kotraner Ай бұрын

@@Episode5879천만원정도 더줬을뿐인데 제로백 월등하고 성능 더 좋고 혜택은 많고… 잘만 느끼고있음

@kotraner Ай бұрын

@@Episode5879천만원 더줬을뿐인데 성능은 월등하고 혜택은 더 월등한데 이걸 테스터 취급하다니 ㅋㅋㅋㅋ

@Episode5879 Ай бұрын

@@kotraner 세금 및 보조금비롯한 각종충전인프라구축문제부터 실사용자들의 편의사항개선 차량내구도와 결함 배터리개선등등 실사용자가 만족하면서타면다행인데 사실상 베타테스터는 맞음 ㅋㅋㅋ 물론 그래서 각종혜택 더줘야한다고 말하는거임

@cjd9407 Ай бұрын

Ev9은 대란때 산가격보다 다들 비싸게 파네..ㅎㅎ

@zezetjddn Ай бұрын

보증끝난 전기차는 고장나면 수리를 못해서 그냥 폐차해야하는뎅 베터리 나가면 2000 3000이고 모터 나가도 1000은 우습고 수리 대기만 1개월에서 수개월 왜 중고전기차를 사야하죠?

@andybae1734 Ай бұрын

아직 나갔다는 얘기없음...

@kenyaswallow5782 Ай бұрын

지구를 위해서라네요..

@user-po3xu3pn6e Ай бұрын

20만키로가 보장되는데 신나게 타다가 수출하면 됨

@zezetjddn Ай бұрын

@@user-po3xu3pn6e 기아는 최초고객 한정 보증인데요

@WakeUP0902 18 күн бұрын

@@user-po3xu3pn6e전기차를 어디로 수출 하는데요?ㅋㅋㅋ 내연차처럼 캄보디아 이집트로 할거임?ㅋㅋㅋ

@user-ku2nl4wb4c Ай бұрын

지금 전기차 시대 휴대폰 시대 비교 느낌 지금 현기 전기차 = 옴니아 2~3세대 현기 전기차 = 갤럭시 (희망) 정도면 대성공 테슬라 = 아이폰 샤오미 = 샤오미 기타 자동차 전기차 = 안드로이드 폰

@user-nr9mv6dv5j Ай бұрын

기름값 2000원 찍으면 구매많이합니다 21년 22년때 윗돈주고 구해하던시절~~

@hyunmyungpark771 Ай бұрын

연식에 상관없이 키로수가 저정도되면 반값되는건 내연기관도 마찬가지라고 생각되어지네요 16만키로 충전값하고 16만키로 주유하는 비용도 비교해보면 그닥 손해는 아닐꺼라는생각도 들고요 물론 충전인프라가 잘되어있다는 전제이긴 합니다만..각종 톨비 주차비 세금 등등까지하면 오히려 이득이 아니였을까 싶네요

@user-nu5jn4fi4v Ай бұрын

혹시 전기차사셨나요?😂

@user-js6kv9lz2r Ай бұрын

😂😂

@zezetjddn Ай бұрын

@user-nc3du8vl4x 4 күн бұрын

어 ㅎ 그렇게생각되어져라.ㅎ

@user-rc3xv3to5k Ай бұрын

하브가 왜 감가가 안 되나요. 니로 하브 엄청 때려 맞았는데

@dkc2018 Ай бұрын

여기서 말하는 감가 영역은 3년 이내, 5만km이내정도라 그런듯요 10년 전후 10만km전후면 어떤차라도 살만한 가격이에요

@user-wh5kv5gi3g Ай бұрын

다른차들은 21년형으로 많이 봤는데 모델3만 20년형이네요 21년형 2분기 이후 출시한 리리프는 5999만원에 보조금 빼면 4900만원정도에 출고해서 5만이내 뛴게 현재 중고차 가격 4200만원 내외정도 합니다. 테슬라 21년에 보조금 상한에 맞추느라 가격도 좀 저렴 낮추고 보조금도 100%받다보니 23년 초까지만해도 중고차가격이 신차가격보다 비싸게 팔수 있었어요. 22년 23년에 신차가격을 테슬라가 엄청올린것도 영향이 있었죠. 모델y rwd가 엄청싸게 나온 23년 7월부터 23년말 사이에 중고차가격이 갑자기 천만원가까이 감가 먹은게 현재 수준입니다. 그래도 21년 차량 기준으로 보면 테슬라가 감가를 제일 적게 먹었네요 ㅎ

@wuwaaaaa Ай бұрын

모3 신형나와서 감가가 좀 크잖아… 그런거도 좀 알려줬으면

@seunghwanBaek Ай бұрын

그래도 괜히 100만유튜버가 아니라는걸 새삼 느끼게 만들어주는 영상미네요

@user-bw6bd1mn6g Ай бұрын

5년만 지나면 전기차가 내연기관보다 많아지고 대세가 된다는 분들이 있습니다만은, 3~4년전에 똑같은 말을 했던 분들이 있었습니다. 그 분들이 말했던 시기는 이제 다 됐는데 지금 어떤가요

@jongminyu9746 Ай бұрын

ㅈ토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@srwannabe354 Ай бұрын

@@jongminyu9746 좀 알고나 까세요 돈받고 얘기하지않는 교수님입니다

@stomldh Ай бұрын

아니 전기차 전환은 규모의 경제가 올라와야 내연기관과 견주는건데 일부가 그런말했다고 다 그렇게 말한줄아시네. 2030년부터 대전환이 시작됩니다.

@user-ek4zw4gb3f Ай бұрын

@@jongminyu9746 자동차 유튜브 여러가지 선입견 없이 보고있는데 오토기어 아는형님도 공대나왔는데 정말 잘 알고있다고 하던데 그냥 공부한다고 생각하고 보세요

@qwertqwert-rp5bn Ай бұрын

@@stomldh2030년에 이말똑같이 하고 있을듯 ㅋㅋ

@sinchon06 Ай бұрын

전기차들은 주행거리들이 어마어마하네유...어떻게 1년에 10만키로씩 타냐... 업무용인가....

@user-ly8xy7rv9o Ай бұрын

실구매가 대비 하면...

@FM-fi9oi Ай бұрын

하이브리드차량은 정비소에서 군침을 다시고 대접하죠.

@healthhhhhhhh Ай бұрын

아이오닉 5n은 가지고싶다

@user-io3ro7tc2f Ай бұрын

중고차로 사면 좋습니다.... 엔진차에 비해 성능저하나 추가적인 정비소요도 적은 것이 장점입니다. 하지만 눈부신 발전 속도 때문에 고급형 모델의 장점은 상대적으로 적습니다. 아이오닉5N, GV60이 추천지만.

@user-dm8sh3qm5k Ай бұрын

할말하앜!!!

@Sw-ec5tb Ай бұрын

2천때에 400키로이상은 예정된 수순 아닐까요

@user-mo3ci6fs7e Ай бұрын

EV9사고싶네ㅜ

@user-xt3es5od4e Ай бұрын

1달타다 팔았는데 괜히 팔았나 싶음... 조용하고 넓고. 힘좋음... 장거리는 좀 스트레슨데 차는 괜찮은듯해요ㅎ

@user-np5zw5sv4x Ай бұрын

@user-xt3es5od4e 혹시 장거리 왜 스트레스인가요?

@user-xt3es5od4e Ай бұрын

@@user-np5zw5sv4x 원주사는데요. 일산킨택스>서울대병원>원주 로 오는 일정이 있었는데 킨택스에 급속 충전기 고장나서 충전도 못하니까 서울갔다. 집 갈수있을까? 하는 부담감이 컸습니다. 애들이 어려서 휴게소에서 30분~1시간씩 충전할 여유가 없어서요;;;; 서울대병원에 충전기 있긴한데 애기 수술때문에 간거라 충전기 꼽으러 왔다갔다 할 여유도 없었고... 그래서 집에 내연기관1대로 멀리 여행갈때 쓰고. 전기차 1대는 가까운곳 왕복200km 정도 소풍이나 캠핑갈때 쓰면 좋을것같아요.

@IlIllIIIIIllIlIIIIl Ай бұрын

반값이면 3500대에 살수 있는건가?

@user-xt3es5od4e Ай бұрын

@@user-np5zw5sv4x 원주서 킨택스 놀러갔는데 충전기 고장나서 충전 못하고. 서울대병원.들렸다가 다시 원주로 오는 일정이엏는데 겨울철 주행거리가 스트레스였슴다. 애들이 어려서 휴게소에서 30분~ 1시간씩 충전할 여유가 없거든요. 집에 내연기관까지 1대 있으면 딱 좋을듯합니다. 차 1대로 전기차 운영하는건 좀 불편한거같슴다. 이런것도 성격&생활패턴에따라 조금 다르겠지만요

@SJP-xb7tx Ай бұрын

왜 포르쉐 타이칸은 반값안해 ㅠㅠ 사고싶은데

@joonadan Ай бұрын

테슬라는 출고시 가격으로 책정되는게 아니라 계약시 가격으로 책정되기 때문에 예측하신 금액과 조금 다를 수 있습니다. 참고로 전기차는 시기상조이니 모두들 내연차나 마일드하이브리드 사시길 추천드립니다.

@sakui83 Ай бұрын

중고차값 그닥 안 떨어졌는데….? 보조금이랑 감가 생각하면 그 가격이라 생각되는 그 가격인디?

@user-hx6so3tm9i 15 күн бұрын

구매자는 체감 없고 딜러한테 넘기는 사람은 체감 엄청됨. 저기 판매가격에서 500은 빼야함 전기차 잘 안팔려서 딜러들이 마진 엄청 후려침

@hoons2014 Ай бұрын

제가 ev9 gt line 풀옵 계약하고 기다리고 있는데, 우파님 얘기하는 분위기랑 실제는 좀 다릅니다. Ev9 gt 라인 지금 엔카시세 7890짜리는 보조금과 면세 그리고 ev페스타 신차해주는거보면 신차에서 200만원 빠진겁니다. 3000키로 이상주행한거죠. 승계카페에서 전부 구한다는 글만 있습니다. 아이오닉5는 페리가 나왔고 전기차 카테고리 초기형이니 감가가 좀 있는거죠. 페리오닉은 매물 올라오면 순삭입니다.

@user-iv6eg3cw3k Ай бұрын

Iccu때문에 폭망이죠

@user-me7xi6tr2u Ай бұрын

시기상조입니다 사지 마세요

@user-wl9yf8kk4f Ай бұрын

영업용 16만킬로 구매해서 사고 타고 다녀도 괜찮을까요? 현재 lpg 12만에 가지고 와서 잔고장 없이 30킬로 돌파 했는데 잘 타고 있습니다. 전기차도 잘 뽑아서 탈 수 있을까요?

@dkc2018 Ай бұрын

lpg를 추천합니다. 전기차는 주력이 아니라 2번째 차량으로 구매하세요

@user-jh3bi4zl4h Ай бұрын

전기차 키로수높은건 안사는게 답이죠?

@user-wp5nc9io2t Ай бұрын

어차피 전기차로 넘어가는 시대는 오긴 올겁니다. 5년후가 될지 10년후가 될지는...

@kimchangdo3759 Ай бұрын

시기상조예요. 사면 안됩니다.

@roanga 22 күн бұрын

미국 정확히는 캘리포니아에서 아이오닉5 엄청 잘팔립니다. IRA법으로 한국산 전기차 미국 보조금 받으려면 리스로 구입해야 하는데, 2년리스 선불3천불에 월250불 2년간 충전비 공짜쿠폰 연 1만2천마일 주행거리, 한국사람으로서 테슬라 발라먹기를 기대합니다. 제 주변에 10명도 넘게 샀습니다. 2년후 반납조건인데 리스비가 감가 비용을 상쇄합니다.

@WakeUP0902 18 күн бұрын

그건 차가 좋은게 아니라 조건이 좋은거잖아요..

@kimyb 10 күн бұрын

우파님 전기차 운용해보신적 있나요?

@mintlemon9377 22 күн бұрын

중고가 조금 오른듯하긴하던데 아이오닉은 2800~ 이 맞다 덜빠짐

@user-lv7vs5vd7y Ай бұрын

제가 교통사고 기존에 타던 전기차 폐차하고 급하게 중고 알아보니 5만이하 무사고 아이오닉5 는 대충 3600~4000이더군요.딜러비까지 하면 차라리 재고차 할인받고 새차사는게 비슷하거나 약간 높았습니다.지금 감가 많이 된거라해도 저가격에도 안팔려요 중고차

@zw_k Ай бұрын

유튜버나 관련업종 관계자들 말은 참고용일 뿐이지... 저 사람이 사도 괜찮다고 그랬어! 하면서 샀던 사람들 중에 전기차 산거 후회하는 사람 있으면 반성 씨게 해야 한다... 나는 감가폭이 커서 짜증은 좀 나지만 지금 내 상황에 맞게 전기차 활용 아주 잘 하고 있어서 딱히 후회하고 있지는 않음.

@sza_fan Ай бұрын

전기차 많아지면 전기값이 오를테고 반대로 휘발류 소비는 줄어 가격이 내려갈수도 있지 않을까요?

@Eraser_lee Ай бұрын

휘발유 소비가 줄면 원유 생산도 줄여서 가격을 올릴겁니다. 똑같아요

@ReignOfMoE Ай бұрын

지금은 유류세 없어서 그나마 현 가격 유지라...

@sza_fan Ай бұрын

그렇군요...

@soot4450 Ай бұрын

@@Eraser_lee 그런 상황은 아무도 알 수가 없지만. 막말로 전기차가 많아 져서 내연기관 차량이 상대적으로 적어지며 휘발유 경우가 안팔리고 있다면. 원유 수출로 먹고 살아가는 나라들이 원유를 줄여서 가격을 올리겠습니까?? 기술도 없어서 오직 원유만 팔아서 먹고 살아가는 날아가 미쳤다고 원유를 생산을 줄여요?? 그리고 기름 수출로 먹고 살아가는 나라들은 미국하고 조금 사이가 안좋은 나라들이 많아요. 미국은 세계1위 원유 수출 국가입니다. 미국은 기름따위 수출 안해도 다른 것으로 수출해서 돈..잘~벌고 있는 국가이고요. 사우디의 빈살만이 바이든 앞에서 더이상 원유생산 못한다고 큰소리 떵떵~~치고 바이든 면전에 퇴짜 놨을때...지금은 어떤가요??미국이 계속 원유 생산량 혼자 미치게 뽑아내고 사우디의 빈살만은 붕신 됬습니다. 휘발유 소비가 줄어서 원유 생산을 줄이면 그냥 자살이라고 생각합니다.

@Eraser_lee Ай бұрын

@@soot4450 뭐~ 어찌됐건 과도기니까요ㅎㅎ

@user-of9iz3mk8l Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ EV9 사고싶다

@2Y_2S 6 күн бұрын

나둥~

@user-cd4wu8gn6q Ай бұрын

누가 아이오닉 중고를 저가격주고 살까요 안팔림

@peixiao3049 2 күн бұрын

아이오닉은 타면 죽는차라서; 절대 사지 말라하던데

@Gundam_RX78-2 7 күн бұрын

모두 지극히 정상적이라 보이는데...

@user-ft1tu6sg2y Ай бұрын

테슬라는 왜 가격이 안떨이지죠ㅎㅎ 아직도 스텐가격보면ㅋㅋ 어이가 없더라구요

@hck6299 Ай бұрын

보조금도 거즌없음 업데이트 좋음 자동주행좋음

@biomass12 Ай бұрын

계속 업데이트가 되거든

@user-zy5qr5fw5x Ай бұрын

테슬라를 핸드폰으로 치면 아이폰 처럼 감성 취급함. 국산은 갤럭시

@user-by5sd8if1k Ай бұрын

@@user-zy5qr5fw5x 그건 당연 다른 회사들은 테슬라 OTA 발끝도 못 따라간

@sewuhewh Ай бұрын

차가 좋거든

@kwk7000 Ай бұрын

첫번째 주요 원인 배터리 : 발화하면 달리는 화장터임. 해결방안 : CNT 기반 배터리 만들면 되는데 생장시키는게 돈이 어마어마 함. 실험실에서 봐서 ㅈㄴ어렵고 아직 갈길 ㅈㄴ멀다 느낌 그래가 ㅈ기차는 차세대 리튬기반아닌 배터리 나오면 고려해야함

@user-iv5dm2ok2w 10 күн бұрын

애초에 보조금 받은 돈을 빼고 감가 시작 해야 맞지

@user-ku8uy6lv7l 14 күн бұрын

@13:31 애초에 차값을 책정을 적당이 했어야지 이런 발언 안나오게......

@user-gq9wo2fr9m 26 күн бұрын

전기차동호회에 올라온 글 보고 유투브 보러 왔습니다.

@dobihan Ай бұрын

모카쪽은 전기차가 무조건 좋다고만 하는데 우파님은 지금 당장 현실적으로 얘기해줘도 좋네요

@kotraner Ай бұрын

10만 넘게탄 차기 감기된다고 말하는게 현실적인가 같은조건 내연차는??? 걍 전기차 싫어하는 사람이 의견을 말하고 그거에 동조하는거뿐임…

@user-ue8ez6ik8s Ай бұрын

@@kotraner내연차 오히려 10만 탄거 개꿀인데 정확힌 연식에 따라 다름ㅋㅋㅋㅋ연간 15000이하면 걱정없고 연간 25000이상이면 많이 탄거라 불안정하구요

@uch-sasuke 19 күн бұрын

@@kotraner전기차의 문제는 감가가 문제가 아니라 사는 사람이 없다는게 문제죠... 거래가 안되고 있다는게 문제입니다. 실제로 거래되는 가격은 올라와져있는 가격보다 한참 아래일 수 도 있습니다.. 올라와져 있는 가격이 단순히 판매자들이 올린 가격들이지. 실제로 거래가 안된다면 그냥 판매자들의 희망가격일뿐입니다.

@user-zk6sz7nk3i Ай бұрын

크 역시 팔랑귀들 ~~ 제발 앞으로도 전기차 사지 말아주세여 전기값올라영 ㅠㅠ

@uch-sasuke 19 күн бұрын

안사요~

@user-gj4rf4lp8r Ай бұрын

제발 전기차 타지마세요 너무 쓰레기에요 진짜 제발 충전도 힘들고 매우 귀찮은 짐덩이 입니다! 진짜 시기상조고 제가 타보니 너무 불편합니다 주변에서 산다고하면 무조건 뜯어 말릴거에요 제발 부탁합니다 제발 사지마세요

@user-kb9rv2jh2r Ай бұрын

싫은뎅? 너무 좋던뎅? 집밥있으면 정말 편리함. 엔진오일 갈아주지 않아도 되고 충전비도 싸고 조용하면서 승차감 좋고 힘 좋고....

@user-zp5fx3jy8t Ай бұрын

많은 사람들이 전기차를 타면 지금의 혜택이 사라집니다.. 전기차 사지마세요..

@user-gj4rf4lp8r Ай бұрын

@@user-kb9rv2jh2r 조용 그건 전기차주 비밀이에요 본인 하이랜드 타는데 너무 만족중 ㅋㅋ

@Gundam_RX78-2 7 күн бұрын

전기차 차주들 이악물고 정신승리하는거 개웃기네ㅋㅋ 뭐만하면 절대 사지마세요ㅋㅋㅋ 안쓰럽다 안쓰러워

@hyde3000 Ай бұрын

주행거리가 엄청 많은데 렌트카 차량인가

@yurin_03 Ай бұрын

솔직히 플래드 1년 타보니까 느끼는게 전기차 최대장점은 정비할게 없음 끽해봤자 워셔액이나 타이어 브레이크 이런거지 다른거 정비할게 없어서 너무 편함 배터리도 집 주차장에 주차해두면 아침마다 100인데 어디 멀리 놀러가거나 그런거 아니면 일상생활에선 문제될 것도 없고 멀리 놀러간다 하면 하루종일 써도 50~40% 남으니까 그냥 거기서 하루 묵는거면 충전소에 주차하면 되고 좀 외진곳이면 충전소가 적긴한데 그래도 한두번인데 딱히 불편한건 없음.. 불편한건 충전기들이 너무 규격화 되어있지가 않음 슈퍼차저는 괜찮은데 아파트 충전기랑 다른곳이랑 갈때마다 회사가 다름 그럼또 앱 깔고 카드 등록하고 막 고장나있고 안되고 ㅈㄹ 이거빼곤 괜찮음

@user-bj5ro5kw9c Ай бұрын

그게 젤 안괜찮은거임ㅋㅋㄱㅋㄱ주유소를 봐요

@HH-gm6jw 19 күн бұрын

@@user-bj5ro5kw9c 실제로 해보면 그다지 불편하지않음 충전은 별 문제안됨

@WakeUP0902 18 күн бұрын

@@HH-gm6jw충전에 제일 문제인데 그걸 자기 합리화 해버리면 뭐 논쟁은 의미 없는거지 ㅋㅋ

@HH-gm6jw 18 күн бұрын

@@WakeUP0902 자기 합리화가 아니라 전기차를 안타봤기 때문에 논쟁이 의미가 없어짐 진짜 불편함이 없기 때문에 그런거임 뭐 타보지도 않고 경험해보지도 않은 사람이 불편하다하면 뭐 ㅅㅂ;;

@HH-gm6jw 17 күн бұрын

@@WakeUP0902 자기합리화가 아니라 실제로 안불편해서 그런거임 꼭 타보지도 않은 사람이 불편하니 뭐니 단정지어 버리면 논쟁의 의미가 없어지는거지

@chan2175 Ай бұрын

보조금 받은건 생각안하시나요

@user-xm1qf6hf1z Ай бұрын

연식오래되고 키로수많으면 전기차는 안사는게 좋아요. 배터리교환은 비용 2천넘습니다.

@GiantNewBie Ай бұрын

꼭 이런 영상 계속 부탁드리겠습니다. 다들 타지마~~~ 가뜩이나 플러그인땜에 충전 짜잉나는데 나만 탈꺼야~~~

@user-xv9kv4dh3b Ай бұрын

22년도 테슬라 가격에 오류가 조금 있습니다. 모델3 모델y 모두 실제 판매가격은 가장 높은 가격까지 치솟았지만 다른 자동차 제조사와 달리 계약시점의 판매가로 출고해주는 정책이 있어서 22년도 출고 모델이라 하더라도 22년도 판매가에 계약한 사람은 국내에서 아주 극소수입니다. 실제로는 출고가 한참 밀려있어서 21년도 심하게는 20년도 계약자들도 22년식 차량을 출고받았습니다. 기존 계약출고자들에게 2차 구매로 프리미엄을 얹어 구매했던 사람들도 20~21년도 출고가에서 500~800만원정도 수준의 피가 붙었을 뿐이지 22년도 하반기 가격에 신차를 구매한 사람은 몇 안됩니다. 이상 22년도 하반기에 전기차 구매하려고 테슬라 알아보다가 미친 가격인상에 떠밀려 23년 2월 아이오닉5를 신차구매하고 1년 조금 지난 지금시점 감가 개쳐맞고 차를 팔지도 못해 귀속템 된 아이오닉5 차주가 썼습니다.

@user-ww2nq7yk2r Ай бұрын

아니 1년 2년보고 차사고 팔고???그런사람이 많은가요??일반적이면 5년 이상 아닌가요??5년이 지나 10년 가서도 지금 내연기관차가 중고로 팔릴까요?? 잘생각해보시길

@user-sr4jx6dy1s Ай бұрын

1분전은 못창지

@user-st7rc3zd2n Ай бұрын

차를 많이 사봤으니 이런면에선 원드래곤보다 해안이 있어보여.

@user-ui5nc1hi5l Ай бұрын

보조금 때문에 새차가격도 비싸게 팔아먹고 중고차도 비싸고 전기차는 전자제품이라는 사람들 있던데 전자제품이 가격 제일 많이 떨어짐

@piohwang4899 Ай бұрын

보조금 받은거 생각 하신건가 ??

@user-xq3hr1sq6t Ай бұрын

막상 검색하면 진짜 보조금에 자체할인받은거 빼면 감가 얼마 되지도 않았던데

@contizlee8634 Ай бұрын

전기차 중고가는 보조금이 천차만별이고 작년말에 ev페스타같은거 하면서 가격을 좀 눌러놓은 것까지 다 고려해야 하죠. 아이오닉5 같은 경우는 초기형 모델은 배터리도 작은거 들어가고 가격도 상대적으로 낮게 나왔던 것도 있구요.

@user-qk3ns4sl7e Ай бұрын

보조금 받고.사서. 보조금 또받고 넘길려구 누굴 호구로 아나요

@user-wo9yr9co7x Ай бұрын

8000만원 이상 전기차는 상관없지 않나요?

@user-fp2dk6fd1o Ай бұрын

전기차는 경제적으로 타려면 니로ev나 예전아이오닉등 좀 구형들 노려서 유류비 없고 싼맛에 타는게 맞습니다.

@user-uy4yz7vq5b Ай бұрын

전기차 시대를 바란다면 자율주행이 가능해야 내연기관에서 전기차로 넘어갈 이유가 타당해지는거지 자율주행이 지지부진한 상황에 그것도 대한민국에서 전기차를 탄다? 판매량 보면 답나오지. 우리나라는 30 50 속도 제한도 많고 카메라도 많고 도로가 복잡해서 사실상 전기차의 출력의 장점은 희석되고 아파트왕국에 우글우글 모여살기때문에 충전의 단점은 더욱 배가된다. 하이브리드가 더 잘 팔리는건 사람들이 바보라서 그런게 아니다. 한국 환경에 그게 더 맞기때문이다. 미래에 자율주행이 가능해져서 전기차로 전환이 확실하게 이루어진다면 그때는 충전인프라등이 비약적으로 발전하겠지만 현재로선 계속해서 충전인프라도 지지부진할것이다. 적어도 한국에서는 힘들다. 외국은 내가 안살아 봐서 모르겠따 외국이 어쩌니 하지말자. 내알빠아님