"주행거리 1,800km 확정" 토요타 잡으려고 작정한 현대차, 비밀리에 개발한 새로운 하이브리드 나온다!

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Күн бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은
하이브리드 엔진의 인기가 더 뜨거워지고 있는 요즘!
현대가 새로운 하이브리드 엔진을 개발하고 있다는 소식인데요~
자세한 내용은 영상을 통해 확인해 주세요:)
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⏰오늘의 영상 타임라인
00:00 오프닝
02:12 현대 기아의 1.6 HEV
06:56 TMED 2 엔진 개발?
07:41 도요타 HEV 시스템
12:49 EREV까지 개발 착수
14:46 엔딩
#현대 #하이브리드 #HEV

Пікірлер: 602

@Woopa87 Ай бұрын

정확한 제네시스 신차 관련 소식은!! 제네시스 GV70 동호회 cafe.naver.com/rjswmqjrmdkffladl 제네시스 SUV 동호회 cafe.naver.com/dsdawdw

@genesisfast7991 Ай бұрын

영상과 카페 홍보 감사합니다.

@genesisfast7991 Ай бұрын

영상 감사합니다.

@user-nl3qd9xv9t Ай бұрын

정보감사

@user-ph6xq7dq5w Ай бұрын

영상잘보고갑니다

@user-gs9ke1fu3l Ай бұрын

일단 한 5년 상용화되는거 봐서 사야겠네...

@Thensbsq1 Ай бұрын

erev가 쉐보레 볼트하이브리드 였나요?? 발전기엔진

@kim2069 Ай бұрын

우파.....과거 나의 생각을 점점 바뀌게 하는 신차 정보 티비 ..굿.... 일반 차종 설명 좋아요..

@ldjstv8818 Ай бұрын

궁금해서 여쭤 봅니다. 서소문공영주주차장에 미니 주차되있는데 임판이 철이고 휠은 전기차 휠같고 랩핑되있는데요 철로된 임판에 램핑되있는 미니는 테스트카인가요?

@user-kf6zw4nl8y Ай бұрын

우파 화이팅

@user-ie4he5xh3o Ай бұрын

진짜 연비 쥑이네요~!!

@junny199735 Ай бұрын

Erev하면 충전은 안되지만 닛산e파워가 상당히 주행경험이 재미있고 좋았었습니다

@cwj7999 Ай бұрын

새로운 파워트레인 나오면 가격 엄청 올리겠네요~~

@user-wt4cg1bs8o Ай бұрын

EREV는 샤오펑에서 사용하는 방법이로 이미 상용화로 사용하고 있는데요?

@Bigwing_J 5 күн бұрын

bmw i3는 2013년 출시할 때 레인지 익스텐더 Range Extender 옵션으로 발전용 엔진을 장착할 수 있었습니다. 국내에는 전기차가 아닌 플러그인 하이브리드 용으로 인증 받아야 해서 도입은 안되었지만요.

@user-ie7xu4ez9b Ай бұрын

새로 개발된 엔진 탑재한 차 산 사람들 베타테스터가 될 가능성 농후

@user-tl1qv3dm1n Ай бұрын

한 3년 기다리면 심각한 오류는 다 제거되고.. 거기에 2년 정도 더 기다리면 성능도 조금 개선되고.. 그때쯤 구입해야죠

@user-bu7vq1vw1y Ай бұрын

@@user-tl1qv3dm1n 거기에 1년 더 기다리면 2030 전기차 시대가 열림

@흐음맨 Ай бұрын

@@user-bu7vq1vw1y인간들 개호들갑 떨었다가 슬슬 거품빠지고 전기차 구조적인 단점들 드러나는거보니 아무리 많이 쳐줘봐야 하이브리드와 이원화 되던 아니면 이퓨얼이 상용화되던 할듯. 전기차 단독 시대는 글쎄다…

@user-bu7vq1vw1y Ай бұрын

@@흐음맨 현다이에게는 인간 베타테스터가 더 필요한가부죠 ㅋㅋㅋ

@chaostar88 Ай бұрын

원래 새차는 1-2년 보고 사는거임... 거기다 시스템 바뀐 차량이면 3-4년 이상 봐야지....

@whoo- Ай бұрын

일단 2.5터보 하이브리드부터 잘 만들고 봅시다

@user-if6zw1uw5u Ай бұрын

저도 카니발1.6하브타는데 우파님 이야기 극공감. 딱 쏘렌토까지 딱 맞는것같고 새로운하브엔진이나와서 대형 SUV나 카니발에 활용하는게 적절한거같아요.

@marklee7446 Ай бұрын

와 카니발이 1.6에 하이브리드도 한국엔 존재함? 와.... 출발은 가능 한 차인가요?

@user-if6zw1uw5u Ай бұрын

@@marklee7446 그 정도까진 아닌데 답답하긴해요.

@user-zm5br9cf2s Ай бұрын

소렌토도 좀부족하다 싶어요

@shl5360 Ай бұрын

니로 오너입니다..어떻게 움직일지 한번 타보고싶네요 니로도 빠른편이 아닌데...

@lunar01222 Ай бұрын

@@marklee7446 투싼이나 스포티지 정도가 마지노선인듯

@user-vl9xb2fj2e Ай бұрын

조용히 계발중인데... 우파는 이미 알고 있다

@user-nd8cf3rl6k Ай бұрын

이번 신기술은 어떤 결함이나올까가 젤 궁그미

@user-so8dr9xl7b Ай бұрын

출시해도 2년뒤에 테스터들이 테스터 해주고 결함 없는거 보고 사야함

@Awfjiekn7793 Ай бұрын

더 뉴 (???)

@user-zt8xb6bm7s Ай бұрын

평생 뚜벅이 ㅋ

@mmkklljjiim216 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅆㅇㅈ

@user-yongjun0691 Ай бұрын

그래도 나옵디다ㅋㅋㅋ

@jslee3528 10 күн бұрын

@@user-zt8xb6bm7s 테스터?

@XiaorungLee-ge7vo Ай бұрын

예전에 쉐보레 volt라는 모델이 erev였네요 엔진은 충전용으로만 돌리는 모델인데 3년만 팔다 단종된 비운의 모델..

@pd7324 Ай бұрын

그럼 현 시점에서 EREV에 가장 가까운건 혼다인 것같은데요~? 전기모터에 엔진을 얹은것 같은 차량~^^;; EREV는 혼다가 몇 수 앞서있네요~역시 하이브리드는 도요타 혼다네요~

@auhi001 Ай бұрын

EREV기대합니다. 리썅자동차의 Li1, L9보면서 이런거 한국에도 나오길 바랬습니다. 기대하겠습니다

@user-irene555 Ай бұрын

3.5 하브는 쓰잘떼기없어 보이는데..2.5터보하브만해도 충분할듯

@user-hr2et7fx7w Ай бұрын

3.0 하브 나오면 좋을거 같긴함

@user-ut3tb7xt5i Ай бұрын

erev라고하는데 그거 일본에선 비슷한거 상용해서 팔지않나용? 좀 된거같은데 모터로만 다니고 배터리 떨어지면 발전기 돌아가서 충전해주고? 엑셀칠때랑 상관없이 어느순간 엔진돌고 해서 좀 이질감이있다고 들었던거같은데

@user-dj2tl5ly3m Ай бұрын

가격올리기 딱 좋다아~~

@mersai3470 Ай бұрын

자체 개발한건데 당연히 올라가겠지 ㅋㅋ

@10Whkwha Ай бұрын

돈 없으면 수준에 맞게 빌빌거리면서 살면 됩니다. 불평 하지 말고.

@user-un8qi5tm1p Ай бұрын

돈벌라고 하는건..세상모든 기업이 당연하겠죠! 기술개발은 더 좋은 상품을 만들어 이윤을 남겨야 하는거 아닌가요?..어디 거지..도둑넘 같은 사상을 가지고 사시는지..한번 쯤 생각 해보세요

@user-nininininonin9 Ай бұрын

@@10Whkwha맞지 돈없으면 없는대로 살아야지 아파트 폭등가즈아!!!!!!!!

@user-gf2zr3sl2y Ай бұрын

비싸면 하브 안 사면 되는 거 돈 없다면 모닝 타면 되는 거 뭐가 걱정인가 자기 그릇대로 살면 되는 것을

@user-ty8tz2vc3j Ай бұрын

세금 문제때문이라도 3.5t하브는 에바인거 같은데 2.5t까지만 하지 그러냐 렉서스 rx도 3.5쓰다가 2.5로 내렸는데 굳이 3.5를??

@sangholee274 Ай бұрын

3.5하브를 해야 세수확보를 충족하면서 두마리토끼를 잡을수 있다는 계산 같음

@jfee45 Ай бұрын

작년에 k8 하브를 샀으니 차 바꿀 때 되면 파워트레인이 늘어나서 좋다 ㅎㅎ

@user-kg7cz5lj1e Ай бұрын

토요타처럼 유성기어방식이 아닌 지금의 클러치 방식을 그대로 적용한다면 내구성의 한계가 투싼보다 큰 차량은 힘들 겁니다. 세단에야 쓸 수 있겠지만.

@hmz4319 Ай бұрын

좋긴 좋은데 10년 전에 완성했어야 할 기술.. 3.0직렬 디젤 엔진처럼 한번만 쓰고 버려지는 건 아닌지.....

@user-pf4oe7vq4g Ай бұрын

혼다 하브가 erev 스타일 아니엇나요/

@user-ym2un7oi7r Ай бұрын

맞아요 혼다가 도요타 특허 피해서 병렬식으로 만들었죠 모터로만 100km이상 주행가능

@cjmoon1275 Ай бұрын

2017년 Acura MDX hybrid 가 먼저 3 개 모터를 쓰고 있었습니다. 그전은 Acura NSX.

@aguerokim7234 Ай бұрын

erev 이거 혼다에서 쓰는 방식 아님? 엔진은 충전용으로만 쓰는 하브

@user-ws3cr2od3r 7 күн бұрын

부족함이 없기를

@user-op4et2pq9i Ай бұрын

하브 기술은 현대가 도요다 따라 갈려면... 시간과 노력이 필요함...

@Earendilvingilot13 Ай бұрын

Erev 는 마쯔다에서 로터리엔진활용해서 내놓을거라던데…

@lee-rt4lb Ай бұрын

데이터란게 정말 중요하지요 전기차시장에 빠르게 대응한게 잘 한것 같습니다 앞으로 충전 인프라 구축등 여러가지 개선의 행보가 성공으로 이끌것이고 그때까지 써야하는 하이브리드 기술들 특히 대형차에 사용할 엔진을 만드는게 관건일겁니다 한국인이기 이전에 차를 좋아하는 사람으로서 현대가 도전에 성공하길 바랍니다

@user-uj6dk9zz7v Ай бұрын

그순간의 성능이 아닌 신뢰성이 우선입니다

@rainj9697 Ай бұрын

내가 겪어본 현차 엔진 파트 일하시는 분들 수준으론 절대 불가능해

@qpdband 6 күн бұрын

깔끔하게 발전만 하는 소형고효율 엔진 하나 얹으면 주행거리 엄청 늘릴 수 있을텐데 말입니다.. 특히 장거리 여행시나 상업적인 이용 차량에서 요긴하게 쓸텐데.

@kcs7551 Ай бұрын

잘 만들어서 잘했으면 좋것다 제발

@user-fc1vw9tq2v Ай бұрын

뭔든 신기술이 나오면 2-3년 지켜보고 사는게 좋다고 생각합니다...

@user-zx3bk2ig9u Ай бұрын

발망 티셔츠 예쁜데..모델명이뭐죠?

@user-jt3yn8pb5p Ай бұрын

야호~~ 얼마나 비싸질까

@MC-zn7od Ай бұрын

Erev는 혼다 어코드 하이브리드 신형이 쓰고 있는거죠..ㅋ

@vves7427 Ай бұрын

빌트인캠도 공식으로 들어가는데, 레그룸 블랙박스나 공식적으로 해줬으면. 급발진 무섭다..

@ultramingoon Ай бұрын

EREV 아이디어 좋은거 같음

@johnp.2431 16 күн бұрын

미래의 자동차는 efuel 기반의 erev가 최선이 아닐까 생각해 봅니다.

@user-ei9rq7no7z Ай бұрын

나오면 그떄보자 ㅇㅅㅇ

@user-bk4sx4go6z Ай бұрын

이건 또 어디가 부족하려나...

@suchanx7 3 күн бұрын

그러고보면 EREV는 주행거리만이 아니라 "주유"로 충전을 대신할수도 있으니 장거리 갈때 연료보충도 빠르겠네요. 휴게소 충전소들 가득 차지하고있는 포터들 뒤에 대기하고있을 필요가 없는거네

@aldebaranTNT Ай бұрын

예전에 예상했던 데로 가네요. 1.6T하브. 2.5T하브, 3.5T하브... 1.6은 현기일반중소형차량 2.5는 현기대형 및 제네 중소형 3.5는 제네시스(또는 고급형) 대형 참 그리고 2.5, 3.5는 아르카나처럼 듀얼모터로 가는 거죠?

@user-zr2np2uj6z Ай бұрын

다른 문제생기는것들이나 해결좀 하든지..

@callitaday1651 6 күн бұрын

'남들이 안 하는 새로운 걸 하면 응원을 해야 해요!' 완전 동감입니다. 근데 새로운 게 하나도 없는데? 앞에건 렉서스가 하는 거 뒤에건 혼다가 하는 거

@user-eb7vn5fr4h Ай бұрын

Erev 혼다가 사용하는 방식임.

@kwon8479 Ай бұрын

르노 아르카나하이브리드가 그느낌아닌가.(XM3)

@steevepark4966 Ай бұрын

미사일 버전 2인가?

@user-mi3bn7hh7y Ай бұрын

저거출시하면 기본버젼 대비 천만원 또 올리겠네요.

@user-if5jw7oq5b Ай бұрын

오

@user-cd1qm7kj8s Ай бұрын

부품 제대로 수급 안된다던데 이것도 좀 해결하던지 어렵다면 페리나 풀체인지 기간을 더 길게 잡아야하는거 아닌가 싶어요 부품이 없어서 수리가 어렵다니..

@DevilAlphago Ай бұрын

기존 생산한 차나 좀 제대로 만들어라 출시 얼마되도 안한 차가 리콜이 10번을넘어 20번에 가까워지는게 말이냐

@user-tz9hs9yy4w Ай бұрын

전기로 다니느라 조용한데 충전하느라 뜬금없이 엔진rpm 올라가면 이상할거 같은데....

@user-pl3yk4kj5z 13 күн бұрын

일반 내연기관보다 훨씬 조용해요. 최대효율의 낮은 rpm으로 천천히 돌아감.

@babymindheart Ай бұрын

@user-umop23erty 11 сағат бұрын

우와 파워트레인 신규개발 ㄷㄷㄷ

@user-ve3to9xn6o Ай бұрын

발전용이라면 굿이 125cc오토바이 엔진 넣는게 낮질알을까요..

@user-yq1iy2uw9e Ай бұрын

소음우짤꺼임

@user-tk5yl9di2d Ай бұрын

개인적으로 하이브는 토요타됴😊

@rentcarokinawa1539 Ай бұрын

뻥태기 형님은 잘 지내시고 있나요? 아무런 소식이 없네요…

@foolishman2586 Ай бұрын

전동화로 넘어가면서 앞으로는 전기차 시대라 새로운 파워트레인 개발은 안한다는걸로 들었는데 아니였나 보군요;;;

@BeubeYeolSaSiMi Ай бұрын

애초에 급가속은 하면 안 좋은거고 내 차 반응에 따라 맞는 운전을 하면 되는 부분 아닌가...

@user-mt6lg3jr8d Ай бұрын

현대가 쓴다는건 토요타 특허기간 만료 되었다 이건가????

@ragdo5186 Ай бұрын

ㅎㅎ 출시는 금방 하겠네요 어차피 베타 테스트 할 필요 없을테니깐요 ㅎㅎㅎ

@user-ti9dt1os5f Ай бұрын

역시 현기~뉴 더뉴 올뉴 디올뉴시리즈 하이브리드~

@user-rp2iy6dh5d Ай бұрын

오늘도 좋은 정보 감사합니다😊 3.5 하브도 좋고 다 좋은데 소비자를 상대로 팔고 테스트하지 말고 모든 테스트좀 완료 하고 내놨으면 좋겠습니다. 신형 파워트레인이 나올때마다 결함이 너무 많아서 결함 이슈 좀 없는 상태로 테스트할거 다하고 천천히 나왔으면 좋겠습니다

@user-jb7wm5xr3t Ай бұрын

장수 돌침대처럼 5개 넣어줘

@brandonlee6876 Ай бұрын

토요타는 특허로 묶어놔서 그걸 피해서 만든거잖아요 그리고 2.5터보 하이브리드는 현 1.6터보 p0.p1이 아닌 p1.p2하브입니다.

@user-yh6hw6by7k Ай бұрын

제품설계가 복잡해지면 문제점도 쉽게 나옵니다. 안나오게하는게 기술인데 ... 기기는 단순하고 직관적인 같은 효율일때 가장 좋겠죠 현대의 제품들은 고장나면 버리는 경우가 수리비가 감당안되서 그렇죠

@nxt9251 23 күн бұрын

뭘 감당이 안돼 ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋ 현대가 수리는 제일 괜찮지

@iiac2735 Ай бұрын

이거거덩

@jinhyok2 Ай бұрын

이번엔 무슨 결함이 나올지

@user-fb4zi2rw3w Ай бұрын

곧 엔진개발 접었다는 뉴스가 나올듯 나와도 그돈씨

@stockwizard6540 Ай бұрын

지금도 제네시스 가격이 벤츠, bmw 가격 인데, 이제 드디어 추월하겠네요. 기대 됩니다.

@user-jsteam Ай бұрын

동일 차급에서 제네시스가 독일차보다 훨씬 상품성 좋습니다 요즘 독일차들 싼마이 원가절감 너무함 예전 독일차가 아님

@user-xb3lo7xn8j Ай бұрын

제네시스 좋은데 왜들 글케 못 까서 안달들인지 모르겠음

@whoo- Ай бұрын

근데 저 정도 파워트레인이면 독일차 일반 가솔린모델이나 혹 PHEV를 가져와도 더 경쟁력은 높을 것 같네요

@user-dp9ox7tm1y Ай бұрын

넵 케삼딱

@limhyeonjun6906 Ай бұрын

제네시스좋으면 제발 타세요 많이 타세요 그만좀 빨아대고..

@ttiochioca7608 Ай бұрын

제네시스도 하브 나오나요 ??

@minkichoi9502 Ай бұрын

조만간 우파님 카니발파시고 다시 사실수도!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

@FM-fi9oi Ай бұрын

제가 아는 비밀연구소에서 엄청난 내구력을 가진 수퍼돌도끼를 개발하혔다는 소문이 있습니다

@user-xr1hy1yw5g Ай бұрын

계기판에 센서 경고등 떠도 원인을 못 찾아요.블루핸즈 들락날락하다가 속병나요.

@lss0419 7 күн бұрын

EREV가 나와야 대형차종이 좋은 연비를 낼 수 있음..!!! 개인적으로 스타리아에 적용되면 좋을 것 같다..!!!

@skyclan 28 күн бұрын

🙂🙂

@fulshear Ай бұрын

확실히 미국은 하이브리드가 더 좋아요 전기차보다 그런데 현대 기아차 하이브리드는 도요타 혼다 하이브리드 기술을 넘지 못해요.

@user-il6eq2hv5c Ай бұрын

어느순간 부터 신차 나오면 무슨 결함이 나올까 싶음 신기술 적용된 신차라고 하면 걱정부터 됨..해서 나는 택시들이 검증해준 3.0LPI 유지중.. 1.6~2.5GDI 보다 유지보수 쉽고 연간 유류비도 같거나 좀 더 적게 들어갈듯

@yunyunkiki Ай бұрын

로봇이랑 제네스스전기차 기대합니다❤❤❤❤❤

@nadoax Ай бұрын

개발한 기술이 없잖아요. (결함없는 기술 완성을 한적이 없으니까)

@derek79580 14 күн бұрын

이제 혼다 cr-v 따라간다는 예기. 내년에 새로 나온 나오는 rav4기다리고 있는데, 크라운이랑 비슷한 시스템에 외관 조금 바꿔서 나올거 같음.

@noahkim8377 Ай бұрын

한국시장에는 없지만 토요타는 이미 3.4 트윈터보 하이브리드를 상용화해서 2021년부터 미국시장에 판매중입니다. 토요타는 이제 다음 하이브리드는 아예 전고체 하이브리드를 내놓겠다고 하고 있는 상황이구요. 수소차 또한 한국 시장을 제외한 해외 시장에서는 토요타 수소차가 훨씬 많이 팔리구요(수소차 주행거리등 기술력도 토요타가 더 앞서는게 사실입니다). 또한 토요타가 신규개발한 1.6엔진은 무려 300마력을 낼 수 있어서 하이브리드 적용시 400마력에 가까운 힘을 겨우 1.6 엔진으로 낼 수 있을걸로 보입니다.

@TV-tw9rg Ай бұрын

전기+수소 차는 안대나요

@briankwon9927 Ай бұрын

도요타 하브 기술이 대단한것보다는 특허를 다 보유 하기때문에 직병렬식 하브가 개발이 어려운게 더 크죠.

@344523525325 Ай бұрын

늦었지.. 2.5 3.3 개발 개삽질.. 직렬6기통 디젤 개삽질. 1.6 하브 짜내기 실패.애초에 하브 개발했어야했고 suv rv에 맞는 하브 진작에 만들었어야했고 카니발은 전동화부터 했어야지. ev9만들지말고... 미션도 고집부리지말고 개발비 태우지말고 그냥 ZF 사서 썻어야지..