Din nou probleme cu SUBARU! Ce are iar?

20% discount pentru verificari pe CarVertical:
www.carvertica...
În episodul de astăzi am din nou probleme cu Subaru! Ce are iar? Pai cum v-am povestit si in episodul anterior, tot incep sa scap de acel knock problematic care imi mananca zilele.
Clar masina care mi-a facut cele mai multe probleme pana acum e asta: Subaru Impreza WRX STI.
Ca sa incerc sa rezolv problema, am facut niste modificari. Dar ce modificări am făcut?
Păi, prima modificare e un furtun. Ce furtun? De la regulatorul de presiune de la combustibil, pe partea de vacuum.
A doua modificare e mai interesantă, am taiat linia de balans dintre tur și retur la linia de alimentare cu combustibil, cu benzină.
Si cea de a 3-a? Hai să o vezi în vlog!
Practic, am făcut tuning la Subaru. Si inca ce tuning, nu de ala romanesc gen tooning, ci de ala adevarat, la nivel inalt, cred eu.
Subaru meu, Impreza WRX STI e din 2008, în mod normal are 300 de cai din fabrică, dar momentan caii sunt mai timizi, sa zicem asa, ca avem o mare problema de knock.
Ce să mai zic?
Aventura cu Subaru se pare ca nu se termina niciodata. O sa mai vina si alte modificari pe viitor. Sa nu mai zic de probleme...
Aaa, si in legatura cu partea in care m-am dat batut, chiar asa a fost. Pur si simplu nu stiam ce sa ii mai fac la un moment dat.
Contact Andrei Verestiuc:
[e-mail]
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut episod auto în română, ne vedem la următorul.

[@AndreiVerestiuc]

20% reducere pe CarVertical: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=AndreiVerestiuc&b=ebcaf039&voucher=verestiuc

[@wisequigon]

stiu o gluma cu knock knock, dar tu trebuie sa o incepi

[@AndreiVerestiuc]

@@wisequigon , knock, knock!

[@wisequigon]

@@AndreiVerestiuc is it you, Subaru? :D

[@mariusgodkillupro2250]

Salut, in opinea mea cea mai buna modificare la subaru e sa-l vinzi!😅

[@marinmariusoficial5975]

Stai să-l repare și după îl vinde

[@comycomy58]

🤣🤣🤣

[@AndreiVerestiuc]

Cui să ii vând durerea de cap? 😅

[@mariusgodkillupro2250]

@@AndreiVerestiuc 🤣

[@comycomy58]

@@AndreiVerestiuc ai curaj mare, bine ca ai fonduri, probabil ai prins de alea europene 😅

[@tibilucescu1329]

Poti incerca un knock senzor nou strans la cuplu care trebuie si/sau o modificare de soft corecta. O modificare asupra sensibilitatii senzorului knock tinand cont ca ai pistoane forjate.

[@ionutbuzuleac9612]

Masina asta tine cel putin un service pe profit

[@MariusFurtuna-n9l]

Asta e nebun ca mine, cand mi-am luat suport de undita ca sa il folosesc pe post de stetoscop la diverse componente anexe de sub capota ca sa stiu de unde plm se auzea ceva dubios. Bine ca nici nu mai stiu ce era acum, inca merge dupa 100.000 km 😂

[@vadancatalin-te6th]

Ai aer condiționat in dacie ?😂😂

[@danrimbulea7787]

Și când te mai bucuri de ea Andrei?

[@whomakesthegame]

daca ajung la CJ 06 SUB, vinde-o Andrei.......:)))

[@Mihai_Smj]

Nu știu la ce ți-a trebuit Alfa când ai supervizarea asta de mașină 😅

[@DragoSyK]

respect andrei

[@antonliviu9031]

Te-ai specializat in gunoaie .Logan,Duster,Subaru si mai nou Alfa Romeo...Dar macar da bine pe video si ne distram.

[@danielciortea2252]

Vinde-l dă-l dreeacuu!

[@ocsikke]

Imi plac japonezele dar daca as avea bani de spart un Mustang original mi-as lua. Doar tu si V8-ul....

[@manole76]

Bai Anderi, bunicul meu (apropo, veteran de razboi, sa-i fie tarana usoara) avea o vorba: "tataie, daca ai necaz pe cineva arunca-i un ceas stricat in curte ca o sa repare la el toata viata" (probabil vorba aceasta avea alta nuanta pe vremea lui acum 80-100 de ani dar se intelege ideea) Asa si cu tine, cred ca a avut cineva necaz pe tine de te-a pus sa-ti cumperi Subaru! :)

[@royale7620]

E buna zicala, numa sanatate la tataie

[@manole76]

@@royale7620 a murit saracul din '91 :)

[@royale7620]

@@manole76 ioa, scuze :)

[@facutinmoldova]

dar bunelul meu zicea ca daca lucreaza nul atinge))

Acum depinde... daca-i place sa repare ceasuri, o sa fie fericit toata viata.

[@evol3852]

Semnele Apocalipsei: 1) Va fi o mare apostazie, „va veni lepădarea de credinţă”; 2) Va înceta săvârșirea Sfintei Liturghii 3) Va merge fara nicio problema Subaru-ul lui Andrei Verestiuc. Multumesc ca ne feresti de sfarsitul lumii, nu trebuie sa incerci asa tare sa repari/imbunatatesti masina 😅

[@AndreiVerestiuc]

Probabil cel mai tare comentariu primit anul ăsta. 😅 Mulțumesc!

[@evol3852]

@@AndreiVerestiuc Doamne ajuta!

[@addittzu]

Nu o să auzi knock . Ecu are senzorii de knock care ascultă armonicile motorului și previne knock prin retard pe avans . Având în vedere ca ai motor forjat da este posibil ca pistoanele să aibă alte armonici și implicit să interpreteze greșit anumite frecvențe pe care senzorii le captează . Ca sfat, pentru soft , teste samd . Ia legătura cu FWP Racing - Ionuț Stoica și mergi la el la o verificare / resoftare și vezi ce rezultate ai. Omul are răbdare și cunoștințe . Pe lângă asta încearcă să folosești ulei aprobat API SP. Benzină MOL Evo 100 plus . Acum ce să zic. Un motor forjat și o mașină de proiect este o loterie . Poate să iasă sau poate să fie o pacoste . Dar atâta timp cat ai hardware nou și software vechi cu setări pentru ceea ce aveai înainte dpdv al internelor …. Lucrurile ceas nu o să meargă . Acum asta e un sfat. Tu iei decizia la final .

[@AndreiVerestiuc]

Salutare! Nu sunt sigur că Subaru detectează knockul înainte să apară, încă nu am găsit informații concrete pe acest capitol, și crede-mă...am citit multe. Doar benzină de 100 folosesc, nu ma joc cu altceva. Cu softul e ok, cred că ma descurc singur, îmi place să explorez și sa învăț. Iar cu zgomotul produs de motorul forjat ai perfecta dreptate, motorul nu mai e stock iar senzorul de knock e posibil să aibe o rata de eroare mult mai mare in prezent.

[@MariusFurtuna-n9l]

Pune benzina mai ieftina de 98, rasuflata, lasata la aer si vezi daca e la fel knockul. Ar trebui sa detecteze ceva mai grav daca e knock noo? O iau si eu pe logica..

[@leonardnegrea880]

Era mai ieftin sa iti iei un apartament decat sa intretii un subaru:))

[@AndreiVerestiuc]

In Caracal poate. 😅

[@ratescuandrei7051]

😂😂😂

[@Minimalistic_Visuals]

Îi dădeam foc cu artificii de mult timp, măcar ieșea content fain.

[@markbmc2000.]

Sinonimul la defecte? -subaru

[@Messiane]

Pacat ca postezi foarte foarte RAR ! In rest materialul este foarte bun si ai carisma in comparatie cu altii. gg !

[@AndreiVerestiuc]

Mulțumesc! Încerc pe cât pot să mă redresez și să postez săptămânal. 🙏

[@liviufratila7046]

​@@AndreiVerestiuccand nu postezi, muncesti ceva, undeva? sau ai depresii?😅

[@petrupetru596]

Nașpa rau mașinile astea ! Gaura in buget ! Scapa de ea cat poți de repede !

[@Marius_bulgaru]

Tot andrei: masinile japoneze sunt mult mai fiabile decat masinile nemțești 😂😂

[@Pescarurc9]

Chiar ca:))

[@cristianpirvan1875]

Bani aruncați degeaba... părerea mea 😏

[@AndreiVerestiuc]

Așa e 80% din viața noastră, dacă stai să analizezi...

[@sebiborodi4754]

L-ai modificat de l-ai omorat...🤦‍♂️

[@shyneeliaan811]

Ce pot sa spun...lucrul rău se tine cu rândul

[@gianivasy]

Salutare Andrei. Vinde-l pe Subaru. Ai Alfa aia frumoasă, bagă ceva bănuți în ea și gata, nu te mai legi la cap ,dacă ,nu te doare. Nu ? Zic și eu. Pierzi timp și bani degeaba.

[@catalinsimion8588]

Ce nu puteti voi iubitori acestor masini este sa întelegeti ca aceste motoare nu pot fi fiabile adica dupa 20-50k km alt motor nou si gata cu problemele Daca erau fiabile faceau si alti producatori de masini asa ceva experimente au fost dar toate nereusite……

[@cristian.serban85]

Deja ma enerveaza pe mine! 😅😅😅Vinde-l te rog!

[@AndreiVerestiuc]

N-am cui. 😅

[@BOBOBOBO-zm5wk]

Cum sa găsit unu ca tine se va mai găsi încă unu sa o cumpere de ls tine ... 😂😂😂

[@Ghost11119]

Norocul tău ca ai un prieten mecanic, altfel erai pierdut cu episodul asta.

[@AndreiVerestiuc]

Știi că il plătesc de fiecare dată, nu?

[@chestiiilegale3319]

@@AndreiVerestiuc, el crede ca i pe gratis =))))

[@allyoucouldate9510]

iar ai bagat benzina de la omv si ai detonatii false? baga de la rompetrol, e mai ok.

[@ratescuandrei7051]

Ce improvizatie faina, Bravo! Totusi, parca e imi dor si de vechile clipuri 😓

[@MecanicaPovestita]

Vezi Andrei, când nu te pricepi ce întâmpini, cel mai corect era un motor nou, respectai fisa cu specificațiile motorului și făceai km de te plictiseai. Modificări făcute de mecanici la garaje nu vor ieși niciodată ca din fabrică. Sunt motoare pretențioase și trebuie sa meargă cu uleiul care este gândit sa lubrifiere corect. Nu spun asta din poziția unuia care se uita la filme și trage păreri, cât de cât ma pricep și eu la motoare, mai repar și eu și vad diferite probleme, mai ales la aceste mașini și altele asiatice care se strica de multe ori din cauza uleiului introdus în motor. Ca să înțelegi trebuie sa ști mecanica sa desfaci motoare sa fi pasionat de mecanică, asa ca tu spui ca citești nu are nici o treaba cu realitatea , la fel și eu dacă citesc cărți de muzica și de compozitori care explica cum se face tot nu voi ști sa cant la pian.

[@AndreiVerestiuc]

Îți spun sincer și cu tot dragul că ești puțin pe lângă idee. E clar că nu știi mai nimic despre EJ257 și tot o tii pe a ta cu uleiul până la veșnicie.

[@lexxlexx9710]

Apreciez pasiunea pe care o ai și faptul că vrei să inveți, dar nu știu românurile să lucreze cu așa ceva. Ai noștri se pricep doar la cazane. Nu am întâlnit unul care să știe meserie, doar schimbători de piese cu apucături de mecanici. Când eram și eu la început și invățam tot eu trebuia să le dau idei, cum să procedeze, și vorbesc de japoneze mai vechi, Supra cu 7M-GTE, 22B-ul, RX7 FD-ul, etc. Nu te da bătut, continuă să înveți si ușor, ușor o să le rezolvi singur pe toate.

[@Biréa_Catalin]

Doar eu am remarcat că jantele sunt diferite în partea publicitară cu carvertical !?🤔

[@AndreiVerestiuc]

Shhh! Alea sunt semi slickurile.

[@bmwe3opassion519]

Andrei, cu noua freză semeni cu Edd China în tinerețe de la Wheeler Dealers 😊

[@ju6t1nn]

Am ratat cumva momentu când ai modificat numerele in 05 sub pe mașina?😂😂😂

[@AndreiVerestiuc]

Pai nu? Motor nou, număr nou.

[@rob.ale90]

Bafta la debugging :)) De curiozitate, ce faci cu Subaru? Mergi si tu la ceva evenimente sau doar de weekend?

[@AndreiVerestiuc]

Doar de weekend, omorât nervii și poate track days.

[@rostaspetru4610]

De când ai Subaru nu mai ai timp de explicație pentru alte mașini....ești previzibil😅,oricum am mai zis mare pasiune ai pentru mașina asta,altul am zis ii dădea foc🎉🎉

[@olimpiudoda1271]

secretul petru motor fara KNOCK CYLINDER este benzina de 98 cu etanol si prostia romaneasca este sa nu tina cont de motoare construite din fabrica pentru acest tip de benzina

[@razvantirca9957]

Mulți dintre voi nu sunteți posesori nici de Subaru nici de Alfa și vă dați cu părerea …. De BMW 😆😆😆

[@cristizz2]

De banii de pe alfa si de pe subaru, luai un Lexus IS500 sau un Alfa Quadrifoglio sau un Audi RS5, prea multi bani in masini nefiabile andrei, subaru e doar o groapa de bani din nefericire.

[@carzoom2105]

Cea mai mare panarama de masina😂. Mai bine iti luai o mazda 3 BL MPS, modificai motorul, puneai o turbina mai mare si ajungeai la 500 cp lejer.

[@alexm154]

Atatea probleme ai avut cu el :)) cred ca ai nimerit masina gresita, nu zic ca nu sunt problematice dar la tine pare deja un pic extrem. Vad subaru modelu asta cu 200k km plus, nu zic ca n-au schimbat motoare dar daca aveau atata probleme ca a ta nu cred ca ajungeau nici la 100k :))

[@nicu3794]

Salut,Andrei,vreau video-uri cu mașini faine cum ar fi un BMW seria 7 2014

[@valentindoroiman4486]

avand un Subaru , furtunul ala transparent il pui pe esapament il bagi in masina inchizi usile si astepti cteva minute bune, asa scapi de problemele toate, nu numai ale masinii...

[@cars.4318]

Legat de knock, nu se rezolva oare problema daca micesti raportul de compresie?

[@vladmarica]

Practic ai facut un stetoscop cu castile alea. Domn' doctor de masini Verestiuc

[@AndreiVerestiuc]

Medic motorolog. 🤪

[@jimmy-vy8hy]

​@@AndreiVerestiuc Probabil că motorul tău chiar e olog !😂

[@valentindoroiman4486]

treaba cu benzina vine la cyl3 si nu la 1 e de homer simpson, intelegi conceptul de common rail?

[@mariuscovit5589]

swap cu 1.9tdi ALH si ti-ai facut o masina pe cinste🤣

[@mindmugger]

Alții care au impresia că inginerii japonezi nu știu ce fac și îl iau pe Costel sa mai bage el cai! 😂😂😂

[@vio.nebunu]

Eu tind să cred că cine zicea că posesorii de Subaru se bucură de 2 ori :când îl cumpără și când îl vând

[@iuliangabrielpop6033]

Scapa de ea cum am scapat eu de soție 😊ca altfel falimentezi

[@memyself2458]

Pai cum vere ca erau japoneze fiabile ,,,,iar motor refacut in Letonia 😂😂😂😂

[@MrAlpinab7]

Vinde-l boss si ia-ti bmw ca e mult mai fiabil ! 🤣 Daca am ajuns sa spunem despre un bmw ca e mult mai fiabil ...

[@Rossy-gp3lb]

Andrei te urmăresc de foarte foarte mult timp... Dacă mașina asta nu este bussines pentru tine atunci nu te înțeleg. Am avut și eu mașina modificata pentru drag racing... Și m am saturat sa merg o luna pe an cu ea și după 11 luni prin service

[@mihailpetrovici5044]

Furtunul ala se balans e pentru ca ultimul injector poate rămâne fără benzină

[@l.e.i.4111]

Pune-i motor de Logan 1.4 ca rupe asfaltu. Stii si tu ca ala tine sute de mii de km.

[@danielvasilepop1261]

Salut !!! Si mie-mi plac japonezele , dar alea cu țâțe mari...

[@traianr5878]

Daca ai role reglabile la axele cu came, vezi cine ti-a făcut reglajul, s-ar putea de acolo sa fie problema sau din jocul culbutorilor, un test de compresie te scoate din dubii ! PS: mergi la cineva care se pricepe cu soft-ul !

[@neagoesebastian6995]

Masina plii, mai mult sta prin sercice-uri decat la tine =]]. Sa nu mai zic de bani .

[@nc_mamara2230]

Era normal că asta o să pățești . Dar, nu-i bai , că-ți permiți .

[@valentinbodiu5065]

Salut, aș vrea să fac o precizare. Deci voi ați anulat linia de retur pentru a diminua interferențele create de injectoare ,da? Întrebarea este :pompa de benzină nu va ieși rapid din uz din cauza presiunii exagerate? Din câte știu linia de retur este folosită pentru a scădea presiunea de benzină ușurând lucrul pompei.

[@cosmincosmo9544]

Mda. Putzin spre dileala :). Da' asta-i pasiunea adevarata ...

[@LunguClaudiu-fz8di]

Complicata mașină defectuoasă din fabrica

[@sutaluminitaanda7236]

eu zic sa l intrebi pe 99...precis ii vine de hac, doar e inginer...😁

[@MG-ce3dx]

La gunoi ,asta e money pit ,mere se strica chiar daca o repari ,junk

[@AdrianNemeti]

10:30 Mai ai puțin si faci pălincă ... "cazanul" il ai deja 🤣

[@DBDragonBaron]

Pentru că cei de la mitsubishi vor să scoată al 11 lea model

[@cristimucea6376]

masina asta ti-a mancat sanatatea si banii ,ma intreb cata rabdare mai ai io ii dadeam foc

[@petru19678]

😂 * să il faci mai bun ca japonezi * te pui cu ei să iti iei un budiguard cu tine 😂 să nu vie vreunu după un colț restu spor la treabă ✌️

[@geo2251]

Este un mini ranger rover:)) Au scris istorie în service 😂

[@ANCarsandMore]

S-a reintors necazu

[@sniperule2004]

Am crezut ca sufli in furtun pentru un plus de boost!

[@rotorblade9508]

buna ideea cu castile ;). Algoritmul de dectare knock are calibrarea facuta pe motorul stock, e posibil ca motorul asta sa sune altfel si sa interpreteze ca knock. E bine sa ai senzori wide band pentru a vedea sau inregistra amestecul si vezi pe inregistrare in ce situatie ai knock- turatie-AFR-avans-MAP. Spuneai ca ai pistoane forjate care au un mic joc pana ce se incalzesc, o fi de acolo?

[@AndreiVerestiuc]

Tind să cred că nu e de la pistoane... In următoarele episoade cu Subaru vei înțelege de ce zic asta. 🙏

[@TheGuitarsDiary]

Pe banii de pe Subaru si Alfa puteai sa ti iei probabil un M3 sau macar un 335i in stare ok si nu se compara cu niciuna din cele doua. Nu inteleg "trendul" de a merge anti-trend. Adica daca o marca este comuna, des cumpărată, populară, asta inseamna ca trebe sa o evit doar ca sa fiu eu mai smecher/diferit? E absurd. Daca un brand e renumit si popular, daca un brand VINDE, in orice domeniu, înseamnă ca e chiar bun, pt ca la urma urmei, succesul se masoara in vânzări, venituri, profit. As simple as that.

[@alinclaudiu4754]

Ce te face sa crezi ca un M3 sau 335i ar fi mai fiabile? (F30/G20) Si spun asta in calitate de fan & posesor de BMW.

[@alexandreirusu6756]

Pune juma de L De benzina și dai cu un chibrit aprins

[@morphN280]

Subaru sau Sugaru?😅

[@sandale]

Ma gandesc ca daca nu stii sigur care e treaba cu knock-ul... incearca sa golesti rezervorul. Bagi o benzina cu cifra octanica mare...100.. vezi cum se comporta. golesti iar si bagi cea mai proasta benzina... 93-95... ar trebui sa ai mai mult knock cu asta. Daca nu e nici-o diferenta atunci nu e knock.

[@sandale]

cu benzina prosta sa nu pui mult si sa nu forjezi motorul ca de la detonari aiurea se pot topi interne.

[@dglo157]

toate se rezolva cand bagi un surub pe teava🤣🤣

[@backmana0242]

Andrei zis si "Wengallbi de romania" 😅😅🤣🤣

[@DBDragonBaron]

Oricum și cei de la subaru o să vină cu un nou model

[@MsAlexschannel]

Salut, sunt baiatul cu Subaru STI care ti-a dat mesaj si in videoclipul in care ai aratat masina prima data. Din fericire, a mea a fost mult mai fiabila, doar garniturile de chiuluasa a trebuit sa le schimb, dar o cumparasem cu problema asta asa ca nu pot sa dau vina pe masina. Asta a fost acum peste un an de zile si de atunci nu am mai avut probleme cu ea. Sper ca nu m-am deocheat :) . Eu as recomanda sa te intorci cat mai aproape posibil de stock pentru moment: injectoare stock, turbina stock, verifica tot sistemul de combustibil sa functioneze in parametri optimi si sa aiba presiunea corecta. De asemenea, verifica bujiile si asigura-te ca au distanta corecta intre electrozi. Nu mai mentionez ca si benzina trebuie sa fie foarte buna, nu cea mai ieftina. Apoi vezi daca mai ai knock. Ar fi bine de pus si softul de fabrica sa vezi ce face, chiar daca nu o sa poti sa intri in prea mult boost din cauza modificarilor aduse motorului. As mai recomanda si sa cauti un tuner preferabil din State sa iti faca un tune de baza de la distanta. Apoi poti sa faci data logging, ii trimiti datale, el iti trimiti un tune revizuit samd. Cei din State sunt ani lumina in fata tuturor cand vine vorba de Subaru, ei le modifica de zeci de ani. Multi tuneri foarte buni isi posteaza serviciile pe grupuri de Subaristi de Facebook. Sunt sigur se poate scoate la capat. Eu sunt foarte multumit de STI-ul meu si nu m-a lasat niciodata pe marginea drumului sau sa am probleme catastrofice - masinile astea doar au nevoie de mai multa atentie: ulei bun, schimbat mai des si verificat religios sa fie la maxim, din cauza asta sa strica cele mai multe. De asemenea, e ideal sa nu le modifici extrem de mult, a mea face doar 340CP pe un motor forjat si singura modificare e o evacuare completa. Masinile astea au o reputatie proasta din cauza ca multi le cumpara deja forjate si trag de ele ca de un Golf 4 fara sa verifice o data nivelul de ulei sau sa dea atentie la sunete sau probleme care ar putea aparea. Daca iti cumperi una intretinuta si o intretii si tu la randul tau, sunt masini foarte decente.

[@AndreiVerestiuc]

Salutare! Felicitări pentru Subaru. Imi pare rău să te dezamăgesc dar astea chiar nu sunt mașini fiabile. Grozave de condus? Da. Rezistente? Nici vorbă. Nu vreau să te contrazic foarte mult sau să te supăr dar softul stock e o prostie, are multe zone de AFR sărac din motive de norme de poluare. De asemenea, garnitura de chiulasa ți-a căzut deoarece e boala lor, pe lângă asta o sa mai ai cândva probleme și cu segmenții de pe pistoane, poate și cu cuzineții daca ai mai multi km sau dacă rămâi fără presiune la ulei. Nu o să mai zic de "oil pickup"-ul OEM, de prezoanele stock la chiulasă care sunt rele, de baia de ulei proastă și așa mai departe. Motorul stock e praf, nu rezistă și e foarte predispus să se strice in condiții de condus sportiv. Avem și in România câțiva experți Subaru care știu multe și au făcut multe la viața lor. Mult succes. ♥️

[@MsAlexschannel]

Stai linistit ca nu se supara nimeni, sunt niste fiare pana la urma. Nu sunt ele cele mai rezistente motoare, nici pe departe, de aia eu stau cu ochii pe al meu ca un șoim. Insa nu pot sa ma plang prea tare, am facut cam 35000km de cand am cumparat masina acum 2 ani jumate, si cea mai mare problema au fost garniturile. E de la sine inteles ca tu sa nu ai cea mai buna parere despre ele, tinand cont de cate probleme ai avut, sa fiu in locul tau si eu as zice la fel. Asa cum zici si tu, am pus garnituri si prezoane de chiuloasa mai bune si sper sa nu mai am problema asta. Cand vine vorba de blocul in sine, inafara de sorbul de ulei si segmentii de la pistoane, nu am observat probleme majore. Din cate am inteles, segmentii/ pistoanele se crapă doar daca mergi subturat, pentru ca nu le plac vibrațiile. Motorul meu original a murit la 130 000 km din cauza sorbului de ulei, si ce fac multi este sa cumpere un short block nou de STI type RA care are pistoane mai bune, pun chiuloasele vechi, opțional o baie de ulei si un sorb aftermarket si nu mai au treaba, daca imi moare motorul asta cred ca si eu o sa merg pe aceeasi ruta. Nu tine la 600CP dar la 400 tot tine. Softul original intr-adevar nu este bun deloc, de aia are si a mea tune facut pe dyno, insa e un punct bun de plecare spre a rezolva problema cu knock-ul, asa elimini o variabila. Motorul meu refacut are in jur de 60 000km si am incredere sa ma duca oriunde fara probleme, tinand cont ca deja am mers cu ea da la un capat al Europei la celalalt si inapoi fara probleme. Sper ca nu suna prea tare a fanboy ce am zis, insa chiar nu am multe sa ii reprosez, masina nu m-a tinut numai prin service, nu mi-a mancat toti banii si merge asa cum trebuie. Spun asta mai ales in cazul in care vede comentariul asta cineva care se gandeste sa-si cumpere un Subaru - chiar nu sunt asa rele cum zice lumea daca ai grija de ele.

[@kelosso04]

Deci o mașină la care trebuie sa fii foarte atent.... De ce dracu ți-ai lua-o sa ai bătăi de cap?!

[@AndreiVerestiuc]

Segmenții nu mor de la mersul subturat că face motorul vibrații, that's nonsense. Segmenții și pistoanele mor de la knock. Subaru e un motor care face relativ ușor knock de aia benzina de 100 e vitală. Bun! Dar care-i faza cu mersul subturat? Subaru in treptele 4,5,6 la mersul subturat, dacă accelerezi puțin, adică dacă ii ceri motorului putere, face knock. De ce? Pentru că in zona aia amestecul e sărac, motorului i se cere mult cuplu, fiind in trepte superioare de viteza pt orice mică accelerație el are mult de lucrat iar pistoanele au o viteza relativ mică de mișcare, adică flame frontul petrece mult timp in camera de ardere. In consecință, faci knock pe zona de accelerat subturat, că există timp sa se formeze condiții instabile pentru asta. Nu se strică pistoanele de la vibrații, se strică de la knock. Knock pe care il poți avea in mersul subturat unde ii dai pedală, in high load dacă motorul e încins, in medium load dacă bagi benzina proastă etc. Verifică te rog când poți tabele de Fine Learning Knock Correction să vezi dacă îți sunt pe zero, că sunt tare curios. Crede-ma ca nu sunt chiar pe lângă in lumea Subaru, mi-am făcut motorul cu bună știință, la fel și modificările actuale plus softul actualizat. De asemenea, they are shitty engines! Dacă ai făcut Europa cu mașina aia sunt sigur că ai făcut-o "cruising". Acum hai să fim serioși, e normal să meargă cruising mașina. Vrei să ii testezi fiabilitatea? Mergi cu ea 2-3 ore pe circuit. Unde de exemplu un Evo 9 nu crapă și poți trage de el cât vrei, astea ale noastre se duc pe apa sâmbetei foarte ușor dacă face knock, dacă nu ai presiune la ulei, adică un oil cooler aftermarket, dacă nu ai racire bună aftermarket, dacă nu ai un soft mai rich pentru track etc. Sunt mașini superbe de condus dar motorul boxer Subaru e un motor slab, născut dintr-un 2.0 benzina care era deja un pic probmematic, a apărut ăsta și mai problematic. Pup!

[@Romancier-AlexandruGheorghe]

Tu te plictisești rău de tot 😅😅😅

[@RobertSerban-i1d]

Pune i motor de bmw si ai scapat de probleme

[@TodirenchiAndreiionut]

Se aude ca un 1.9 tdi cu 500 mii de kilometri

[@CAndrei16]

Iar fărâmi mașinile Andrei? :)))

[@wsmh10]

scapa de cazan, cumetre

[@R4zv4nnn]

andrei nu iti lasa parul lung

[@AndreiVerestiuc]

De ce? 🥹

[@ionutdp2692]

Stiu cum sa îl repari vindel😂

[@iacobsaplacan5187]

Gusturile nu se discuta se comentează!!!

[@AndreiVerestiuc]

Corect.

[@boriceanupetre3293]

Vrem episoade mai lungi ❤

[@martinssau]

Does it knock on high rpm or also on low with those Mahle pistons ?

[@AndreiVerestiuc]

Both. 🥹

[@roberttudor5322]

Si eu am dat curent azi la duba lu socru miu si am ramas cu o paguba de 1200e ca mi s a stricat alternatoru...

[@mateiandrei9206]

Era pe ducă oricum dacă s.a stricat de la atâta lucru

[@mihaimma]

Treci pe la DOP Motorsport

[@Elis_ddu]

Eu zic să-l duci remat

[@danielconstantin6269]

Frizură a la Tătărușanu 😅

[@HAPPY-jc2pf]

Așa mi-am anulat și eu egr ul cu șurub 😂😂

[@bencostin2240]

Maestre cumpără un baros de la magazin și dai citeva în motor

[@valentincatrina3652]

Cand am citit prima data "modificari neortodoxe", am crezut prima data ca ai rezolvat cu knock ul, si deja ai trecut la modificarile serioase. Adica turbina, injectoare, pompa de benzina, soft. 🤣

[@AndreiVerestiuc]

Mai durează. 🥹

[@MURRYCHOOCK]

Felicitări pentru mașină! Știu un alt KZbinr roman care avea Subaru tras de cal.