PROBLEME cu noul motor de pe SUBARU! Ce are?

Folosește codul "Verestiuc" pentru a primi 5% discount la produsele de pe AUTODOC! Click aici pentru a descărca aplicația AUTODOC și a vedea noile oferte: bit.ly/3wbYUtJ
Viața cu Subaru e interesantă, nu? De când am cumpărat acest Subaru WRX STI numa greutăți am avut cu el.
Partea bună e că am știut că vor veni, am fost prevenit.
După ce am fost in Letonia să îmi fac un motor la comandă, la cei de la HCR, Hard Core Racing, m-am întors înapoi și in episodul trecut cu Subaru, l-am și montat pe mașina.
Dar ce să vedeți? Probleme cu noul motor de pe Subaru! Ce are? Pe scurt, e un băiat fițos, care are nevoie de multă grijă și ajustări.
Pe lung, o să vedeți în episodul de astăzi sau deja ați văzut cum am mici probleme cu presiunea de ulei, cum suna motorul ăsta la rece și cât de dificil e cu noul soft, chiar dacă încă rulăm pe "modul rodaj".
Mașina e un Subaru Impreza WRX STI din 2008, versiune hatchback iar motorul e cunoscutul EJ257 de 2.5 L benzină cu turbo ce stock dezvoltă 300 de cai.
Contact Andrei Verestiuc:
[e-mail]
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest episod auto interactiv si sper eu entertaining, ne vedem la următorul.

[@AndreiVerestiuc]

Folosește codul "Verestiuc" pentru a primi 5% discount la produsele de pe AUTODOC! Click aici pentru a descărca aplicația AUTODOC și a vedea noile oferte: bit.ly/3wbYUtJ

[@Emkabana]

Andrei😅 uitate la video trecut cu Subaru am zis ca în 2 samptamni după doua video postezi alt video cu probeleme

[@alexandruradu8513]

am incercat codul si nu merge. cere numar nu text:)

[@IulianOancea]

Nu merge codul pentru Autodoc

[@polarxtt]

poate merge cu verestyúk 😂

[@DanBoharudanboharu0023]

Fă și cu Daewoo Cielo

[@Nicejob2004]

Eu cred ca repari motoarele, le vinzi și după ce închizi camera pui alt motor stricat și tot asa , ca altfel nu-mi explic !😅

[@ovidiucelmare8178]

😂

[@gabrielc5642]

Face content din asta

[@type3666]

Si aia se poate dar si sunt ele stricatioase , asa sunt Vw-urile vechi , cele cu motor boxer .

[@CV-wl6tj]

Lasă tu aceste motoare de Subaru ,ia-ți un 2jz și no să ai probleme

[@Emanuel77777]

Eu cred ca tu ești și prost și cam atat

[@rostaspetru4610]

De capu meu,nu îmi vine sa cred câtă pasiune ai pentru această mașină.....eu ii dădeam foc😂....e frumoasă și știu ca are performante,dar,totuși e prea mult...spor și fără probleme

[@lucianluchian3073]

Salut ,părea mea este că, chiar dacă folosești pistoane forjate nu are voie să bata, bătaia produce uzură , am făcut motoare inclusiv la Subaru cu pistoane forjate și nu băteau, dacă folosești mașina aia zilnic nici nu vreau să mă gândesc ce uzuri se produc , inclusiv și la cuzineți care sunt pentru curse au o anumită toleranță pentru ungere față de originali dar nu înseamnă că trebuie să bata biela sau că ar fi normal să bata până se încălzește

[@speed4you490]

E un motor boxer nu flat arborele se invarte altfel decat la un flat . E normal sa bata . Daca nu lasi suficient spatiu intre piston si camase motorul o sa se blockeze. Daca ai facut motoare forjate asta inseamna ca nu ai folosit pistoane de calitate si ai folosit pistoane hipereuctatice care sunt similare dar mai ieftine si slaba calitate.

[@psa4188]

Esti mult prea calm. Lasand pasiunea la o parte ... Eu o vindeam de mult. Te salut si sa ai spor!

[@AndreiVerestiuc]

Mulțumesc! Te salut.

[@ActionPlan13]

Felicitari Andrei! Nu sunt atat de pasionat de masini dar iti inteleg pasiunea in sine. Te urmaresc de multi ani, cred de cand ai inceput pentru ca-mi place stilul tau in general, am senzatia uneori ca desi intri mult in detaliu nu-i vorba doar despre masini. Exact cum ai zis in clipul asta "este vorba de calatoria de a ajunge acolo"(in cazul asta, la cat mai multi cai) dar principiul asta e universal valabil. Poate o faci voit, poate nu.. cert este ca reusesti sa ramai original si te felicit pentru asta. Succes in continuare si multumim ca iesind din zona de confort ies materiale de calitate pentru cei ce te urmaresc.

[@alexmoise8996]

Oricat te ai incapatana , aspiratul e aspirat . 6 cilindrii sunt 6 cilindrii . Detin de 10 ani numai aspirate 6 cilindrii bmw . In afara de garnituri si niste valve/senzori , n am schimbat pe la motor . Si duc 7000 ture nonstop , una din ele e un e90 325i 325k km acum . Motorasul asta e chinuit de la 100k km si s a desfacut doar ptr garnitura capac tacheti :)) cumparam 2 masini cu banii aruncati pe motoare si stres . Sunt multe alte 4 cilindrii turbo mult mai fiabile pe piata . Ca degeaba e misto masina daca umbli la motor inaintea la ulei si filtre . Asta se numeste money pit , nu bmw …

[@cristianseverius3632]

Bravo , felicitări. Este foarte bine că ai răspuns întrebărilor. Succes

[@rbrtbrc]

multumesc pt raspuns, Andrei! 09:35

[@fulgaM2]

Salut Andrei, poti sa ne oferi mai multe detalii legate de toolul de remapare? De unde l ai achizionat, costul achizitiei, de unde ti ai cules informatiile pentru a intelege cum functioneaza toate tabelele si cum trebuie sa le modifici? As aprecia tare mult. Multumesc!

[@razvanionita2779]

Dupa cum au spus si altii, mergi la cineva cu experienta in soft-uri auto, e pacat de acel motor ! 💪

[@AndreiVerestiuc]

Și dacă il fac să fie bine de unul singur, faci cinste cu o bere? 🍻

[@razvanionita2779]

@@AndreiVerestiuc Da 🍻

[@misarasdanut1257]

@@AndreiVerestiucești bazat

[@luciandogaru1549]

Asa mult imi plac videourile tale,ca as vrea sa postezi in fiecare zi😁iti doresc numai bine si la cat mai puțină bataie de cap cu subaru.te salut🤝

[@AndreiVerestiuc]

Mulțumesc mult, Lucian! ❤

[@nicolaeclaudiumamara2230]

Cea mai bună mașină pentru a face vloguri . Își dă motiv de lucru și când n-ai chef .😬

[@AndreiVerestiuc]

Nu mai am chef...

[@andreigeorge4748]

Felicitari pt motivatia ta de a alege masina asta in fata celor care te critica Sfat: incearca sa bagi benzina de 95 si nu o sa mai ai detonatii, e fix invers fata de ceea ce spui tu

[@cHrissTyy]

Am trecut prin aceiasi chestie, am reconditionat total un motor de opel in februarie 2023 cu totul nou inafara de pistoane si biele , surpriza, consumul de ulei a ramas si dupa segmentare iar dupa rodajul de 3000km a inceput sa bata motorul exact ca la subaru al tau (consuma si ulei) . Am dus masina in service-ul unde am facut-o pentru ca a fost service autorizat cu garantie si mi-au reparat masina.. problema exact ca a ta.. PISTON SLAP :)) Adica bataie de piston, joc de piston si pur si simplu mi s-a pus pistoane noi, toate 4 Kolbenschmidt si de atunci si pana acum aproape 4000km 0 consum de ulei si nicio bataie, motorul trage in mintile lui si merge foarte foarte bine ! ... deci eu cred ca faza cu "asa fac pistoanele forjate" e o problema si o s-o vezi in timp pe joja de ulei.. cel mai probabil o sa pierzi din putere si o sa incepe sa manance si ulei foarte mult... cunosc un service aproape de Bucuresti unde baietii fac treaba de nota 10 si rezolva problemele astea.

[@davidulchianu6005]

Respect Andrei!❤

[@DoghieMosie]

salut Andrei! am un '07 subaru legacy GTB cu motor EJ255 NA si voiam sa il aduc in romania doar ca ma intrebam prin ce proces ai trecut pentru omologare? astea de baza sunt constient cu stopurile si ceasurile de bord samd, dar cum ai reusit per total sa o inregistrezi in RO ?

[@GolfAlh]

Da man, o idee bună, să faci un clip cu toate modificările și cât au costat! (modificările la mașină, nu la iubita 😂)!

[@AndreiVerestiuc]

Iubita e stock. 😅

[@adrianvladasel8787]

Bravo,faină treabă acolo! La capitolul "căldură" cred că te-ai aclimatizat de la Trabant.

[@vasipreda591]

Probabil ca a devenit un fel de DIESSEL care in sine se incalzeste mai tirziu !🚖🚕🚘🚙🚜

[@cristianradea]

Salut, ce parere ai de Mitsubishi Evo si daca te ai gândit sa achizitionezi?

[@claurusu6708]

Buna Andrei, ar fi tare fain să detailezi și restul modificărilor facute la STI. De ex am văzut cand ai ridicat capota că tu nu mai recirculi gazele de carter , pare că le bagi intr-un CatchTank, ai renunțat la PCV ? Merci și baftă !

[@ilutrazvan7793]

Nu ti-ar strica o tura intr-un 335i n54 single turbo manual :)) Ti-ai schimba total parerea. Subaru tau are sens exclusiv pe macadam, ca pentru aia ii proiectat. Pe asfalt toti din industrie sustin ca din categoria lor Evo e superior. Te apreciez foarte mult dar unele perspective iti sunt auto-proiectate. Zi-ne ca-ti place tie Subaru asta si asa e foarte usor de inteles si nu starnesti dezbateri :)). Iti doresc mult succes si asta sa fie ultima data cand Subaru ramane fara motor.

[@vladeugen1520]

Nu se compara 335i cu STI niciodată in viața asta.😊

[@alexandrugabriel9515]

Oameni Buni, nu mai furati curent cu cel Subaru..... Ce naiba vorbiti aici, Baiatul de mai sus are clara dreptate...... Ai bani 335 i ul va spulbera orice, oricand. Subaru doar va fi mult mai bun pe teren, unde ii este locul. Dintr-un rally car vreti sa il faceti sa zboare...... Bani aruncati aiurea, sunt zeci de motoare mai potente care pot face target ul sau de 600 de cai si mai ieftin si mai rapid........ Este strict alegerea lui pe platforma aceasta sa faca proiectul, si el probabil e constient ca nu se atinge de un 335 "umblat" (doar triplele le vede) 🎉 Trebuia un Evo mai bine 🎉

[@ilutrazvan7793]

@@vladeugen1520depinde de caz. Reprize pe autostrada, STI se ascunde, stai liniștit:))) Fiecare mașina are obiectivele și capacitățile ei dar sa afirmi că 335i ii mașina de serie ca și cum s-ar vorbi de un 320d e inacceptabil. N54 tine 600 de cai pe bloc și interne stock pe când Andrei pentru 600 de cai merge in Letonia:)))) Despre ce vorbim?

[@royale7620]

Au venit toti borati din Militari sa apere onoarea masini de cocalari 😂😂 culca te ba friptule

[@dumi4104]

Felicitări, foarte frumoasa masina! Chiar ar fi interesant un episod cu toate modificarile aduse masinii

[@sergiu2155]

Ne zici și noua unde ai facut ambreiajul cu kevlar ?

[@canaluluandrei1424]

Salut ajută-mă cu o parere te rog, vreau sa imi oau subaru 2.0 benzia dar nu stiu care turbo sau non-turbo care este mai fiabil?

[@razvangalea9864]

Senzorul knock se strange la un anumit cuplu. Daca nu este strans la cuplu corect, inregistreaza eronat valorile de detonatie... Merita verificata varianta asta...

[@AndreiVerestiuc]

Am verificat, din păcate nu e asta. 🥲

[@laurentiujurj2152]

Daca spui ca asta e cu mult peste un 335i e clar...singurul lucru care e mai bun la subaru e ca ai IMPOZITUL MAI MIC... in rest... esti la ai cincilea motor si pui la indoiala cat de mult rezista un N54 sau N55..sau la ce te referi cand spui cat de mult timp are caii aia ... poate nu stii dar curba de putere nu e liniara, creste direct proportional cu turatia pana la un moment dat... sau poate ca e altfel la subaru, nu stiu pt ca n-am avut si nu cred ca voi avea prea curand..

[@nichita6227]

Salutare. Care e problema în presiunea de ulei înaltă?

[@lunatiqul]

Super video! Ma bucur ca exista cineva care sa faca clipuri ca afara. Tot asa!

[@car_mnc_car_mnc_]

Bravo Andrei nu te lasă necăjit asta e o special travel cu Subaru. Sa savurezi momentele

[@Gabrieleduard879]

Salut Andrei , crezi că îmi poți spune sau trimite un link către magazinul de unde ai cumpărat anvelopele acelea mai agresive pentru Duster daca îți mai amintești?? M-am uitat la tine pe canal dar nu îmi mai aduc aminte care era videoclipul. Îți mulțumesc

[@florinmalaescu8970]

Ești top , sunt curios ce modificări ai mai făcut la subaru

[@ghitadinca]

Nu era mai bine cu loganul? Ala te-ai chinuit sa il omori si asta te omoara el.

[@eezzoo0]

Imi place nivelul la care a ajuns pasiunea ta pentru Subaru-ul asta care are nevoie de foarte multe reglaje, cred ca asta inseamna sa fii pasionat "de masini". Congrats

[@shadowmast3r47]

Salut poti sa mi spui si mie aplicatie folosesti pe laptop ?

[@rotorblade9508]

Daca ai modificat motorul este posibil ca sa nu mai corespunda calibrarii senzorului de detonatii. "piston slap " ar putea da si el knock-uri false insa cred ca alea ar fi pe zona de relanti. Presupun ca ai o harta de avans si Power Enrichment din Letonia si faci mici corectii. O sesiune dyno poate fi utila

[@AndreiVerestiuc]

Uite aici un cunoscător adevărat! ❤ Am o mapă de rodaj, "moarta", și pe asta o tot ajustez să fie perfectă iar apoi începem și marim boostul. AFR-ul e safe, rulează mai bogat decât stock. Ii foarte posibil să fie și "knock-uri false". Voi afla cu siguranță zilele următoare deoarece o să scad foarte mult AVCS-ul ("avansul dinamic") iar dacă și atunci da knock pe medium load, ii clar că e zgomot fals. Deși după cum pot identifica pe log-urile actuale, pare a fi knock real deoarece urmează niște tipare.

[@rotorblade9508]

eu nu am prea multa experienta dar ca lucrez la al meu tot asa, e in rodaj si e diferit de stock. al meu e un v8 din 1991 dar tot asa am acces la in jur de 1000 de parametri. Ai grija sa nu fie avansul nici foarte jos ca eu am incins evacuarea, lumina rosu :). Ulterior am instalat si senzor de temperatura gaze evacuare, era deja pregatit. @@AndreiVerestiuc

[@mangreek9975]

Ce masina ai din 91 v8? :) @@rotorblade9508

[@user-li6bw7my2w]

Andrei unde imi recomanzi sa fac un motor de mitubhisi 2.8 I4?

[@amdlina2999]

Imi place sa te urmaresc deoarece explici elemente de mecanica si invat lucruri noi.

[@gioneagrigore9939]

Felicitări ești acel ceva care vreau să mai văd videoclipuri cu tine

[@paulprecup2477]

Exact asa suna motorul masinii mele la rece. E o masina sport, prima data mi-am pus intrebari, apoi am invatat ca e normal si e fix ce ai povestit tu de pistoane.

[@ionescumihai6877]

Ai luat vreodată în calcul un Lancer Evo?

[@AlexandruSava92]

Salut, codul de reducere de pe autodoc nu mai este valabil?

[@Denis16Hz]

salut cu ce iti modifici ecu ? sunt interesat pentru masina mea

[@cucutzul]

Buna Andrei , COBB accessport este cel mai recomandat pentru motorul tau nou. Am pe 15 sti un motor nou iag TROJAN care este in rodaj initial , merge de rupe .

[@voicuadrian7608]

Așa sunt și eu.. mi am luat un mini cooper s 170 HP și am băgat deja de 2 ori valoare ei.. și încă mai am de băgat până ajung la linia de plutire 💪🏻💪🏻

[@PuteresiCuplu]

Salut. Nu e mai simplu si ieftin cu tot cu impozit, sa cumperi direct o masina cu motor de 5.0, decat sa iti cumperi X Y Z piese, sa stai sa pierzi bani si timp cu modificari si mecanici etc.... Un 4.4 sau 5.0 are direct putere mai mult decat decenta in orice treapta, cuplu de asemenea..... Si ..... Un 4.4 sau 5.0 este la fel de economic ca un 2.0turbo, doar ca NU se strica, sau....iti trebuie talent si sarguinta sa strici un motor mare. Mie mi-a cedat acum 1saptamana un 3.0 pe autostrada si am zis....clar urmatoarea va fi 5.0, sa fie putin overengineered, mai ales jn cazul unui mers sportiv/agresiv. Daca mergi sportiv, si ai un motor relaxat 5.0 aspirat sau un 4.4t stock, vei cheltui mai putini bani pe piese sau upgrade-uri, astfel incat poti plati impozitul din RO la un 5.0, si sa economisesti bani vs a modifica un motor mai mic 3.0t sau mai rau 2.0t. Un motor mic trebuie biciuit, un V8 trage cu aceeasi "sete" indiferent de treapta de viteza. Vorba aceea: There is no replacement for displacement.

[@justanothertroll9205]

Du-te cu balena ta pe pista si pune-te cu Subaru daca poti

[@Kuran1986]

​@@justanothertroll9205de ce ți-ai lua un Subaru cu care garantat nu pleci de pe pistă când poți să-ți iei type r? Hyundai N/Golf R si multe alte opțiuni

[@AlinGabriel257]

Salutare Andrei! Poti te rog sa ne spui mai multe despre software-ul folosit pentru remapare? 🙏🏻🙏🏻

[@andreihandru]

Trebuia sa iti facă cineva softul care se pricepea :) și nu prin trial and error :)...este un tip in Cluj care face softuri, bun, inginer electroinist și e pasionat de Subaru, Radu, ar trebuii sa ii faci o vizita ca el a facut diverse proiecte din astea.

[@AndreiVerestiuc]

Pai cum altcumva faci softul daca nu prin "trial and error"? Că nimeni nu știe exact cum anume se comportă motorul ăsta, nu e ca cel de fabrică. E un motor complet custom...

[@vladmihai306]

@@AndreiVerestiuc ți-l face pe.stand probabil

[@AndreiDragonulBGS]

​@@vladmihai306 e in rodaj.. nu poti sa l pui pe dyno

[@andreihandru]

Oamenii deștepți învață din greșeli, oamenii înțelepți învață din greșelile altora :)...de ce sa nu lași experții sa își facă treaba, mai ales că nu e o chestiune așa simpla.si poți să îți faci damage ușor ?

[@vladmihai306]

@@AndreiDragonulBGS ce voiam sa spun e ca poate face acelasi lucru si pe un stand dyno. daca pui masina pe dyno nu trebuie neaparat sa dai blana la masina, ea fiind in oras, poti sa faci teste cu acceleratie partiala si acolo

[@user-bx8gb9vo2t]

Ce flosesti pentru soft

[@verdunonly4617]

3 months ago (Comment din alt clip) @verdunonly: Acum trebe mers si la inmatriculari sa ceri CJ-05-SUB :) @Andrei Verestiuc: Rezolvăm... 0:00 : CJ04SUB 9:35 : CJ05SUB S-a tinut omul de cuvant, mare om, mare caracter 👌✌

[@AndreiVerestiuc]

Promisiunea e promisiune, bro. 😎

[@victorvrabie6053]

Frumos clip! Ce program folosesti ca sa modifici harta masinii?

[@AndreiVerestiuc]

EcuFlash.

[@whomakesthegame]

wow ce munca, imi plac masinile, dar sa lucrez atat, la o masina, o si vindeam deja:)

[@mecanicamator5426]

Andrei, tot respectul.. intradevar este o masina deosebita, are o istorie, dar nu era lai ok un evo sau stiu eu.. cu ceva motor mai rezistznt..

[@user-iv7wl6kx9f]

Top videoul am mai și învățat ceva nou

[@ienu2982]

Respect Vereștiuc pentru ThrottleStop, deci de la laptop ai inceput sa ai probleme cu temperaturile.

[@mihnea275]

In curand o sa ajungi Rob Dahm de Romania! Keep it up!

[@alexander-matthiaskonig2552]

Salut Andrei, iti recomand uleiu AMSOIL cu filtru K&N performance gold

[@mihailpetrovici5044]

Face knock doar pe un piston sau pe toți? As verifica injectoarele totuși, ar merge citite bujiile dar e subaru si sunt greu de scos

[@octaviancantoriu2300]

Cum ai învățat să modifici software-ul mașinii? si ce programe folosesti? Mulțumesc

[@AndreiVerestiuc]

De pe net. EcuFlash + RomRaider.

[@dariusstanciu6838]

14:06 moment legendar

[@bogdanobogeanu5758]

Pana acum cu motorul nou, ai schimbat uleiul inaintea motorului, deci e de bine. Bafta cu masina, e faina 😊❤

[@AndreiVerestiuc]

Am făcut 3 schimburi de ulei in 400 de km. 🥹

[@bogdanobogeanu5758]

@@AndreiVerestiuc nu cred ca a prins pana acum 3 schimburi cu acelasi motor in toata viata ei 😄

[@lucianbudusan3253]

Ai facut o mare greseala !Trebuia sa pui un filtru de ulei si aer pe original, toate filtrele de ulei pe producator au presiunea de deschidere a valvei de refulare la 1 bar, cel original are presiunea de deschidere a valvei de refulare la 1.5 bari, capacitatea de filtrare a filtrelor de aer pe producator (ori care ar fi el) este mult sub capacitatea de filtrare a filtrului pe original(lucru verificat pe masinile Subaru in service ,nu doar povesti). La Subaru un lucrul e sfant,filtrul de aer si ulei se pun neaparat pe original,(nu vorbesc de cele sport ca acolo deja e alta poveste).

[@CristianPreda777]

La loganul ala taxiu nu a mai crapat motorul , eu zic sa il iei pe ala dupa logan sa il pui pe Subby 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ionutfrangulea2748]

Alea sunt pe viață

[@type3666]

9:59 Seria 3 :))

[@AndreiVerestiuc]

Beby Ștefi e de vină...

[@eneamir960]

Salut ! Foarte tare motorul, am urmărit de când ai fost în afară să îți faci motor și a costat aproape 10000€ 💪, dar ce capacitate cilindrică are ? Eu aș zice 2.5,3.0 dacă merge până la 600 HP

[@mihailpetrovici5044]

De ce se aude piston slap parcă doar de la un cilindru?

[@andrei-mihaimunteanu8759]

Bravo doamne Ajuta .

[@mirceaalicu]

ioi Andrei, câte log-uri am tras și eu cu un TT pe autostradă Gilău - Turda… te înțeleg perfect. I-am făcut un update, s-a brickuit pe autostradă din cauza cablului USB și a trebuit să îl aduc acasă pe platformă 😢

[@Zeghetank]

Cum faci reînmatricularea?! 🤔 O lege, ceva?

[@cosminilie9]

De prin copilarie aveam si eu 2 masini ideale, subaru pentru sunet si mitsubishi lance evo pentru pachet complet (sunet, putere) dar la cat de “bune” sunt, prefer oricand o masina de serie 😂😂

[@raduionutadrian1864]

Salut Andrei Tu lucrezi la Service ?

[@andreinicu6429]

Ce răspunsuri tari ai dat la întrebări, Andrei!😂 Să te țină Subărică cât mai mult!

[@iliealexandru23]

Am.o corsa de 1.2 benzina si se tot aude "tacanitul" ala piston slap, oare e pe duca ? Toate corsele am obs ca se aud asa

[@florineljettamk5144]

poate bate distributia ca la corsa 1.2 parca e lant nu curea

[@Mihaikorg]

Andrei sunt un mare fan, ma uit de mult timp la tn. Imi place ce content faci. Despre Subaru, o sa reușești sa îl faci „rachetă”. Cum s-ar spune „e boala lor” 😂. Ce mai face Daciuta 1300,apropo?

[@AndreiVerestiuc]

Dacia 1300 e de muuuult vândută, din păcate. După ce am vandut Dacia 1300 am cumpărat apoi Dusterul. Acum și Dusterul s-a dus...

[@bogdanwzz]

​@@AndreiVerestiucMai bine o vinzi și scapi de probleme 😅

[@mangreek9975]

Pai de ce ai vandut Dusterul? Era masina perfecta, buna la toate. O sa faci un clip sa ne povestesti? :( Ce masina ai acum daily?@@AndreiVerestiuc

[@Alexandru1.75]

Nu prea sună a piston spap. Și în plus, de ce la prima pornire nu se auzea? Ca doar nu s-au uzat pistonele în 3 zile.

[@andreihandru]

Sa folosit un piston cu cota de reparația a cilindrului? Adică un pic mai mare sa compenseze cu uzura cilindrului.

[@patrickblajan]

Eu zic ca sunetul acela e de la tacheti nu de la pistoane

[@iktandyluvsikatheryne5258]

personal chiar mi aș dori să văd un episod cu toate upgrade-urile și cu toți banii băgați în mașină! în primul rând din curiozitate, și în al doilea rând să mă aștept la ce bani voi băga în el când îmi voi cumpăra unul (am 16 ani și o iau razna vreau carnet😖😖)

[@lauriuli]

Apreciez pasiunea

[@dodo9017]

Esti prea tare copile!!! 😂 am ras in hohote!!

[@marcuadrian5136]

Cu masina asta nu o sa scapi niciodata de probleme, si chiar cand crezi ca le vei rezolva pe toate, dai o tura dinaia tare cu ea te simti bine 5 minute si apar altele. Recomand sa o vinzi si sa iti iei o masina mai stabilă tehnic... conteaza si linistea sufleteasca de la o vârsta incolo.

[@adrianhrusca4067]

E la varsta la care "cauta" probleme pt a avea satisfactia de a le rezolva singur...

[@corneliuscatalincroitoru5744]

In US pentru Subaru cu interne forjate se foloseste 0w20. Incearca sa iei in considerare si aspectul asta.

[@johnbush495]

Esti foarte tare! Poti sa faci un episod in care explici procedura de inmatriculare a unei masini cu un alt motor decat cel original?

[@calatoriaeroului6056]

Ala nu suna a piston slap😛 piston slap are alt sunet

[@calatoriaeroului6056]

Par mai degraba sa sune tachetii

[@AndreiVerestiuc]

Din păcate se aude rău sunetul pe înregistrare. Adică de abia auzi pistoanele... Crede-mă, in realitate bate de numa!

[@calatoriaeroului6056]

@@AndreiVerestiuc 😜 mai faci filmare cand il si turezi putin, nu mult, 2000/2500 rpm. E un sunet placut. Mie imi placea. Eu le spuneam clopote. Iarna bateau de trezeam tot cartierul dimineata cand era frig afara😅

[@valentinsorindumitru1753]

Respect ❤❤❤❤

[@robygmg5146]

Chiar ar fi interesant in video in care ne zici toate modificarile pe care le-ai facut la masina

[@IonatanDavid-qb4gw]

Ești cel mai tare ❤

Andrei Verestiuc o sa fie urmatorul cel mai bun mecanic din Romania. Nu as avea nervi de asa ceva. Doamne bateo! Nici un avion nu are atatea probleme..

[@mihaipanita8190]

Ce parare ai despre Toyota supra Mk4?

[@fabianbotea8469]

Salut. Am și eu o Impreza 2016 base version..mașina de familie deci de mers la Kaufland. Cu toate astea simt că am o mașină specială. Eu am luat-o pt că toată copilăria mi-au curs balele după mașinile astea pe marginile probelor speciale de raliu. Piston slap ... te-au pregătit înainte cei din Letonia? Ți-au spus că o să facă așa la rece? Pt că nu mi se pare ceva de trecut cu vederea.... dimpotrivă...clar trebuiau să te pregătească. Eu unul as accepta mai puțini cai și pistoane normale...compromisul asta cu balanganitul pistoanelor in cilindri mi se pare prea mare. Părerea mea desigur. Eu pun 0w20. Așa scrie pe bușon.

[@AndreiVerestiuc]

E ok, nu sunt singurul in Cluj cu motor forjat pe Subaru și așa bat toate. E normal la rece. Cu 0W20 la EJ257 aș rămâne fără cuzineți după prima tură sportivă...

[@nicoaraalexandru]

Îmi doresc sa prezinți toate modificările! Mulțumesc

[@adrianhrusca4067]

😅😅😅 asta cu nr de inmatriculare e geniala....meriti 10 like uri ot asta😅😅😅

[@epii8791]

Pana termini de reglat softul se strica si motorul asta, bun asa. Numai bine andrei...te sustin.

[@user-kk7jx3yc5q]

Salut Andrei. Te gandesti in viitor sa faci un business din tuning? Imi place evolutia ta, te urmaresc de ani de zile. Ca pasionat de condus mai mult decat de masini, cu drag as venii la tine cu o masina stock pentru un upgrade 'pasional'

[@robertzsolt3873]

Finalul este cel mai bombaa😂😂😂

[@andreiserde9441]

OnlyFans =))

[@ionutdumitru1387]

Se mai numește și bătaie de fustă. Partea inferioara a pistonului vibrează pe cilindru😂 frumos sunet

[@catalinbica6951]

E de apreciat cata pasiune bagi in subarul ala,dar in acelasi timp,sa spui ca n54 335i e in vreun fel inferioara la condus fata de un subaru este cat se poate de trist si penibil in acelasi timp,nu mi o lua in nume de rau dar daca experienta de a schimba motoare e in vreun fel pozitiva,pot sa inteleg de unde ar veni placerea. Legat de plaja de turatii,"cat de mult ii are"(caii) si ce posibilitati de tuning are, ei bine,doar aducand in discutie compararea unui 335 cu un subaru sti,discutia deja s a terminat,daca din punctul tau de vedere,un twin turbo cu turbine paralele ti se pare ca in vreun fel poate fii comparat cu un single sau posibilitatile de tuning la un n54 sunt in vreun fel mai rare fata de un subaru esti cat se poate de deziluzional. Sunt din start doua motoare in categori diferite care merita comparate in ligile respective de cilindree,compari n54 cu 2jz si alte motoare din perioadele respective de ani luand in calcul cilindreea,nu cu un motor de cilindree mai mica de pe o alta clasa de motoare

[@RED-bn3lu]

ai openport autentic sau copie?

[@AndreiVerestiuc]

Autentic. Mi-au murit 2 copii de pe China și a 3-a am cumpărat-o cum trebuie.

[@Constantine91]

Nu erau mai putine batai de cap daca faceai un civic? Probabil nici ala nu era usor de tunat.

[@barthabela1224]

Video cu costurile. Si. Mai ai motocicleta?