KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
DIO迪奧「全組/半組」傻傻分不清楚!早期真能衝160km/h!?
Рет қаралды 216,879
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 39 М.
阿北的機器世界
Күн бұрын
協力/
motor sport 中和景平路280號之一
潘大0915-253-618
Пікірлер: 359
@user-vk9gh5in6d
3 жыл бұрын
DS 先鋒 南昌 羅夢 還好多的記憶瞬間上升 跑百齡 衝疏洪 逛城林 拼十八 開著貨車載Dio,非輸贏捨不得落地 日本小六爪 後置油箱 MSP 太多回憶了啦⋯⋯ 對於6.70年代的我來說,它佔據了我生命中很長的一段時光~
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
❤️
@ericchen3691
3 жыл бұрын
20年前 在關渡念書時,我DIO 改領導125汽缸擴缸到150 ,進排氣掃到一拜,NSR 30mm化油器,600條頭浪骨,快速油門,高速電盤,普利珠配10*3克+8*3克,極速180-190km 輕輕鬆鬆,三重五股蘆洲堤防跑遍無敵手,檔車都在後面吃屁 😄😄😄
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
好噁心
@user-xs8rr7iq4n
Жыл бұрын
Dio跑贏檔車?
@user-xr6ch4pb9i
Жыл бұрын
@@user-xs8rr7iq4n 真的不要懷疑🤣
@user-bm6ri8qg6u
2 ай бұрын
@@user-xr6ch4pb9i 各種吹而已,網路流行後一堆什麼180的二行程GPS都150而已,更別說吹的180
@user-vh9tw6yd8o
3 жыл бұрын
20年前我的眾多dio中有一台改正65,曲軸用和合100條,電木曲軸培林,曲軸箱剛好一拜不用車,只有進氣舌黃閥挖大,先鋒店裡凹來的汽缸,48缸活塞用nsr80的下去改,齒輪15齒改達偷拿cdi,pwk28化油器,電盤只有車而已,配先鋒管武川小油箱,100公尺內雙載就壓錶了⋯跟朗友的朋友去試車⋯懷恩隧道馬車250根本追不到⋯後來車店收了那台DIOsr就放在路旁爛⋯結果某一天某間車店的師傅跟我要⋯我就送他了⋯他老兄整理一下發動後去河堤試車⋯結果卡油線整台撞爛重傷=.=
@rocker80721
Жыл бұрын
精彩
@rs6ttr
3 жыл бұрын
以前koso有出半套汽缸套組對應全原廠車,那盒裡面有傳動組件汽缸跟缸蓋還有對應的排氣管,還有附一顆主油嘴,全原廠車換上這組套件只要再加上皮帶換成Kitaco的強化皮帶,我當時的體重大概85公斤,加速非常快,要貼表底很容易,當時也有出jog的但沒這麼好用,南部當時就pg出的jog90改135套件,很猛,騎起來超爽,大概是2001年那時候彰化花壇有改裝店甚至改出了雙缸DIO,加速更恐怖,那年代要跑更快就是車騎去八耐根據汽缸氣口高度訂做一根適合手工管才是王道啊,懷念那段挖大牛角或八流缸的日子....
@rs6ttr
3 жыл бұрын
對了那套件有說明書,裡面還有提到機油泵的鋼索要如何調整來對應汽缸加大後的機油混合供應量,蠻貼心的廠商,但要騎長久,還是會在汽油箱裡預混一瓶蓋到兩瓶蓋的機油....
@k683912
3 жыл бұрын
我記得我以前CHACHA 52缸8流 GOING100化油 小4筏加進氣道拋光加大 .180條不車CASS 配17齒 5爪離合器 排氣管MSP28 ,龍潭交流道下半條就能拉到120以上 只是後來上班實在沒辦法顧車 去年他被我汰舊換新了 DIO是台很容易改的好車
@user-qn7yo7vq7q
3 жыл бұрын
20多年前和老闆去十八王公,開著天王星開到160,一台改電盤無燈水冷DiO還在前面追不到,所以是有可能的,那時液晶錶天王星記得還是進口的!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
電盤好像很厲害
@user-xs8rr7iq4n
Жыл бұрын
無燈的車160公里騎的人不怕?
@user-tt2rx4zt8o
11 ай бұрын
以前還有2台,一台斜背一台可動,輕鬆拉到120以上都不是問題,那時還有人改到180,一催油門就拓孤輪,以前的時光現在就只能留在夢裏頭
@Motor-uncle
11 ай бұрын
👍
@dkya5712
3 жыл бұрын
當年……配備一罐機油……民國87年16歲第一台毆鬥麥就是買Dio中古半組2w而已。 18歲換中古FZR……如今38歲改騎腳踏車。 Dio輝煌了一陣子,後來還有恰恰,Jog等等,以前真的是又吵又快……
@jameschiu6869
3 жыл бұрын
將近 30年前,學生的我在花蓮30米路單人騎NSR150錶速175km/h,被雙載的DIO八過去,印象很深刻
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的假的@@"
@jameschiu6869
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 真的阿 那顛覆了我對速克達的印象
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@jameschiu6869 我以前也有一台改裝nsr,唯一怕的只有警察的速克達😂
@gtr206as
3 жыл бұрын
花蓮20年前就有一台雙缸Dio 可以跑170~180 nsr真的在後面吃煙
@ericchen3691
3 жыл бұрын
很正常
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
13:22秒處~ 補充:拉行程的原理!!(需開字幕) 謝謝眼尖的粉絲幫忙提醒阿北。 另外市面所謂的半組拉行程,不用車曲軸箱的產品,曲柄直徑大約在75.0MM,可直接放入原廠曲軸箱內。
@ericchen3691
3 жыл бұрын
建議 大彈簧溝槽那邊 可以加裝小鋼珠 更順暢
@matthewtsai9707
Жыл бұрын
拉行程 就是曲軸要換上死下死距離, 加長連桿只是調整活塞上下相對位置 ,行程不變的 ,不知道效果為何
@matthewtsai9707
Жыл бұрын
長行程 低扭好 短行程 拚高轉
@user-do8nq7zt5g
3 жыл бұрын
改區軸不是聯桿加長而是區軸連接的位置外移使得圓周率的改變而加長行程
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我口誤了!謝謝您用心看完❤️
@user-do8nq7zt5g
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle DIO真的是傳說80年次的我都想搞一台ㄌ
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-do8nq7zt5g 現在很多年輕人玩耶
@joechen918
3 жыл бұрын
是改變圓周長,圓周率不會變
@AIRJASON2002
3 жыл бұрын
有聽說Dio改過很猛,實際 沒騎過改裝的 不過 有騎過拓缸的王牌,騎到破錶(時速錶到160),我已經內牛滿面了,那時不用戴安全帽
@VictorChiu0415
3 жыл бұрын
這讓我想起23年前我的NSR改了化油器.汽缸.排氣管之後(規格忘了)~跟朋友去跑二重疏洪道~當時錶速約120~結果一台DIO雙載從我旁邊超車.....馬的還能翹孤輪超車過去.......XD
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
⋯⋯⋯⋯
@user-me9dz8sp6p
2 жыл бұрын
時速100油門再補真的還能翹孤輪~瞬間爆發力真的很讚~但後期沒有高級汽油~引擎真的很容易受傷
@user-sl7gq3ko8w
3 жыл бұрын
不會騎車,也沒研究過機車,聽朋友同事聊機車都完全聽不懂,但是老闆居然可以讓我聽懂,太神拉
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
你一定是百年難得一見的奇才
@user-dt2vz5kk5m
3 жыл бұрын
從日本小綿羊賽車開始,臺灣瘋改50cc,兜風50,勁捷50,Dio50,有經過哪年代的人,朋友總是撞死了幾個,幾個車友變植物人,幾個朋友車隊械鬥死了,幾個去關了,瘋改車之前還有一台50cc的打檔車RG50,不用改就能騎到140km了,真的很變態的輕檔車。
@haozhong3703
3 жыл бұрын
也很推RG50,那是個自由的年代。 不過RG是出了名的快樂錶,錶速只到120。 全原廠的RG50的GPS實際測速是落在9X~10X。 本人NSR車主,錶速也是極度快樂,玩到後面瞬間的扭力加速才是2T要追求的价值。
@user-dw8mx6yk4o
3 жыл бұрын
RG50我有一台、錶110多~GPS可能不到100……NSR有一台,改視覺系、把大雙碟750cc老車前叉錶整組直上~騎上路看著重機錶的速度,在也騎不到140證明原廠錶灌水灌很大
@user-hw6dg9ru5m
3 жыл бұрын
能啊!以前我的全套就能160KM了.17齒或18齒忘了!(加速配置.平均型)搭配以前流行一陣的筍子朝天管!好吵但很爽.那時有更猛的.陵島(125)我們這俗稱怪獸.汽缸排氣口太高.排氣管前段要截斷要另外燒焊.那種就很輕鬆破160以上
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
感覺一定很爽
@hday0504
3 жыл бұрын
哇……DIO 懷念啊!以前也很愛玩!(20年前)以前也改一台半組90無水冷就跑到130了!還雙貼!以前一堆朋友都在玩,65~半9~全9~半125都有!我是南部人~以前都馬去濱海跑!還有四草大橋等等!出車都7-80台以上!都改裝的居多!以前只要騎DIO不怕交不到女朋友!哈哈!真懷念啊!!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我老婆現在都不太想坐DIO了😄
@hday0504
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 座墊太小了~不好坐!我以前那台Dio有換止滑薄型座墊!坐久了屁股好痛啊!不過就是有載不完的女生!因為我的Dio是金裝車~沒有很會跑,但外觀改的很漂亮!只改65而已……還能跑到90多!嘿嘿!不過都被半組90巴假的!那時有想改半9~不過想想算了~怕車容易壞就沒動了!要改就乾脆改全組90+全水冷!很燒錢,想想算了!小改就好!
@le6370
2 жыл бұрын
標準 台南 高雄人
@amp372977
3 жыл бұрын
DIO就是好車 👍💯如果 要 通勤 耐用度的話 改65 再加一個 加速管 化油器 調整或加大 傳動 重配一下 就可以插表行駛😊 機油 使用 一定要用 蓖麻油 或者是 魔特 kart 或者是 魔特 800 全合成二行程 機油 有改引擎 最好是用 汽油 預混 機油 的方式比較好 必要如果改全組的話 改領導125 的汽缸 曲軸車大 一定要改水冷 換高速電盤 高速油門座 拉行程 機油改預混 大四閥 片 進氣歧管 加大 王牌化油器 或者是萬山化油器 最重要的事 加速管 一定要手工 nsp 或者是 羅夢 或者是 nsr 150的 手工加速管 修改 截短 有 以前還有 聽過 改nsr汽缸 或者是雙缸的dio 輪圈 要換6爪 sowa 的金色前叉 Brembo對二卡鉗 KYB的後避震器 搭配 bt39 和tt90 以前那個年代 在 二重疏洪道 ,自強隧道 和 承德路七段上 真的可以跑過150 160 不過車台 要加強 加重! 還有心臟跳很大顆 才能駕馭👌 很久以前 也曾經是DIO 的車友。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我也很想搞台65來玩😂,dio 150-160光想就很可怕,一氣呵成的衝上去
@amp372977
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 你自己不是有一台 Dio 50 原廠的嗎? 如果有的話 給你認識的車行 改65 記得還有改裝的汽缸 不過 看你個人的需求 可以跟車行 討論你要的 訴求! 如果你還要再買 Dio 50 話 要找 車況好一點的 還有消耗性耗材 要買一些來放著 還有最重要的 每年要驗排氣 要想辦法 調整混合比 空氣要多一點 要驗車之前 把車子 車子 騎 一下 把溫度升高 去驗排氣 才會過 我聽說原廠的 車殼 跟部分零件 好像沒有了! 現在買的到 車殼 到部分 都是副廠的, 如果你對 Dio 50 有興趣你可以去fb上面 搜尋 dio 俱樂部 上面 有很多同好的資訊。 DIO改越大 花的金錢 跟壽命是成反比,而且現在政府 抓改裝跟噪音 抓得很兇。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@amp372977 有啊!我是全組的,我總是想當初應該直接給潘大改65就好😂
@amp372977
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 那你 在物色一台 原廠 的50 再拿去改65就好!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@amp372977 我最近想找小B😂
@user-lf9zz7yn5u
3 жыл бұрын
65拉180條推薦,市區跑好騎又順,拖讓庫持久氣缸也耐。
@kcoffee9666
3 жыл бұрын
一听到二冲的排气声总让人很激动
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
尖銳中帶有著細膩😂
@user-nj6sq7vs6q
3 жыл бұрын
很爽而且不知不覺的高潮!
@user-gn9ph7gy6u
3 жыл бұрын
二行程真的是超級爆力的 , 我是指汽缸有挖過的才真的是爆力 。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
對!那個瞬間的爆炸力真的很迷人
@user-os4nw4ze1j
2 жыл бұрын
看過朋友改過最猛的表演,騎到時速80km後再抓孤輪(民國82年龍潭比賽車)
@user-go8so7su1r
3 жыл бұрын
以前板橋國光路鑫鋒有改一臺dio包nsr汽缸曲軸也是nsr修改;不誇張我騎nsr起步被巴到尾速!重點:起步還讓我...
@user-bl3zd9cv3g
3 жыл бұрын
那個是我阿叔的店。
@opc555
3 жыл бұрын
迪奧改大路易90全套配高速電盤...超級猛
@user-xt8xv6vd5s
3 жыл бұрын
很專業的老闆👍
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的!車給他整理很安心
@andylin9550
Жыл бұрын
請問老闆的店是在哪裡呢?
@user-pt1rv1bu9u
3 жыл бұрын
好懷念大改Dio的那一種感覺。只有一句話,真的好猛😎
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
那個衝勁真的很爽
@jakeissac7762
3 жыл бұрын
i guess Im randomly asking but does any of you know a method to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot the password. I would appreciate any tips you can give me.
@callenkoa2574
3 жыл бұрын
@Jake Issac Instablaster =)
@toyota640000
3 жыл бұрын
2t最重要的是排氣管 4t最重要的是缸頭
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
二行程的排氣管是們大學問
@user-qe5cc7mv2v
3 жыл бұрын
懷念以前大全套DIO,nap翹管,過背管,油門ㄧ灌下去TTS機油燃燒的排氣味道!熱血啊。 咩~咩~咩~咩咩~咩............................... 舒服😌
@f5566778820031
3 жыл бұрын
以前DIO稱霸整個速可達 NSR稱霸整個輕擋車 我就指認這兩台而已
@DH-zy5ms
3 жыл бұрын
劉備怎麼不是騎馬 ....
@user-ls1ro1bp5z
3 жыл бұрын
摔死我了!!改了全組之後,動不動就想啪過別人的車,還要帥氣過彎!!全身都是傷沒摔死,很好運了,
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我承認是這樣,動不動就覺得人家想戰😂
@user-ww6ln6er7m
3 жыл бұрын
之迪奧騎壞五台,換大路易氣缸, 輪盤還有珠子,就可以跑到160了,
@user-ny1rp6cn7g
3 жыл бұрын
弱弱的140路過!懷念以前的小美軍(黃金海岸),從停車場出來開始飆,警察來了快點騎回停車場熄火🤣
@user-xv3ct5bk5f
3 жыл бұрын
推薦潘大。真的很專業 我也常去那邊
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
你也是很厲害的高手
@user-fm9rj5so3c
Жыл бұрын
車行在那裡
@lur68793
Жыл бұрын
活塞行程=衝程 計算CC數以 (缸徑/2)X(缸徑/2)X3.14X衝程
@Motor-uncle
Жыл бұрын
👍
@user-bt5ec9xr5l
3 жыл бұрын
以前早期就鴻運跟超速在疏洪道稱霸。
@ze58ze58
3 жыл бұрын
二十年前的疏洪道 DS車牌 111沈志文...640偉厚 ...當年疏洪道這二台其一擺下去就是通
@0980325710z
3 жыл бұрын
人生第一台迪奧 700-55 😂 後來入阿魯的坑了 🤣🤣
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂
@hidled8730
3 жыл бұрын
以前玩到大支(DIO改領導125)在疏洪道囂張了一陣子後退坑,那加速跟拉行程又是不同境界
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
領導是惡魔啊!光聽那聲音就立正站好了😂
@9999ytr
3 жыл бұрын
我家還放著翔鷹化油器,只能是回憶了。
@shineboy
3 жыл бұрын
160可以...前提是 如果沒縮缸的話!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的可以我也不敢,車太輕了
@Dc2_HuangTattoo
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 早期老爸的時代 還會放石頭比賽
@user-op1tt2yr2z
3 жыл бұрын
有沒有聽過車箱放磚塊 斜板裝籃子放水泥塊
@user-lg2ns3pq7i
3 жыл бұрын
有喔 是 加速快 車台要加重 不然高速下 會飄
@RS2266100
2 жыл бұрын
金玉丰曲軸 真的好用 我有用過👍
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
我沒有用過其他曲軸其實也不知道😂
@RS2266100
2 жыл бұрын
@@Motor-uncle 現在大部分都是出4T曲軸居多了
@tsaipifong
6 күн бұрын
記得是1996年,騎豪邁在省道上飆115時,突然後方傳來轟嗚聲,緊接著一台DIO從我身邊唰就過去了
@Motor-uncle
6 күн бұрын
現在都騎帥的比較多
@user-pe9mx9cl6x
2 жыл бұрын
DIO有180的 時速表 全組改裝 180的表 可壓表 實際GPS 160 多一點點
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
快到離譜
@sammyyang8949
3 жыл бұрын
好專業啊……讓我整理jog膽怯了
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
Jog很好玩耶
@user-gd1ci4je9d
Жыл бұрын
昨天原廠塘缸完組好缸壓10kg真好騎
@Motor-uncle
Жыл бұрын
👍
@user-kp2ik6uv8w
3 жыл бұрын
還 是汽車錶喔 不是 快樂錶 全套大改能190
@user-xl6ti3mb7u
3 жыл бұрын
前面必須要裝個菜籃,然後水冷排放裡面
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
阿北沒錢了😂
@user-cm3gh2mj4p
3 жыл бұрын
這隱藏起來的,跑起來很兇
@no-gi3io
3 жыл бұрын
真的...以前進口大口徑很貴...1992年時買28口徑kitako加碳纖維六閥...差不多就要15張小朋友...也沒有套裝加長連桿可買...只有大路易原廠自己找人修改 !!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
那一年我12歲😂還是情竇初開的少年
@user-gd1ci4je9d
3 жыл бұрын
阿北是不是國中用DIo代步
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-gd1ci4je9d 高中天天騎dio上課😂
@user-gd1ci4je9d
3 жыл бұрын
我國中看家境好的學弟國2就玩DIO
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-gd1ci4je9d 我是不好的那個!高中每天從內湖到板橋上班,下課再去中和上夜校
@user-oe2wt9pn1e
3 жыл бұрын
年輕時玩dio都用msp排氣管,耍帥用翹管,尬車用過背。
@user-gc1bg8ux4p
3 жыл бұрын
以前用三期Dio改半套,跟當時很夯的K8尬過,加速到160真的平平,換算真實時速應該在150,我的Dio那時候時速70時,油門放開再用力催,前輪還能翹孤輪。 但是...後來改全套頂多跑120.........= = 後來改水冷....乾林娘剩90...加速乾那賽~
@user-eh4do5lj6k
3 жыл бұрын
覺得水冷太復雜和貴了,不知道風冷能達到長距離長時間的中高速駕駛不?我有一台祖傳的TACT50,跟DIO應該是一樣的,編號是AF24E。想請達人咨詢一下潘大,這款TACT50怎麼改比較好?也不可能去參賽了,只是想改好用點回歸情懷,偶爾能在鄉下吹吹風!現在原廠時速跑不快,跑快還會拉濃煙過熱抱缸,要等涼車才能繼續。發動機應該有點小毛病要修,求指導!!!
@TheFrankiejoyce
Ай бұрын
@@user-eh4do5lj6k 哇!達可達50耶!
@奈特
3 жыл бұрын
這個全組半組的概念僅限於DIO那個年代還有那些車款。 現在的改車也比較少在說全組半組
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
真的!阿北太久沒玩車了,落伍了
@pitt9987
3 жыл бұрын
20幾年前有一個傳說,時速180用降落傘煞車!店家在板橋!
@ararar780
3 жыл бұрын
店家是南昌嗎?
@matthewtsai9707
Жыл бұрын
直接換RV180 引擎最省,燒車架最簡單
@Motor-uncle
Жыл бұрын
👍
@lai1985
3 жыл бұрын
20年前…440/54/33圓頭化油簽到!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂
@rocker80721
Жыл бұрын
48缸 24*24*49.6*3.1415
@mts6376
3 жыл бұрын
平常上學裝大路易化油器,周末飆車換王牌化油器,而且還是幹來的..xd...30年前玩Dio真是快樂
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂不要去幹人家東西啦😂
@mts6376
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 哈哈哈只能委婉的說是同學幹來給我的啦,26年前我是改全組,王牌化油器,msp直通排氣管,齒輪好像配17x42,記得在屏東戰備跑道跟朋友的哥哥計程車錶到145km多..不誇張,更何況那些改水冷和高速電盤的更兇....現在科技質料零件更強了,跑160km以上都不是問題..厲害啊
@mts6376
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 老闆年紀應該跟我們差不多,六年級前段班,早期北部有幾間改dio蠻有名的,徹底解剖和南昌好像,我們這群南部孩子還趁暑假坐火車北上取經...真是懷念....
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@mts6376 有!以前北部有好幾家有名的😂
@0102tai
3 жыл бұрын
幹!林北的王牌被拔走,還把油門線剪斷,是不是你幹的?!?!?!
@samchao3563
3 жыл бұрын
插表~真讚!
@chelinshen4841
3 жыл бұрын
不小心 看到這篇 沒想到 DIO現在還有人改 家裡還有一台 老爸爸在騎的代步DIO 如果有機會 拿來偷改 哈哈
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
很多人在玩耶,快來一起
@user-lt7qs4rd4q
3 жыл бұрын
好懷念!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
來一台回味
@matthewtsai9707
Жыл бұрын
老闆手路很好
@Motor-uncle
Жыл бұрын
👍
@oly6674
3 жыл бұрын
基本和合拉行程300條,配28化油器加上54缸(沒記錯的話),排氣管就忘了
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
我街道代步就好😂
@wiejjjgg
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle kzbin.info/www/bejne/jnqmqKmpmtpjjZY 隨便改都破200公里
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@wiejjjgg 200我乖乖騎重機就好😂我會怕
@sch620317
3 жыл бұрын
以前改裝領導150引擎 裝在50cc車台上 也是很暴力的
@user-qn4of2pw5x
3 жыл бұрын
從小看著舅舅改DIo,阿嬤然後在乾乾叫。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂
@22042615
3 жыл бұрын
你掛在DIO腳踏板 是精凌HARD 鄭和系列的遙控器包包唷
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
嘿啊!原本給遙控車用的😂好厲害喔你
@22042615
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 因爲 我才離開DIO轉到遙控車的大坑裡
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@22042615 都很深啊⋯⋯不歸路
@user-sl9tv9xz6o
3 жыл бұрын
28平口化油器,印象中二十多年前朋友買2500元,大多都是用王牌化油器(不用錢~)。 有一個高雄縣的同學有顆從水上摩托車拔來的化油器,樣子就像王化放大版,裝在兜風上。 當時DIO基本改90所有零件大約6000元。 我個人算是省著改基本90,原廠50化油器鑽噴油嘴,原廠管改大孔,汽缸有挖洞,17X41齒輪。狀況最好時雙載到錶的125,單騎卡錶速度還在上去(當時約60多公斤)。 朋友間最早改的是DJ1RR大約民國78~79年時就有拉行程了。當時有出半套汽缸(汽缸有切削較短,活塞襯裙有切短),原廠曲軸可直上。 有朋友在大彈簧上下放小鋼珠(培林的作用)。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
看來點醒好多人的年輕回憶🙏
@FS_Sakurayuki
3 жыл бұрын
看到Dio 會讓我想到那位正土雞仔(台)的白同學
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
白同學今天要拍什麼燒😂
@cc99yan5
3 жыл бұрын
這裡也遇到同學😊😊😊
@jianxunwu1197
3 жыл бұрын
老闆說的是真的喔 沒有胡說
@user-zm4nk6gp3v
3 жыл бұрын
潘大哥你好久沒出片了捏!
@kiss710911
Жыл бұрын
懷念
@Motor-uncle
Жыл бұрын
👍
@user-db4hp3ze9s
3 жыл бұрын
早期曲軸都是黑剛加重 現在曲軸都是輕量化
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
原來如此,趨向差異。謝謝🙏
@user-db4hp3ze9s
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 我記得我18歲換土炮曲軸,就是黑剛加重,原廠汽缸挖65,下水道沒挖,珠子比原廠重一克,其他原廠,這樣就破百了,TOYOTA的樓層車道3貼照樣催上去
@peter3808
3 жыл бұрын
加重偏終轉,輕量化偏拉轉的速度,不過二行程曲軸的學問還不只如此,還有大包曲軸這類的,現在好像都比較偏加速了,不像以前大家都在挑戰160、180還是破200
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@peter3808 現在都好騎,一般路上不造成他人困擾的設定居多了
@peter3808
3 жыл бұрын
@@Motor-uncle 確實,而且有些警察特別喜歡刁難我們這些老車車主,不過也有些是車友或老車愛好人士
@user-kg1rf6fp6q
3 жыл бұрын
請問您的機油是用哪一罐呢,感謝
@le6370
2 жыл бұрын
帥喔
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
👍
@TsaiYijin
3 жыл бұрын
阿北 你這個影片的圖片是不是有字打錯,這是真的你打成真是真的
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
對!後來圖片就刪了,沒辦法改😂
@LaIHsInLoNg
3 жыл бұрын
我的Dio15年前被人偷幹走,真的是很機歪
@gn028015955
3 жыл бұрын
以前玩Dio 名流那個時代才叫玩車啊
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
氣氛很好的時代
@user-zz8wm9jj5b
3 жыл бұрын
迪奧 名流 我都有🤣🤣
@rose1980
3 жыл бұрын
排氣量沒過130cc要跑出150km/h以上...要下坡+大順風+車手超輕才行吧,我試nsr150sp尾速gps也才150,快樂錶速都破200了。
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
光是體重阿北就被淘汰了
@takuya06101
3 жыл бұрын
改得好的的確是能巴nsr⋯⋯
@rose1980
3 жыл бұрын
Eric Li 1/32mile直線加速完勝沒問題😁
@jo9944
3 жыл бұрын
推一票完美講解,以前都喜歡説錶速,有現在來說gps150錶速真的快200沒錯(一般速克達錶速)
@rose1980
3 жыл бұрын
派工專線0908-817-887粗工,臨時工,台北人力派遣 ??我是在說dio沒改到130cc以上要直上150km/h很拼,你是不是誤會什麼了
@matthewtsai9707
Жыл бұрын
這麼年輕還玩Dio, 當年玩這個都45+了
@Motor-uncle
Жыл бұрын
69年次以前天天騎dio內湖中和上下課😂
@jasonjason2818
3 жыл бұрын
頭香❤️❤️❤️❤️❤️
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
😂
@user-gs8bu4oo4l
3 жыл бұрын
請問一下改小65有在拉曲軸的嗎?
@4_realchen444
3 жыл бұрын
阿北跟白同學超像兄弟哈哈哈希望可以在Dio系列上同匡
@user-kc5xr9xu2h
3 жыл бұрын
啊北更专业
@user-zo7rm7mg6u
3 жыл бұрын
謝謝你的影片分享,但是不懂的話⋯⋯
@minA-qq2rw
3 жыл бұрын
以前的機車🛵140 輕輕鬆鬆
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
以前的高級汽油也很舒服😌
@es-chris6151
3 жыл бұрын
無意間看到,潘大,大名永祥嗎?
@derchi1978
3 жыл бұрын
想當年哥也有兩台迪奧也是改到可以飛起來了……真懷念
@phinex1228
3 жыл бұрын
你確定你騎的不是 " FLY One" ??
@sample77110
2 жыл бұрын
真的啊 以前國中的時候 大家都改DIO 110全 朋友他媽騎去買菜 油門催下去 尖叫 喔喔喔~~那欸加緊
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
好有畫面😂靠邀
@sample77110
2 жыл бұрын
@@Motor-uncle 只見他媽雙腳踩在地上 龍頭已經浮起🤣🤣🤣
@sample77110
2 жыл бұрын
最好笑的是習慣之後騎去市場 回來要發動踩ㄎㄧ庫踩不動 結果腳扭到🤣🤣🤣🤣 他媽那時候好像30幾歲而已🤣🤣🤣
@don75572
3 жыл бұрын
國中的時候自己改的dio就上160了
@user-ge8en7ki4i
3 жыл бұрын
現在爆改老外電動車能秒殺大改Dio
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
不用現在啊! 好幾年前楊金就有一台大改電動車了😂
@oreohsu2642
2 жыл бұрын
你好,大哥,我想問你有沒有dio62期的改装排气管?
@oreohsu2642
2 жыл бұрын
如果方便,麻烦你回复我,谢谢
@TheFrankiejoyce
3 ай бұрын
在中和哪里呀?
@user-fk6xx4pk8x
3 жыл бұрын
要買到底要買一期還是二期的?年份哪個最好謝謝!
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
潘大建議二期, 目前市面套件以二期之後的居多。 你會比較方便改裝
@user-fk6xx4pk8x
3 жыл бұрын
所以選 二期斜板比較好對吧! 感謝解答
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-fk6xx4pk8x 對!改裝套件會比較齊全,也會比較有新的技術在裡面
@user-fk6xx4pk8x
3 жыл бұрын
可以問一下三期差在哪裡嗎?網路資料太亂了(麻煩你解答了
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-fk6xx4pk8x 三期跟二期一樣是大軸,差別在於齒輪箱的設計不一樣,也就是EZ的版本。
@a125985201
3 жыл бұрын
這個大哥感覺蠻專業的
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
老屁股了
@a0989319876
3 жыл бұрын
時代的眼淚
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
還是被很多人堅持不流淚😂
@kivin0712
3 жыл бұрын
現在容易縮缸嗎? 以前記得剛改完汽缸 騎車時回油時都爆震(摪!摪!摪!)
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
現在街車比較保守,穩定度真的蠻好的
@jimmy2342
3 жыл бұрын
當時玩dio,置物箱會放瓶篦麻油
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
聽說都要催完,不然會卡垢在引擎上?
@ericchen3691
3 жыл бұрын
挑戰者1.2號
@s41521116
2 жыл бұрын
我們以前都是全組ㄟ300條衝釘 水冷
@yuanbws
3 жыл бұрын
這老闆有些東西說的不是很正確唷! 早期的車。能上150-160的車。除了曲軸配重,化油器。跟齒比調整 排氣管 以外還有一樣要做才能上到150-160沒做上不了 除了原廠化油器...後 王化仿冒化以後 棺材板化油器才是真正的夢幻逸品 中後期後 正65cc當初新北市之名店家都可以從 起跑到尾速120 沒停 當初一顆汽缸賣好幾千。當然其餘配件 都要一定提升 二行程排氣管蠻重要的 這車本來就簡單。 主要都是機油混合比例問題而已 多有壞處 少也有壞處
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
謝謝補充
@yam0614
3 жыл бұрын
玩過車領導汽缸的感覺現在的都不夠兇聲音不夠飽⋯🤣🤣🤣
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
這是真的,領導好像打雷閃電般😂
@user-gd1ci4je9d
3 жыл бұрын
阿北都加什麼2T機油才吹不壞
@Motor-uncle
3 жыл бұрын
@@user-gd1ci4je9d 不要過份壓榨就好😂
@ericchen3691
3 жыл бұрын
我也是改領導125擴150
@James-zh8cp
3 жыл бұрын
水拉
@hiphop5413
Жыл бұрын
老闆,請問你店再哪?追求我的夢想
@Motor-uncle
Жыл бұрын
David7105 老闆的line
@user-ud8cy2on1v
2 жыл бұрын
您好:可以請教您個問題:目前我DIO改43mm缸含缸蓋一套 v8排氣管。傳動原廠全8克。 想請問我起步沒什麼力是什麼問題?
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
請問你的排氣管口徑,壓力多大?
@user-ud8cy2on1v
2 жыл бұрын
@@Motor-uncle V8管 26mm的
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
@@user-ud8cy2on1v 汽缸壓力知道嗎?
@user-ud8cy2on1v
2 жыл бұрын
@@Motor-uncle 不知道欸
@Motor-uncle
2 жыл бұрын
@@user-ud8cy2on1v 這樣就很難隔空抓藥😭
20:21
DIO迪奧不改怎麼騎?等待9個月終於換缸了,訓車模式就那麼爽?這樣對嗎?「上」
阿北的機器世界
Рет қаралды 197 М.
27:27
SYM DIO 迪奧半組72cc引擎組裝開始!! 土炮王魯蛋最專業的一次!! 風之集 日規競賽級曲軸+汽缸組裝, 三陽 迪奧 經典機車老車 全組 改裝 夢幻飛梭 Vlog CC字幕
玩車日常 X PiersGarage
Рет қаралды 113 М.
00:16
Кадр сыртындағы қызықтар | Келінжан
Khabar TV
Рет қаралды 575 М.
00:19
How I Did The SELF BENDING Spoon 😱🥄 #shorts
Wian
Рет қаралды 35 МЛН
00:12
SPILLED CHOCKY MILK PRANK ON BROTHER 😂 #shorts
Savage Vlogs
Рет қаралды 45 МЛН
01:00
Бутылка Air Up обмани мозг вкусом
Костя Павлов
Рет қаралды 2,4 МЛН
20:01
改個車是要花幾次錢啊?催不壞的「DIO道路版式樣」在這⋯⋯
阿北的機器世界
Рет қаралды 175 М.
27:30
Cylinder kit Dio 90 for scooter Honda Dio
Samodel
Рет қаралды 1,7 МЛН
18:04
【中古車大揭秘】車界最狂老鼠屎 連騙五年金額好幾千萬⋯ 你投訴我處理!
阿慈車庫-Dream garage
Рет қаралды 429 М.
18:32
白同學dio翻新EP13【Dio改半組汽缸更換DIY機車汽缸拆裝】AF18迪奧半套2T Motorcycle Cylinder modified replace白同學改半組af18 HONDA
白同學DIY教室
Рет қаралды 278 М.
10:31
【DIO改裝EP4】挖DIO汽缸及CASE秘訣-簡單重要也不拖泥帶水
小駱
Рет қаралды 33 М.
1:58
#三立獨家 當年的把妹神車! 就愛國民神車Dio 玩家砸30萬買連號666車牌 Dio車款掀回憶殺 郭富城.任賢齊也曾代言助陣│記者 夏邦明 李汶諭│【LIVE大現場】202302917│三立新聞台
三立LIVE新聞
Рет қаралды 14 М.
31:53
Crankcase Modification Honda Dio 120cc TWH Racing 54mm
Samodel
Рет қаралды 262 М.
3:30
2024/06/10騎著Dio到處跑
黃福
Рет қаралды 1 М.
21:59
DIO水冷的選擇!? 現在改一套水冷到底要花多少錢
阿北的機器世界
Рет қаралды 106 М.
14:32
白同學dio翻新EP15【機車傳動改裝教學3正確觀念】普利珠3輕3重差別在那/原廠傳動如何提昇.離合器要怎樣改裝 4T勁戰摩托車無段變速改裝白同學af18 HONDA
白同學DIY教室
Рет қаралды 302 М.
00:16
Кадр сыртындағы қызықтар | Келінжан
Khabar TV
Рет қаралды 575 М.