Direktszűrő, ami már direkt semmit nem szűr, vagy mégis? K&N csoda a Supra motorterében!

A direkt levegőszűrőket, mint például ezt a K&N direktszűrőt időnként tisztítani kell(ene). De ezt nem tisztították ;)

[@gmeszi.]

Ez a tipusú szűrőszerkézet 80-90%-os telítetségnél is megfelelő menyiségű levegőt fog biztosítani a motornak. A probléma a szűrés hatékonyságában jelentkezik.

[@srolhun]

Lehet, hogy azt meg en pucoltam es olajoztam utoljara? :D

[@RMStuningaruhaz]

simán!

[@Csuzy2]

Pipercross-ról véleményetek? :)

[@RMStuningaruhaz]

Nem tudok róla se jót, se rosszat mondani.

[@loller37]

Honnan tudod h jól szűr? Azért mert bogár fent marad meg az apró port nem szűri olaj nélkül. Valami 6e merfoldenkent kell olajozni.

[@gergelybacsi7544]

Csak onnan, hogy a levegőszűrő mögött az AFM ház tiszta, maga az AFM szenzor sem döglött meg (nagyon nem szereti a port kartergázzal keverve) illetve onnan, hogy létezik egy David Vizard nevű amerikai egyetemi professzor, aki sok sok évvel ezelőtt a K&N levegőszűrők ilyen jellegű hivatalos tesztjét végezte el. A prof is nagyon sokat agyalt rajta, mire megfejtette, hogy miért képes a K&N szűrő egyedüliként működőképes maradni ilyen mértékű elkoszolódás után is. A megoldás a szűrő anyag szerkezeti sajátossága. A tesztjei során kizárólag a K&N tudta ezt a fajta "nagyon-koszos-de-mégis-működik" állapotot produkálni. Ennél jobban nem mennék bele, de a lényeg, hogy amit saját magam láttam és tapasztaltam, illetve a nálam sokkal okosabb és tapasztatabb mérnők is ezt a tézist igazolta.

[@tokamelegito912]

Mennyire kicsi ebből a legkisebb?

[@RMStuningaruhaz]

Több százféle szűrőt gyártanak, szerintem bármilyen méretben fogsz találni.

[@YszapHun]

Én azt javaslom hogy katalógus alapján keress! Én az FN2 Hondámra egy Jeep Cherokee 2.4-es K&N légszűrőjét rendeltem, az volt méretben passzoló (asszem 76-os a szívócsöve a K20-nak).