Дирижабли и чужие территории

Музыку предоставил проект "Optionica"
/ @optionica7306
id29193054
Истории Пи на чашечку кофе сбербанк 4276 3800 6836 4368
Яндекс деньги 410017567342253
PayPal.Me/historipi аккаунт для переводов из за границы
Всем огромное спасибо за перечисленные деньги, и не важно, прислали вы 10 рублей или 100 , для меня это как оценочные баллы моего канала.
Сейчас, когда я пью кофе, я понимаю, что мой канал вам нравится

[@wadimk1345]

В то же самое время «зарубили» так же авиационный паровой двигатель, с установкой которого на дирижабль ,обладатель становился ВОЛЬНЫМ человеком от всех «благ»цивилизации,с возможностью поселиться где нибудь на неизвестном нам материке ли,контененте или острове.

[@n.s.2007]

Как после этого можно контролировать "обладателя"!?

[@АлександрЯкубец-р8л]

@@Dmitriy_Pivko В чем же заключается преимущество турбины перед двигателем внутреннего сгорания? 1. Отсутствие возвратно-поступательного движения при высоких скоростях вращения позволяет сделать турбину довольно компактной и меньших размеров, нежели современные мощные авиационные моторы. 2. Важным преимуществом является также относительная бесшумность работы парового двигателя, что важно как с точки зрения военной, так и в смысле возможности облегчения самолета за счет звукоизолирующего оборудования на пассажирских самолетах. 3. Паровая турбина, не в пример моторам внутреннего сгорания, почти не допускающим перегрузки, может быть перегружаема на короткий период до 100% при постоянной скорости. Это преимущество турбины дает возможность уменьшить длину разбега самолета и облегчает его подъем в воздух. 4. Простота конструкции и отсутствие большого количества подвижных и срабатывающихся деталей составляют также немаловажное преимущество турбины, делая ее более надежной и долговечной по сравнению с двигателями внутреннего сгорания. 5. Существенное значение имеет также отсутствие на паровой установке магнето, на работу которого можно воздействовать с помощью радиоволн. 6. Возможность использовать тяжелое топливо (нефть, мазут) помимо экономических преимуществ обусловливает большую безопасность парового двигателя в пожарном отношении. Создается к тому же возможность теплофицировать самолет. 7. Главное же преимущество парового двигателя заключается в сохранении его номинальной мощности с подъемом на высоту.

[@АлександрЯкубец-р8л]

@@Dmitriy_Pivko Все же достигнутые успехи дают основания надеяться, что в ближайшее время паровая силовая установка найдет свое место в современном воздушном флоте, в особенности на транспортных коммерческих самолетах, а также на больших дирижаблях. Самое трудное в этой области уже сделано, и практики-инженеры сумеют добиться конечного успеха.

[@rusiylis]

За дирижабль и двор стреляю в упор! Вот уроды, загубили такую добрую штуковину. Юрий, спасибо что несёшь знания в массы.

[@АндрейСоколов-о6м]

Автор, я не знаю на что ты живёшь, но твой канал (имхо) единственный без рекламы👍 Низкий поклон тебе и спасибо от всего сердца!

[@KsanderKaz]

Мне очень жаль, что так...надеюсь, что автор живёт, а не выживает.

[@XlebXlebov]

Почему же рекламы есть, из уважения к автору смотрю их все полностью не перехожу на сайт рекламодателя по ссылке за это деньги платят автору.

[@Noomber78]

Хлеб Хлебов я тоже так делаю, и ещё чуть денег автору подкидываю, ведь надо талантливого человека поддерживать.

[@akteo21]

Здесь я готов мириться с рекламой..

[@wolk7056]

да можно не дорого посмеяться

[@PluschikovAF]

👍👍👍 Воздухоплавание ни когда не привлекало, но тут классно рассказал! Дирижабли по сравнению с самолетами слишком независимые -думаю это их и сгубило. Независимость всегда угроза!

[@romariossoossoiramor150]

Если бы их было много, они все равно бы летали по струнке. Иначе было бы много катастроф!

[@alexrusrus186]

Был посёлок дирижабльстрой, а стал г.Долгопрудный

[@ЕленаРумянцева-н7ф]

Их сгубила максимальная скорость в жалкие 120км/ч.

[@alexrusrus186]

@@ЕленаРумянцева-н7ф да скорость и не нужна в освоении планеты

[@anton-boroda]

@@ЕленаРумянцева-н7ф скорость такая была в то время, из современных материалов они не многим уступят

[@ВадимНапольских-с8к]

А сколько умных в комментариях!!!! Нет чтобы поднять документы и почитать, изучить причины катастроф этих самых дирижаблей... Там ведь, если присмотреться, в расследованиях выплывает такой себе запрещенный и в наши дни вопрос, как атмосферное электричество. Почти бесплатное... То, про что наши альтернативщики талдонят на каждом углу. Уже и надоедать стало. Одной из версий аварии назван электрический разряд, пробежавший по цепи "якоря". В те годы многие про такую возможность ЕЩЕ помнили и применяли системы предохранения от БОЛЬШИХ токов. Поэтому дирижабли были опасны для монополистов не только производящих топливо, но и электроэнергию со всякими комплектующими. А грузоподъемность была такой, что железнодорожные составы с пароходами отдыхают. Не говоря про скорость. Вообщем, мешали дирижабли всем. Как и сейчас мешают.

[@ОлегКривцов-г9ш]

да,совершенно в яблочко..везде бабло......

[@dik589]

Мы как бараны в загоне, можно только туда, куда разрешают)

[@СофьяКовалева-ъ2и]

Отклиньсь

[@dinmike5655]

Вот такой баланс сил. Вообще есть зависимость между гармонией, порядочностью общества и уровнем технологий. Без нравов давать технологии - поубивают друг друга. А технологий очень много освобождающих, но все строго контроллируется. Поэтому борьба идет на замкнутых пятачках.

[@ДмитрийФилимонов-ж8и]

А в религиях как?,ЕСТЬ ПАСТУХ И ЕСТЬ ПАСТВА,ТО БИШЬ ОВЦЫ В СТАДЕ!)

[@АввакумЗахов]

А так и есть! Захват планеты паразитами, был ведь не для развлечения. И эти паразиты до сих пор живут припеваючи. За наш счет и на нашей планете. Так что ничего удивительного нет!

[@Prostymi_Slovami]

Очень интересно, спасибо! 👍👍👍 Судя по тому, как наши писатели, художники, ученые, предприниматели ездили по разным странам в конце 19 - начале 20 веков, границы были прозрачны! А потом все страны позакрывались, попробуй, съезди за бугор... Поэтому версия о том, что дирижабли запретили под соусом "нельзя рассматривать чужую территорию" вполне возможна!.. 🤔

[@РадмирЯкшибаев-т3к]

Маниакальная страсть к убийству себе подобных. Кто нами руководит? Благо Дарю за прекрасный ролик. Жги!!!

[@ВадимНапольских-с8к]

Хороший ролик! Поставил лайк, пусть даже и на мой взгляд есть мелкие, точнее мелкое недопонимание некоторых вопросов. Я думаю - это из за спешки все вышло. Канал думающего человека. Большая часть топлива во всех современных летательных аппаратах , КПД, кроме воздушных шаров на принципах дирижаблей, а не горячего воздуха, направлена только на поддержание аппарата в воздухе. Не знаю, есть такие шары или нет, но тут же и сам себя спросил, а чем тепловой воздушный шар, которых как грязи, безопасней газового? И сам себе ответил... Тем, что тебя почти гарантировано не пристрелят... И все. Вот разбился на днях Украинский самолет... С современным развитием парашютостроения, на нем был бы парашют. На дирижабле. Люди бы выжили. Это не тридцатые годы... Средства катапультации такие, что есть возможность сберечь жизнь с горящего самолета даже на земле. Но не выгодно. Вес. А дирижабль? Один раз заправил необходимым газом ( а ведь можно было бы придумать и другие принципы), и держи давление. Вес груза зависит только от... ряда незначительных по сравнению с самолетами факторов. Да. Дирижабли на много экономичней самолетов, автомобильных и железных дорог. Но не выгодны. Ну нееет! Людям выгодны. Не выгодны производителям халявного топлива и строителям выщербленных чумацких шляхов. Я не сомневаюсь, что оно стоит дешевле, чем продается. Что я самогон не гнал? Про газ вообще молчу. Что я по болотам не лазил и пацаном не поджигал? Да и не пацаном... Что дешевле, построить 100-150 метровую башню под разного рода антенны, телескопы и обслуживать ее, или поднять в небо дирижабль на необходимую высоту? Башня выгоднее. Но не для пенсионеров. Тут же и электричество может "выплыть" почти бесплатное. Башню построить выгодней... Согласен; для современных боевых действий, дирижабли великоваты, если не задумываться о принципах и средствах защиты... Но мы говорим про применение для блага людей. Сел дальнобойщик в Краснодаре, часов за восемь доставил в Москву или Новосибирск груза больше, чем в двух грузовых эшелонах. Свежего. Нет! Не выгодно. Перекупщикам не достать... Вот так и живем. Простой народ он ведь убыточный. Дешевле ведь робота для мытья полов купить... Правду видимо говорят, что мы не с этой планеты. И там, видать, лишними оказались...

[@ТихомироваСветлана-э6р]

Искреннее уважение, благодарность и - небольшой перевод - на кофеек....

[@vladimirmast229]

Самолеты были из дерева, а дирижабли (на многих фото), каркас из перфорированного дюралюминия!!! Срок эксплуатации- десятки лет, если не сотня!!!

[@renomegan4176]

Каркас металлический а обтянут он тканью

[@МечтаМаркет-р3ъ]

А сколько человек могло с комфортом войти в цеппелин. А сейчас сидим в самолете , ноги поджав.

[@vladimirmast229]

+ комфортный набор высоты и посадка (важно для детей и для легочных больных), не было влияния воздушных "ям", при отказе двигателей- плавная посадка, без крушения и гибели...

[@Unit_urets]

что ваш коментарий , что ниже написанные - люди Вы откровенные романтики , без какого либо понимания практичности !!!! С таким успехом может Вы будете передвигаться на каретах XVIII - го века???? А чё , комфортно , и безопасно ( скорость не более 20 км/ч ) ?!?! только запах лошади немного будет портить картину комфорта , ну ни чего - духи Вам в помощь ( проверено временем ). Если Вы такие умные , а почему Вы не летаете самолётами повышенного комфорта ?????? Наверное у Вас денежек нет на билет ??? Так вот , для начала узнайте сколько дерижабль перевозил пассажиров ? сколько стоил 1-н билет на этот вид транспорта в 1937 году ???? на сколько он был на самом деле безопасный ????? Для справки ( и особо одарённых людей ) - по статистике самый безопасный вид транспорта , является автотранспорт!!!! Просто есть у человека одна не хорошая черта психологии : когда на протяжения месяца будет каждый день , где то умирать 1-н человек - это не трагедия , это обыденность . Но если в один день умрет 30-ть человек ( массовая гибель ) - всё пиздец траур , катастрофа . Ни чего странного в этом нет , просто типичное человеческое лицемерие - какие есть , такие есть . Почему Вы тогда не откажитесь от эксплуатации наземного колёсного вида транспорта ?????? Если только в одной России ежегодно на свидание с апостолом Гавриилом из-за ДТП, отправляются ~ 15 т.человек ???? И Вы не такие :" бля как много 15 000 человек в год !!!". Я Вам в ответ :" не много , всего лишь +/- 41 человек в день ! на такое количество транспорта ! это ерунда ! ". Вот Вам господа и пример , обычного человеческого лицемерия и ...... . ( не хочу оскорблять людей - не красиво как минимум ) . Не были дерижабли столь безопасным видом транспорта. Не были экономически целесообразны . Время рано или поздно ставит всё на свои места . Просто иногда нужно тоже мозги включать и думать рационально. Ещё могу Вам привести очень наглядный и немного пояснительный пример про авто перевозки - Ту-144 и Канкорд . Время в пути - на отлично . Но соотношение время в пути / себестоимость эксплуатации - негативное . Как следствие - сначало в СССР от Ту-144 отказались , а потом и в Европе от Канкорда отказались . Автокатастрофы произошедшие с ними , это всего лишь был предлог закрыть " данные проекты " и не более того. А все же как было интересно лететь вместо 8-ми часов из Москвы в Хабаровск , всего лишь 3-4 часа . Но цена,цена,цена .

[@gramazeka3339]

@@Unit_urets Для справки ( и особо одаренных) по статистике самый безопасный вид транспорта это самолёт.

[@इरा]

Ограждения в Австралии ..препятствуют миграции.. кроликов! Кролики - это люди, видимо.. по поводу дирижаблей: они были, есть и будут, я так думаю. Просто большинство ничего об этом не знает : масштаб применения, возможности и характеристики. Кто ими управляет и кто ими пользуется просто не сообщают в СМИ. А то чего нет в СМИ то неизвестно.

[@kubikrubik2215]

@Dragon38Lion Кстати вполне может быть! Мы же реально ничего не знаем про Антарктиду, что это и где, якобы там лед и снег и пингвины, а вот на древних картах есть вполне нормальные материки вокруг известных нам.

[@olgachehovich7863]

Какая суперская идея -Дирижабль! Пора ее возрождать ! Начало есть!🙋👍👍👍🙏

[@РоманДружинин-н9й]

Всегда правильные и интересные фильмы! Успехов тебе История Пи!

[@vadimsokolskii2616]

не контролируемый вид транспорта - возьмет и полетит в антарктиду.

[@andrey_avdanov]

Сейчас уже всё видно на радарах кто куда летит. Полетит дирижабль в Антарктиду - выдадут предупреждение, а если полёт продолжится, то расстрел.

[@СергийПопаз]

Так этого сейчас и бояться )

[@selltime2651]

Та катастрофа с дирижаблем совершенно точно была заказана.

[@KsanderKaz]

Кем она была заказана? Дайте ссылку на официальный источник.

[@светланатаранова-ж1р]

однозначно...самолеты и побольше разбивались но их почему то оставили.

[@selltime2651]

@@KsanderKaz официальный источник куплен и работает как раз на тех кто заказал. А информация получена от здравого смысла и логики.

[@KsanderKaz]

@@selltime2651 Домыслами мир полон. Тогда как понимать Ваши слова "совершенно точно была заказана"?? Я люблю во-всём разбираться сам, но отталкиваюсь не от предположений, а от фактически-подтверждённой информации.

[@selltime2651]

@@KsanderKaz это очевидно, порой нужно слушать свое сердце и в первую очередь выяснить, кому это было выгодно.

[@ДмитрийБогачёв-ф9о]

Однозначный лайк. Четко, информативно и оригинально! Спасибо.

[@Александр-и5к6б]

Дирижабли давали свободу передвижения, в любую точку планеты. А правительствам это не выгодно, чтобы человек путешествовал и жил где хочет. Им надо, чтобы он платил налоги и т.д. Так и пропали бы границы, соответственно государства.

[@andriitorkotiuk5823]

Только если есть деньги , то и границ нет, значит не только в этом дело.

[@romansozinov]

@@andriitorkotiuk5823 деньги тоже не у всех есть

[@200ЛетнийЧеловек]

Замените ,, швартовочные мачты ,, на колокольни соборов,, а термин ,, ДЕНЬГИ,, НА ,, МАСТЕРОВЫЕ - ВОЛЬНЫЕ КАМЕНЬЩИКИ,, ! Где то уже читал что ИНДЕЙЦЫ ОБЕИХ АМЕРИК ТАК И ПЕРЕМЕЩАЛИСЬ -ПО ВОЗДУХУ -НА САМОДЕЛЬНЫХ ПУЗЫРЯХ,используя течения воздушных потоков!(к слову , до сих пор не могут понять как завозились для строительства КИРПИЧИ В РАССЕЙСКУЮ ГЛУХОМАНЬ, НА БОЛОТА , ГДЕ И ТЕПЕРЬ НА ТАНКЕ НЕ ПРОЕХАТЬ!)

[@светланатаранова-ж1р]

нужны рабы что бы ни туды и ни сюды...так оно сейчас и есть попробуй попутешествуй без виз.

[@andriitorkotiuk5823]

@@romansozinov так и на дирижаблят летали не крестьяни🤣

[@СергейБлохин-т5й]

Обожаю Ваш канал ! С удовольствием посмотрел видео !!! Действительно, свобода передвижения по миру интересная версия . , что военные отказались это понятно. Дирижабль - лёгкая цель( медленно двигается, имеются слабые места,как двигатель, кабина) Легко с земли прицелится с пушки и т.д. А перелеты через границы, вот это да !!! Контроль за населением !!! Это точно !!!

[@696_pom]

На мой взгляд, самый адекватный и супер👍канал, спасибо за Вашу работу, смотрю все Ваши ролики примерно полгода, но смотрю с самого начала, с самых первых, ещё раз спасибки , Юрий, классная работа, всем рекомендую….

[@Хам-и6ч]

Юра, благодарим за интересные ролики!!! ☀️👍

[@sashalom6883]

5+ за материал,5+ за видио ряд,5+ за изложение. лайк : Да Здравствует воздухоплавание))). Аттестован )))

[@romanoff8]

Очень круто. Посмотрел и послушал с удовольствием. Нет слов. 👍🏻👍🏻 Огромнейшая благодарность Юрию за работу.

[@martinarossi7006]

Что за мир.все совершенствуется только для войны😏 спасибо за вашу работу👍

[@НатальяЯкушина-л7ж]

А могли бы в гости просто летать - для радости !!!

[@user-rn5vm3nd1o]

В природе выживания заложен дух соперничества, кто сильнее тот и прав. Не съешь ты, съедят тебя. И человек в этом плане ничем не отличается от других организмов.

[@НатальяЯкушина-л7ж]

@@user-rn5vm3nd1o мы люди , а не звери.

[@user-rn5vm3nd1o]

а чем зверь хуже человека? Зверь намного лучше, он не отягощен манией величия.+ умение говорить не коим образом никак не ставит нас выше страуса эму или мамонта, законы природы ещё никто не обошёл.

[@НатальяЯкушина-л7ж]

@@user-rn5vm3nd1o просто гуманность - это отличие , а некоторые хуже зверей - демоны !

[@natanata5794]

Очень интересно, очень познавательно. И всегда хочется ещё новой информации. Мне нравится то, что все сопровождается данными, а не домыслами. Спасибо. Очень интересно

[@4akro]

Так или иначе тот информационный массив в виде знаний о запретных археологических объектах, которые не признаёт официальная наука, расположенных в разных местностях, не скрыть. Интернет сделал своё дело - объединил множество людей, которые стремятся узнать правду, узнать то что было. А сейчас, когда есть возможность наблюдать за такими объектами с высоты с помощью дрона, то вопрос об опубликовании данной информации, является лишь вопросом времени. Конечно, и дроны могут запретить в последствии.

[@Дэя]

Да,ограничение свободы и информации развитием контролируемых средств передвижения.Но доход от бензина тоже немаловажную роль сыграл..

[@heroin4941]

С добрым утром! Наливаем чай/кофе и включаем увлекательный видосик. Спасибо, ХиПи!

[@ОлегКозлов-м3о]

На работу иди

[@heroin4941]

@@ОлегКозлов-м3о я не работаю)) я ещё даже спать не ложился)

[@ОлегКозлов-м3о]

@@heroin4941 почему не работаешь?

[@heroin4941]

@@ОлегКозлов-м3о не нуждаюсь в деньгах

[@ОлегКозлов-м3о]

@@heroin4941 откроешь свой секрет?

[@irpetrr]

Великолепное исследование! Браво автору, впрочем, как всегда! Понятно, ( и многие альтернативщики это поняли), что так называемые 1-я и 2-я мировые войны представляют из себя не разборки народов-антагонистов, а просто конспирологическую задачу. Состояла она в том, чтобы убрать из обихода одни технологии и заменить их на другие. А так как это конспирология(внешнее паразитарное управление), то говорить о целесообразности таких действий безсмысленно. Очень хорошо это исследование монтируется с реальными картами земной поверхности от Вячеслава Котлярова. Ещё раз благодарность автору этого ролика! Молодец!!!

[@ostapbender2019]

В части запрета дирижаблей из-за желания ограничить свободу передвижения людей ты просто прочитал мои мысли, пришедшие мне лет эдак так поболее 30ти назад..

[@dobr3338]

Юрий, благодарю Вас за проделанную работу!!!

[@КотанМурчалов]

очень интересный и познавательный материал. спасибо за вашу работу!

[@drangozp1708]

Спасибо! Блестяще! Самая вменяемая версия из мною слышанных!

[@ЕвгенийЩербинин-ф4ж]

все тайное становится явным, Мои благодарности автору)

[@Даниэль-ы4ч]

Дирижабль запросто может перевозить свыше 200 тонн полезного груза. Это раз. Дирижабль практически автономен, На нём можно долететь куда угодно это три. Прекрасный вид транспорта.

[@ЛюдмилаЛогинова-с3р]

У нас границы есть , их надо охранять , оберегать , следить , это товарищам птицам закон не писан !

[@ЛюдмилаЛогинова-с3р]

К сожалению небо тоже чья-то территория . Желаю вам самые свежие научные , исторические , археологические и.т.д. захватывающие новости ! И здоровова процветания !🙆👉💪!

[@ОдинИзНас-ж3з]

Мыслите как "курица в курятнике", не интересующаяся, что там за пределами этих самых границ. И устраивает такое положение - быть в загоне, вне свободы и под контролем.

[@Speculum560]

Достаточно для простого человека границы собственного двора или квартиры, а те кто хапает побольше уже и заинтересован в границах выдуманых государств!

[@bud_zdorovim]

границы....ерунда это все... СССР разве не охранял свои границы? а чем все закончилось?

[@ЛюдмилаЛогинова-с3р]

От всего сердца желаю ВАМ достичь за приделов границ !

[@сергейкручинин-й1в]

Вот это я понимаю, круто !!!

[@__-551]

Мне понравилась мысль на последних минутах ролика. Она бесценна.

[@АлександрЯкубец-р8л]

Досмотрел до 18 минуты. Ты попал прямо в ЯБЛОЧКО. Нефтяные магнаты. Чем больше ты будешь тратить бензина или солярки. тем для их лучше. С Уважением Александр.

[@issledovatel100]

Спасибо! Как всегда интересная информация. Ждём следующих выпусков!

[@tormir3041]

Приветствую Юрий. Темы, ты просто до глубины души, забористые подбираешь. Вспоминания по прошедшим временам, аж в каждой мурашке пробирает. Благодарю тебя брат. Походу корпорации быстро под шумок скооперировали глупышей за одно - против ЦЕППЕЛИНОВ (по типу метода НЛП) настраивали народ связанный с аеромоделированием, дабы и подмять всё как оно им и привычно...., т.к. не выгодна така универвальна технология дережабельная, да еще и на гелии - вооще шара. Ишь чего задумали... Сразу гаденыши и имбарго нарисовали.., хотя...., типа кроме них никто тогда не способен был гелий отделять из газовой смеси... Да у самих немцев, какая база тогда была из гениальных ученых, пока этим плагиаторным Энштейном всю малину не испортили, на целый век почти...притормозили развитие всеобщее - мировое.... - тоже понятно - целенаправленно гаденыши и тут нагадили. Всё ясно в итоге - работа у них такая, у гадёнышей эгоистических, как и по сей день тактику таку же вели - кнутом и пряником - а поконцови полюбому всех нагружали, и в долги и в т.п. загоняли люд человеческий. И привыкли за года, что им с рук всё сходит, их финансовая система всё наглее - всё ширится, но не учли, что и в этом утопия и развитие мировое зависло на одном месте и по сути уже затягивать в болото стало.................... ЭХ!!! ЛЮБО БРАТЦЫ, ЛЮБО!!!!

[@ir-su224]

Для внутренних рейсов 100% подходят как для науки, транспорта и туризма. Стоимость, возможно, была бы низкой, а эффективность высокой. Разговоры о надежности- пустое- аварийность самолетов, авто, вертол. высокая.

[@Ilovepeoplewholovespeople]

ir - su а скорость перемещения ?

[@elenastrel7550]

Просто супер, как и все ваши фильмы! Благодарю!!

[@Rusbalt75]

Respect and Gratitude ! The best Wishes!

[@ildarayupov6828]

При всем уважении, Юра. С запретом на дирижабли всё несколько проще. Запрета как такового не было. Просто лучшими дирижаблестроителями первой половины 20-ого века были Германия и Италия. Началась ВМВ и стало не до гламурных воздушных пассажирских круизов. Для войны они уже не годились в виду уязвимости от истребителей и средств ПВО (объемные, тихоходные и маломаневренные). А потом обе эти страны проиграли войну и им было не до реанимации своего дирижаблестроения. Да и большая авиация уже сделала свой гигантский шаг. А дирижабли не переставали строить и использовать. Целый авиаполк 8-миместных "билб-ов" ВМС США всю ВМВ нес круглосуточные воздушные вахты над тихоокеанским прибрежьем США, не давая японским подлодкам почти ни единого шанса подойти к тихоокеанским берегам США для атак и диверсий. А последняя противолодочная эскадрилья этих малых дирижаблей была расформирована только в 50-ых годах. И то их распродали различным фирмам и организациям и многие из уцелевших служили по всей Америке летающими баннерами, и информационными досками с бегущим текстом (реклама и проч), да и для дорожной полиции (ГИБДД) работали, оснащенные видеокамерами и радарами аж до 80-ых годов.

[@АлександрКорсунов-ш9р]

ХОД ТВОИХ МЫСЛЕЙ РАЗУМЕН !!! ПРАВДА ОСТРЕЕ ШЫЛА !!! СВЕТ ВСЕВЫСШЕГО ДА ПРЕБУДЕТ С ДЕТЬМИ СВЕТА !!!!!!!!!!

[@Reltlh]

В как бы несерьезном мультфильме" Сапоги на Уайт- холле" мы видим бронированный пуленепробиваемый нацистский дирижабль; наводит на размышления.

[@voshodiashiy]

Поразительно.Я с детства считал,что ЮИлья Муромец был всего один.Их было 65

[@Mikhail_Utkin]

Отличие есть. Сколько сейчас летает самолетов? Тысячи. Представьте себе в воздухе тысячи неповоротливых дирижаблей. Это был бы ад, а самолеты обладают на порядки большей маневренностью (что позволяет использовать разные аэропорты в случаях ч/п, заходы с разных стороны на ВПП, мобильность по эшелонам, скоростям, меньшая зависимость от погоды (сравните парусность судов) и тд) и мобильностью. Их проще хранить. Хотелось бы посмотреть на аэропорт для дирижаблей, в котором их в день обслуживают хотя бы пару сотен. Вот был бы смех

[@ildarrahmatullin1656]

Михаил Уткин согласен

[@automiha]

И вдруг подул сильный ветер 💨 и все дирижабли в кучу :))) Ну или полетел в Индию, а прилетел (приплыл?) в Америку 😂 :))

[@ЛюбовьОрлова-к8м]

Совершенно верно. Они не хотят чтобы люди были свободными.

[@goshanovicov2864]

👋 Юра, интересная, на мой взгляд, идея для вас сделать материал по поводу Савинского подворья, которое передвинули в 30х с Тверской в глубь аж на 50 метров. Там, и не только, вот что не понятно - если была идея сменить расположение, то зачем сохранили окна на уровне земли и даже ниже (во дворике) и главное, как тогда двигали, если пол первого цокольного этажа не мог быть вровень с входной группой? Рельсы были на одном уровне, а срезы дома на разных. Т. е. получается, что при посадке дома на новое место для него должны были организовать фундамент идеально идентичный натуральному по периметрам и высотам всех помещений, также силовым конструкциям и коммуникациям. А ведь и на новом месте не пустое место было (строения, подвалы). Учитывая, что на Тверскай также были завалены первые этажи, то, когда двигали на 50 метров, получается что выравнивали площадку для посадки и после сдвига 22300 тонной конструкции засыпали первые этажи на которых потом возводили сталинку? Тогда и сталинка должна точно лечь на периметры старожевских фундаментов, либо их должны были заменить новыми современгыми подвалами. Фотографий, как всегда 2-3 и на них площадка без проемов в подвалы. А было ли это? Ведь по данным общий цикл работ занял всего пол года, а передвинули за 5 чаов (10 м /час) !!! Это реально, или следует предположить, что фотки этой части Тверской конца 19 го начала 20го вв могут оказаться фейком, как фото американских лесорубов за тот же период, либо вообще компиляцией с другой реальностью инкорпорированной в нашу по типу Мандел с ворсом единичных фото передвижения зданий?

[@olgashevchenko5969]

Поэтому их и запретили, чтобы люди не увидели "чего лишнего".

[@Rk-dz8wi]

Классный фильм👍

[@ozzyborn7266]

Отличный материал 👍

[@гераиванов]

если дирижабль покрыть солнечными панелями он бы мог вечно летать

[@Ivan-bv1qn]

А если ему двигатель граватцапа приделать , то получится сигаро образное НЛО !

[@гераиванов]

так и делали только на подводных лодках после войны. кори гуд в фильме над маджестиком об этом рассказывал и Вильям томпкинс

[@VladimirRupp]

Все просто, мы сами приглашаем таких в руководство, своим бездействием и равнодушием. Все скоро изменится? А кто менять должен? мы сами болеем в своих головах, доктор и пациент в одном лице, все не так ужасно, но если не делать ничего, то голова заболит еще сильнее.....Это факт. Добра Всем!!!

[@АлександрМиколаенко-е7ы]

Да, один из лучших каналов по истории, в школьную программу надо вносить.

[@Georgy-Tarasov]

Класс! Микрофон отличный. Озвучка супер ! Так держать.

[@ЕкатеринаСахидакова]

Очень интересно, благодарю!

[@natalyavgusta7815]

С помощью дирижаблей можно было осваивать непроходимые места Сибири . Она столько тайн в себе хранит. Можно было исследовать острова недоступные.

[@АндрейПавлов-ж3х]

Так же осваивать , тайны Австралийвского забора и границы антарктиды.

[@олеглюбченко-ъ4д]

А где у нас земли недоступные

[@natalyavgusta7815]

@@олеглюбченко-ъ4д В той же Сибири. В Канаде. Таких мест много на земле

[@ВикторияВолобуева-г3ц]

Благодарю Вас, Юрий! Ваши видео - находка! Берегите себя для того что бы продолжать свое дело! Благодарю на карту.

[@immortalsadvitamorwarofthe2815]

Большое спасибо за Вашу целеустремленность, трудолюбие. Как многое узнано благодаря Вам.

[@alexandervisilevic8155]

У меня отец с 34 года он ВСЕГДА говарил .это техника спилил 🌲 в лесу прилител куда надо построил что надо . Камни доски кирпичи любую хер перелити и строй .вот вам и крепости звёзды .

[@ИльяИльевич-ж6н]

Не понял ничего , что мы написал

[@gennadiizadorozhnyi4628]

Спасибо Всегда жду ваших фильмов

[@Prowicial]

Ну, я бы ни стал сбрасывать со счетов версию о прибыли с топлива. Во всяком случае их могло быть и несколько. Дирижабль то ведь может и не лететь на ДВСе, он и на электродвижках, питающихся от солнечных батарей мог бы летать без особых проблем, на что вряд ли будут способны самолёты. Я так думаю, что и это могло быть одной из причин. Мне, лично дирижабли, по крайней мере, гелиевые, были бы больше по вкусу, нежели эти хренолёты.

[@КонстантинИрстов]

А вы не думали почему не делают автомобили амфибии? Сделать амфибию в заводских условиях - "как два пальца об асфальт"!!! НО при этом ВЫ получите ПОЛНУЮ свободу перемещения! А вот ЭТО, КОЕ-кто, никогда не допустит! :-(((

[@КонстантинИрстов]

Вот оно чё-о..:-о Спасибо за рассуждения!

[@gonchmaks]

Зер гут! Свобода индивида - веский аргумент! )

[@MrEds74]

Хочу маленький дережабль на батарейках

[@СергейНиколаевич-ч8д]

это Вам к Маску )

[@Sasha-nu1zn]

Фильм Выкуп гляньте с Мелом Гибсом, там у его сына такой как Вы хотите

[@astraastras5446]

Сейчас за дронами следят))), а вы хотите дирижабль ). Спускайтесь на землю (

[@MrEds74]

@@astraastras5446 Летишь такой на дережабле ,на всех парусах ,солнышко светит, чайки рядом летят . Слева дождик из облачка льет на лужок, справа горы с заснеженными вершинами. Благодать. И тут ты просыпаешься, а на тебя глаз из мобилы зырит : (

[@ОлександрДенисенко-п7й]

Маленький дирижабль невозможен физически , мне кажется . Ну , то есть , объемы подъёмного газа и вес обшивки , оборудования...

[@ЮрийМалкин]

Интересно!! сПАСИБО ЗА ВИДЕО!

[@ВЛАДГОРДЕВСКИЙ-у6ь]

Да, всё было очень примитивным. Стёрли память людям о прежних технологиях ...

[@mikolaoleksandriv9763]

Андрей Купцов вам в помощь. Он давно уже всё обьяснил про дирижабли и самолеты... да и про многое другое

[@ЯнЯнович-в3н]

15.00 - дири жаблестроение.. прикольное словосочетание вышло))

[@сергейкручинин-й1в]

Дирижабли как воздушные титаники!!!

[@КонстантинСынСергия]

Скрывают?! Однозначно!!!

[@olnag6871]

Моя любимая тема. Дирижабли- интеллектуальная боль нереализованных мечтаний.

[@frey7189]

Что интересно, никогда не видела Картин с дирижаблями

[@andykud63]

Художники 19 века выполняли заказ - изобразить несуществовавшую древность. А дирижабли уже фоткали.

[@ИгорьМалега]

Жесткий контроль человечества положил запрет на свободу развития и красоты жизни какой она и является !

[@-Violator-]

Во как с утра новое видео . Спасибо

[@ЕвгенийШишаев-ю9э]

Это кому как ! 🤘😸🤘💣

[@andreimt3337]

несколько лет назад группа южноамериканских учёных выпустила фильм о нескольких годах экспериментов по доказательствам формы Земли. В итоге они пришли к мнению, что скрывается по-крайней мере ещё один большой материк(!) И мне думается живут там не плохо(!)

[@АлексейФедотов-э4у]

Получается что в результате" первой мировой " войне были унечтожены две самых развитых технологических державы российская и германская?

[@s_lazareff]

Точно, запретили скорее из-за бесконтрольности и дальности полётов. А теперь будут возрождать, слежка теперь на высоком уровне, никто не ускользнёт.

[@Rinat928]

Абсолютно согласен. Спасибо за фильм🙂👍👏👋

[@ДмитрийДьяченко-я7ъ]

В конце - вообще всё в точку.

[@СергейБеспалов-я5о]

Вы совершенно правы! Все законы сделаны так , чтобы ограничить большую часть людей .

[@АлександрИванов-э7н7ж]

Спасибо Юрий! Как всегда, отличный материал!

[@КонстантинДолматов-х4д]

Чем то на виману похожи) подводные лодки те жи дерижабли, только подводные, тоесть виманы, ну тоесть вы поняли)

[@КонстантинДолматов-х4д]

@@ДжонСмит-х4п так же как и без грамотные славяне вели лето исчисление, без математики, без писменности, наверно на деревьях зарубки делали) ну тоесть вы поняли)))

[@КонстантинДолматов-х4д]

@@ДжонСмит-х4п ну может не славяне, а как то по другому назывались, дело то не в этом. Ну а летописи, наверняка не врут) они же не поддельные)и отмена летоисчесления не с проста отменили, чтобы не было намёка на древность народа, что же сразу не отменили как приняли христьянство? А может его не так то и давно приняли?) хотя православные живущие сейчас по китайскому календарю, а-ля год крысы-это чтота с чем-то, ещё чучуть и будем буддийские праздники отмечать ,или кто там у них, и говорить вот мол великие китайцы нам мол как хорошо с календарём помогли, как кирилл с мефодием)) а то куда не плюнь, одни великие гордые умные и древние народы, а русские хз откуда взялись, ну да было переселение по ведам если судить, тогда понятно почему нас не любят, мы тут чужие типо, хотя как по мне, тут все чужие, разные по цвету и языку не могли вот так зародиться на одной планете

[@borisbritva6616]

От дирижабля Киров надо много зениток

[@mayaoris]

С добрым, пятничным утром!! Спасибо, очень интересно!

[@BratishkaPokyshatPrines]

субботним утром?) вы из будущего? )

[@mayaoris]

@@BratishkaPokyshatPrines нет, конечно, пятничный утром Ребёнка полтора часа не могу в школу добудиться, всё перепуталось

[@БэллаКузнецова-ь7р]

Благодарю, за просвещение людей! Доброго здоровья.

[@Lade_svet]

Супер тема! Вы- молодец! Ждём новых открытий!

[@CKpun_CBau]

Сильный ветер.Полёт невозможен. Шквалистый ветер..А нам пофиг,мы на самолёте. Погнали.ВСЁОООООО!!!

[@АлександрКомаров-р8л]

Благодарю за видео.

[@Vadimus1980]

Благодарю!🌞

[@200ЛетнийЧеловек]

Ещё чего доброго начали бы строить ЛЕТАЮЩИЕ ГОРОДА типа как у Джонотана Свифта! ...ВОТ И ВСЁ!¡

[@ВладимирШершов]

Не только свобода передвижения, но и свобода исследования.

[@андрейсеров-к1ю]

Дирижабли как и паровозы были атомными сейчас только ледоколы остались от прошлой цивилизации

[@жанна-с2ч9ф]

Ну не дают нам развиваться.....Дешево и сердито..НИЗЗЗЯ!!!Надо дорого-дорого и опасно..

[@guestofdreams6975]

Замечательный ролик, и чёткая подача материала 🤝👍❣️ Только, задаётся мне, нас снова от чего то отвлекают)) Ну, вроде того, вот она, скрываемая правда,! Вперёд, товарищи!☺️ Может, врата к иным мирам, всё же, внутри Нас?

[@ЛеонидПеченин-м4ю]

Кстати, никто не запрещает пользоваться дерижаблями в наше время, и даже есть агенства, которые дают их на прокат. Вот нормальные причины, почему дерижабли не так популярны в наше время: 1. Занимают много места и требуют гигантских ангаров, при этом пассажирский самолёт и дерижабль одного размера могут принять на борт разное число людей. 2. В отличии от самолётов, дерижабль требует не только топлива на работу моторов, но и летучий газ в больших объемах, что увеличивает стоимость его эксплуатации. 3. Сильная зависимость от погодных условий. Если самолёт может с грехом по полам преодолеть грозовой фронт, то любой транспорт легчевоздушного полета будет неизбежно сбит с курса. 4. Наконец, самолёты быстрее дерижаблей. При этом никто дерижабли не запрещает использовать, и при желании вы можете приобрести себе такой транспорт, летать по России и пугать уфологов. Но будьте готовы приобрести огромный ангар, баки для топлива и газа. Зачем автор врёт своей аудитории - уже иной вопрос.