Disassembly of the clutch and starter.

In the film I show how I disassemble the starter and clutch, as usual, I use shortcuts for which I am sorry for those not used yet.
Detailed assessment of the status of individual elements in other sections, such a concept.

[@krzysztofukowiak1522]

Witam Kolego. Przede wszystkim pochwała za narzędzia profesjonalne. Ściągacze i lizak, a nie jak do niektórzy robią np. młotek 5 kg i przecinak. a potem chrup... i po zawodach. Oczywiście karter wygląda fatalnie. Bardzo fajne masz podejście do sytuacji. Dla mnie świetny filmik. Pomimo że jeżdżę Hondą to pasja do starszych motocykli i silników we mnie drzemie. Pozdrawiam. Krzysiek-KRISS

[@jarekia4004]

Ale ten silnik jest prymitywny i tandetnie wykonany , w porównaniu do np. silnika Simsona

[@Raul-pp1uh]

Jeździłem WSK 125 za nastolatka. Więcej pchałem, niż jeździłem. Ogólnie, to mam nienajlepsze wspomnienia z kontaktu tymi sprzętami. Nie rozumiem młodych ludzi, którzy się tak podniecają tymi PRLowskimi złomami.

[@Sonecznik.]

zdecydowanie prawda w tym że jak kto dba tak ma . Sam za nastolatka więcej pchałem wskę niż jezdziłem ale kiedy nabrałem wiedzy i doświadczenia to stan mojej wski mocno się poprawił i już więcej jeździłem niz pchałem

[@erdetm]

U mnie kosz też był bardzo luźny, w sumie 1mm luzu pomiędzy tulejką a koszem. Tokarz wyrównał kosz i dorobił tulejkę na wymiar, która została dodatkowo poddana nawęglaniu celem jej utwardzenia. Różnica ogromna!

[@krzysiekk2658]

Na tą zcharataną śrubę przez łańcuch załóż sobie węża gumowego do oleju i łańcuch będzie się ślizgał po nim

[@motoslaskie7628]

Widać, że ktoś silikonu nie żałował.

[@merolmercedes5432]

Siemasz jeszcze nie widziałem silnika który po zdjęciu kapy nie miał ujechanych śrub od łańcuszka :) mój spostrzeżenie kapa sprzęgła od środka brakuje mi tam napisu Zelmer fajny klucz do blokowania kosza naprawdę sztos

[@tomszczarny6236]

Nie masz racji z tym łańcuchem tuleja dystansowe w koszu sprzęgła jak i kosz jest wyrobiony i dlatego poszedł też(półksiężyc) i pęka Karter.

[@motoslaskie7628]

Heh...co mi się nie podoba..Napewno lużny łańcuszek sprzęgła.Polecam zmienić razem z zębatką wału.Nie podoba mi cię też te otarcie od kosza w pokrywie,Tarcze korkowe do wymiany półksiężyc do wymiany chyba wsio.Reszta wyjdzie po rozpołowieniu.

[@pawejaworski6442]

Luźny lancuch

[@mulczerowanie432]

mozna prosić o link do takiej ksiazeczki jak ma majster?

[@wojtekdopart571]

Chyba ze na filmie tego nie pokazano , zabezpieczenie z kosza sprzęgłowego wypadło i ta sprężyna wypadła która jest za koszem i to myli ze taka jest dodatkowa . A tu jest pokazane jak kasować luz na koszu .

[@wojtekdopart571]

8.03 Spręzyna ?? Witam też po rozebraniu kosza nie mam tej sprężyny. Rok 83 . W książce nie widzę jej .Ktoś wie dlaczego tak jest .Wsk jak do tej pory chodziła bez tej sprężyny ale nigdzie jej nie można kupić .Czy tak robili w ostatniej serii produkcji silników i jest bez niej ??

[@andrzeja8243]

Witam ile ma zębów polksiezyc wsk 125 b3?

[@JanKowalski-tn9tf]

Witam. Po wciśnięciu sprzęgła wpadło mi rozłączenie i nie chce powrócić do połączenia. ( Na pewno nie linka). Czyżby ślimak.? Nigdy go nie rozbierałem.

[@tomsky126]

Co może być przyczyną jak nagle w czasie jazdy na 1 zginęły biegi i nie da się wrzucić nic .

[@kubakuba7647]

Wie ktoś jak wyciągnąć tulejkę z kosza sprzęgłowego ?

[@karolpodlesny2114]

Zawsze ciekawie i na temat. Jak się nazywa ta serwisówka która jest w pewnym momencie na filmiku?

[@sniegulas_420_]

8:03