【Discovery! Japan's Hidden Strength #1】JAPAN's Super-sized Machinery. What is "EX5600-7?"
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Күн бұрын
@てぽさん 7 күн бұрын
1番デカい重機乗ってみたい。
@山下祐文-y6x 2 ай бұрын
30年前にはいった会社にUH04がまだ現役でいて初めて乗った大きい重機でした。操作が4本レバー改で(4本共手で操作していたのを内2本を足で操作出来るように改造)ミニユンボでしか乗った事なかったのに初めて乗った時なかなかまともに操縦出来るまで難儀したのを思い出しました。
@マイナス宇宙 2 ай бұрын
これはいいチャンネルを見つけた やっぱでかさはロマンでありかっこ良さよな
@kou-m3h 14 күн бұрын
日立建機頑張れ‼️頑張れ‼️
@米麹さすけ 2 ай бұрын
ラジエーターの巨大さに一番驚いた。やっぱり冷却は大変なんだなぁと。
@yuf2136 2 ай бұрын
コマツの工場も横にありますよね
@akataku-o8s 2 ай бұрын
「でかい」は「かっこいい」！！！！
@ayumu8901 2 ай бұрын
UH03の試験シーンを始めて見ました！ 15:40辺りでホイストのフック荷重にもボカシを入れてるし管理が徹底してる。
@清-e7u 2 ай бұрын
更に上の8000も🙇♂お願いします🙏 ＵＨ50(9㎥位)迄ありました🖐
@atsushikonno295 2 ай бұрын
すご！
@富嶽-e8h 2 ай бұрын
更に上のクラスが在りますね。たしか、EX8000だったかと。尚、KOMATSUにもどうクラスを製造している。世界でもキャタピラー、日立建機、コマツが3強で世界の露天掘り鉱山で活躍している。
@ykmirudake 15 күн бұрын
建機業界No1のコマツがみたかった。
@BIGCHANCE777 2 ай бұрын
映像中の御説明で塗装工場編昔から日立建機といえばこの色リライアブルオレンジ色ヒントは湘南電車とありましたが、企業自体で何故この色を選んだのか又何故この色にしようと思ったのか？その理由を詳しくお聴きしたいのですが、もう少し具体的な御説明をお願い致します。
@kenborninsaitama 2 ай бұрын
フル電動になる前からウチの電気機器を使ってくれてるので嬉しい 今年は40台分くらい出たし
@damarlangitaswangga8655 2 ай бұрын
🤯🤯
@西村正人-b5h 2 ай бұрын
ドイツのメ-カ-にも引けを取らない日本の大型建機ですよね.
@s2ktksk118 23 күн бұрын
このクラスの車体は、CAT,Liebherr,コマツ,日立建機の4社にラインアップがありますが、コマツは元々デマーグ（ドイツ）との合弁から始まっているので、純国産という意味では唯一無二ですね。
@永沢利夫 2 ай бұрын
ブームです、アームでは無い
@gudetama-yamadayoshida 2 ай бұрын
日立にゃ悪いけど、絶対コマツやで
@BIGCHANCE777 Ай бұрын
意味が解らん？
Nikita Zdradovskiy
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All Asian Production
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プロセスX
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