Я - диспетчер, 1978

[@borisskatov4253]

В 80х работал поездным на Октябрьской. Как нас гоняли за сдачу полувагонов 🤓! Спасибо за ролик!

[@farrukhmuzaffarov6166]

Здравствуйте. Я тоже поездной диспетчер понимаю вас

[@АлексейТрунов-ъ1т]

И кто бы мог подумать, что бутет так как сейчас. Печально. Очень печально🥺

[@Yurii342]

россияне стали фашистами

[@ArbitrFIFA]

Да же в то время хохлов лелеяли. У нас полно диспетчеров, так взяли не просто украинских, так ещё и западенских. Уже в СССР было известно,что западенцы не нанавистники, да все руководство лелеяло мечты. Вот теперь им мозг и вправляем . А вправили бы тогда сегодня бы такой ситуации не было бы. Да и ролик стоило делать на базе Пермской или Октябрьской ЖД.

[@ВладимирУстинов-ж5к]

Не надо себя оправдывать. Украина - гангстерское квазигосударство, созданное Западом на русских землях с единственной целью - противостояния с остальной Россией.@@Yurii342

[@ЮрийЛогинов-в9х]

Работала промышленность, был огромный объем перевозок.

[@Regenerator_]

Добрый вечер, я - диспетчер.

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

Приходи ко мне на вечер!

[@banderampizda]

​@@ИнкогнитоНеважно-т8оухты, ах ты, а мы космонавты

[@КлимСоловьев-з3е]

Классный фильм!

[@vasyserious6280]

Это же надо, разрушить всё: достижения, промышленность, страну - чтобы потом побираться по европам клянча чужие кредиты...

[@AndroidAndroid-sw4ky]

Это ты про рашку,? согласен.

[@MAUORHERNOBAEV]

В России развалено абсолютно все.ни заводов ни промышленности.идут только составы с сырьем

[@GeretaEvgeniy]

​@@MAUORHERNOBAEVПрикольно,на БАМе немало именно вагонов с техникой,идущих в Якутию.Знатоки липовые

[@GeretaEvgeniy]

​@@AndroidAndroid-sw4kyЭто про Украину ,балбес.Кто же сейчас России в Европе кредит даст?Или...с вами не весь мир?

[@КувалдаСталина]

У тебя тоже самое в России, это я тебе говорю как гражданин России.

[@ДенисДолганов-о4р]

Вот это работа, вот это жизнь, вот это молодцы!!!

[@Дмитро_Зачепилівський]

Та ладно! Показуха, не имеющая ничего общего с реальностью. А Сан Саныч у меня в госкомиссии был.

[@palmixan]

ЖДВ РФ, вот это реально, на данный момент

[@kaunomedis7926]

Если диспечер говорит: прошу обеспечить выгрузку вагона бовремя, это занчит: плохой график, хер там выгружает, или на ххх воротит того диспечера. Особенно правдиво выглядит та планёрка...

[@ВикторИванов-с3т]

Да тут ваще какой то бред показан ... Такого в реале нету !!! Но поржал от души ..... 🤣🤣🤣 А про 5 трамваев ваще обоссака !!! Не ну на ДЖД такое кино вполне бы проканало ..... Чьи там машины то хоть гоняли , Дарницкие ??? Чи Казатинские ???

[@МаксимДушацкий]

@@Дмитро_Зачепилівський В какой госкомиссии ? В дипломной, в смысле ?

[@aleksbelga]

мало ли, вдруг кто не знал, советую посмотреть один из лучших художественных фильмов на похожую тему - Магистраль.

[@slph6572]

Спасибо, брат! Сразу после этого комментария на одном дыхании посмотрел и "Магистраль". Отличный фильм!

[@dednichipor6301]

отличный фильм!

[@banderampizda]

Слава Великому СССР!!! ❤❤❤

[@Дмитро_Зачепилівський]

Поржал с ситуации: - Локомотивный ! Дай пять утюгов резервом. А она вместо: - Я тебе их прямо тут рожу? - Пять утюгов? Да хоть шесть! И понеслись Локи под составы. Ага! В 1978! Охотно верю. Работал я, конечно, позже, но просто не могу себе такое представить!

[@stass8228]

Так поехало ЧЕТЫРЕ 😂

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@stass8228 черная бухгалтерия,два пишем ,три в уме!

[@AleksSolomonov]

На разных дорогах было по-своему. Где-то так не получалось, а где-то срабатывало.

[@puficyeh2210]

Как круто что сидел на месте львовского диспетчера. Ещё и путь прокладывал. Спасибо львовской ДЖД за такие возможности

[@MrMMM-gd3hx]

Растащили СССР по углам, по карманам. Люди жили делом, а не тряпьём. Обманули все лучшие намерения и порывы.

[@qwiy5955]

Растащили по углам это вы отлично сказали. Емко и точно, к сожалению

[@scubigor5709]

В Днепропетровской области современные диспетчера ваньку валяют, вот наглядный сравнительный пример: Среднесуточный трафик составов через станцию Горянова (заводской и транзитный жд узел) в 2020 году составил 92 состава, тогда как в 1989 году был 210 составов.

[@dimkaBG]

Страна развивалась. Уголь в основном возили...

[@Телеграф_Телефонович]

человек не может правильно написать название станции, но кидается какими-то надерганными цифрами, особенно по пандемийному году.

[@dtvkirill]

Тогда были проклятые коммунисты! Креста на них не было! Понастроили экономических районов, всяких заводов и шахт.

[@Телеграф_Телефонович]

@@dtvkirill до коммунистов ни заводов , ни шахт не было? Тогда откуда взялся пролетариат? Кстати обозначенная выше станция при заводе появилась до советов.

[@scubigor5709]

@@Телеграф_Телефонович кхм, эти данные общедоступные на сайте Укрзализницi, находим, читаем и анализируем. Ок? или вы только умеете придираться к словам?)))))

[@АлександрКривцов-о2й]

Хорошо помню те времена. Движение было огромное. Даже на второстепенных ходах с тепловозной тягой была напряжёнка, не говоря о главных - там поезда буквально летели один за одним. Но и люди работали на износ. Выполнение этого грёбаного плана пропуска поездов, погрузки, выгрузки, передачи вагонопотоков - это выпитая кровь и испорченные нервы сотен диспетчеров и машинистов. Надо быть железным человеком, чтобы выдержать всё это. В фильме куча показухи и постановочных фраз. А чего стоит фраза: "с локомотивом 2ТЭП10" на 14:44 - 15:03! Такого тепловоза не существовало в природе! Были ТЭП10 и 2ТЭП60, но это были чисто пассажирские машины и загнать их под грузовой состав никак не могли! Зачем было такую небылицу выдавать? Или грузовой тепловоз 2ТЭ10Л на то время был секретным? Скорее всего, с ним тот состав и ушёл. Сложно там всё было и не раз заканчивалось трагедиями.

[@АлексейМурзилкин]

Да, очень умело криминал разрушил нашу страну. Раздербанили в пух и прах. Мы ведь были счастливыми людьми, уверенными в завтрашнем дне. (((

[@КонстантинКостин-г5я]

Что нам мешало защитить Родину от злых коммунистов?

[@АлексейМурзилкин]

от злых сионистов, вы хотели написать?)@@КонстантинКостин-г5я

[@kaunomedis7926]

музыка: The Sicilian Clan, Ennio Morricone :)

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

Да :)

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Я, диспетчер, вас понял, но машина исправна! :)

[@Дмитро_Зачепилівський]

Машинист 61-го! Не засоряйте эфир!

[@HuanCarlosLJ]

лучший коммент ;)

[@Дмитро_Зачепилівський]

Все вспомнили тот роскошный ролик где машинист 61-го бухой, машинист 1-го глухой, машинист 45-го тупой. А диспетчер лучше всех! :)))

[@stass8228]

Высадите пассажиров и передайте управление машинисту-инструктору...

[@МаксимДушацкий]

Да ладно, там у него инсульт случился, вроде как. Никто в здравом уме на линии не нажрется.

[@mostintelligent5115]

Работники связи - по уши в грЯзи, Работники пути - мать их етИ! Работники движения - честь и уважение! )

[@сергейфамилия-у2л]

Cпасибо

[@ehdhdhgxhx2420]

Бросилась в глаза одна деталь : ни одного юного лица, наверняка, все прошли долгий путь по трудовой лестнице с самых низов, чувствуется высокий профессионализм. Поэтому, и порядок был на дороге.

[@Polosatiy_Varan]

В 1978 году порядок на ЖД? Ну-ну.

[@bombusunucus7897]

То-то я на пкссажирском в 1981 году из Одессы в Москву лишних 6 часов ехал...

[@UMBRELLACO-u3x]

​@@Polosatiy_Varan порядок какой могли обеспечить, сейчас с вагонов воруют, на ходу

[@AleksSolomonov]

1600 км за сутки грузовым составом. Это фантастика. Максимум 1000 км за сутки.

[@alti2744]

Норма,- это 600 км/сутки.

[@odnagkort9554]

Да уж. 1600 это явно перебор.

[@Daemon861]

А єто назьівается сверх плана - и сверх норм безопасности

[@Alksey_]

Живу там недалеко, по пути!!!...

[@misterShon]

А этим краснопёрым лишь бы план гнать и перевыполнять. А потом из-за этой спешки катастрофы случаются. Стахановцы, мать их ети..

[@gg74_]

Когда работал на железной дороге и приходилось общаться с диспетчерами, всегда на языке вертелась фраза "Диспетчер, дай жену на вечер!" )

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

@прорыв будет? Скорее, среди ДСП.

[@Polosatiy_Varan]

@@Mr._Stein_goes_on_rails Среди ДНЦ свыше половины - женщины.

[@crocodyluspontifex7434]

@прорыв будет? если женского пола то есть другой вариант этой фразы: "Диспетчер! Нужен х.. й на вечер?" 😁

[@coolchannel4147]

*_классный фильм_*

[@ГригорийБузанов-в7ф]

Жили же как люди, все вместе, и работы хватало всем

[@Vladimir73ish]

ГУЛАГ стройте уже только для себя.

[@ГригорийБузанов-в7ф]

@@Vladimir73ish го в Польшу пенсиков подмывать, тебе никто ничего строить не будет уже

[@Vladimir73ish]

@@ГригорийБузанов-в7ф У вас рабство в россии и там никто и не кому ничего не строил и не будет строить, россия -дно.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

это скучно . поскакали к радужным флагам

[@belkappick1908]

​@@Vladimir73ishты хоть раз здесь был?

[@КотКросман]

Не ценится в полной мере работа диспетчера. А ведь от этого человека зависит очень многое. 4 года работал бок о бок с диспетчерами. Да, не проездными, а энерго, но суть ведь похожая. Те же "окна", ремонты, переключения. А оплата труда аж немного выше, чем у механика телеуправления

[@АлексейЛещенко-и5ф]

Тебя послушать, так только диспетчера пашут. Ты будешь удивлён, но и многие другие люди работают не жалея сил и нервов, балбес.

[@КотКросман]

@@АлексейЛещенко-и5ф суть ты не понял. Тем тебе же и хуже, пахарь

[@kvit74]

В Энергетике тоже не ценится работа диспетчеров

[@КотКросман]

@@kvit74 зато хорошо ценится работа инженера-энергетика. Всегда есть варианты трудоустройства или дополнительного дохода

[@АтвечаюАтвечаю]

Добрый вечер!Я-

[@AndreyJeika]

Также профессия «диспетчер» есть на промышленных заводах: контроль за визировкой деталей в анодно-малярном цехе

[@tommycriptoargentina2521]

Нет локомотива 2ТЭП10.... А так хорошо было в СССР

[@AndrjuBoriss]

Отец рассказывал, что работа диспетчера неблагодарная, неважно на ЖД или авиа, ответственность огромная, чуть что и в тюрьму посадят и сделают крайним. А зарплата маленькая, помойму 120-150 деревяных

[@Alexandr_Gabershtein]

сейчас крайний это машинист всегда даже когда неисправная автоблокировка.

[@Polosatiy_Varan]

200 минимум в советское время на Ленузле.

[@kapiton9985]

Диспетчер на автовокзале работа легкая.

[@ОлегЕфремов-к5д]

Тяжёлая работа. Ответственность очень высокая.

[@Дмитро_Зачепилівський]

Любиая работа не может быть тяжёлой. Как сказал кто-то из древних: "Занимайся любимым делом и тебе никогда не придётся рапботать" - вот я всю жизнь и не работаю. И не тунеядец.

[@Kafulso]

Интересно.

[@КувалдаСталина]

Всё в порядке на Советских магистралях.

[@Andrey_Berg]

Если посмотреть как развивались железные дороги, то они очень бурно развивались со времен Александра II. После большевистского путча произошел кризис, но с конца 20-х годов дороги начали развиваться вновь. В 1988 году наступил новый кризис, который пока что не кончается. И более есть риск добить то, что осталось.

[@misterShon]

С 20-х до 50-х практически все железные дороги прокладывали и строили бесплатным трудом зэков, которые там и помирали. После войны ещё и военнопленные прибавились, строили новую жд инфраструктуру. Вокзалы и различные здания, построенные немцами до сих пор стоят. А то, что делалось совком с 60-х - уже развалилось всё. Потому что на качество всем было плева. Лишь бы план гнать и перевыполнять, соцсоревнования, пятилетку за 3 года.... показуха и очковтирательство.

[@Alksey_]

Прикольно!!!...

[@Shelenberg1]

Раньше ДНЦ работали, брали подходы, всё знали. Сейчас ни хрена не знают, всё через ДСП узнают, а ДСП как попугай сидит между двумя стыками

[@Polosatiy_Varan]

Обобщать не нужно.

[@Shelenberg1]

@@Polosatiy_Varan наоборот, нужно.....

[@Polosatiy_Varan]

@@Shelenberg1 Исходя из личного опыта, не могу согласиться.

[@Shelenberg1]

@@Polosatiy_Varan вот на РЖД и происходит полный бардак, в принципе как и в стране

[@yokkio]

Добрый вечер, я - диспетчер

[@mediatele]

Увы, этого больше не будет. Когда профессия была в собственной голове, а не в компьютере.

[@Polosatiy_Varan]

Компьютеры сильно помогают, но знания должны быть изначально.

[@Shelenberg1]

В начале 90-х на Молд ж.д. бывшей Одесско-Кишиневской, один и тот же состав полувагонов сдавали дважды.

[@Kilud]

1:28 - 1:50 - Is it the northern Lvov - Chop railway (via Uzhok)? Or the southern railway (via Beskyd) before second track?

[@ДмитроБрендак]

Похоже на то.

[@ierarhiyabuddy]

Добрый вечер

[@lz1clr806]

super video ...........

[@дениссанин-ч9г]

Вот это мощ была медецина образование сельское хозяйство лучшие все бесплатно, еда натуральная.работало все и правильно.а щяс что

[@коба-палачпедофил]

Все ,что ты перечислил было на нуле,д л б т ы

[@sergeyyastreb]

Судя по тому, что из глаз пошла кровь от прочитанного, с образованием была оххх какая беда🙈🤣

[@AnonymouSRU]

Отлично. Жаль что сейчас во Львов составчик с углем точно не поедет.

[@TheBabulet]

Ездят и легко

[@palmixan]

Туда теперь, только, Искандер, по путям, ездит.

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@palmixan и то вне графика движения!

[@slavslav2854]

@@palmixan да только русские ракеты ездят а не летают.

[@slavslav2854]

@@ИнкогнитоНеважно-т8о графики движения хорошо корректирует Химарс, с творческим подходом, но на другой дороге, где орки пытаются рулить))).

[@Prokop1977]

круто

[@user-hr717]

Борьба за выполнение плана...Дико звучит, да и звучало.

[@EdgarLadwig]

также дико как план в таксоопарке

[@volh1volh195]

Да нормально звучит. Это только у ворья плана нет. В каждой организации план имеется.

[@dimacus15]

согласен. как у мусоров "борьба за выполнение плана по протоколам" а не за безопасностью на дорогах

[@HuanCarlosLJ]

все зависит от фантазии начальства как KPI считать

[@volh1volh195]

@прорыв будет? в любой корпорации имеются планы. Вам пора в школу.

[@ДмитрийСавицкий-у5щ]

На самом деле не все так красиво... 17лет работаю диспетчером.... Куча матов....

[@Polosatiy_Varan]

@прорыв будет? Мат - это непрофессионально. Нас так учили и я с этим полностью согласен.

[@ДмитрийНелюбин-д3у]

Ээээх.... 2ТЭП10 так и не показали

[@ArtemKyrenkov]

какая показуха! :), кто работает/работал, тот знает как реально это всё происходит

[@ЮрийБогатырев-щ5ъ]

Людям показывают как должна быть организована работа. Если не знать к чему стремиться идёт деградация. А для критики есть "Фитиль", "Крокодил" и прокуратура.

[@Дмитро_Зачепилівський]

Какая показуха? Не может быть!

[@ВячеславСоловьев-я5е]

Что-то ,диспетчерами на киевском узле ,одни старики работают ?! Где молодежь ?!

[@Polosatiy_Varan]

Для фильма специально подобрали матёрых профи.

[@Polosatiy_Varan]

@прорыв будет? Не исключено и такое.

[@donVintonD]

Я тоже

[@BarryAllen-fq8px]

Кагтавый диспетчег это сильно...

[@alexeyneustroev7811]

Что характерно, женщин почти нет. Сейчас процентов 80 ДСП это женщины.

[@arielkoren5128]

Sovok

[@FanatOf80s]

1:51 - Скода 9ТР - классный тролик! Необходимо возобновить его производство! 8:39, 12:28, 12:56 - ЧС4 - классный электрик! Необходимо возобновить их производство! По ТТХ превосходит убогий ЭП1М, запущенный в серию 40 годами спустя.

[@Телеграф_Телефонович]

о, опять ты. Так чего ж не восстанавливаешь лично сам?

[@FanatOf80s]

@прорыв будет? ЭП1М при больших массогабаритах имеет меньшую мощность и скорость. Кроме того, у ЧС4 очень стильный и красивый дизайн

[@Телеграф_Телефонович]

@прорыв будет? а ничего, что Чехия сама страна НАТО? Первый раз вижу фразу "натовские деталки". А произведенные памперсы тоже натовские?

[@Телеграф_Телефонович]

@@FanatOf80s так суть же не в том, что ЧС4 до сих пор лучше, а то что новый плохо сделали. Хотя чска красивая, ту ты прав, даже спорить не нужно

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

@прорыв будет? электровозы серий ЧС производила "Шкода", г. Пльзень, завод ЧКД производил самые известные "популярные" массовые маневровые тепловозы ЧМЭ3; это разные заводы.

[@КОСТЯ-ц9и3ж]

Один из сюжетов фильма о порожняке на Донбасс, а о самом Донбассе ни чего не было сказано.

[@idemitsufree7358]

Всеж разволили.

[@alexua5035]

С мотриш на это всё как на фантастику. А раньше это были реалии, Жаль...

[@Евгений-ф8е4ю]

8:20механик поезда?

[@Дмитро_Зачепилівський]

Да. Удивлён? Все движенцы старой школы так обращались к машинистам. А мы, тогда ещё молодёжь, старались копировать старших. Ну, так и продолжалось.

[@Дмитро_Зачепилівський]

Ну, я работал на рубеже 80-90х прошлого века. Нам говорили, что такое обращение осталось от паровозных времён, когда машинистов называли механиками. Но это скорее легенда. Ну, я тоже их по рации механиками звал :)

[@ЕвгенийОмельченко-ь6я]

сейчас время от времени тоже проскакивает. В основном от вагонников при пробе тормозов. Веет анахронизмом,но приятно

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

@@ЕвгенийОмельченко-ь6я но сейчас, как по мне, оно приобрело жаргонный оттенок

[@Polosatiy_Varan]

@@Дмитро_Зачепилівський Не все. "Механиками" называли в основном на юге страны и на Урале/в Сибири. У нас на Северо-Западе - только "машинист".

[@ivanpopov3607]

Кино под краденную музыку Эннио Морриконе :)

[@ИльяРябинин-ж7р]

Да всем похуй! Но держи в курсе!

[@Калясік-к9х]

👍

[@Евгений-ф8е4ю]

Добрый вечер, а я бывший пом. машиниста😃и очень рад

[@yriisa]

глущук ще той

[@EdgarLadwig]

что за музон на 3:29?

[@СергейАртамонов-я5т]

Сейчас, наверное от ТЦК бегают. Или уже не бегают. Не отстояли Союз. Голосовали за бандеровцев.

[@Телеграф_Телефонович]

Где ж они горы-то нашли на дистанции?

[@stass8228]

Карпаты...

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@stass8228 Всё верно Карпаты, я в советское время в 80х Трускавце отдыхал, красивые места.

[@Телеграф_Телефонович]

@@stass8228 нет их там, еще раз. Написано "на дистанции". Была в видео карта ее.

[@Телеграф_Телефонович]

@@НиколайНиколаевич-я8э просто шикарные, не то слово.

[@Polosatiy_Varan]

@@НиколайНиколаевич-я8э Да, был там в 2006 году, прекрасная местность и люди хорошие.

[@Alksey_]

Жееесть

[@markusbern8397]

А как картавого на такую взяли🤣 работу

[@Polosatiy_Varan]

Скорее всего, это актёры.

[@Дмитро_Зачепилівський]

@@Polosatiy_Varan Нет. Это настоящие движенцы. Сан Саныча Пучко, например, узнал. Был у нас потом начальником дороги. И вообще, у меня практикантка была, - заикалась сильно и стеснялась этого. Ну вот как ей ДСП работать? А так работу знала хорошо. В общем, решил я из неё человека сделать. Говорю: Пошёл я в эсцебиную спать. Разбудишь, уйдешь обратно сигналистом на Основу. Проспал я 4 часа! Проснулся, подошёл тихонько к дежурке, слышу, орет Светка по рации машинистам команды и почти не заикается. Ну, я пошел спать дальше. А потом она уже сама работала.

[@Polosatiy_Varan]

@@Дмитро_Зачепилівський И логопед не нужен.

[@borov76]

15:08 Бурунов :) 2Тэп10 :) наверное 2ТЭ10У или М

[@Дмитро_Зачепилівський]

А загуглить слабо? Это харьковская грузовая машина. Их мало было. Но было

[@borov76]

@@Дмитро_Зачепилівський зачем мне гулгить? Я подвижной состав знаю и так на оценку удовлетворительно. Не было грузовых таких … просто тэп10 , да был пассажирский лок стрела и их мало было буква «П» это и есть обозначение ПАССАЖИРСКИЙ. Озвучка корявая скорее всего … не тэп а просто ТЭ

[@Дмитро_Зачепилівський]

@@borov76 Плохо. А я с отличием закончил техникум. Что означает буква П я в курсе. Но в названии этого тепловоза она была. Никто уже не помнит почему. Но был именно 2ТЭП10. - грузовой тепловоз.

[@borov76]

@@Дмитро_Зачепилівський ну так если с отличием то кидай троечнику ссылку на Википедию или трэйнпикс трэйнфото … с 2тэП10 :) Или техникум был кулинарный :) ?

[@borov76]

@@Дмитро_Зачепилівський … хорошая отмазка НИКТО УЖЕ НЕ ПОМНИТ ПОЧЕМУ … :) я всё таки думаю что не было такого грузового теплика

[@Elkam]

Guy

[@евгений-ь7ж2г]

Локомотив 2 тэП10)))

[@Дмитро_Зачепилівський]

Женя! Ты какой-то дикий. Был такой тепловоз. Грузовой. Выпускался в Харькове. Недолго. Потом пошли Луганки.

[@евгений-ь7ж2г]

@@Дмитро_Зачепилівський Был ТЭП 10 пассажирский. Модификаций не имел.

[@Дмитро_Зачепилівський]

@@евгений-ь7ж2г ТЭП10 односекционнй. А этот грузовой. Их реально построили всего несколько штук. И буква П там почему -то была.

[@евгений-ь7ж2г]

@@Дмитро_Зачепилівський Ссылку пожалуйста! Согласно википедии, они даже не эксплуатировались на украинских жд.

[@Boldik1]

Девочки не ссорьтесь. Был такой. 2 тэп10 буквально слеплен из 2ух теп10. Пробовали им тягать товарные- не сдюжил ТК кузов несущий. Назывался Украина. Выглядел как 2м62. Т.е. два односекционных дыухкабинных Лока суепляли вместе, а посередине переход как на 2м62 или 2 тэп60. По итогу начинку вкорячили на раму 2тэ3 и назвали все это 2тэ10Л. Посмотрите историю завода там есть кадры

[@agirilovich]

Фальшиво всё выглядит. Плохие из железнодорожников артисты. А ситуации и диалоги - сплошь постановочные.

[@Red86ify]

Врешь гад! В те времена исключительно правду для народа вещали!

[@MisterBigwolf]

Походу советская недоэлектронная промышленность из палок и г... желудей не может поставить ржд микрокалькуляторы, если на столе стоит тошиба.

[@cassettaru]

И че , почему нет?

[@com97anche]

Пост советская электронная промышленность не производит даже палок и желудей, а только навоз, и тот в кетае...

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

@@com97anche точно

[@com97anche]

@прорыв будет? Реки у нас нефтью загрязняют. А навоз - вещь редкая и ценная. Особенно конский. Рядом спортивная конюшня - 200 рэ мешок навоза продают.

[@sergeypsergeyp420]

была страна и все развалили.

[@Fau8]

Жуть, а не работа

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

Сейчас с бандитами-"менеджерами" вообще рабство.

[@Polosatiy_Varan]

Работа интересная, но зарплата не соответствует и руководство из дегенератов.

[@МистерХьюМоржоуи]

Шо ви гаварите, таки Евгеньичь??? Мама-партия сделала нэрвы, пердак пригорел???

[@palmixan]

Всё, под особый, контроль ЖД Войск,РФ🇷🇺👆💪👍

[@Polosatiy_Varan]

Это самое боеспособное соединение войск РФ?

[@trubamaniac]

@@Polosatiy_Varan , 😁😁😁

[@thebogdanstrelok3287]

Ого це Україна круто УССР

[@ЭдикЧурсин]

Сдали УЗ.

[@викторк-ч3з]

8:34 Козятин

[@Kalashnikov-Kostya]

хто такой "механик поезда" ?

[@СеменШвецов-х3т]

Машинист

[@putinxyilo852]

Тогда ещё бомбас не домбили ))))

[@SharmankaMusic]

Творческое отношение к работе!

[@Дмитро_Зачепилівський]

Таки да! А шо?

[@Mr._Stein_goes_on_rails]

Оно, по секрету скажу, везде нужно.

[@EdgarLadwig]

что за музон на 1:30?

[@VladDzen]

Ennio Morricone - The Sicilian clane

[@zloy_puhly_kotik]

4:02 Удивлён что столько калькуляторов Toshiba из сср в продаже на Авито. Тогда на счетах в основном наяривали бухгалтера. Для важных направлений видимо деньги кое-как находили закупать даже калькуляторы.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

На счётах без ошибочно и глюков😁

[@zloy_puhly_kotik]

@@НиколайНиколаевич-я8э на счетах ошибиться намного проще чем на калькуляторе, поэтому никто в здравом уме сейчас на счетах не считает.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@zloy_puhly_kotik согласен если несколько раз пересчитывать на калькуляторе, то не будет ошибки😁

[@Polosatiy_Varan]

В магазинах и на рынках повсеместно были счёты.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@Polosatiy_Varan так коту хоть каменный век будет, сразу всё подавай 😁 не было согласен, но позже появились калькуляторы в стране....

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

5:57 - Мне одному интересно, как эта штуковина по габаритам проходит? Там же вроде всё и так практически впритык (сам неоднократно наблюдал как даже обычные вагоны немного за платформу задевали), а тут вся конструкция получается в каждую сторону сантиметров на 30 шире :)

[@agl3083]

Она говорит про целый состав с общим суммарным весом, а не про штуковину !!!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@прорыв будет? Ага.

[@dmitriynaidenko7191]

@прорыв будет? тут картина другая судя по картинке вагоны перевозившие жигули явно шире стандартных полувагонов. А теперь вопрос - как такой вагон не цеплял края платформы для пассажиров расположенной в повороте? Электричка имеет стандартную ширину и максимально близко прижата к перону.

[@HuanCarlosLJ]

вагоны для внутренних перевозок имеют габарит 1-Т - это 3,4х5,3м. ширина жигулей 1,6м, итого 3,4-3,2=0,2м. Причем это именно габарит вагона, габарит приближения строений еще больше.

[@HuanCarlosLJ]

интереснее в США, там верхний габарит больше 6 метров и машины возят в вертикальном положении ;)

[@user-sw1wu1bd1t]

А под ракетами и бомбами пробовали поработать?