Подготовка вагонов к перевозкам, 1972

[@ivanrashin2430]

Какая прекрасная музыка в конце! Не ужели люди так жили когдато?!?!?!?

[@ПавелСеледцов-щ1т]

Demis Roussos - "We Shall Dance"

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

Жили, такого бандитского беспредела не было, с тотальным распилом бабла.

[@6obbolino]

@@ПавелСеледцов-щ1т Тоже очень понравилась музыка - нашёл, что конкретно этот вариант не самого Руссоса, а в исполнении оркестра Поля Мориа: kzbin.info/www/bejne/m6GQqXWboauWo5o

[@ПавелСеледцов-щ1т]

@@6obbolino Да, верно. Оркестр Поля Мориа отлично исполнял инструментальные версии многих песен.

[@riccardopetrina4212]

These documentaries are amazing and shall never be lost. Great job Alexandr

[@sumersixtynight]

Да, было время, деревянные стенки у крытья и п/вагонов! Я ещё застал такие в 90х. Потом пошли «скелетные» п/вагоны

[@ДмитрийКазанцев-н4н]

Деревянные п/ вагоны , это мрак.

[@__Yaroslav___]

Все увиденное в этом фильме, могу назвать только одним словом - Круто!💪 Осталось к этому всему современных роботов добавить, и будет сверх современное производство!

[@DOBRII_BE4ER.]

@@1958radiator Неадекват здесь только ты.. Всё правильно он сказал.. Тебе даже в этом фильме показано советское гавно.. Качество на нуле, обращение с имуществом преступное.. Единственное чем мог похвастаться Совок,это расстрелами и уголовными статьями..

[@Super-optical]

В СССР только калоши делали-цитата ВВ Пу..

[@darekprucnal4601]

Fantastyczne dokumenty z techniki

[@RomanStudebaker]

Мы подростками ездили на товарняках . Однажды мы втроём ехали на тормозной площадке , а в торцевой стенке соседнего вагона была поломана дощечка . Мы , стоя одной ногой на скобе и держась за борт своего вагона выломали эту доску - а там ящики с яблоками . И мы на ходу по очереди доставали яблоки и передавали друг другу . Голодные были , так хоть наелись яблок . )

[@misterrgad]

@@1958radiator типа играли в зацеперов)))

[@RomanStudebaker]

@@1958radiator , ни то и ни другое . Мы сутками отсутствовали дома , ездили по городам . Нас никто не кормил , ели , что добудем . Подростки ...

[@TheEvgen34]

@@RomanStudebaker потом тюрьма,романтика.

[@sivik_777]

@@RomanStudebaker советское сытое детство?

[@RomanStudebaker]

@@sivik_777 , детство было сытое , просто переходный возраст. Поехали путешествовать , насмотревшись фильмов про гражданскую войну .

[@Deloreanse]

Спасибо за видео!

[@scotttiger8905]

Огонь, в СССР была лучшая механизация ремонтного производства.

[@sunnysky935]

по сравнению с кем? с Буркина Фасо?

[@denmes]

В кино-то там много чего было

[@димондимон-й2ю]

@@denmes Таких недоедающих и стонущих я тогда в реале не видел

[@DOBRII_BE4ER.]

В СССР всё было заточено на ремонт.. В те годы,уже с заводов шёл брак.. Любую вещь бери,она была неисправна.. сломана, поцарапана,помята просрочена ,прокисшая,тухлая, кислая,грязная и так далее.. Отсюда и результат.. Развал этого убогого образования, никто не заметил,а граждане страны советов,ликовали ..

[@DOBRII_BE4ER.]

@@1958radiator Старше тебя.. Я это убогий "развитой социализм",испытал на себе по полной

[@SharmankaMusic]

Спасибо Вам! А Музыка Класс 👍

[@agl3083]

Французский композитор Поль Мориа

[@АлександрКрещук-щ5й]

Спасибо за видео

[@Валерий-л9г5х]

Прекрасная страна, прекрасные люди. Все заняты делом. Куда все подевалось?

[@IM-yy7bl]

В НОТе участвовали практически все работяги а это уже творчество

[@anvar8847]

Excellent industrial machinery.

[@scubigor5709]

Обратили внимание что корпуса полувагонов состояли из дерева, а сейчас из листа стали. Мало кто вспомнит, но отказ от дерева в данном случае был продиктован не экономической, а экологической составляющей, уже тогда начали понимать что есть угроза лесным запасам страны. Это для тех кто говорит что в СССР плевали на экологию

[@ИльяЗубарев-д7ю]

Тут засняли редчайший тепловоз ВМЭ1 в работе.

[@coolchannel4147]

*_классный фильм_*

[@aleksdubrovin]

просто и эффективно

[@jinglestore4306]

Спасибо

[@geniegb]

О, норм механизация! Круто! Как должно!

[@vikorshiblev4379]

Обычно крытые вагоны промывали,пропаривали при помощи паровозов,а на полувагонах люки стали заваривать,вот где мучения были при выгрузке!

[@the_hiroko_138]

Класс видео

[@flashgarage]

Родной Донецк(

[@Serik73]

👍👍👍

[@FanatOf80s]

0:51, 9:18, 13:58 - ТЭ3! Классный теплик! Необходимо возобновить его производство! А буксы-то еще почти все скольжения...

[@alexgefreiter6810]

Ага, и буксы качения заменить на буксы скольжения, а вас отправить пропитывать для них польстеры и заливать баббитом ремонтные вкладыши. Без респиратора, как это делали наши суровые прапрадеды ))

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

@@alexgefreiter6810 он напостой такое здесь пишет )

[@FanatOf80s]

@@alexgefreiter6810 :))

[@alexgefreiter6810]

@@1958radiator Не производят новомодные конические кассетные. Старые бескассетные (радиальные цилиндрические, радиально-упорные и упорные шариковые, радиально-упорные сферические) как делали, так и делают.

[@OLEGIN]

Было уже где то

[@HuanCarlosLJ]

в 320р? ;)

[@Калясік-к9х]

👍

[@ПавелСысоев-ф3ф]

Такое ощущение, что по Украине до сих пор эти же вагоны ездят!

[@tihond11]

Так и есть. И локомотивы тоже те же. Им просто на бумагах срок службы продлевали не один раз.

[@mukas911]

Видел цистерны для мазута, они выливаются через дырки снизу, а для перевозки битума почему- то откачиваются через верх насосами.

[@alexgefreiter6810]

Битум настолько вязкий, что через нижний сливной прибор вытекать не хочет. Вообще битум желательно перевозить в специальных вагонах бункерного типа, например, модели 17-494. У таких вагонов бункера имеют двойные стенки. Для разгрузки в полость между стенками закачивают пар. Битум нагревается, разжижается и при наклоне бункера легко выливается.

[@vikorshiblev4379]

@@alexgefreiter6810 обычно по краям отогревался,затем лебедкой на бок и комок летит в битумную яму.

[@alexgefreiter6810]

@@vikorshiblev4379 Это если на улице очень холодно или когда время экономили

[@vikorshiblev4379]

@@alexgefreiter6810 ещё было понятие простой вагонов. Вот и получается для сокращения времени.

[@alexgefreiter6810]

@@vikorshiblev4379 Да и сейчас есть понятие простоя. Только раньше почти все вагоны были МПСовские и за перепростой на выгрузке грузополучатель платил неустойку. Теперь большинство вагонов - частные, и "эффективный собственник" почему-то не утруждает себя сокращением простоя своих вагонов. В результате в среднем по сети оборот вагона (время от одной погрузки до следующей) стал длиннее, чем в СССР: в 1985 г. - 6,7 сут, в 2022 - 17,7 сут. Вагоны теперь больше стоят, чем ездят.

[@geniegb]

12:32 грязь прям на землю сливали?

[@БросняБросня]

А "экологически чистая" вода после промывки и пропарки цистерн сливалась в почву без очистки.

[@agl3083]

Это культура и минталитет совка, которая осталась среди нас и по сей день ... (((

[@bormisha]

В те годы во всех странах так было, никто экологией не заморачивался.

[@madmax6830]

👍💯🔥🔥🔥

[@dmitriychushkin2254]

Слава великим грекам Демису Руссосу и Вангелису. Слава партии Ленина.

[@outcomer]

Всё было, куда делось???

[@nikolomyez]

Комсомольцы развалили. И пподолжают

[@alexgefreiter6810]

Вагоноремонтные машины сейчас есть в большинстве грузовых вагонных депо. Показанные в этом фильме машины "Донбасс" давно устарели, им на смену приходят машины "Витязь", "Липчанка" и другие. Железная дорога - одна из немного отраслей, что смогли пережить распад Союза без чудовищных потерь. Большинство предприятий, доставшихся РЖД в наследство от МПС, всё ещё работает.

[@ЕгорЛогинов-ч7ы]

@@alexgefreiter6810 да, только работать на жд у нас сейчас это как безправное рабство.

[@nikolomyez]

@@1958radiator сайт открываешь правительства РФ и администрации президента

[@alexgefreiter6810]

@@ЕгорЛогинов-ч7ы Есть такое дело, но речь шла о технике

[@sondi8888]

8:55 Ganz Mávag!

[@Deloreanse]

А с какого года пошли полностью металлические полувагоны?

[@TheAmazar]

С деревянной обшивкой перестали строить полувагоны в 1979 году, крытые в 1982 года а платформы еще в первой половине 50-х.

[@АлександрКузнецов-в4м]

@@TheAmazar откуда такие точные данные? Работал по теме?

[@АлексейТитилуга]

С конца 90х

[@alexgefreiter6810]

@@АлександрКузнецов-в4м Данные есть в книге: Л.А. Шадур "Развитие отечественного вагонного парка"

[@АлександрКузнецов-в4м]

@@alexgefreiter6810 понятно, а я думал ты работал на ж.д.

[@СидорПупкин-к5з]

какой тепловоз на заставке?

[@LedAntZep]

Что это выкинул помощник на 9:20?

[@RomanStudebaker]

Пустую пачку от сигарет , например.

[@TheEvgen34]

закладку.

[@РусланЯ-ь8и]

Документы

[@КостяКостин-у1ь]

Уважаемый искусственный интеллект ГУГЛ, вы незнаете куда спрятались тысячи советских офицеров, клявшихся и божившихся соблюдать и хранить Конституционный строй Советского Союза?

[@santinio]

Сигналиста на экзамены 🤔

[@efremamiramov5073]

Почему нет Нохчи ахмат сила в промывочной грозного? Дискриминация?

[@АндрейЕремин-щ8ц]

Они в горах тогда жили , и работать не хотели

[@АлексейТитилуга]

Блин без касок работают.

[@rlsrls6074]

12:47 никакой экологии бл...

[@electromehanikestcsebe2421]

Ну да, Европа это же другая планета. Даёшь рыжие хвосты из труб заводов!!

[@НиколайНиколаевич-я8э]

@@1958radiator 😁

[@sivik_777]

12:14 нда кулачковый коммандо аппарат 1972г 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@alexgefreiter6810]

А что плохого? У меня в итальянской стиральной машине ARDO производства 2000-х годов программное управление через дисковый командоаппарат реализовано. Хорошо работает до сих пор. Когда циклограмма работы устройства простая и жёсткая, такое управление обычно получается дешевле микроконтроллера.

[@scotttiger8905]

Пора восстанавливать СССР.

[@Super-optical]

Буржуины не дадут.

[@agl3083]

Опять в гулаг ???

[@asvfm]

1:09 Донбасс гонит порожняк буквально, извините ))

[@КоляВесельчаков-п6я]

Хоррер

[@sanchogromila2736]

Жаль такую страну, не уберегли, а развалу страны, рады два сорта, гей парадники, и псих нездоровые

[@elanovz]

Спасибо.