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Пікірлер: 58
@Titi-nt3jk3 жыл бұрын
Bonsoir, on ne met jamais de graisse sur les vis des colonnettes mais du frein filet (bleu). Généralement ces vis sont livrées avec le kit plaquettes avec ce frein filet pré-appliqué dessus. Il aurait fallu également mettre un peu de graisse cuivrée aux coins du porte-plaquettes.
@cacane343 жыл бұрын
Bonjour ,moi je sort les pistons avec de l'air comprimé en mettant une protection en face . Super vidéos .
@lbds3 жыл бұрын
Ca ne marchait pas a l’air comprimé
@cacane343 жыл бұрын
@@lbds dommage . Mais avec de la patience tu y es arrivé c'est l'essentiel .
@jean-dominiquevignes18943 жыл бұрын
Il existe un produit qui s’appelle du dégrippant et il vaut mieux nager dedans que de tout massacré
@gdd10343 жыл бұрын
Attention au remontage du piston à la graisse multi-usage ,c est un mauvais plan! Il existe une graisse special etrier de frein,il risque d y avoir une reaction chimique avec le liquide de frein qui risque de te bouffer ton joint à l intérieur de l étrier et causé une fuite.De plus en enlevant le joint à l intérieur, si tu en as pas de neuf,nettoie le avec un chiffon et remet le en place avec la graisse spéciale et remonte le piston à la main, un piston d étrier coulisse à la main si c'est bien fait et pas au serre joint, il faut pas oublier que c est un organe de sécurité, dommage que personne ne t ait conseillé sur ça, parce que tu fais de bonne vidéo, allez courage 👍💪
@lbds3 жыл бұрын
Perso je n’est jamais reussi a rentrer a la main les pistons d’etrier, on ne le voit pas sur les videos mais j’avais evidemment nettoyer le joint du piston! La graisse je l’est mise simplement autour du piston et non pas derriere ou il y a le liquide de frein! Je ferais evidemmeng des essais, si cela ne va pas on recommencera 🤣
@lbds3 жыл бұрын
Merci de vos remarques constructives! Je m’en servirais pour l’arriere! C’est comme cela que l’on apprend et que l’on se perfectionne!!
@adisnikontovic29829 ай бұрын
Papa......😂😂😂😂 elle arrive pile au bon moment pour éviter les biiiip😂😂😂😂😂👍👍👍
@martinneumann77833 жыл бұрын
J'ai appris l'abréviation »tkt« dans une reponse de Monsieur LBDS... Super ! Merci !
@larouge974lakourprod83 жыл бұрын
J’adore la future mécanicienne qui intervient ! 👍 faut lui montrer à ta gamine elle pourrait t’aider
@Nathanbb1243 жыл бұрын
Super vidéo, petit conseil tu aurait dû masquer l'endroit où les plaquettes coulisse, et y mettre un peux de graisse cuivré
@lbds3 жыл бұрын
J’en avais pas 🥺
@kamamiri48993 жыл бұрын
On ne peint pas la portée des plaquettes, il y a un risque que les plaquette coulisses mal.
@jean-dominiquevignes18943 жыл бұрын
Suite a t’on remontage des freins avant il est en effet impératif de mettre du frein frillet bleu sur les vis qui sont livrés avec les plaquettes neuves et ainsi que de monter tous les graissage avec de la graisse Lockheed noire risque de réaction avec le liquide de frein gripage avec humour certain abonné sont des passionnés avertis et d’autre des bouriques
@lbds3 жыл бұрын
J’ai bien rectifié mon erreur a la suite des commentaires 👍
@maximecoquel39723 жыл бұрын
super restauration j'adore ce que tu fais!!! mais si je peu me permettre.... pas de graisse sur tes vis qui fixe ton étrier a ton porte étrier mais plutôt du frein filet (quand ces vis son fournis avec les plaquettes elles viennent directement avec un peu de frein filet couleur bleu normalement) et par contre enlève la peinture sur les surfaces de contact de tes plaquettes sur ton porte étrier et met y un peu de graisse cuivré cela évitera un blocage ou bruit de tes plaquettes. sur ce continue comme ca !!! vivement la suite.............;)
@daniellebon92243 жыл бұрын
Bonsoir pour les étriers une fois que tu met le réservoir en pression les pistons avancent si il ne le font pas ces qu’ils sont dure ou grippé et pour sortir celui-ci tu peut utilisé l’air comprimé en mettant une cale de bois et attention au doigts et change les joints et nettoyer la gorge de celui-ci car entre la gorge et le joints il y a du dépôt attention la gorge a une forme conique pour l’étanchéité et le recule du piston aidez par le voile du disque et au remontage utilisé de la graisse spécifique pour les freins couleur grise et enlève la peinture sur les logements des plaquettes et surtout celle du piston l’autre est fixe graisse les colonnettes et pas de graisse sur les vis du loctite freins filet et pour le flexible tu le visser sur l’etrier et après sur la patte de fixation de celui-ci pour éviter la torsion de celui-ci comme sur ta vidéos bon courage pour la suite et a quand la 4 pattes bon fête 👍
@lbds3 жыл бұрын
Merci de ces conseils interessant! Je vais bientot reprendre la 4cv!
@daniellebon92243 жыл бұрын
Ps si cela ne fonctionne pas à l’air comprimé tu peut le faire avec une pompe à tarage injecteur avec de huile ou utilisé un extracteur à inertie par l’intérieur du piston valise chez Citroën pour extraction roulements
@williamcollins3063 жыл бұрын
merci pour le partage super boulot çà donne quoi pour le carrossier et la caisse de la 4Cv?
@lbds3 жыл бұрын
C’eSt un veritable gruyere! Faut que je retrouve une caisse de 4cv en meilleur etat
@doudoumohamed78853 жыл бұрын
Merci
@patrickgenin91603 жыл бұрын
Bien, les dalles de sol (Y)
@lbds3 жыл бұрын
Merci
@hervegarnier60873 жыл бұрын
Pourquoi il n'est pas possible de remettre des plaquettes à demi usure sur disques neufs, elles ne peuvent plus se marier aux disques neufs par la suite une foi qu'elles ont pris leur place?
@frederichanesse91663 жыл бұрын
Bravo belle vidéo
@mathieul10493 жыл бұрын
Salut,t'as pas de colier sur la durite arrivé essence carbu?
@lbds3 жыл бұрын
Ah nan dutout pourquoi?
@mathieul10493 жыл бұрын
@@lbds il en faut un ,sinon t'as durite va se barrer
@davidcornuault80813 жыл бұрын
Salut Aurélien moi je dis c'est une belle vidéos et un gros pouce bleu passe de bonnes fêtes de Noël👍👍👍👍👍
@lbds3 жыл бұрын
Merci a toi aussi
@hervegarnier60873 жыл бұрын
tu avais atteint la côte minimale sur le disque?
@lbds3 жыл бұрын
Non mais je prefere repartir a neuf
@fabricelaurens2933 жыл бұрын
Un piston ne se nettoie jamais à la polisseuse ( mais au papier a poncé à l'eau grain 1200 voir plus) et se remonte avec des joints neufs. Je n'aimerais pas être à ta place dans un virage avec un gros freinage ou tes pistons vont pisser le liquide de frein.
@lbds3 жыл бұрын
Tu ne seras pas a coté de moi tkt, je prendrais les risques tout seul! je pense avoir une surface tellement plus propre a la polisseuse que au 1200! En tout cas cela fonctionne! Si ca fuit je ferais au poncage a l’eau
@fabricelaurens2933 жыл бұрын
@@lbds de toute manière je ne monte pas avec des freins comme ça, pour le ponçage à l'eau cest trop tard tes pistons sont morts. Ne le prend pas mal cest juste un constat.
@terdir3 жыл бұрын
Même pas changé les joints c est du bricolage.
@045laurent3 жыл бұрын
Moi je veux être avec personne lors d’un gros coups de frein dans un virage ....
@melvinlemoigne32903 жыл бұрын
J’aurai démonté la caisse entièrement à nue et refait tout
@MrRicco623 жыл бұрын
tout a fait Titi 1973
@lioneldeletraz6413 жыл бұрын
Belle araignée sur ton aile,elle apprends la mécanique....
@terdir3 жыл бұрын
Vaut mieux pas qu elle apprenne avec lui.
@terdir3 жыл бұрын
Et les joints, on change pas?c est quand même de la bouine.
@lbds3 жыл бұрын
Les joints avait deja ete changees auparavant
@Templiers161403 жыл бұрын
Ca claque non ont dirai moteur ?
@lbds3 жыл бұрын
J’ai pas encore fait le reglage culbuteur mais pas inquiet pour le moment
@terdir3 жыл бұрын
Sortir des pistons au tournevis holala 🤮
@lbds3 жыл бұрын
J’aurais du les sortir a la pince ca aurait ete mieux c’est vrai 🤣
@laurentleblanc93623 жыл бұрын
Au lieu de dire sa mec donne nous ta solution si tu es si malin. C'est déjà très sympa que LDBS nous fasse des vidéos avec ses astuces. Au lieu de critiquer il faut échanger des solutions entre mécano pro ou amateur. Bref sur ce se quand tu aura d'autres choses à dire soit plus cool.
@lioneldeletraz6413 жыл бұрын
Super elle tourne rond et elle va freiner du tonnerre.....
@lbds3 жыл бұрын
Tkt on va gerer une sortie bientot dans les montagnes
@michaelc5443 жыл бұрын
slt j aime bien tes vidéo mais pose ta cam car c est le merde ont vois pas toujours se que tu fais de plus sa bouge trop !!! ensuite ta procédure n est pas convainquante pour le démontage des freins avant car ton purgeurs pour de toute façon enlevé l étrier et les disques bon c est a mon gout de la perte de temps. de plus tu changes les fléxibles donc ? y a des repousses pistons fait maison tige fileté fer plat ecrou rondelle donc voila , mais se qui me plait pas et me fous mal au coeur c est tout tes déplacement de cam et c est pas agréable en plus tu es pas dans le cadre de se que tu fais . c est domage mais je te dis bravo malgrès tout et ceux ci est certes pour toi une critique mais prend la dans le bon sens car je serais content que tu t améliore dans ce sens . et je finis par te dire bravo et j éspère que ta chaine perdure dans le temps et crois moi c est du constructif se que je dis c est pas pour dégommer car moi meme je ne ferais jamais de vidéo car c est gonflant . bisous bisous. et si tu nous dis que la poussière de plaquette c est toxique je te dis oui j ai vu des gens mourrir éttouffé d amiante . sans compté les produits qui sont sois disant vert pire que l amiante !!!
@remi63753 жыл бұрын
Que de critiques négatives , c'est pas parfait ouai peut être mais ça fonctionnera bien. La polisseuse c'est largement mieux que le papier ponce 1200 t'inquiètes pas. Continues tu nous régales.
@lbds3 жыл бұрын
Oui c’est tellement facile de critiquer derriere l’ecran! et c’est comme ca qu’on apprend lol! 👍
@fabricelaurens2933 жыл бұрын
Alors je me permet de critiquer car j'ai moi aussi remonté quelques voitures ( au nombre de 5, 1 ax, 1 205 gti 1 9 et 3 306). Je n'ai pas de vidéos pour le prouver mais tu peux me croire. Alors certes je ne t'apprendrai pas toute la mécanique et carrosserie, mais il y as des choses qui ne se font pas.