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Пікірлер
@gt40241 9 күн бұрын
Les bas de caisses sont bien attaqués mince!😔
@jacquess5159 13 күн бұрын
Somfy matériel made in chine ????
@christianmaupoix9482 18 күн бұрын
Segments de feu c'est normal faut un kid piston chemise
@puchetannesophie3666 18 күн бұрын
Slt Aurélien faut il récupérer le calculateur d'origine quand on change la colonne de direction (Qashqai ) Merci d'avance
@olivierlacost5736 Ай бұрын
J ai le même garantie 7 ans acheté chez Leroy.......
@ioanmuntean7798 Ай бұрын
Bien explique❤❤❤
@LionelPierre-m8t Ай бұрын
Au lieu de faire une video , apprenez a refaire et réviser un démarreur correctement ..
@Lesfrancaisdabord 2 ай бұрын
C'est l'entré de atmo 😂
@patrickchambefort1498 3 ай бұрын
15 ans et même pas un pneu dégonflé 👎
@kriskistemann466 3 ай бұрын
Salut, peux tu m aider vu ton experience, j ai un bruit de kalachnikof qui provient peut etre du carbu de ma 2cv
@kilipow 3 ай бұрын
en double debrayage on accelaire a la descente de vitesse
@pascaldelmotte4222 4 ай бұрын
Bonjour, chez qui as tu commandé tes pièces, merci.
@laurent5674 4 ай бұрын
Ne pas vérifier les bagues de l’axe de papillon (elles n’ont qu’au moins 65 ans) n’est pas un gage d’absence de prise d’air …. Le truc extérieur est un frein de ralenti externe : c’est un 26 BCI. Quand le frein de ralenti est interne, c’est un 26 CBI. Et pas de frein de ralenti (pour les AZU), c’est un 26 IBC ! Mettre de la 510 sur un vieux joint papier, cela fait Ets Legoret & Cochonou ….. Et ne pas oublier de rectifier l’embase du carbu, embase qui a forcément la banane ….
@olivier3807 4 ай бұрын
Tu as deux billes dans la pompe et ce que tu appelles un joint est en fait le siège de pompe qui a un sens de montage (partie concave côté pompe).😉
@arnaudgirard49 4 ай бұрын
Tres beau boulot , bravo. Une petite remarque... pour les segments, j'utilise un morceau de bois dur, moins risqué pour les segments. Merci du partage !
@stg45 5 ай бұрын
c'est dangereux de le faire tourner le moteur sans le cache sur le volant magnétique/turbine, si on met son doigt ou son genoux pres des ailettes qui tournent a 20 tours seconde, crois moi le moteur ne s'en apercevra pas, mais toi oui. 😅
@fiocco10 5 ай бұрын
🤣
@brunodemontcalm3829 5 ай бұрын
Merci !
@malleronpatrice7606 6 ай бұрын
Merci pour cette vidéo qui vas bien m'aider, j'ai acheter un touret de polissage et maintenant y'a plus qu'à ! Merci beaucoup, cordialement
@CVvertede 6 ай бұрын
Bonjour, peux-tu nous donner la réf de ton produit de nettoyage pour le bac à ultrason stp? Merci
@siegfriedstanzel3936 6 ай бұрын
This car is still beautiful and all = analog - I like it and also your work on it.
@pascalszwzeiij1194 6 ай бұрын
quand on redémarre un moteur ce n'est pas plus mal d'alimenter le moteur en direct avec un réservoir "volant"
@juangineshernandezcegarra3479 6 ай бұрын
No le montas las coraza de refrigreracion por aire
@manmanu9043 6 ай бұрын
Vous pourrez me dire la réf de durite rigide arrière .merci
@alain-pierredesaint-raphae849 7 ай бұрын
Il n est jamais trop tard pour dire du bien ! Super vidéo et magnifique résultat ! Merci
@OcéaneJoly-q8w 7 ай бұрын
Quel talent merci chef 💪
@Streaming_GO.F 7 ай бұрын
La blague 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Streaming_GO.F 7 ай бұрын
La blague 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Streaming_GO.F 7 ай бұрын
La blague 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@scottuehlinger7887 7 ай бұрын
Great video! Wish my French was better. I am in Allentown, PA, USA, and have found a 4CV in northern New York State that has been in a barn for 30 years. No structural rust, and it seems to be all there. I am thinking about buying it.....these cars are VERY rare in USA, although in the 1950s Renault sold many thousands of them - but there are few survivors!
@brunodasvin64 7 ай бұрын
Bonjour,le repère entre villebrequin et arbre à cames s'aligne deux fois, 2 tours de villebequin pour un tour d'arbre à cames. Comment savoir si la distrib n'est pas décalée d'1/2 tour?
@rogercamaro5573 7 ай бұрын
A la fermeture de temps en temps mon portail se reouvre tout seul
@jacarmio 7 ай бұрын
DS5 mauvaise voiture
@citro6343 7 ай бұрын
Très jolie bravo merci
@Brun-O-Testi 7 ай бұрын
Bravo ❤ continu comme ça c'est cool.....moi j' ai plus de problème avec une 306 Cabriolet Pina...le contrôle technique m a flinguer le joint de culasse....😢
@ArtDeLaRenovation 8 ай бұрын
Bravo !
@NICOLANGELOGROTTO 8 ай бұрын
Il mio comperato usato,del 1985, va benissimo sono felice, tagato assicurato, casco in testa: e si va'
@78chakir 9 ай бұрын
C’est le câble c’est rien
@amineelghrici901 9 ай бұрын
Merci😂
@lufroboeuf4247 9 ай бұрын
Salut , apres ces années passés, tu en pense quoi de cette machine ?
@lbds 8 ай бұрын
Fonctionne parfaitement, robuste, impec pour l’utilisation que j’en fait
@Jean3765 9 ай бұрын
Travail d'amateur
@Jean3765 9 ай бұрын
Il a encore beaucoup à apprendre le jeune homme , les culasses se serrent en alignement avec la tubulure !
@Jean3765 9 ай бұрын
Bonjour . Il existe un support moteur spécifique c'est plus pro et la qualité de travail est évidement meilleur !
@DavidTalbot-ib9eu 9 ай бұрын
le bouton ete toujours la loll . moi j ai une 2013 181 ch juillet
@jeannetonic2207 9 ай бұрын
Merci pour ce massage du ventre j ai les yeux qui pleurent quel génie la France est sauvée !🤣🤣🤣🤣🤣
@AKIOPPAI 9 ай бұрын
いいSOUND🎵GOOD👍
@marcboursicot6616 10 ай бұрын
Bonjour, à la fin de votre vidéo N°4 vous évoquez une prochaine vidée où l'on verra comment extraire ce tube de refroidissement de la culasse qui est souvent malade. où puis-je trouver cette vidéo SVP? Merci pour votre retour
@YoannTherin 10 ай бұрын
Salut, C'est un carburateur de phase 1 ou phase 2 ? Merci
@valeriecocorocchia4861 10 ай бұрын
Contrôler le niveau du liquide de frein, votre embrayage est hydraulique. Cela peut etre un simple fuite.
@garrymccoy28 10 ай бұрын
Moi rien qu'entre le 1er démarrage et le 2eme après remplacement de la sonde, j'ai noté un ralenti de 2 a 300 trs de + et surtout plus stable, un ralenti normal quoi 😉