distribution moteur F4RT 2.0 L 16V turbo ( renault laguna 2)

tuto remplacement distribution moteur renault 2.0 L F4RT ou F4R.

[@supragiancnul978]

Ah merci quand y a un joint on ne met pas de pâte a joint bordel. Merci pour tes vidéos en tout cas.

[@gastdefer6935]

Merci beaucoup, super boulot !

[@rmt5820]

Glad to see you again 👍🏻

[@MaitreYoda..0]

Salut désolé du retard pour la vidéo super taff .😉👏

[@deal7966]

Contactez moi si vous voulez faire une video sur une distribution moteur de F4RT 2.0 (170cv) sur Vel Satis II

[@hubertdevillers420]

bonjour, pourquoi on change la pompe à eau ? est-ce bien nécessaire ? Comment s'use-t-elle ? Quelle est sa durée de vie en KM ?

[@latypic03cars]

Bonjours, la pompe a eau doit être changé en même temps que la distribution car elle est entraîné par celle ci. Si il y a une fuite plus tard il faut redemonter la distribution. Et dans le pire des cas si elle prend du jeux sa peut faire sauter la courroie et bye bye les soupapes.

[@francoismartin4692]

Avec la nouvelle tension de la courroie neuve , elle dégage dans les mois qui suivent , donc je confirme obligatoire .. bravo pour le taf ,

[@31boudu]

les 2 trous dans les 2 poulies crantées d arbres,c pas pour piger?comme ca rien ne bouge...

[@latypic03cars]

Non, pas de trou dans la culasse, en plus les poulie arbre à came ne sont pas claveter donc position aléatoire par rapport au arbre au serrage de leurs écrous. L'outil de blocage permet de voir si poulie bien placé car desfoie la courroie ne peut pas être bien tendu entre les 2 et la faut les desserrer, tendre le galet et resserrer les écrous.

[@adper]

vous l'avez fait au bout de combien de temps la mienne à 125 000 km et 5 ans mais je n'ai pas vraiment les moyens de la faire pour le moment

[@latypic03cars]

l'échéance sa doit être 5 ans mais elle a pas trop de kms , faudrait la faire l'année prochaine quand même pour pas trop risquer.

[@gmch1354]

Re bonjour du coup tu en et ou avec la renault 21. Cordialement. 😮😮

[@latypic03cars]

sa avance a temp perdu, la c'est congés donc pas trop touché

[@gmch1354]

Bonjour j'ai un renault espace 3 de 2001 c'est un 2.0 en 16 v j'ai perdu mon calage vibrequin le calage de l'arbre à cam et réussi et es bien calé je voudrai savoir si tu peut m'aider à retrouvé le calage du vibrequin il y a un emplacement pour la clavette sur le vibrequin mais au démontage il y en avez pas je voulais juste comment bien calé le vibrequin avec la pige pour pas me tromper si tu peut me montré un photo du vilebrequin de face côté courroie une foie le vilebrequin pigé pour voir comment ce positionne ton réglage. merci à toi pour tout ce que tu nous montre en vidéo très intéressant pour nous tous . Cordialement.

[@latypic03cars]

bonjours, la rainure clavette doit ce trouver en haut légèrement décaler vers l'avant

[@gmch1354]

@@latypic03cars merci beaucoup bonne vacances

[@gmch1354]

Merci dit moi tu serre à combien la poulie damper et les galer tendeurs car j'arrive pas à savoir ce que c'est comme moteur 17h45. C'est marqué ou sur la carte grise ou sur le moteur la référence du moteur . Merci Cordialement.

[@latypic03cars]

c'est un F4R, c'est marquer sur le devant du bloc sous la culasse coter boite. la damper je la sert a la clef a choc et les galets je sais pas de tête moi je sert comme sa j'ai l'habitude 😂😂en tous cas faut pas faire le bourrin avec la vis du tendeur car c'est du diamètre 8.

[@gmch1354]

Ok merci moi j'ai pas de clavette