Vlog#44 DISTRIBUTION MEGANE RS F4R, F4RT

Salut a tous aujourd'hui c'est une nouvelle video que je vous propose.
on remplace la courroie de distribution de la mégane rs ainsi que les joint spi bon visionnage a tous a très bientôt
voici la liste des outils utilisé dans cette video:
douilles torx:amzn.to/2PoAVye
module ks tools: amzn.to/2KO5Oxc
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire ks tools: amzn.to/2DB3Dr1
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2DBzBn4
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa

[@Mustafa0114]

Je vous idolâtres tellement que vous travaillez bien clean et dans l'harmonie et a chaque fois que je vous regarde travailler vous me donner envie de persévérer sur ce métier que j aime tant et que j ai d'ailleurs théorisé et que j pratique merci pour tout 🙏

[@actarusIV]

Premier changement de distribution pour moi realisé en aout sur clio 3 rs grace a ta video.! mille mercis

[@ericgallou9628]

Une véritable symphony, tes interventions, je ne m'en lasse pas, au contraire ça donne du cœur à l'ouvrage...

[@CARSMECA]

Merci eric

[@jimmygeoffroy2908]

Beau boulot, vidéo bien explicative. La difficulté sur ce moteur c'est d'avoir l'outil adéquate pour desserer les deux poulies car sans ça impossible de remettre la courroie. C'est pas le moteur le plus facile mais grâce à cette vidéo, ça le devient. Félicitations ta un nouveau abonné ! Ps : consciencieux mecanicien

[@noujak]

On voit bien que tu bosses consciencieusement, ça fait plaisir. Vivement la suite! 😉👌👍

[@sebastienblain8044]

Merci pour tes vidéos j’apprends plein de chose c’est top ✌🏻 Continue comme ça

[@gb5205]

Bonjour ,excellente vidéo très pédagogique . merci.

[@fanfnest]

Bonjour Anthony, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude.👏 C'est très passionnant de suivre étape par etape. En attendant le prochain épisode, te souhaite une bonne après-midi ainsi qu'à ta famille sans oublier les abonnées et abonnés.👍😉😀👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧

[@loanamoroso59]

Bonjour Anthony Merci pour les astuces pour les joints spi Bonne fin de journée

[@chisawakenig1772]

Hello, j ai la même a remplacer sur un espace 4. Sans la depose moteur c est trop difficile. Beau travail

[@papefei]

Venant d'apprendre tout fraichement que mon espace 3 était équipé d'un moteur F4R, je me suis empressé de chercher sur youtube pour voir la tête de ce moteur et je tombe sur ta vidéo... Hâte de voir les autres.

[@CARSMECA]

Et bien ecoute bienvenue pense a t'abonner si c'est pas deja fait et jai une grosse serie sur ce moteur actuellement

[@974ate]

bravo pour les explications qui sont bien compréhensives....

[@JuanCarrillo-bv1do]

Excelente video, saludos desde México 👍🏾👍🏾

[@reytronic1]

Génial, Antho, comme toujours ! vivement la suite l'ami :)

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@thom7333]

Super vidéo tes video sont super bien expliqué et détaillée en plus elle sont pas ennuyante continue comme ça tes super

[@CARSMECA]

Merci

[@Alextoff174]

Grand respect pour le travail que tu fais !!! Hallucinant 👍👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci alex

[@gegesosso2265]

Beaux travaille anthony, très bien expliqué, vivement la suite

[@CARSMECA]

Merci gégé

[@Elias891000]

merci super boulot !!! je regarde toutes vos vidéos !!

[@vanessnes4370]

Bonsoir Anthony, un vrai macguyver franchement merci pour les astuces, une très belle vidéo

[@CARSMECA]

Merci a toi de regarder la video

[@sebkruger618]

super vidéo , rare sur le f4r megane geniall. bonne continuation

[@ju29golf]

Super distri et très bien expliqué comme toujours ! 👍

[@CARSMECA]

Merci

[@cfif952MafiaThugLifeGTAV]

Super tes vidéos je me suis abonné il y a pas longtemps et j'ai plus appris avec tes vidéos que en toute une vie mdr. Je te boost mec .

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@pepesamsung3081]

Ta vidéo va vraiment m aider ... merci 💪

[@gastonriviere3649]

Au top!! Merci! 👏🤙

[@vstrom6507]

Merci pour les précision et les zoom sur le tendeur

[@ostanimemeditation673]

Une mine d'information, merci pour le partage

[@CARSMECA]

Derien 😉

[@darkroadrcmotors8180]

Bon travail ..... tu as fait de très bonne explication ^^

[@CARSMECA]

Merci

[@reeetyrezaa]

bonjour Anthony superbe vidéo t explique bien a++ bon dimanche

[@CARSMECA]

Merci thierry

[@laclede13]

Comme je te disais précédemment j’en entend parlé mais en faite c’est pas très dur. Juste connaître. Un merci pour cet apprentissage.

[@CARSMECA]

Derien ma poule avec plaisir

[@cbrf4r579]

@@CARSMECA Salut, savez-vous quels sont les paramètres de couple pour la Megane 225? J'ai reçu deux paramètres différents à l'aide de boulons à tête d'origine; Vérifiez que tous les 20 nm sont à 20 nm après 30 minutes, puis tous les 100 degrés, encore 100 degrés.//. autre réglage: 30 nm après 30 minutes, vérifiez 30 nm puis 180 degrés .... Merci Hi, do you know what the Torque Settings are for Megane 225 I've been given Two different Settings using stock Head Bolts; 20nm check all are 20nm after 30minutes then all 100deg them another 100deg.//. other setting: 30nm after 30minutes check 30nm then 180deg.... Thanks

[@Langlois3008]

CARS&MECA salut j’ai une question à te poser je possède une Renault Clio 2 RS1 je voulais savoir si toutes les boîtes JC5 ce monte sur la RS1

[@mergimfc8367]

Excellente vidéo continue le travaille paye 👍👊

[@Mcfly_43]

Toujours intéressant de suivre ça pas à pas👍. A 10:10, pour se faire des tiges on peut aussi récupérer les cerclages en fer des enjoliveurs, c’est super costaud. Bonne continuation 😀

[@CARSMECA]

👍

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end C est tu bon boulot et bon courage 👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Merci david

[@joandrade7077]

Hey Antho 😃❗️Alors toi t’est un vrai, un mécano à l’ancienne qui fait lui même ces outils 😉❗️ Vraiment sympa cette vidéo, en plus didactique, ça va en aider plus d’un 😁❗️ Aller à très vite 😊❗️

[@CARSMECA]

Merci beaucoup du compliment a bientot

[@toyotoe3732]

Thank you

[@sebastienvalerossi6335]

Superbe vidéo Antho j'ai vraiment adoré et je suit ce projet avec grand interet et je suis trés étonné que Renault ai conçu un moteur aussi facile a démonté c'est tréééés étonnant venant de ce constructeur qui d'habitude a pour habitude de créer des choses bien tordu et indémontable monté a la pate ou autre cochonerie. Encore Bravo tu assure grave

[@MohamedLachenani-xz8yy]

Parfait 😂

[@bidibule54]

Bonne vidéo, Claire et détaillée 👍🏻👍🏻👍🏻

[@CARSMECA]

Merci mec

[@CARSMECA]

Merci

[@flyghost78]

Super vidéo ! Merci. J'avais besoin du processus étant donné que les poulies AAC ne sont pas repérées !

[@christiandecras6002]

Bonjour Oui les poulies arbres à came ne son pas repérées ni clavetées. Obligé d'avoir l'outil de blocage. Économie d'usinage pour le fabricant de moteur. Encore une clé qui va encombrer les caisses à outils. Merci pour la vidéo 👍

[@soilihiassane8493]

Merci pour t'ai vidéo je kif je vraiment apprécié

[@thierrycohen291]

Super boulot et propre je vais me lancer mais moteur à l'intérieur

[@bacarimognehazi9404]

Bonjour Anthony nikel comme d'habitude,

[@CARSMECA]

Merci l'ami

[@maverick507]

Belle vidéo Anthony comme d'habitude 😀💪👍

[@CARSMECA]

Merci

[@highdub]

video au top!!!!!

[@arnaudblt]

Salut antho Comme d hab, gros pouce bleu.. Super taff.

[@CARSMECA]

Merci

[@fanchlefalher627]

Bravo! merci beaucoup!!!

[@Septimanien]

Excellente video ! Merci. ✌✌✌

[@josiaslima6839]

Gostei da ferramenta para folgar as polias, aqui no Brasil a ferramenta é bem cara vou fazer uma copiando pela sua, saudações do Brasil.

[@patrickschneider3795]

Super vidéo un petit coucou de la Champagne super boulot

[@CARSMECA]

Mdrci mec à bientôt

[@tonyfavry]

On a le même outil maison pour les poulies ! Super vidéo encore 👍👍

[@CARSMECA]

👍

[@SoSo-en5pw]

C un tueur !!!bravo

[@911bruce]

Thanks, excellent video

[@Fight-clean]

Super vidéo merci à toi

[@feefrc]

Nice job.......Hello from Brazil!!!

[@seytony7872]

Bravo je te remercie

[@user-ns3ql1kh5o]

😮

[@jonathanv8]

J'adore la vidéo, pas mal ton outil pour bloquer les poulies ;)

[@leontutomecanique3735]

Coucou ils sont pas mal tes outils que tu te fabrique😉😉

[@pierredelpit8235]

Bonjour , sur ma clio 2 rs 2, y a t il une position particulière pour la poulie de dephasage ou juste à remonter

[@arabsaid9140]

J’adore t vidéo 👍🏻🤙🏻😁✌🏻💪🏻🤘🏻😁🏎

[@CARSMECA]

Merci

[@vincentr8397]

Cc super vidéo super 👍

[@CARSMECA]

Merci vincent

[@christophemaxilari7678]

Tu es un top mécano Bravo

[@CARSMECA]

Merci

[@soavebruno4382]

Sympa tes vidéos

[@aurelienrocher7412]

franchement je crois qu'un débutant peut faire sa propre distri avec une telle video ;) beau travail !

[@CARSMECA]

Merci

[@David-Ravozara]

Moteur est déposé, c’est plus compliqué qu’on moteurs dans la voiture !!

[@CARSMECA]

@@David-Ravozara parce que tu trouve qu'il y a une difference entre dehors et dedans ya rien de compliquer

[@aurelienrocher7412]

@@David-Ravozara certe tu passe peut être un peut plus de temps car les accès son pas toujours aussi facile mais la mécanique reste la meme, et perso sa dépend ce que tu as a faire sur le véhicules mais parfois tu passe moin de temps a déposer le moteur, c'est pas bien compliquer a déposer son moteur juste prendre son temps et avoir les bon outils

[@David-Ravozara]

CARS&MECA , oui , car il y a plus place ... la personne qui débute ( c’est plus compliqué) ... parce je regarde beaucoup Tuto sur distributions , beaucoup parle des repères et la tension de la courroie . ETC

[@Alexcalirs2]

Video intéressante comme d'habitude super video!👌

[@CARSMECA]

Merci alex

[@Alexcalirs2]

@@CARSMECA Merci a toi! Pour tes video

[@messyazid9061]

super

[@marcolinux9351]

intéressant ton outil maison !!

[@CARSMECA]

Merci

[@Hajjiime]

Géniale la vidéo! Tu devait être fort en puzzle quand tu était petit non?? Moi avec 2 vises différentes tu peux être sur que je les inverses direct lol

[@CARSMECA]

Lol

[@nono428]

Bon tuto pouce bleu

[@CARSMECA]

Merci

[@Mopral26]

comme c'est top une distri moteur par terre :D bravo, bonne vidéo comme d'hab

[@CARSMECA]

Merci

[@Mopral26]

@@CARSMECAMais je t'en prie si tu faisais de la merde je te le dirais aussi :D bon boulot on sent la passion et vu qu'on partage la même... me manque juste le temps de l'assouvir

[@FATAL59]

SALUT ANTHONY BRAVO POUR CETTE VIDEO

[@CARSMECA]

Merci cedric

[@dunodpierre3296]

Super merci

[@willm-tech8857]

Merci pour la vidéo ! C est quand que tu ouvre ton garage tu c est bossé mec ! Bonne continuation.

[@CARSMECA]

Jamais je ferais tu donne tout a l'état

[@14KiloWhisky]

@@CARSMECA bien dit 👍🤣

[@MecaDriveZone]

Moi perso j'ai bien aimé quand tu a filmé pour faire ta clé ✌

[@CARSMECA]

Merci

[@sid-ahmedbks1958]

MERCIE BAUCOUP

[@victorfarias6664]

Bonjour, excellente vidéo. Avez-vous une autre vidéo qui traite du changement de soupapes et du calage du moteur F4R F4RT ?

[@valentinmorand1889]

Franchement tes un bon mécano 💪👍

[@CARSMECA]

Franchement je suis d'accord avec toi mdr je deconne merci du compliment

[@valentinmorand1889]

@@CARSMECA je m'abonne à ta chaîne youtube mon gars 👍

[@CARSMECA]

Merci mec

[@ledams83]

Salut, sympa le principe de tes vidéos, ça doit aider pas mal de personne. Petite précision, je ne sais pas si ça a été dit dans d'autres commentaires, mais il faut mettre la poulie de déphasage comme indiqué par Renault a 12h. En tout cas, continues ça permet aux amateurs de mécanique de se perfectionner.

[@Septimanien]

Merci pour l'info. Sait on pourquoi ?

[@joumtz5507]

Merci yesui Puebla mexico

[@schistoumarie7104]

bonsoir Anthony toutes vos vidéos sont un régal au top Ne changer rien je suis une nouvelle abonnée juste une question en ce qui concerne le serrage de la poulie de vilebrequin moteur en place comment bloquer le volant moteur? et au serrage démontage des piges? merci pour votre réponse bonne soirée

[@Nikoniste]

bonjour merci pour les explications j ai quasi le même moteur sur Megane 2 20 16V moteur et distri ce ressemble pas mal

[@CARSMECA]

Salut ton 2.0 16s cest certainement un f4r ou si il y a un turbo un f4rt

[@Nikoniste]

bonjour non pas de turbo

[@alexmath5793]

Belle video bien précise. Sur une voiture de plus de 10ans tu me conseillerais de changer les joints spi? Y'a un interval régulier à respecter?

[@CARSMECA]

Ya aucun interval pour des joint le mieu c'est de pas attendre que sa fuit

[@xavierdromard5568]

Salut super ta vidéo , moi je dois la faire sur ma twingo rs et changer la poulie de dephasage aussis , est ce qu il faut testé la poulie neuve avant de la montée ? ou il y a juste a remettre la neuve en place ?? merci d'avance

[@vincentmartinent2518]

Bravo à toi et merci J’hésite entre une megane rs 4 mais niveau fiabilité est ce sûr ? Ou mieux vaut une golf gti 300 cv club sport ? Merci pour ta reponse

[@freddyc62]

Salut excellente vidéo, pour tes outils perso il y a un endroit où on peux trouver les côtés ? Je suis très intéressé...

[@moustaphak4939]

Slt très bon bolo continu toppp

[@johnbiroot7395]

Salut. Tu aurai peut être du remplacer ta poulie defasseur.. J'en remplace souvent au taf, car ces récurrent comme maladie. Et de mémoire sur le galet enrouleur, l entretoise à un sance de montage ( pas sur tous les modèles) à vérifier.... Sinon comme dab j'adore regarder tes videos👍👍👍👍👍👍👍👍

[@CARSMECA]

Salut john La poulie est neuve

[@Yannickdc42]

C’est clair et net tes explications

[@CARSMECA]

Merci

[@nenadradu6718]

👌👌

[@OlivierOBR]

Sa respire la passion collegue mecano

[@CARSMECA]

Yes 👍💪😉

[@Valmont646]

Vidéo au top, et encore mieux sans la musique, c'est plus immersif :)

[@CARSMECA]

Cest parceque j'ai oublier de la mettre sinon j'en met tout le temps ca anime la video cest moin monotone

[@Valmont646]

@@CARSMECA Ah ok, dommage.

[@mohammedbettache5971]

Bonjour, Les pièces ainsi que le système sont les même pour une Renault megane 3 110ch ?

[@jean77537]

Bonjour, vraiment intérresant, c'est les même moteur les scenic 2 2004 F4R 2l 16v ? Bonne continuation.

[@gaetancollin5775]

Salut , super vidéo explicative 👍 j'ai juste une question esque les poulie d'arbre à came peuvent se déssérer à la clef à choc ou il faut l'outil que tu à fabriquer obligatoirement ?

[@CARSMECA]

Le probleme est qu'avec la clé a choc tu risque de forcer sur l'outil derrière les arbre a came sinon je fait a la cle a hoc a chaque fois

[@frederic9759]

Bonne vidéo mais toujours un gout de trop peu. Pressé de voir la repose sur le chassîs...et pourquoi pas un démarrage du premier coup !!! Un bémol concernant la vidéo (il en faut toujours un dans les commentaires !) te voir mettre en place les joints spi en utilisant des outils acier sur une carcasse alu. Tu risques de marquer l'entrée de l'alésage pour un changement ultérieur. Perso, j'utilise un jet en téflon. Assez dur mais ne marquant pas les pièces. J'espère que tu ne te formaliseras pas de ma remarque. Je suis le vieux du copain qui attend avec une impatience grandissante sa tuture ! Bon courage pour la suite.

[@CARSMECA]

Salut frederic ca va sa fait 11 ans que jai toujour fait ca comme sa et je tape vraiment pas fort decus ca ne marque pas du tout l'alu et mes moteur je les demarre toujour du premier coup a la camera au moin il y aura un truc a ce mettre sous la dent des haters si je foire Quelque chose lol bon week end

[@spgarage6704]

Salut bonne vidéo comme toujours , par rapport aux pièces que tu a monter tu a pris du Renault , ce qui n'est pas forcément une bonne chose dans ce cas sur megane 3 RS y a pas mal de problème de galet enrouleur origine renault qui merde au niveau de la distri , les kit SKF sont plus costaud pas de problème connu du moins

[@CARSMECA]

Sa veut rien dir skf ou autre car le kit renault j'ai regarder les roulement son des skf le galet tendeur en litens

[@remye4636]

Du hast mir sehr geholfen,mit deinen Video's

[@CARSMECA]

Speak french please

[@thomasxshootsx5204]

Super la video . Question à par je travaille dans la mécanique poil lourd depuis 1 ans avec mon collègue on fais une deuxième fois la dépose de boite a cause du joint spy qui se degale est fuit pour moi sa serai les roniflard . Ah tu une réponse à sa merci

[@damiencolas2245]

Très bonne vidéo ! J’ai de quoi me lancer dans le changement de la courroie sur la mienne pour quand ce sera l’heure ;) Merci ! Le seul truc qui me fait un peu peur c’est l’accessibilité quand le moteur reste en place...

[@CARSMECA]

Cest tendu moteur en place mais sa ce fait

[@Langlois3008]

CARS&MECA dis-moi Mecano c’est ton métier ou tu fais ça par pur plaisir ?

[@michelstrogoff5869]

@@Langlois3008 non non il est plaquiste!!!! Je déconne ,ne me charrie pas!!!

[@Langlois3008]

Michel Strogoff 😂

[@pascalesch2194]

Salut Anthony comment va tu ? Trop classe l astuce pour le joint spie d habitude ç est une galère pour l enlever vraiment chapeau

[@CARSMECA]

Pour le premier j'ai expérimenté pour le deuxieme cest une technique d'ancien

[@pascalesch2194]

Vraiment trop bien 👍😉

[@TheKing-eg2ci]

Salut il est possible de faire un calage gr n comme les clio 2 ? Sachant que c'est le même outils pour le calage d'origine. et peut on avoir un gain ?