Dit is de snelst ladende auto tot nu toe, maar één ding stelt teleur

Рет қаралды 13,380

Күн бұрын

Пікірлер

@wv9548 5 ай бұрын

Mooi contrast in het filmpje tussen het knallen van AV door de bergen en de eigen beelden van Lotus waarin heerlijk rustig wordt gereden. Beide kan dus prima met deze mooie bak

@rleerm 5 ай бұрын

2:42 waarom moet ik plassen, koffie bestellen en pauze nemen als ik ga tanken/laden?🤨 Ik zie het voordeel van electromotoren echt wel in maar ik wacht nog wel een paar jaar voordat er een snel, goedkoop, milieuvriendelijk, compact en lichtgewicht alternatief is voor de huidige batterij varianten. Vroege aanbidders hebben eeuwig spijt.

@karlos1060 5 ай бұрын

Idd nog maar af te wachten of het niet druk is bij de laders en je lekker mag aanschuiven. Mijn zwager is met zijn Tesla naar Oostenrijk gereden maar dat moet ik 2 dagen omdat je veel moet laden en wachten. Het kan wel in 1 dag maar dan ben je zo lang bezig. Gewoon lekker de slang erin en 2 minuten later is die vol en binnen 5 minuten ben je weer onderweg. Voor NL prima, voor vakantie gewoon nog niet praktisch.

@yingmustang67 5 ай бұрын

Hulde weer aan de EV haters! Ik heb totaal geen spijt van mijn BEV, gewoon met de tijd mee gaan in alle dagelijks comfort. 🎉😂

@ARPost-kn2jl 5 ай бұрын

Na 10 jaar tesla model(en) s, gratis laden, geen bijtelling volledige garantie een geen gedoe, zijn het meer de afwachters die de nakijkers zijn. je mag pas meepraten als je ook meedoet en weet waar je het over hebt. nu ben je gewoon een bange zijlijnzeikerd.

@karlos1060 5 ай бұрын

@@yingmustang67 Je hebt zat benzine en diesel auto's die veel luxer zijn dan elke EV. Als je een Tesla koopt ziet het er niet uit van binnen. 1 scherm en dat is het...kaal...verschrikkelijk. Een Mercedes EQS is een hele mooie dure auto. Die is wel prachtig te zien. Maar het overal Elektrisch doordrukken hoeft niet van mij. De accu's zijn super schadelijk om te bouwen en voorlopig is het totaalplaatje van een elektrische auto nog altijd vuiler dan een schone benzine uitvoering. (productie vooral)

@yingmustang67 5 ай бұрын

@@karlos1060 Jij bent toch een EV hater! 😂😂😂 Dan heb jij nooit in een Hyundai of Kia BEV gereden, heerlijk overzichtelijk en luxe om je heen en met knopjes! En daar heb ik wel gelijk in. Jouw argumenten verdwijnen gewoon echter als JIJ in de markt bent voor een EV. Een goede gebruikte EV is nog te duur en dat begrijp ik, daarom lease ik er een. Een fijne fossiele heb je al ca voor 5K, bij BEV vanaf die prijs, moet je snel weglopen. Nogmaals, je bent een ware EV hater als je zit te discussiëren over hoe een Accu wordt gemaakt. Fossiele brandstof houdt vroeg of laat ook op! Zonne energie is onbeperkt! Gewoon met de tijd mee gaan en eerlijk zijn! Ik ben niet tegen fossiele, want ik heb ook een Ford Mustang uit 1967, V8. Benzine slurper op mooie dagen. V8 geluid kun je eenmaal moeilijk vervangen met dat zoefende EV geluidje. Ik zou ook nooit een Tesla willen kopen, EMusk die wil ik niet sponseren!

@basvlot 5 ай бұрын

R heeft 3 motoren. Uit het dak komt een LiDAR! Wel een beetje bij de les blijven! Tijdens het rijden kun je heel veel functies met spraak bedienen.

@tmjaspers 5 ай бұрын

Gillende banden bij zowat iedere bocht????? Bandjes versleten binnen 10.000 km😫

@edwinmelissen9745 5 ай бұрын

Mooi eerlijke review.. Een mooie auto om te zien met op zich mooie technologie qua accu's maar gewoonweg levensgevaarlijk qua gedrag. Fijn om te zien dat dat ook echt besproken wordt.. Doet niet iedereen.

@sjaakdewinter6258 5 ай бұрын

Ook een manier om files te voorkomen.

@user-gk5eh8bt7c 3 ай бұрын

Vanaf 110.000 euro, en dat is relatief goedkoop.....? We zijn met z'n allen gek geworden.

@ronaldoorlog5910 5 ай бұрын

Ik ben best gecharmeerd van dit model. Enige punt voor telkens dat idiote (te) snelladen, we hebben al een enorme netcongestie, deze wijze van laden en straks in veelvoud is de nekslag op het elektriciteitsnet. Reduceer het enorme snelle laden, 200 kW is al enorm en zet mensen wel aan het denken.

@lucasrem 5 ай бұрын

Ronald, Dat gas uit Rusland was het probleem, overstappen, meer van het net afnemen nu.

@mpc007 5 ай бұрын

200Kw is prima maar meestal heb je dat slechts voor een paar procent waarna de laadcurve inkakt. Ik zou prima tevreden zijn met een EV die de volledige 20-80% met 200Kw aankan (en daardoor geen piek van 400Kw heeft) maar die zijn er niet.

@autovisie 5 ай бұрын

@@mpc007de Emeya haalt van 10-80 procent 331 kW gemiddeld. Echt inzakken doet ie nooit.

@mpc007 5 ай бұрын

@@autovisie das oprecht heel netjes, kunnen andere EVS voorbeeld aan nemen

@karlos1060 5 ай бұрын

Het is wel een mooie auto om te zien. Maar elektrisch is voor mij voorlopig nog lang niet aan de orde.

@chung16888 5 ай бұрын

Waarom niet?

@yingmustang67 5 ай бұрын

Omdat Kar Los het niet kan betalen! Heel simpel.... of je bent een fossiel van een persoon, een oldtimer die soort mensen ken ik ook, of je kunt het simpel nog niet veroorloven.

@lilmoesieable 5 ай бұрын

Mooie bak😮

@pt4643 5 ай бұрын

Mocht kapitaalvernietiging helemaal je ding zijn dan is dit de perfecte auto!

@lucasrem 5 ай бұрын

pt Wat is je leasebedrag, kapitaal ? Bijtelling bedoel je !

@mpc007 5 ай бұрын

Denk dat de restwaarde van deze instapper beter is dan op een Taycan Turbo S. Als je kijkt wat die afschrijven..

@ARPost-kn2jl 5 ай бұрын

Wel knap de tesla plaid structureel wordt vermeden als concurrent. is dat omdat die veel goedkoper is voor dezelfde specs? of omdat mensen niet snappen dat je voor €70K prijsverschil een veel mooier maatwerk interieur kunt maken en dan nog steeds €60K goedkoper af bent en wel werkende software hebt.

@autovisie 5 ай бұрын

@@ARPost-kn2jl Mercedes, Audi en Maserati worden ook niet genoemd. Zit verder niks achter.

@edwinmelissen9745 5 ай бұрын

Een veel mooier interieur in een Tesla? De bouwkwaliteit sluit totaal niet aan bij de prijs die Tesla voor zijn auto vraagt.. Van de Lotus weet ik het uiteraard niet, daar moet ik maar even op de verslaggever vertrouwen

@ARPost-kn2jl 5 ай бұрын

@@autovisie maar die hebben ook geen auto met dergelijke specs. Alleen de etron gt, maar dat is als de porsche meer formaat model 3. Nou ja, ok dan.

@ARPost-kn2jl 5 ай бұрын

@@edwinmelissen9745 leer lezen

@MatthiasDeScheerder 5 ай бұрын

@@ARPost-kn2jlformaat? Taycan en e-tron GT zijn even lang als een Model S.

@lucassitanggang5154 5 ай бұрын

This Is a Good channel. I Like it even though I Don't understand German language. I'm a New subscriber

@edwinmelissen9745 5 ай бұрын

German language? It is a channel from the Netherlands so it is the Dutch language.. 😁

@yingmustang67 5 ай бұрын

Hahaha

@wimsurf 5 ай бұрын

calling a dutch person German is quite sensitive...

@MarcBrDutch 5 ай бұрын

Zijn deze maand onverkoopbaar geworden nu de extra EU belasting van kracht gaat zijn. Wacht op de EV met niobium accu's dat is pas echt een game changer

@lorenzromano2445 5 ай бұрын

De term ‘Hyper GT’ gaat wat ver voor deze mooie Eletre (dat is in mijn ogen namelijk enkel de Koenigsegg Gemera), maar het is wel duidelijk een sport sedan. Tja, Lotus is niet meer wat het is geweest, laten we alleen hopen dat ze met het verdiende geld van deze en de Eletre weer leuke sportauto’s kunnen maken in de toekomst

@lucasrem 5 ай бұрын

lorenz Het zijn 3 bedrijven nu, zoek het maar eens op. Lotus Carlton bedoel je, 40 RA, die goede tijd ?

@mpc007 5 ай бұрын

Dat doen ze toch ook, met de Emira?

@rubenuidam8684 5 ай бұрын

Jammer dat de Chinese echt alles overnemen... Doet de kwaliteit niet altijd ten goede...

@mpc007 5 ай бұрын

In dit geval lijkt de kwaliteit prima op orde, behalve de brakke ADAS software die blijkbaar nog niet uitgewerkt was.

@tomarie310 5 ай бұрын

Niemand wilt een Amerikaan, want dat is rommel. En inmiddels lopen mensen massaal weg met die Aliexpress auto’s.. Hulde aan de import heffeningen🙏🏻

@-ROB-E- 5 ай бұрын

Ik vind deze mooi! Maar thuis laden. 11kW is 11kW 😉

@autovisie 5 ай бұрын

@@-ROB-E- 22 kW is 22 kW 😅

@yingmustang67 5 ай бұрын

@@autovisie Jaja en thuisladen is prima toch? Je hoeft toch 's nachts toch niet weg, misschien slaapwandelen...

@-ROB-E- 5 ай бұрын

@@autovisie Klopt, maar dat heeft niet iedereen? ;-) 11kW is de max voor mij met 3 fase wisselspanning 😉 Voor de meeste, neem aan dat jullie dat wel snappen. We hebben niet allemaal 35A per fase!. Je hoefd niet per sé verstand van elecktro te hebben. Autovisie heeft het zeker niet! niet. Je mag mij uitnodigen, om het e.e.a. uit te leggen wat Kw en Kwh is. En ook wat Ah is. 11kW is. 11kw laden, is 11kw laden dat is wat anders dan 11kWh.

@nasirel964 5 ай бұрын

Interieur op het niveau van Audi ? Misschien moet je even in de nieuwe Q6 gaan zitten

@EuropeanOnion 5 ай бұрын

Want dat is beter of slechter ?

@tab29155 5 ай бұрын

@@EuropeanOnion Slechter

@mpc007 5 ай бұрын

@@tab29155 Ja, ruim slechter idd.

@mpc007 5 ай бұрын

Inderdaad; het is een schande dat Audi nog genoemd wordt voor fraaie interieurs. Die tijd ligt ruim achter ons.

@Lvned766 5 ай бұрын

Prima review. Dit is trouwens in de Allgau zuid Duitsland en geen Oostenrijkse Alpen.

@M-P-X 5 ай бұрын

Dat ding is levensgevaarlijk, laat maar.....😢

@yingmustang67 5 ай бұрын

Hahaha 😆

@mpc007 5 ай бұрын

Is preproductie, die software zal echt wel goed zijn op de finale versie.

@MarcBrDutch 5 ай бұрын

Hoe bedoel met 14 minuten wachten!!!! als ik op wintersport ga heb ik met mijn benzine auto 2 x tankstop. Vaak 5 a 8 auto's voor mij in de rij voor benzine! Dus 1100 km wintersport is dus 4 x laden. Gemiddeld 5 auto voor je ....... ik zal het maar niet uitrekenen. Maar ik blijft tm 2040 benzine rijden. En over een jaar of 10 hoef ik niet lang te wachten als ik in Duitsland moet tanken! Iedereen staat dan te wachten bij de laadpaal

@tomarie310 5 ай бұрын

Het zit je nogal dwars..

@MarcBrDutch 5 ай бұрын

@@tomarie310 IK vind het vervelend als er BS wordt verteld. Iedereen even geduld hebben op de H2 auto. Dan vul je die met 5 kg. in ca. 8 min. Probleem opgelost

@rdh67dh 5 ай бұрын

De snelst ladende auto in een concept dat al dood is😂

@ARPost-kn2jl 5 ай бұрын

lachgezichtjes is voor onzekere losers

@Doomsdayer96 5 ай бұрын

Aah de vroeger was alles beter club is ook aanwezig!

@rdh67dh 5 ай бұрын

@@Doomsdayer96 De club van blinden ook, zie ik😂

@JoeToeb-zj5qw 5 ай бұрын

@@Doomsdayer96😂😂😂👍

@harmenboender2699 5 ай бұрын

Wat fijn slijpijer!? 😅

@htimmermans1938 5 ай бұрын

Je vergeet de Tesla, oliebol!

@lucasrem 5 ай бұрын

hij blijft maar lullen en lullen, waarom ga je het niet testen op Zandvoort ?

@TheMyDucatimonster 5 ай бұрын

Wat een gave wegen zeg, waar is dit?

@ootje7076 5 ай бұрын

Met alle respect, maar de review is goed alleen doet het geslurp en gesmak van de reviewer wel af aan de kwaliteit en ervaring. Zal wel aan mij liggen maar je kunt er op letten dat niet te doen want is heel erg irritant in dit geval. Wel mooie auto!