DIY 1000Wh E-Bike Akku für 100€

[@danielbaum6414]

Allein die Begeisterung über die 14:28 Min. ist das Video schon Wert, Sie sind ein unbezahlbarer Schatz an Wissen für die Community, Nachhaltigkeit und den Weg zur Energiewende. Weiter so Herr Schmitz!

[@juefie3621]

Das Thema Nachhaltigkeit kriegt sowie Daumen hoch das ich sie hier gar nicht unterbringen kann. Tolle Leistung und Eigeninitiative, weiter so (wenn man es kann ist das der Hit).

[@FinoMaler]

Deine Einstellung finde ich persönlich einfach cool. Wieder- und Weiterverwender ist einfach super. Gut das Du darauf hinweist was man nicht machen darf. 😃

[@doktorhopfenmachers5717]

Super, das ist ein Beitrag mit dem jede Gemeinschaft etwas anfangen kann. Vorbildlich und innovativ.

[@ickebins6948]

Richtig innovativ, wenn dann irgendwelche "Fachmänner" anfangen, wild gebrauchten 18650 Zellen zu verlöten. Das wird sicherlich ne "heiße Sache" ....

[@MrSchubiduuu]

Super Einstellung!!! Mach es so effizient wie möglich mit einem leichten Hang zur illegalität, natürlich nur selbstgefährdend, und die Community kommt vor Protz. Einfach Toll :-D :-D

[@energieundhobby]

Immer wieder cool, deine Videos =) Mindestens genauso cool finde ich deine nachhaltige Denkweise ♻ Jeder sollte so denken 👍 Weiter so

[@energieundhobby]

@Löschwahn Dein Name ist wohl Sache 😂

[@ETO_KTO]

Danke fürs Video! Eine klassische Plastiktüte für den Fall der Fälle tut es auch. Da gibst du der auch noch ein zweites Leben.

[@alexnightflydance]

Danke, und zwar auf ganzer Linie. Super Projekt

[@robikoroljev1723]

Ich bewundere Menschen wie dich so sehr, wollte ich nur mal loswerden! Kannst du ein Tutorial für verschiedene Themen machen also zbsp. wie man die Zellen richtig wiederverwertet, oder wie sich eine Hausfrau/mann ein Balkonkraftwerk installiert?

[@trynottoloosemyhumor8647]

Absolut klasse. Alleine aus Nachhaltigkeitsgründen schon ein super wertvolles Video. Vielen Dank!!!

[@tryout8991]

Zum Thema abdichten: Mit 3d Druckern kann man aus TPU Dichtungen drucken in der Form wie man es braucht. Kann nicht jeder Drucker und erfordert ein wenig Erfahrung aber machbar ist es und funktioniert auch sehr gut.

[@wolfgangwitas511]

Und das Innere mit Wetprotec einsprühen. Das Zeug kriecht und dem Wasserfilm und schützt. Bei meinen ferngesteuerten Wasserflugzeugen habe ich alles mit dem Zeug eingesprüht, was mit Wasser in Berührung kommen könnte. Gibt es im Bootsausrüsterladen. Ansonsten mal beim C schauen. Mit Plastilin kannst du das Gehäuse gut abdichten und auch Kabel isolieren. LG Wolfgang

[@kaladse6858]

Jung du machst das echt gut 👍 Hast voll Ahnung Respekt!!

[@mariokindermann]

Danke. Absolut Top, richtig was gelernt und Abo angeklickt.

[@thomaskunze8196]

Ja, genau so erging es mir heut früh. Cooler Typ.

[@gezastandi979]

Sehr gut gemachte, klug kommentierte Anleitungen! Bravo!

[@alfredrein699]

Das ist der Punkt, meist sind nur 1 oder 2 Zellen kaputt und dann schaltet das BMS aus. Alles nur, weil kein Balancer angeschlossen ist. Solch ein 10S Balancer gibt es für 30.- Euro und den kann man dann sogar eingiessen und von aussen an den Akkupack kleben. Solch ein Fahrradakku bekommt man dann nicht mehr kaputt.

[@vanpause]

Mega Ansage! Das ist mal Nachhaltigkeit! Weiter so!

[@jangerdes8676]

Probiers doch mal mit einem 2 Komponenten kleber..(Kunststoffkleber mit härterzusatz im baumark für 10 bis 20 Euro erhältlich).Der härtet dann richtig aus und macht es dann sozusagen auch dicht....wenn Du es öffnen willst zum warten, musst du es halt wieder aufschneiden ( Dremel mit kleiner Flexibilität scheibe). Aber das hält auf alle Fälle dicht. Deine Videos sind echt der Hammer. Bin beeindruckt von deiner Motivation bezüglich Energieangelegenheiten. Gruß, Jan

[@rumtata]

flüssiges isolierband gibt es recht günstig im bootsbaubedarf-handel

[@gaswirt]

Flüssig?

[@toto-macht-das-schon]

Top 👍🏻 Video,bin auf die step by step Videos vom Akku gespannt.... Deinen Akku kannst Du schützen in dem Du das Case mit Elektro-Isoliergel flutest . LG

[@alexnightflydance]

Welches Ladegerät nimmt man denn bei dem Akku🤔

[@carstenklein4249]

Klasse Kanal. Gerade erst gefunden. Ich lebe etwas alternativ, habe Windkraftanlagen verkauft, früher Slaranlagen (thermisch) gebaut und vertreibe jetzt Photovoltaikanlagen. Falls das Geld irgendwie zusammenkommt, würde ich gerne noch eine 30Kw Anlage bei mir aufbauen, in 2021 ein EAuto kaufen oder umbauen lassen. Für Einkauf und Kurzstrecken hätte ich auch noch großes Interesse an einem EBike. Habe eine Hand verloren - darum fahre ich mit dem normalen bike nicht so oft wie ich eigentlich könnte. Fahradschuhe von NW?? Gerade mal durch deine Videos gescrollt 👍👍👍. Gebrauchte Akkus - perfekt. Gruß von Carsten, Villa Petersberg. 👍🔔

[@MrStoHelit]

Einhändig mit E würde ich zu einem Trike raten, also 3 Rad, 1 Rad hinten und Kreuzlenker vorn. Ich kann meines von Anthrotech mit einem Fingerdruck lenken, geradeaus sogar mit Gewichtsverlagerung, es ist spurtreu.

[@rewahl]

...Akku vor Feuchtigkeit schützen: So aus dem hohlen Bauch könnte vakuummieren des Innenlebens weiter helfen? Kommt drauf an, wie warm die Akkus werden.

[@lucianbetke]

Also das ist mal ne coole Socke, echt. Aber man kann die Verbindungen aber auch löten. Und die Beschaffung der Zellen ist sensationell. Die Dichtheit könnte man mit Schaumgummi erreichen. Für das Loch im Schloss kann man Kappen kaufen. Aber das Projekt ist spitze.

[@Spacefish007]

Ist nicht so einfach an ne 18650er Zelle zu löten, da die Fläche zu stark die Wärme wegnimmt, man bekommt ne kalte Lötstelle. Punktschweißen mit richtiger Energei ist immernoch das Beste.

[@gehteuchnixan8256]

Wie immer faszinierend zu sehen, was es alles für Möglichkeiten gibt und mit etwas handwerklichem Geschick und gesundem Menschenverstand beim Umgang mit Strom gebastelt werden kann. Was den Gashebel angeht.... wenn ich das jetzt richtig mitbekommen habe, gilt das doch nur für ÖFFENTLICHE Verkehrswege, auf einem privaten 10.000m² Grundstück mit Waldweg um einen See herum, dürfte man da doch beliebig rumgurken, solange man den privaten Boden eben nicht verlässt?

[@vhagar8555]

Der Ehrenmann !🎉

[@stefanieehrenbaum3813]

Wenn ich das richtig verstehe, werden viele schwächere Zellen verwendet. Macht das denn Akku nicht sehr schwer?

[@lost68er1]

Ich habe mir für ein DIY-Kamera Gehäuse(für's Tauchen) ein paar Dichtungen aus TPU gedruckt. TPU ist nicht ganz einfach zu handlen, und für das Akku Gehäuse bräuchte man wohl auch einen 3D-Drucker mit recht großem Druckbett, aber grundsätzlich sollte es problemlos funktionieren. Wäre in meinen Augen die "professionellste" Lösung... Gruß F. Herb

[@gb1349]

Klasse Projekt!

[@VolkerPutt266]

Das mit der ki, ist ne tolle Sache.

[@Akkudoktor]

Ich stelle am Dienstag bei einem VDI Seminar die Online Version der KI vor. Bist herzlich eingeladen: www.vdi.de/veranstaltungen/detail/design-und-aufbau-eines-solar-batteriespeichers-eine-do-it-yourself-powerwall-fuer-die-private-photovoltaik-anlage

[@daes5465]

@Akkudoktor Hi Ich bin auf dein Video gestossen Ich besitze einen Schachberg Akku Das ist ni-mh Der Akku ist platt da kam noch was Saft aber nur so Schübe Das steht jetzt schon zwei Jahre Ich möchte da aber Lithium Ionen Akkus reinbauen Schachberg verkauft das nicht mehr und es gibt irgendwie keine Antwort von solchen Fahrrad Läden Wo gibt es solche zellen eigentlich zu kaufen ? Die müssen ja am besten in das Gehäuse passen was ich schon für diese Sattel Station am Fahrrad habe Da sind irgendwie 5000mAh angezeigt was auch nicht so der Knaller ist denke ich bei einem Fahrrad Ich hab den zellentyp bei Google eingegeben aber da wird mir natürlich nur die ni-mh sache oder gar nix angezeigt was mir weiter hilft Am besten wäre wenn ich eine Website hätte wo ich einfach die Zellen bekomme in Lithium Ionen und mit mehr Ladekapazität Den zusammenbau bekomme ich sicherlich hin mit dem verbinden Falls ich eine Antwort bekomme , vielen Dank Ansonsten muss ich da wohl eine komplett neue Akkustation mit Akku anbauen die mit dem Motor funktioniert

[@frankbee9831]

Toller Tipp, cooler Typ

[@Fahrradkai]

für die Wasserdichtheit nimm doch eine Plastedose, schneide den Platz für das Rohr raus, stecke die Dose auf das Rohr, setze von der anderen Seite den Deckel der Dose entgegen, verschließe beides mit wiederverwendbaren Kabelbindern. Den Durchgang des Rohres könnte man vielleicht mit Heißkleber verschließen.

[@abdurshabani1617]

Hallo eine Frage bei 250 W Motor mit 48 V darf ich 1000 W Batterie mit 13 A benutzen

[@nikolasb9990]

Hi ich hab ein hailong Akku 15,5 Max current 20 a , was würde passieren wenn ich ein 22 a Controller anschließe ?

[@Matthias-em9rp]

Ich hätte da mal eine Frage an Sie würden Sie auch für andere so ein Akku bauen so 48v mit 25ah??

[@ahkuxhamer7504]

Wo bekommt man denn solche Konditionen

[@axelg2018]

hallo es ist Interessant was du da für ein Selbstbau E-Bike gemacht hast, die Frage ist was hast du für einen Kontroller verbaut der mit 1000Wh betrieben werten kann und wo ist da der Tretsensor verbaut

[@norbertk.1473]

Wie sieht es mit einer Rückspeisung aus, wenn man bergab fährt?

[@thekey6153]

Silikon ansich als Dichtung ist gut. Man muss es nur richtig machen. Kontaktflächen mit Flüssigseife einschmieren, Silikon auftragen, zusammenschrauben (nicht zu fest), härten lassen, Grate abschneiden, öffnen, weitere Grate abschneiden. Fertig ist die Dichtung die perfekt passt und die man auch rückstandslos einfach entnehmen kann. Ich hab so meinen Bafang Motor gedichtet weil die Gummi Dichtung ab chinesischen Werk war für deutsches Streusalz im Winter eher suboptimal (Gummi spröde geworden, Wasser eingedrungen + Controller zerstört).

[@pinopaglialonga6404]

Hey ich habe eine kleine Frage und zwar zwei e bike Akkus an ein e bike zu bauen aber die Anleitungen im Internet sind so ungenau und ich will nichts falsch machen und natürlich ein akku laden de beide auflädt also ein akku läd beide auf mit einem Adapter hast du ein Tipp Video wo du das erklärst für uns liebe Grüße vom Bodensee 😊

[@dimetrius4910]

Thank you Mr. Dr. LiLi

[@rewahl]

...kannst du bei den gebrauchten Akkus eine Einschätzung geben, wie lange man diese noch benutzen kann? Das wären meine Bedenken....Ansonsten supergute Idee!!

[@christiankulmann3325]

Nice. Jetzt fehlt nur noch ein PV Solar Fahrrad-Anhänger mit 2×400Wp mit Solartracker, der Sonne folgt, dann schafft man noch viel mehr als 100km.

[@Akkudoktor]

Warum nicht ^^

[@swissmarky]

Cooles Video !

[@albertschrocker9995]

Es gibt, wie Du schon angedeuted hast, wasserdichte Stoffe und wasserdichte Reißverschlüsse (z.B. bei Amazon). Bei der nächsten Näherei kannst Du Dir eine stylische Abdeckung für den Akku nähen lassen. Vielleicht mit Logo? ("Dr. Backe Invention" oder so :-) ) Bei dem Anschluss zum Kontakt könnte eine angeklebte oder auch vernähte Dichtung Abhilfe schaffen. Die Nähte müssen auch abgedichtet werden.

[@roywobser5036]

Habe den bbs01 als 48V mit 750W, geht ganz ordentlich vorwärts bis 56km/h

[@pfaelzer-Ebiker]

Du meinst BBS 02 denn BBS01 gibt es nur bis 500 Watt die 01 Version ist immer die 36V Variante und die 750 Watt Version gibt es nicht als 36V weswegen dieser Motor immer BBS 02 heißt

[@roywobser5036]

@@pfaelzer-Ebiker da müsste ich jetzt auch erst wirklich Nachschauen. Ich habe den Bausatz schon seid 5-6 Jahren drin.

[@cemilbogac2974]

Kannst du auch für jede akku mit unterschiedliche Anschluss bauen, wenn ja kann man es auch bei dir Kaufen ?

[@k.m_drohnenfotografie]

Hast du es mal mit Dicht Band probiert ob das geht

[@roywobser5036]

Wenn du den Motoreinbau erklärst, wäre es gut zu erwähnen, dass das Testlagergehäuse einen Mindestdurchmesser haben muss, da sonst nachgearbeitet werden muß und eventuell die Stabilität des Rahmens darunter leidet.

[@Akkudoktor]

Ja auf jeden Fall ein wichtiger Punkt. Tatsächlich muss man in der Nähe des Lager-Gehäuses auf Auswölbungen achten. Bei mir war es aufgrund von Kabelführungen schon sehr eng, ging aber noch gerade so.

[@womacko]

Bezüglich Dichtung: Braucht man sich absolut keine Gedanken machen, sofern man alle Schrauben gleichmäßig anzieht. Die Case Unterseite hat eine Rinne/Fuge, in die der Deckel eingesetzt wird. Noch nie Wasser im Case gehabt und ich verbaue die Reention Cases laufend!

[@flagellarmotor]

Dies Hailong, Reention Akkus habe ich dauernd von Kunden in der Reparatur, oft Wasserschaden.

[@ralf6611]

wunderbares video wunderbar erklärt du hast einen neuen Abonnenten ich habe auch nur den 250 Watt Motor drin jetzt schon vier Jahre ohne Probleme ich habe zwar keinen Gasgriff ist aber auch nicht nötig da du das alles an dem Display einstellen kannst wie du gerade möchtest Beispiel Stufe 1 unterstützt bis 19 kmh Stufe 2 bis 34 kmh 3 und 4 bis 45 und 5 ist offen da es ein Pedelec ist fährt das dann aber auch nur so schnell wie du in die Pedale treten kannst top speed bei mir 76,4 km/h natürlich nur zu Test Zwecken du scheinst dich gut auszukennen ich hätte eine Frage ich habe einen Flaschen Akku verbaut und habe mir jetzt einen zweiten gekauft womit ich jetzt 1500 Watt am Rad habe kann ich den zweiten Akku nur über das Plus Minus Kabel anschließen heißt der eine Akku an der andere aus geht das oder lädt dann der eine Akku den anderen danke im voraus Gruß Ralf

[@eliasbaesler]

Wie viel Masse addiert man mit Motor und ca. 500 Wh Akku ans bike?

[@Akkudoktor]

Hmm vielleicht 10kg (grob geschätzt)

[@eliasbaesler]

@@Akkudoktor 10 kg ist sportlich

[@madkuya9862]

Für das abdichten würde ich mir mal "EPDM Zellkautschuk Dichtungsband einseitig, selbstklebend Moosgummi" ansehen gibt's in verschiedenen stärken. Tauchen würde ich damit jetzt nicht gehen, aber Spritz und regensicher sollte das locker sein.

[@fllukaslu271]

Einfach ein geiler Bastel- Kanal. Bitte aber eine Bessere Lösung als Dein Schweißgerät präsentieren, weil ich kriege da feuchte Hände. Oder behalte es bei, das macht es noch interessanter ;)

[@leonscheurich7827]

läst sich das Akku Packet ähnlich von Feuchtigkeit schützen wie die Zellen gegeneinander isoliert sind? schnumpfschaluch/folie um das ganze Packet?

[@Akkudoktor]

Bin momentan an dem Problem dran. Ich würde es als erstes über einen Schrumpfschaluch probieren. Der liegt auch schon bereit, mal sehen ob das Teil dann noch ins Case passt. Ist alles sehr kompakt. Kommt dann auch eine Folge zu, selbst wenns nicht klappt ^^

[@einmensch4040]

Bedeutet die Tretleistungsanzeige, dass das System rekuperiert?

[@Akkudoktor]

Nein, bei Mittelmotor auch schwierig.

[@einmensch4040]

@@Akkudoktor Hätte ich mir eigentlich denken können ... Weisst Du von Systemen, bei denen das integriert ist?

[@karlaugustfischer998]

8:39 "Ist nicht legal, aber wenn man Bock drauf hat kann man es machen" - Bei solchen Aussagne würde ich aufpassen. Das würde sich in meinen Augen zwar nur um eine Ordnungswidrigkeit handeln, aber Auffordern zu einer Straftat ist ebenfalls eine Straftat. Und nachher interpretiert das noch jemand als Tat gemäß § 315b StGB (gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr). Nicht das du dann noch von jemandem angeschwärzt wirst. Danke für dein Video. War mal wieder sehr informativ. :) Wenn das mit der Immobilie klappt, werde ich mir deine Videos und das Forum auch nochmal etwas näher zu Gemüte führen :)

[@Akkudoktor]

Moin, als Aufforderung war das jetzt nicht gemeint. Aber ich verstehe was du sagen willst und letztlich muss man da besser aufpassen, stimmt schon. Ich meinte es eher so, dass das sowieso schon sehr viele Leute machen oder ich ständig E-Bikes sehe die eindeutig getuned sind ^^

[@jfschonebeek]

M wel

[@Ist_Geheim]

Es ist doch nur der Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr verboten, oder? Bei sich zuhause probeweise montieren, im eigenden Garten oder auf sonstigen Privatgrundstück mit Genehmigung des Eigentümers kann man doch fahren, was man will, oder täusche ich mich da?

[@shameenashort8241]

doofe frage :) wegen den neuen zollbestimmungen, und bei dem Preis sowieso, wie sieht das mit zoll aus ? muss ich das beim zoll abholen dann? und wo beim zoll? frankfurt? oder wo ich wohne ? usw usw usw :D

[@jean-paulbauerle5545]

Hallo , danke für das tolle Video und du klärst echt super auf:) bin voll fasziniert über die Qualität deiner Videos:) Eine Frage habe ich doch :) wieso darf man nur 9 Akkus als 1 Block setzen und nicht mehr ? Grüsse :)

[@hannesweisgrab8886]

weil nicht mehr ins Gehäuse passen ... ;-)

[@davidoff7312]

Läuft der Akku nach zwei Jahren noch? Könntest du eventuell mal ein Update zum Thema machen? Ich fahre seit fünf Jahren ein armadillo von velove und ersetze damit mein Auto vollständig.

[@Akkudoktor]

Ja sind jetzt über 2000Km damit gefahren, läuft immer noch wunderbar. Könnte mal ein Update bringen.

[@davidoff7312]

@@Akkudoktor meinst du, Mann könnte dasselbe mit LiFePo machen? Wegen der vielen Ladezyklen? Ich fahre ca 12000 km pro Jahr.

[@boser0073]

So ein Akku reicht ja ewig 👍👍👍

[@heinzhoffmann9818]

Erstmal Danke für das klasse Video. Auch ich habe vor mein Rad zu modifizieren, bräuchte jedoch dringend deine Hilfe. Würde mich über Rückmeldung freuen... Auf jeden Fall Klasse Kanal - weiter so!

[@erenko2189]

😎 Habe mir auch ein zusammen gebaut mit 500W. In der Kleinstadt geht das ganz gut 😊. Fährt, ohne treten, 30 km/h. Deine Videos helfen mir echt viel. Bleib wie du bist 🙌🙌

[@MrJosef1903]

Akkugehäuse-Abdichtung: Einfach die Gehäuse-Schalen und die Gehäuse-Verschraubung (Schraubrichtung) genauer zeigen. Der Trennungsverlauf der Schalen sollte man schon erkennen. Dann kann eine Idee von einer Dichtung vorgeschlagen werden. CU bis zum Nächsten Mal.

[@MrDaakas]

also wenn das Alles so leicht ist, warum machen es dann nicht einfach die großen Hersteller nicht auch?

[@Akkudoktor]

Second Life bei EV Lithium Batterien ist ein riesen Thema im Moment, da wird schon viel gemacht bzw. ist in der Planung. Kam gestern noch in der Tagesschau. Also es wird zunehmend gemacht, auch von den großen Unternehmen. Und eine KI dafür zu entwickeln ist nicht leicht, dafür gibt's Leute wie mich die dafür sehr lange lernen mussten. Vermutlich werden ich die auch neben dem freien Community Einsatz auch vermarkten.

[@dominicwalla8881]

Du bist so ein toller Ytuber andere könnten sich echt eine Scheibe von dir abschneiden, mach weiter so, Abo ist raus

[@erikstolberg7927]

Zur Wasserdichtigkeit: Schutzhülle mit Gummizug ähnlich einer Regenhaube für den Helm? Die Idee dann einfach weiterentwickeln. Neopren ist nach meiner Erfahrung nicht wirklich dicht. Die ganze Sache wird dadurch erschwert, dass der Akku am Unterrohr und somit im Spritzwasserbereich des Vorderrades liegt. Eine Befestigung des Akkus am Sitzrohr erleichtert die Sache etwas. Ansonsten geiles Gerät und super Video. Der nächste Gedankengang ist eine Solaranlage am Rad,. Vielleicht je ein flexibles Panel auf jeder Seite hinter dem Sitzrohr. Aber das muss nicht wirklich sein trotz des Charmes des Gedanken.

[@Akkudoktor]

Ja die Idee ist vielleicht garnicht schlecht. Ich werde da mal schauen. Am Sitzrohr ging leider nicht, das hätte von Platz nicht ganz gepasst.

[@Hermann214]

Servus Frage: Würdest Du auch diverse E-Bike Akkus z.B.: SID von Flyer mit neuen Zellen ausstatten natürlich gegen Bezahlung. Wenn ja. bitte um Bekanntgabe deiner Adresse Bitte um kurze Rückmeldung Hermann

[@Akkudoktor]

Moin, sorry sowas mache ich leider nicht. Viele Grüße

[@Hermann214]

@@Akkudoktor Danke für die Rückmeldung

[@MICHAEL-xk5rc]

Klasse Video

[@fh.designparts6313]

Denke das Akkucase kann man mit einer Gummidichtung oder Quellband aus dem Bereich Fenster und Türenbau Versehen... (3M, Tesa) ✌️

[@tannenherz]

High, mit Atmosit bekommst Du das Case bestimmt dicht. Freundlichst Fiete

[@Akkudoktor]

Vielen Dank, das könnte etwas sein. Ich werd's probieren.

[@karlvonklein313]

zum Thema dicht schon mal einen Wasserhan angeschraubt ;_)?

[@Bergwacht]

nur hat quasi niemand die möglichkeit für 50 cent an so batterien zu kommen, 2:60 Euro pro stück finde ich welche.

[@freerider1908]

Super Projekt. Ich würde zu gern meinen Ebike-Akku eines NCM reparieren bzw. die defekten Zellen austauschen. Traue mir das aber aktuell null zu. Wäre cool wenn du da mehr zu zeigen könntest :) neben der Nachhaltigkeit sollte sich das im Preis ja auch zeigen. Die Preise sind ja gerade astronomisch.

[@Akkudoktor]

Moin, ja sehr gerne. Ich wollte bald ein Detail Video zum Aufbau des Akkus mit wesentlich mehr Infos und Erklärungen bringen. Leider hat meine Powerwall in dieser Zeit einen defekt erlitten und das hat den Zeitplan etwas durcheinander gebracht. Aber die nächsten Wochen kommt das auf jeden Fall. Das dürfte dir sicherlich weiterhelfen. Viele Grüße PS. Ich kann dir unser Forum nur ans Herz legen, ist eine sehr offene und hilfsbereite Community, besonders bei solchen Fragen. forum.drbacke.de

[@hermannecker6257]

Du bist Top! Das sieht man was für ein Scheiß konstruiert wird! Statt die Alten Akkus wieder zu überholen werden sie entsorgt! Sie sind auch viel zu Teuer!

[@Hermann214]

Servus tolle Präsentation Da ich ein Nobody in dieser Sache bin könntest du mir eine Firma nennen, welche eine ALTEN AKKU mit neuen Zellen bestückt. Würde gerne jene Zellen verwenden, welche Du hier erwähnt hast. Bitte um kurze Rückmeldung Hermann

[@ollimolli9504]

Super Thema Mit Wieviel Ampere lädst Du den akku wieder auf ,oder was wäre der größte Ladestrom. Vieleicht könntest Du mal ein Akku mit schnellladefähigen zellen bauen,den Fahrradakku in einer Stunde wieder Aufzuladen das wäre ein Thema das sicher viele Interresieren würde. Gerade auf Reisen.(Anstatt 3 Stunden zuladen )

[@Akkudoktor]

Jo das ist ein guter Punkt. Momentan habe ich nur ein 2A Ladegerät. Also 72 Watt ca. Das ist natürlich ziemlich wenig. Bis 9A könnte man gehen also 320 Watt in etwa. Dann würdest du so 2-3h brauchen. Um den in 30 min voll zu bekommen müsstest du mit 2kW laden, das wäre schon etwas extrem. Aber vielleicht so 70-80% in 30 min. das wäre eher machbar.

[@thomask.6631]

@@Akkudoktor Der Ladestecker ist die Bremse im System, mehr als 4 maximal 5A verträgt der nicht. Ich nehme die 70 Zellen Gehäuse und mache neue Samsung 35e oder LG Mj1 Zellen rein. Bin derzeit wohl der einzige in Europa der die massiv verfügbar hat

[@Akkudoktor]

Ja das ist richtig, den Stecker und auch die Ladekabel müsste man tauschen. Wäre aber kein Problem. Mir reicht persönlich aber auch erstmal das 2A Gerät. Durch die Größe vom Akku ist es nicht so stressig, da der sehr lange hält und man ansich nicht so oft nachladen muss.

[@Gwydion67]

Mir hat ein Freundespaar, das fast ausschließlich per Liegerad (meist Tandem) unterwegs ist (also auch Urlaube) gesagt, dass man auch in den komfortabelsten Schalensitzen kaum mehr als 200km pro Tag schafft, rein ergonomisch. (Ich weiß, dass die Langstreckenrekorde um Größen darüber liegen, aber wer von uns ist schon Hochleistungssportler?) Und während einer Übernachtung wird der Akku dann garantiert voll. Ich habe dazu noch keine eigenen Erfahrungen, mein absolutes Tagesmaximum sind 106km, auf "normalem" Rad und Sattel. Der Schnitt lag da bei gut 23 km/h. Wenn ein (als Extrembeispiel) zugelassenes S-Pedelec (45 km/h max.) den Schnitt dann um die Hälfte hebt, wäre ich auf meinen Fall bezogen bei 160 km pro Tag. Da müssten mein Sitzfleisch, Rücken und Schultern noch ein Weilchen länger durchhalten, bis ich die 200 km vollbekommen habe. 😉 Nichts desto trotz würde ich mich genauso über eine höhere Energiedichte oder max. Ladeleistung oder beides freuen. E-Autos temperieren die Akkus und Motoren bei Bedarf, um höhere Lade-/Entladeleistungen hinzubekommen, aber in der Größenordnung für Fahrradakkus lohnt sich der Aufwand einfach nicht.

[@Gwydion67]

@Olger Khan Klasse und Glückwunsch! 👍 Sowohl zur guten Grundkondition als auch zur Rettung des Rades vorm Schrott. 😃 Letzteres war bei mir ähnlich. Hab mein aktuelles Rad gebraucht als Tauschgeschäft erstanden: (Mountainbike) Specialized Rockhopper von ca. 1980 (also Hardtail, nix gefedert). Bis auf den ca. 18kg+ schweren Rahmen ist mittlerweile aber alles ersetzt, umgebaut, bzw. angepasst. Es hat jetzt Straßenreifen, Federgabel, Triathlon-Lenkervorbau, Parallelogrammfedersattel, Klickpedale, andere Schaltübersetzung, 2× V-Brake, Nabendynamo + LED-Beleuchtung, 2 Flaschenhalter, wasserdichte Werk- und Flickzeugtasche sowie 2× 40L Ortlieb-Packtaschen. Summa summarum (mit schwerem ABUS Faltschloss) 23 kg. Ich wohne am recht steilen Nordhang einer fränkischen Hügelkette (ca. 15%) und habe daher bei jedem noch so kurzen Weg (und den längeren sowieso) jede Menge Höhenmeter. ⛰⛰⛰ Und mit Mitte 50 muss ich gelegentlich schon mal auf meine Kniegelenksarthrose hören... 😉 Pendelentfernung zu Arbeit, Freunden und Hobbies beträgt 18km einfach. Jedenfalls schwanke ich bei meinen elektrischen Plänen zwischen Nachrüstung meines vorhandenen Rades, Kauf eines "normalen" Pedelec, S-Pedelec oder eigentlich am liebsten eines Velomobils (vollverkleidetes Liegedreirad), dann auch als S-Pedelec. Für Familienbesuche (Eltern, Geschwister, 450-600km Entfernung) und zeitkritische Lokalfahrten bin ich Motorradfahrer (Honda STX1300 PanEuropean) und seit 3 Jahren auch Autobesitzer (Renault Twingo matic 1.2). Demnächst kommt ein Solar-E-Auto als Nachfolger (E-Motorbikes packen meine Langstrecken noch nicht an einem Reisetag). Aber ein Familienbesuch zumindest mit Muskelkraftbeteiligung wäre schon verlockend... 🥰

[@barryhafury9021]

Hallo Andreas, tolles Konzept und gut erklärt! So weit, wie Du will ich nicht gehen, aber einen größeren 36V-Akku würde ich gerne installieren. Befestigung ist kein Problem. Meine Frage: Kann man einen "beliebigen" Akku anschließen, solange die Spannung stimmt oder benötigt ein Verbinden mehr Anschlüsse als Plus und Minus (z.B. irgendwelche Daten-/Steuerleitungen) oder schließt man nur die beiden Leitungen an den Controller? Grundlegende Elektrowissen-Vorbildung ist vorhanden ;-) Im voraus vielen Dank für eine eventuelle Rückmeldung.

[@KRUEMEL0285]

Kann man so einen Akku passend für das eigene Bike auch fertig bei Ihnen kaufen ?

[@Akkudoktor]

Sorry, leider nein.

[@KRUEMEL0285]

@@Akkudoktor Schade, aber trotzdem danke. ;)

[@JuergenKraftzyk]

Hallo Herr Schmitz, ich habe schon viele Videos von Ihnen gesehen. Sie sind alle beindruckend. Ich möchte gern meinen e-bike Akku von Bosch, der glaube 36 Volt hat, dafür nutzen, um einen 29 Volt Kajak-Motor an zu treiben. Grund: Das Kajak wird zu selten genutzt, weswegen ich dafür nicht extra noch einen Akku kaufen möchte. Ist das möglich und was bräuchte ich dafür? Selbst einen 1000 Wh Akku zu bauen ist natürlich auch eine sehr gute Idee. Mit dem Torgeeto 403 AC und so einen 1000 Wh Lithium-Akku (LiFePO4) kann man mit der kleinen Stufe 100 km weit fahren. Die 100 km sind mein Ziel. Gern würde ich aber am Motor (es müsste ein bürstenloser Motor sein) und am Akku Geld sparen. Einen besseren Motor werde ich aber kaum finden. Vielleicht gibt es ja ein Gerät, mit dem man die 36 Volt vom e-bike Akku auf 29 Volt wandeln kann, damit man den teuren Motor nicht kaputt macht. M.f.G. Jürgen

[@louisgriepentrog5258]

danke für dein video mit dem akku werde ich auch selber ausprobieren hat jemand erfahrung mit Motoren die nicht wie mit Bafang in der Mitte liegen? ich hätte gerene einen Hinterradmotor mit drehmomentsteuerunng, also sensor im Tretlager das wird denk ich auch länger halten und die keztte schonen den sensor habe ich auch schon gefuden, aber wie ist das Fahrgefühl

[@negative1307]

Bin auch Heckmotor Fan! Kannst ja mal schreiben.

[@Peter-Abg]

@@negative1307 Habe selbst den Bafang Motor in der Hinterradnabe. Der schiebt wirklich ordentlich - und das bei meinem Gewicht (Ü100). Ab Unterstützungsstufe 3 von 9 gehts merklich vorwärts. Bei voller Unterstützung bist Du der König an jeder Ampel.

[@steveo_6930]

Suuuper interessantes Thema. Aber wie lädst du den Akku? beim Case ist kein Ladegerät dabei. Ist am Case eine separate Ladebuchse vorhanden?

[@Akkudoktor]

Moin, ich lade mit dem Teil: amzn.to/3zdIcqg Hat zwar nur 2A, aber der Stecker passt perfekt und der Akku hält sowieso mehrere Tage, sodass man das sehr entspannt nachts machen kann.

[@Marcel_Oehme]

Sehr geiler Kanal und sehr geiles Video! :-) Eines habe ich mich schon lange gefragt: Die Bafang-Motoren und das dazugehörige komplette Gedöns hab ich auch schon ins Auge gefasst. Der "Gashebel" ist ja nicht erlaubt. Wie funktioniert dann überhaupt die Regelung? Startet der Motor, wenn er Umdrehungen "mitbekommt"?

[@ApophysX3651]

Hallo, ich habe da mal eine Frage zu Ebike Akku Ladezyglen. Ist es besser denn Akku möglich früh (nach kurzen Strecken) wider zu laden oder sollte man sein Akku immer bis zum Ende runterfahren bevor man ihn wider lädt?

[@maxiferrari08]

Am Besten für den Akku ist es, so weit wie möglich von den Extremen (0% und 100%) entfernt zu bleiben. Also je nachdem wie viele km du machst von zB 60-40% oder von 70-30% etc fahren

[@janpohl2607]

E Bick Akku wieder aufbereiten, das ist für mich ein wichtiges Thema! Für mein Gaint Rad kostet ein neuer Akku 700€. Ich denke einen aufbereiteten Akku für 350€ zu bekommen, das wäre schon eine Alternative. Aber was machen wir mit den defekten Rest Akkuzellen? Was machst du damit?

[@Akkudoktor]

Einige verwende ich für kleinere Experimente oder Projekte. Der Rest geht zur Sammelstelle.

[@gemeinsamesfamilienkonto3304]

Bitte Pole isolieren vor dem Entsorgen. Bei uns ist nen Sammelcontainer abgefackelt.....

[@awada34]

Wie häufig fällt so eine einzelne Zelle aus? Dein Akku scheint mir in Bezug auf den Austausch einzelner Zellen nicht wartungsfreundlich zu sein. Mir persönlich erscheint es idealer 2x 500 WH Akkus oder besser 3x 350Wh Akkus bei langen Touren mitzuführen. Sicherlich ist das ganze dann in der Fertigung teurer, aber das Gewicht bleibt das gleiche. Ich sehe in solchen megagroßen Akkus nur Nachteile.

[@Akkudoktor]

Moin Herbert, ich glaube irgendwas hast du da missverstanden ^^ Bei meinem Akku ist bisher noch nichts ausgefallen und das sollte so schnell auch nicht passieren. Sobald da einzelnen Zellen den Geist aufgeben, sollte der Akku sowieso schon lange aussortiert sein (komplett). Ich spreche von den gebrauchten E-Bike Akkus die ich von irgendwelchen Händlern bekomme. Teilweise ist da auch garnichts dran, manchmal frage ich mich was da alles weggeworfen wird. Ich wollte damit eher auf das Problem unserer Wegwerfgesellschaft hinweisen. Hin und wieder sieht man aber auch, dass einfach Kaffee drüber gelaufen ist oder ähnliche Beschädigungen.

[@bensomania2771]

Moin benutzt du für solch einen Akku immer die gleichen Zellen Typen oder verschiedene sprich Hersteller und Typ? Mich interessiert dieses Thema grade und versuche mich da grad als Leihe durch zu Arbeiten. Fertige Akkupacks sind dann doch immer recht teuer und finde das Recycling der Akkuzellen ne klasse sache. Lg

[@Akkudoktor]

Moin, für den E-Bike Akku habe ich nur nach Kapazität und Zellchemie sortiert. Der Hersteller war zweitrangig.

[@chrischris2691]

mal eine frage baust du nur die akkus für dich oder auch für andere lg chriss

[@Akkudoktor]

Moin, nur für mich und enge Freunde. Sorry

[@philippdietze9594]

Kleiner Tipp, schau dir mal die CYC Motoren an, haben ordentlich Leistung und vor allem einen Drehmomentsensor. Dieses On/Off Verhalten hat mich zumindest immer am Bafang gestört. Ansonsten gute Arbeit! 😉

[@Akkudoktor]

Ja guter Tipp, ein Drehmomentsensor dürfte die Sache noch etwas geschmeidiger werden lassen. Mir persönlich fällts nicht so stark auf, da ich immer volle Pulle trete und einfach nur schnell sein will ^^ Aber für Leute die mehr Komfort haben möchten, ein sehr guter Tipp. Danke dafür

[@hmsd9597]

Das lässt sich sehr gut durch Neuparametrisierung beheben. Habe gerade 2 Bafang Mittelmotoren umgestellt- die laufen jetzt wirklich schön schnell/sanft und homogen (Anfahrströme reduziert und Reaktionszeit in Abhängigkeit vom PAS-Sensor verkürzt) Das Originalsetup der Motoren ist kaum nachvollziehbar gewesen - einfach nur mühsam und ruckig.

[@philippdietze9594]

@@hmsd9597 Ist mir klar das man die Controller anpassen kann. Aber einen Drehmomentsensor ersetzt das alles nicht. Bin mit keinen Setup glücklich geworden. Fahr mal nen Bosch oder Yamaha Motor, dann kennst du den Unterschied.

[@hmsd9597]

@@philippdietze9594 Ja, da hast Du recht - das ist nochmal netter mit den Bosch-Motoren (fahre ich parallel seit 2014 bis 2020 Gen4). Allerdings außer dem e-bike Mode ist bei Bosch auch nur eine fixe Unterstützung bis zur Höchstgeschwindigkeit- und die ist auch bei Gen4 etwas ruckig bei schwachem Tritt. Aber da ist Nix mit Schrauben oder Nachrüstung - Und das Setup meines Aldi/Hofer-Rads ist sanfter und (beim Vergleich zum Bosch e-bike Mode) beinahe dort - und den Preis kannst Du nicht vergleichen. (fahre 3 e-bikes gleichzeitig Bosch Gen3/Gen4/bafang Mittelmotor)

[@philippdietze9594]

@@hmsd9597 Dein Hoferrad ist bestimmt mit Nabenmotor? Bei Bosch hat mich am meisten die Gen 2 überzeugt, nicht der leichteste, aber wie ich finde schön angesteuert und unkaputtbar. Zudem kann man den tunen ohne Schäden oder Fehler befürchten zu müssen. Mit dem CYC starte ich bald ein Projekt, aber nach allem was ich so gesehen habe ist das die bisher beste Lösung zur Nachrüstung an Fullys...

[@ricolin00]

Hallo hast du eine Lösung für ebike akku mit 220v wechselrichter zu verwenden. Gruß und Abo

[@TomFeisst]

Hi, absolut cooles Video! Abo und Thumbs up! - reparierst Du auch defekte Akkupacks bzw. bestückst mit neuen Zellen?

[@PedatorOhneR]

klasse video wie immer, ich frag oft bei leuten in anderen foren nach ob die deren akkus mir zusenden können für kleines geld mit versand damit die ebenfalls nicht in der tonne landen... teilweise sind die fast neuwertig von den kapazitäten :) innenwiederstand kann ich leider nicht wirklich messen.

[@theobernd]

Cooles Video. Kann ich so ein Teil auch zusätzlich an meinem E-Bike installieren. Habe einen Brosemotor mit 504watt Akku? Schöne Grüße und Daumen hoch.

[@grandvoyage816]

Ali Express macht's möglich, hab auch den bafang von dort, wenn nicht das deutsches Recht, könnte man so viel Spass haben.

[@marcellemke6809]

Plastidip zum sprühen da kannst das innere des Akkus lackieren und denn zusammenbauen ist auch wieder wie eine gummipelle entfernbar mfg Marcel

[@waldemarmiklis5354]

Hi Super Video leider ist bei dem Link kein Motor mit Display für 355.-€ welche hast du da genommen?

[@Akkudoktor]

Moin, sorry aber die ändern ihre Preise irgenwie täglich. Ich hab da keinen Einfluss drauf und auch nix mit denen am Hut. Du kannst ansonsten bei Aliexpress einfach nach BBS01B mit dem P850C suchen. Das ist genau der Motor mit dem Display. Aber pass auf, dass der Händler gute Bewertungen hat.

[@waldemarmiklis5354]

@@Akkudoktor Entschuldigung war nicht so gemeint! Da kannst nichts dafür !! Eine Frage: machst du auch Akkus für andere? Natürlich nicht Umsonst.

[@Akkudoktor]

Ne leider nicht, denke sowas sollte jeder selbst machen und auch kennen. Ist ja nicht ganz ungefährlich und regelmäßige Wartung sollte man da auch betreiben.

[@waldemarmiklis5354]

@@Akkudoktor kein Thema muss noch ein Schweißgerät besorgen. Merci

[@RealKushrage]

Sehr nice danke für das geile video :D Wie dick sind denn die Nickelstrips die du fürs schweißen benutzt hast?

[@RealKushrage]

Mein Abo haste auf jdeden Fall

[@Akkudoktor]

Dankeschön und 0.1x8 habe ich benutzt.

[@RealKushrage]

@@Akkudoktor Was echt?? Und das reicht? :O Ich dachte für so nen fetten akku braucht man locker 0.3x8 Danke für die schnelle antwort

[@negative1307]

WOW das ist cool! Wusste nicht das du auch eBike Bastler bist. 😍👍

[@Spacefish007]

Haha ich hab mir ein Rad mit fast exakt dem selben Setup gebaut, bisschen kleinerer Akku (625Wh) aber selber Typ und Motor, mein Rahmen war ein Schnapper auf amazon für 59€, dafür halt noch ISO Lenkung vorne statt dem neueren MTB Zeugs. Bei der Schaltung habe ich auch erst 3x7 gehabt, bin dann aber auf 1x10 gewechselt mit bis zu 56 Zähnen hinten (größerer Umwerfer). Viel besser 1xX, nächstes mal würde ich 1x11 nehmen. Habe nicht das große Bafeng display genommen sondern das mini kleine LCD, leider läuft die km Anzeige bei 999 dort über :) aber es macht das E-Bike etwas unatraktiver für Diebe *denk* Schutzbleche habe ich dann früher oder später auch noch drangebaut, da gerade bei nassem Wetter man sonst komplett voll mit Erde ist. Wie hast Du den Akku festgemacht? Auch mit Gewindenieten im Rahmen? Hab mir deshalb extra so ne Zange gekauft, würde ich glaub nicht nochmal machen für 2 Nieten, kann man auch ne Schraube ne Mutter und paar Unterlegscheiben nehmen :)

[@Akkudoktor]

Moin Timo, ja klingt ja wirklich sehr ähnlich wie bei mir, ist auch ein super Setup. Wir nutzen das echt ständig (mittlerweile mit Anhänger). Schutzbleche habe ich jetzt auch dran, ist ein absolutes Muss. Den Akku habe ich einfach über die Falschenhalterun verschraubt, die ist erstaunlich stabil bei mir. Ich war sehr skeptisch, aber es hält sehr sehr gut.

[@Spacefish007]

@@Akkudoktor Ja ich war auch sehr erstaunt wie gut der Akku an dem Rahmen hält, zumal das ja schon ein relativ schweres Teil ist welches an nem Rohr (also ohne viel Unterstützung bis auf diese kleinen Platten) befestigt ist.

[@derbratbecker6953]

Welche Akkuspannung kann man den außer 36 V noch einstellen ?

[@Akkudoktor]

Wie meinst du das?

[@roywobser5036]

@@Akkudoktor es gibt bafang bei Motoren, welche für 36v angegeben sind aber auch 48v vertragen und dann irgendwie mehr leisten.

[@Akkudoktor]

Ja ich weiß, aber ich verstehe die Frage nicht so ganz? Ich hab doch erwähnt, dass es ein 36V Motor ist. Wenn du 48V verwenden möchtest, dann musst du praktisch alles ändern: Also anderer Akkuaufbau, anderes BMS, anderes Ladegerät und anderer Motor. Vielleicht hilft das ja weiter.

[@roywobser5036]

@@Akkudoktor er wollte wahrscheinlich nur wissen, ob da das Tuning funzt

[@derbratbecker6953]

@@Akkudoktor ich meinte ob man noch andere Akkupacks anschließen kann wie z. B. 12V da die Spannung im Menü ja scheinbar mehrere Einstellungen hat ....

[@apfelgesicht1832]

Hallo Andreas,leider sind meine Talente Wo anders, möchte mein Mi Scooter mit einem Zusatzakku die Reichweite erhöhen.Was würdest Du tun ? Oder hat jemand eine Lösung. Super Kanal...Lg