DIY como fazer o bloqueio da válvula EGR de motores turbo Diesel - Valve EGR Delete - EGR Blank Pt2

[@vagnerpereira8405]

Boa noite, irmão.... Tenho um Hyundai Tucson, e estou seriamente. Estudando a troca em uma sorento a disiel, ainda mais fazer essa média ótimo de 13,.... Quase 14 por litro.... E essa dica sua da anulação da egr fiquei ainda mais animado.... Conserto várias coisa .. Na Tucson para economia de manutenção, e um ótimo carro lógico... Não tenho que reclamar , mais se a sempre uma possibilidade de melhora vamos lá né.... Parabéns pelo seu canal.... Pela dicas.... Deus abençoe... Vc e toda família... Um abraço....

[@richardsonalves2333]

Esse motor é confiável,cambio automático é bom

[@anterojobson390]

Vídeo super importante!!! Já que uma egr dessa chega a custar até 4 mil reais .... E isolando talvez não gaste nem 10% desse valor !! Parabéns pelo vídeo

[@LitoralCarCustoms]

Antero Jobson vlw pelo comentário positivo meu brother, que bom que curtiu o vídeo, e que que o vídeo foi útil. Peço aquela força para nosso canal, ajude a divulgar para conseguirmos ganhar mais inscritos e alcançar cada vez mais pessoas. T+ 👊🏻

[@anterojobson390]

@@LitoralCarCustoms já vou me escrever agora parceiro!

[@LitoralCarCustoms]

Valew Meu Brother, Deus abençoe 😆. 👊🏻🤙🏻

[@autotronicaribeiro6617]

Eu faço no módulo de injeção eliminação DPF e EGR OFF, o correto é fazer no módulo e colocar junta cega igual vc fez no vídeo

[@LitoralCarCustoms]

Fala Ewerton Ribeiro, Td Blz? Exatamente isso meu brother, melhor jeito é esse, via software e depois hardware (bloquei mecânico, da egr em si) e o melhor que assim já da pra arrancar o dpf de vez e jogar um downpipe no lugar, fica monstro. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@autotronicaribeiro6617]

@@LitoralCarCustoms é nóis maninho

[@LitoralCarCustoms]

Ewerton Ribeiro t+ #tmj Um abração 👊🏻

[@ruyconsttantino4968]

Sabe dizer se na Amarok 2011 da certo sem fazer ramap?

[@silvoneistavny8814]

Bom dia Sera q na amarok 2.0 bi turbo 2011 não da problemas se desativar a egr? Ela ta baixando agua

[@LitoralCarCustoms]

Fala Silvonei Stavny, Td Blz? Com certeza pode fazer o bloqueio sim, aí se o problema com a água for por causa do resfriador (mine radiador) do sistema da EGR, já vai solucionar o seu problema, sugiro até fazer um by-pass das mangueiras (mas tem que fazer o bloqueio da EGR primeiro) e pode ser que na Amarok tenha que fazer o Remap também depois de bloquear a egr, mas na 2011 não tenho certeza (sei que nas mas novas precisa). INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@ruyconsttantino4968]

E ai wayne! Vc fez o isolamento da EGR na sua Amarok 2011, ´precisou fazer Remap ?

[@luizcomet1969]

Grande, vc fez algo com a mangueira da borboleta?

[@LitoralCarCustoms]

Boa tarde luizcomet, td blz? Se vc estiver se referindo aquela mangueirinha bem fininha que vai naquele válvula a vácuo que faz a abertura da borboleta, eu deixei ela conectada normal, porém tem um parafuso de ajuste da borboleta, aí deixei esse parafuso regulado de uma forma que não permita o fechamento completo da borboleta para p/ não ter risco de afogar o carro. Espero ter ajudado, qualquer dúvida, ou se for outra mangueira pode mandar a pergunta aqui que vai ser um prazer responder. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @edy_litoral_car_customs Veja nosso segundo Canal Também 👉🏻👉🏻(Edy Farias di tUdO 1 pOuCo) kzbin.info Veja o canal infantil dos meus filhos também 👇🏻👇🏻 (LeNick Brincadeiras) kzbin.info/door/jx-3tWtKY5jL7RtCFJkJSw T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@marcelobertola5122]

Boa tarde Na Triton 2015 3.2 e só fechar também. Sem nesse cidade de de mexer no modulo

[@antoniomota5771]

Boa tarde irmão. Qual o endereço de vcs ?

[@robinsongoes130]

onde levar pra isolar essa valvula e quanto em media custa esse servico

[@sandrogoncalves3068]

ola boa noite, na master minha ano 2014 isolei a valvula egr em baixo, ficou bruta pra andar, mas a luz stp ficou acesa, como faço pra ela apagar amigo.

[@LitoralCarCustoms]

Na maioria das caminhonetes acima de 2013 tem que fazer o remap da ECU (chipar). Que aí já desabilita também a EGR e se quiser também o DPF eletronicamente e ainda adiciona um bucado de cavalinhos de potência 😏 INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. 📍Siga também nosso: TIKTOK e ganhe dinheiro usando nosso Código J0200861 LITORAL CAR CUSTOMS OFICIAL vm.tiktok.com/ZMJKxMayM/ 📍Siga também nosso: Kawai e ganhe dinheiro usando nosso código 877925055 📍Nosso Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs_oficial instagram.com/litoral_car_customs_oficial?r=nametag 📍E curta Nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ Veja nosso segundo Canal Também 👉🏻👉🏻(Edy Farias di tUdO 1 pOuCo). kzbin.info Veja o canal infantil dos meus filhos também 👇🏻👇🏻 (LeNick Brincadeiras) kzbin.info/door/jx-3tWtKY5jL7RtCFJkJSw T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@rleme82]

ESSE DELETE FUNCIONA NO MOTOR DA RANGER 3,2? OUVI DIZER QUE ELA TEM SENSORES NA ADMISSAO E NA ENTRADA DA VALVULA QUE DA A LEITURA DE DIFERENCIAL DE PRESSAO.?

[@LitoralCarCustoms]

Bom dia REGINALDO Leme, Td Blz? Na Ranger modelo novo 3.2, nunca fiz e não conheço pessoalmente ninguém que tenha feito ainda, por isso não sei te dizer ao certo se é só fazer o bloqueio mecânico (com a chapinha) ou se vai ter que fazer o bloqueio eletrônico também. Se ela realmente tiver esses sensores, pode ser que fique dando erro de leitura ou fique acendendo alguma luz no painel ou em último caso pode até fazer a caminhonete entrar em modo de proteção. Se tiver esses sensores mesmo o mais indicado é fazer o bloqueio eletrônico primeiro e depois esse bloqueio mecânico total (com a chapinha). O bom é que na hora de fazer o bloqueio eletrônico já da para mandar fazer o bloqueio do DPF (filtro de partículas diesel) também e já mandar arrancar ele fora. Esses bloqueios são feitos via módulo em lojas especializadas em reprogramação (Remap, chipar) de carros diesel, aí quando for fazer os bloqueios já da para mandar colocar um novo mapa na ECU e aí já vai ganhar bem mais potência mesmo, vai ficar muito Monstra e mais econômica também. Agora não querendo ser chato, e não querendo pedir d+, peço aquela força...rsrs. Se achou legal o vídeo, clique em gostei no vídeo, e se ainda não for inscrito, INSCREVA-SE no canal. Se já for inscrito, agradeço, ative o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos com os amigos. E curta também a página no Facebook Édy Farias - Litoral Car Customs. 👊🏻🤙🏻

[@fernandofour]

olá será que tem como fazer em uma sprinter 515 cdi 2012...? abraço

[@LitoralCarCustoms]

Fala JOSÉ FERNANDO CHOINSKI, Td Blz? Tem como fazer sim, em qualquer modelo de carro na verdade, a única coisa é que em alguns modelos é necessário fazer o Remap também, mas no caso da sprinter do ano da sua não tenho certeza, qualquer coisa faz o teste, aí se acender alguma luz de advertência, tira a chapinha, aí deixa pra fazer de novo junto com o Remap. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@TheSan196]

Ola , blz falta vc travar a borboleta na aspiração,se não ela pode restringir o ar de admissão

[@LitoralCarCustoms]

Estudio Digital A a borboleta da Sorento é quase totalmente Mecanica + um sistema de hidro vácuo, e tem um parafuso que da para regular e controlar a abertura mínima dela, aí deixei regulado de uma forma que ela nunca consegue se fechar totalmente, eliminando qualquer risco de estrangular totalmente o ar do sistema do intercooler. Agora se deixar a borboleta totalmente aberta não da certo, por que afeta na aceleração do carro e fica totalmente sem força. Mas valeu pelo comentário construtivo. Foi um comentário bem inteligente. 👊🏻 INSCREVA-SE no nosso canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a página no Facebook Édy Farias - Litoral Car Customs facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram @edy_litoral_car_customs Veja nosso segundo Canal (Edy Farias di tUdO 1 pOuCo) kzbin.info Veja o canal infantil dos meus filhos kzbin.info/door/jx-3tWtKY5jL7RtCFJkJSw T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@anterojobson390]

Tem que bloquear as duas pontas ? Eu fiz na minha frontier mais só bloqueei uma ponta .... E ela ultimamente começou a baixar um pouco a água do radiador, será que tem algo haver ?

[@LitoralCarCustoms]

Fala Antero Jobson, boa tarde, td blz? Brother pode ter a haver sim, nem me recordo se no vídeo parte 1 ou na parte 2 até falo sobre isso, as vezes a galera só faz o bloqueio lá direto na egr, mas o que acontece é que tem um mini radiador de água que passa ali no meio do sistema (que serve para resfriar o ar quente que vem do escapamento para entrar no motor novamente através da egr) e as vezes cria micro fissuras nesse mini radiador e começa a dar vazamento de água por lá, o ideal é isolar totalmente essa peça, nesse caso como já tá baixa do água, até seria legal além de fazer o bloqueio da outra ponta da tubulação que vem lá do escapamento, vc também pegar um tubinho e fazer a conexão das 2 mangueiras de água que entram no mini radiador, direto uma mangueira na outra (fazer um bypass) que aí vai isolar completamente todo o sistema da EGR e não vai mais ter risco nenhum de ficar perdendo água pra dentro do escapamento. Espero ter ajudado, qualquer coisa to a disposição. Desculpe a demora pra responder, tava muito corrido esses dias. INSCREVA-SE. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @edy_litoral_car_customs Veja nosso segundo Canal Também 👉🏻👉🏻(Edy Farias di tUdO 1 pOuCo) kzbin.info Veja o canal infantil dos meus filhos também 👇🏻👇🏻 (LeNick Brincadeiras) kzbin.info/door/jx-3tWtKY5jL7RtCFJkJSw T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@RodrigoBarbosa-nz8vk]

Fiz isolamento da egr da S10 2013 só luz da injeção só fica acesa oque faço pra apagar ela me ajuda por favor

[@LitoralCarCustoms]

Vai ter que passar no aparelho, provavelmente vai ter que fazer o Remap, as caminhonetes mais novas as vezes precisam fazer o bloqueio eletrônico da EGR e o do DPF. Entra em contato com o Ricardinho da ACF e fala que eu indiquei vc. Curta nossos outros vídeos e compartilha e se ainda não for inscrito, inscreva-se no canal pra dar uma força

[@rubeniltondejesussilvasilv4126]

Boa tarde como você fez pra isolar válvula egr ?

[@slashuchoa]

amigo, tenho uma sorento 2.5 ela esta falhando e sem força acha que pode ser isso?

[@LitoralCarCustoms]

Boa noite slashuchoa, Td Blz? Brother pode ser sim, quando a egr tá ruim o carro fica muito sem força e começa a gastar mais combustível(o carro não rende), mas como vc disse que tá falhando também aí vale a pena ver primeiro se não é combustível ruim (adulterado), pode ser também bico sujo ou que precise trocar os reparos, e se tiver esquentando (subindo a temperatura) pode ser junta de cabeçote queimada também, tem vários fatores, mas sugiro ou levar em um especialista em motores diesel, ou ir por eliminação do mais simples (bloqueio da egr), depois troca do combustível e dos filtros de combustível, aí caso não melhorar pode ser os bicos que precisem ser limpos. A junta também é fácil de eliminar a dúvida (o carro normalmente esquenta) ou mistura água com óleo, ou começa a dar pressão dentro do reservatório de água mesmo com o carro frio. Espero ter ajudado. Qualquer coisa estou a disposição. Agora não querendo ser chato, e não querendo pedir d+, peço aquela força...rsrs. Se achou legal o vídeo, clique em gostei no vídeo, e se ainda não for inscrito, INSCREVA-SE no canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a página no Facebook Édy Farias - Litoral Car Customs facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram @edy_litoral_car_customs T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@welingtonmarques5157]

Manda um vídeo isolando da Amarok

[@LitoralCarCustoms]

Boa noite Welington Marques td blz? Assim que possível, quando surgir alguma Amarok de algum cliente, vou fazer o vídeo sim. Curta nossos outros vídeos. E se ainda não for inscrito, inscreva-se no canal e compartilha nos seus grupos de WhatsApp, nas redes sociais e com os seus amigos para dar uma força 🤙🏻

[@darioborges3116]

Funciona na Amarok?

[@LitoralCarCustoms]

Bom dia DARIO BORGES DA SILVA td blz? Bom dia REGINALDO Leme, Td Blz? Fiz em uma frontier 2009 e deu super certo também. Na Amarok nunca fiz ainda, por isso não sei te dizer ao certo se é só fazer o bloqueio mecânico (com a chapinha) ou se a Amarok tem algum tipo de sensor que controle as pressões da admissão antes e após a EGR (igual a nova Ranger), só vendo pessoalmente pra ter certeza, ou em algum mecânico especialista em diesel (vai depender do ano da Amarok, provável que se tiver algum tipo de sensor, vais ser nos modelos mais novos). Mas se tiver os sensores de variação, vai ter que fazer o bloqueio eletrônico também. Pq caso tenha os benditos sensores, pode ser que fique dando erro de leitura ou fique acendendo alguma luz no painel ou em último caso pode até fazer a caminhonete entrar em modo de proteção, aí nesse caso o mais indicado é fazer o bloqueio eletrônico primeiro e depois esse bloqueio mecânico total (com a chapinha). O bom é que na hora de fazer o bloqueio eletrônico já da para mandar fazer o bloqueio do DPF (filtro de partículas diesel) também e já mandar arrancar ele fora. Esses bloqueios são feitos via módulo em lojas especializadas em reprogramação (Remap, chipar) de carros diesel, aí quando for fazer os bloqueios já da para mandar colocar um novo mapa na ECU e aí já vai ganhar bem mais potência mesmo, vai ficar muito Monstra e mais econômica também. Se Deus quiser vamos começar a trabalhar com esses tipos de reprogramação em breve 🙏🏻. Agora não querendo ser chato, e não querendo pedir d+, peço aquela força...rsrs. Se achou legal o vídeo, clique em gostei no vídeo, e se ainda não for inscrito, INSCREVA-SE no canal. Se já for inscrito, agradeço, ative o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos com os amigos. E curta também a página no Facebook Édy Farias - Litoral Car Customs. 👊🏻🤙🏻

[@ducateirosclub3418]

Não precisa reprogramação do módulo??

[@LitoralCarCustoms]

Fala Robson Batista, Td Blz? No caso dessa Sorento e da maioria das caminhonetes até antes de 2014 não é necessário o ramap não, só o bloqueio mecânico (físico) já é o suficiente, mas lógico que o Remap sempre é bem vindo pq vai conseguir extrair bem mais potência e deixar o motor muito mais eficiente. Qualquer dúvida estou a disposição. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs Veja nosso segundo Canal Também 👉🏻👉🏻(Edy Farias di tUdO 1 pOuCo). kzbin.info Veja o canal infantil dos meus filhos também 👇🏻👇🏻 (LeNick Brincadeiras) kzbin.info/door/jx-3tWtKY5jL7RtCFJkJSw T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@ducateirosclub3418]

@@LitoralCarCustoms fiz em uma Fiat Ducato, más ficou fazendo regeneração e saindo fumaça branca

[@LitoralCarCustoms]

Robson Batista que ano que é Ducato?

[@ducateirosclub3418]

@@LitoralCarCustoms é uma 2.3 2013

[@LitoralCarCustoms]

Robson Batista estranho Mano, normalmente as caminhonetes desse ano aceitam né uma boa, mas se está ativando a renegação (acendendo a luz que parece um chuveirinho) vai ter que pelo menos passar em um scanner pra desativar, ou já fazer o Remap de vez, o bom do Remap é que ia virar outro veículo, vai ficar muito mais forte, mais econômico e muito melhor de andar.

[@sandrogoncalves3068]

master 2.3

[@alfredomuhlbeier4645]

Me refiro a luz amarela do DPG (filtro de particulas) semelhante ao chuveirinho.

[@LitoralCarCustoms]

Fala Alfredo Muhlbeier, essa Sorento não tem DPF. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs T+ um abraço 👊🏻🤙🏻

[@alfredomuhlbeier4645]

E a luz acesa no painel???

[@LitoralCarCustoms]

Opa Alfredo Muhlbeier boa noite, td blz? Qual luz no painel Brother? Se for uma bem vermelha que fica acesa no canto esquerdo, é a luz do airbag, ela começou acender depois que foi lavado o carro por baixo em um lava rápido, deve ser algum mal contato em algum conector. Curta nossos outros vídeos. E se ainda não for inscrito, inscreva-se no canal e compartilha nos seus grupos de WhatsApp, nas redes sociais e com os seus amigos para dar uma força 🤙🏻

[@antoniomota5771]

Endereço ou telefone.?

[@alfredomuhlbeier4645]

Neste caso específico do vídeo se refere ao EGR.

[@LitoralCarCustoms]

Alfredo Muhlbeier entendi. A luz do DPF só acende quando é algo relacionado ao filtro de partículas mesmo, quando o DPF tá muito sujo ou entupido (aí tem que passar no aparelho, p/ fazer um ciclo de regeneração forçada ou tirar fora para fazer uma limpeza manual ou em casos extremos até trocar o DPF). Mas quando faz o bloqueio só da EGR não acende nenhuma luz não, pode fazer sem medo, que não interfere em nenhum sensor (nem no sensor do DPF). Curta nossos outros vídeos. E se ainda não for inscrito, inscreva-se no canal e compartilha nos seus grupos de WhatsApp, nas redes sociais e com os seus amigos para dar uma força 🤙🏻

[@yanowilson]

Ótimo video. Esse sistema é um lixo, só serve pra acabar com o motor e gastar dinheiro com manutenção. Me diga uma coisa, e se o carro tiver o filtro DPF, posso deletar esta válvula? E se deletar, não acusa nada no computador do carro?

[@LitoralCarCustoms]

Fala Yano, Td Blz? Vai depender do carro, no caso da frontier que eu tive ela era do ano 2009 e já tinha o DPF, e fiz o EGR delete nela e não acusou nenhuma luz de erro não, já nas Frontier’s mais novas eu sei que é recomendado fazer o Remap, para não ter risco de dar algum erro, o bom que com o Remap já da pra deletar o DPF também. INSCREVA-SE no nosso Canal. Se já for inscrito, agradeço. Não esqueça de ativar o sininho para receber todas novidades. Compartilhe os vídeos c/ seus contatos. E curta também a nossa página no Facebook 👇🏻👇🏻@LitoralCarCustoms facebook.com/LitoralCarCustoms/ E nos siga no Instagram 👇🏻 @litoral_car_customs T+ um abraço 🤙🏻👊🏻