DIY Faça você mesmo: Instalação da barra inferior anti-torção VW Gol G1

[@marcioferguison6751]

Parabéns irmão tirou toda minha dúvida achei que era mais complicado

[@Cassimirox]

Bom dia meu amigo, obrigado pelo vídeo! Teria problema colocar a barra com o túnel rachado para dar uma segurada enquanto eu não soldo?

[@BrutusMotorsports]

Boa noite. Sim, a barra ajudaria a reforçar a estrutura do carro.

[@soniaduarte9089]

muito bem explicado e sempre executando o trabalho de forma correta! parabéns para vcs por essa iniciativa que ajuda muita gente que não tem conhecimento!

[@BrutusMotorsports]

+Sonia Duarte Muito obrigado! É bom compartilhar informação, assim todos ganham.

[@danielalves4245]

queria que VC fizesse um video sobre carros que utiliza caber plate obrigado. pra mim entender mais

[@BrutusMotorsports]

+Daniel Alves Quando aparecer uma oportunidade faremos um vídeo. vlw

[@danielalves4245]

Sim blz espero irmão

[@gontijopelobrasil]

Se estiver trincado o túnel ajuda a não trincar mais do que já esta ? Da mais firmeza pro carro ?

[@geremias443]

E da para colocar uma desta no gol motor AE ou somente no AP?

[@BrutusMotorsports]

+Geremias Rodrigues Sim, é preciso achar o modelo de barra apropriador para seu carro.

[@geremias443]

Ok, vou pesquisar então valew.

[@gilbertopadilha4803]

Da pra por na Parati 92?

[@BrutusMotorsports]

Sim

[@criatoriooriginal9743]

Alguém pode me ajudar coloquei a barra inferior mais ficou um barulho dentro do carro como se tivece roncando a caixa isso é normal

[@carlos99093]

Meu amigo estou com o mesmo problema você conseguiu resolver ?

[@criatoriooriginal9743]

@@carlos99093 resolvi sim só foi tirar o calço da caixa

[@cauteruciom7626]

@@criatoriooriginal9743 deu pra usar o suporte de caixa original com a mesma barra anti-torçao que vc colocou porém sem o calço?

[@hederdasilva]

Olá tudo bem? possuo um santana 93/94 posso instalar nele também uma barra destas?

[@BrutusMotorsports]

Olá, sim serve tbm pois o agregado é o mesmo da linha gol.

[@hederdasilva]

+Brutus Motorsports Olá tudo bem? pois vou providenciar a instalação duma barra destas abraços e muito obrigado.

[@BrutusMotorsports]

Blz, por nada!

[@oliveira8781]

Ha mais uma preciso trocar as buchas ? Ou deixo as originais

[@ericarodriguesdeoliveira5680]

da pra colocar numa parati quadrada cht

[@BrutusMotorsports]

+erica rodrigues de oliveira Sim, basta encontrar o modelo certo com o fabricante.

[@hernandesmoreira1474]

Boa noite, procurando a barra pro Escort sapinho achei vocês.Parabens pelo vídeo

[@BrutusMotorsports]

Obrigado!

[@lucianobatista4968]

Será que essas barras servem em santana ?

[@BrutusMotorsports]

Existe um modelo para Santana.

[@amaurijunior508]

No gol G2 cht 96 da pra por essa barra aí amigo ?

[@BrutusMotorsports]

Sim

[@senna8535]

Serve no santana 2000?

[@BrutusMotorsports]

Sim

[@fredericodomicianosouza6413]

Qual a marca dessa barrra amigo ?

[@brunooaguiarr]

Imohr

[@quejaboeissomaxoborracha6019]

Amigao referência da barra e se ela pega no voyage quadrado e onde posso comprar ela

[@rodrigopimentel6917]

Onde comprar?

[@BrutusMotorsports]

Loja Turbo Race em BH

[@gabrielneves5104]

To com grana curta,vc acha melhor colocar a inferior ou a superior primeiro?

[@BrutusMotorsports]

Inferior

[@silviohumbettodorinidorini4589]

Gostaria de saber se essa barra de torção nao fica pegando no escapamento do meu gol cl CHT 1992, estou querendo comprar mas o meu medo ela fica esfregando ou batendo no escapamento, por favor me responda o mais rapido possivel para que eu comprar a barra obrigado DORINI

[@caiolinharesspliffking3158]

Amigo qual a marca dessa barra? A que eu achei p comprar não tem essa curva p distanciar da caixa

[@BrutusMotorsports]

+Caio Linhares Spliff King Olá, essa barra é da Imohr.

[@caiolinharesspliffking3158]

+Brutus Motorsports obrigado amigos

[@rafaelsantossouza4961]

Olá amigo tudo bem deixa te perguntar tenho um gol 97 porém o túnel está tricando vc acha que essa barra ante torção resolver o problema

[@BrutusMotorsports]

Olá, não resolve o problema mas adia/previne.

[@augustonobuonakassone3662]

Oi qual é a marca da barra anti torção para gol quadrado?

[@BrutusMotorsports]

Imohr

[@juniorfernandes6324]

Boa tarde passa link

[@diogotamura9255]

Aonde você comprou ? E o valor médio dessa barra ? Pois você disse que ela fica mais perto do câmbio e um espaço menor do chão

[@BrutusMotorsports]

+Diogo Tamura Foi comprada na loja Turborace.

[@josefreitas2166]

Brutus Motorsports

[@gutopaulinhamarques6513]

meu gol está cm.um pequena trinca mas será q se eu colocar essa barra vai parar essa trincadeira de túnel ?

[@BrutusMotorsports]

+GutoPaulinha Marques É um equipamento que ajuda bastante mas não posso garantir isso.

[@eduardocordovil]

Apenas esta barra inferior é o suficiente ou deve ser colocada a barra superior também?

[@BrutusMotorsports]

A inferior é o principal.

[@reginaldoantonio8795]

muito béns gostei excelente

[@renatovasconcelos8897]

Otimo video amigo mais queria lhe perguntar se essa barra inferior pode ser instalada com carro no macaco ?

[@alanzinho306]

ola amigo . o meu gol apareceu uma rachadura porem pequena ,vou mandar soldar . A barra antitorção inferior so ajuda ou é bom colocar a superior tambem ? grato

[@BrutusMotorsports]

+alan leopoldo Olá, somente a inferior já atende a maioria dos casos. Flw

[@alanzinho306]

vlw brother

[@giovannidiogo2178]

muito bom o video , so gostaria de saber se é necessario por as duas barras

[@BrutusMotorsports]

Depende do seu projeto, da potência. A barra inferior já ajuda bastante.

[@leomtbiker]

Meu Santana tem uma dessa, só que de regulagem. Além de preservar a estrutura deixa o carro mais firme. Indico a todos que tenham carros dessa linha.

[@cesarcruzer99]

Amigo tenho um gti 93 e botei a barra simples inferior mas ficou esbarando na descarga um amigo me disse dessa marca da sua ai disse que a melhor ;; a pergunta e o seguinte vc acha essa ai da sua e melhor daquela que vem com o suporte da caixa . ou nao ?

[@BrutusMotorsports]

+Cesar Cruzer Para carro de rua é melhor. Para carro de pista a melhor é com suporte da caixa mesmo.

[@cesarcruzer99]

Valeu amigo !!!

[@carlos99093]

Amigo o seu carro também ficou passando vibração pra dentro?

[@josecarlosdejesusgomes9249]

guanto custa barra de estorcao para belina1

[@BrutusMotorsports]

+Jose Carlos De Jesus Gomes Não sei se existe.

[@anakarollainyramossilva8160]

Meu gol começou a trincar o tuneo e queria comprar uma barra dessas .. sera que ele vai parar de subir a trinca se eu instalar essa barra ou terei que soldar de todo o geito?

[@BrutusMotorsports]

Vc vai ter que soldar de todo jeito pois essa barra é preventiva apenas. Se começou a trincar não tem mais jeito.

[@anakarollainyramossilva8160]

@@BrutusMotorsports obg por tirar minha duvida 👍!

[@tiagobrito6916]

e a de cima como coloca?

[@BrutusMotorsports]

+tiago brito Quando for possível faremos um vídeo.

[@maiconhenrique9755]

Eu não entendi o nome da marca da barra e não achei no mercado livre do achei uma outra ,se alguém entendeu o nome comenta aqui pf . Vídeo top

[@diegomucelin1]

Esta barra é um tubo maciço ou oco?

[@BrutusMotorsports]

Oco.

[@diegomucelin1]

+Brutus Motorsports já vi algumas barras achatadas maciças com uns 10mm sem soldas.... sei q são fortes... mas esse dai não fica fraco por ser oco?

[@BrutusMotorsports]

Depende da espessura da parede da barra. Eu acredito que essa foi projetada para isso.

[@luizfernandodocarmo2800]

Boa noite! Não foi necessário nenhuma adaptação referente ao escapamento? Qual marca da barra, não deu pra entender muito bem no vídeo. Obrigado!!

[@BrutusMotorsports]

Olá, não foi feita modificações no escapamento. No site do fabricante vc encontra o modelo que precisa.

[@PEDRO-pj1mu]

oq vcs acham dakela barra que vem com um suporte de câmbio? melhores ou pura perfumaria? vlw e ta muito legal os vídeos

[@BrutusMotorsports]

+Daniel Souza A experiência que temos com a barra inferior com suporte da caixa é que é um produto para carro de pista, não para carro de rua. Ela transmite muita vibração para o interior do carro, perde conforto. obrigado!

[@otaviogiusti3533]

Amigo, irei rebaixar minha parati, nada exagerado, apenas estético, afim de prezar pela originalidade da conservação, me preocupei em não deixar o túnel que é original rachar, essa barra, vai segurar e não deixar isso acontecer? Ou mesmo assim corro o risco?

[@otaviogiusti3533]

Lembrando que ela tem a motorização ap 1.8 original, sem turbo!

[@BrutusMotorsports]

A barra ajuda estruturalmente a não trincar mas não garante.

[@otaviogiusti3533]

Brutus Motorsports muito obrigado pela atenção!!

[@mineiraobello5830]

ola amigo eu tenho parati 93 original toda tbm no meu caso devo tbm colocar essa Barra anti torção nela pra não ter problemas futuro como fazer pra comprar essa Barra de marca ai de vcs obrigado me deixa resposta Deus abençoe vcs ai

[@BrutusMotorsports]

+mineiro Basta entrar no site do fabricante é achar o revendedor mais próximo de você. Obrigado

[@digaoopala]

Boa noite, seu carro é rebaixado, fica pegando no chão essa barra?

[@93346497]

Parabens pelo video !! Me tira uma duvida meu gol bola plus 97 ta com uma trinca no tunel qui eu ja vo manda soldar , queria saber se so a barra inferior ja ta bom ja me ajuda a nao trincar mais o tunel, ou se e necessário a superior tbm ?? Obg dez de ja

[@BrutusMotorsports]

Para a maioria dos casos a barra inferior já atende bem para carro de rua. Claro que se seu carro for pregado no chão, arrastando no asfalto, aí nem com todas barras vai durar. obg

[@mrgabivarela1]

Vou por no meu...

[@criatoriooriginal9743]

Boa noite amigos

[@rdacia]

um ap 1.8 original tem necessidade da barra??

[@BrutusMotorsports]

Se quiser garantir a integridade do carro é recomendável sim.

[@rdacia]

+Brutus Motorsports obg

[@jadersonrr]

Estava pensando em usar a barra superior em uma saveiro surf 2010, seria viavel? só a superior traz beneficios? acontece que a saveiro é muito baixa, usar barra anti torcao inferior só iria me dar problema de fica pegando no chao...

[@BrutusMotorsports]

+Jaderson Rodrigues Funciona, pode instalar.

[@jadersonrr]

quais marcas recomenda para saveiro g4 surf?

[@JaderVlog]

quais marcas recomenda para saveiro g4 surf?

[@digosoliv]

Parabéns pelos vídeos no canal,Conheci recentemente e vejo que tem uma boa edição e matérias muito boas

[@BrutusMotorsports]

+Rodrigo Digo Muito obrigado!

[@jairpinto4474]

Aquela barra anti-torção que pode ligar tambêm na estrutura da caixa pode prejudicar algo na caixa de cambio ou no carro

[@BrutusMotorsports]

Gera muita vibração, com o tempo vai afrouxar os parafusos do carro todo.

[@jairpinto4474]

@@BrutusMotorsports muito Obrigado por me escladeçer isso vou comprar o kit pra por no meu gol quadrado 93

[@leandroprimo7686]

Olá amigo, gostaria de saber qual barra é melhor entre esta e a que vai fixada no câmbio ou qualquer uma das duas atende? obrigado.

[@BrutusMotorsports]

+Leandro Primo Para carro de rua esta barra é a mais indicada. Para carro de pista, a barra fixada no câmbio pode ser melhor. Não indicamos ela para rua pois passa muita vibração para o interior do veículo, ela amplifica o barulho do cambio, que se for forjado roncará mais alto ainda, chegando ao ponto de ficar difícil de conversar dentro do carro em alguns casos.

[@emiliozanni7180]

Vídeo didático e bem elaborado! Meu Parati já trincou o túnel, se instalar a barra inferior ajuda em parte o problema? Grato

[@BrutusMotorsports]

+Emilio Zanni Sim, no mínimo vai durar mais até dar problema.

[@brunoribeiro3338]

eai galera, tranquilo? Esse procedimento serve pra linha G3? Posso usar só essa embaixo ou tem que usar a superior tambem?

[@BrutusMotorsports]

+Bruno Ribeiro Olá, sim serve para toda linha Gol de G1 a G4. Somente a barra de baixo já traz bons resultados, se optar pelas duas, melhor ainda para performance, tração e rigidez.vlw

[@brunoribeiro3338]

entao mano, eu moro no interior de MG e aq as ruas nao são mto boas.Posso usar essa barra normalmente, ou usando ela no lugar q moro pode causar algum dano na suspenção?????

[@BrutusMotorsports]

Pode usar numa boa, com a barra é melhor pois a carroceria torce menos, logo menos chance de trincas.

[@brunoribeiro3338]

okok entao ! Muito Obrigado pelas dicas !! Esse canal é fodaaa ! abraço !

[@diogourbano9726]

Parabéns pela explicação voceis são 10,tenho uma santana quantum 99 quero dar uma baixada nela voceis acha que preciso colocar uma barra dessa,vale obrigado

[@BrutusMotorsports]

+Diogo Urbano É recomendável sim. Obrigado!

[@cauteruciom7626]

Boa noite! A minha barra anti-torçao é com suporte de caixa, da pra eu usar ela se o suporte, só com o suporte original?

[@p.j5156]

O melhor video explicativo do youtube, parabens

[@BrutusMotorsports]

Obrigado!

[@rogeriomariano4784]

Cara blz ? Comprei essa barra inferior pro meu gol , só que aparte de encaixe dela e diferente dessa da aí , no caso não cabe a arruela , ae posso colocar só os parafusos mesmo sem as arruelas ??

[@BrutusMotorsports]

Olá, não é o ideal pois a arruela distribui a força do aperto.

[@fabiocolombo3510]

boa tarde amigo ! com as duas barras de torção instaladas muda alguma coisa no carro em relação conforto ...? fica bom em um g4 bem baixo ela não fica pegando?

[@BrutusMotorsports]

+fabio colombo Muda pouca coisa, nada radical. É bom usar em qualquer carro rebaixado. vlw

[@tiagobrito6916]

obg to no aguardo parabens pelo canal

[@BrutusMotorsports]

+tiago brito Obrigado!

[@joseribeiroalves3140]

Da certo saveiro quadrada ano 97

[@BrutusMotorsports]

Sim.

[@PaixaoporCarrosdesde]

olá meu carro e rebaixado mesmo assim posso por essa barra ela não fica pegando no chão não ? ela evita trinca na longarina ? ou o certo é colocar as duas a superior e a inferior ? pra carros rebaixado gol G4

[@BrutusMotorsports]

+Paixão por Carros desde 1995 Pode colocar em carro rebaixado, não pega no chão pois ela fica na altura da caixa praticamente. Ela evita trincas de chassis em geral. A barra inferior já atende a maior parte dos casos.

[@AndreTVieira]

Essa sonda lambda não está longe da turbina?

[@BrutusMotorsports]

+André Vieira Está um pouco mais longe que o ideal mas não é problema.

[@joaomarcosmor]

E a barra com suporte para o coxim do cambio? É boa? Oque vcs acham?

[@BrutusMotorsports]

+Joao Marcos É boa pra pista! Pra rua fica um tanto extremo.

[@joaomarcosmor]

Brutus Motorsports entendi, muito obrigado por esclarecer minha dúvida já sei qual vou comprar. Parabéns pelo canal e pelo vídeo.

[@joaomarcosmor]

Hamilton Andrade também penso dessa maneira mas como neu carro não é de pista e uso no dia a dia vou optar pela barra sem suporte, valeu!

[@Thiagofb1]

Muito bom o vídeo, tenho um gol bola 96 e apareceu a temida rachadura no túnel que deve dar uns 4cm, é pequena ainda... Um amigo meu que participa do arrancadão disse que seria bom eu colocar essa barra anti-torção inferior e que o tamanho que esta a rachadura nem precisaria de solda... você poderia me dizer se só com a barra a rachadura não irá aumentar? meu carro nem é tão baixo e a motor é original ap 1.6

[@BrutusMotorsports]

+Thiago Fabiano Olá, primeiramente obrigado! A barra vai ajudar bastante mas não vai curar um problema que já existe. O certo é corrigir essa rachadura e reforçar esse ponto que geralmente é mais suscetível e fraco. Dependendo do local, a barra vai apenas retardar o processo de aumento da rachadura.

[@Thiagofb1]

Bom dia, obrigado pelo retorno, já fiz a encomenda da barra e vou ver sobre a questão da solda, a rachadura tem uns 4 cm e vou seguir as dicas que você passou

[@BrutusMotorsports]

Blz! boa sorte

[@Diegokone]

Qual a vantagem da barra, com suporte para câmbio?

[@BrutusMotorsports]

Menos movimento, considero peça para carro de pista.

[@powerguido3917]

essa precisa mexer no escape? se tiver a barra de estabilizador pode colocar ela tambem?

[@walisonsilvasilva2995]

Eu nao tou achando o nome dessa barra de torsao qual o nome dela

[@BrutusMotorsports]

Barra anti torção inferior

[@ZetoalhaBrasil]

Boa noite, excelente vídeo! Eu tenho um gol bola que mandei restaurar o túnel e a parede corta fogo do carro que estavao rachadas, nunca rebaixei o carro acredito que ocorreu isso pois o antigo dono não trocou a suspensão e quando peguei ele estava carente de manutenção, eu venho rodando com aro 15 com a suspensão original gostaria de saber se colocar essa barra inferior vai ser melhor para rodar com o aro 15 ou melhor voltar para o aro 13 ou 14 para não rachar de novo?

[@BrutusMotorsports]

O tamanho do aro influencia pouco ou nada na questão de rachaduras. A barra inferior é uma boa forma de previnir futuros problemas mesmo com suspensão original, já que é um defeito é de projeto.

[@BrunoCespeR]

Boa noite! Estou pra comprar uma barra anti-torção inferior, porem vi essa ai (que eu achei mais fraquinha!?!?!) e a outra maciça, qual seria mais forte e estável? pois essa maciça é mais barata tmb... kkk

[@BrutusMotorsports]

+Bruno Cespe Os dois tipos cumprem a função. A maciça fica mais próxima do chão.

[@BrunoCespeR]

+Brutus Motorsports hummm.... blz... bom saber... Muito obrigado mano.......abraço!!!

[@DukeGamerUS]

Olá eu sou matheus estou nos EUA tenho um jetta entre em contato

[@paulo98899]

Cara otimo trampo e vcs tem muito capricho! Uma pergunta meio besta mas qual o endereço da oficina?

[@BrutusMotorsports]

+Japá 33 A oficina fica em Belo Horizonte! obrigado

[@josecordeiro6312]

Olá, vc aconselha a que prende na caixa tbm?

[@BrutusMotorsports]

Pra pista sim

[@josecordeiro6312]

Ouvi falar q a que prende na caixa força a caixa. Oq vc acha?

[@BrutusMotorsports]

Para carro de pista funciona bem. Para carro de rua judia muito, vibra bastante.

[@RafaelGalvani]

Muito bem explicado! Esse procedimento serve para o Gol Bola? Grato!

[@BrutusMotorsports]

+Rafael Galvani Sim serve perfeitamente. Obrigado!

[@RafaelGalvani]

+Brutus Motorsports Obrigado!

[@RafaelGalvani]

+Brutus Motorsports Olha eu novamente! Vou trocar as buchas da bandeja, posso instalar a barra antes disso ou atrapalha?

[@Davi_sousa]

Meu carro é um voyage ano 95 quadrado vou colocar aro 17 e rebaixa só um pouquinho de nada será que é necessário colocar barra de torção superior?? que a inferior é de extrema importância...

[@BrutusMotorsports]

+Davi Dh Acho que só a inferior atende seu caso.

[@rodrigojoseribeiro3603]

Boa tarde, da pra usar no gol 87 sem precisar modificar escapamento? Onde comprar?

[@gontijopelobrasil]

Também gostaria de saber

[@martimcarbonari9852]

comprei uma barra igual a essa, mas tenho uma dúvida em relação a soltar os parafusos, não corre risco do quadro cair? pode soltar os dois ao mesmo tempo?

[@BrutusMotorsports]

+Martim Carbonari Não corre risco do agregado cair pois é fixado por 4 parafusos. O cuidado que vc deve ter é para o carro em piso plano, não levantar o carro por macaco ou coisa do tipo pois vai torcer o carro e mudar a posição do agregado. Por isso fizemos na vala e no plano.

[@diegoroque2643]

Serve no golf mk3 tá ?

[@BrutusMotorsports]

+Diego Roque Não.

[@alefcesar5480]

A inferior ajuda a não trincar o túnel é isso

[@BrutusMotorsports]

Sim

[@eduardodavidoliveirasouza4737]

Agora nesses carros e bom sempre danar banho de óleo no carro todo que conserva mais um pouco eu tenho uma Parati quadrada 87 valeu Boy e nois natal RN

[@vipovososasco5809]

onde compro essa barra anti torção??

[@andersonsantosdeoliveira4534]

Mercado livre

[@Comfortgarage]

Qual o link para compra ?

[@p.j5156]

Alguem sabe se da diferença para colocar a barra do motor CHT para o AP seria o mesmo tamanho o agregado ??

[@pauloricardobatista1556]

Não da mano, só não coloquei hj pq esqueci de trocar o parafuso

[@oliveira8781]

Boa noite! Tenho um gl 92 infelizmente ja trincou o túnel pouca coisa! Posso colocar a barra assim mesmo após solda ? Qual solda me indica! Obrigado

[@85211100]

Podia fazer o DIY do resfriador de Intercooler caseiro que os kras do MIghty Car Mods fizeram? Ou de um carro importado não muda pro nacional?

[@BrutusMotorsports]

+Valmor Não é possível fazer em casa um intercooler barato, eficiente e de qualidade. Esqueça isso, compre um intercooler pronto, seja em lojas de alta performance ou originário de um carro turbo de fábrica.

[@Espiritus_Ariel]

precisa 100% do torquimetro?

[@BrutusMotorsports]

+vinicius vieira Sim, é a única maneira de fazer o aperto correto nos parafusos e garantir a segurança do veículo na montagem da barra.

[@Espiritus_Ariel]

Sou auxiliar de mecanico, e mecho na parte de suspensão .. por exemplo: troquei o rolamento do cubo dianteiro de uma strada hoje... e quando fui montar que apertei as porcas do pivô da ponteira etc... e necessário usar o torquimetro para apertar essas peças? Obrigado desde ja

[@BrutusMotorsports]

Sim, todas peças foram projetadas para serem montadas com o torque correto, é assim que um carro sai da fábrica. Desde um parafuso de roda, um parafuso de cabeçote, um parafuso de suspensão ou freio, todos possuem um valor especificado nos manuais de manutenção das fábricas que as concessionárias possuem. Um parafuso apertado demais pode quebrar, danificar a rosca da peça, esticar além do projetado, etc. E um parafuso com pouco aperto pode afrouxar e comprometer uma peça ou o carro todo.

[@Espiritus_Ariel]

+Brutus Motorsports na teoria é assim... mas na pratica e bem diferente. .. meu chefe tem oficina a 10 anos e trabalha des dos 14... nunca nada deu errado... ele fala que a experiência dele e que determina o aperto. .. com exceção dos parafusos do cabeçote"

[@BrutusMotorsports]

Me desculpe mas esse é um pensamento antiquado. É como dizer que vai acertar um motor "no ouvido". Impossível fazer algo de qualidade sem parâmetro, sem unidade, sem referência, sem exatidão. Se está funcionando bem assim para ele, que bom. Eu não confio e não trabalho assim. E basta vc ver de perto as oficinas de destaque no cenário brasileiro que saberá que sem torquímetro não tem como trabalhar. Vou citar uma oficina somente, para facilitar: High Torque, do famoso Alexandre, conhecido como ADG. Por que não faz essa mesma pergunta para ele, um ótimo profissional, com reputação impecável?

[@antonioaparecidorodrigues4820]

Será que tem nescecidade

[@BrutusMotorsports]

Teoricamente sim.

[@christian47309]

Muito bem explicado! Mais eu ainda tenho uma dúvida meu motor e cht. O vendedor disse que teria que fazer uma adaptação no escape do meu carro, o que seria exatamente essa adaptação? você sabe me explicar? se souber desde já agradeço!

[@BrutusMotorsports]

Não sei dizer qual seria a adaptação, cada motor tem uma posição e formato do escapamento, e é isso que pode fazer a diferença.

[@jhonatanoliveira326]

O meu também é cht e não deu certo,pois pegou no escapamento

[@Giovani-AZVDO]

Muito bom , tirou minhas duvidas.. Canal TOP!!!!

[@BrutusMotorsports]

+giovani saldanha Muito obrigado!

[@ThiagoSilva-hd5pm]

Parabéns pelo vídeo. Acompanhando

[@BrutusMotorsports]

+Thiago Silva Obrigado!

[@jonasrocha4308]

Amigo .. Já tentei dois tipos de Barra .. mas ambas ficam pegando no escape.. voce sabe alguma para Não pegar . OBS: Carro Gol GTS 94 Original !

[@BrutusMotorsports]

+Jonas Rocha Não sei, só usamos com escapamento feito sob medida para turbo.

[@jonasrocha4308]

Okay amigo .. Obrigado pela Atenção .. Obrigado pelo Video .. estávamos carente disso!

[@carlos99093]

Amigo no seu carro também ficou passando vibração pra dentro do carro?

[@Davi_sousa]

é importante bota a barra anti torção superior também??

[@BrutusMotorsports]

+Davi Dh Depende de cada caso...para rebaixados ou carro de pista ajuda sim.

[@beavis2799]

Apertar na mão mesmo, fica ruim?

[@BrutusMotorsports]

+Beavis Funciona né mas não é o ideal.

[@williambueno7137]

Top o vídeo mais quem vai ter essa última ferramenta na casa

[@marcelokubiczewskischmidt955]

Bom video! Parabéns!! Uma pergunta besta... Num carro original(no meu caso um Santana) somente a barra inferior melhora bem a dirigibilidade do carro? Quanto a rolagem etc? É bem perceptível? Só Ela já é suficiente para evitar trincas? Sucesso para vc e obrigado!

[@BrutusMotorsports]

Olá, primeiramente obrigado. Com a barra anti-torção inferior pode-se diminuir a rolagem do carro alterando a estabilidade com significância perceptível dependendo das caracteristicas da barra e dos pontos de fixação da mesma. Além disso, se seu carro tiver histórico de trincas e rachaduras, vale a pena botar sim.

[@marcelokubiczewskischmidt955]

legal...estava vendo essa barra imohr e até que não é tão cara! media no mercado live uns R$ 160,00...mas vejo muita gente reclamar de a barra pegar no escapamento! no seu deu para notar que tem uma boa distancia do scap...mas no Santana não sei se vai ficar muito próximo ou ate mesmo ficar encostado! Mesmo sendo uma barra própria para Santana...

[@BrutusMotorsports]

É, aí só testando mesmo...

[@jhonatanoliveira326]

@@marcelokubiczewskischmidt955 no meu não deu certo mano,pegou no escapamento

[@cuspindorap]

Parabéns pelo canal, muito profissional. Coloquei molas esportivas da macaulay no gts, achei que ficou um pouco baixo demais, mais ficou esteticamente muito bonito, tenho medo que comesse a mexer com a estrutura devido ter ficado bem mais firme a suspensão. Se eu colocar as barras tanto inferior como a superior ainda existe a possibilidade de trinca na estrutura ou com as barras não existe mais essa possibilidade?

[@thelukaskbps]

olá, por gentileza, poderia me dizer qual vantagem e desvantagem quanto a utilização destas barras com suporte para o cambio? hoje em dia existe com 1 coxim e modelos com 2 coxins, existe alguma melhoria, ou esse recurso pode danificar a estrutura devido as vibrações do cambio?

[@leomtbiker]

A barra do meu carro veio com suporte pro câmbio, mas resolvi não colocar pois me disseram que nas saídas o carro fica mais seco, pois transmite a vibração da transmissão pra carroceria.

[@deignersantos4961]

Botei a minha hj sem o suporte pq o cara falou a msm coisa. E tbm nem casou direito

[@Willl.95]

@@deignersantos4961 vendo vcs falando isso vou colocar sem o suporte tbm 🤜🏾🤛🏾

[@marcondessalles5469]

Esse modelo de barra existe para veículos Ford? Exemplo, o Verona

[@BrutusMotorsports]

+Joãozinho Salles Procure o site do fabricante.

[@RodrigoRA1976]

ótimo tópico! Na saveiro, pelo que lembro, tem uma daquelas barras com suporte para o calço da caixa. Tenho uma barra normal, com dois pontos de apoio, em um Gol G3 e está pegando muito, mesmo com a suspensão não sendo exageradamente baixa. Como está a experiência com a saveiro? O uso dessa barra não transmite muita vibração para o monobloco/interior?

[@BrutusMotorsports]

+Rodrigo Anele Olá, na saveiro é utilizada a barra maciça comum, com 2 pontos de fixação. Ela fica mais próxima do solo sim. A experiência que temos com barra inferior com suporte da caixa é que é um produto para pista, não para carro de rua. Ela transmite sim muita vibração, principalmente em carros com coxim de alumínio. O resultado inicial de muita vibração é que os parafusos em geral perdem aperto, afrouxam. Pode acontecer até de peças internas do motor afrouxarem, como o pescador da bomba de oleo. Já viu o perigo né?! Além da óbvia perda do conforto.

[@washingtonpereira1107]

@@BrutusMotorsports amigo tem colocar contra porco ou usar trava rosca .

[@marcelopimenteldasilva781]

Aonde eu compro esse torquímetro ??

[@Davi_sousa]

oi boa noite saber me dizer a marca entre as outras barra anti torção?

[@BrutusMotorsports]

+Davi Dh Olá, a marca da barra foi dita no início do vídeo.

[@vcecs16]

Deixa eu te fazer uma pergunta amigo. Eu tenho uma parati 94 e ela quebrou aquele suporte que ajuda apoiar a parte final do coletor de escape no cambio. ele aparece ao seu video nos 3:16 sobre a cabeça de seu amigo. Ele quebrou e tive que tirar ela , tem algum problema deixar sem apenas segurando pelos parafusos da segunda parte do escape ?? Obrigado

[@BrutusMotorsports]

+Victor Correia Aquele ponto de apoio do escapamento é importante para evitar movimentos bruscos e sobrecarregar os outros pontos de apoio. Ele faz falta, vai prejudicar algum outro ponto, pois o escape precisa estar bem fixado em todo seu caminho.

[@vcecs16]

+Brutus Motorsports entao brutus so que ele quebro bem na solda e original a peca ainda entao vou te que trocar o coletor por causa daquela parte ? )= falaram que solda ali nao vai adianta confere .

[@BrutusMotorsports]

Veja bem, o "L" que existe soldado no escapamento prende no suporte do cambio, que possui uma chapinha reta com dois furos, um vai no cambio, outro no "L". Não vejo porque trocar o coletor ou escape, vc tem que achar alguem que queira realmente resolver o problema e fazer o serviço. Sempre tem jeito de resolver. Deixar sem esse ponto de apoio é pior, vai danificar outras coisas.

[@vcecs16]

Brutus Motorsports Ele quebrou na solda do escapamento ali so arruma fazendo outra solda pelo o que eu vi nao tem outro jeito. Mais irei procurar outras pessoas que talves possa resolver meu problema muito obrigado Brutus.

[@jailtoalmeida9708]

L