DiY КЕМПЕР МОДУЛЬ [ ПУТАЮ ФАЗЫ ]

[@user-hg6ll5yh8w]

Благодарю тебя за труд

[@user-kt7uj3et6i]

😘Молодец Автор канала!👍

[@vladimirmartinov7282]

молодец удачи

[@DiYCAMPER]

Благодарю!

[@user-hg6ll5yh8w]

Дмитрий привет. Жду мой комплект 😊

[@user-lo9rk4tt8k]

Я правильно понимаю, этот панель с электрооборудованием можно у вас заказать? Можете назвать примерно сколько стоит в долларах?

[@DiYCAMPER]

Приветствую. Все комплектующие подбираются индивидуально. Обращайтесь в телеграм DmitriiWorld

[@user-iz9vh9zf2c]

Добрый день, подписан с первых дней , Все здорово. Как заказать сборку. Казань.

[@DiYCAMPER]

Добрый день. Пишите в телеграм или вконтакте DmitriiWorld

[@user-pz8el2qx8q]

Здравствуйте! А с функцией TR у dc зарядника не разбирались? По схеме в инструкции tr подключается к силовому реле, а что она делает непонятно, на али продавец не отвечает

[@DiYCAMPER]

Здравствуйте. Tr это нормально замкнутый контакт. Могу предложить, что он размыкается по низкому напряжению аккумулятора и соответственно размыкает силовое реле, при этом должны быть подключены контрольные провода S+ S- То есть это защита от переразряда. Но в БМС платах эта функция и так уже есть, поэтому достаточно подключить только D+

[@user-pz8el2qx8q]

А для таких аккумуляторов какой вольтаж заряда лучше выбрать? вроде на них 14,6 написано

[@DiYCAMPER]

@@user-pz8el2qx8q я 14,2 всегда ставлю, более щадящий режим.

[@user-pz8el2qx8q]

У меня вышел факап при подключении, я отсоединил общую массу от сборки и каким то образом стартерный АКБ у меня высосало до 7в за неделю. Единственное мое подозрение, что массовый провод планара может быть замкнут с кузовом, но у зарядного то потребление покоя мизерное, головоломка какая-то

[@DiYCAMPER]

@@user-pz8el2qx8q У Вас моя сборка?

[@We-BEER]

у тебя однофазная сеть, в ней нельзя ничего перепутать, совершенно без разницы куда что подключать.

[@DiYCAMPER]

Этот момент в видео для тех кто писал, что УЗО сгорит если перепутать ноль с фазой.

[@Makryt]

Что за дикая зарядка которая даёт 34 ампера, АКБ явно не выглядит на 400а. С такой зарядкой долго аккумулятор не проживёт.

[@DiYCAMPER]

Это аккумуляторы LiFePo4 , легко могут заряжаться током 0,5С. "С" это ёмкость. На видео аккумуляторы 100 Ач , соответственно их можно заряжать током 50 Ампер, при условии если БМС плата способна пропускать этот ток. Аккумулятор рассчитан на 4000 таких циклов, то есть можно в течении 10 лет каждый день так заряжать. У меня аккумулятор LiFePo4 240 Ач, которые можно заряжать током 1С , а это 240 Ампер. Аккумулятору уже 12 лет, остаточная ёмкость около 220 Ач. Так что 30 Ампер это уже довольно слабая зарядка.

[@Makryt]

@@DiYCAMPER круто, не знал что есть такие аккумуляторы. Конечно удобно очень за 2-3 часа полностью зарядить высаженный в ноль АКБ.

[@sergiusdo8317]

Where is the car generator in your circuit?

[@DiYCAMPER]

The car generator is connected to a DC-DC charger, positive contact "start"

[@user-fg2bd1ot6t]

В розетки ОДНА фаза , как ты мог их попутать😂

[@DiYCAMPER]

Там ещё и ноль, и РЕ проводник есть )

[@DiYCAMPER]

Этот момент в видео для тех кто писал, что узо сразу же сгорит если L и N перепутать.

[@user-fg2bd1ot6t]

Я отлично знаю, что там есть. Надеюсь в автодоме РЕ не будет , а то можно и на розетку с РЕN нарваться

[@DiYCAMPER]

Просто УЗО отключится.

[@user-fg2bd1ot6t]

Нет, отключиться автомат розетки. Но если поставить дифавтомат вместо УЗО, то по сути с меньшим номиналом.

[@RB-SAW]

Ни чего не происходит потомучто нет земли, а былабы то получил бы кз

[@DiYCAMPER]

Чего?

[@user-fg2bd1ot6t]

В самом деле глупость.

[@DiYCAMPER]

@@user-fg2bd1ot6t подробнее пожалуйста

[@RB-SAW]

@@DiYCAMPER что чего? У вас дом на калесах заземлен? Нет. Следственно и нуля там тоже нет, у вас ноль определяется вводом. Поэтому нет разницы на каком проводе фаза будет. Если и так не понятно то почитайте литературу, ну или погуглите хотя-бы, в сети полно полезной информации.

[@DiYCAMPER]

Вы написали: "Была бы земля - получил бы КЗ" Расскажите какое КЗ может быть при наличии заземления?