Тойота может и не в 2 раза лучше, но через 4 года она будет стоить уже в 4 раза дороже китайца
@Аре-ъ4ы3 ай бұрын
Да и прослужит в 5 раз дольше
@user-km6em2ul2b3 ай бұрын
Танк через 4 года сгниет.
@amirnurken57473 ай бұрын
@@user-km6em2ul2b откуда информация? машина вышла в прошлом году. нет никаких статистических данных о её состоянии через 4 года.
@РинатМингазутдинов-н8с3 ай бұрын
Будет без дтп не сгниёт.
@MrIlnurkin3 ай бұрын
@@user-km6em2ul2bчерез год ровно, после 00:00 превращается в тыкву
@DonWiti-fe8lu3 ай бұрын
Что тут сравнивать, кто из ВНЕДОРОЖНИКОВ с места обгонит ?! вы серьёзно ?! Вся разница этих машин в РЕСУРСЕ ! Надёжность и долговечность ! вот основной, решающий аргумент, лично для меня ! Хороший автомобиль тот который НЕ ломается ! а не тот что "планшет на колёсах. Та машина, которая не сломается зимой, ночью в лесу в -30С. и является ЛУЧШЕЙ !
@SPB-zr3tg3 ай бұрын
Разница в том что ели ты старый скучный скуф то твой выбор это любая тойота , на которую ты копишь лет 20 а потом ездишь на нем лет 30 пока не умрешь , а танк для людей у кого есть лишние деньги , и просто потом его сдадут за треть цены и возьмут в новом кузове , а ты так и будешь ездить на старом динозавре веря в то что под твоей пятой точкой что то гениальное )
@SPB-zr3tg3 ай бұрын
Действительно, зачем сравнивать то что никогда не ехало особенно на 2.7 двигателе 😂 не ехало потому что водителю по возрасту не положено гонять
@TV-lo7ly3 ай бұрын
@@SPB-zr3tg зачем копить на тойоту ?? Захотел, пошёл и купил, через 2 года надоела если,пошел и обменял её на мазду или фольца, никаких преград.
@elshatkanatov67723 ай бұрын
@@SPB-zr3tg 😂Танк для людей у кого есть деньги? Не смешите вы меня, его берут из-за цены и всё! Люди хотят понтовый внедорожник по цене Palisade)))
@SPB-zr3tg3 ай бұрын
@@elshatkanatov6772 в вашем окружении видимо такие люди, в моем окружении эту машину отлично покупают для рыбалки и охоты , особенно руководители агро предприятий много покупают их в лизинг и так далее. Что тут смешного я не понимаю.
@masterkraster3 ай бұрын
казах говорит по-русски в миллион раз лучше, чем большинство русских горе-обзорщиков. моё почтение. великолепный обзор. наивысшее качество.
@АзаматКунафин-х2д3 ай бұрын
Дааа, казахи - мы такие!)))😊
@scottjenkinsjr3 ай бұрын
уверен, что подобными знаниями казахского языка он похвастаться не может. ну а ты просто этнический дурачок 😂
@arturschartner22803 ай бұрын
Как бы не рекламировали китайские Автомобили, всё равно это как из говна пуля. Японцы были всегда лучшие в этом плане, пока не залезли к ним европейцы Ниссан - Рено, Мазда - Форд и т.д.
@Baiak913 ай бұрын
@@АзаматКунафин-х2д за то на своем языке не разговаривают
@АлександрСюткин-ч7ш3 ай бұрын
Казах не колхозник просто образование и широкий кругозор общения .
@АндрейИванов-г2г2м2 ай бұрын
Спасибо за видео, отлично снято, грамотный технический язык, без лишней воды. Посмотрел на одном дыхании, продолжайте в том же духе! Успехов.
@NurTravel72923 ай бұрын
Как смотришь "Битву внедорожников" от Дияса, не замечаешь как проходит время, смотришь на одном дыхании. Спасибо Вам за контент!!
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Все не могу выпустить Большую Битву Кроссоверов. Надо бы собраться.
@ДронРоботович3 ай бұрын
Пожалуйста, стараемся
@vositbektursunov21033 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZждём большую битву
@forby70593 ай бұрын
как на работке пришёл жопу лизатm?
@Team-KMS3 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZкогда будет jetour t2
@user-km6em2ul2b3 ай бұрын
4,0 V6 - вечная тебе память и слава! Помним, скорбим, плачем!
@sergeykortnev3 ай бұрын
Он на TLC 300 прямо сейчас бери не хочу. С учётом одной базы с 250 вообще не понятно кому этот 250 нужен.
@Conscience01S3 ай бұрын
@@sergeykortnevага а цена вообще сказка😝
@джонкехон3 ай бұрын
Есть ещё арабские если деньги есть
@АД-д8ж3 ай бұрын
На лексусах тоже 4л остался
@sergeykortnev3 ай бұрын
@@АД-д8жНа каких? Можно ссылку?
@КарабасБарабас-й3х3 ай бұрын
Очень приятно слушать грамотно поставленную речь. Всё по полочкам. Без лишней воды. 😌👍
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
С уважением к вашему времени, только самое важное
@МаксимМ-р7и3 ай бұрын
Ага, грамотно, тЭнк😂
@TheBurzhuy3 ай бұрын
Да он балабол, в уши ссыт, а ты и рад в его моче купаться)
@КарабасБарабас-й3х3 ай бұрын
@@TheBurzhuy кому что. лысому - расчёска.
@zakir.893 ай бұрын
Грамотно поставленную купленную речь 🤣🤣🤣
@ProdajiProkop-pr2es3 ай бұрын
Тойота машина легенда,слово легенда сформировалось от времени,Прадо идеален для Российских условий,надёжность при правильном уходе феноменальна,сам являюсь владельцем такого,поэтому извините,но тут не с чем сравнивать этот легендарный аппарат!!!
@Korneev623 ай бұрын
Взяли прадик 21го на 120к воет мост все гремит, скрипит, разваливается😁 за такую цену нахрен надо
@90profil2 ай бұрын
@@Korneev62все зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Есть ощущение, что если прадик так себя чувствует, то непонятно что было бы с непроверенной машиной, с непонятной стоимостью обслуживания. Если китайцы поработают с надёжностью, стоимостью обслуживания и наличием нормальных дилеров, типа byd, то это будет очень серьезно. А пока выглядит как игрушка, по сравнению с проверенной и понятной по обслуживанию машиной
@Sergey112822 ай бұрын
Говорят, что машина вечная, но нормальную бу нулевых годов сейчас уже не найти. Ржавое днище и насквозь прогнившие арки, на таких машинах не безопасно ездить. Это касается и тойот, и ниссанов, и митсу. Слабое место японцев-коррозия. Зато владельцы уверены, что их машины в норме. У тех же немцев таких проблем нет.
@timl86442 ай бұрын
@@Sergey11282у немцев другие проблемы
@uzerpul2 ай бұрын
ты вообще знаешь обозначение слова легенда ?)))) дебилко .....легенда это машина Марти макфлая делориус из назад в будущее ....а тайота это обычная колхозная машина
@sergeinikiff28273 ай бұрын
Купил Прадо 4,0 в 2011 году, юбилейная серия. Хотел в 2021 году заменить на новый Лексус 350. Не успел. До сих пор езжу на Прадо. Придётся, наверное, ещё лет 10 поездить на нем. А что будет лет через 10 никто не знает.
@alakbaraghayev83523 ай бұрын
Кстати тойотовский легендарный двигатель 4.0 считается одним из самых надежных в мире. Так, что и через 10 лет с ним ничего не случится.
@Лев-ч6г4о3 ай бұрын
У вас самый надёжный модель до 2млн ездить без проблем, такая надёжная как крузак 80
@vladimirline58633 ай бұрын
100%
@LEXA-x7m3 ай бұрын
Не задумывался, что за это время с,, танком,, будет😂
@tiptoppiu52283 ай бұрын
Нет сомнений, что он и 20 лет прослужит.
@Будниавтосервиса-о9п3 ай бұрын
Что-то в Арабских Эмиратах я ни одного TANK не видел, в отличии от Тойот.
@РоманКолядин-п4е3 ай бұрын
Там Тойота стоит копейки зачем бесплатные китайские автомобили
@СавелийЕсенин-ы2ю3 ай бұрын
У них контракт с тойота в этом все сказано
@alakbaraghayev83523 ай бұрын
@@РоманКолядин-п4е Когда я покупал в Дубае ЛС, спросил у продавца, кстати, русского, почему нет китайских машин салоне? Его ответ: - Арабы считают оскорблением, даже демонстрацию китайского авто.
@DeKa-v8q3 ай бұрын
@@alakbaraghayev8352Ага) И поэтому в 100 км от Дубаи производят китайский авто Voyah под маркой Rabdan!) Китайских MG, Haval, Jac, Gac, Changan в ОАЭ полно.
@user-sg2pq4cx7m3 ай бұрын
Он у них на сафари за пол дня кончится😂
@Mari_Migraine3 ай бұрын
Ах, какой приятный голос, как приятно слушать ♥️♥️♥️ Я вообще не понимаю, почему мне в предложке попалось это видео, но я посмотрела😅
@stalkerzov583 ай бұрын
Главнее всего кто проживет дольше в Суровых Российских реалиях)) Климат в России разнообразен)_ так что через 3 года снимите ролик что стало с Крузаком и с эти Китайцем __)))
@leo-007312 ай бұрын
Танк оцинкованный, а крузак нет, вот и думай что проживёт дольше.
@ОператорСаня-ы6й2 ай бұрын
@@leo-00731время покажет) А думать сейчас бессмысленно
@timl86442 ай бұрын
как он снимет про росс реалии живя в Казахстане?
@ДмитрийПримаков9Мая3 ай бұрын
За речь - респект!!!! ❤ Обзор четкий! Было интересно!!
@МагомедрасулМагомедов-й5ф3 ай бұрын
Диаз салам Дагестан смотрит. Диаз сделай пожалуйста обзор танка 300 на портайме имею ввиду как пользоваться на каких скоростях что можно включить, думаю многим будет интересно,блогадарю за хорошие видео ты лучший обзорщик на сегодняшний день
@ВождьОдобряетАй бұрын
Работа у меня связана с осмотром ТС после внесения переоборудования. В год около 1000 автомобилей. Очень много и тойот и китайцев. Ржавых и вшатанных тойот много, очень. Но и китайцев хватает. Но есть нюанс: ржавая тойота это 1998-2005 (и то не всегда), ржавый китаец -2012-2015. По эко стандартам даже новый китаец уступает япу 2000х. О том какие афигенные авто из поднебесной будем говорить в 40х годах )))). А пока статистика (по моим осмотрам) не в пользу танков, хавалов, жилибыли. PS. Сижу пассажиром в авто сына. На перекрестке останавливается жилик эмгранд. А пассажир жилика водителю: смотри эта ауди В2 просто конфтка по сравнению с твоей.
@ГригорийОганесян-й9г3 ай бұрын
Тойота Получит ликвидность на вторичном рынке. Китайцам еще нужна проверка на время, однако я думаю через несколько лет Китайцы сделают если не всех то многих, и их ценники станут намного дороже чем сейчас, и мы снова по привычке будем брать любимую тойоту.
@Juk_tv3 ай бұрын
Буде будете))
@user-Igor44481Ай бұрын
Абсолютно верно!
@РинатГал-й9эАй бұрын
@@ГригорийОганесян-й9г да нам нужно время . Европа уже прошла это. Поэтому немецкий автопром закрывается. На очереди Япония потом Корея. Китай рулит. Все проходят через это в начале отрицание потом принятие.
@antipuyloАй бұрын
@@РинатГал-й9эв чем китай рулит? В то, что нет ни одного теста китайского говна в iihs? До этого момента даже говорить о китайских «автомобилях» абсурдно, уже пройдено 10 лет назад, тоже говорили клоуны поклонники коммунистов что молодцы какие за ними будущее, узкоглазые за дешево столько свистоперделок понапихали им. Так ничего и не поменялось. Как были их тарантасы дешевой бутафорией так и остались и останутся.
@АлександрЛембей-л3с6 күн бұрын
Кому как но в пробке челы смотрят на этот прадо , чуть ли головы не сворачивают 😂
@АлексейЖохов-х7н3 ай бұрын
Toyota лучший вечный джип на все времена машина огонь toyota 250
@РинатГал-й9эАй бұрын
@@АлексейЖохов-х7н Только если идет речь об 70 крузаке. 250 проблемный. Проблемы с двигателем новым турбированным. В США уже массовые отзывы. Неудачный движок получился.
@ИфратСадиковАй бұрын
И цена как за два танка
@АлександрЛембей-л3с6 күн бұрын
@@РинатГал-й9эпока 1800 км пробега И проблем нет А что за проблемы ?
@jbrnd00793 ай бұрын
Дияс, спасибо ! Вы на уровне ,как обычно !!!! Удачи ! Единственный человек из района СССР , который реально разбирается в системах Полного привода и вообще ….!!!! Поклон за труды !
@umedaumeda43153 ай бұрын
Toyota проверен временем а не блогерами😊
@timl86442 ай бұрын
так это новая генерация Тойоты. она ничем еще не проверена. апдейт - видел вчера вживую. это просто жэсть что они сделали с прадо. смотрится как китайская шляпа. что то вроде джетура
@uzerpul2 ай бұрын
чем они проверенны ? те тойоты которые которые были в 80х и 90х их уже не делают ..а новое тойоты хохлы и тд все говно
@nnrro36662 ай бұрын
а ничего что это тойота тоже собрана в Китае?)))))))))
@timl86442 ай бұрын
@@nnrro3666 ну так и айфон собирается в Китае. это ж не значит что он становится хуже или на уровне Хуавей
@msisardor3 ай бұрын
Лайк, до начала просмотра. Ясно что будет качественно и интересно)
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
Напишите отзыв после просмотра видео. Интересно за какую машину будете по итогу.
@alexp.8863 ай бұрын
Ну очевидно же что танк дешевле и лучше причём значительно
@soHereIamnow3 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Дияс респект за канал и обзоры, уровень. Но с китаем, к сожалению в силу договоренности с заказчиками, самые важные и главные минусы рекламируемого опущены, а именно ресурс. То, что китайские брички напиханы цветастыми свистелками-перделками, это всем известно. Лично меня мало интересует размер диагонали или цвет строчки, куда больше интересует качество проектирования, материалов, металлов и их термообработки, сборки, антикора. Ну или нужно вначале крупно писать, что китаец - бричка для первого владельца, а ее остаточная стоимость (ликвидность) на вторичке через 3-5 лет околонулевая ввиду рассыпающихся узлов. Или нормальный бренд, который не заставляет жить в сервисах, и сколько будет стоить на вторичке через 3-5 лет тоета и китайский мусор, думаю даже напоминать не требуется. Вот это то, что что любят и ценят тоету, и то, чего в эпоху потре_ядства обсуждать не принято.
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
@@soHereIamnow это мы узнаем через 5-7 лет, что будет с танком. все что вы написали это же предположение, а выдаете как факт. У тойоты есть проблемы с 3.5 турбо, с 10 ст АКПП на тлк300 и лх600... так что у них все не так идеально как принято думать. А если вас интересует надежность через 300 000 - 400 000 км, вы точно не аудитория этого обзора. К такому пробегу уже не машина доезжает, а состояние... можно любую машину убить так, что к пробегу 300 000 от нее ничего не останется.
@Alibabay_Vasilyevich3 ай бұрын
@@soHereIamnow Подскажите, где купить за околонулевую сумму трёхлетний Haval H9. А то все почему-то три миллиона руб за него просят.
@avyua3 ай бұрын
Качество видео как всегда на высоте. все лайки - заслуженные) по теме - не вижу смысла покупать китайца, если есть деньги на крузак))) аморты на тойоте точно так же как и на китайце можно заменить на более производительные. переднюю блоку можно доустановить. но среди парочки знакомых которые ездят на крузаках - никто из них не топит по оффроаду с тапкой в пол. так что тоже сомнительное преимущество в апдейте аммортов что для китайца, что для японца) тест разгона на таких сараях - вообще бесполезная штука. мой личный выбор все равно остается за тойотой. а фин возможности тянут только на китайца)))
@ДмитрийВолицкий3 ай бұрын
Ландкрузер это легенда а танк это китайский катях😂
@alexandreanov4753 ай бұрын
Да, но 250 с лэнд крузером не имеет ничего общего., кроме надписи тойота .Это как трансфестит с обрезанной под корень пиписькой.
@Gosha_Al3 ай бұрын
Легенда в твоей фантазии😂
@ДенисРумянцев-р5в3 ай бұрын
С таким дизайном )))
@VladimirDobrov-o9g3 ай бұрын
Крузак это повозка для дачников и точка.
@ИванИваныч-э6з3 ай бұрын
Если отвечать на вопрос ведущего заданный в конце, то заплатив в два раза больше владелец Лендрузера получит ПОНТЫ - это и подтверждает тот, кто написал "Ландкрузер это легенда" (а значит он якобы лучше). Самолет братьев Райт тоже легенда, но нахрена на нем сейчас то летать? И если китаец примерно одинаков с японцем по разным параметрам, то зачем платить В ДВА РАЗА БОЛЬШЕ за шиздик марки"Лендкрузер" которая КОГДА-ТО была легендой?🤣
@АнатолийСочнев-ч1ь3 ай бұрын
Мне довелось поездить на Ленд Круйзер 100 и 120 это лучшее что придумал человек!
@Brunello1432 ай бұрын
Если вы водите только эти две машины, вы не будете водить ни одну. Варианты сравнения. Вы наверняка ездили хотя бы на военном Мерседесе G-класса.😉 Китайцы уже давно достигли уровня Тойоты. Тот, кто ездит на машине дольше 6-8 лет - бедный человек.
@uzerpul2 ай бұрын
да не очем машины ...хорошие ...ну есть намного лучше
@Halahup3372 ай бұрын
@@Brunello143бедный человек😂😂😂😂. Только умом бедный мог такое написать. Ой не могу, вот умора😂.
@Brunello143Ай бұрын
@@Halahup337 Рад, что повеселил вас.😉 Вы не поверите. У меня есть друзья, которые меняют свои машины каждый год. Вам никогда не придется беспокоиться о поломках, а в машине всегда пахнет новой машиной.
@АксиТимбековАй бұрын
@@Brunello143Тойота хайс, правый руль, 2700 бензин, 4 WD, 2019 год выпуска, стоит 5000000,нормально?, я на нём всю жизнь буду ездить.
@kokshetaukazahstan7403 ай бұрын
Диас Вы большой молодец, любое ваше видео охотно смотрю, всегда показываете на что способны и не способны машины если окажимся в той или иной ситуаций, благодоря вашим видосам много ТТХ узнаем о машинах. Большое спасибо Ввм за Ваш труд✊😎🇰🇿🇰🇿
@ИванСкобов-с3р3 ай бұрын
Не сравнили эргономику посадки водителя. Я сидел в Танк 500 и с моими 198см он мне показался жутко тесным и неудобным. Нормально сесть за рулём я так и не смог. Добавьте в сравнения физическое сравнение рабочих мест водителя. Тут я думаю китаец сразу проиграет по всем статьям. А массаж и экранчики - это всё баловство для детей.
@ABSonner3 ай бұрын
Ну хз хз, я со своими 193 очень даже комфортно поместился.
@СергейЛебедев-о7н2 ай бұрын
Про массаж вы зря написали. С больной спиной в езде на дальние расстояния очень полезная функция.
@timl86442 ай бұрын
баловство но дети вырастут и станут основными потребителями. и китайцы это прекрасно понимают. и это уже происходит
@ЖенисЖумаш3 ай бұрын
Дияс вы большой молодец. Это наглядный пример профессионализма и любви к своему делу. Кроме Вас такое сравнение на просторах интернета я еще не видел. Думаю казахстанец с заработком выше среднего все таки присмотрится на китайского тяжеловеса. Японцы никакие скидки не делают, когда за Рафик просят 20 млн. - это дно товарищи! Поэтому за Tank однозначно)
@VK-fd2sg3 ай бұрын
Преимущество Тойоты - это то, что через 20 лет она всë ещё будет жива, и будет ездить...
@_Mazgach_3 ай бұрын
ага, вижу 120 прадики заезжают к нам на СТО, то движок капиталку просит, то коробас почени, все задние арки гнилые, больше половины электроники не работает), если будут стоять в гараже да спору нет хахахахаахахах
@yerlanbeksby56863 ай бұрын
Старовер💀
@Booosted933 ай бұрын
Уверен что турбо движок будет столько жить?
@ГеоргийТихомиров-р4з3 ай бұрын
ну-ну😂
@СержКакЕсть3 ай бұрын
Хорошая Тойота закончилась в 2000-х-2010-х. Далее шлак
@StaryValentinАй бұрын
Молодцы китайцы, нужна конкуренция на рынке, большие автоконцерны совсем совесть потеряли с такими ценами, это и немцев и японцев касается.
@edmonarakelyan65953 ай бұрын
Получит надёжную машину на всю жизнь. Тайота первый очередь надёжность во всех аспектах
@deniss81223 ай бұрын
Сколько танк не прославляй, сколько платных «честных» обзоров не снимай, а из китайщины все равно пуховик торчит 😂
@РинатГал-й9эАй бұрын
@@deniss8122 только посмотри как клуб Танков растет!!!
@Mr.YKK903 ай бұрын
Красава Диас! Классный и реально годный контент! Сравниваешь те автомобили которые можно официально приобрести в салонах РК! 👍👍🔥🔥🔥
@АлексейЧернов-г3ъ26 күн бұрын
Очень хороший, грамотный блогер. Ответил на этом видео на все вопросы
@alex__an3 ай бұрын
в данном случае, при такой разнице в цене, на первом месте стоит вопрос не проходимости, комфорта и т.д., а вопрос надежности! Вот например у меня ЛК 200 бензин/газ, 2008 г.в. и пробег почти 300 т.км, что будет с танком за 16 лет и такой пробег? И да , остаточная стоимость какова?
@muradsuleymanov56873 ай бұрын
Ну ЛК 11-12мл, танк 6. Допустим берете Танк за 6 и кв в СПБ однушку и сдаете ее в аренду за 37К (улетит). И того если через лет 5 продавать то у вас останется кв (которая за 5 лет принесет вам 2.5мл). И которая подорожает за это время как показывает практика на процентов 30 и машина которую за пол цены сольете даже если… Или у вас будет ТЛК 5 летний…..расчитайте тоже самое на 10 лет и подумайте))
@alex__an3 ай бұрын
@@muradsuleymanov5687 не знаю цен в СПБ, но даже в Нижнем Новгороде за 6 однушку надо еще поискать нормальную. Ну и сдать ее за 20ку. Думаю в СПБ квартиры подороже. Но не об этом... Тойота в цене точно не потеряет, а на себя попросит только на очередные техобслуживания. А вот танк - это машина со многими неизвестными. Может и аренда с однушки будет уходить на ремонт . А остаточная стоимость??? Это еще один большой вопрос.
@muradsuleymanov56873 ай бұрын
@@alex__an Ну я из личного опыта говорю и привожу цены… У самого на Лесной аренда 37тыс…. Сейчас Жк екатериненский смотрю за 6.5… Мне зачем придумывать…Тут как говорится каждому свое… Прикол в том что отец недавно взял ЛК300 4/0 и такая она деревянная что лучше бы киа какой нибудь взял…. Но он тоже адепт надежности….
@TV-lo7ly3 ай бұрын
@@muradsuleymanov5687 берём крузака и работаем в такси, спокойно поднимаем 150к в месяц на нём,а через 5 лет продаем за эти же деньги, которые купили его, вот вам и бизнес план, получается приносит денег крузак больше квартиры(
@r35p3ct003 ай бұрын
Чувак хвалится, что ездит на древней машине. У тебя хоть свет автоматический или крутилки крутишь?)
@kit19843 ай бұрын
Спасибо за контент, давно смотрю ваши обзоры и всё супер! Вот сделать бы еще сравнение Нового Лексус GX550, Прадо и Танк 500, вот там мне кажется будет еще интереснее обзор.
@crazydizel3 ай бұрын
Потребитель покупая Крузак, получит раз в 10 большую надежность, а лично лично для меня это-приоритет! Спасибо за видео)
@LL1Hyp2 ай бұрын
Это все твои хотелки, про надежность новых тает будешь бабкам у подъезда рассказывать
@timl86442 ай бұрын
это про Крузак 20 лет назад так можно было говорить
@ХуаньВивньАй бұрын
Хамло
@Bas1lio2 ай бұрын
Отличный материал. Хорошие тесты. Без излишней эмоциональности. Буду смотреть другие ваши видео. Привет казахам из Москвы.
@rus31553 ай бұрын
Не привычно слышать Тайота комфорт, но качество всех агрегатов точно в разы лучше танка и других авто
@SeregaZinin2 ай бұрын
А точно ли это так ? Все таки есть какие то основания так утверждать ?
@rus31552 ай бұрын
@@SeregaZinin ты живее Тойоты че то видел? Им по 20-40 лет они с новыми танками по бездорожью тягаются
@SeregaZinin2 ай бұрын
@@rus3155 , такое ощущение что ты живешь со своей мамой.
@SeregaZinin2 ай бұрын
@@rus3155 , я недавно на дроге видел советский москвич, которому лет 60 наверное уже. Какой сделаем вывод ? ЭТО ПЕРВОЕ.
@SeregaZinin2 ай бұрын
@@rus3155 , ВТОРОЕ: я думая для большинства уже не является секретом, то, что раньше автомобили производили с расчетом на жесткие условия, чугун, качественная сталь. ПОЭТОМУ то и можно встретить автомобили которым по 20 и 40 лет, и не только Тойоты, форды к примеру. Смекаешь ?
@Рутана03яизлайка3 ай бұрын
Я проездил на лх 470 2005 года 6 лет и был очень доволен. Пробег был более 600 тыс. И все отлично работала, даже родная подвеска отрабатывала на все 100. Тойота и Лексус это про надежность , эти китайцы еще не показали себя как автомобиль с историей о их надежности и прочности еще ничего не известно. ☝️
@АнтонПриходько-н2к3 ай бұрын
А ты на турбо тоете ездил ? Свежей ?
@n2vds3 ай бұрын
Ну ТАК в том и дело, что неизвестно. Почему же диванные пердуны рассказывают о надежности машин, которыми не владели и которым ещё нет 5-7 лет? Ну вот в 2030 будет ясно, че с машинами этими
@АндрейГ-ь6ж3 ай бұрын
@@n2vds Ну у меня 12 лет крузак, у которого вся ходовка родная на пробеге 200тыс!
@АлександрКорф-к3ь3 ай бұрын
И двери передние не болтались, и рулился после 150😂
@АлександрКорф-к3ь3 ай бұрын
@@АндрейГ-ь6жкак владелец СТО скажу не ври.
@АндрейТаранов-в7э10 күн бұрын
Автору Салам Алейкум и Большое спасибо за подачу,как приятно слушать...не то что блохеры сейчас исполняют!!! Есть и информация об автомобиле и сравнение(просто супер) Сразу подписался,очень огорчен что не знал ваш канал раньше!!!!! Вам успехов!!!!! Рахмет.
@LiFaliLom3 ай бұрын
Идея для видео: сделайте битву титанов 5, старички против новеньких... То есть старые внедорожники против новых той же марки!!! Во будет улёт!
@turu763 ай бұрын
Тойота проверенная годами, надежнее, простая в обслуге, плюс ликвид в любое время
@Krishnadasdas3 ай бұрын
Это было раньше😢
@Fess_232 ай бұрын
@@Krishnadasdas нет
@LL1Hyp2 ай бұрын
Какими годами она проверена, это новая модель а не твое любимое корыто их 90-х
@Fess_232 ай бұрын
@@LL1Hyp тойота проверена. Как бренд. Как производитель. Только быдло не умеет ценить репутацию, историю, опыт.
@turu762 ай бұрын
@@LL1Hyp иван, а с каких пор мы на ты? Китай всё хорошее нам не возит а этот твой танк громкое название очереднай банки которая сгниет на вторую зиму, электрика вся ансно логает, привод полный г - пародия, прошивок новых нет, детали для обслуги ждите пол года и. Т. Д А потом еще продай её за своё - ни-ког-да:))))
@Андрей-г1о6ц3 ай бұрын
Дияс спасибо Вам за тест !!!!! Очень круто получилось !!!!!!!
@ДмитрийХроменков-р9р2 ай бұрын
Лучший обзор на прекрасном Русском языке,спасибо, за много времени, что я видел, спасибо удачи в начинаниях!!!
@Admin-wy7krАй бұрын
О Диас баурым молодец. По больше таких супер контентов . Тебя ждём с нетерпением. Дикция очень громотная у тебя брат. Счастье и успехов во всех начинания.
@artakavagyan5635Ай бұрын
Лучший сравнительный канал в Ютубе !!! Адекватный и технический
@АлександрФоос-х3ы3 ай бұрын
Заплатив в 2 раза больше получаешь кайфа в 50 раз больше) это же япошка!!! А значит не сгниет не сломается, не умрет), а на китайце все эти выкрутасы получится сделать 1-2 раза а потом то мост отвалится то капот откроется то еще что-нибудь😉! Японец не сравнится не с одним из них!!!
@timl86442 ай бұрын
тойота это хорошо но справедливости ради кайф спорный. ибо как известно не рулится не едет не тормозит. кайф только для тех кто сильно не любит ездить в ремонт. насчет капота как раз автор заметил за такие деньги тойота зажала гидроупоры
@АлександрЛембей-л3с6 күн бұрын
@@timl8644норм рулится 250 Руль как перо И тормозит отлично Но и пробега пока у меня почти нет (1800)
@andytaker422920 күн бұрын
Очень приятно смотреть, просто, информативно, грамотно. Спасибо!
@taras_dankov363 ай бұрын
Первая Тойота, которая мне понравилась. Если её салон облагородить хорошими материалами и хорошо шумоизолировать, то это будет, возможно, лучший рамный внедорожник. Учитывая ещё и факт фантасттческой ликвидности. Но я ещё жду появления нового Toyota FJ (уже без приставки Крузер). В своём размере (а он будет существенно менше Прадо) у него, наверное, и конкурентов то не будет. Разве что Джимни, но он совсем крошечный
@vespula80353 ай бұрын
Не будет она лучшей, есть внедорожники лучше Тойоты, а самому что то улучшать это позор для марки, которая изначально могла сделать с завода, как бы я не любил Тойоту, но ликвид меня не интересует, насрать на это
@ДронРоботович3 ай бұрын
@@vespula8035лучше внедорожника чем Тойота не найти, все о чем ты думаешь не тойота- все дерьмо ненадёжное и теряет в цене через 5 лет
@timl86442 ай бұрын
тойота настолько консервативна что поленилась разработать новый дизайн и взяла образ из 80х отмазавшись возвращением к истокам )
@arhangel29reg22Ай бұрын
Да блин за такие деньги Тойота должна быть из коробки такой, а никак не дорабатывать, Тойота не вывозит конкуренции и на одном шильдике далеко не уедешь, продажи в Китае говорят сами за себя, а это основной рынок
@timl8644Ай бұрын
@@arhangel29reg22 основной рынок это таки сша. а там все ок
@serikkozhabekov19013 ай бұрын
Честно говоря, Тойота это бренд и ликвидность на вторичном рынке хорошая. Пускай пройдет 5 лет и посмотрим, что будет с этими Танками.
@ДаниярАхмедиев-12343 ай бұрын
Спасибо за объективность! Как обычно)
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
какая часть видео понравилась больше всего?
@ДаниярАхмедиев-12343 ай бұрын
Лично для меня Вы ответили на самые интересные вопросы: про поведение на дороге, динамику, размер багажника в танке всегда казался крошечным (здесь удивило), работа внедорожных систем и без, про вертикальную раскачку. В общем всё. Я б посмотрел продолжение сравнения, где будет больше субъективного - личного вашего мнения. Ощущение от машины в целом, признавая статусность Тойоты, её более приятное управление, меньшую потерю в деньгах после пользования. Но при этом лучшую динамику 500-го, более приятное ощущение благодаря материалам отделки, шумоизоляции, в целом интерьер.
@КонстантинТарасевич-ь4б2 ай бұрын
Хорошая подача материала!!Смотрим вас постоянно ! Привет из Усть-Каменогорска !!!!
@Andrei-sn8xo2 ай бұрын
Почему вы говорите, что тойота на 250ом отказалась от наименования Прадо при том, что во время вашего теста на вместимость багажника слово Прадо явно читается на крышке багажника 250го?
@__fabrikant__5322 ай бұрын
Это в нашем рынке пишется Прадо. В Европе и Америке такого нет
@lazy_goodwill3 ай бұрын
Вау! Это мы смотрим😯
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
Жду ваш отзыв после просмотра видео ;-)
@lazy_goodwill3 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Спасибо, Дияс! Отличное видео. Правильно, что не стал делать выводы в конце. Тема достаточно щекотливая) Каждый пусть решает сам, какой авто лучше. Я, если бы мог себе позволить любой из них, взял бы Тойоту. Она как-то ближе душе, чем китаец, даже хоть и от GWM. А 50 режимов массажа и прочий жир мне не важны
@Cukki7773 ай бұрын
Танк на подъеме для объекстивности весит больше вследствие ему сложнее въехать и момент двигателя выше по оборотам , по разгону он мощнее, по салону более крутой , дизайн как по мне более элегантный . На повседнев возьму танк, да и тойота дороже 🙃
@timl86442 ай бұрын
тут вопрос в том когда танк начнет разваливаться. возможно что очень быстро
@503182723 күн бұрын
Автор как всегда шикарен! Огромное спасибо за сравнение.
@olaga903 ай бұрын
стартовая цена Тойота Прадо в Японии 39000 usd (18,5 млн тг) в Эмиратах 54000usd (25 млн тг) в США 56000usd (25,6млн тг) в кз от 31,5млн и это не проблема тойоты. разница в цене не почти в 2 раза а 1,6 тоесть дороже на 160 прцентов 160 это не 200 процент
@maratzhamanbalanov75113 ай бұрын
Нет конкуренции в Казахстане. Но думаю это скоро изменится, Китай 🇨🇳 делает разницу и это давит на рынок машин. Тойота точно скорректирует свои цены в Казахстане. Просто выгоднее будет из Китая завозить все тойоты, а не покупать у официальных дилеров.
@Conscience01S3 ай бұрын
Цена в Японии - ОТ 39000$ до 51000$ + доп.опции. Эмираты - От 54800 до 72600 + доп.опции Сша - ОТ 55950 до 74950$ + доп.опции…….
@Conscience01S3 ай бұрын
@@maratzhamanbalanov7511ты сам то понял что написал? Если с Китая просто ввозят и продают - это серый импорт)))
@youtube_account14143 ай бұрын
@@olaga90 некорректное сравнение. В Японии есть доступные варианты с 2.7 атмо. В США таких точно нет. В эмиратах хз. Надо сравнивать цену на одинаковую модель и плюс минус одинаковую комплектацию
@marmario51173 ай бұрын
Сказки не рассказывай, в Казахстане есть официальный представитель "Тойота Мотор Казахстан ", он то и регулирует цены у дилеров, с учётом своего (!) и дилерского навара. И тут больше алчность самой Тойоты, а не дилеров
@РоманПуркин-ь3е3 ай бұрын
А ещё ресурсность и ликвидность на вторичке!!! Автору канала как всегда респект!
@СергейСанников-ч7л3 ай бұрын
Чисто по комфорту перемещения в условиях, в которых эти пепелацы юзает 90 % потребителей, танк будет предпочтительнее. Плюсую, что в 24(!) году прадо обзавелся электробагажником. Ждем пооявления у 250 детских болячек, по типу KDSS предыдущего поколения... И да они оставили дохлый 2,7
@Андрей-н8н6й3 ай бұрын
Китай есть Китай тут говорить не о чем слишком специфический выбор
@СедойКореецАй бұрын
По ценовой политике вообще согласен на все сто. У меня хай. 2003год. Дорестайлинг. Ни рыжика с 10го года в стране . Я 2ой хозик. У первого машина была 3ей в семье. Поменял подвес за 150 касых ,сделал фары за сотку,воткнул датчиков с теликом вперед на 20см диагональ за всю требуху кинул еще 50-70р. Преобретал за 1.2 ляма. Сейчас езжу и не жу жу... ценник около 2ляма. А удовольствия ни чуть ние меньше. К тому же 92 бенз.
@avtoman_0073 ай бұрын
Вот и Тойота пошла с Турбо моторами это минус в надежности и ресурсе мотора а Камри 80 вообще с Вариатором, все же атмосферники лучше и надежней в тандеме с обычным Автоматом. Нет уже той Тойоты и того качества, теперь это такой же обычный шерпотреб только дороже других
@forby70593 ай бұрын
тотальная экономия на клиентов насрать в любом сегменте(
@timl86442 ай бұрын
экологичность экономичность в приоритете. ну и снижение себестоимости конечно. нет такого тренда чтоб владеть машиной 30 лет и чтоб она не ломалась. производителю это невыгодно. первые это поняли немцы. просто у тойоты это была фишка отличие от других. это у нас просто так от бедности и неразвитости сервисов купить машину и ездить на ней всю жизнь. когда машина это роскошь а не расходник (как это стало у тех же китайцев в развитых районах). с другой стороны на рав 4 уже давно ставят вариаторы. и ничего вроде.
@ИгорьВарнаев-п5я3 ай бұрын
Класс!
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
что именно? расскажите =)
@Sanny000Ай бұрын
Много споров вокруг кто лучше, и все автомобили БМВ, Тойота и прочие сейчас пытаются доказать, что они лучше китайцев 😊 Как бы ни было, но Китай стремительно врывается в топы, каждый год они улучшают качество , технологии , общие показатели, поэтому если сегодня китайцы практически догнали лидеров, то завтра Китай выйдет вперёд, нельзя отрицать, что у них интересные идеи, быстрая реализация этих идей и лучшая цена, пройдёт совсем немного времени и все бренды будут равняться на Китайцев.
@vladzimir1000Ай бұрын
Дияс, на видосе лям просмотров 🎉 поздравляю тебя и тойоту 🤣 отличный ролик так набрал за пару месяцев, блин куча комментов, круто 👍 возможно этот ты и не прочитаешь 🤷♂️ в любом варианте, всех благ и успехов 💯
@ДмитрийСоболев-е4к3 ай бұрын
Внедорожный круиз на Танк 500 устраняет все пробуксовки без подключения блокировок.
@DiyasValikhanKZ3 ай бұрын
Надо бы проверить. Вообще жалею что не включил режим Скалы. Кажется в этом режиме машина должна ехать лучше, включая вращение загруженного переднего колеса. Следовательно не было бы сноса задней оси.
@tigerpower8883 ай бұрын
Какой-то не едящий обрубок стоит 45млн🤤🤤🤤что за времена пошли.
@danman80093 ай бұрын
Времена не выбирают, в них живут и умирают 😉
@denhanter43113 ай бұрын
@@danman8009классно, надо запомнить, если получится 😊
@timl86442 ай бұрын
@@denhanter4311этой классической цитате сто лет почти
@farizveliyev40773 ай бұрын
Как говорится Тойота он и в Африке Тойота. Интересно одно через лет 5-7 сколько будет стоить этот танк и будет ли вообще его?
@Данил-е7ф8м3 ай бұрын
а что будет с турбо 2,4 на Тойоте через 5-7 лет?) Отвыкайте уже от олдовых надёжных классиков. А цена - да, Тойота через 5-7 лет будет стоить дорого, даже если будет ломаться. Чисто по инерции массового мышления. Только, во-первых: с учётом её дороговизны, возможно дешевле купить Танк, отъездить 5-7 лет и выкинуть его, чем отбить эти деньги на продаже тойоты) А во-вторых, вам надо все эти 5-7 лет платить полное КАСКО обязательно, иначе тотал или угон, и вы потеряете огромные деньги) Задумайтесь и тщательно посчитайте всё с калькулятором)
@_Mazgach_3 ай бұрын
так зацепились за цену, зайдите в колеса, Ваша тойота как и весь рынок упал, посмотрите сколько стоят 5-7 летние прадики, все кто купил плачут, так как купили в 2 раза дороже, купив Китайца у Вас останутся еще денюшки на которые можете еще что то купить или вложить, машина ни кода не была и ни будет долгосрочной инвестицией!
@doosan22533 ай бұрын
@@Данил-е7ф8мниче скоро тойотадрочеры помрут и некому будет в комментариях писать пургу. Кстати фсошники из кортежа президента круто подняли продаваемость танка
@АндрейИванов-ы8ы3 ай бұрын
@@Данил-е7ф8м не понятно что считать, если у Танк 500 даже близко нет того, что есть в Прадо. С тем же успехом, можно УАЗ Патриот вместо Прадика взять. Потому что он дешевле.
@Данил-е7ф8м3 ай бұрын
@@АндрейИванов-ы8ы ну-ка, ну-ка, и чего же такого есть в Прадо, кроме бренда Тойота, что удорожает его стоимость вдвое?
@weraknipexmilwaukeemafellf5991Ай бұрын
Ассаламугlялайкум братья и сёстры мусульмане, доброго времени суток всем хорошим людям 🤝 Наконец-то нормальный блогер попался мне, который все досконально/доходчиво объясняет и показывает 👌🥳👍🥳👍🥳👍 Многие блогеры так же начинали, но после нескольких лет своей работы одновременно все перестали показывать, говорить о таких вещах: Какая оптика стоит, как светят фары и т.д. Какая музыка, как играет, проигрывает ли видео с флешки (как по мне можно было бы и включить эту музыку) Про регулировку сидений, память, массаж и т.д. Какой круиз имеет данный автомобиль, как он работает и т.д. Есть ли функция удобная посадка, как он реализован и т.д. Есть ли функция, при езде на задней скорости то зеркала заднего вида опускаются вниз или нет.... Про задний диван, можно ли его регулировать или нет и т.д. Про задний подлокотник ..... Автоматическая коробка передач с функцией тибтроника или нет, есть ли подрулевые лепестки, перчаточный ящик/передний/задний подлокотник с охлаждением или нет, есть ли задняя шторка и т.д. и т.п.🤦♂️
@jbrnd0079Ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
@RoboXod3 ай бұрын
Какая лучше покажет время. Как по мне надежность и ремонтопригодность кроме всего прочего является определяющим.
@IngvaarKL3 ай бұрын
в данном случае на тойоте мы так же видим новые агрегаты, которые так же еще не имеют репутации
@_Mazgach_3 ай бұрын
Люди имеющие деньги по 45+ млн, точно не будут кататься на машине по 10 лет, а кто не может себе позволить, конечно берет тачку массового выпуска, на которую будут всегда запчасти и потом будут говорить о надежности на века, дабы хоть как то оправдать свою покупку
@Александр-ь7ж5ю3 ай бұрын
@@_Mazgach_Люди имеющие деньги и шлак китайский брать не будут, ибо брэнд важнее для них самих эксплуатационных качеств!
@_Mazgach_3 ай бұрын
@@Александр-ь7ж5ю ну правильно, тут и говорится у кого есть 45, тут не говорим о майбахах
@RoboXod18 күн бұрын
@@IngvaarKL Сама Тойота имеет хорошую репутацию. Это уже в пользу выбора Тойоты.
@МихаилКнязев-ъ7к3 ай бұрын
Какая машина лучше? Та, которая твоя. Надо посидеть в машине, прокатиться - тогда поймёшь твоё это или не твоё. Тойота много работала над имиджем - это хорошо, но может это не твоя марка автомобиля. Купить машину и мучаться от поездок потому что твой выбор был сделан от общественного мнения - так себе решение
@serhio7493 ай бұрын
Были бы деньги я бы несомненно купил новую тойоту
@Алексей-е1в8п2 ай бұрын
Это неоспоримо!
@rustambairamov422 ай бұрын
Без сомнений Тойота ! Для меня главное - это мягкая подвеска, что у Тойоты лучше чем у любого другого автомобиля
@Leonid_013 ай бұрын
Что в голове у дизайнеров? 1:10 это жесть. Не знаю кому как, но мне не понравился
@Андрей-н8н6й3 ай бұрын
На квадратики возвращаются
@timl86442 ай бұрын
тойотовские дизайнеры просто ленивые и не хотят заморачиваться. взяли образ 40 летней давности и обозвали возвращением к истокам. у тойоты вообще с дизайном давно беда. опять же они заточены на американский рынок а там с дизайном внедорожников все очень специфично
@Андрей-н8н6й2 ай бұрын
@@timl8644 каких внедорожников? Это что за тип транспорта?
@konstantinl97903 ай бұрын
Вот когда игил,талибан будут у себя на Китайцах ездить тогда можно продать тойоту😂
@hlusmisha3 ай бұрын
игил,талибан не ездят у себя на LC300 и Prado 250. Забудь про старую надежность, ее больше нет в новых авто, природные ресурсы больше не дешевые. Какой ты думаешь ресурс у нового LC300 с такой массой и двумя турбинами или у LC250 2,4л с турбиной, это не старые чугунные 2UZ-FE. И заправь их некачественным бензином в Афганистане, по сравнению с LC100. забудь старую эпоху автомобилестроения. на 300тыс уверен их будет капиталить, на 160тыс поменяют турбину. Как писали выше, что вы выберите современный Samsung/ xiaomi или кнопочный старый Нокиа
@izmeni_psevdonim_dyra3 ай бұрын
@@hlusmishaчто то мой 3sgte живее всех живых при возрасте почти 30 лет и турбина себя хорошо чувствует. Турбина это не значит что плохо. Так же и китайцы все турбо.
@анатолийАН-м9к3 ай бұрын
@@izmeni_psevdonim_dyra сказки не рассказывай, 3sgte и 100т.км без проблем не ходит, еще и очень любит стучать, он пожалуй самый ненадежный 2 литровый турбомотор..
@izmeni_psevdonim_dyra3 ай бұрын
@@анатолийАН-м9к 🤣это тебе в яслях рассказали?? вот🤡🤣🤣
@анатолийАН-м9к3 ай бұрын
@@izmeni_psevdonim_dyra как же у вас фанатиков подрывает от реальности.. у меня давольно много знакомых владела машинами с 3сгте, и почти половина меняли застучавший мотор, а у н х машины были свежие до 100к. у тоеты в 90х только джей нормальный получился, остальные ненадежный хлам..
@СергейКудашев-я1ф3 ай бұрын
Сравните ещё роллсройс с чанган 😂
@КонстантинПонти2 ай бұрын
😅😅😅😅😅
@timl86442 ай бұрын
скажут что чанган лучше. опять же тойота прадо далеко не премиум сегмент. разве что по цене
@sergeygorshenin93212 ай бұрын
Ставлю лайк, потом смотрю! Долгожданный обзор.
@mityabu95273 ай бұрын
От Тойоты потребитель получит надёжность, ликвидность и уверенность на дороге, а китаец через три года начнёт ржаветь, а ещё через два разваливаться
@timl86442 ай бұрын
вполне может быть что новые тойоты поведут себя так же как и китайцы
@mityabu95272 ай бұрын
@@timl8644 компания Тойота уже 80 лет на рынке автомобилестроения и "может быть" тут не уместно, марка проверена временем, а "может быть" только как раз только с китайцами 😉
@АлексейОкунев-з8ъАй бұрын
7лет езжу на обычном китайце не разу не подводила и заводится в любой мороз и кстати недавно появилось два небольших рыжика. Машине 7 лет покупал за миллион 7 мест. После 100т заменил стартер и аккумулятор и это это всё что требовалось.
@timl8644Ай бұрын
@@АлексейОкунев-з8ъ а какая машина?
@mityabu9527Ай бұрын
@@АлексейОкунев-з8ъ только почему-то сами китайцы предпочитают и покупают европейские автомобили и японские
@oasisoasis20792 ай бұрын
Китайскиие авто, даже новые, в цене за год падают, чего уж там говорить о вторичке. Пока прадик обкатку пройдет, кузов китайца уже сгниет весь. В комментах какие то защитники китайца купившие его либо те кто хочет его впихнуть людям. Просто смешно читать😅😅😅
@Прибыловы7773 ай бұрын
Интересно что покажет дизель прадо
@alexp.8863 ай бұрын
У толстого есть уже на канале Ну понравился Он ему перевозбудился, но сути дела Это не меняет. какой смысл платить в два раза дороже и получать при этом меньше и хуже?😂
@dmitriysnaritsyn61413 ай бұрын
@@alexp.886а почему китайка лучше? Она же ломучее говно говорят не?
@LeonidYakovlev853 ай бұрын
Большое спасибо за выпуск. Получилось очень содержательно и интересно 👍👍👍
@misterjest67063 ай бұрын
Пока не услышал фразу: "продался китайцам" - стало понятно😉 Но я тебя не виню
@КонстантинПонти2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@timl86442 ай бұрын
мог бы и тойоте продаться. какая разница. по крайней мере не топит так оголтело как иные. даже про собственный Танк рассказал что тот не без минусов
@vadimpilipenko70693 ай бұрын
рейнджровер в 4 раза дороже танка. Он в 4 раза лучше танка?
@Sonmount3 ай бұрын
У кого есть деньги на рендж, не будет задаваться такими вопросами, тем более китайский хлам покупать.
@黄铭浩-c1w3 ай бұрын
@@Sonmount你说的对但是美国买中国车要加100%的税
@timl86442 ай бұрын
мало того рейндж по надежности может быть даже хуже танка не говоря уж о тойоте но покупают его именно за эти деньги. Верту как телефон полное барахло но для опред людей он лучше чем сиаоми. хотя китайский смартфон и дешевле и функциональнее конечно и может даже надежнее
@Abirwalg3 ай бұрын
тут одного дизайна хватает что б выбрать японца
@timl86442 ай бұрын
дело вкуса. я например сказал бы наоборот
@getmyway1013 ай бұрын
Диас, Вы как всегда красавец! Прекрасная подача материала. Ждём на тест Li
@sergeyminakov45013 ай бұрын
Из общего у них по 4 колеса. Китайский утиль, остаётся китайским утилём, хоть танком его называй, хоть ракетой.
@danman80093 ай бұрын
Слова несчастного владельца японского хлама, застрявшего в середине прошлого 10-летия 🤣
@legion-russia3 ай бұрын
@@danman8009 ну у него же бомбит от его дребезжащей и гниющей японской телеги, нового он ничего купить не может, а новые машины вокруг вызывают желчь
@sergeyminakov45013 ай бұрын
@@legion-russia мозгов от покупателей китай - дерьма, ожидать не приходится. Можешь поцеловать своего парня.
@sergeyminakov45013 ай бұрын
@@danman8009 смешно дураку, что рот на боку. Что-то не смешно вам потом, когда свои танки и отсосяны за копейки с мизерными пробелами продать не можете. Полные колёса машин с пробегом по 5 тысяч.
@timl86442 ай бұрын
@@legion-russiaяпонская телега достаточно ликвидна и ее вполне можно продать и купить новый китайский хлам (я не противник ни тойот ни китайцев) который дребезжит и разваливается прямо с салона (речь про чери например). и многое зависит от производителя скажем Byd отличное качество сборки и впечатление от машины
@Чемпион-ж4х3 ай бұрын
Японцы будут всегда впереди , так как они делают надежные автомобили , ПРОВЕРЕННО ГОДАМИ ☝
@timl86442 ай бұрын
что интересно это теперь только у нас такие представления. у японцев большие проблемы с продажами китайцы давят. нам в первую очередь нужна надежность а новому поколению автовладельцев нужны экраны планшеты и прочая мишура. китайцы это прекрасно понимают. и их собств потребители в Китае ездят на машинах 4-5 лет а потом сдают в трейд ин. у нас таких возможностей практически нет поэтому мы выбираем ездить на одних и тех же машинах по 20 лет
@uzerpul2 ай бұрын
после 2010 года тойота гомно
@NazarAuez3 ай бұрын
Заплатив в 2 раза больше за тойоту получишь ликвидность
@MrBilliboo3 ай бұрын
Таки в два раза большую? И что мне даст твоя ликвидность? Через 3-5 лет я ее продам в два раза дороже? Не думаю.
@JointBurn3 ай бұрын
Остаточная стоимость будет у тойоты больше, но в процентном соотношении - меньше. Так что при таких высоких ценах - это бессмысленная покупка.
@r35p3ct003 ай бұрын
Проснись, кому сейчас нужна тойота, если можно новую тачку взять на гарантии с большим числом опций и дешевле. Есть индивидумы, но они скорее мамонты.
@NazarAuez3 ай бұрын
@@r35p3ct00 Тойота многие новые тачки переживет, даже не имею эту кучу опций
@Legend-p5l3 ай бұрын
В чем заключается ликвидность на Тойота за 10лямов? Эксперимент- купи Тойота за 10млн.в салоне и попробуй её продать через месяц за 10млн.и увидим ликвидность Тойота.
@ИванГрек-ь8я3 ай бұрын
Кто додумался на Прадо фары от 2107 поставить 😂?
@timl86442 ай бұрын
гении дизайна из тойоты
@RusMos992 ай бұрын
Ваш канал лучший в анализе внедорожников.
@РукиизплечилиОтскукинавсеруки3 ай бұрын
В стране русских шугают за незнание казахского, блогеры шпарят на русском... вещайте на казахском, а там видно будет сколько у вас будет просмотров
@РамильНургалиев-э8ъ3 ай бұрын
Лучше по чувашский или по Якутский
@АндрейСтаровойтов-з9п3 ай бұрын
Похоже вам там в пору чеченский или тюркский изучать,патриоты бл...
@slitavrin3 ай бұрын
Странный наезд на того, кто наш язык продвигает, создавая на нем полезный контент. Подумай чуток и измени своё отношение к конкретному говорящему. Тебе его просмотры спать не дают, потому что тебе просмотров не достается? так, может, над качеством поработать?
@РукиизплечилиОтскукинавсеруки3 ай бұрын
@@slitavrin на ходу придумываете? Куда и кто может продвинуть?! Им просто пользуются, потому что так выгодно... коммерческий интерес...
@slitavrin3 ай бұрын
@@РукиизплечилиОтскукинавсеруки , повторю свой вопрос - кому от этого плохо? Ну и домашнее задание - подумать, почему же англосаксы продвигают и продвигали свою культуру, праздники, язык по всему миру с помощью в том числе открытия языковых школ, всяких культурных центров, бабтистских всяких центров.. дураки, наверное, да? ))) нет никакой же выгоды от того, что весь мир на твоем языке говорит, использует его в качестве универсального средства общения...
@ВалерийПодоляка-ь9б3 ай бұрын
250 устаревшая машина когда уже появилась. Смешно.
@АндрейД-ъ6о3 ай бұрын
Все, что нужно знать о качестве тойоты-это кожух сектора на 1:35, раунд
@Игорь-с7й3бАй бұрын
Прадо 150 дизель 3 литра 2013 года, пробег 138000) вот смотрю на Танк 500 и нравится! А ездить буду на своём, ещё лет 10)
@АлександрПетров-г8ж3 ай бұрын
Прадо это самый бесполезный автомобиль, не едет, не управляется, жрёт как конь,, комфорта за эти деньги ни какого, но мысль о том, что его можно продать подороже перекрывает все недостатки для владельцев Прадо. Много ли желающих найдется поехать на рыбалку в дебри на Тойоте ценой в 12 миллионов? Думаю нет, максимум будут давить газоны по дворам и ломать бордюры, как это делает 90% владельцев Прадо.
@MicSvt9872 ай бұрын
Вообщем да, просто такая типо "статусная" машина. Для рыбалок есть машины проходимее и гораздо дешевле, для езды по городу/трассам - паркетники ( экономичнее и управляемее). Понты.....
@timl86442 ай бұрын
да много кто ездит на них и на рыбалку и на охоту. и не обязательно в дебри. она какбэ и в городе неплохо смотрится и на рыбалке норм. жрет по меркам рамных внедорожников с постоянным полным приводом. чудес на свете не бывает. не ломается так часто как другие машины. без гемора в обслуживании. ну и конечно ликвидность и так сказать понты куда без этого. опять же не едет не рулится не тормозит это по сравнению с чем? с x5? почему бы тогда не сравнить внедорожные качества бмв и прадо?
@user-6tfvk70k783 ай бұрын
Крузак сосул как обычно😂
@bellomarino3 ай бұрын
Крузаки закончились в 2009-ом с появлением 150-го уродца. Этим поставили жирную точку!
@user-6tfvk70k783 ай бұрын
@@bellomarino ничего не кончилось, до сих пор выпускаются лучшая в мире, 70ка - one love forever and ever❤️
@bellomarino3 ай бұрын
@@user-6tfvk70k78 нее! Ну об этом речь-то не идет))) я о 90-120-150-250. Да и 300 тоже урод основательный)))
@Loki1991ful3 ай бұрын
Они уже начали продажи с пиздобольства о его разгоне😂китайцы наоборот пишут на на секунду больше а потом машина приятно удивляет
@azamatsarsenbayev96203 ай бұрын
И в чем же он соснул? На бездорожье явно лучше себя ведет
@Григорий-у1о2 ай бұрын
Какой грамотный Казах! Очень приятно слушать! Вот красавчик!
@996-A_K-823 ай бұрын
как приятно смотреть ваши видео!
@rubaxaparenlexa2 ай бұрын
Клево, лайк. Видно, что старался объективно сравнивать!
@sla53463 ай бұрын
Качественный объективный обзор. С меня подписка😊
@KOT885KOT2 ай бұрын
Хорошая подача материала ! Один такой 💪
@refundclub68432 ай бұрын
Крутые обзоры, с умом подходите к тестам. Нигде такое не видел