Tank 300 против Prado, Pajero, Land Rover & BAIC | Танк 300 против Прадо, Паджеро и Ленд Ровер

[@rso6206]

Ваш канал один из лучших. А подача Дияса просто отличная. Ни криков, ни матов, ни тупых громких музык. Смотрю с моими детьми. Спасибо за вашу работу. Салам из Северной Осетии. Удачи и терпения Вам.

[@Mir-rv6vv]

Один из лучших автоблогеров если не лучший. Чёткый тест, чёткый расклад. Всем Ассалам Алейкум Приветствую С Дагестана. Мира добра

[@fuadaliyev236]

🤝

[@abdievserik]

Уағалайкумассалам братья

[@vkka4itor16]

uwwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg

[@NasZhe2]

Может не лучший, но у других автоблогеров такого контента нет. Тут максимально чётко показана работа полного привода

[@ГаджимагомедАбдулатипов]

Тнн😅😢😢🎉😂😮😮😅😅😊врьоб А й мяу😮 все ЖЖяюяляшчгарсаоаосоаоаоаоагурврамнсрсраоаг😊

[@777Russo]

У Диаса самая лучшая эстетика речи, какую можно встретить в среде авто блогеров. Большое удовольствие от Ваших видео! Спасибо!

[@АлексейРодин-п2ъ]

Смотрии Гилевича

[@pacificcarauto5973]

Михельсона Александра посмотри, вот где точно лучшая

[@S007Erl]

@@АлексейРодин-п2ъ Так Гилевич Авто обзорщик. Это всеравно что сравнить Боксера с Борцом....тупизм.

[@nugastar8384]

Олжас Оқас, на казахском языке посмотри, а..уеешь

[@Ed-cd2gs]

... хвалите, хвалите меня😅

[@Zlobusz]

Ну наконец-то нормальное сравнение внедорожников, а не глиномес на полноприводных седанах на лысой замыленной летней резине! Диас, у тебя лучший внедорожный контент в этом плане!

[@mihasikPOFF]

Не согласен. Нужно жёстко месить глину часа три и с ходу проверять электронные помощники, вот тогда будет видно всё. А, сдесь очередная мурзилка.

[@КоляИванов-щ7з]

@@mihasikPOFF тогда электронные помощники будут бесполезны 👍

[@ВладимирСтаханов-д2д]

@@mihasikPOFF Михасик, ты не понял философию этих испытаний, гавно месить и угандонить машину, много ума не надо, это больше испытания технологий...

[@mihasikPOFF]

@@ВладимирСтаханов-д2д Технология - это когда внедорожник едет всегда и везде.

[@ВладимирСтаханов-д2д]

@@mihasikPOFF Ты опять не понял, убогий, всегда и везде даже танк не едет!

[@VeStran]

Наконец то видео от самого интересного автоблогера из братского Казахстана! И подбор тачек отличный ! Смотрим с удовольствием !

[@DiyasValikhanKZ]

за какую машину из этого списка болеете?

[@VeStran]

@@DiyasValikhanKZ Прадо.

[@DiyasValikhanKZ]

@@VeStran 120 или 150?

[@Magdag..]

Танк 👍​@@DiyasValikhanKZ

[@Дмитрий-з1р7ч]

Паджеро и Танк 300

[@Тама-и5м]

Вот это уровень подачи материала, разложил все по полочкам. Я просто в восторге наивысший балл, лайк подписка однозначно.

[@redhornet5785]

Хорошо быть овцой и всем верить

[@АндрейСуслов-х2й]

Ура! Наконец-то свежее видео от Диаса! Дождался. Рахмет! Ну а насчёт сноса некоторых машин чуть влево с траектории - так они как раз и наезжали правым передним колесом на камень. Кто наехал поудачнее, того меньше снесло...

[@JDM156]

да, там чётко видно камень

[@vkka4itor16]

jwj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwg

[@lazy_goodwill]

FJ Cruiser изначально создавался для американского рынка, где популярен рок кроулинг. Так что это его стихия. В арсенале он имеет как жесткую блокировку задней оси, так и сумасшедшую систему электронной имитации под названием A-TRAC, которая способна поспорить с системами современных Ленд Роверов. Всё это доступно только на пониженной, что более чем логично. А на повышенном ряду работает только, так сказать, демо-версия электронной имитации, что и было продемонстрировано в данном видео. Так что тема FJ Cruiser'a не раскрыта. Но видео-то конечно не про него. Но, как владелец фиджика, я не смог промолчать)

[@geronimo9025]

Хорошее замечание, блогеры редко матчасть читают, что мы здесь и посмотрели

[@MrJB327]

у Лэнд Роверов тоже забыли показать работу внедорожных режимов.

[@denisartemyev7079]

И сместился он тоже из-за камня

[@V.T.F.W]

Ну так у вас задачи разные -) заплатила бы тойота за тэст то поехала бы тойота при диагональном вывешивании)

[@KILINalushta]

2 года на FJ откатался по бездорожью. Треил тим комплектация. А-TRAC вообще не включал почти. Раза три, побаловаться. В основном, на 4LOW более чем достаточно было. Хотя в арсенале была заводская RD LOCK. Так же ещё и на перед пневматическую ARB позже поставили. Когда делали лифт с регулировкой жёсткости, от Radflo. Тогда же, скрытую лебёдку WARN 9.5 XP в штатный бампер запихали, и обули на мягкие МТ шины от TOYO. Хотели шноркель, но в обитании этого FJ, не особо глубокие броды были... Поэтому, всем что доустановили, почти и не пользовались. Машина в базовом оснащении, весьма самодостаточна. Полный привод и понижайка. Дальше, почти ничего не требовалось. Пёрла как танк))) Но всё-равно проигрывала у WRANGLER JK. Тот более вальяжно всё делал, играючись. Jeep более сбалансирован для бездорожья был. И крены, и артикуляция, мощность, и трансмиссия. Ну и кабриолет (с мягкой крышей). Единственное, багажник маловат. Мангал и еда, толком умещались

[@Truck_KG]

Камень сносит всех влево))), а лендровер полностью наехал на камень и его не сносидо))) Ну а видеоряд и озвучка ну просто бомба!!! Достойно лучших каналов про авто!!!

[@Andrey-ip8wj]

Я прямо рад что такой блогер попался в рекомендациях. Лучшие видео с подобными тестами. Четко. По делу. Адекватные сравнения одноклассников.

[@kalesshum4102]

Ну всё, Лэнд Ровер как всегда лучший и прекрасный, можно спать, у Диаса как всегда четкий контент 🔥👍

[@ИванБаранник-п7ж]

Танк был не хуже, а возможно даже и увереннее прошел

[@ProDKRoss]

​@@ИванБаранник-п7жв каком месте танк увереннее? Ланд ровер в авторежиме на шоссейке. Танк в авторежиме еле заехал на внедорожных шинах. Одно и то же да?

[@ИванБаранник-п7ж]

@@ProDKRoss у ведровера, просто системы отстроены иначе, а у танка в легковом режиме системы не задействуются, поэтому если нужно что бы он ехал нужно их активировать, но полноценных блоков и настроек там больше. Вот эти видео для наглядности, как машины ямку проезжают, но как то мы ездили на охоту по осени, по колено грязи было и поехал с нами Дискавери дизель 2.7, так вот он все время висел на галстуке и 3 д нивы. А вот в том году приезжал танк, проходимость была на высоком уровне, он так и не сел нигде, активируется все блоки и там реально танк, я сам так не очень отношусь к Китаю, но это реально танк да и многие обзоры говорят об этом.

[@djamalvasiliev7111]

Каждая лягушка хвалит своё болото да​@@ИванБаранник-п7ж

[@fanfar_2426]

​​@@ИванБаранник-п7жНе смущает что диско не лучший для оффроуда??))) Для настоящего оффроуда бери дефендер с 380 мм))) Диско как и обычный рр для обычного внедорожья, а дэф уже для мяса настоящего. Кстати 2.7 не смущает??)) У меня диско 4.0 спокойно едет везде. Как и крузаку на 3.0 диско на 2.7 не хватает мощности просто

[@MegoZliden]

Вот это честное, нормальное сравнение техники без соплей и щёконадувательства! На лицо разница в работе различных реализаций Torsen и Haldex. При этом надо учитывать, что у FJ Cruiser и Prado 150 абсолютно одна и та же трансмиссия на Torsen III. Думаю, разница в опыте водителей дала о себе знать. На 150-ке и FJ можно было активировать crawl control - и тогда получили бы картину 1-в-1 как на Ренджах. Спасибо.

[@Станислав_М]

Ну так прикол в том, что рендж ехал в режиме авто. Включите внедорожный режим на рендже и он снова обходит японцев. Здесь показана работа штатного полного привода. И если штатная система не справляется, подключают уже "плюшки".

[@MegoZliden]

@@Станислав_М Ну вот опять очередные слюни... Кто кого обходит зависит от резины, геометрии, и прокладки между рулём и водительским сиденьем. Потом уже начинается тип привода и уже потом электронные помощники. У ренджа нет совершенно ничего такого в базе, чтобы он как-то объехал крузак. А вот наличие вискомуфт вместо торсенов приведёт к их перегреву и отключению полного привода при длительных буксах в говнах. Чего у Тойо не будет. К тому же ресурс этих муфт в разы меньше, чем у механики. Так что не надо нам тут вот этих лозунгов пустых.

[@sergeyk9988]

@@MegoZliden, тут ещё можно добавить, что на реальном бездорожье постоянное использование системы контроля тяги приведет к быстрому изнашиванию тормозных колодок (при должном усердии за день можно управиться).

[@MegoZliden]

@@sergeyk9988 Зависит от дороги, колодок и усердия. Мне на 10-15 тыр хватает, как правило, даже с учётом дальних перегонов по трассе после плотного купания в глиняно-песчано-болотной жиже.

[@Tochka2103]

Невозможно … Новый видос так еще и с прекрасным подбором автомобилей, как же мы этого ждали

[@DiyasValikhanKZ]

а весь совсем скоро будет еще один сравнительный тест!

[@Tochka2103]

@@DiyasValikhanKZ поскорее бы , и почаще бы 👍🏿💪🏿

[@DiyasValikhanKZ]

@@Tochka2103 скоро, совсем скоро...

[@Tochka2103]

@@DiyasValikhanKZ перевожусь в режим ожидания 👍🏿

[@ДмитрийАхияров-е3ъ]

После таких видео, хочется купить полноприводный внедорожник и ехать покорять наши бескрайние просторы ))

[@vkka4itor16]

wfwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg

[@РебрендингТайм]

разуть резину где нибудь в лесу,горах и понять что для покорения нужно много чего еще к машине,а также готовность погружаться в грязь,лезть в ледяную воду итп

[@user-pk3bj4gp5e]

Что бы уцарапать его?

[@МаксимБурдин-в4ъ]

Я ужо купил Коммандер резина nokian Rock proof, едет везде.

[@СергейОрлов-ц2б]

Не очень разбираюсь в тачках, но приятно удивила грамотная речь и хорошо поставленный голос

[@Данил-е7ф8м]

Диас, сносило влево большинство внедорожников из-за того, что под передним правым скользкий камень, это же ясно видно. Потом на Прадосе этот камень окончательно расшатался, и ты начал его замечать) Хотя все до этого соскальзывали именно с него же. А Рейндж не снесло, потому что он стартовал разгруженным правым передним уже с этого камня из-за длинной базы. Всех сносило, потому что колесо уже догружалось, а у рейнджа из-за длины на него упора почти не было ещё, на жопе сидел. Вот и весь секрет. Так же не сносило тех, кто наезжал на камень только частью пятна контакта резины, например, оранжевый Танк. С - справедливость.) Она прежде всего! Но сравнительный тест классный, спасибо тебе большое! Выпускай побольше такого контента!

[@ЕрмекБуркутбаев-б6з]

Лучший контен про внедорожники .👍 Включите в будущее видео Toyota 4Runner 4.0 AT 4WD TRD Off-Road и Такому TRD

[@lexatvl]

Тоета не умеет ездить по бездорожью))) как ни крути... И это видео тому доказательство. Полный привод тоеты гавно

[@gorgor4902]

Скажу как владелец данные модели пятого поколения toyota 4Runner сделает всех запросто

[@ProDKRoss]

​@@gorgor4902нет, ланд ровер они не сделают. Судя по видео в авто режиме тойоты абсолютно беспомощны что на крутой резине с подвеской что на обычной.

[@yeldoskopbayev3585]

😅

[@АндрійСаманів]

И я как владелец плюсую

[@cygnusrus2641]

Ух ты! Новый ролик! Да ещё такое шикарное сравнение. Спасибо! P. S. Дополню. Лэндроверы можно не приглашать в такие сравнения, у них работа электроники одна из лучших(если не самая лучшая). Они в прошлые разы все всё доказали.☺️

[@ВладимирСтаханов-д2д]

Очень грамотный тест работы систем полного привода разных тачек, однозначно лайк!

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за отзыв. За какую машину болели?

[@ВладимирСтаханов-д2д]

@@DiyasValikhanKZ Танк 300. Владелец.

[@DiyasValikhanKZ]

@@ВладимирСтаханов-д2д какой пробег уже?

[@geronimo9025]

Что тут грамотного? Зачем вообще ездить по препятствиям на драйве когда у машины есть все три блокировки как в случае с танком?

[@He_oH]

@@geronimo9025 у Диаса грамотные тесты потому что можно увидеть на всех авто как работают те или иные режимы, что тут не ясно то?

[@ДмитрийПодгорный-п4о]

К сожалению единственный грамотный познавательный канал офф-роуд. Блогеру от души спасибо!!!

[@БорисКузнецов-л4в]

Получается Роверы как всегда стабильно показали отличный результат.

[@АлексейБелоножкин-ш7г]

И поехали на СТО)

[@owl_hunter565]

​@@АлексейБелоножкин-ш7г вот нах эту чушь писать.

[@inter578]

Стабильно не проезжают мимо СТО...

[@owl_hunter565]

@@inter578 и как они туда доехали? Японодрочерры обиделись на рендж

[@owl_hunter565]

@@inter578 нытики

[@Kolumbo137]

Я верил и надеялся)))) 11 месяцев назад, было сравнение. Пойду в магазин за чипсами, и... Праздник всё-таки)👍😎🤟

[@DiyasValikhanKZ]

о каком сравнении речь?

[@Kolumbo137]

@@DiyasValikhanKZ Дискавери, битва поколений.

[@DiyasValikhanKZ]

@@Kolumbo137 да, было дело

[@vkka4itor16]

jwjg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjhg

[@vkka4itor16]

чипсы для веганов не подходят уже как оказалось

[@СергейКузнецов-и8п8ь]

Land Rover !... ну конечно-же , -он! !!!! Это-билет в одном направлении, когда уже не нужно выбирать, ведь у тебя есть ЛУЧШЕЕ!!!👍✌

[@СеменДСС]

Потом поедет Лендровер прямо авто сервис😂

[@vladzimir1000]

defender удивил 💯 хода у prado топ 👍 ну а "китай" могёт 🔥 Дияс, спасибо за качественный обзор/тест. Интересное место для съёмок, отличные виды, можно было чуть больше показать красивых лошадей, так для атмосферы видоса.

[@ДуманШора-д2с]

Комментарий в поддержку канала. Диас, у тебя отличный контент. Продолжай в том же духе!!!

[@ДмитрийДмитрий-ф4ц5д]

Отличная подача материала, интересный подбор авто для теста, и моя любимая Алматы) Привет из Омска!

[@Mikhail_es]

зачем вы паджеро 3.0 литра берете на тесты? Зачем постоянно твердить что у него не хватает крутящего момента? Берите дизель а если бензинка то 3,8 все точка

[@alexgerman1]

Согласен на все 💯

[@myxomor14]

+

[@MrPhililya]

Есть такой? Приезжайте

[@DiyasValikhanKZ]

В Казахстане никогда не продавались дизельные Паджеро 4. Поэтому у большинства людей 3.0, и за редким исключением 3.8. Поэтому 3.0 это самый распространенный вариант.

[@alexandrmp1812]

@@DiyasValikhanKZ кроме того, он и с 3.0 в грязь лицом не ударил ;)

[@ЕвгенийПетров-п2я]

Случайно наткнулся на канал. Грамотная и спокойная речь, в основном по существу . Подписка.

[@АлматыКазахстан-о9я]

Приятно как Диас говорит и объясняет детали, СПАСИБО ДИАС, потому что не все разбираются в деталях автомашин.

[@VadimPTG]

Отличное видео. Ландроверы на высоте!

[@bendat01]

Привет из Липецка! Выходите на связь чаще

[@DiyasValikhanKZ]

новое видео совсем скоро!

[@jekadoll8825]

Ждём не дождемся🔥🤝💯​@@DiyasValikhanKZ

[@vkka4itor16]

wjwhg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjh

[@Kotyara48]

Ку земляк.

[@АлександрБатырев-п1ы]

Я из Грязистана

[@art-zolochevskiy9262]

Отличное сравнение автомобилей! Грамотная и спокойная речь,большой выбор марок. Лайк однозначно!

[@ДмитрийК-ъ2ю]

Спасибо за классный контент! Все по существу, без болтавни. Лучший канал!

[@mihas2044]

У меня L405 20года машина бомба , комфорт и динамика на высоте.

[@kreopius]

Отличное видео! Всё технически грамотно, чётко и ясно без воды. Спасибо братьям казахам, Дияз! У вас образцовые видео, продолжайте! Всегда с удовольствием смотрю вашу работу.

[@azamat8512]

как же я ждал ваших видео!привет из России!

[@DiyasValikhanKZ]

за какое авто более из этого видео?

[@sega2k11]

@@DiyasValikhanKZ конечно за танк 300😂😂😂👎🏻👎🏻👎🏻

[@azamat8512]

@@sega2k11 я русский но казах судя по всему в душе)на стоянке камри стоит)так что душой и сердцем я за прадо)))))

[@ДенисСычёв-о6п]

Диас с командой молодец, а ездить вместе в экспедиции, это просто супер! спасибо!

[@ДенисБородулин-м9с]

Диас красавчик! Смотришь его и слушаешь с удовольствием!

[@Vitaliysavin09]

Отличный тест-драйв! Лучший! Очень приятно смотрится! Всё грамотно и и по факту! Спасибо за Ваш труд! 🤝

[@crazydizel]

Видео, как всегда на высоте! Спасибо большое очень интересно смотреть!

[@saRS5]

Отличный выпуск❤👍 Режимы Танка 300 - это помощники обычному водителю для особых условий, а для повседневной езды он сделан как рамный кроссовер. Его универсальность на хорошем уровне и это хорошо для обычного (массового) водителя, не нуждающегося в дополнительной подготовке машины для серьезного оффроуда.

[@ДенисСадыков-э8т]

Привет из Башкортостана! Отличное видео! Рахмат!

[@ИгорьИванов-е2г2д]

🤝 привет из Оренбурга, шикарный канал, давно смотрю! так интересно комментарии читать как критикуют танк 300 пассажиры автобуса😅 друг в ваших краях живет, каждый год бываю у вас, с радостью на своем патруле 61 с вами бы покатался!

[@timurahmetov2021]

Рахмет за подробный обзор! Как всегда шикарная работа!

[@АнтонГончаров-н7ы]

Приветствую. И все же, для путешествий на север, особенно с выездами на бездорожье, я выбрал ТЛК 100/105. Минимум электроники, но с блокировками. И да, мой 105 прошел 870000км без проблем. На сотке 400000 км. Подождем и посмотрим на Китайцев, когда (если) доживут до таких пробегов.

[@ВладимирСтаханов-д2д]

Приветствую, ну, 105 ка это вершина Тойоты для длительных путешествий или работы в труднодоступной местности. В этом полностью с вами согласен, владел ей... Но Танк, по моему мнению, это несколько другой сегмент внедорожника, для более коротких путешествий, ну и конечно, другой век- электронный!!!)))

[@АнтонГончаров-н7ы]

@@ВладимирСтаханов-д2д Абсолютно с Вами согласен. Танк - "гражданский" внедорожник. Турбовая двушка, куча электроники и т.п. не располагают к путешествиям.

[@yeldoskopbayev3585]

​​@@АнтонГончаров-н7ы когда хочется иногда выезжать загород, то лучше брать его, потому что на 105 с механикой в городе делать нечего. А загородом можно дать жару на танке и послушать как бубубукают некоторые люди

[@АндрейАнисимов-ы2р]

Не доживут,после пару глиномесов повезут в утиль

[@edikonakokeshvili329]

За цену крузака можно купить 3 танка😅

[@XAN900.]

нехватает только TANK 400 для полного сравнения.....Спасибо Диас!!!!!!!!

[@Михаил-щ2л6м]

Приятно посмотреть такое видео. И материал интересный, и ведущий очень радует технической грамотностью и прекрасным русским языком. Я сам хотел бы так хорошо говорить.

[@АртёмПархоменко-н8р]

Приезжайте в Казахстан. Тут чистый русский язык.

[@Михаил-щ2л6м]

@@АртёмПархоменко-н8р спасибо за приглашение! С удовольствием приеду, если представится такая возможность. Уже имел удовольствие поработать на ЕРС3 в Каспийском море, в Атырау. Коллеги казахи - оказались хорошими людьми и хорошими специалистами.

[@lvnlvn4054]

Лучший авто блогер, наш "за рулём" разогнать нафиг там лица странные устроены. Классический полный привод без современной электроники прошлый век

[@СвятославКоняшкин]

Ленд Ровер значит из-за камня снесло а Паджеро и Тойоту просто сносит! 😂 Дияс аяяй

[@jastrys]

Ну надо же хоть как то докопатся до тойоты. Че ее все покупают?)

[@dmitriyi39]

Смотрел давно этот ролик. Сейчас зашел пересмотреть. Не знаю @diyas Valikhan писал тут или нет, или писал кто, но в ролике услышал "контроль тяги" и прочее, при проезде Pajero 4. Сразу перемотал до Prado 150, чтобы понять "а шарит ли диктор?". Не, не шарит. Pajero в 4H позднее передал крутящий момент так как стоит вискомуфта. Она перераспределяет крутящий, когда колеса начали планетарно быстрее крутиться, взбился силикон, и начал самоблокировать диф. На это надо время. Pajero потупил чутка, пока гель не взбился в муфте и поехал. А Прадос он с Torsen. А у Torsen косяк - если колеса в воздухе - он не работает! Все просто!

[@spideripsc5042]

как всегда минимум воды, максимум информации! Танк 300 конечно интересный аппарат на современном рынке внедорожников!

[@KSB-e3p]

Ведро с гайками

[@lexxrb]

За внимание к деталям я бы поставил отдельные лайк. Когда указывается что снос колеса из за камня, а не тяги двигателя. 👍👍👍

[@skullofserpent5727]

Fantastic as usual. I only wish these videos were twice as long.

[@bektash6649]

Как всегда самые крутые тесты на постсоветском пространстве, Рахмат Дияс!

[@АлександрТомилин-в7и]

Интересно бы посмотреть в таком тесте Танк 300 в комплектации City с муфтой. Думаю в стандарте без блокировок он показал бы на много лучший результат чем Парт Тайм.

[@KudaevSA]

Согласен, думаю картина была бы другой

[@АлексейБелоножкин-ш7г]

У муфты свои плюсы, но и минусы тоже. Если цель в гривны ездить, то парт-тайм, если город и иногда на бездорожье, то муфта однозначно

[@owl_hunter565]

​@@АлексейБелоножкин-ш7гблоки есть там

[@РоманиДистилье]

Муфта практически во всем хуже парт тайма. Это факт

[@abw2703]

Второй раз смотрю Ваш ролик. Прекрасно. Подача, речь всё на высшем уровне. Подписка.

[@kir5775]

отличный обзор !!!! спасибо. мне очень интересно было бы сравнить свой Рэнг именно с Танком и Баиком - они, по сути сделаны "по мотивам" Рэнга ))))))))))) если у Вас будет еще такие выезды - сравнения - я бы приехал... как раз в Алматы сейчас с машиной ))))))

[@yurimatorkin5692]

На 1:00 минуте звучало как в анекдоте. Собрались как то кореец, японец, американец, англичанин, и конечно же … ожидал услышать русский 😅 Хороший обзор. Спасибо за Ваш труд Дияс!

[@zhivoder777]

Даке как обычно на высоте! Видео супер!

[@BE4HbIu163]

КАК ОБЫЧНО КРУТОЕ ВИДЕО. СПАСИБО ВАМ🤝🤝

[@anime54nik]

Лэнд ровер показал кто тут интеллигент без шума и аккуратно

[@VallSheva]

Если видишь Лэнд Ровер на дороге, то он едет или на СТО или с СТО)))

[@pro100den_11]

​@@VallSheva а если видите тойоту, то владелец едет платить кредит в банк?

[@VallSheva]

@@pro100den_11 Тойота в два раза дешевле Лэнда и в три раза надёжнее😜

[@pro100den_11]

@@VallSheva а во сколько раз хуже?

[@VallSheva]

@@pro100den_11 Хуже чего? Самая продаваемая марка, самая надёжная марка? Дизайн? Ну да, хотя новые модели очень даже. Я вот C-HR сейчас ещё взял, просто супер.

[@nikel097_]

Как можно узнать о таких тестах заранее?!) в плане участия в сьемках на своем внедорожнике? А то Mitsubishi Pajero Sport 3 у вас практически не участвует в сравнениях)

[@СУ-36Русский]

Спасибо большое за обзор! Как всегда очень интересные видео и главное технически понятное объяснение плюсов и минусов внедорожников!

[@Асланбег]

Какой же кайф! Диас, спасибо за работу!😊

[@DiyasValikhanKZ]

за какое авто из видео болели?

[@Асланбег]

​@@DiyasValikhanKZтанк 300 конечно)

[@Nesvoikitaec]

Четкая дикция, комментарии видео сюжета на высшем уровне и всё по теме👍🏻

[@SteSte-l4y]

Хорошее видео, два пальца вверх. Отличные тачки и приятный и грамотный комментарий! Подписка однозначно

[@kartfobos]

Отличный профессиональный обзор, молодец Диас!👍

[@Gosha_Al]

Диас, молодец, как всегда, всё чётко и грамотно, лучший !

[@gromozekabes1581]

Land Rover ,как всегда , держит марку!👍

[@Ранеепатриот]

Диско 4 с мотором 5.0 большая редкость !

[@denismilyaev5605]

Сразу понятно кто спонсор

[@abdievserik]

Очень приятно видеть четкое грамотное сравнение авто. Без всяких понтов и клоунады.

[@-CJIECAPb-]

Чёткий тест внедорожных тачек. И снято классно. Спасибо!

[@АндрианНиколаев-о2ы]

Очень интересные видео! Хотелось бы увидеть Делику Д5

[@locus.coffee]

Отличное видео, отличный монтаж, грамотная речь ведущего, супер!

[@JDM156]

Доброго тебе здоровья, Дияс, давно видео не было. Лайк авансом за паджеро 4=)

[@is2473]

👍, есть чему учиться в подаче материала.

[@Bacalavr222]

Привет с Екатеринбурга

[@DiyasValikhanKZ]

Привет из Алматы!

[@Prodigy452]

Здорово из Екатеринбурга Усть-каменогорску !!!

[@ОлегВасильев-щ5к]

Самый профи канал! Без воды😊

[@alexandrjsp6379]

В это время водитель газели на заднем фоне, понапокупают себе тачек за кучу денег, а я тут каждый день катаюсь

[@bexultanm]

Хотел посмотреть видос пока ждал заказ в кафе, потом прочитал комментарии, и думаю что это заслуживает просто дома на тв в тишине и с чаем)) еще не смотрел, но уже лайк 👍

[@ahm-jq]

شكرا لكم على هذا المجهود الكبير وهذا الفيديو المميز اود في المرة القادمة اختبار Танк 400 وأيضا leopard 5 وشكرا

[@tamer_0079]

Крутющий подбор, что мне нравится тут нет тупых покатушек по грязи, не несущих никакой смысловой нагрузки.

[@ArturBetter]

Очень грамотное сравнение,

[@sheyan_creator]

Четкий обзор, спасибо!

[@Alex-1503]

Ну наконец-то тест внедорожников от Диаса🎉

[@000_13]

Это кто? Девочка?

[@hagraidden]

как владелец прадо 150 2.8 дизель.... буквально вот неделю назад проехал 3000 км по северам приморского края РФ и не видел там лендроверов танков и прочего труднопроизносимого ибо они умирают в начале пути....зато видел прадики, Крузаки 80, 100, 105, хайлаксы (очень много хайлаксов, очень очень много хайлаксов) + Toyota Surf (Это вообще топ на 16 коллесах), Паджеры и нисанны террано/наваро и один Рубикон на эвакуаторе ехал домой уже :)))) Суть любого блогера кто занес денег тот и молодец тот бренд и едет. Главное подавать не приторно чтоб не раздражало. Тут правильно делается, в этом зачет. Реальность она другая. В реальности ленд/ренжроверы уезжая тз города приезжают на эвакуаторе назад, а танки..хз не видел их на реальном бездорожье эт типо городской внедорожник наверное, бордюр там победить или на клумбу заехать. Царапина на кузове лендровера стоимостью 20 000 000+ это очень дорого и больно это не про бездорожье даже если бы он не ломалься как чудо от автоваза. Любому жителю Владивостока показать ваше видио он усмехнется или у виска покрутит пальцем. Не спорю -танк и ранжровер топ. :) а еще какая то полухамерполурубикон тачка тоже топ :))). Для аутистов которые решат написать что задели владельца Прадо и все такое... отвечу что Прадо - машина не без недостатков но если бы вопрос стоял на чем ехать реально в лес из того что было на этом видио можно взять только паджер, FJ Cruiser, и прадики. Все кроме FJ в дизельном исполнении конешн. Тут знаешь что доедешь проедешь и вернешься ибо проверено годами. но, я повторюсь танк и рубиконохамер топчики. С этим я не спорю. Надеюсь не оскорбил чувства верующих и особо впечатлительных.

[@n2vds]

видос продажный, реклама танка, кто спорит? ОДНАКО! Тест был честным, свешивание двух колес разных осей классическая задача внедорожная, показали как на авто-режиме машины едут + как с блокировками. Неудивительно, что новые машины напичканы умной электрикой откалиброванной, которая им очень помогает. Вопрос надежности этих систем на 5-7 лет не стоял. Конечно какой-нибудь прадик тут выиграет что ренжровер, что китайца любого. Не понимаю тонны хейта этому каналу.

[@sergeyg436]

Привет, Диас! Мы скучали

[@igorchumakov7667]

Да, современные системы полного привода и контроля тяги работают хорошо. Главное чтобы это было надежно и не ломалось

[@ВладимирХарламов-у8в]

Шикарно выверенный закадровый текст.

[@АлександрДоржиев-ч7ц]

приветствую всех. отличный канал. подача информации на высоте. и машины нормальные ,так сказать есть чем сравнить. продолжайте уважаемый Дияс. удачи вам.

[@vs2648]

Диас, Хороший обзор! Сбелай обзор гибридов на бездорожье воя фри, лисян, полар стоун и тд!!!

[@Byla_la]

Большое спасибо, Диас! Контент и подача у тебя то что надо! Сравните пожалуйста Вензу, Кросстур и Аутбэк (можно еще добавить универсалов с повышенным клиренсом) - думаю будет очень интересно =)

[@maksimkildishev6386]

Еще раз убедился, что выбор Диско 4 самое оно... бум брать 😌

[@ВиталийСоломонов-о3м]

Спасибо за видео!Ничего лишнего!👍

[@АлександрНевский-в7ф]

В данном испытании 2 фаворита: танк 300(оранжевый) и лэнд ровер дефендер.

[@alexsandrm.3438]

Не правда, Паджеро рулит!!!😂😂😂

[@pravdannss9575]

Дефендер номер 1 😎

[@АндрейМалков-с2ю]

Уазиков не было

[@АртёмШеремет-ю9м]

А чем крузер 76 хуже?

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Супер тест 🔥👏👏👏

[@lil6282]

Отлично 👍👍👍✊

[@DiyasValikhanKZ]

чей проезд понравился больше всего?

[@lil6282]

@@DiyasValikhanKZ Лэнд Ровер 🤗

[@РусланКабдуллин-ц6ж]

Диас Вы молодец красавчик так держать, думаю в будущем присоединиться к вам и так-же поучаствовать в заездах. Респект Вам!

[@gooooooollllllll]

Сразу лайк поставлю, потом досмотрю )) тут плохое не показывают