Tank 300 против Prado, Pajero, Land Rover & BAIC | Танк 300 против Прадо, Паджеро и Ленд Ровер

Tank 300 сейчас на пике популярности! Поэтому стало интересно насколько хорош его полный привод. И чтобы было от чего отталкиваться в компанию к Танк 300 я пригласил несколько ваших любимых внедорожников: Range Rover, Toyota Land Cruiser 76, Land Rover Defender, Toyota Prado 120, Land Rover Discovery 4, Toyota Landcruiser Prado 150, Mitsubishi Pajero, Toyota FJ Cruiser и даже BAIC BJ40 Plus.
Видео "Куда упал Lexus?": • Куда упал Лексус? Или ...
Эволюция полного привода Land Rover: • Land Rover Discovery: ...
Еще видео с этим же Toyota FJ Cruiser: • Ниссан, Фольксваген, М...
Еще видео с этим же Mitsubishi Pajero: • Битва Внедорожников 20...
Таймкоды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:45 Анонс грядущих видео
01:09 Тойота Ленд Круизер Прадо 120
02:37 Toyota Land Cruiser 76
03:36 Баик БиДжи 40 Плюс
04:24 BAIC BJ40 Plus + все блокировки
04:58 Ленд Ровер Дефендер 130
05:50 Land Rover Defender 130 + Камни/Малый ход
06:31 Митсубиси Паджеро 4
07:25 Тойота ФЖ Круизер
08:18 Рендж Ровер
09:23 Toyota Land Cruiser Prado 150
10:59 Ленд Ровер Дискавери 4
12:05 Tank 300
13:02 Танк 300 + Режим Ухабы
14:02 Тэнк 300 + Все блокировки
14:38 Итоги заездов
Напишите в комментариях ваше мнение по поводу "хорошести" полного привода Tank 300.
________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - [e-mail]
#tank300 #танк300 #toyota

[@rso6206]

Ваш канал один из лучших. А подача Дияса просто отличная. Ни криков, ни матов, ни тупых громких музык. Смотрю с моими детьми. Спасибо за вашу работу. Салам из Северной Осетии. Удачи и терпения Вам.

[@Tlc200lifestyle]

У Диаса самая лучшая эстетика речи, какую можно встретить в среде авто блогеров. Большое удовольствие от Ваших видео! Спасибо!

[@user-ws7jj6uu1z]

Смотрии Гилевича

[@pacificcarauto5973]

Михельсона Александра посмотри, вот где точно лучшая

[@S007Erl]

@@user-ws7jj6uu1z Так Гилевич Авто обзорщик. Это всеравно что сравнить Боксера с Борцом....тупизм.

[@nugastar8384]

Олжас Оқас, на казахском языке посмотри, а..уеешь

[@Ed-cd2gs]

... хвалите, хвалите меня😅

[@Mir-rv6vv]

Один из лучших автоблогеров если не лучший. Чёткый тест, чёткый расклад. Всем Ассалам Алейкум Приветствую С Дагестана. Мира добра

[@fuadaliyev236]

🤝

[@abdievserik]

Уағалайкумассалам братья

[@vkka4itor16]

uwwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg

[@NasZhe2]

Может не лучший, но у других автоблогеров такого контента нет. Тут максимально чётко показана работа полного привода

[@user-hk7pz3hn9z]

Тнн😅😢😢🎉😂😮😮😅😅😊врьоб А й мяу😮 все ЖЖяюяляшчгарсаоаосоаоаоаоагурврамнсрсраоаг😊

[@Zlobusz]

Ну наконец-то нормальное сравнение внедорожников, а не глиномес на полноприводных седанах на лысой замыленной летней резине! Диас, у тебя лучший внедорожный контент в этом плане!

[@mihasikPOFF]

Не согласен. Нужно жёстко месить глину часа три и с ходу проверять электронные помощники, вот тогда будет видно всё. А, сдесь очередная мурзилка.

[@user-jr3qq8hq2n]

@@mihasikPOFF тогда электронные помощники будут бесполезны 👍

[@user-xc2pc6bj7c]

@@mihasikPOFF Михасик, ты не понял философию этих испытаний, гавно месить и угандонить машину, много ума не надо, это больше испытания технологий...

[@mihasikPOFF]

@@user-xc2pc6bj7c Технология - это когда внедорожник едет всегда и везде.

[@user-xc2pc6bj7c]

@@mihasikPOFF Ты опять не понял, убогий, всегда и везде даже танк не едет!

[@user-dr2hn9dk5r]

Вот это уровень подачи материала, разложил все по полочкам. Я просто в восторге наивысший балл, лайк подписка однозначно.

[@redhornet5785]

Хорошо быть овцой и всем верить

[@VeStran]

Наконец то видео от самого интересного автоблогера из братского Казахстана! И подбор тачек отличный ! Смотрим с удовольствием !

[@DiyasValikhanKZ]

за какую машину из этого списка болеете?

[@VeStran]

@@DiyasValikhanKZ Прадо.

[@DiyasValikhanKZ]

@@VeStran 120 или 150?

[@Magdag..]

Танк 👍​@@DiyasValikhanKZ

[@user-fm9mm8tt1g]

Паджеро и Танк 300

[@user-dg2ct8fi7v]

Ура! Наконец-то свежее видео от Диаса! Дождался. Рахмет! Ну а насчёт сноса некоторых машин чуть влево с траектории - так они как раз и наезжали правым передним колесом на камень. Кто наехал поудачнее, того меньше снесло...

[@JDM156]

да, там чётко видно камень

[@vkka4itor16]

jwj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwg

[@lazy_goodwill]

FJ Cruiser изначально создавался для американского рынка, где популярен рок кроулинг. Так что это его стихия. В арсенале он имеет как жесткую блокировку задней оси, так и сумасшедшую систему электронной имитации под названием A-TRAC, которая способна поспорить с системами современных Ленд Роверов. Всё это доступно только на пониженной, что более чем логично. А на повышенном ряду работает только, так сказать, демо-версия электронной имитации, что и было продемонстрировано в данном видео. Так что тема FJ Cruiser'a не раскрыта. Но видео-то конечно не про него. Но, как владелец фиджика, я не смог промолчать)

[@geronimo9025]

Хорошее замечание, блогеры редко матчасть читают, что мы здесь и посмотрели

[@JokerBlack327]

у Лэнд Роверов тоже забыли показать работу внедорожных режимов.

[@denisartemyev7079]

И сместился он тоже из-за камня

[@V.T.F.W]

Ну так у вас задачи разные -) заплатила бы тойота за тэст то поехала бы тойота при диагональном вывешивании)

[@KILINalushta]

2 года на FJ откатался по бездорожью. Треил тим комплектация. А-TRAC вообще не включал почти. Раза три, побаловаться. В основном, на 4LOW более чем достаточно было. Хотя в арсенале была заводская RD LOCK. Так же ещё и на перед пневматическую ARB позже поставили. Когда делали лифт с регулировкой жёсткости, от Radflo. Тогда же, скрытую лебёдку WARN 9.5 XP в штатный бампер запихали, и обули на мягкие МТ шины от TOYO. Хотели шноркель, но в обитании этого FJ, не особо глубокие броды были... Поэтому, всем что доустановили, почти и не пользовались. Машина в базовом оснащении, весьма самодостаточна. Полный привод и понижайка. Дальше, почти ничего не требовалось. Пёрла как танк))) Но всё-равно проигрывала у WRANGLER JK. Тот более вальяжно всё делал, играючись. Jeep более сбалансирован для бездорожья был. И крены, и артикуляция, мощность, и трансмиссия. Ну и кабриолет (с мягкой крышей). Единственное, багажник маловат. Мангал и еда, толком умещались

[@user-ub4gl2mw7f]

После таких видео, хочется купить полноприводный внедорожник и ехать покорять наши бескрайние просторы ))

[@vkka4itor16]

wfwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg

[@user-kg6wg7jj1l]

разуть резину где нибудь в лесу,горах и понять что для покорения нужно много чего еще к машине,а также готовность погружаться в грязь,лезть в ледяную воду итп

[@user-pk3bj4gp5e]

Что бы уцарапать его?

[@user-ue6wg4vy4h]

Я ужо купил Коммандер резина nokian Rock proof, едет везде.

[@Andrey-ip8wj]

Я прямо рад что такой блогер попался в рекомендациях. Лучшие видео с подобными тестами. Четко. По делу. Адекватные сравнения одноклассников.

[@kalesshum4102]

Ну всё, Лэнд Ровер как всегда лучший и прекрасный, можно спать, у Диаса как всегда четкий контент 🔥👍

[@user-he9ok1pw1r]

Танк был не хуже, а возможно даже и увереннее прошел

[@ProDKRoss]

​@@user-he9ok1pw1rв каком месте танк увереннее? Ланд ровер в авторежиме на шоссейке. Танк в авторежиме еле заехал на внедорожных шинах. Одно и то же да?

[@user-he9ok1pw1r]

@@ProDKRoss у ведровера, просто системы отстроены иначе, а у танка в легковом режиме системы не задействуются, поэтому если нужно что бы он ехал нужно их активировать, но полноценных блоков и настроек там больше. Вот эти видео для наглядности, как машины ямку проезжают, но как то мы ездили на охоту по осени, по колено грязи было и поехал с нами Дискавери дизель 2.7, так вот он все время висел на галстуке и 3 д нивы. А вот в том году приезжал танк, проходимость была на высоком уровне, он так и не сел нигде, активируется все блоки и там реально танк, я сам так не очень отношусь к Китаю, но это реально танк да и многие обзоры говорят об этом.

[@djamalvasiliev7111]

Каждая лягушка хвалит своё болото да​@@user-he9ok1pw1r

[@fanfar_2426]

​​@@user-he9ok1pw1rНе смущает что диско не лучший для оффроуда??))) Для настоящего оффроуда бери дефендер с 380 мм))) Диско как и обычный рр для обычного внедорожья, а дэф уже для мяса настоящего. Кстати 2.7 не смущает??)) У меня диско 4.0 спокойно едет везде. Как и крузаку на 3.0 диско на 2.7 не хватает мощности просто

[@user-de5fo1qu9k]

Лучший контен про внедорожники .👍 Включите в будущее видео Toyota 4Runner 4.0 AT 4WD TRD Off-Road и Такому TRD

[@lexatvl]

Тоета не умеет ездить по бездорожью))) как ни крути... И это видео тому доказательство. Полный привод тоеты гавно

[@gorgor4902]

Скажу как владелец данные модели пятого поколения toyota 4Runner сделает всех запросто

[@ProDKRoss]

​@@gorgor4902нет, ланд ровер они не сделают. Судя по видео в авто режиме тойоты абсолютно беспомощны что на крутой резине с подвеской что на обычной.

[@yeldoskopbayev3585]

😅

[@user-bf4em7cf1w]

И я как владелец плюсую

[@Tochka2103]

Невозможно … Новый видос так еще и с прекрасным подбором автомобилей, как же мы этого ждали

[@DiyasValikhanKZ]

а весь совсем скоро будет еще один сравнительный тест!

[@Tochka2103]

@@DiyasValikhanKZ поскорее бы , и почаще бы 👍🏿💪🏿

[@DiyasValikhanKZ]

@@Tochka2103 скоро, совсем скоро...

[@Tochka2103]

@@DiyasValikhanKZ перевожусь в режим ожидания 👍🏿

[@user-et3yv7fu5x]

Спасибо за классный контент! Все по существу, без болтавни. Лучший канал!

[@Nesvoikitaec]

Четкая дикция, комментарии видео сюжета на высшем уровне и всё по теме👍🏻

[@user-xc2pc6bj7c]

Очень грамотный тест работы систем полного привода разных тачек, однозначно лайк!

[@DiyasValikhanKZ]

Спасибо за отзыв. За какую машину болели?

[@user-xc2pc6bj7c]

@@DiyasValikhanKZ Танк 300. Владелец.

[@DiyasValikhanKZ]

@@user-xc2pc6bj7c какой пробег уже?

[@geronimo9025]

Что тут грамотного? Зачем вообще ездить по препятствиям на драйве когда у машины есть все три блокировки как в случае с танком?

[@He_oH]

@@geronimo9025 у Диаса грамотные тесты потому что можно увидеть на всех авто как работают те или иные режимы, что тут не ясно то?

[@crazydizel]

Видео, как всегда на высоте! Спасибо большое очень интересно смотреть!

[@user-th1kz1pd3t]

Спасибо за видео!Ничего лишнего!👍

[@grixalazarevskoe9621]

Хорошо, чётко, подробно без лишнего, спасибо 👍

[@user-qb3xl5mf7x]

Комментарий в поддержку канала. Диас, у тебя отличный контент. Продолжай в том же духе!!!

[@user-fs4fb4jc2y]

Шикарно выверенный закадровый текст.

[@-CJIECAPb-]

Чёткий тест внедорожных тачек. И снято классно. Спасибо!

[@user-nw2rq9my1b]

Дияс, благодарю за познавательный контент!

[@user-lo3gx5mi9q]

Приветствую. И все же, для путешествий на север, особенно с выездами на бездорожье, я выбрал ТЛК 100/105. Минимум электроники, но с блокировками. И да, мой 105 прошел 870000км без проблем. На сотке 400000 км. Подождем и посмотрим на Китайцев, когда (если) доживут до таких пробегов.

[@user-xc2pc6bj7c]

Приветствую, ну, 105 ка это вершина Тойоты для длительных путешествий или работы в труднодоступной местности. В этом полностью с вами согласен, владел ей... Но Танк, по моему мнению, это несколько другой сегмент внедорожника, для более коротких путешествий, ну и конечно, другой век- электронный!!!)))

[@user-lo3gx5mi9q]

@@user-xc2pc6bj7c Абсолютно с Вами согласен. Танк - "гражданский" внедорожник. Турбовая двушка, куча электроники и т.п. не располагают к путешествиям.

[@yeldoskopbayev3585]

​​@@user-lo3gx5mi9q когда хочется иногда выезжать загород, то лучше брать его, потому что на 105 с механикой в городе делать нечего. А загородом можно дать жару на танке и послушать как бубубукают некоторые люди

[@user-zm9oh9dr8v]

Не доживут,после пару глиномесов повезут в утиль

[@edikonakokeshvili329]

За цену крузака можно купить 3 танка😅

[@timurahmetov2021]

Рахмет за подробный обзор! Как всегда шикарная работа!

[@abw2703]

Второй раз смотрю Ваш ролик. Прекрасно. Подача, речь всё на высшем уровне. Подписка.

[@BE4HbIu163]

КАК ОБЫЧНО КРУТОЕ ВИДЕО. СПАСИБО ВАМ🤝🤝

[@user-dm4rs5lf1v]

Не очень разбираюсь в тачках, но приятно удивила грамотная речь и хорошо поставленный голос

[@user-jf7uw9ei1j]

Диас, сносило влево большинство внедорожников из-за того, что под передним правым скользкий камень, это же ясно видно. Потом на Прадосе этот камень окончательно расшатался, и ты начал его замечать) Хотя все до этого соскальзывали именно с него же. А Рейндж не снесло, потому что он стартовал разгруженным правым передним уже с этого камня из-за длинной базы. Всех сносило, потому что колесо уже догружалось, а у рейнджа из-за длины на него упора почти не было ещё, на жопе сидел. Вот и весь секрет. Так же не сносило тех, кто наезжал на камень только частью пятна контакта резины, например, оранжевый Танк. С - справедливость.) Она прежде всего! Но сравнительный тест классный, спасибо тебе большое! Выпускай побольше такого контента!

[@Magdag..]

Наконец то дождался👍🔥🔥🔥

[@fozzy_che]

Спасибо за видео!

[@cygnusrus2641]

Ух ты! Новый ролик! Да ещё такое шикарное сравнение. Спасибо! P. S. Дополню. Лэндроверы можно не приглашать в такие сравнения, у них работа электроники одна из лучших(если не самая лучшая). Они в прошлые разы все всё доказали.☺️

[@bendat01]

Привет из Липецка! Выходите на связь чаще

[@DiyasValikhanKZ]

новое видео совсем скоро!

[@jekadoll8825]

Ждём не дождемся🔥🤝💯​@@DiyasValikhanKZ

[@vkka4itor16]

wjwhg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjh

[@Kotyara48]

Ку земляк.

[@user-xy7bb6mx1n]

Я из Грязистана

[@user-br5up6sq6f]

Спасибо за видео - профессионально!

[@alexbur1199]

Хорошая подборка автомобилей! Отличное видео.

[@VadimPTG]

Отличное видео. Ландроверы на высоте!

[@TheAslanbeg]

Какой же кайф! Диас, спасибо за работу!😊

[@DiyasValikhanKZ]

за какое авто из видео болели?

[@TheAslanbeg]

​@@DiyasValikhanKZтанк 300 конечно)

[@user-mm5ib8po3h]

К сожалению единственный грамотный познавательный канал офф-роуд. Блогеру от души спасибо!!!

[@ReigareHa]

спасибо за видео!

[@azamat8512]

как же я ждал ваших видео!привет из России!

[@DiyasValikhanKZ]

за какое авто более из этого видео?

[@sega2k11]

@@DiyasValikhanKZ конечно за танк 300😂😂😂👎🏻👎🏻👎🏻

[@azamat8512]

@@sega2k11 я русский но казах судя по всему в душе)на стоянке камри стоит)так что душой и сердцем я за прадо)))))

[@arturfortis4879]

Как всегда отличный обзор!

[@user-ds2rt1tp8d]

Очень интересные видео! Хотелось бы увидеть Делику Д5

[@nikel097_]

Как можно узнать о таких тестах заранее?!) в плане участия в сьемках на своем внедорожнике? А то Mitsubishi Pajero Sport 3 у вас практически не участвует в сравнениях)

[@easypaintingforbeginners1122]

Спасибо за обзор - было очень интересно

[@user-lv8zo2hm1v]

Всё чётко, конкретно и подача информации на уровне, лайк👍

[@user-ji2pr3nn8y]

Получается Роверы как всегда стабильно показали отличный результат.

[@user-cy4qk2if7l]

И поехали на СТО)

[@owl_hunter565]

​@@user-cy4qk2if7l вот нах эту чушь писать.

[@inter578]

Стабильно не проезжают мимо СТО...

[@owl_hunter565]

@@inter578 и как они туда доехали? Японодрочерры обиделись на рендж

[@owl_hunter565]

@@inter578 нытики

[@Kolumbo137]

Я верил и надеялся)))) 11 месяцев назад, было сравнение. Пойду в магазин за чипсами, и... Праздник всё-таки)👍😎🤟

[@DiyasValikhanKZ]

о каком сравнении речь?

[@Kolumbo137]

@@DiyasValikhanKZ Дискавери, битва поколений.

[@DiyasValikhanKZ]

@@Kolumbo137 да, было дело

[@vkka4itor16]

jwjg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjhg

[@vkka4itor16]

чипсы для веганов не подходят уже как оказалось

[@user-xy9qg6zm7w]

Хорошая подборка автомобилей!

[@Byla_la]

Большое спасибо, Диас! Контент и подача у тебя то что надо! Сравните пожалуйста Вензу, Кросстур и Аутбэк (можно еще добавить универсалов с повышенным клиренсом) - думаю будет очень интересно =)

[@zhivoder777]

Даке как обычно на высоте! Видео супер!

[@spideripsc5042]

как всегда минимум воды, максимум информации! Танк 300 конечно интересный аппарат на современном рынке внедорожников!

[@user-gp7iu2nc8d]

Круто, спасибо за видео:)))

[@user-jp2ls1bc2u]

Спасибо большое за обзор! Как всегда очень интересные видео и главное технически понятное объяснение плюсов и минусов внедорожников!

[@user-bm5ti1ct3u]

Диас красавчик! Смотришь его и слушаешь с удовольствием!

[@Bacalavr222]

Привет с Екатеринбурга

[@DiyasValikhanKZ]

Привет из Алматы!

[@user-vx8tn6nx8i]

Хорошее видео, два пальца вверх. Отличные тачки и приятный и грамотный комментарий! Подписка однозначно

[@arkadiykudabayev3505]

Интересно, познавательно. Спасибо!

[@skullofserpent5727]

Fantastic as usual. I only wish these videos were twice as long.

[@user-wv7pl6nj9g]

Молодец всегда с интересом😊

[@sheyan_creator]

Четкий обзор, спасибо!

[@user-wj7mo8cf1t]

Приятно посмотреть такое видео. И материал интересный, и ведущий очень радует технической грамотностью и прекрасным русским языком. Я сам хотел бы так хорошо говорить.

[@user-nr8cn9xx1m]

Приезжайте в Казахстан. Тут чистый русский язык.

[@user-wj7mo8cf1t]

@@user-nr8cn9xx1m спасибо за приглашение! С удовольствием приеду, если представится такая возможность. Уже имел удовольствие поработать на ЕРС3 в Каспийском море, в Атырау. Коллеги казахи - оказались хорошими людьми и хорошими специалистами.

[@MegoZliden]

Вот это честное, нормальное сравнение техники без соплей и щёконадувательства! На лицо разница в работе различных реализаций Torsen и Haldex. При этом надо учитывать, что у FJ Cruiser и Prado 150 абсолютно одна и та же трансмиссия на Torsen III. Думаю, разница в опыте водителей дала о себе знать. На 150-ке и FJ можно было активировать crawl control - и тогда получили бы картину 1-в-1 как на Ренджах. Спасибо.

[@______9511]

Ну так прикол в том, что рендж ехал в режиме авто. Включите внедорожный режим на рендже и он снова обходит японцев. Здесь показана работа штатного полного привода. И если штатная система не справляется, подключают уже "плюшки".

[@MegoZliden]

@@______9511 Ну вот опять очередные слюни... Кто кого обходит зависит от резины, геометрии, и прокладки между рулём и водительским сиденьем. Потом уже начинается тип привода и уже потом электронные помощники. У ренджа нет совершенно ничего такого в базе, чтобы он как-то объехал крузак. А вот наличие вискомуфт вместо торсенов приведёт к их перегреву и отключению полного привода при длительных буксах в говнах. Чего у Тойо не будет. К тому же ресурс этих муфт в разы меньше, чем у механики. Так что не надо нам тут вот этих лозунгов пустых.

[@sergeyk9988]

@@MegoZliden, тут ещё можно добавить, что на реальном бездорожье постоянное использование системы контроля тяги приведет к быстрому изнашиванию тормозных колодок (при должном усердии за день можно управиться).

[@MegoZliden]

@@sergeyk9988 Зависит от дороги, колодок и усердия. Мне на 10-15 тыр хватает, как правило, даже с учётом дальних перегонов по трассе после плотного купания в глиняно-песчано-болотной жиже.

[@yanpolkanov1161]

Все грамотно и четко,отличное видео,спасибо!

[@user-hg5hk9wo2p]

Отличное видео, заслуженный лайк)

[@user-nf3qc2jh7c]

Случайно наткнулся на канал. Грамотная и спокойная речь, в основном по существу . Подписка.

[@A1onSeka]

Как обычно, подача отличная 💪

[@user-by2uf6dv5e]

Отличное видео, спасибо ))

[@user-ty3sz4iq2e]

Самый профи канал! Без воды😊

[@sergeyg436]

Привет, Диас! Мы скучали

[@SKAYSH74]

Наконец то подъехал видосик)

[@user-ly7tp5du5h]

Супер тест 🔥👏👏👏

[@Alex-1503]

Ну наконец-то тест внедорожников от Диаса🎉

[@000_13]

Это кто? Девочка?

[@ArturBetter]

Очень грамотное сравнение,

[@locus.coffee]

Отличное видео, отличный монтаж, грамотная речь ведущего, супер!

[@art-zolochevskiy9262]

Отличное сравнение автомобилей! Грамотная и спокойная речь,большой выбор марок. Лайк однозначно!

[@lil6282]

Отлично 👍👍👍✊

[@DiyasValikhanKZ]

чей проезд понравился больше всего?

[@lil6282]

@@DiyasValikhanKZ Лэнд Ровер 🤗

[@user-sc7lh7uv7s]

Ну снесло и снесло Паджеро. В чем проблема я так и не понял)

[@user-vd1os3zk7b]

Лайк, однозначно!

[@user-ne3fz5si9t]

Всё круто. удачи!

[@bobjack8902]

Кайфные видосы, всё по делу. Как инструкция к выбору внедорожника)

[@mc_balbez]

Спасибо за как всегда отличное видео!

[@user-uc5rt3if8b]

Привет из Башкортостана! Отличное видео! Рахмат!

[@mobstik]

Как всегда превосходно

[@user-db5jo9ek1p]

приветствую всех. отличный канал. подача информации на высоте. и машины нормальные ,так сказать есть чем сравнить. продолжайте уважаемый Дияс. удачи вам.

[@user-rr2nc5cs8h]

Классный контент!)

[@JDM156]

Доброго тебе здоровья, Дияс, давно видео не было. Лайк авансом за паджеро 4=)

[@IRUSIvan]

Спасибо за ролик, Диас!

[@vladzimir1000]

defender удивил 💯 хода у prado топ 👍 ну а "китай" могёт 🔥 Дияс, спасибо за качественный обзор/тест. Интересное место для съёмок, отличные виды, можно было чуть больше показать красивых лошадей, так для атмосферы видоса.

[@bektash6649]

Как всегда самые крутые тесты на постсоветском пространстве, Рахмат Дияс!

[@kir5775]

отличный обзор !!!! спасибо. мне очень интересно было бы сравнить свой Рэнг именно с Танком и Баиком - они, по сути сделаны "по мотивам" Рэнга ))))))))))) если у Вас будет еще такие выезды - сравнения - я бы приехал... как раз в Алматы сейчас с машиной ))))))

[@Gosha_Al]

Диас, молодец, как всегда, всё чётко и грамотно, лучший !

[@andriyt.2121]

На Прадо-150 два режима системы антипробуксовочной: TRC и A-TRC (ATRAC в США), первая обычная "дорожная", именно вторая - имитация блокировок и включается только в Low Range. Таким образом, если сравниваете имитации блокировок между автомобилями, то Prado-150/FJ должен быть только в нижнем ряду, пора бы уже выучить и не искать способы унизить Тойоту на ровном месте

[@ARTUR-qj6ci]

Все проехали без доп опций кроме прадика , я еще в 2010г избавился от этого 💩 , по трассе не нагонишь я , а если разгонишься тормозов нет, едешь как в тракторе , я про дизель

[@Alexander-qg5cq]

Дак тойота сама себя унижает производя плохие машины )

[@user-xc2pc6bj7c]

Сам владелец танка, раньше всю жизнь ездил на тойотах всех моделей и дизельных и бензиновых. Не пиз...те,тойота нормальная машина! Но и танк едет дай боже, совсем не хуже. А по надежности посмотрим лет через 5, а щас рано вам щериться...! А по комфорту, конечно превосходит тойоту, т.к. современнее!

[@ARTUR-qj6ci]

@@user-xc2pc6bj7c ну надежность тайоты Прадо тоже под вопросом !! Есть серьезные поломки на дизельном двигателе и при 100 т пробега ! Я проездил пол года на Прадо , мне хватило 😀 машина хорошая но исключительно на сельской местности, для МЧС итд. Город Трасса вообще не едет а если под горку разгонишь потом не остановишь, да и проходимость уже не та , не то что с современными , даже нива лучше порой идет на обычных шинах ! Японцы сами себя загнали в тупик не обновляя ничего , а по надежночти Танка видно будет ! В остальном он лучше даже нового тайоты 300, причем во всех смыслах , и по комфорту и по проходимости , и по материалам отделки, и еще и по надежности не факт что 300ка будет лучше, да и рамы там сейчас нет!!! Интегрированная рама это не рама а усилетиль кузова

[@Vitaliysavin09]

Отличный тест-драйв! Лучший! Очень приятно смотрится! Всё грамотно и и по факту! Спасибо за Ваш труд! 🤝

[@bars24]

🎉🎉🎉новое видео

[@Viktor-36]

Видеоинструкция по выбору внедорожников 👍

[@duman9903]

Как всегда все четко и доходчиво , а самое главное без воды👋👍👍👏👏👏

[@user-cr1jg8xh2f]

Диас Вы молодец красавчик так держать, думаю в будущем присоединиться к вам и так-же поучаствовать в заездах. Респект Вам!

[@user-su9mo9jw2n]

Всегда топовый контент от Диаса!)

[@user-ir9eg8to5k]

Диско 4 с мотором 5.0 большая редкость !

[@user-wh3km2xx4p]

Ленд Ровер значит из-за камня снесло а Паджеро и Тойоту просто сносит! 😂 Дияс аяяй