На просторах Ютуба во всем постсоветском пространстве грамотней автора в его деле я не видел. Браво!!! Большой привет солнечному Казахстану из Тюмени!
@evgenrysich7 ай бұрын
Дияс, спасибо, что не бросаешь своих зрителей и радуешь нас контентом !🙏🙏🙏 Огромный респект 💚💚💚
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Спасибо что смотрите! В инстаграм контента больше, почти каждый день там выгружаю
@Тттттттэ7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZесть ли у вас канал в Телеграмм?
@kotokotosx7 ай бұрын
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН! ИНОГДА ДЕЛАЮ РЕПОСТ!
@video_avvto7 ай бұрын
Ваще красавчик согласен 🔥🔥🔥👍👍👍
@Schwarzes_Edelweiss7 ай бұрын
"Однажды владелец электрокара подъехал ко мне на заправке и язвительно спросил: - Сколько ты тратишь на полный бак? Я ответил: - Не больше пяти минут"
@Историиизжизни-ш4ш7 ай бұрын
Это гениально!
@user-fuckpendosiaura7 ай бұрын
😂😂😂🔥👍
@_ARMAGEDON7 ай бұрын
ночь гараж розетка😮
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
ну так сколько??@@_ARMAGEDON
@sergiybondarenko808Ай бұрын
А я трачу не более 30 секунд. 😂
@ВадимСмирнов-х4н7 ай бұрын
Добрый день.Редко оставляю отзывы, но тут хочется оставить Очень грамотная речь ведущего. Качественный контент. Очень хочется , чтобы планка не опускалась. Редко найдешь такое качество обзоров авто. Наверное это уже все говорили, но уж больно хотелось это сказать и поддержать канал.
@bexultanmaxatbekoff89916 ай бұрын
В Kiakyrgyztan тоже сделали vlog с EV9 не плохо вышло
@nikk887 ай бұрын
Все в нем прекрасно, кроме цены. А цвет вообще 🔥
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
да, цвет кайф. на видео есть еще черная машина и она совсем иначе воспринимается. если бы взял себе ЕВ9, то взял бы именно в этом (как на видео) цвете
@kotokotosx7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ СОГЛАСЕН!)))
@yerkinyerkin36337 ай бұрын
О, класс, дождались нового выпуска! 👍
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Скоро еще один выйдет!
@КуттубекАбылов7 ай бұрын
как всегда очень круто снято, крайне информативно. Интересен ваш опыт владения Kia EV6
@Асланбег7 ай бұрын
Каждый раз с нетерпением жду ваших видео
@talatkarimov9787 ай бұрын
Очень актуально .Ждём следующих текстов электромобилей.
@АртёмЛевин-ф8ь7 ай бұрын
Спасибо за видео
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Что понравилось в машине больше всего?
@rsu044425224 ай бұрын
Мне нравится ваш контент. Спасибо из Таиланда.
@arnilazarev17717 ай бұрын
Спасибо за видео. 👍👍👍👍👍
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Что больше всего понравилось/запомнилось в машине?
@arnilazarev17717 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Цена 😏😏😏😂
@СерёгаЛогинов-в4п7 ай бұрын
Очень приятно смотреть было.👍🏻🤝🏻
@МаксЛ-э2ю7 ай бұрын
Красивая машина, классный тест 👍 привет из России🤝
@MrKerchis696 ай бұрын
Это где?
@МаксЛ-э2ю6 ай бұрын
@@MrKerchis69 что где? Не понял
@sergprotsenko1414 ай бұрын
❤❤❤❤❤ЛУЧШИЙ! ЛУЧШИЙ авторассказчик: ПОЛНАЯ информация в прекрасном доброжелательной манере!!!❤ Прекрасно! Максимально дорогие автомобили при полном отсутствии понтов😊
@Magdag..7 ай бұрын
Дияс спасибо за обзор, как всегда огонь, жаль он не последовательный гибрид
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
К сожалению Киа пока не ведет работ в этом направлении. По крайней мере не заявляет об этом. Поэтому только электро. Благо сейчас зарядок очень много стало, не обязательно иметь свою персональную.
@Magdag..7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Дияс, для автопутешествий к сожалению электричка пока не подходит, особенно с детьми если ехать
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
@@Magdag.. согласен, в этом плане последовательные гибриды прям очень хорошо смотрятся с особенно большими запасами хода
@Magdag..7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ да, вот я сейчас на Еноте гоняю, огонь машинка, хотел Хтрейл Е повер, но к сожалению он с 2х лямов стал стоить 4 🤣
@ДмитрийГринёв-р7с5 ай бұрын
Отличное видео. Спасибо. Это не Войя Фри. Отличный канал, по существу. Суть всегда.
@andrejmench11455 ай бұрын
Спасибо за прекрасный обзор, привет из Германии, увидел как то на дороге здесь такую машину, решил узнать, и наткнулся на ваш обзор. Спасибо
@W122ard17 ай бұрын
киловатт/ватт - мощность киловольт/вольт - напряжение амперы - ток киловат*час - это количество запасаемой энергии или емкость
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
супер. спасибо за ликбез! тема электричек новая и есть путаница с терминологией. благо есть внимательные зрители!
@БАЙБОЛАРАХИС7 ай бұрын
Можно мне канистру 20 киловатт, 220 вольт, 100 ампер, а лучше 2 канистры, а то в степи нету розеток.
@gagloev286 ай бұрын
Спасибо за вашу работу! Грамотно, доступно. Хотелось бы увидеть на ваших тестах Nissan X-terra 2005-2015 годов
@АнтонДусаев7 ай бұрын
Одно нужно знать, цена этому чуду почти 40 млн. С реальным запасом хода 350-370 км по городу. Сужу по своему 007 Зикру. Где запас 770 км, по факту 580-600 со средним темпом по городу. Но там цена в 2 раза ниже. Аллюр никак не нажрётся. А так можно L9 взять, и ещё на Зикр Х останется денег 🤣. По поводу гарантии в Алматы случай, человек зимнюю резину поставил без индекса нагрузки, в итоге редуктор умер. 3 мес машина стоит, так как оборудования нет, а там пол машины разобрать снизу нужно, жидкости менять все. Это в Хёндэ, не думаю что Аллюр далеко уехал.
@savrik087 ай бұрын
Салам, Диас! Давно смотрю тебя! Лучшие тесты про внедорожные качества авто в снг! Прошу испытать киа мохаве в 2-м поколении. Лайкните, плиз, чтобы увидел,
@АндрейПанасюк-м1ч4 ай бұрын
Спасибо за тест ! Если бы у меня был электрокроссовер, я бы поехал по сухим грунтовкам и Кент,Кызыларай, Бугылы !и мне было интересно 👏
@avyua7 ай бұрын
когда-то думал, что не доживу до массового использования электрокаров)) а теперь думаю, что еще каких-то 15-20 лет и бензо/дизель-авто станут уже чем-то устаревшим... как жигули сейчас))
@V.T.F.W4 ай бұрын
Посмотрим😊
@desys.7 ай бұрын
Неожиданно приятно! Спасибо за обзор и ваш труд Диас! 🙏 Сам не знаю почему, но мне очень нравится эта машина.
@muslim8547 ай бұрын
Потому что не китайская
@desys.7 ай бұрын
@@muslim854 Точно!) Не люблю я китайцев как и электрички, но Kia EV9 очень нравится дизайном, жаль что нет бензиновой версии...
@АрыстанВтанке7 ай бұрын
Красивая машина! Спасибо за обзор!
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Дальше будет больше!
@magomedsalvarov22427 ай бұрын
Дияз Ассаламу алейкум! Смотрю твои тесты давно и подписан также давно уже!!! Надеюсь что так же будет интересно и качественно дальше 🔥🔥🔥
@200_Gradusov7 ай бұрын
Очень интересно, жаль редко ролики выходят! Можно создать сюжет: битва электричек. Китайцев много полноприводных электричек вышло
@Rover-R2D26 ай бұрын
Спасибо автору за такое видео 5+ 👍 Первый раз и вижу и слышу как автор правильно произнёс автомобильный бренд Хёнде... (Никак не Хендай как многие говорят 😅) Поправки, на Kia EV6 есть режим рекуперации в автоматическом режиме, на липестках можно выбрать AUTO И ещё у меня есть интересное мнение 🤔 Вы когда тестировали на подъёмах с уклоном и вывешиванием, показали работу датчика стабилизации (назвали контролем тяговых усилий), это все верно, но дело в том что они работают в совокупности + АБС, такие тесты приводят машину в ступор при включенной стабилизации. Иными словами машина не понимает ваших намерений и делает всё возможное для безопасности. Если более детально объяснить, при включенной стабилизации и вывешивании, Вы хотите движения вперёд, машина понимает что тяговые усилия разбалансированны (одно колесо в упоре, другое крутится легко), машина в этот момент хочет подключить электронную блокировку что бы двигаться дальше, но другие датчики понимают что колёса находятся в поворотном направлении и подача крутящего момента приведет к срыву и заносу по оси (датичики гироскопа определяют это), в совокупности понимая все данные при вывернутых колёсах срабатывает система АБС и блокирует колесо которое толкает машину. От этого слышен характерный звук торможения колодок и срабатывания датчика системы стабилизации (моргание при заносе, котрое автор назвал системой тяговых усилий). Но как только автор выравнивает колёса в прямом направлении, датчики понимают что мы сейчас не в заносе, а просто застряли, АБС при этом не вмешивается в работу и электроная блокировка толкает машину вперёд. Вобщем надеюсь я доступно объяснил, поэтому для объективности тестов рекомендую отключать систему стабилизации (однократно нажать на соответствующую кнопку стабилизации, при удержании этой кнопки так же выключается система тяговых усилий, что позволит всем колесам прокручиваться одновременно и даже запускать машину в дрифт 😅). Поэтому на бездорожье однократное нажатие на систему стабилизации должно помочь при подобных сложностях в прохождении тестов. P/s Я проводил зимние тестировалние на своей Kia EV6 GT line (полный привод), колёса не вывешивал, но принцып работы понимаю, при включенной стабилизации машина не давала возможность дрифтить при вывернутых колесах и блокировала снос по оси (то же самоепроисходит и на видео при вывкрнутых колесах АБС блокирует движение).
@ВикторГолубев-з8и7 ай бұрын
Спасибо, Дияс!!!
@bekzatbektursunov95657 ай бұрын
Көп жаса, бақытты бол
@armanibas7 ай бұрын
Дияс, сделай, пожалуйста, лосиные тесты авто на сухом и мокром асфальте. То есть зритель сможет оценить не только внедорожные качества, но и управляемость в сложных условиях. Сам искал эти тесты, но есть только старые, и просмотров у них очень много. Я думаю, это будет фурор!
@pofishke6 ай бұрын
Красивая и удобная машина,не понравился только цвет салона,но и то считаю его универсальным.
@Zozushka7 ай бұрын
Классный выпуск, с л9 бы ещё сравнить
@МаксимГулаков-н6щ7 ай бұрын
Неожиданно и приятно. Респект
@АнтонЛихобабин7 ай бұрын
Как же круто она выглядит! Просто бомба! Жаль, что электричка. Не получится сесть и ехать куда-то далеко.
@danik83kz7 ай бұрын
Комент в поддержку канала с грамотными разборами авто
@АлбертАлбертиИзабелла7 ай бұрын
Достойно покорил подъемы 😊
@ВикторУзяркин7 ай бұрын
Обратите внимание на то, на каких минимальных скоростях проходит электровнедорожник препятствия. Это позволит проехать сложные участки с минимальным риском повреждения автомобиля. Отличный результат!
@VanHalen.7 ай бұрын
на таких же как и бензовнедорожник
@АлексейСорокманюк7 ай бұрын
интересно смотреть всегда
@АбдуллаСухов2 күн бұрын
Есть ли в планах испытать 212 Т01 ??? Обзор, как всегда, хорош!
@maximgubaidulin28097 ай бұрын
Очень интересно! Инсту не смотрим,т.к. в РФ только через впн.
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
очень жаль, а то там каждый день контент. например про MG =)
@fedorkopylov26407 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZздравствуйте, а канал в ТГ есть у вас?
@KingOfLab7 ай бұрын
Неплохой полный привод. Вспоминаются видео из инстаграма, где на китайских электричках аж резина дымится при прохождении диагоналок
@istina_tv17 ай бұрын
Достойно я бы сказал, в смысле неплохой, видно ее просто хода подвески не хватает, но даже так она показывает нормально.
@KingOfLab7 ай бұрын
@@istina_tv1 хороший полный привод - это реальные блокировки и ходы подвески. А этот именно неплохой. Не знаю как в грязи оно будет ехать, но как минимум по твердым поверхностям можно проехать без особых проблем.
@kotokotosx7 ай бұрын
МОЛОТОК - ДИЯС ! + ПРОДОЛЖАЙ!
@Асланбег7 ай бұрын
Я слышал что в Казахстане появился Джетур т2. Потенциальный бестселлер в странах СНГ. Вот бы его в тесте увидеть с конкурентами
@sokol_00947 ай бұрын
Здравствуйте, Диас. С давних времен смотрю ваши тесты, очень нравятся. Если Вы посмотрели на электро авто - может быть , у Вас есть в планах таким же образом (и на внедорожье) протестировать Zeekr? А в частности , модель Х. 001 уже достаточно , а вот Х очень мало, а тем более - на нашу , официальную машину с дилер центра (Европейская). Сам не так давно приобрел такую и теперь хочется смотреть, раз на наш рынок начали поступать официально электрические машины. А от Вас посмотреть и послушать было бы вообще прекрасно!)
@Дмитрий-ч9ш7ю7 ай бұрын
Как всегда Диас красавчик
@Sadchikov-fishing7 ай бұрын
Красивая машина.
@АртёмСаннамес7 ай бұрын
Сходу лайк!) 💪
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
спасибо! А что скажите по машине?
@bmwgtr97307 ай бұрын
С "допами" 40, а это уже Ли9 и Ли6 "на сдачу". Очень дорого. Диас, сделайте тест на EV5, более доступная модель, выглядит отлично, запас хода +- такой же и передний привод, потому что смысла в электричке с полным приводом практически нет. Дороги в Алмате чистят, Вы это знаете.
@OleGri7 ай бұрын
Отличное видео. В тест электричек BYD Leopard 5 👍
@madiyaramirov42277 ай бұрын
Обзор на высоте как всегда, всё чётко всё по факту. Ждём новых выпусков🙏
@ДаурБейсембеков7 ай бұрын
Благодарю!
@istina_tv17 ай бұрын
Она приходит тест на равне с внедорожниками, видно что не хватает хода подвески, но даже так отлично показывают, я честно говоря не ожидал.
@АндрейСеменов-щ8ь6 ай бұрын
А как же заезд в длинный песчаный подъём?
@nmore19007 ай бұрын
Очень крутой выпуск, недавно думал взять эту машину
@АлиСмаилов-е3е7 ай бұрын
Почему так часто пропадаешь?
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
зато в инстаграм почти каждый день
@LaratLezhe7 ай бұрын
90 ШТУК БАКСОВ, ДОРОГО НАШИ ЗАРЯЖАЮТ ) В ШТАТАХ НОВАЯ ПО $70 ШТУК В МАКСИМАЛКЕ. б/у УЖЕ ПО $50-60к продают. Обзор классный, машина тоже. Корейцы на год отстают от Китайцев, через год за такие деньги будут в два раза лучше предлагать, за эту будут просить не более $35-40К. После этого обзора думаю многие владельцы поедут повторять и угробят свои электрокары еще до того как успеет подешеветь.
@abylaysharip69767 ай бұрын
Дияс классный тест! Поправочка на ev6 есть auto рекупперация.
@Make0757 ай бұрын
Ассалаумалейкум Диас! Обзор как всегда топчик. Если возможно сделай обзор и тест на Jetour Traveller( T-2)
@sergiiatroshchenko61454 ай бұрын
В 2022 KIA EV6 есть режим автоматической рекуперации. У меня комплектация WIND для рынка США
@АндрейБлохин-к9г7 ай бұрын
Спасибо!
@artura46707 ай бұрын
Отличный тест, дизайн на любителя.
@ДанилСербул4 ай бұрын
Дублировать видео на другой площадке не планируется? Ютуб не комфортно уже смотреть. Тормозит постоянно.
@makedonskiyalexander81077 ай бұрын
Мохав новый интересно посмотреть бы на бездорожье😊
@rus71437 ай бұрын
Дияз, получится поставить Би уай ди Танг ЕV в слудующий обзор?
@maratkistaubay48097 ай бұрын
Ассалаумалейкум лайк как всегда.Про JETOOR T. 2. По возможности хотелось бы увидеть у вас на Тесте
@fggf29737 ай бұрын
Когда будет rivian с четырьмя моторами??
@alexanderkim72417 ай бұрын
Будет обзор на Jetour T2, как появится у нас? :)
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
да, обязательно будет. как минимум в инстаграм точно будет =)
@alexanderkim72417 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ нет инсайдов, когда в Алматы появится? в РФ уже во всю катают
@alexmin92427 ай бұрын
@@alexanderkim7241 На офф.сайте Jetour в Казахстане уже выставили.Написано,что скоро в продаже!Ну и цены пока не написали.
@Diriger.I7 ай бұрын
Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергии для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает мне понтов, увы.
@sergeyairon85157 ай бұрын
"Подача газа" для электрички - это сильно!
@jarnotrulli49367 ай бұрын
а для ДВС подача газа норм? или у них есть педаль бензина?
@sergeyairon85157 ай бұрын
@@jarnotrulli4936 Бензин это и есть gaz газолин.
@SergeyS777 ай бұрын
"Напряжение 120 кВт. Суммарная мощность 2-ух двигателей 700 Н*м." Для справки: напряжение измеряется в Вольтах, мощность - в Вт и лошадиных силах.
@Kolumbo1377 ай бұрын
Лайк. Чуть не по теме, сделайте какой-то проект))) Что-то чего ещё не было. К примеру купите Subaru WRX, можно с Аукциона в последнем кузове, поставьте туда дизель от Субару, да у Субару был двух литровый дизель)))) А между задними колесами(в колею) установите резиновую гусеницу. Таким образом седан с небольшим клиренсом даст фору внедорожникам в их стихии. Передний бампер можно сделать из метала, в нижней части где губа, установить что-то вроде валиков. Ну или пустить гусеницу под всем авто от переднего до заднего бампера, таким образом на асфальте будет гонка, а на бездорожье пушка.
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Ок, высылайте $50,000 думаю этого хватит на данный проект
@Kolumbo1377 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Хитрые))) Сам бы построил, если было столько денег))))
@Kolumbo1377 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Ну тогда сделайте пожалуйста обзор, с тестом на Субару КросТрек, в Украине самая доступная новая Субару от 30.000$ С малыми свесами и клиренсом 18см. А WRX у нас не продают официально, только битки с Америки, свежий WRX, от 2022, с пробегом +- 10.000км., стоит от 28.000 до 35.000$
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
WRX у нас продается официально... вымирающий вид, еще и с механикой!
@Kolumbo1377 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Надеюсь что нет))) Всё-таки ещё Порше 911 есть с МКПП. Также Порше разрабатывает био топливо, на котором участвуют в гонках))) И в Украине зарядить Электро кар, на быстрой зарядке дороже чем некоторые бензиновые. К примеру Тесла Вай, на 100 км нужно 430грн, или 11$, Ауди Кью 8 электро 600грн 15$, конечно дома по ночному тарифу будет дешевле. Но тем кто живёт в "человейниках"))) Квартирах))), нет такой возможности.
@olehchernenko15413 ай бұрын
Хороший тест
@mr-bek36257 ай бұрын
Диас привет я думаль что вы тоже ушли в Сша через мексику давно вас не был 😅😅
@vovadenys41497 ай бұрын
в Казахстане дизельные машины не популярны? в основном на канале бензиновые автомобили)) интересно посмотреть на битву между машинами по типу бензин против дизеля - Duster petrol vs Duster disel і т.д.
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
дизельная легковая машина - это бред потому что.
@vovadenys41497 ай бұрын
@@apopeyapopeotov9721 уточните пж почему?
@codehasard7 ай бұрын
Смотрел данный авто у дилера, диски с вставками пластика очень смутили. По-моему так себе решение. Diyas что думаешь?
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
списал это на особенно аэродинамичный дизайн. они по большей части мне нравятся, чем не нравятся. поэтому особой реакции по ним нет. в общем машина классная, большая, быстрая и очень комфортная.
@codehasard7 ай бұрын
Просто интересно, дождь, лёд как поведут себя абсолютно разные материалы и что делать, если пластик треснул 🤓 Ну это так, мысли вслух.
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
так колпак скорее всего есть в официальном каталоге и можно будет заказать его отдельно. по крайней мере хочется в это верить =)
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
на теслах также
@кириллжуков-з4н7 ай бұрын
Спасибо за видео! Дизайн, конечно, мягко говоря спорный 🤔
@funnybunnynyc7 ай бұрын
А как же песчаный затяжной подъем?
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
Это же на другом маршруте
@funnybunnynyc7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ ждем
@nmore19007 ай бұрын
Огонь
@gonzo1979tor7 ай бұрын
Привет, спасибо за твои обзоры. Расскажи почему в семью взяли ev6 а не китайца, гарантия?
@apopeyapopeotov97217 ай бұрын
реклама.
@shustrichek19807 ай бұрын
Классная тачка!
@getgr7 ай бұрын
Напряжение начали в киловаттах измерять? 😊
@АбдуллаСухов2 күн бұрын
Скорее всего Дияс оговорился, он не специально😂
@fuadaliyev2367 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@magagelandewagendriftchannel6 ай бұрын
0:07 ну как я понял с 2018 года начиная уже выпускают не качевственные и проблемные авто 0:08
@Shuma-ow1ox7 ай бұрын
Приветствую. Тест драйв на новую Соренту будет?
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
А нужен? Она есть в тест парке
@anasgamingminec_27 ай бұрын
Не забудьте зимой тестировать, а так тачка огонь 🔥! Я предпочитаю белый цвет кузова.
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
зимой акцент на запас хода?
@anasgamingminec_27 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ да запас хода
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
@@anasgamingminec_2 да это же уже давно не новость, в зависимости от температуры на улице сильнее падает запас хода
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ6 ай бұрын
Диаз, сделай еще такой же тест для EV 5
@homerjsimson7 ай бұрын
Дияс - классный!
@rustemhabibullin27784 ай бұрын
На 3мин.20сек скорее всего оговорился "кВт", а должен был сказать "Вольт".
@laparella127 ай бұрын
Кузов сильно на любителя
@yerkinyerkin36337 ай бұрын
Любой дизайн как фломастеры
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
а что с ним не так? вполне себе нейтральный дизайн
@laparella127 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZ Фары для нашей времени слишком футуристичные, что сзади, что спереди. ИМХО. Уж больше много цветовых полос. Как по мне лучше поставить монобровь, а то выглядит это как паутина.
@dawromdawrom7 ай бұрын
Дияс, на 3:12 - 120кВт это не напряжение...
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
упс, запутался. Спасибо за поправку.
@dawromdawrom7 ай бұрын
@@DiyasValikhanKZспасибо за тест!
@МаратАхметов-е2е7 ай бұрын
Смотря как прочитать 😂Киловатты- сила Киловольты - напруха
@MrEddy27087 ай бұрын
@@МаратАхметов-е2е Смотря кто как умеет читать. Киловольты - кВ, киловатты - кВт.
@МаратАхметов-е2е7 ай бұрын
@@MrEddy2708 привет, душнила! 😂
@СергейСагарь7 ай бұрын
А если батарейка в бездорожье разрядилась? Придется звать тракториста с генератором бензиновым. Это расточительное удовольствие! Сделайте тест по бездорожью с полным зарядом аккумулятора и аналогичный авто с полным баком топлива. Кто первый сдастся? И кого потом проще реанимировать. Это будет хороший видеоролик!
@Diriger.I7 ай бұрын
Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергию для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает понтов, увы.
@БобНилл7 ай бұрын
👍👍👍
@ВладиславТрихин7 ай бұрын
Что за цены киа? Дороже ляйсана л9? Офигеть!?
@DiyasValikhanKZ7 ай бұрын
так может быть официальный лисян примерно так же стоить будет...
@gonzo1979tor7 ай бұрын
Китайское правительство поддерживает своих...
@ВладиславТрихин7 ай бұрын
@@gonzo1979torа остальные правительства типо нет? Наше сколько денег в ладу пустили, сша в свои концерны.
@Tixiirim7 ай бұрын
У людей совсем не стало логики. Внедорожник нужен именно для путешествий с плохими дорогами, и бензина или Дизеля можно брать с собой на 1000и более км.. Где нет зарядко от слова совсем. А на этой большом Саоае с клиренсом 170см. Куда ездить, что покорять??? Очень зря некоторые блогеры теряют совесть и превращаются в Менаджкров. Всем Здравомыслия и Удачи по жизни.
@Diriger.I7 ай бұрын
Поддержу. Я бы ещё про вес батарейки спросил. А также примерные расчеты доп энергию для её(батарейки) разгона и торможения. Все время вспоминаю дакаровскую Ауди e-tron. 400кг батарейки и ... 2х литровый TFSI с баком 395л. Ну и первое, что делают путешественники это доп баки, на сотню литров минимум. Виновен, не складывается в моей практичной голове внедорожник с допом в 500кг, уменьшенной автономностью, для езды в городе. Не хватает мне понтов, увы. PS. Сдается мне, что любой седан с полным приводом и аналогичным клиренсом показал бы такие "выдающиеся" способности. А с учётом меньшей базы может и с меньшим клиренсом.
@РустемСадыков-р7б7 ай бұрын
Ассалаумагалеикум Диас как дела я с Караганды хотел бы свою машину Хюндай Санта Фе 3.5 2021года показать тебе я сейчас в Алмате
@РоманХристенко-и1х7 ай бұрын
Будущее за водородными, но это как тренеровка к их производству.
@АртурАмедиев6 ай бұрын
Телевизор можно повесить на рейлинги и смотреть на природе)))
@zohidkurganov81107 ай бұрын
я бы купил бы Li9 за 70 и с экономил бы 18. Li9 по всем параметрам фору даст)))