Обзор Танк 500 на бездорожье / off road Tank 500

  Рет қаралды 872,138

Diyas Valikhan

Diyas Valikhan

Күн бұрын

Пікірлер: 1 600
@Sistema-Strannik
@Sistema-Strannik Жыл бұрын
Это один из самых интеллектуальных и один из самых правильных по владению русским языком каналов! Речь просто прекрасна! Даже многие наши российские блогеры - не в ресурсе. Спасибо, Дияз. ❤
@Садия-ъ3ы
@Садия-ъ3ы Жыл бұрын
Крассава
@πςέ-ω5η
@πςέ-ω5η Жыл бұрын
Говнище это полное
@jomartqasen-battal5193
@jomartqasen-battal5193 Жыл бұрын
Диас
@tolegenbazyken6237
@tolegenbazyken6237 Жыл бұрын
У него есть еще канал на английском языке
@practicelawuk20
@practicelawuk20 Жыл бұрын
@@tolegenbazyken6237 really? excellent, thanks
@ЕвгенийДолинин-з2й
@ЕвгенийДолинин-з2й Жыл бұрын
Самый шикарный обзор на танк!!!! Казахи делают вещи 🇰🇿 🇷🇺🤝👍
@Игорь-й6л7д
@Игорь-й6л7д 9 ай бұрын
Как на практике, не казахи, а вещи делают китайцы🎉 научились таки🎉
@Beliak763
@Beliak763 7 ай бұрын
​@@Игорь-й6л7димеют ввиду обзор
@АндрейШиянь
@АндрейШиянь Жыл бұрын
У китайцев получился однозначно лучший внедорожник за свои деньги
@daurenlukpan7722
@daurenlukpan7722 Жыл бұрын
А только он стоит в тенге ?
@temirlanzhakan
@temirlanzhakan Жыл бұрын
@@daurenlukpan7722около 30 лямов тенге
@vitalyaolegych6913
@vitalyaolegych6913 Жыл бұрын
​@@daurenlukpan772227млн старт
@Умники-и2с
@Умники-и2с Жыл бұрын
@@daurenlukpan7722 В видео ведь ценник называли время 24:19 , в начале само простой модификации а после ценник более дорогой комплектации . А так смотрел в авто салоне простая модификация не имеет выдвигающую подножку не имеет там простая подножка , и ещё момент в моих просматриваемых моделях в простой комплектации во втором ряду в подлокотнике был дисплей с управлением всего и мультисистемой но вот в более богатой комплектации почему то этого не оказалось . Так же в богатой комплектации запаска крепится к задней двери в декоративном пластиковом чехле , в простой комплектации запаска крепится с низу сзади . Так что при покупке если предварительно заказывать эти моменты надо оговаривать.
@ЕрболатОмарбаев-ж7ы
@ЕрболатОмарбаев-ж7ы Жыл бұрын
​@@daurenlukpan7722 29 мил полный комплект
@Мухтар-м2у
@Мухтар-м2у Жыл бұрын
Честно говоря меня эти автомобили не удивили. Удивил ведущий/обзорщик. Диас ты молодец! Продолжай в том же духе .
@tradertala
@tradertala 10 ай бұрын
Этот танк 500 на трассе козлит. Во вторых при попадании в яму , ходовая чувствительно пробивается. Тот же крузак сотка , спокойно проедет и не колыхнется. Я так думаю ,ходовая у танка это технологии 2005 годов примерно, ниссановская
@vladimirfedotov107
@vladimirfedotov107 5 ай бұрын
​@@tradertalaА Вы на 500 м ездили?
@tradertala
@tradertala 5 ай бұрын
@@vladimirfedotov107 По качеству езды он больше похож на Патфайндер 2005 годов примерно. Пробивается чувствительно ходовка.
@ШтормРусский
@ШтормРусский Жыл бұрын
Диас вы и ваша команда заслуживаете похвалы. Танк500 конечно удивил. Прям бомба.
@АлексейОПРовец
@АлексейОПРовец Жыл бұрын
привет. посмотрите момент на 21:06 Видите желтый восклицательный знак в символе шины? ЧТо это по вашему мнению?
@ШтормРусский
@ШтормРусский Жыл бұрын
@@АлексейОПРовец индикатор давления в шинах. Так в мануале написано.
@пощелчку315
@пощелчку315 Жыл бұрын
​@@АлексейОПРовецэто то что передние клеса 2,6 а задние 2,2 он это озвучил сразу.
@Andrey_Lul9ev
@Andrey_Lul9ev Жыл бұрын
что это значит?@@АлексейОПРовец
@СашаБывалый-й4п
@СашаБывалый-й4п Жыл бұрын
​@@АлексейОПРовецпотому что задние колёса 2.2 вот оно и показывает , а должно быть не менее 2.3 по моему или 2.4
@ATiXoz
@ATiXoz 11 ай бұрын
Спасибо большое за приятный обзор! Немножко грустно, что жители бывших стран СССР вынуждены покупать машину "для следующего покупателя", то есть выбирать по принципу "потом выгодно продам", а не "буду сейчас кайфовать".
@ziyaalesker
@ziyaalesker 5 ай бұрын
Точно. Не умеем жить для себя. Хотя я уверен, что в будущем люди, как и уже сейчас, вместо БУ тойоты предпочтут навороченного китайца. 😊
@МихаилФоминов-л6т
@МихаилФоминов-л6т Жыл бұрын
Вам тут дифирамбы напели.. Попробую внести конструктивную критику. Честно сказать весь ролик похож на рекламу. А теперь на счет конструктива, при прохождении препятствия скальные ворота, в видео склейка, на 11:43, вырезан самый сложный участок, где подготовленные авто буксовали. Для объективности надо было показывать без монтажа прохождение этого участка. Такая же ситуация и с третьим препятствием. Покажите полное прохождение препятствий, без склеек.
@МихаилГорбачев-п8ь
@МихаилГорбачев-п8ь Жыл бұрын
Действительно, а я сразу и не заметил! Ркчпект за внимательность
@kamkam7106
@kamkam7106 Жыл бұрын
Салэм из Татарстана. Классный обзор 👍👍👍. У нас в РФ максималная комплектация отличаеться от Казахстана: 1. Нет 3 ряда сидений. (Вообще не в одной комплектации нет) 2. У нас место на втором ряду намного больше, можно сидеть с вытянутыми ногами. А багажник соответственно меньше. У нас сидения второго ряда не отодвигаються, только спинка имеет наклоны. 4. У нас есть блокировка переднего дифференцала. 5. У нас массаж и вентиляция всех 4-х сидений. 6. Подлокотник на 2-ом ряде с дисплейем с кучей функций, есть беспроводная зарядка и ящик, и вообще намного премиальней выглядит. 7. Выдвигаемые подножки с алюминиевыми вставками (выглядят намного круче). 8. Цена на премиум (максималка) в РФ ~ 75500$ P.S. Покупал уже с новой прошивкой (выпуск июль 2023) проехал 2500 км. Расход 12,5л/100км трасса/город 50/50. Машиной очень доволен.
@Дрессировщик-г3у
@Дрессировщик-г3у Жыл бұрын
Наоборот черные выглядят гораздо круче , казахская версия интереснее там ровный пол
@kamkam7106
@kamkam7106 Жыл бұрын
@@Дрессировщик-г3у Черные пороги норм для черной машины, а для других цветов мне больше импонирует алюминиевые. По поводу ровного пола в багажнике, согласен с вами на все 100%. В пятиместной версии при разложеном втором ряде ровного пола не получить.
@dimashtokmyrza8947
@dimashtokmyrza8947 Жыл бұрын
​@@kamkam7106Ассалаумағалайкум У нас тоже есть такая верся с 5 ти местным исполнением второй ряд с дисплеем и массажем но куда дешевле чем у вас.
@kamkam7106
@kamkam7106 Жыл бұрын
@@dimashtokmyrza8947 وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته.
@Умники-и2с
@Умники-и2с Жыл бұрын
@@dimashtokmyrza8947Всё зависит от того что покупатель видно закажет ; в Казахстане в автосалоне просматривал обе комплектации их две вот в дешёвой как раз и была "6. Подлокотник на 2-ом ряде с дисплейем с кучей функций, есть беспроводная зарядка и ящик, " в дорогой комплектации этого не было и это удивляет . И вот это присутствовало в дорогой комплектации "5. У нас массаж и вентиляция всех 4-х сидений." но рассматривал более дорогую комплектацию. В дорогой комплектации присутствовала выдвижная подножка на более дешёвой была простая подножка , другие различия бросающиеся сразу в глаза ; на более дешёвой комплектации запаска крепится сзади под рамой , на дорогой запаска была закреплена на задней дверке в пластиковом чехле . А так сейчас чаще всего продают по предварительному заказу и можно оговорить что вы желаете иметь в авто .
@alisherataev4041
@alisherataev4041 Жыл бұрын
Машина должна радовать каждый день, здесь и сейчас. А брать авто (управляй мечтой) только из-за того что когда то, через несколько лет, не потерять в цене, это для мазохистов и скупердяев. Отличный обзор и как всегда, китайцы удивляют.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
спасибо за здравые размышления. Полностью поддерживаю!
@watching-r4z
@watching-r4z Жыл бұрын
Неужели у них кто то купит таету ,, 300" через 9 лет использование, с пробегом под 300.000 км за 6.500.000 , когда рядом в магазине будет стоять новенький Танк ,, 500" за 6.500.000 ?
@ИванНеизвестных-с6с
@ИванНеизвестных-с6с Жыл бұрын
@@watching-r4z дураки и фанатики всегда найдутся, реклама делает свои дела!
@AlekRicher
@AlekRicher Жыл бұрын
иди голову лечи ахах. как можно в здравом уме воообще тойоту сравнить с поделкой папье маше.
@oikaklmn
@oikaklmn Жыл бұрын
Если будет что продавать. Все знают насколько тойеты любимы у автоугонщиков.
@РоманХолодников-ц6ч
@РоманХолодников-ц6ч Жыл бұрын
Диас, Вы и ваша команда действительно профессионалы!!! Качество контента, качество картинки и отдельно респект за качество произношение русского языка!!! Не каждый блогер в России так умеют грамотно излагать мысли... Спасибо большое 👍👍👍
@vkka4itor16
@vkka4itor16 Жыл бұрын
hgfdd-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-fdh
@denisborisovich6514
@denisborisovich6514 Жыл бұрын
«Ясность языка - результат ясного мышления» (Р. Зорге). Плюс прекрасный чистый русский язык Дияса. "За рулём" и др. отдыхают. Диясу большое спасибо, видео на одном дыхании. К машине только один вопрос - по ресурсу. Как и ко всему китайскому сейчас. Хотелось бы больше технических подробностей.
@РебрендингТайм
@РебрендингТайм Жыл бұрын
Какие вопросы по ресурсу к GWM? Он на рынке России 20лет.
@denisborisovich6514
@denisborisovich6514 Жыл бұрын
​Расскажите, если знаете, какие есть вопросы к ресурсу GWM. В России мало кто знает об этом в подробностях, так как до недавнего времени процент продаж GWM на российском рынке составлял десятые процента. Тем более, у китайцев каждые 5 лет какие-нибудь "новшества": то с Мицубиси что-то скопируют, то с Тойоты, в 2016 году вместе с Вольво пару двигателей сделали. Но у них же как обычно...дьявол в деталях. Качество металла, других материалов, сборки - такое же, как у японцев или немцев? Тот же Tank 500 - наверняка, совсем другое по сравнению с теми машинами, котрые мы видели 15 лет назад у нас на дорогах. А если сравнить по надёжности с TLC 300?
@РебрендингТайм
@РебрендингТайм Жыл бұрын
@@denisborisovich6514 tlc 300 от роду два три года, точно также можно сомневаться. А то что китайцы скопировали так они это не тупо делали, а устраняли болячки от японцев. Самый злейший косяк который я встречал так это пробивало прокладки гбц без последствий на 2,2 моторах в 2007г. и радиаторы текли. По ходовке вопросы возникали ближе к 150тыс, передние мосты ремонтировали. Но им беднягам всовывали на производстве по самое не хочу. Движки дохлые были, слабые по лошадкам , их крутили оборотами чтобы хоть как то ехать. Кузова гнили страшно, на третий год и краски считай нет и металл в рыжиках. Сейчас другое дело, небо и земля во всем. Под жопой сейчас пикап Вингл 7, я его обожаю. Он старше TLC 300 :). Кроме планового ТО в машине ничего не требовалось. Ах да, в бачке омывателя был вопрос, также на то решили. Время покажет конечно, но я в китайцев верю небезосновательно.
@vaska91
@vaska91 Жыл бұрын
​@@РебрендингТайм ну ну, ржавеет и дохнет 20 лет? Хавал первая машина качественная которая более менее пошла в массы
@vkka4itor16
@vkka4itor16 Жыл бұрын
htr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-sch
@deyevalexandr8318
@deyevalexandr8318 Жыл бұрын
Дияс спасибо за обзоры. После Вашего видоса купил себе Тигго 8 ПроМакс. Теперь думаю купить к нему приставку Карвиа. Машиной пока доволен на 100% и не жалею что не взял Соренто или СантаФе, хотя имею возможность. А вот для рыбалки присматриваюсь к Танк 300, опять-таки после Вашего ролика. Господа всем здоровья и удачи в пути!
@ИсламСингизов-ц6м
@ИсламСингизов-ц6м Жыл бұрын
Рад видеть Дияса с отличным видеотестом.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
Спасибо за доверие. Жду отзыв по авто, что больше всего понравилось из увиденного?
@ИсламСингизов-ц6м
@ИсламСингизов-ц6м Жыл бұрын
Спасибо. Все отлично! Будем ждать новое видео.
@reshad711
@reshad711 Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Super Танк 500 поднялься в горку , если будет возможности сделайте тест и на гибрид плагин Танк 500 который начились продажы в Китае ....
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР Жыл бұрын
Дияс в клоуна превращается
@reshad711
@reshad711 Жыл бұрын
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР Почему хорошо тестировал данное авто в чем и где он превратился в клоуна ?
@ea9997
@ea9997 Жыл бұрын
Вот это уровень материала! Вот это речь! Очень приятно смотреть. Спасибо!
@АнтонЛопарев-ф2у
@АнтонЛопарев-ф2у Жыл бұрын
Спасибо за работу! Как всегда досконально и при этом лаконично, без лишней воды! Пожалуй лучший "обзоршик" ютуба!
@eps1999
@eps1999 Жыл бұрын
Перый раз смотрю Дияса, и приятно удивлен, грамотно поставленному ролику, приятная речь. Это лучший обзор на авто, какие я ранее смотрел. Успехов и удачи. Подписка, коммент и лайк.
@Yuriy_Bazhaykin
@Yuriy_Bazhaykin Жыл бұрын
Могу поздравить китайцев за отлично выполненную работу. Очередной раз, приятно удивлён.
@erikhamidulla4369
@erikhamidulla4369 Жыл бұрын
Если это очередной китайский шедевр, то приведите пожалуйста все предыдущие. Мне интересна ваша точка зрения.
@Yuriy_Bazhaykin
@Yuriy_Bazhaykin Жыл бұрын
@@erikhamidulla4369 , а я и не говорил, что это ШЕДЕВР.
@jamesturbo5490
@jamesturbo5490 Жыл бұрын
его создавали европейские инженеры
@Yuriy_Bazhaykin
@Yuriy_Bazhaykin Жыл бұрын
@@jamesturbo5490 они все куплены китайцами. А значит, всё это китайское.
@jamesturbo5490
@jamesturbo5490 Жыл бұрын
@@Yuriy_Bazhaykin не куплены, а временно арендованы, сколько шведа не покупай китайцем он не станет
@ЕраСаб
@ЕраСаб Жыл бұрын
Как обычно, классный выпуск. Спасибо! Пару недель назад взял себе такой же Танк 500 в максимальной комплектации на семь мест. Не на радуюсь. Надеюсь машина и дальше будет только положительные эмоции дарить.
@RAM_QZ
@RAM_QZ Жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! Какой расход в городе?
@ЕраСаб
@ЕраСаб Жыл бұрын
@@RAM_QZпроехал около 1000 км. Пригнал из Караганды в Астану. По трассе где то 12 литров на сто. Ехал 120 км/ч. По городу в среднем 18 литров на сто. Говорят после обкатки расход уменьшиться. Посмотрим. Рахмет за поздравления.
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
@@ЕраСаб как ходить? Что больше нравится, по маленькому или по большому?
@warworld78
@warworld78 Жыл бұрын
​@@ЕраСабпочему именно его
@georgiage
@georgiage Жыл бұрын
@@ЕраСабкакие минусы?
@myp3ijika
@myp3ijika Жыл бұрын
Отличное видео, всегда с радостью смотрю Ваши обзоры. Больше всего нравится грамотное описание работы полного привода. Спасибо за работу
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
спасибо за отзыв! что больше всего понравилось в машине?
@РустамАбдульмянов-и4ю
@РустамАбдульмянов-и4ю Жыл бұрын
Больше всего впечатлило то, что 500 смог подняться с 1 попытки без стравливания колес на этот подьем! Действительно заслуживает уважения!
@myp3ijika
@myp3ijika Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ архитектура салона
@Умники-и2с
@Умники-и2с Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ В автосалоне просматривал обе комплектации но особенно более богатую , но есть сомнения почему в моём случае в более простой модификации во втором ряде в подлокотнике был дисплей с управлением мультисистемой а в более богатой её не оказалось . Другой момент почему заднюю -пятую дверь оставили как на Прадике и ХАВАЛ 9 . Если его сравнивают уже с Ленд Крузером 200 то и заднюю дверь могли бы с такой же схемой складывания сделать , премиум так премиум. Понятно что это не от вас зависит но странно почему автопроизводитель из Китая на такой схеме затормозился. Да и самый главный момент как с сервисом и по срокам устранения неполадок , они не затянутся на большие сроки пока согласуют (по тому же гарантийному сроку ) и не имением запасных частей и значит владелец становится " без лошадным" даже когда на гарантии авто . Как с этим моментом.
@vkka4itor16
@vkka4itor16 Жыл бұрын
jrvggh-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-sfh
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж 10 ай бұрын
Диас молодец, Аллах Ярдам бирсень, всё по делу рассказал и показал!
@ЯРус-з8с
@ЯРус-з8с Жыл бұрын
Прогресс Китая очевиден!
@KSTKST-xr777uk
@KSTKST-xr777uk Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a3-khJd4nL93hac Ага очевиден )
@КайратСейдалиев-и1ц
@КайратСейдалиев-и1ц Жыл бұрын
Классный обзор. Смотреть приятно, без мата. Особенно понравилось , что есть сравнение с другими внедорожниками.
@kos777khegay9
@kos777khegay9 Жыл бұрын
Лучший обзор от лучшего авто блогера на ТАНК!
@КириллОрлов-ч3ш
@КириллОрлов-ч3ш Жыл бұрын
Танк 500 конечно удивил, и ценой, и оснащением, и внедорожными возможностями. За такую цену к Прадо 150 на четырех литрах, а уж тем более к LC 300 не подобраться. Про Лексус вообще молчу. Диас - как всегда отличное и информативное видео.
@plategnyiplateg7
@plategnyiplateg7 Жыл бұрын
Фары с Алиэкспресс, удивил ага😂
@АлександрКорф-к3ь
@АлександрКорф-к3ь Жыл бұрын
Они и не нужны
@12astronom
@12astronom Жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то только новый Дефендер смог заехать в этот подъем не стравливая давление. Танк очень удивил. Прекрасно прошел всю трассу.
@user-ek6gj7xx1i
@user-ek6gj7xx1i Жыл бұрын
Очень удивило бы если в рекламном ролике он туда не заехал бы лучше всех остальных
@analexkeks
@analexkeks Жыл бұрын
Гелик заезжал на изи
@analexkeks
@analexkeks Жыл бұрын
Крузак залетал так же
@watching-r4z
@watching-r4z Жыл бұрын
​@@user-ek6gj7xx1iа Дефендер был не рекламный?
@alisherataev4041
@alisherataev4041 Жыл бұрын
@@user-ek6gj7xx1i это была реклама от китайцев?))
@eduardsavin4197
@eduardsavin4197 3 ай бұрын
Это по всей видимости единственный качественный обзор на Танк во всем русскоговорящем сегменте ютуб, спасибо большое смотреть было очень приятно. Это действительно обзор на автомобиль, а не субъективное мнение о нем. Благодарю
@AGARCHEK
@AGARCHEK Жыл бұрын
В Танк 300 тоже идёт два вида трансмиссии. Одна для тяжелого бездорожья с жестко подключаемым передним мостом. Вторая такая же как и на Танк 500 для более городской среды с возможностью выезда на бездорожье.
@Levium600
@Levium600 Жыл бұрын
его главная фифечка - это межколесная блокировка!
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
@@Levium600 главное за спиной поговорка на числительное, в ней сила!
@Mikhail_Georg
@Mikhail_Georg Жыл бұрын
Там другая.
@Maxim_M56
@Maxim_M56 Жыл бұрын
Ага, только спереди нет моста)) а, так, да))
@watching-r4z
@watching-r4z Жыл бұрын
​@@Maxim_M56что там просто палка как на телеге и нет редуктора ? У Хамеров тоже нет впереди моста
@СергейМакеев-и1х
@СергейМакеев-и1х 16 күн бұрын
Автор прекрасен!!! Спасибо! Продолжайте! Я в Омске, родственник в Новосибирске купил на днях Танк 500, сейчас смотрю ваш обзор, спасибо вам🤝
@Kiri4tr77
@Kiri4tr77 Жыл бұрын
блин китайцы просто красава! обзор пушка! мне танк 500 нравиться в двухцветный как на ролсе)
@erikagzamov7080
@erikagzamov7080 Жыл бұрын
Диас,спасибо за обзор! Конкретно, коротко ясно. Однозначно,я бы выбрал "Танк". Присмотриваюсь пока к Танк-300. Я охотник,путешесивенник. Хочу после сделать тюнинг для путешествий. Видел на канале. Смотрится классно.
@ccwrr7529
@ccwrr7529 Жыл бұрын
Tank 300 Cavalry(Iron Rider 02)
@SchwabEugen
@SchwabEugen Жыл бұрын
Идеально всё! Речь, дикция, монтаж, операторы. Молодцы!
@ВячеславСвирякин-е8и
@ВячеславСвирякин-е8и Жыл бұрын
Очень профессиональная подача материала, настолько все чётко и полно доводится до потребителя, что формируется впечатление ,что смотришь обзор специалиста крупного автопроизводителя с отличным знанием материальной части. Полный респект!😁👍
@AC1707-s1w
@AC1707-s1w 10 ай бұрын
Я что заметил так это то что даже на нагруженное колесо тяга передается без сомнения. Отсюда можно сделать вывод что трансмиссия рассчитана на такие нагрузки. Большинство производителей ограничивают это из-за боязни за мосты полуося карданы и тому подобные детали. А если тяга идет на нагруженное колесо значит привод пашет норм. А пробуксовка или букс может быть из-за резины ряда в кпп, вида двигателя, развесовки, прокладки между рулем и сиденьем. Проще говоря главное все колеса тащут…
@ТорговоеОборудование-х8з
@ТорговоеОборудование-х8з Жыл бұрын
Танк 500 хорош, ждем Танк 800 и Шанхай POER в Казахстане. Кстати хорошее видео, информативно. Интересно еще как 500-й поехал бы с 360л.с
@badenbaden166
@badenbaden166 Жыл бұрын
Это и есть 360. Они занижают мощность на всех авто и разгон тоже. С 300 лошадками такой рамник так бы не разогнался.
@ТорговоеОборудование-х8з
@ТорговоеОборудование-х8з Жыл бұрын
@@badenbaden166 я понял что он задушен движок, а в полную силу интересно как он едет...))
@aydarfaretdinov2474
@aydarfaretdinov2474 3 ай бұрын
Диас, спасибо вам! Шикарный обзор, пришел сюда после обзора Танк 500 на канале Агат. Привет из Казани.
@sett6182
@sett6182 Жыл бұрын
Полагаю скоро наступят времена, когда мы, глядя на новые модели японской классики, будем говорить: -"Фе, китайцы лучше и дешевле" !
@Умники-и2с
@Умники-и2с Жыл бұрын
Ну вот на счёт ""Фе, китайцы лучше и дешевле" ! " , на счёт дешевизны можно поспорить ценник на них растёт не по дням а по часам .EXEED VX за полтора месяца поднялся где то на полтора ляма , тот же ХАВАЛ 9 за два года поднялся с 18.090.000 тенге до 33.000.000 тенге но видно спроса не стало по этому ценнику цены упали и стали около 30.000.000 тенге в самой богатой комплектации и это при том что ни каких изменений эти авто не получили. Так что ценник на Китай может в скором времени оказаться само большой ну хотя бы в том же Казахстане , что вызывает удивление что китайский автопром не присутствует в Европе , Америке и той же Японии но ценник сравним с автопроизводителями этих компаний а ведь ценник этих автопроизводителей как здесь было в комментариях указано это БРЭНД который завоёвывался не один год а десятилетия , а тут автопроизводитель появился и на тебе они сразу себя как бы сравнивают с теми же марками авто и автопроизводителями которое это доверие завоёвывали десятилетия своим качеством и отношением к покупателю (тем же сервисом . в нашем случае покупатель не знает что будет с его сервисом )
@i6l6l64
@i6l6l64 10 ай бұрын
@@Умники-и2с а что в этом удивительного? Посмотрите динамику цен корейцев, они тоже в начале, как только пришли на российский рынок стоили очень дешево, потом резко возросли. К тому же на примере Танка 500 можно увидеть, что по всем характеристикам они лучше, чем большинство других аналогичных по классу моделей. Так что, стоит признать, что за китайцами будущее
@ДантистизВладимира
@ДантистизВладимира Жыл бұрын
Как всегда, очень наглядно и информативно! Ваши обзоры интереснее наших изданий ЗР и АР. Хотелось бы ещё добавить в линейку испытаний движение по препятствию задним ходом. Это покажет спобность выбраться из ловушки, если "не смогла".Особенно для кроссоверов, тк мой Тигуан на DQ500, например, очень хорошо едет вперёд, но не может плавно тронуться назад в снегу или заехать на бордюр без разгона.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
интересное предложение. надо бы проверить. просто ступенька и задний ход? или прям диагональные вывешивания назад?
@ДантистизВладимира
@ДантистизВладимира Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ я думаю сделать выезд из ямы с вывешиванием назад (ситуация : провалился передом при развороте на зимней дороге или стащило к забору, и ехать можно только назад). А тарированный брус подложенный под задние колёса покажет способность трансмиссии плавно тронуться внатяг. Это актуально для роботов и вариаторов. Ситуация из жизни - попал при развороте в узком дворе поперёк колеи, а спереди припаркован автомобиль. Включаем задний ход, двигатель набирает обороты, а машина не едет. Потом резка пробуксовка и закапывание "на ровном месте". Кстати выталкивали зимой Каптюр полноприводный, и почему-то на задней передаче имитации работали хуже, хотя вперёд после расчистки пути он поехал нормально, прикусывая вывешенные колёса.
@car_owner-pn9vs
@car_owner-pn9vs Жыл бұрын
хз, у самого коди с dq500 спокойно задом внатяг на бордюр заезжает
@МихаилКулибин-я6м
@МихаилКулибин-я6м Жыл бұрын
У мена тоже Коди и DQ500, но не заезжает внатя
@ДантистизВладимира
@ДантистизВладимира Жыл бұрын
@@car_owner-pn9vs от высоты бордюра наверно зависит. Если прижаться, то обороты под 3т и резкий прыжок с пробуксовкой и запахом поленого. Если с наката см в 40 то закатывается. Сх-5 делала это без особого напряга и плавно. В лесу этой зимой подсел. Вперёд в режиме бездорожья едет хорошо, а наназад также сначала обороты подкидывает, а потом пробуксовка. Снег был правда уже тяжёлый (гранулы). В итоге натоптал/расчистил ему "взлётную" и благополучно выехал, но неспособность плавно тронуться назад при высоком сопротивлении сильно усложняет разворот там, где буксовать нельзя. Но вперёд он поёт конечно знатно😁
@medved6093
@medved6093 Жыл бұрын
Я бы все-же выбрал "неедущий" Прадо на данный момент, так как предпочитаю надежную и аскетичную классику, без избытка электронных свистоперделок. Но Танк 500 очень приятно удивил на бездорожье! Молодцы китайцы, очень быстро учатся и еще немного и на них все будут равняться!👍👍👍
@Саник
@Саник Жыл бұрын
Отличное видео, спасибо. Очень хотелось бы от Дияса увидеть тесты поер обычного и Кинг Конг
@Detailing152
@Detailing152 Жыл бұрын
Отличный тест. Как всегда работа на высоте. Спасибо. Приятно смотреть
@АлМа-е9и
@АлМа-е9и Жыл бұрын
Мало таких обзоров, молодец! Нет проезда препятствий ходом и вставки с проездом одного и того же препятствия разными автомобилями очень правильное решение, да и с информационной точки зрения все топ. 👍
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
И без ЛГБТ!
@maximcherednyakov623
@maximcherednyakov623 Жыл бұрын
Привет! Спасибо за видос Дияс, тебе и твоей команде. Танк 500 крут
@yozhyyk
@yozhyyk Жыл бұрын
Как всегда классное видео! 🔥🔥🔥 Танк 500 неожиданно приятно удивил 💪💪💪
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
продолжишь бухать, начнет и гранта нравится
@yozhyyk
@yozhyyk Жыл бұрын
@@SvetlanaTarasova-h9f отвечаешь?! 🤔 тогда продолжу 👍
@ПавелБраславский-э2й
@ПавелБраславский-э2й Жыл бұрын
Обзор как всегда супер! Спасибо! Интересно и информативно!
@ЮрійГорліцин
@ЮрійГорліцин Жыл бұрын
Ну китайцы стараются, расход топлива норм. Видео очень профессионально зделано. Большое спасибо.
@Derini
@Derini Жыл бұрын
Большое спасибо за обзоры. Приятно слушать, всё понятно, структурировано и даются ответы прямо на все вопросы!
@Пунктывыдачизаказов
@Пунктывыдачизаказов Жыл бұрын
Шоссейка по песку едет лучше чем атэшка! Все маломальски опытные водители это должны знать
@erikhamidulla4369
@erikhamidulla4369 Жыл бұрын
Теперь я знаю все!
@Jeremy_kz
@Jeremy_kz Жыл бұрын
Дияз спасибо большое за ролик,👏, работа сделано как всегда на высшем уровне, до этого не знал что танк 500 такое может, после этого ролика мнение о танке 500 поменялось, молодцы китайцы удивляют. Надеюсь дальнейшие эксплуатация данного авто покажет, что китайцы научились делать качественные долгосрочные автомобили!✊
@artgreen4771
@artgreen4771 Жыл бұрын
Очень качественный и душевный обзор! Подписка! Танк 500 внешне - это что-то среднее между хорошо знакомым Крузаком и Эскалэйдом. А по проходимости на шоссейной резине очень удивил!
@Maxim_M56
@Maxim_M56 Жыл бұрын
В живую выглядит не пропорционально. Арки очень большие по вертикали.. Выглядит сплюснутым
@ОлжасБастаубаев
@ОлжасБастаубаев Жыл бұрын
Дияс настояший гурман по тест драйву на бездорожье! Все максимально четко и детально!
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
и без пропаганды лесбиянства
@rumnik08
@rumnik08 Жыл бұрын
Спасибо большое. Отличный выпуск, отличная машина, отличный ведущий. 👍👋🙂💯
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
слава Богу!!!
@ЕламанОрынбаев-ш6ю
@ЕламанОрынбаев-ш6ю Жыл бұрын
Жақсы жарнама екен Рахмет Сізге .
@vitaskum4661
@vitaskum4661 Жыл бұрын
Я согласен с теми кто написал что это лучший обзор танк 500. Спасибо Дияс и вашей команде огромный рахмет. Сделать такой обзор особенно по бездорожью это огромный труд. Мой выбор танк 500 чем прадо. Да со временем прадо будет легче продать. Но кто знает что будет дальше:)))
@erikhamidulla4369
@erikhamidulla4369 Жыл бұрын
Лучший обзор танка - у Ильи, толстый блогер с гаражным сервисом, он разобрал Танк и показал из чего он сделан.... А это как раз аргумент в пользу тойотафилам!
@СергейВасильевич-т8ж
@СергейВасильевич-т8ж Жыл бұрын
Здравствуйте, я случайно попал на ваш канал, вы очень доходчиво доносите информацию до зрителя. Мне очень понравилось,спасибо большое,так держать!
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
хороший зритель - живой зритель! не умри
@marat6418
@marat6418 Жыл бұрын
Классный канал,интересно лет через 10 китайцы будут стоит дороже своих конкурентов.
@VLapin
@VLapin Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Тачка удивила!))
@ReigareHa
@ReigareHa Жыл бұрын
как всегда отличный обзор на лучшем канале о внедорожниках и кроссоверах. Спасибо, с удовольствием посмотрел. китайцы продолжают удивлять. Конечно вопрос по ресурсу и последующей потере стоимости, но если брать именно по совокупности оснащения, размеру авто, динамике, электронике и прочему, очень достойный аппарат. Интерьер так вообще очень даже зашёл! А по внешности ну перед - тундра, зад фары - рэнж последний. Странно ведь китайцы уже и свои экстерьеры очень не дурные научились делать у некоторых моделей. А тут почему то пошли по своему начальному пути развития (раньше так делали тупо слизывали зад с одного авто, перед с другого и не парились). Ждём следующее видео, интересная подборка известных именитых кроссов совместно с китайцами будет )). Посмотрим кто на что способен.
@samatsultanov
@samatsultanov Жыл бұрын
Спасибо за всегда красивые и качественные обзоры с максимумом информации!! Говорят на внутреннем рынке на танк 300 китайцы ставят атмосферный в6. Есть инфа?
@baldzhiev
@baldzhiev 3 ай бұрын
Привет от България Диас! Липсваха ми нови видеа от теб в канала "SUV Battle" и се радвам, че успях да те намеря тук! Твоите видеа според мен са едни от най-добрите и най-пълноценни! Пожелавам ти успех и всичко най-добро!
@Tochka2103
@Tochka2103 Жыл бұрын
Ех все китайцы да китайцы … а как же старые добрые сравнение .. Вот добавили еще парочку машин в этот выпуск для сравнения и было бы прекрасно А так , уже все кому не лень сняли видос про него P.s но качество видео как всегда на высоте 💪🏿
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
а по каким именно параметрам сравнивать парочку других машин добавляемых? на будущее
@Tochka2103
@Tochka2103 Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ в общем любые внедорожник , допустим вы вот в ролике упоминали прадик 4.0 , вот с ним хотя бы , и с одноклассниками , паджеро4/ спорт , что там еще такое есть … Дефендер может быть , пускай они в разной ценовой политике , может даже и классе , но мне бы было бы интересно глянуть видос по типу Танк 500, прадо 4.0 , паджеро 4 3.8 Дефендер, форанер может быть еще , ну в общем Чем больше машин - тем больше разнообразие - тем интереснее 💪🏿👍🏿
@apopeyapopeotov9721
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
​@@Tochka2103, Паджеро 3.8 и Прадо 4.0 просто уедут
@Tochka2103
@Tochka2103 Жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 ну мне тоже кажется что по внедорожным способностям они лучше , единственное где танк 500 может зарешать это подъём , учитывая что у него за мотор, пройти это испытание у него получится лучше
@marmario5117
@marmario5117 Жыл бұрын
​@@apopeyapopeotov9721в смысле домой?!
@RU1TV
@RU1TV Жыл бұрын
Лаконичное преподношение информации. Автор молодец. И да, построение речи прекрасна. Подписался к коллеге )
@Kirill_Sandalkin
@Kirill_Sandalkin Жыл бұрын
Даа, подъём в песчаную гору удивил и впечатлил! Такой тяжёлый и такой шустрый!
@АлексейОПРовец
@АлексейОПРовец Жыл бұрын
Посмотрите на 21:06 надеюсь увидите что на приборке горит желтый восклицательный знак в шине. Как думаете что это обозначает?
@Kirill_Sandalkin
@Kirill_Sandalkin Жыл бұрын
@@АлексейОПРовец да, соглашусь, странное дело. На словах давление штатное, а на деле... Выходит, что чуда не произошло.
@РинатАлтынбаев-п7м
@РинатАлтынбаев-п7м Жыл бұрын
В эту гору больше решает удельная мощность, нежели внедорожные характеристики, если бы вы смотрели остальные ролики данного канала то поняли бы.
@KirillAsad
@KirillAsad 10 ай бұрын
​​@@АлексейОПРовецэто горит значек низкого давления в заднем левом колесе. Остальные норм давление. Какой смысл спускать одно колесо?) давление могло упасть из за перепада темпиратуры, может быть попал на саморез. Главное остальные не спущены, так что предъява мимо. Тем более было сказано, что перед 2.5 зад 2.2 и 2.3 это далеко не спущеные колеса.
@СветланаМалыгина-п2х
@СветланаМалыгина-п2х 11 ай бұрын
Очень хорошо используете возможности русского языка. Плнравился обзор. Удачи! 👊
@adamabuibrahim6575
@adamabuibrahim6575 Жыл бұрын
Отличная работа автора! Видео просто супер
@samarafreeenergy
@samarafreeenergy Жыл бұрын
Дияс, всегда смотрю твои ролики с интересом. Спасибо за контент который ты делаешь !!!
@armanakbeysenov
@armanakbeysenov Жыл бұрын
Отличная реклама танк500! 👍
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
Где тут кнопка кондиционера? Душно стало
@armanakbeysenov
@armanakbeysenov Жыл бұрын
​@@DiyasValikhanKZпартия говорить Диас молодец, танк очень хорошо! Дракон в небе! Удар! )))
@Andre-653
@Andre-653 Жыл бұрын
​@@DiyasValikhanKZну объективно очевидно, что автор получил тарелку риса и 15 к соц рейтингу.
@ЕвгенийЕрофеев-ф8з
@ЕвгенийЕрофеев-ф8з Жыл бұрын
🤣😂🤣😂🤦‍♂️🙊
@АРСРЭМБО
@АРСРЭМБО Жыл бұрын
Рвота 🤢
@truecrazybird
@truecrazybird Жыл бұрын
Теперь точно не жалею о выборе автомобиля. Обзор супер. Удачи Вашему каналу :) и огромное спасибо .
@patrickhamann1870
@patrickhamann1870 Жыл бұрын
Выбор очевиден 👍 спасибо за классный обзор
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
какой выбор? пола? каким родился, таким и пригодился, одумайся, не позорь отца
@СергейМага-у8в
@СергейМага-у8в Жыл бұрын
Спасибо, дорогой друг! Этот обзор очень познавательный с точки зрения человека, которого интересуют мелочи... Для машины такого класса вы максимально предметно обозначили нужное!!!! Спасибо! Классный обзор! Респект! После HAVAL H9 планирую такой переход... Привет Солнечному Казахстану из Солнечного Крыма!!!
@hippy34
@hippy34 Жыл бұрын
Спасибо, как всегда очень качественно, но всё таки это рекламный обзор, хочется больше независимых.
@DiyasValikhanKZ
@DiyasValikhanKZ Жыл бұрын
Ага, на тросе затаскивал его на всех препятствиях, а все остальные плюсы выдумал сам... их нет в машине. Или надо надумывать несуществующие минусы и раздувать из мухи слона, чтобы обзор был честным/независимым? Тонкая грань, которую каждый определяет для себя индивидуально. Т500 реально классная машина и плюсов в ней гораздо больше, чем минусов. Сходите на тест-драйв чтобы убедиться в этом лично.
@АРСРЭМБО
@АРСРЭМБО Жыл бұрын
Рвота 🤮
@ВасилийА.А
@ВасилийА.А Жыл бұрын
Впечатляет Танк!! Водитель тоже , профи!!😊
@BE4HbIu163
@BE4HbIu163 Жыл бұрын
КИТАЙ НЕ ПРОСТО ТВОРИТ ЧУДЕСА, ЧТО ЖЕ БУДЕТ ЧЕРЕЗ 3-5 ЛЕТ
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР Жыл бұрын
Вам к психиатру надо обратиться
@надисма
@надисма Жыл бұрын
Весь рынок все технический персионал Европы к себе заберут
@Doubletimo
@Doubletimo Жыл бұрын
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭРя понимаю, что вам сложно принять объективную реальность, но увы Китай уже сравнялся во всем с Европой и уже потихоньку обгоняет. Через 10 лет станет не досягаем.
@AlekRicher
@AlekRicher Жыл бұрын
черех 3-5 лет ты заебешься запчасти на это чудо юдо искать а сам бренд танк уже закроется давно. в стиле китайцев на его место придумают еще три новых.
@BE4HbIu163
@BE4HbIu163 Жыл бұрын
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР я к вам не пойду, есть сомнения
@РамильХасанов-п1е
@РамильХасанов-п1е Жыл бұрын
СПАСИБО Классный обзор))!!! очень увлекательно и смотрится на одном дыхании
@ДмитрийФотонн
@ДмитрийФотонн Жыл бұрын
Хороший обзор. Хорошая, грамотная речь - приятно слушать.
@RukaBozhiya
@RukaBozhiya Жыл бұрын
Дело не только в остаточной стоимости. Дело в надежности в первую очередь. На Прадо я спокойно проеду 300 тыс км без серьезных поломок. А вот что с Танком будет уже к пробегу 200 тыс км. Большой вопрос.
@СергейМелокичумов
@СергейМелокичумов Жыл бұрын
Да, и похоже это главный вопрос насчет "китайцев"...в остальном многие вопросы сняты...
@jamessunderland955
@jamessunderland955 Жыл бұрын
💯
@AidosKydyr1507
@AidosKydyr1507 4 ай бұрын
Это всё зависит от хозяина автомобиля, как он будет обслуживать его. Да, Прадо может проехать 300 тыс. км, но то, вопрос как проедет, это уже разные вещи. То же самое с эконом-классом: он может доставить вас на 20 км за 300 руб., а бизнес-класс за те же 300 руб. может и не доставит на 20 км, но эмоции и кайф, которые вы получите, в эконом-классе вам не передаст.
@antonsemyonov3064
@antonsemyonov3064 Жыл бұрын
Отличный обзор! Снимите пожалуйста видео про Tank 400!
@leonbaritone3604
@leonbaritone3604 Жыл бұрын
посмотрел всего три минуты и уверенно поставил лайк, очевидно что это будет очень годный контент!
@emil7sk435
@emil7sk435 Жыл бұрын
Обзор мне понравился, лаконичный и между делом про все важное рассказал
@Пенсионер-и2ъ
@Пенсионер-и2ъ Жыл бұрын
Брат ну ты огонь, я пафиковод и смотрю твои сюжеты. Удачи парни Быть добру.
@Temohagoy
@Temohagoy Жыл бұрын
Шикарный обзор! как и сама машина. Спасибо за работу, профессиональные съемки
@DamirGaitov-w3b
@DamirGaitov-w3b Жыл бұрын
На этом песчаном подъеме никогда не травил колеса, а всегда поднимаюсь просто на понижайке и забираюсь без проблем.
@daniyarbeisembekov
@daniyarbeisembekov Жыл бұрын
На чем, бро?
@DamirGaitov-w3b
@DamirGaitov-w3b Жыл бұрын
@@daniyarbeisembekov Паджеро 2
@РустамЭксклюзивный
@РустамЭксклюзивный Жыл бұрын
После твоих обзоров вопросов больше нет, на всё ответы в одном видео, Диаз ты красава же ес! 😉👍🏻 всё грамотно и по полочкам!
@АртурХан-о2в
@АртурХан-о2в Жыл бұрын
Спасибо за обзор!👍👍Как всегда без воды и по делу!👍👍
@Akavoj
@Akavoj Жыл бұрын
Посмотрел обзор- как будто лекцию у профессора послушал! Чётко, ясно, грамотно, интересно и информативно. Владение русским языком на очень высоком уровне!
@makarplaton4118
@makarplaton4118 Жыл бұрын
Диас, спасибо за обзор, с удовольствием посмотрел. Обзор вышка! Ну что сказать про растущий китайский автопром, да тоже самое что и про китайские телефоны. Раньше все косились на них, предпочитали самсунги и LG, а сейчас чуть ли не каждый второй с китаем в руках. Люди ведь не глупые, зачем переплачивать за так называемый бренд, если ты получаешь такое же качество если не лучше, за меньшие деньги.
@ОлегТихонов-у9ч
@ОлегТихонов-у9ч Жыл бұрын
Отличная подача информации, спасибо за проделанную работу.
@SvetlanaTarasova-h9f
@SvetlanaTarasova-h9f Жыл бұрын
подача может быть руки и на стол еды в ресторане, но никак не информация, ты может дошкольных лет еще, здесь 18+
@denisandreev2113
@denisandreev2113 Жыл бұрын
Спасибо за тест! По-моему Кларксон всегда говорил: МОООЩЬ!!!и топил газ в палас на всех внедорожниках.
@Доник-Н
@Доник-Н Жыл бұрын
Дияс, ты как всегда на аысоте. Молодец! Приятно смотреть твои видео
@Sneg303
@Sneg303 Жыл бұрын
На подъёме все-таки решает мотор. Успех на 90% зависит от мощности и крутящего момента.
@Korotaev990
@Korotaev990 Жыл бұрын
Не согласен, хоть 500 сил будет , но если система полного привода плохая, то будут просто буксовать разгруженные колеса
@Sneg303
@Sneg303 Жыл бұрын
@@Korotaev990 Плохая это без блоков или имитаций? Я имел в виду, что взять к примеру Паджеро 3-4 да хоть какой и дать ему мощный мотор, то он тоже заедет, как и танку 300, вместо его турбо сока
@agrotechnika.qazaqstan
@agrotechnika.qazaqstan Жыл бұрын
​@@Sneg303видно же что ходом зашёл, там скорость в начале под 100
@Korotaev990
@Korotaev990 Жыл бұрын
@@Sneg303 речь идет об обычном пп без имитаций и блоков
@Sneg303
@Sneg303 Жыл бұрын
@@agrotechnika.qazaqstan так и я про то
@ВиталяКороткевич-о4м
@ВиталяКороткевич-о4м Жыл бұрын
Классный обзор, Танк реально танк!!! Делайте больше видео, я, посмотрев Ваш обзор, поставил себе цель купить Танк 500!!!
@babur2201
@babur2201 Жыл бұрын
Отличный выпуск, благодарю вас за работу!!!Танк 500-огонь !
@bahtiyarshumaev2717
@bahtiyarshumaev2717 Жыл бұрын
300 й можно тоже до 300 сил довести даже не убирая катализатор. Просто ставишь другую трассу на выхлоп с одним резонатором вместо трех. Будет и мощь и звук. Потом стейдж1 он не влияет на гарантию. Ещё заводская турбина выдает только 0,5 бар. Её можно заменить на более производительную. ZF рассчитан до 700 момента 500 будет держать спокойно.Запас прочности по узлам и агрегатам солидный. И будет идеальный внедорожник.
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 Жыл бұрын
Осталось дождаться танк 400 и будет полная коллекция. Мне кажется т400 будет очень достойный автомобиль. Лично я жду танк 400 😅
@dmaltsev
@dmaltsev Жыл бұрын
Тоже интересна эта модель танка, похожая на 4Runner от Toyota:)
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 Жыл бұрын
@@dmaltsev на ШТБ больше
@Tachshilin_Konstantin
@Tachshilin_Konstantin Жыл бұрын
Ещё и гибрид, правда насколько надёжный гибрид…
@chevrolettrailblazer3576
@chevrolettrailblazer3576 Жыл бұрын
@@Tachshilin_Konstantin гибрид топовый будет, я думаю что будет 2.0 турбо и 3.0 v6 атмосфера
@zhivoder777
@zhivoder777 Жыл бұрын
Как всегда отличное видео! Даже задумался а не поменять ли мне Деф на Танк 500)
@АлВе-м2л
@АлВе-м2л Жыл бұрын
Интересный обзор со вставками кадров для сравнения проезда сложного участка другими автомобилями. 👍👍
@ilyak7736
@ilyak7736 Жыл бұрын
Классная и красивая машина. Спасибо за обзор!
@СергейТрубин-г2ъ
@СергейТрубин-г2ъ 10 ай бұрын
Самый грамотный обзор и сравнение которое вообще видел. Сделайте пожалуйста аналогичный на танк 500 урбан 299 л.с.
@TheStilltogether
@TheStilltogether Жыл бұрын
Всем привет! Для обьективности хочу подтвердить, что песчаный подьем действительно не простой. Этим летом спускался туда 4 раза на новом монтере спорт, порыбачить. Хочу отметить, что подьем очень сильно зависит от: влажности песка, как давно спускалась скотина на водопой и температуры окружающей среды. Так в начале лета поднимался не спуская давление с тремя пассажирами. Крайний раз был в Июле и не поднялся даже в одиночку. Пришлось с середины обьезжать, где также чуть нк застрял. Вообщем предлагаю не прекращать мыслить критически и внимательно смотреть по сторонам.
@Marsianin1716
@Marsianin1716 Жыл бұрын
Шейхам понравится для подъёма по песчаным дюнам). Хорошо заехал! 19:35
@antonvershinin8001
@antonvershinin8001 Жыл бұрын
Прекрасный обзор! Объективно и интересно с хорошей подачей. На Вашем канале впервые, но очень понравилось! Было бы интересно посмотреть на возможности, в условиях бездорожья, последнего кузова Субару Аутбек с новым турбомотором. Спасибо за Вашу работу!!!
Sollers ST6- У нас всё упало;)
23:55
Клубный сервис
Рет қаралды 109 М.
I'VE MADE A CUTE FLYING LOLLIPOP FOR MY KID #SHORTS
0:48
A Plus School
Рет қаралды 20 МЛН
I Sent a Subscriber to Disneyland
0:27
MrBeast
Рет қаралды 104 МЛН
Новый Prado Toyota Land Cruiser 250 против Tank 500
19:49
Diyas Valikhan
Рет қаралды 1,4 МЛН
Разобрали Танк 400-Смеялись;)
37:29
Клубный сервис
Рет қаралды 2,2 МЛН
TOYOTA PRADO СОШЕЛ С УМА!  Полеты на бездорожье
51:05
Менеджер Антон
Рет қаралды 1,6 МЛН
Leopard 2А4 | Лучший танк Европы? Тест-драйв
21:50
Крупнокалиберный Переполох
Рет қаралды 1,5 МЛН
I BOUGHT A TANK 500 INSTEAD OF A TOYOTA PRADO. MISTAKE OR PROFITABLE PURCHASE?
27:56
Мой Tank 300. Отзыв и тюнинг Танк 300
19:59
Diyas Valikhan
Рет қаралды 98 М.
I'VE MADE A CUTE FLYING LOLLIPOP FOR MY KID #SHORTS
0:48
A Plus School
Рет қаралды 20 МЛН