Dizel motorlar geri mi dönüyor.Sıfır benzinli araçlar satılmıyor. ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA SON DURUM NE?

[@hasanburucu4905]

Beyefendi,bu videoyu tesadüfen gördüm.Sonuna kadar izledim. 70 yaṣına yaklaṣmıṣ ömrünün 2/3 den fazlasını yurtdıṣında geçirmiṣ,yurtdıṣından emekli,çift uyruklu bir insanım. Size katkıda bulunsun diye kendi tecrübelerime dayanarak,söylemek isterim.Dediklerinize ketılmakla birlikte,müsaadenizle bir iki konuda eklemeyapmak istiyorum. Aṣağı yukarı 2 milyon km üzeri dizel otomobil motorları ile pozitif bir tecrübem var.Bu meyanda belirtmek isterim ki ağırlıklı olarak Daimler ,Mercedes Benz 'in 4 - 5 ve 6 sıralı ve V 6 Dizel motorlarla geniṣ bir tecrübem var. (VW ve VW motorlu Audi araçlarda kullandım)Çoğunlukla bu tip araçları ticari olarak kullandım.Halada ṣahsıma ait 4 çeker çift turbo 4 silindirli G serisi 500 NM/Tork lu,2 Ton boṣ ağırlıkta 7 vitesli Otomatik bir araç kullanıyorum.11 yıldır sorunsuz kullanıyorum.Bu aracın benzinli bir versiyonu ortalama en az 12- 13 lt. ortalama her 100 km de BENZİN harcıyor.Ṣu anda ki bu araç Mix olarak 8-8,5 lt./ 100 km.de ortalama bir Diesel yakıtı harcıyor.Hem güç,hem tasarruf olarak bu Katagoride bir benzinli araçla bu randımanı alabilmem mümkün değil. Yalnız bu tip araçlar Manuel değil Otomatik oluyor.Yağlı,Tork Converter li araçların orijinal yağ ve filtrelerini belirtilen sürelerde orijinal parça ve tavsiye edilen yağ ile yetkili servis veya uzman ṣahıslarda yaptırmanız ṣartı ile hiç sorun yaṣamazsınız. Volkswagen DSG ṣanzumanı düzgün kullanmazsanız,tamiri problemlidir.Biz önceden VW araçlarda maalesef randıman alamadık. Diğer Robotize edilmiṣ elektronikleri ben Otomatik olarak saymıyorum.Her Otomatik olarak tanıtılan araç gerçekte otomatik değildir.Küçük ve gücü düṣük Tork yani NM değeri düṣük araçları Manuel olarak tavsiye ederim.Güçlü araçlar genelde Tork Converterli araçlar (Yağlı Otomatik) ya ZF ya DB-Mercedes yada AISIN markadır.Biraz fazla yakarlar (1-1,5 lt civarında) ama güvenilir,konforlu aktarmalardır.Tabii herkes kendine ve kesesine uygun bir Dizel araç alır. Küçüklerde Otomatik hiç tavsiye etmem. Diesel araçları genelde soğuk havalarda ve soğuk motorla optimal bir sîcaklığa ulaṣmadan hızlanmayın orta ayarda bir süratle en az 7 - 10 km aralığında sakin kullanın,çünkü Diesel motorlar sıcağı seven araçlardır.Türbinli/Turbolu araçları durdurmadan önce en az 15-20 saniye relanti seviyesinde çalıṣsın, çünkü türbinin yağlanması için bu elzemdir. Selam ve Saygılarımla.⁰

[@yusufabicim]

Çok teşekkür ederim efendim tecrübenizle bizleri aydınlattığınız için

[@hasanburucu4905]

Bitte schön.

[@serdarc.8665]

Dünyanın en uzun km giden aracı benzinli karburotorlu ve markası volvodur 5 milyon km motor yapilmadan

[@serdarc.8665]

Pardon beş milyon km

[@QasanQuseynov-b3j]

Salam abi haklisin Allah seni var etsin korkulu olani pilleri zehirli kimyasallarla dolu sanki saatli bombanin üstünde qezip tozuyorsun .

[@hakanesuntimur1903]

30 yılı aşkın süredir araç kullanıyorum. Son 10 yıldır 1.5 DCİ motora sahip bir aracım var. Çok net söyleyebilirim ki 1.5 DCİ motor bir çok yönden dünyanın en iyi motoru.(Sorunsuz,ekonomik,seri) At arabasına taksınlar bu motoru alırım.

[@Marc-gf4km]

Renault Dizel de Dünyanın birincisi

[@srnk737]

1.5 dci hem sorunsuz hem kaliteli

[@kemalcemail3277]

1.9 tdi sonra 1.9 td

[@kemalbenn184]

bende fluance vardı 1.5 dci ankaradan antalyaya gittim 100 km de 2.5 lt yaktığını kendi gözlerimle gördüm üstelik beygiri 75 lık yani düşük olandı. Aşırı memnum kalmıştım. Kullanmadığım marka araçda kalmadı diyebilirim. pejo hyundai volvo ford fiat honda dacia renault bmw honda jeep gibi markaları kullandım. Dediklerine katılıyorum.

[@hakanesuntimur1903]

@@kemalbenn184 1.5 Dci motorun senden tek istediği; zamanında tirger,devirdaim, termostat değişimi, 10000 km yağ bakımı ve olmazsa olmaz kaliteli yerden alınan mazot. Sonrası gerçekten hiç bir gün seni üzmez sanayi yüzü göstermez.

[@berk0000]

1,3 ve 1,5 dizel türkiye için en ideal motordur

[@burakkaya7010]

1.3 Astra J kasa var bende , 11 yıldır çok memnunum.

[@teamyankee]

1.5 DCi motorun kalitesi, dayanıklılığı ve sorunsuzluğu üzerine daha motor icat edilmedi. Bulabilirseniz Euro4 motor dizel alın Euro5 ve Euro6'da DPF ve Adblue ile güzelim dizel motorları mahvettiler.

[@oguza3600]

@@teamyankee Haklısınız, ama artık Euro 5 , 6 ve PDF'ler zorunlu maalesf

[@teamyankee]

@oguza3600 İnsanlar söktürüyorlar veya iptal ettiriyorlar. Ona göre üretilmiş bir sistemi iptal ettirmek ne derece doğru tartışılır.

[@ahmetpehlivan1120]

Arkadaslar yakit olarakta benzin dizelden daha iyi daha kaliteli turbosuz dizel anca yuk ceker turboyla biraz biyere geldi dizel ama benzin guc olarak perfonman olarak benzin daha iyi mazotun turbo bakimlarindan da bahsetsen keske

[@yusufabicim]

Bugünkü videoyu dinlemeni rica ediyorum kardeşim hepsini anlattım

[@EsrefGENCER]

68 hp 1.3 palio ile 180 190 görüyorum 400.000 km de😂😂

[@yusufabicim]

@@EsrefGENCER hadiii?

[@dalmas6677]

Corolla 1.6 benzin 2020 132 beygir 159 tork iş gorurmu abi beygiri süper ama tork en az bı 200 olsaydı iydi ​@@yusufabicim

[@ermanatmaca8268]

DÖRT SİLİNDİRLİ ORTA HACİMLİ TURBO BENZİNLİ JAPON MALI MOTOR PERFORMANS BAKIMINDAN DİZELDEN İYİDİR . SORUNSUZ İSTERSEN ATMOSFERİK BENZİNLİ MOTOR EN UZUN ÖMÜRLÜ MOTORDUR. TECRÜBE İLE SABİT.

[@yalnzkurt1417]

Çok isabetli bir tesbit kardeşim, ben de aynısını düşünüyorum.

[@HacyMuratErgin]

@@yalnzkurt1417hangi arac mesela toyotalarda turbo benzin olan hibritli yok sanirim degil mi ? Otv indirimi ike bakiyorum ama bilemedim hic

[@ekremtepe6708]

Yalniz cok gorduk. Japonda yani toyotâ ve honda sorunsuzdur evet. Ancaak bir sorun cikarsa yandiginin resmidir. 4 farkli japon ustasi ve yetkili servis 2. Viteste gaza yuklenmede sarsminti yalmasi sorununu bulamadi. Bir de asla ve hicbir yerinde yan sanayi parca kabul etmiyor japonlar. Hava filitresini bile orijinal almalisin o derece. Haliyle bakim maliyeti de yuksek oluyor. Bunlari bilerek alın

[@halidaygun11]

Yakıt olarak da dizelin iki katı sıkıştırınca. Dizel golfüm var topspeed gittiğimde bile 8-9 litre yakıyor. Turbo Civic ile 15ten aşağı yakamazsız topspeed. 15-20 arası rahat yakar. He sen diyorsan ben 90-100 gidiyorum o zaman hiçbir zevk alamazsın git şahin al daha zevkli. Zaten Japonlar da Tofaş kadar ses alıyor içine 😊

[@ermanatmaca8268]

@@halidaygun11 KONUMUZ UZUN ÖMÜR VE DAYANIKLILIK , YAKIT TÜKETİMİ DEĞİL !!!! SAYGILAR SUNARIM.

[@teamyankee]

Ben o kadar KZbinr videosu izledim YUSUF ABİ gibi içtenlikle, lafı eğip bükmeden, yalan söylemeden, gayet güzel ve net bir şekilde gerçekleri anlatanını görmedim. (İsmail usta istisna)

[@akemrah74]

Elektrikliye geçiş kaçınılmaz, dizeli, bemzinliyi üreten firmalar da geçiş sürecinde.

[@ridvangalip7433]

12 sınıfı Rusça yaptım ahıskalı türküm seni çok seviyorum Türkçe konuşuyorsun daha güzel oluyor

[@shenalacakaranlgngozu9563]

Hybird araçlara hiç değinmemişsiniz,1.6 dizel manuel manuel aracım gayet memnunum,km.si yüksek ve modeli düşük olduğundan satıp,hyundai kona 1.6 Hybird dizel düşünüyorum, Hybird dizel araç tavsiye edermisiniz.

[@yusufabicim]

Dizel hibrit var mı?

[@taneralgan3446]

​​@@yusufabicim ben de sizin gibi Dizel yanlisiyim ve önemsiyorum. Dizel Hibrit şuan 2 markada var. Egea Cross ve Kia Sportage... Ancak sadece dizel daha başka... Çok önemli bir hususa değinmişsiniz... Özellikle ülkemiz bağlamında vurgulamanız çok daha kıymetli.. emeğinize sağlık

[@uzunyol7178]

Bmw dizel hibrit uretiyor.bence de dizel daha da gelistirilip yeni motorlarla piyasa da yukselecek Abd de tuketici artik elektriklileri birakiyor. Benzinliler torksuz arac motoru yaniyor adeta.tup coguna uymuyor.sifir benzinli alan kisiler biliyorum elde kaliyor araclar. Yeni tip benzinliler asla alinmaz. Gercekten ters kose olacak dizel bir numara olacak.

[@ferhatkayran582]

Kucuk hacimli benzinli motorlar uzun omurlu deyil yani 1,0/1,2/1,3.gibi motorlardan uzak durmali 1,5,den asagisi bence tercih etmek sıkıntılı

[@VikingRollo]

11 sene 1.3 Multijet 75 bg kullandım her 10.000 km de bir bakım harici masrafı olmadı. En son 2024 yazında bakıma 3300 Tl ücret verdim.

[@ferhat__3]

@@VikingRollo 2005 den beri 10 çeşit benzinli arabaya bindim LPG liside vardı bakımlarını kendim yaptım LPG li arabayı mı övelim bizde

[@VikingRollo]

@ferhat__3 Ne mutlu sana Güle güle kullan demeyipte bu yorumu yapmanın amacı ne ?

[@ferhat__3]

@@VikingRollo dizel benzin LPG elektrik fark etmiyor bakımlı arabadan korkma 100 bini deviren 1.2 3 silindirli purtech çok araba var gruplarda çokta memnunlar.Yorumun dizeli övmüş gibi olmuş bende 2010 Fiorino almıştım sıfır 75 lik memnun kalmadım 6 ay bindim 5 binde sattım, motor sağlamlığı biryere kadar konfor sıfır donanım yok

[@VikingRollo]

@@ferhat__3 Evet Makinamı övdüm zaten. 11 senede masraf çıkarmayan aracı yermelimiyim? Bu benim deneyimim.

[@ferhat__3]

@@VikingRollo 15 senedir 5 senede 1 sıfır corollaya binen arkadaşım benim arabaya bindi ve şuan aracını satıp elektrikli araç alma derdinde.

[@Neptun61]

1.2 3 silindirli motor kullanıyorum 130 beygir 230 tork canavar. Dizel az yakar doğru ama. Traktör gibi çalışıyor.ve özellikle soğuk havalarda trafikte egzos kokusu leş gibi. Önüne dizel geldimi trafikte havalandırmayı kapatıyorum. Ha ilerde ne olur bilmiyorum.

[@alperr5580]

@@Neptun61 puretech mi

[@Neptun61]

@alperr5580 evet

[@alperr5580]

@@Neptun61 trigeri 40 binde kontrol et onaylı yağ kullan en kötü 50 binde değiştir

[@Neptun61]

Teşekkürler.

[@tres1977mina]

Yilda.10bin km yi gecmeyen kullanimda dizel motor kullanmak gereksizdir

[@yusufabicim]

olabilir ancak dizel kullanmak bir zevktir

[@ghs01965]

Yedi yaşında dizel Megane ım var daha 35bin km de. Asla vazgeçmem. 😂

[@09moryak]

dizel candır 1.0 3 silindir motorlu araç mi olurr? araba dediğinde yüksek cc olması lazım.

[@mucahitalkan4556]

Müthiş olmuş, teşekkürler.

[@murattorun4882]

Çok doğru. 30 yılda tam 51 araç alıp bindim sattım. En memnun kaldıklarım dizel araçlardı. Şimdi 2.0 dizel volvo xc60 a biniyorum, hem güçlü hem çok ekonomik. Periodik bakımına 2700 tl verdim. 15 bin km önce de periodik bakım artı triger set değişimine 10100 tl vermiştim. Şehir içi 7-7,5 lt. Şehirlerarası 5,5 lt. Dizele devam diyorum

[@hakanson18]

Sizi İlk defa izliyorum ancak cok faydali bi anlatim olmuş emeğinize sağlık

[@kirbasiletisim7885]

Volkswagen konusunda haklı olabilirsiniz ama bahsettiğiniz daha çok 7 ileri kuru kavrama DQ200 dsg ler. Benim kullandığım DQ250 şanzımana sahip 6 ileri tam yağlı 2.0 tdi dsg bir araba ve 270 bine gelmesine rağman daha ne motora ne şanzımana anahtar değmedi....

[@mehterli]

Şu yanan araçların oranını bir paylaşabilir misiniz? Elektrikli şu, benzinli şu gibi.

[@yusufabicim]

Böyle bir veri görmedim.ama elektrikli araç servislerine giderseniz görürsünüz

[@Hidayet1616]

7 senedir Renault Fluence dizel otomatik kullanıyorum harika araç satmak dahi istemiyorum

[@halidaygun11]

Şanzımanı en çok bozulan 4-5 arabadan biri

[@sedatyalcn5429]

Bizde vardı motoru iyi olabilir ama elini attığın yer elinde kalıyor beş para etmez kaporta aksamı.

[@bedestans]

226 bine 2016 icon kullanıyorum. Maşaallah bakımdan bakıma servise gidiyorum. Ne edc nede motor arızası yaşamadım.

[@gurselkoluksa9938]

Fluence, Türkiye şartlarında bilinebilecek en mantıklı araçlardandır.2012 Model En boş paketini kullanıyorum, sadece bakımdan bakıma, arabamada kız gibi bakıyorum, Evet iç konsol belki zamana göre geriden geliyor, iç ambiyans yok, göz zevki yok lakin, genişlik, yerden yükseklik, rahatlıkta Fluence de var, bakın Megane demiyorum. 1.5 DCI Manuel vites 247500 KM, Temiz ve bakımlı kullanıp, eskiyen parçalarını yenilersin uzun yıllar kullanılır. Kaporta kısmı, evet, Eski passatlara kıyasla tok değil.

[@mesutkaya2757]

bir usta sanırım 2018 model üstü renault-dacia,nissan blue dcı izel araçların iyi olmadığını sorunlu olduğunu söylüyordu.2020 üstü renault megan 4 dizel araçlar nasıl,alınır mı?

[@yusufabicim]

Alınır her ustayı dinlemeyin

[@donantoniolong8113]

İlk sefer izliyorum. Konuşman mantıklı. Ama lütfen sakin dursan nasıl olur? Devamlı hareket edersen odaklanmak çok zor

[@OsmanGümüştekin-z1d]

Saygıdeğer kardeşim ağzına diline yüregine sağlık o kadar güzel anlattın ki harikasınız Allah yolunu bahtini açık etsin canım kardeşim

[@yakupkuru1501]

Hangi araç olursa olsun araclriniza hidrojen yakıt destek cihazı ile tanışın aracınız daki performansı eksoz emisyon artı sürtünme aşınma durumunu inceleyin marka ismi vermiyorum düzgün 4 veya 5 marka var kullanılan

[@tolgayarbasan6703]

Clio 5. 1.0 tce. 1 depo ile en fazla 600 km yol yapıyor. Aynı depo kapasitesine sahip dizel araç ise 1200 km yapıyor.

[@hkngkky9021]

Tecrübe degil ama sanayıde arızalı gelen arabalar evet genelde wag grubu ama onunda dizelleri dıger markalarda benzinli gelen arac görmedim bilmiyorum ilerleyen zamanlarda ne ile karsilasiriz

[@selcuktuzun407]

Güzel video yapmışın sonuna kadar katılıyorum.

[@sonyolcu9132]

Dizele yönelim olursa litre fiyatını benzinin 2 katı yaparlar.Bu araç markalarından ziyade küresel bir projedir.Elektrikli araçları çevreci olduğu için (ki değil oda ayrı bir konu) insanları tam kontrol altında tutabilmek ve takibini yapabilmek için pazarlıyorlar.

[@yusufabicim]

Belkide tek vergi sistemi uygulamak istiyorlar….

[@ferhat__3]

@@sonyolcu9132 arabaya gerek var mı herkeste telefon var sıçtığın zamanı yediğin yemeğin vaktini biliyorlar.

[@Roni-f7p2l]

Aynen öyle abim , benzin, benzinli hybid ve elektriği zorla dayatmaya çalışıyorlar kesinlikle bir proje bu. Dizelin uzun ömürlülüğü ve ve performansı bence hiç birinde yok. Filtre şu bu bahaneleri ise ayrıca saçmalık. Yıllardır dizele biniyoruz 1 kere sıkıntı çıkarmadı.

[@oguza3600]

@@Roni-f7p2l Ben de dizel kullanıyorum, fakat çevre kirliliği konusunda eleştirenler kesinlikle haklılar. Asla elektrikli araç düşünmedim.

[@EphinosiaVendetta]

işte piyasa tecrübesi bu helal olsun. Tespitleriniz % 100 doğru imzamı atarım.🎉

[@uguralisan6915]

ağzına sağlık kardeşim. ben yük. makina mühendisiyim. yıllardır otomabil piyasasının içindeyim. söylediklerinin altına imzamı atarım. 1.5 dizel tork konvertörlü tam otomatik şanzumanlı bir araç kullanıyorum. bu güne kadar ki en iyi motor şanzuman ikilisi diyebilirim. malesef bizim memleketimiz için en mantıklı seçim dizel gerçekten. selam ve selametle

[@vatanperverr8260]

Abi sürekli şehir içi kullanan birine 1.3 dizel onerirmisin mesela Fiat'ın 500 x otomatik şanzıman aracını alsam sorun yasarmiyim kısa mesafe kullanıyorum genelde us ev arası.uzun yola senede bir kere belki çıkarım.bu konuda yorum yazarsan memnun olurum .şimdi abone oluyorum saygilar

[@yusufabicim]

@@vatanperverr8260 1.3 otomatik sorunlu kardeşim.1.3 cross düz vites efsane

[@vatanperverr8260]

Yanıtınız için teşekkür ederim.ama eşim dolayisiyla otomatik almam gerekiyor sorumdaki geçerli olmak kaydıyla şehir içi kısa mesafe kullanım genellikle hangi otomatik almalıyım 900 bütçem var.suziki Vitara onerirmisiniz 2018 kasa.

[@yusufabicim]

@@vatanperverr8260 kilometresi düşük bulursan kaçırma Kia cee'd de güzel

[@DevVoyager]

Dizel motorların ve özellikle modern turbolu dizel motorların teknolojisi, benzinli motorlara göre daha karmaşıktır. Yüksek basınçlı yakıt sistemleri, dizel partikül filtresi (DPF) ve AdBlue gibi ek sistemler, bakım maliyetlerini artırabilir. Bu sistemlerin arızalanması durumunda tamir maliyetleri oldukça yüksektir. Örneğin, DPF tıkanması sık rastlanan bir sorun olup, tamiri veya değiştirilmesi oldukça pahalıdır. Dizel motorlar genellikle benzinli motorlara kıyasla daha fazla gürültü ve titreşim üretir. Modern dizel motorlarda bu sorunlar büyük ölçüde giderilmiş olsa da, yine de benzinli motorların sağladığı sessiz ve pürüzsüz sürüş konforunu yakalamakta zorlanırlar. Dizel yakıt genellikle benzinle kıyaslandığında daha uygun fiyatlı olsa da, bazı ülkelerde çevre vergileri nedeniyle aradaki fark hızla kapanıyor. Ayrıca, gelecekte fosil yakıtlara karşı daha fazla çevresel düzenleme gelmesi durumunda dizel yakıt fiyatlarının artması veya kullanımlarına yönelik kısıtlamalar getirilmesi muhtemel. Son yıllarda benzinli motor teknolojisinde önemli ilerlemeler kaydedildi. Downsizing (küçültme) ve turbo teknolojisiyle donatılmış modern benzinli motorlar, yakıt verimliliğini artırırken performansı koruyabiliyor. Ayrıca hibrit sistemlerle birleşen benzinli araçlar, dizel araçlardan daha düşük işletme maliyetleri ve çevresel etkiler sunuyor.

[@2772arslan]

2011 megane 3 1.5 dci 4 yıldır kullanıyorum . Keşke çıktığı yıl alsaydım. Bakımı yap devam et . 3 ay önce istanbul Erzincan yaptım 4.3 l 100 km sehir içi kışın 5.6 yazın 5.3 ile kullanıyorum. 10 numara

[@okanebihorac6967]

2011 yılı kasım ayında, eski kasa WOSVAGEN caddy 1.9 sd dizel panelvan aldım, araç 182 bin km idi tam olarak 10 yıl kullandım aracımı 100 bin km kullandım sattığımda exper de motoru hiç tamir görmemişti yani kapak açmamıştı testte motoru% 83 güç çıkmıştı , arkadaş araç birgün bile yolda kalmadı bir kere öksür be kardeşim, yakıt perfonmansı inanılmazdı inanın bana 100 km de karma 5.5 6.0 litre maddi imkanım yok olsa alıcağım tek araç Wsvogen Caddy ❤

[@yusufabicim]

En iyi motoru vw nin

[@halkadamı-l1b]

Yeni modelleri daha kral

[@yavuzerol2567]

Evet elk ler de kabin altı 70 kilowatt batarya var, sanki 70 kw lık trafonun dibinde oturarak saatlerce zaman geçirme ilerde sağlık sorunları getirebilir, elektromanyetik alan yüksek,,, zaten şarj esnasında içinde oturmayın diyorlar bundan dolayı, pil harcanırken ( sürerken) de daha uzun sürede bu miktar elektromanyetik alanı verecektir.batarya kaput altı yada bagaj tarafı olsa kabine uzak olsa belki bunu yapmazdı, ama denge için ve ön arka çarpışmada batarya ezilip gümleyeceği için bunu yapmıyorlar

[@ziyaozdemir5848]

Teşekkürler Yusuf bey

[@yusufabicim]

Ben teşekkür ederim efendim

[@mehmetmehmet7930]

Capturum 4.3 lt. dizel yakıyor. İlk kullanıcısıyım. 2018 modeli, 70000 km. de bakım yaptırmadım bugüne kadar. Değiştirmek istiyorum artık sorun yaratabilir diye, bekliyorum yeni dizel arabamı...

[@kemal514]

Allah razı olsun kardeşim içten yorumlarınız için

[@NostaljiTV34]

9.5yıldır taksi çıkması albea 1.3 dizel kullanıyorum baskı balata yağ ve buji dışında mekaniğe hiç bir şey vermedim tek seferde istanbul tokat ordu istanbul yaptım 2200km yol bana mısın demedi hemde daha önce hiç uzun yol tecrübem olmamıştı çok daha az sorun çıkartır benzinliye göre dolayısı ile daha ekonomik güç ve rampayı saymıyorum bile

[@MehmetSAHIN-hj8yt]

Bene 2004 dizel albea var 400 bin km oldu sıkıntı yok

[@mehmetsahin7822]

Bunlarda buji derken kızdırma bujimi

[@NostaljiTV34]

@@mehmetsahin7822 evet

[@Mufreze61]

1.0 ve 3 silindir motorları nerede görsek kaçmaya başladık.. Kronik hatalar vermeye başlayınca da üretimden kaldırıyorlar zaten. güzel noktalara değiniyorsunuz.

[@yusufabicim]

azerbülbül gibi mi

[@Mehmet-ou4jv]

Aynen, üreticiler bu işin bokunu çıkardılar..0.9 lt nedir ya..

[@selamturgutosman]

@@Mehmet-ou4jv 4 silindir olsa güzel oluyor şehir içi

[@halkadamı-l1b]

Hemşerim 1.6 litre 16 valf 120 beygir 200 tork manuel araba al rahat et 😂

[@halkadamı-l1b]

1.6 16 valf 120 HP 200 tork 😂

[@gunaycan1]

antalya kemer yolumu arkadaşım orası kesinlikle katılıyorum 13 yıldır 1.3 multijet

[@yusufabicim]

Evet abim

[@tameryilmaz38]

Elektrikli araçlar için sizinle aynı düşüncedeyim. Hatta artı olarak scoter ve robot süpürgeler içinde düşüncem aynıdır. En az bi 5 sene daha alınmaz

[@ademaydemir2587]

Yeni alırsanız mantıklı olabilir fakat 2.elde garantisiz olduğundan kimseye önermem. Bakımı zor ve pahalı. Çekişi iyi olsa da sorun çıktığında pişman eder insanı.

[@intel0995]

kulaktan dolma bilgiler

[@krakayali]

Kısa mesafe de dizel partıkül flitre egr kurum yapar devamlı uzunyol yapan için dizel ideal. Ama bence duzde bayırda 120 130 bg lık benzınlı araba yeterlı.

[@yusufabicim]

Ayda bir defa ikinci vitesle yüksek devirde 20 dakika aracı kullanmak partikül filtresini temizler Yeni benzinli araçlarda hibrit desteği var kısa mesafede sorun çıkartabilir

[@nuraydinbozdogan3632]

Dizel kesinlikle özellike türkiyede olması lazım bizde hala gider bunu otomobil firmaları yapması lazım

[@yusufabicim]

Yapıyorlar Baba yapıyorlar da bir taraflara saklıyorlar namussuzlar biliyorsun bir punduna getirip çıkartacaklar piyasaya eminim ben

[@asilturk1985]

Teşekkür ederim Yusuf Abi, çok faydalı bir video olmuş. Benzinli araç düşünüyordum. Sanırım dizel ve 4 silindirli alacağım. Hem kaliteli, hem de az yakması açısından hangi aracı tavsiye edersiniz?

[@yusufabicim]

Kardeşim Mart ayını bir bekleyelim yeni gelecek araçların yeni kasaları ve piyasaya çıksın o zaman bakarız

[@asilturk1985]

@ peki. 👍🏻 Bir de, bir 1.5 dci var, bir de 1.5 bluedci var. Bu ikisinin arasındaki fark ne? Hangisini tavsiye edersin? Şahsen 2020 model Reno Clio’lara baktım. (600-700 bin bandında olup, bütçem buna yetiyor) Reno Clio tavsiye ediyor misin? Ve 1.5 dci’mi, yoksa 1.5 bluedci mi?

[@yusufabicim]

@asilturk1985 1.3 egea'lar neden bakmıyorsun?

[@asilturk1985]

@ olur, onlara bakayım 👍🏻 Otomobillerle haşır neşir bi abi, Reno Clio için “-adamlar resmen bozulmayan araba yapmışlar” demişti. Hem parçaları uygun, hem de az yakması açısından. O yüzden Reno’ları biraz inceliyordum. Ama 1.3 Fiat Egea’yı tavsiye ediyorsan onu da incelerim. Ve belki de onu alırım. 👍🏻

[@yusufabicim]

@asilturk1985 kafana uygun neyse onu al kardeşim

[@serdarugurlu1232]

Ellerinde kalan son araçları bize gonderiyorlar da o yüzden son dizelleri gönderiyorlar.Elektrikli araçlar kuresel sistemin projesidir ve bu devrimin geri dönüşü biraz zor.Kuresel guclerin yatırımlarından vazgeçmeleri mümkün değil.

[@ademdemirel5494]

Ben kesinlikle katılıyorum 2008 yılından beri dizel araç kullanıyorum gerçekten süper bakım harici sanayi yüzü görmedim..kim ne derse desin gerçek budur

[@akademiktercume2178]

3 silindirler için lafım yok anca 4 silindirli benzinli ve dizel turboları karşılaştırdığınızda çalışma prensibinden dolayı benzinliler avantajlı. Benzinli yanma ile dizel patlama ile çalışıyor. Ayrıca benzin daha rafine, temiz ve premium bir yakıt olduğundan motoru daha az yorar. 2. elde de yine kullanılan yakıtın temiz olup olmadığı ve daha hassas olan bakım işleminin düzgün yapılıp yapılmadığı gibi soru işaretleri turbo benzinlileri öne çıkarıyor. Güncel 4 silindirli turbo benzinliler içinde de en mantıklısı 1.5 TSI. Zaten elektriklerin karşısındaki en iyi motor seçeneği de bu.

[@yusufabicim]

Bence Suziki nın motoru daha iyi

[@yabaniiybn]

ilk aracım benzinli/atmosferik-düz vites vag grubundan bir araçtı(fabia). motordan bir sorun yaşamadım ama onun haricinde cam krikosundan tut sittin tane saçma sapan, sorun olmaması gereken sıkıntı yaşadım. hele birde direksiyon açı sensörü arızası vardı ki, komple sistemi yenilesen bile tekrar tekrar bozuluyordu ve ciddi can güvenliği sıkıntısı çıkarıyordu. sonraki aracım otomatik atmasferik benzinli bir japondu, vites tork konvertörlüydü sorunsuzdu fakat 4 ileriydi ve yakıt olarak kötüydü (impreza), fakat yakıt harici hiç sorun yaşamadım, yinede yakıta cüzdan dayanmıyordu, bir sonraki araç yine atmosferik benzinli cvt şanzımalı bir 4 çekerdi (forester) bu araç aslında çok güzeldi, fakat bir sorun yaşayacak kadar uzun süreli binemedim. şu anda kullandığım araç edc vites 1.5 dizel fluence. aldıktan kısa süre sonra vites fabrikasyon hata olarak sıkıntı çıkardı ve fabrika da hiçbirşeyi üstlenmediği için kendi cebimden komple şanzıman değişti (aracın yarı parasına yakın denk geldi) bunun haricinde standart bakımlar olarak yıllardır devam ediyorum. aracı yenilemeyi düşündüm fakat daha yeni teknolojide bir motor ve şanzıman çıkmadı ki değiştireyim, yeni araç bana ne verecek? sadece daha yeni olacak ama aynı motor aynı şanzıman. dizel motor bakımları pahalı deniyor fakat bu eski atmosferik benzinli motorla karşılaştırırsan. yoksa yeni benzinli motorlarda da yüksek basınçlı yakıt pompası, o basınca uygun enjektörler vs. var. yani dizel'den bir farkı yok. ama tutturmuşlar dizelin bakımları daha pahalı diye.. gerçekten bir karşılaştırma yapılsa arada fark olmadığı anlaşılacak. benzinlide birde extra buji ve ateşleme kablosu olayı var. turbo motor konusuna da katılıyorum. dizel araç kullanımı gayet keyifli, lpg gibi dertlerden uzak, bence sıkıntısız ve ekonomik bir seçenek. fakat elektrikli olayına da sıcak bakıyorum fakat onun da şartları var, önce katı hal bataryaların çıkması lazım. sonra aracın raw halde batarya ile 600 km gidebiliyor olması gerekli. (yani regenerasyon olmadan sadece batarya ile, yani 100km'de 25kw harcayan bir araçta 150kw batarya olması lazım ki raw olarak 600 km gidebilsin) ve bunun hem bizim vergi sistemine uygun olması hemde alınabilir fiyatta olması gerekli. yani en az 10 yıl diyelim :D benzinli araç alınırmı dersek, motoruna göre alınır nedne alınmasın. 1,6 turbo 4 silindir ve 250-300 nm tork veriyorsa neden alınmasın, dizelden tek farkı yakıt tüketimi olur, direkt %30 ila 40 daha fazla yakar. yakıt parasını dert etmiyorsan alırsın. ben ediyorum :D son olarak belirtmek isterim ki dizel motorlarda hacim arttıkça verim logaritmik olarak artar. tabi 1.5 dizel turbo araç, turbosu sayesinde 2 litre veya biraz üzeri gibi verimlilikte çalışır. mesela 1.5 turbo dizel ile 2.0 turbo dizel arasında mantıken %25'lik yakıt farkı olması beklenir fakat öyle değildir, daha azdır. (1.3-1.5-2.0 dizel motorlarda turbo basıncı önemlidir, 1.3 motor da, 1.5 motor da 2.0 gibi çalışabilir. yinede çok yüksek turbo basınçları sıkıntı yaratabilir, bunun optimumu tercih sebebidir)

[@yusufabicim]

Ağzına eline sağlık abim

[@kuasarkuasar481]

Hayatını yazmış amk😅

[@nayk53]

Sorun şu. Elektrikli araçlarda devrim olacağını,yakıt işş bitecek dediler.ama, elektrikli araclar geçici ,pil sıkınyısı,yanma.menzil kısalığı. Cazip değil.dizele devam.

[@erkankavi-qp7kw]

Emeğinize sağlık dacia duster almayı düşünüyorum 1.6 atmosferik benzinli düşünüyordum dizel mi tercih etmeliyim bilgi verirsenizçok sevinirim teşekkür ederim

[@yusufabicim]

Bunun kararını sen ver kardeşim ikisi de güzel

[@erkankavi-qp7kw]

@yusufabicim 1.6 atmosferik düşünüyorum yıllık km 10000 ancak yapabilirim

[@yusufabicim]

@@erkankavi-qp7kw inşallah abicim şimdiden tebrik ederim

[@KaanC06]

bence en iyi tercih bmw'nin 2.0 dizel n47 ve b47 motorları 400nm tork ve 190bg çok tatmin edici ve çok az yakıyor. Keşke vergilendirme sistemi düzgün olsa da herkes 2.0 motor arabalar kullanabilse motor hacmi küçüldükçe sorunlar ve yakıt tüketimi artıyor

[@nesrindemir7731]

En guzeli kardeşim dizel yada benzin elektrik ne ya

[@onurk4376]

Yusuf bey sevdiğim bir youtubersiniz öncelikle 2021 Peugeot 3008 1.5 bluehdi eat8 allure aracım vardı uzun yol 120km hızla 4.5-4.8 şehiriçi 7-7.5 yakıyordu satıp tiguan 1.5 etsi dsg life pakaet 2024 sıfır aldım şehirdışı 5.5-6 şehiriçi 8-8.5 yakıyor adblue derdi yok ki değo değişimi yaptım çok masraf çıkardı dpf egr sıkıntısı yok ve sessiz ben çok memnun kaldım 8000 ködir kullanıyorum

[@yusufabicim]

@@onurk4376 memnunsan sorun yok kardeşim Rabbim güle güle kullanmayı nasip etsin

[@bukacincidenemeak]

1.3, 3 silindir motorları bu kadar gömmeyin hocam, 2-3 kişilik çekirdek aile, normal kullanım için yakıtları ve çekişleri gayet iyi. apaçilik yapacak adam için tabi uygun değil.

[@yusufabicim]

Para kaybından başka bir şey değil kardeşim 200.000 kilometreye geldiğinde o arabanın rektefesi de olmuyor ne yapacak bu adam

[@bukacincidenemeak]

@@yusufabicimhocam bu tür arabalar zaten beyazyaka dediğimiz çalışan grubu tarafından çok tercih ediliyor. haftasonundan haftasonuna ve tatillerde kullanılıyor. 200bin km 15 senede anca kullanabilirler. olay tamamen kullanım alışkanlığı ile alakalı. dizel, atmosferik, turbo benzin hepsini kullandım. şu anda sıfır araç alacak olsam hibrit ya da fındık motor turbo benzinli araç alırım çünkü sadece haftasonları kullanabiliyorum onda da otobanda 110-130 sabit gidiyorum. bence bu şartlar altında araca bir şey olmaz. alıp üstünden inmeyeceksem işler değişir, o zaman zaten direkt dizele geçerim. ne demek istediğimi anlatabildim sanırım. ben eski aracımı 6 sene kullandım özellikle pandemide her gün kullandım ama 70 bin km anca yapabildim. alan ömürlük kullanmayacak, yaşına göre düşük km olunca satmak da kolay oluyor. saygılar.

[@utkukuyumcu]

Dizel araclar bitmedi. Bizim ulkemiz icin bitti. 2.0 litre TDI %150 vergi dilimiyle kime satacan Gariban Golf de

[@turhanaltan61]

Aynı fikirdeyim Türkiye şartlarında dizel manuel candır yok kalkacak yok çevreye zarar veriyor tamamen firmanlarin maliyet kısma politikası 1.5 1.6 dizelleri sildiler piyasadan ama çatir catir 2.0 dizel sıfır lüks segment araba satıyor o firmalar dizel aracım var gene dizel alıcam 😂

[@yusufabicim]

Helal kral

[@m.demiroqlu]

Merhaba. Peugeot 308 1.5 dizel otomatik önerir misiniz?

[@yusufabicim]

Km si düşük ve beyaz renkli iyidir

[@m.demiroqlu]

Teşekkür ederim. 🙏

[@ugurakgun7448]

Teprik ederim doğru söylüyorsun eyvallah teşekkür ederim kardeşim

[@metinkonal4073]

08.45 Japonlarda da turbo motorlar var. Onlarda sanayiye gitmiyor. Eskiye dönersek Atmosferik motorlu Avrupalılar da sanayiden çıkmıyordu

[@m.hakanozcelik9305]

Dizel araçların geri dönüş sebeplerinden birisi de , çoğu Avrupa ülkesinde 2030'ların ortalarına kadar tamamen yasaklanacak olması , tabii bu da , bu tür araç teknolojisine ciddi yatırım yapan firmaları sıkıntıya sokacak. O bakımdan bizim gibi ülkelere yöneliyorlar.

[@yusufabicim]

@@m.hakanozcelik9305 Türk alıyorsa vardır bı bildiği

[@orhancelebi5107]

Avrupa birliğine dizel yasağını kaldırın diye büyük bir baskı var şuanda ve emin ol fazla dayanamayacaklar . Havacılıkta bile jet motorlu yolcu uçağını kaldırıp dizel sistem motora geçelim diye toplantı yapıldı. Gemi kamyon tır traktör iş makinası bunları benzinle yürütmek imkansız gibi. Dizelde tek sorun emisyon olayı yakıtı değiştirip bu sorun kolayca çözülebilir ama niyetleri farklı. Dünyanın çoğunluğu dizel kullanırken bu motoru kaldırmak büyük bir risk. Amonyaklı dizel motor emisyonu benzinden az olacak bu teknoloji devreye girerse sektörde bir anda herşey tersine dönebilir teknoloji çok şeye gebe yakın gelecekte.

[@İzmirliRamses]

@@m.hakanozcelik9305 güzel söyledin AB 2030 da yasaklamaya başlıyacak dizele niye dönsün art niyetli yazı;uçak yaptığımızda,aslında araba yolculuğu daha iyi miy di?;mıydımı mıydı muhabbeti,dizeller yaşamak için 100 km de 3 litre altında motor üretirse bir süre daha kullanılır!

[@ekremtufenk44]

Dizel motor hem performansı iyi hem daha az yakıt tüketmesine rağmen neden kaldırılmak isteniyor anlamıyorum. Halbuki biraz daha araştırma ve geliştirme ile bütün dünyanın çok rahatlıkla kullanacağı daha çevreci dizel motorlar geliştirilebilir. Günümüzdeki 1.5 dci motor çok çok güzel problemsiz, pejo ve ciroenin ortak geliştirdiği 1.6 HDI ve 1.5 HDI motorda çok güzel, istenirse yapılıyormuş demek ki dizel motoru yasaklayacaklarına benzinli motorlara kısıtlama getirsinler. İnsanlık için bu kadar faydalı bir motoru neden kaldırmak istiyorlar ki?

[@yls2080]

D segment son alman opel insignia sahibiyim, tam otomatik, zincirli 136hp dizel motor full donanim ve makul fiyat..

[@FatihDuman-mm9zd]

Yusuf abim sence toyata auris 1.33 mü renault clio 4 1.5 dci mi alamalıyim son hafta almam gerekiyor yardimci ol yorum yaparmisin abi

[@yusufabicim]

İkiside güzel ne desem bilemedim kardeşim

[@FatihDuman-mm9zd]

@@yusufabicim abi toyota daha sıcak geliyor bana ama bende bilemedim

[@ozantarhan6094]

Bmw nin yeni 1 serisine koyduğu 1.5 motor 170 bg 3 silindirli motor nasıldır..

[@yusufabicim]

3 silindirli araçlar uzun ömürlü değillerdir

[@muraxz]

Dizeller için emisyon normları sıkılaştı bu nedenle artık daha büyük partükül filitreleri var adblue suz dizel araç neredeyse kalmadı.Bunun sonucu olarak yeni gelen ford dizellerde dpf tıkanması, aracın dpf temizlemek için rejenerasyona girmesi ve işlem bitmeden kontak kapatılırsa yağa mazot karışması gibi sorunlar var. Esasen bu sorunlar nedeniyle DPF uzun vadede çevreye dpf siz araçlardan daha fazla zarar veriyor. Ford un özellikle focus unu beğeniyorum dizelini daha da beğeniyorum ve dizeli tüketim avantajı nedeniyle de iyi. Fakat dpf kaynaklı zorunlu hale gelen dpf rejenerasyon işlemi ve yukarıda belirttiğim sorunlar nedeniyle dizel araçları daha çok beğenmeme rağmen almaktan vazgeçtim.Sattığım aracım renault 1.5 dci 14 yıl boyunca yıllık bakım hariç hiçbirşey istemedi ve beni bir kere bile yarı yolda bırakmadı ve kullanıcı gruplarında gördüğüm yeni araçların kronik sorunlarından hiçbiriyle karşılaşmadım.

[@Basari_Firinci]

Benzin candır dizel dert yakıttada bir fark yok. benzin daha hesaplı oldu. hatta. birtek dikkat edilmesi gereken şey benzinlide artık turbo alınmalı. yada atmosferik olacaksa 1.6 dan aşşağı almamak lazım. çekiş sorunu olmasın diye

[@yusufabicim]

@@Basari_Firinci bagajda da mutlaka 1 litrelik yağın bulunsun neme lazım....

[@ikitekertekyurek]

@@yusufabicim 2005 peugeot 307 benzinli otomatik aracım var 300.000 km de ön takım amortisör vs.haricinde motor ile ilgili bir sorun yok 10 bin km de bir yağ bakımı yapıyorum . Yanımda hiç yağ taşımama gerek yoktur çünkü eksiltmiyor. Saygılar.

[@yasinguler9161]

1.6 4 silindir atmosferik otomatik 2020 corolla fıkra bu kadar 😅

[@furkanguler6682]

Abi Ford yetkililerine söylermisin focus ve kugadaki 15 yıllık motorları artık yeni kasa araçlara takmasınlar hala 3 silindir kullanıyorlar yakıtları çok fazla yeni nesil 4 silindirli motorlar üretseler zahmet olmaz sanırım

[@aliihsandalca8919]

Biraz da dizel turbo sıkıntılarından bahsetseydin

[@emreeser4854]

2024 Ford courier Otomatik tercihim Benzinli. 1.0 otomatik 125 hp mi 1.5 Manuel dizel 100 hp mi?

[@yusufabicim]

1.0 ekobos motorun yağ pompası kayışı motor içinde ve plastik.iyi düşün.

[@gezgin_112ci3]

Fiat 1.4 95 PS benzinli motorlar hakkında yorum yapar mısınız ? Öğrenmek isteriz

[@yusufabicim]

adamı kanser eder yolda yakında videosunu çekeceğim

[@gezgin_112ci3]

@yusufabicim benim ilgilendiğim kısmı problem mi motor mudur? Dertsiz ve fazla performans istemeyene.yeter mi ?

[@yusufabicim]

@@gezgin_112ci3 bak bazen istersin ki bir yere yetişmek bu arabayla mümkün değil performans önemli.6 ileri 95 beygirlik turbosuz bir araç iki kere düşünün yağ eksiltmesi yapıyormuş ben hanıma aldım öyle bir sorun yok

[@ErjanGuLeR]

Hiç araba satamayıp batsınlar hiç birine acımam. Korona zamanı 3 liralık araçları 15-20 liraya satarken iyiydi. Araçları zeytinliklere kapalı otoparklara istiflerden iyiydi avuçlarını ovuşturuyorlardı. Daha da beter olsunlar….

[@yusufabicim]

Aynen kardeşim

[@proadam6496]

Dizel araçlar süperdir benzinliler dizelin iki katını yakar süper konuya değinmişsin araç konusunda çok harika anlatım

[@yusufabicim]

Kral ilk abonemsin en son sen yazdın.💯🌹

[@SelimKurt-y2i]

Sürekli uzun yola gideceksem dizel ama sehir içi trafik çekeceksem, dizelden uzak dururum işim olmaz.

[@dursunaydn103]

3 silindir motorların gövdeleri aliminyum olddugu için motor yapilamiyor. Motor ömürlerinin 200 bin km oldugu düşünüldüğünde sandık motora ihtiyaç duyuyor olmalari ülkemiz şartlarında negatif bir olgudur.

[@idrisardc77]

1.5 dizel kullanicisiyim ,100 km de ortalama 5 litre yakiyor ayni markanin 1.4 benzinlisi 100 kmde 9 litre gaz tuketiyor rampada da kagni gibi cikiyor, dizel =sorunsuzluk ve performas

[@yusufabicim]

Hadi gel de millete anlat bunu

[@loverboykimi]

100 km de 1.4 TSI Leonum 6.4 yakiyor. ben bi fark goremiyorum. O dediginiz eskilerde kaldi. Yeni nesil benzinli araclar gayet az yakiyor. Ayrica cekmiyor dediginiz benzinli araclar turbosuz olanlar. Turbo benzin oyle bir kaciyor ki.

[@hasan19927]

sayın hocam elektrikli araçlar hakkında söylediklerinizi tamamen destekliyorum. 3 silindirli motorlar için dediğiniz 3 bacaklı tazı sözüne de katılıyorum. hatta 4 zamanlı motorların 4 silindirden az olanları tam bir motor yapmaz 3 silindirli %75 motordur 2 silindirli olsa yarım motor olur. 2 zamanlı motor olsaydı o zaman tam motor olurdu ancak 4 zamanlı bir motorun sürekli güç üretmesi için en az 4 silindirli olması gerekir. bu yüzden piyasanın doldurulduğu 3 silindir benzinli motorlardan anca çapa motoru olur. ancak 4 silindirli dizel 1.5 turbo beslemeli bir motoru 3 silindir bir benzinli motorla kıyas etmeniz bence haksız rekabettir. evet 3 silindir düşük hacimli benzinli bir motor sizin kıyas ettiğiniz nitelikte dizel motorun sağladığı hiçbir şeyi sağlamaz. ancak benzinli motorlar için söylediğiniz şeykere katılmıyorum. çünkü sizin kıyas ettiğiniz dizel motorun minimum muadili 4 zamanlı 4 silindirli 1.7-2.0 hacimlerinde atmosferik benzinli motordur. bu nitelikteki benzinli bir motorda her şart altında dizelin eline verir. üstelik uzun da ömürlü olur zira dizel gibi yüksek basınç altında çalışmaz ve çok daha az elektronik ve hareketli parçaya sahip olur. bu yüzden böyle bir motorla değil 200 bin km milyon km yi bile devirebilirsiniz. ekonomi olarak da eleştirecekseniz lpg diye bir nimet mevcut. lpg varken dizel, benzin veya elektrikli otomobil kullanmakta ısrar etmek bence enayilikten başka birşey değildir. şayet şimdilerde araçlarda böyle motorlar bulamıyoruz diyecekseniz haklısınız eyvallah ama sizin o zaman 3 silindir benzinli motorları kuyas etmeniz gereken dizel motor landini marka 3 silindirli çapa motorlarıdır. yani patpat motorlarıdır. millet otomotiv endüstrisinin kendisine ittirmeye çalıştığı yarım motorlu araçları satın almayarak endüstriyi adam gibi araba yapmaya zorluyor ve bence çok iyi yapıyor, bilinçli tüketicilik bunu gerektirir. bu yakıt fiyatlarında dizel bir otomobilin hiçbir konuda ekonomik olma ihtimali yoktur. şayet ekonomik bir araç arıyorsanız 1.4-1.6 hacimlerde lpgli bir araç alarak tertemiz binebilirsiniz. şayet kafanıza göre sıfır araç bulamıyorsanız az kullanılmış temiz bir 2. el atmosferik benzinli araç işinizi gayet de görecektir. lpg dönüşümü yapılmamışsa yaptırıp tasarrufun ne olduğunu deneyimleyebilirsiniz. ben şaşırıyorum lpg ile bu kadar ekonomik olan araçlar varken inatla benzin, dizel veya elektrik gibi saçma seçeneklerde inat eden insanların akıllarına. traktör alcak olsam dizel alırım. arkasına romork bağlayıp çekmeyeceksem otomobilin dizel olmasının hiçbir lüzumu yok.

[@yusufabicim]

Hocam bizim ekonomi ile bir işimiz yok ki biz yaptığımız işten zevk almak istiyoruz onun için dizel kullanıyoruz Türkiye’de satılan araçları şöyle bir göz önüne aldığınızda sorunsuz bir araç yok evet LPG az yakar ama dizel’in zevkini alamazsınız üç zamanlısını dört zamanlısını bilmem lakin araba dört silindirli benzinli veya dizel olur Vesselam

[@zihniapar6735]

Traktörde 3 silindir çekmiyormu? Motoru ona göre ayarlanmış. Ben 2024 3 silindirli 1.5 benzinli Toyota aldım çok memnunum.

[@yusufabicim]

motor sandık farkı var.aracın hayırlı olsun

[@80sSnackClips1]

Kusura bakmayında DİZEL araç her anlamda daha mantıklı benzin yeterli verimi vermiyor, elektirikli araçlar çok kronik ve masraflı , verimsiz.

[@sener-izmir]

Tuscon tavsiye edermisiniz, ederseniz hangisini,

[@yusufabicim]

Dizel olanları daha iyi

[@muammerozkalp3914]

Benim bir önerim var duyurabilir miyiz bilmem. Dizel arabaların ayrı benzinli arabaların ayrı elektrikli arabaların ayrı sigorta yapılması ve buna göre prim ödenmesi gerektiğini düşünüyorum

[@mstfyldrm1983]

Yine hayatın gerçeklerine değinmişsin kral hep söyledim bugünde söylüyorum dizel al kafan rahat etsin. Elektrik kandırmacadır içten yanmalılara geri dönülecek saygılar

[@yasinbulut8099]

1.6 cdti AT/6 136 ps 320 nm tork mis mis ❤

[@nazmce4328]

1.6 euro4 multijet doblo kullanıyorum Türkiyeyi geziyorum çok memnunum

[@oguzforever]

3 silindirli motorlar aşırı titreşimli ve sesi elektrik süpürgesi gibi. Motor dediğin en az 4 silindirli, turbolu olmalı ve 1.4 litre hacimden aşağı olmamalı.

[@ayhanbocek6191]

kapalı garajlara gazlı araçları sokmuyorlar ama elektirikli araçları alıyorlar neden acaba elektirikli araçlarda gzlı araçlar kadar tehlikeli bence elektirikli araçlarda girmesi yasaklanması gerekir

[@keremgucluofficial]

Ford da Dizel motor elde kaldığı için olabilirmi? Elektrkliğe geç kaldılar ve gerçekten çok çirkinler

[@yusufabicim]

Yo onların elektriklisi de var şimdinin benzinli motorları bir şeye benzemediği için ve halkı benzinliğe çeviremedikleri için dizel’e tekrar geri dönecekler göreceksiniz

[@roerdogan]

teşekkürler video için .

[@adembalandiz9450]

Yusuf reis neden kazik atmak için vatandaş lari soymak için 😂😂😂😂 eline emeğine yüreğine sağlık teşekkürler güzel paylaşım evet bide woswogen hakjinda söyledi gin cok doğru

[@AliKemal.21]

Tazı örneği güzeldi😂

[@muratyucel7252]

Partikül sorunu nolacak peki sürekli arıza vermesi sürekli tıkanması çözüm ne

[@yusufabicim]

Devirli kullanmak tek çözümü bu

[@demirbukey_engineer]

Düşük km 1.5 dci motorlu araç alın, hayatınza devem edin.

[@Hcskdli245gedu]

Yusuf bey jaecoo 7 4×4 hakkinda ne düşünüyorsunuz alma niyetindeyim

[@yusufabicim]

Aracı tanımıyorum kardeşim

[@Hcskdli245gedu]

@yusufabicim teşekkürler abi bizde tanimiyoz 1 sene daha geçsin kronik sorunlu olmazsa alacam

[@yusufabicim]

Aynen kardeşim.beni dinlemenin meyveleri bunlar

[@mustafaylmaz5363]

Fiat egea 1.6 nasıl sizce.

[@yusufabicim]

Ben kullanıyorum.tek kelime süper

[@vatanperverr8260]

Abi yürüyerek konuşarak şehrin dışına çıktın memleket değiştirdin sanırım 🫵😳😬

[@yusufabicim]

Kardeşim o videoda biraz sinirliydim nedeni de Ford‘ta sıfır alınmış bir araç vardı adam motor sorumlu çıktığı için geri vermek istiyordu üç silindirlidi dedim ki kendimce insanlara şöyle bir video çekeyim biraz gözlerini açsınlar videoda patladı veya kardeşim binlerce insan baktı her şeyde açıklıkla söyleyemiyorum ki saygılar

[@UBRG]

Araç 1234589 kaç silindir olursa olsun disel yakıt üretilirken 4 kalite çıkar. Bir çok üretici farklı katkı maddesi kullanır, sıfır dizel araç yeni nesil dizel yakıt ister euro dizel gibi, eski tip kırsal yada kaçak akaryakıt yeni nesil dizel aracı cortlatır

[@tameraksu4950]

euro dizel in ne oldugunu biliyonda mi yaziyon yoksa iskembeden mi atiyon?sein euro dizel dedigin yüzde 10 kanola yagi icerir hepsi bu ve bircok arac buna uyumlu degil saglikla da degil zaten motor icin kanola katki sebebi cevre kirliligi yani emisyonu azaltmak icin yoksa motora herhangi bir katkisi olsa komple kanola yakiti üretilip kullanilirdi

[@UBRG]

@tameraksu4950 he işkembeden atıyorum 😂😂😂😂 kanola yağını eski tip araçlara kullanan çok vardı ucuz diye %80kanola yağı %20mazot 😂😂

[@tameraksu4950]

Ondan sonra motor pert ....şayet kanola yağında hikmet ve fayda olsaydı dizel'e hiç gerek olmazdı değil mi? Ayrıca organik çevre dostu ve bitkisel bir ürüm ve dünya kanola ekiyor olurdu yirmi yıl önce çalıştığım bir hazır beton şirketi çakallık yapıp kendi kanola yağı üretim tesisini kurmuştu kendi yakıtını kendi üretiyordu katıksız kanola yakıtı kullanıyorduk çok geçmedi aradan tüm transmikserlerimiz motorlar pert derhal üretim durduruldu tesis iptal milyarlarca zarar tüm motorlar revizyon edildi Daha sonra şirket yeni yransmikserler almıştı ilginç olacak ki araçların depo kapağında eurodizel yasak plaketi yapıştırmışlardı şuanda apmanyada yaşıyorum burada petrol istasyonlarındaki pompalarda her tabancanın üstünde bir etiket vardır hangi yakıt olduğunu göresin diye mesela e5 kodlu benzinde yüzde 5 bio etanol e10 da ise yüzde bio etanol katkısı vardır ancak bu bir çok araçta sorunlara yol açmaktadır bu yüzden e 10 pek tercih edilmez aracın üreticisinin talimatına göre bu e10 kodlu yakıttan koyabilirsin yoksa e 5 devam Türkiye'de böyle bir uygulama varmı bilmiyorum 5 yıldır yokum tr de ve hiçte dikkat etmedim daha önce

[@serkansaatcioglu5992]

Karavan için hangi sanzımanı onerırsınız. 1000 kg.

[@yusufabicim]

Djt

[@Veyselcetin-yu5yc]

Yusuf'un Bey' toyata Corolla coross hebrid passion mu.Huyundai elite plus 4 X4 dizelmi benzinlimi önerirsin

[@yusufabicim]

İkiside aynı Toyota 129 HP Tucson 136 yeni her zaman iyidir Toyota bence

[@Veyselcetin-yu5yc]

@yusufabicim toyata Corolla coross hebrid passion değilmi efendim

[@Veyselcetin-yu5yc]

@yusufabicim Toyata Corolla coross hebrid passion 1.8

[@ferhat__3]

@@Veyselcetin-yu5yc hebrid ne ya hibrit bari ismini düzgün yazalım

[@yusufabicim]

😂😂🌹