Дизельные Жигули! В чем же был провал?

[@ВладимирАнанин-в1х]

Господа, а что вы хотите от этого двигателя ? Он стоял много времени. Для дизеля длительные простои губительны. Плюс неизвестно как с ним обращался прежний владелец. Скорее-всего топливная аппаратура от долгого простоя закисла. Либо когда то хапнула воды, что для аппаратуры не есть хорошо. А скорее всего так оно и было. Отстойник для топлива наверняка ни кто не чистил.Воду с фильтра не сливал. А это нужно делать КАЖДОЕ УТРО перед запуском двигателя. Нет распыла топлива. Насос не подаёт нужное количество топлива + форсунки не создают нужного давления для распыла топлива в камеру сгорания. Он не будет работать пока аппаратура не окажется на стенде. Отремонтировать аппаратуру и будет всё хорошо. И если вы не умеете обращаться с дизелем, то не надо говорить гадости. Тем более припоминать эти идиотские частушки про трактористов. Правильно настроенный и вовремя обслуживаемый дизель будет служить долгие тысячи моточасов. Если правильно с ним общаться. Я 18 лет работаю с дизелями. Знаю о чём говорю.

[@АлександрИвахник-ф5л]

Полностью поддерживаю!

[@ВладимирАнанин-в1х]

@@АлександрИвахник-ф5л Благодарю Вас

[@wertrew4289]

Ничего ему не будет если он всборе моторы стояли по 25лет и всё ок только если какая мелочь

[@ВячеславСкворнюк]

После долгого простоя дизелей, тнвд и форсунки на полную ревизию и будет с полтыка заводиться

[@nemestniy3174]

Самый классный дизель- новый.. А вот после даже минимум одного кривого владельца- это геморрой

[@leher2008]

Послушать Алексея, у него были все машины))( болтун ничего не понимающий в авто)

[@DOOK777]

😂😂😂😂 РЭТРО БАРЫГИ*

[@pavel.sergeevi4]

Как и стасик

[@pizdakonu]

Пьяный по ходу

[@paxarj]

@@DOOK777 РЕТРОРЕМЖОПАШНИК

[@ДидиИванов-щ6ц]

"Рукожопы и Доктор Дизель" 😅

[@alex_tv_01]

Руки прочь от дизельного мотора 😊

[@alexharson]

Очень правильные слова, их всех поганой метлой гнать надо от этого мотора.

[@ЕпсельМопсель-т3р]

Зажигание включил, посчитал до семи секунд чтобы свечи накалились и потом только заводи. А вообще замер компрессии, проверка форсунок на распыление, и аппаратуру на стенд.

[@ИгорьКатаев-ч9л]

В 2001 году купил себе такую новую из салона. Машина для хозяйства не заменимая. Был ею очень доволен. Если бы двигатель был 1,7 ей бы цены не было. А 2007 году попал в аварию. Купил себе такую же 2002 года. В 2011 году продал, т.к. выработал ресурс двигателя. В 2011году купил дизельный Сан Енг Актион. На бензин больше ни когда не сяду. Если бы 21045 дизель производили, купил бы себе как второй автомобиль. Для хозяйства отличный автомобиль. Максимальная скорость 125 км.ч. но очень тяговитая, трогается на холостом ходу с третьей передаче. Из любой грязи вылезает на первой передаче на холостом ходу, как Газ 51. Расход 5,5 - 6 литров. Мощность двигателя 50 л.с. страховка копейки. От транспортного налога освобождена. Автору видео скажу что ты ни хера в этом автомобиле не понимаешь. Жалко, что этот автомобиль попал в твои кривые руки.

[@Григорий-в7ъ9й]

По нему видно,что в дизелях ,, силён ",педаль дёргает как на карбе во время запуска😂,вместо того чтоб в пол вдавить и там держать

[@RommanRomario]

1,8 дизель на Нивы ставили, ВАЗ-343 назывался. А этот ВАЗ-341. Лет 10 назад сосед по гаражу взял такую четвёрку на капиталку и затрахался с ней. Лучше бы два 1N перебрал, на них хоть запчасти все были тогда.

[@Григорий-в7ъ9й]

@@RommanRomario воткнул XUD9 и нет проблем-машина сгниет быстрее чем мотор озябнет.компрессии нет(на первой передаче катится сама,мотор не держит),но запускается в любой мороз и довольно бодро едет.

[@RommanRomario]

@@Григорий-в7ъ9й , его с завода на Нивы ставили. Неплохой мотор.

[@Григорий-в7ъ9й]

@@RommanRomario зато в Европе официально ставили ,что на нивы,что на девятки. Быстро девятка не едет (120км/ч максимум) зато тяга чумовая. На ниве не ездил,но знаю что они до сих пор пользуются спросом.

[@zub2332]

Несколько технически не грамотных людей,, соревнуются, пытаясь выяснить - "кто из них глупее.. 🤔🤫👌

[@ZhVV-l7z]

Я в дизелях нихрена не понимаю, но засру знатно...

[@ДмитрийЕлистратов-х6ю]

У друзей была дизельная, четверка тех же годов они её продали соседу он на ней по сей день ездит и бед не знает. Только она уже по кузову вся сгнила . А вам нужен был человек который хорошо разбирается в дизелях

[@HugoMercury]

Был забавный случай в жизни, приезжаю я на своей Ауди купе на заправку, передо мной стоит чел на пятёрке, воткнул шланг от дизеля чёрный, и пошёл и когда начал заправлять, я выбежал и говорю: "Ты же соляру в жигу льёшь, совсем сдурел?!" Он мне: "Не бойся братан, она дизельная")) Шильдик глянул, правда DIESEL.

[@Витальмон1]

Мой дед Владимир Фомин отработал всю свою жизнь на моторном заводе (в литейке) в городе Барнауле, я у него ещё давно спрашивал про такие Жигули с дизельным мотором,что он мне сказал задумка была неплохая)))) брака было очень мало по данным двигателям чем с другим заводом с его слов я понял что завода было два которые их делали, но не прижилось😢, кому интересно могу ещё что-нибудь поспрашивать по данному двигателю)

[@Resteuler]

Твоего дедушку надо заснять на видео и пораспрашивать про завод и автомобили. Это легенда

[@AHotkovo]

Снимите небольшое интервью, хотя бы без монтажа

[@alex.yurkin]

Вангую поездку Юрия и Алексея в Барнаул к вашему дедушке :)

[@Дубовый-т5е]

Спроси у деда почему двигатели делали без номерные?

[@Варнаков-я1такои]

Эти дизеля делали на Трансмаше в цехе малых серий. Этот цех я один раз чуть не снес стрелой своего автокрана при строительстве в 1984-м. Этот цех сейчас виден с ул. Северо-западной. Кроме того про дизель для четверки от Барнаултрансмаша в то время писала Алтайская правда.

[@ДмитрийКазанцев-ю4д]

Необходимо из принципа оживить этот двигатель. Поставить бензиновый слишком банально

[@meiier]

Об этом я уже писал-искатели выгоды они. Не идейные

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

Ставить там ничего не надо Снимается дизельная голова и ставится бензиновая

[@АндрейКурачев-с7р]

Шутник)))))))) Там другой блок, хотя и на базе 2103

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

@@АндрейКурачев-с7р ага, 2103 но другой ))) С нашими людьми не соскучишься

[@2000FanM]

А смысл тогда от этой машины? Если с бензиновым мотором это станет такая же обычная протухшая 4ка

[@gerhardharder6846]

Это ,, специалисты " своего дела ? Сильно сомневаюсь. Я бы не доверил им свой автомобиль для ремона и обсуживания. Пустая болтовня от начала до конца.

[@АнатолийЛогинов-в3ж]

Не знаете дизель-не лезьте туда.

[@alexvolf5515]

Задумка то была неплохая. Но надо было для её реализации - к знающим людям обращаться. С ЯМЗ или ММЗ... Вот тогда - был бы толк.

[@ОлегЧистяков-н3н]

как только машину не обзывали,и в дизелях мы не понимаем,зачем брали тачку?Отдать знающим людям!

[@АлександрЯганов-е1д]

Хотели маржу поиметь, так работает мозг перекупа, а получили геморрой как бы теперь свое вернуть🤷‍♂️

[@АнтонАнтонов-у9я5ш]

У меня была такая машина , я на ней проехал 400 тыс. Проблем не доставляла. Расход был 5 на 100. По тем ценам на дизельное топливо , ездил за копейки.

[@Niknikich62]

@@АнтонАнтонов-у9я5ш Сказочникам Привет)) 400 000 на Жиге)) 😆😆😆👍

[@АнтонАнтонов-у9я5ш]

@@Niknikich62 это была дизельная , которую любили.

[@Niknikich62]

@@АнтонАнтонов-у9я5ш У меня были Жигули))) Продал в 1996 и больше никогда в это рожно не садился. 400 000 проехать на нем, может только реальный бомбила. И то это больше бла бла, чем реальность. 10 раз вокруг Света?!) Это куда вы так катались то?! На Дачу?!)) 😆👍

[@Spir474]

@@Niknikich62 У меня тройка была, тоже 400 тысяч откатала. А вообще, лучше тройка, чем какой-нибудь гламурный китаец.

[@Niknikich62]

@@Spir474 Мне всегда интересно, куда и зачем, чел может реально "накатать" 400 000 км на Жиге)) Ну если он только не реальный "бомбила" чокнутый "Уксус" , или путешественник Федя Конюхов)) 😆😆😆

[@юриймедный-г2о]

бараны угробили машину , нет што бы отдать спецам

[@meiier]

И кто вы после этого? Четверть-профессионалы?

[@andreysavchenko5710]

В инструкции к бензиновому примусу, на первом развороте есть надпись: "Если вы всё таки читаете этот документ, то у вас явно что-то пошло не так!"

[@anatolypp86perin4]

В 2001 певом году на Тольяттинском Автосалоне такой автомобиль тянул сцепку из 5 жигулей, чего не сможет сделать Жигули с двигателем Ваз 2103 , это машина для села, и в то время Дт стоило намного дешевле бензина, поэтому не надо говорить, что это авто не нужно было в России.

[@Андрей-ч9с]

Почему автосалон тольяттинский, а автозавод волжский? Тогда и автозавод называйте тольяттинским.

[@Бот_Зигзаг]

@@Андрей-ч9с потому что завод в Тольяти находится на берегу реки Волги - потому и Волжский Автомобильный Завод - ВАЗ. А автосалон как и завод находятся в городе Тольяти потому и тольяттинский автосалон. Все вам нужно разжевывать - ни географию не знаете, ни русский язык.

[@Андрей-ч9с]

@@Бот_Зигзаг тольяттинский автозавод. ТАЗ.

[@Berezkin_Sergey]

А у меня такая машина есть. И она всегда работала и работает идеально.

[@Urik79]

Дизеля были в моде в конце 90-х и начале 2000-х из-за относительно дешевой соляры. Плюс её можно было купить за пол цены или могорыч у тракториста или камазиста на любом предприятии

[@СергейКурс-ш1у]

Почему можно было? Я и сейчас услугами АЗС практически не пользуясь,беру чуть больше пол цены у тех же камазистов-мазистов-бульдозеристов. Просто фильтры немного чаще регламента меняю.

[@ОлегМерлан-у6у]

Тнвд на дизелях отдают специалистам по топливным системам на тракторах

[@SuperSergei1956]

Это открытие, как Колумб открыл Америку. А в автотранспортных предприятиях тоже ТНВД отдают спецу где есть тракторы?

[@dasalik]

Она жила в Сергиевом Посаде очень долго просто стояла на участке, когда хозяин открыл подкапотку почему удивлению не было предела 😂 на тот момент ещё была крышка пластиковая декоративная, на которой было написано ВАЗ -Дизель))

[@UniversumXX]

в _Сергиевом_ Посаде

[@dasalik]

@@UniversumXX Т9

[@UniversumXX]

@@dasalik ты

[@dasalik]

@@UniversumXX автозаполнение сработало в смысле.

[@UniversumXX]

@@dasalik Это как «ну мам, стул просверлил не я, а дрель»

[@РоманКнязев-г3щ]

Дело было не в бабине, каобюраторщик сидел в кабине!

[@Сергей-ц8э5т]

Не повезло перекупам. Зато повезло кому то, кому это втюхать не смогут😅

[@макинтош-о2ю]

Может коллекционеру попадется, а не перекупу вроде тебя.

[@meiier]

Точно

[@Олег163-е6е]

В этом движке и есть её изюминка,жалко если поменяете,с бензиновым это будет обычная 04,которых ещё уйма

[@ПавелАнтонов-ю1ы]

У нас в Иркутске такая четвёрка появилась в начале 2000-х в местной автомобильной программе Мотор. Они ездили в Тольятти снимали сюжеты для своей программы и там то-ли им подарили эту машину то-ли на время дали поездить. Они сами перегнали её в Иркутск. Иногда они рассказывали как происходит эксплуатация. Через несколько лет автомобильную программу закрыли и судьба этого автомобиля стала неизвестна.

[@matveymishmail]

Вот бы посмотреть их старые выпуски

[@ilyaa1117]

С мтз 82.1 подойдёт. Похожи на них. Блок накала свечей поставьте от 4м40 паджеро. Мы на трактор так переделали. Родной блок не успевает прогревать. Проверено лично мной

[@АлександрЛитвинов-ф5с]

Главная проблема у меня была на заправках Народ всё время бежал ко мне и лез в драку Зачем я хочу загубить мотор !?😅

[@ВиталийПетренко-щ9г]

В настоящее время самое ценное в ней - стальной камазовский коленвал, большой дефицит. В 2004 прекратился выпуск данной модели и стальных коленвалов

[@АлександрБугрименко-к7м]

для дизеля даже 145 тыс не пробег!

[@Myronov_game]

Что там мелочиться и 1 миллион не пробег.

[@vasyapupkin1267]

Для этого и 45 пробег. Он сделан из бензинового. Вообще, большие пробеги были у старых дизелей. Потому что их делали из грузовых, где свои требования к ресурсу.

[@user-zj7lx2hm3b]

свечи накала 21045, до сих пор производятся, на втз д-144 и д120 такие стояли еще, себе ставил на тракторок.

[@dimanenator]

Видел как-то такую в году 2004. Шпарила будь здоров, на своей новой 21074 догнать не мог. Только чадила как КАМАЗ. На переезде встали, подошёл, водитель всё показал. Оказывается дизель ВАЗовский у него. Номер чот 400-ый или 500-ый был на блоке.

[@GRuslanGor-zu2tr]

не в курсе, но поменяйте Вме шланги топливки, сальники тнвд и форсы под регулировку, компрессию промерьте

[@yuzuk3098]

А позвать нормального дизелиста нельзя было? Там явно подсос воздуха и неполное згоран е топлива,потому и синий дым.

[@АлексейРодионов-щ2ю]

На этом моторе очень сложно устанавливается зажигание (момент апрыска)называется .Нужен специальный прибор и́ спецыалист

[@СергейКурс-ш1у]

Да,стопроцентно подсос воздуха в Т.А. и минимум одна льющая форсунка.

[@ИгорьИванов-у1к]

У знакомого была такая, ездил и на радоваться не мог

[@UniversumXX]

_нарадоваться_

[@Андрей-ч9с]

На что знакомый радовался?

[@ИгорьИванов-у1к]

@@Андрей-ч9с хорошей тяге и малому расходу, теперь у него нива и ищет такой дизель чтоб поставить на нен

[@tdk5161]

я про дизель для легковой машины читал в начале 80х. в журнале ЗАрулём вроде. но как обычно у нас всё это не пошло.

[@ПашаКиселев-у3ь]

за рулем 83 год, месяц не помню

[@alexSvyat]

​@@ПашаКиселев-у3ьпозже тоже писали с 88-91 где то

[@ПашаКиселев-у3ь]

@@alexSvyat 83№8 журнал в руках держу.

[@БелыйТигр-ш4ю]

Привет у меня на таëте сделаны с кнопки свечи накала и я их по 12 секунд грею и в холод хорошо заводиться стала!) и вам советую так сделать с четверкай)

[@АркадийСорокин-ю5о]

С запчастями сейчас на этот двигатель большие проблемы. Еще на первых партиях была проблема- разбивало быстро канавку первого поршневогт кольца,завод вроде признал дефект,но успели ли доработать-неизвестно. Производить автомобили вскоре перестали из-за устаревших норм евро 2. Короче,очень рискованное приобретение на сегодняшний день.

[@ДмитрийМаркин-ц8м]

Алексей Классная футболка с планами на день)))!!!Теперь понятно почему она простояла два месяца)) Отреставрируйте Вы же сможете! Редкая коллекционная машина!

[@ДмитрийИзотов-ш2н]

Покупали те у кого была халява по солярке!!!!

[@Borovoi-ribak.1_]

Всё правильно😂

[@ИванИванов-б8л3ю]

До сих пор у водил автобусов и фур халява по солярке 😊

[@Borovoi-ribak.1_]

@@ИванИванов-б8л3ю откуда такая информация у водителя дивана? ☺

[@ИванИванов-б8л3ю]

@@Borovoi-ribak.1_ Пункт номер раз:у меня было за всю жизнь,да и есть сейчас в личном пользовании,столько машин,сколько у вас,рискну предположить,не было за всю жизнь,с 18 лет за рулем,а уже мне много лет,просто поверьте на слово. Пункт номер два:знакомый работает на единственный транспортный кластер транспорта города Москва,ещё один дальнобойщик,топливные карты для водителей без ограничений,одно но:в баке не должно остаться много топлива к концу смены,чем меньше тем лучше,аналогичная ситуация у водителей колхозов,канистра и бочка их верный друг (надеюсь не надо говорить почему?!).

[@ВалерийВалерьев-и4у]

@@Borovoi-ribak.1_ от водителей фур и автобусов.

[@Za-od8pb]

Рукажопы и техника-несовместимо....

[@Rail_man1995]

Ребята, свечи можно мультиметром проверить. Зачем такие слолности? Прозвон и сопротивоение все скажут)

[@АртемТкаченко-я9р]

Обладаю, данным автомобилем. Двигатель запускается даже в +25 с включенными свечами накалами. Читал где-то, что двигатель этот любит запускаться со свечами накала, а так будет маслать и не заводиться. Подсос - это обогатитель топлива, для запуска двигателя. Если плохо работает при утоплении обогатителя, значит не хватает топлива.

[@ВасильШпак-б4с]

Не обогатитель, а установка раннего зажигания при запуске.

[@Анжела-э2п]

А где её забрать то можно?

[@Бот_Зигзаг]

Дизельных жигулей с таким мотором сделано около 6 тысяч вроде. В основном 21045 и плюс около 500 штук 2105. У журнала За Рулем такая была несколько лет. Мотор ВАЗ-341 ТНВД Бош.

[@engineering-56]

Дизель стоил 5,5р а бензин 7,5р и естественно дизель проще было купить у водителей. Экономия) ещё такие моторы были в насосных воду качали на предприятиях.

[@продвинутый_юзверь]

Не выдержал переход на Евро-2. Слишком дорого было переделывать.

[@ВалерийБезносов-ь9ж]

У меня такая 2002 года до сих пор живая.

[@niko_sky]

Мотор дохлый, компрессии нет. Баллончик эфира этому свидетельствует.

[@Серый-п9ч]

Ты знаток в дезелях я смотрю а то что топливная не работает это не вс чёт да

[@Asd-t9d]

Не люблю дизеля, мне даже грузовики карбюраторные больше нравятся. Я и сейчас работаю на ЗИЛ 130.

[@Lomaev_18rus]

Отдайте этот мотор Гаражу 54))))Они разберутся и найдут применение этому мотору)))

[@a.d7566]

341 мотор Ваз сделал на базе 03 блока если не ошибаюсь, был так же ещё 343 на базе нива блока 1.8 литровый, этих ни разу не видел, а 341 дохлый, тарахтит как трактор, в машине сидишь как на вибростенде😉👍

[@ВладленМещеряков-ф1с]

Хреновая идея выкинуть мотор

[@ДимаСеменов-я3и]

Кто за нормального дизелиста лайк!

[@Марек-е3ю]

Всем привет из Риги. У нас в Латвии ездили лет 25 назад пару таких "Жигулей" с двигателем 1.9 от "Пежо". Эти "жиги" были если не ошибаюсь привезены из Бельгии. И ещё одну я видел в Литве в тоже в конце 90-х годов на 1.6 дизеле от VW. Коробка была родная жигулёвская. Вот и такие бывали "жиги".

[@nemestniy3174]

Нивы с дизелями- вполне серийные( модель 21215,если не ошибаюсь) По-моему, их собирали в ОПП АвтоВаза.. Но эти дизеля атмосферные, маломощные. Самый бы правильный там был бы ваговский 1.9 TDI😊

[@АнатолийВласов-б6к]

Не подсос, а опережение. У вас просто не отрегулирован ТВнв. Там нет контактов, один только эмк на тнвд

[@ОлегМерлан-у6у]

Меня в детстве на старинном мтз покатали по деревне .коричневого цвета.я хоть и оглох от работы мотора но был очень счастлив.трактористам надо было танковые шлемы выдавать.

[@СергейДм-п3т]

Видел такую, ещё новую. Водитель говорил, что расход 8+.Это много, дешевле бензиновая. Тем более на газу.

[@Za-od8pb]

Там расход не больше 5!

[@СергейДм-п3т]

@@Za-od8pb так написано? 🤔

[@goga748]

По приколу отвезите к дилеру )))

[@РамильГарнаев]

У меня пятёрка такая была, покупал в Тольятти 2004 году, цена была равна цене 14 той, хватило движка на 100ткм и начал есть масло, покупал так как соляра была доступна за копейки, короче движок сборная солянка, насос тнвд бош, ремень грм ваз 2112, распредвал клапана, стаканчики ваз 2108, блок на классический похож.

[@ВИТАЛИЙ-ь3к]

У крановщика было такое чудо в 2015 году...там ресурс не большой он говорил у головки цилиндров он одну поменял голову вроде треснула у него и ещё одну в запас взял которая на складе была последняя из старых запасов, топливная система бош говорил стояла)

[@Jawa_in_Moscow77]

Мда.... перекуп - нынче искусство. И отдельный блог про это искусство.

[@AdrianAlonso-h3g]

Благодарю за ролик! Павел, как всегда всё знает)

[@meiier]

Павел вкурил косяк незнания

[@alexeijolkin7851]

На Трансмаше в Барнауле вообще много чего интересного делали, например, УТД-20, который стоит на БМП-1 и БМП-2

[@АлександрСидельников-и1с]

Не сильно силен , масло масленое, слоны слоняются)))

[@ПетрТарасенко-е1ъ]

Надо было обратку пережать и видно было обратный клапан или сам аппарат

[@rfnbox]

Быстрый старт убивает двигатель! И пренебрежительное слово «корыто» не стоило бы произносить по отношению к истории и классике автопрома! Это неприятно слышать!!!

[@Всякаявсячина-з2и5ш]

По-моему, жигулей ещё с РПД выпустили какое-то количество, интересно бы увидеть как-нибудь. Вроде, это были пятёрки

[@yuris5847]

Посмотри у Независимый Эксперт, года четыре назад, трёшку сделали! Сейчас парни из Автохлама нет, делают восьмёрку на роторе.

[@АнатолийВласов-б6к]

Ну окрутили бы подачу с форсунок, воздух прокачать, зачем же его так мучать то 😢

[@ИванБровкин-е2м]

Как то я смотрел ролик лет пять назад, мужик купил за смешную сумму оживил и ездил, четыре пять литров на сто км, но она не заводится без свечей накаливания, только после прогрева свечей можно запустить😊там топливный насос бошевский и форсунки

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Если форсунки нормально распыляют и есть необходимая компрессия то до 7 градусов Цельсия должна запускаться и без свечей накала. Ниже температура уже свечи нужны или греть воздух горелкой на впуске

[@iz100lic-v-village]

Так в чем же был провал? Я так понял что в вас...

[@alex.yurkin]

А я как-то видел "девятку" дизельную. Это было лет 20 назад, машина была вроде из Франции, но вполне себе ничего такая была. Еще у нас "пятерка" ездила. Говорили, там дрыгатель был от VW-Golf-1 и не факт, что родной.

[@a.d7566]

Совершенно верно, это француженка была, на этих девятках стояли дизеля от PSA TUD 5 вроде.

[@alex.yurkin]

@@a.d7566 да, я сам уже пояндексил :).

[@vadud-u7x]

❤ так или иначе молодцы мужики!!!👍

[@ОлегФомин-э4я]

Была у меня такая же четвёрка очень плохо запускалась на холодную потом избавился от неё , а вот дизельный Уаз "Хантер" был работал отлично 👍

[@dadi7479]

На будущее. Рекомендую иметь шприц с иглой наполненый бензином 80 марки. Бензин впрыскивают в коллектор , хватит лдного куба для старта

[@evgenii-xp3gd]

Она тем и интересна что дизельная

[@yuvoront]

C ужасным дымом из выхлопной трубы этот жигуленок точно заслуживает название "old clunker". И подтверждает старый анекдот о "проклятом месте".

[@МаксимСубботин-у1л]

Топливную апаратуру, желательно поремонтировать и будет песня, из личного опыта могу рекомендовать только артёма ершова

[@smsm4593]

А что бы эту машину не оставить для истории? Её важность уж не меньше чем ВАЗ-2104-033, которая ближе к самоделу чем этот дизельный автомобиль.

[@VitosIbragim]

Гараж 54 Собрали дизель из из бензинового жигулевского, было бы желание)

[@user-val42]

Да ребята к спецам по дизелям надо было обратится.Раньше соляра стоила копейки,а сейчас дизель не выгодно держать.

[@ГенаГолубин]

В 90х сталкивался с такой четверкой только зелёного цвета,ехала достойно и не дымила,просто тогда народ боялся таких авто поэтому они и не пошли,тогда даже инжекторные авто боялись покупать так так не знали что это такое и где и как ремонтировать,так же и с этим дизелем

[@ПетрТарасенко-е1ъ]

Скорее всего обратный клапан не держит, давление не создаёт, бывает такое на дизеле

[@Borovoi-ribak.1_]

Там обратный клапан это ручная подкачка

[@andrewsoundservice4572]

Какие позитивные и терпеливые парни. Я бы ее разобрал на з/ч). Дизель на л/а это зло.

[@чеславКишко-б8ц]

Дизель это самый лучший вариант на данный момент,бензин гавно полное,мне 45и ни одной машины не было бензиновой,

[@РоманВованыч-б3с]

Думаю если иметь доступ к халявной салярке, машина бомбяо💪😎

[@alex.yurkin]

А причем тут Павел Владимирович? Разве бывают дизельные "Москвичи"? Откуда он понимает в дизелях, если Алексей не понимает :).

[@a.d7566]

Были! 407-408 экспортные точно были, с дизелями Перкинс.

[@ЕрмекБагинбаев]

@@a.d7566 41 москвичи были с мотором форд

[@K.Zaslonov]

​@@a.d7566были и 2141 с дизелем Форд

[@ftlp4691]

На дизелях, на магистрали где то обязательно до фильтра стоит сеточка, она когда забивается мучает незнаек.

[@СергейДолгов-е9ы]

В бывшем соцлагере за границей СССР такие жигули работали в такси ,но вдругом кузове

[@ПётрДонцов-х8ъ]

Обратитесь в ,, Гараж 54,,

[@den-bobr]

Гоните в РБ У нас не уважают бензинки На любых гаражах ее переберут за пару часов

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@Олег.Иванович]

Дизель когда стоит более двух лет в нём по любому нужно снимать насос фарсунки,менять все резиночки смотреть на плунжера в каком они состоянии вообщем топлевную нужно опслуживать

[@VladimirStepanov-d3e]

На директора Волжского автомобильного завода решили завести уголовное дело, но оно не завелось.

[@ПавелАгафонов-л4э]

Все для чего создавались эти моторы они сделали . Я это знаю по общепиту в нашем городе , там парочка четырок засветилась в начале нулевых

[@Nikolai_Naymov_Volgograd]

Провал дизеля в том же,в чем успех бензинового двигателя. АвтоВАЗ.