ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из БЕНЗИНОВОГО - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД

[@Nikolai_Nikolaevich]

Поставьте хороший ТНВД, и турбинку чуть по больше, и повторите замеры. В дополнение прицепить прицеп с хорошим грузом, и потаскайте его на стоке, и дизеле для сравнения. Залайкайте чтоб лысый увидел👍

[@sansanschpatel8032]

Шатуны согнёт , но для эксперимента можно.

[@СэрАлонн-и7ю]

Еще поставить агрессивный распредвал и более жесткие пружины клапанов, тогда может быть он даже раскрутиться.

[@mister_dimster]

Фазы на распредвалах под бензин

[@Nikolai_Nikolaevich]

@@mister_dimster кстати да🤔

[@BESSENIM]

Турбину надо ставить меньше, она не раздувается.

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Удивительно! От смешного до значимого один шаг. И гараж 54 этот шаг сегодня сделал!!! Уважение!👍👍👍

[@plugzmonopoly7765]

так есть дизель ваз 2105 уже давно

[@Oiboi-z3v]

И что там значимого?

[@artserg965]

​@@Oiboi-z3v зачем смотрите российские каналы?

[@Oiboi-z3v]

@@artserg965 чтоб ты спросил,фашист несчастный

[@MesserTomatos]

автоваз такие моторы на 4-ки ставил,тоже из бензинового дизель делали ))))

[@МуратБостан]

Не хороните проект дожмите его и он еще удивит и порадует всех нас подписчиков

[@ВалентинХарченко-ш1ш]

Если дожмем, получиться лапша

[@vehicles7462]

На стенд надо. Посмотреть сколько момента выдает

[@roundwheel8330]

нечего дожимать это ерунда, но веселая

[@ЕвгенийЗотов-е9д]

Соляра прям живьём летит) думаю у этого мотора есть потенциал куда двигаться. Разобраться со смесью и он ещё должен лучше поехать) угол впрыска выставили- уже отлично, возможно не хватает степени сжатия, или же насос с форсунками переливают чутка) требуем доведенную версию, с нормальным охлаждением и свечами накала😁

[@taxist68]

Если в качестве эксперимента - то да. На практике - при повседневной езде, ему недолго работать, это жигамотор - тем более атмосферный, а его перевели на дизель и надули. Маховик не подбирали, колено не утяжеляли, поршневую не меняли. Только как эксперимент, не более

[@theprodigy86wf]

​@@taxist68 в жиге достаточно толстые блок и колено. Только степень сжатия надо повысить

[@Игорьмеханник]

@@taxist68 ((Дж

[@rurkmile6585]

Жиговские дизельные движки были и заводские, работали надёжно вполне. Большая часть частей там были с бензинового.

[@taxist68]

Сколько лет на свете живём - ни разу не видел на дороге LADA RIVA. Поэтому ни а какой надёжности вазовского дизеля ни слова не слыхал. Про ротор - та же история

[@housegman]

Я требую продолжения банкета! Мужики, под настройте немного и на дальняк! Если это будет ехать долго, контент надуется от успеха!

[@ВладБагаев-я8ъ]

У них долго ничего не ездит

[@93alex421]

вообще нужны поршни с лункой и вытеснителем, либо форкамеры и плоские поршни, плюс у вас реально богатит, нужно ставить топливную от 1.6 дизеля ваг. По поводу свечей накала - их можно заменить эфу от камаза

[@ИванЛивицкий-к2о]

Теперь кто кого перетянет, дизель vs бензин 😂😂😂

[@дима-х7г7ш]

Смысла нет понятно сразу что дизель

[@Гроздан-р7м]

​@@дима-х7г7ш интересно будет посмотреть

[@mrkosya6301]

kzbin.infoJLakQC_yunM?feature=share 😮

[@BayterNaAgro]

Тогда и тачку надо брать турбобенз

[@Sania_Myroni]

@@BayterNaAgro с чего это? На перетяжке важны обороты на низах. Компрессор нужен😅

[@МПВ-о4щ]

Приветствую. Движок работает не на всю мощ, % 20 улетает в трубу с сизым дымом. Это говорит о том что не сгорает как надо топливо, либо компрнссии не хватает либо форсы льют. Да на 70 сильном движке при полной отстройке Вы почувствуете разницу как она ехала до и как поедет после. Спасибо за видос.

[@xiaofeng5729]

Спасибо хоть не копоть, с такого наглого старта результат отличный, а вот допиливать его явно не стоит свеч

[@Николай-г8ф5б]

Надо передаточное число менять, поэтому и скорость меньше. Давайте до ума всё доводить и тогда, можно полноценный тест проводить, за работу жирный лайк.

[@МаксимНевский-ю8ы]

С копейки или двойки редуктор поставить.

[@ЮрійВалігура-ь3ц]

Кпп з іномарки.

[@ПавелВарл]

Исполнилась мечта , много месяцев писал и просил сделать дизель из бензинового двс , всё класс но с кольцами зря намудрили и со стоком он работал бы и не так дымил, а так недалеко и до разноса, молодцы!!

[@smfrteks]

Никакой не всё!!! Доделывайте проэкт. Зачётная тема. Ждал выпуска с нетерпением. Доделывайте и в городские испытания. Расход и надёжность. На тнвд может ремень с грм поставить?

[@usov_serega]

Ну наконец то дизель поставили. Мне кажется он дымит сильно потому что ему воздуха маловато, надо турбу побольше ставить, а потом на диностенд, замерить мощность и крутящий момент, ну или попретягиваться с обычной жигой. 👍

[@zhenek079]

Наоборот поменьше турбу надо. Эта вон крутиться не хочет, большую она вхолостую на предельные оборотах крутить будет. А дымит, эт надо чучуть солярки поменьше подавать.

[@DigiMakc]

На холостых коптит, а не должно, турба на холостых особо не дует, значит дело не в турбе.

[@tarielchakhidi9075]

Коптит не черным. Значит не смесь. По моему зажигание не выставлено как надо. Я несколько лет назад переделывал с коммон рейл на механический тнвд. И при неправильном зажигании шел белый дым. И не было рокота дизельного. Как только выставили и дым пропал и рокот появился. А черым дыметь должно иногда. Это нехватка воздуха. Но дизелю пофиг, он спалит сколько сможет, а остальное в сажу выкинет.

[@S.S.14.10]

​@@tarielchakhidi9075 все верно Сизый дым признак позднего зажигания

[@en33333]

Большая турбина не увеличит надув из за большого сечения горячей части ( железная улитка), количество выхлопных газов не хватит для раскручивания ротора ткр. Нужна турбина с маленькой горячей "улиткой" и желательно большим компрессором (алюминевый корпус). Во многих случаях меньщая турбина дает больший надув, есть еще много факторов таких как плотность выхлопных газов ,тесть на богатой смеси ткр раскручивается лучше.

[@ИванАлексеев-я2л]

Гибрид и последовательно две турбины,малая низ,большая верх

[@a.d7566]

Оно хотя бы в атмосферном варианте, дай бог бы нормально ходило, на вазе уже пытались приспособить 03 мотор под дизель, 341 мотор вроде он назывался, получилось ДЕРЬМО, а не мотор. Классический блок надувать вообще такая себе задумка, больше 0.5 бара вряд-ли выдержит, раздует его. Переднеприводный другое дело, он жёстче гораздо, за счёт того что рубашка охлаждения там не полнопоточная, протоков между цилиндрами нет, как у классики.

[@mags9928]

По сути вы делаете историю! Красавцы! Смотрю вас очень давно, и очень смелые решения) Мир, труд, май!

[@АндрейЦарь-н9я]

В чем тут история? Дизельный двигатель был изобретён гораздо раньше бензинового. Бензиновый двигатель сложнее дизеля, по сути это даунгрейд мотора. Тем более запаса прочности бензинового мотора на долго не хватит в дизельном режиме. Как эксперимент - прикольно. С практической точки зрения - не пригодится

[@СергейЦуркан-г3й]

Ребята!- Если есть влзможность- утяжелить маховик - шайбой- он держал бы стабильный малый ход-работал бы на малых оборотах! - Спасибо за прекрасный - показ!- а КПП- обязательно меняйте на 5-ти ступенчатую!- Благодарю - всех!!!- Здоровья и новых достижений!!!

[@ВладимирБондаренко-в9к]

На авито продают готовые с дизельной четверки - раза в два тяжелые...

[@Sakmara_Orenburg]

Доброго дня. Товарищи, попробуйте с фазами газораспределения поиграть. Тогда, возможно, и запускаться будет лучше, и дымить не будет, и на малых оборотах аботать станет ровнее. Судя по дыму, неполностью сгорает солярка.

[@СэрАлонн-и7ю]

Либо поставит VTEC, мощность на низах, конечно, поможет разогнаться, но то что он затыкается убьет весь разгон.

[@---fb8vc]

@@СэрАлонн-и7ю втек на дизель из жигулевского мотора? ВТЕК НА ДИЗЕЛЬ ИЗ ЖИГУЛЕВСКОГО МОТОРА? Веселый ты парень

[@Ivan_Oskemen16]

Это бомба! Турбину бы побольше с наддувом 0.8 хотя бы,и я не вижу шланга от турбы до ТНВД,для корректировки топлива по наддуву . Ну или на этой турбине настроить актуатор давления наддува.

[@КонстантинСысенко]

он заглушен у них

[@Ivan_Oskemen16]

@@КонстантинСысенко поэтому я и говорю,надо подключить,что бы ехала лучше и не было бедной смеси.

[@KidsMBA]

Судя по выхлопу - богатая смесь - турбины действительно не хватило

[@Offroadvehicle]

или поздно

[@755l]

Богатая-черным дымом валит,посмотрел дальше-да,да похоже что чуть убавить солярку нужно.

[@telekanal_aleksey]

@@755lнаоборот турбину нужно подкинуть больше, судя по наддуву.

[@emperor-bee]

Стачивать фазы надо

[@СэрАлонн-и7ю]

​@@emperor-bee агрессивный распредвал поставить и пружины пожоше, и он поедет.

[@okkidokki5194]

Довести до ума и на диностент! Требуем сделать! В противном случае обидемся 😂😂😂

[@ИванИванов-б3д1ф]

Я очень рад, что есть такие люди. Любопытные, умные, делающие. Это значит, что весь коллектив подобран отлично! Вы ведь не на работу все ходите! Вы ведь ходите к себе в гараж с друганами раздуть!👍 Занимайся своим любимым делом, и в жизне ты не будешь "работать" ни дня. Всего наилучшего всей вашей команде!🫂

[@Andrei136ru]

Иногда помогает сделать чуть пораньше впрыск. Как же классно у вас вышло!!! Лайк жирный вам!!!

[@mike-bees]

Да, это позднее зажигание.

[@evgenii_konchicevgenii]

То-то не ловкий момент когда гаражные любители могут больше чем инженери АвтоВАЗа

[@kazakpsp]

Дизель ВАЗ-341 рабочим объемом 1,45 л, ставился на ВАЗ 21055, 21045, выпускался на заводе Барнаултрансмаш.

[@evgenii_konchicevgenii]

​@@kazakpsp, я слышал про дизельные двигатели. Я про то что инженеи АвтоВАЗа не могут сами придумать или изобрести двигатель, а покупают за рубежом

[@dj_imon]

​@@evgenii_konchicevgeniiкак, например, турбореактивная бэха Негоды)

[@user-y6ancif86b]

Одно дело сделать абы как, на коленке, лишь бы заводился, другое сделать законченый серийный продукт, который выдаст приемлимую мощность, расход и проедет не одну сотню тысяч.

[@Don.in.me_]

Это не простые ребята)

[@artemdxm]

Довести этот мотор до идеала, поставить в какого нибудь корча, и бахнуть на дальняк. Рискованно конечно, но зато если не подведет на большом пробеге, это будет реально крутое достижение. Да и контента не мало снять по пути можно.

[@artemdxm]

@Old PC Gaming если все делать по уму, то и сертификат получить можно, и на учёт поставить и ТД. И не будет проблем с ДПС. Конечно вся эта фигня отнимает не мало времени, но стоит не особо дорого если сразу все делать по уму. Это конечно давно было, лет шесть назад, но грамотно построенный трайк получил сертификат и без проблем встал на учёт.

[@VISOR82]

кольца резиновые прогорят на дальняке

[@artemdxm]

@@VISOR82 по моему резиновые кольца не вписываются, понятие сделать по уму....

[@КириллВирячев]

@@artemdxm зачем что-то делать в ГАИ? номер двигателя неизменился

[@artemdxm]

@@КириллВирячев на случай если докопаются. А такое может быть на изи.

[@ДмитрийТигров-ь9н]

На прежней работе у коллеги был дизельный ВАЗ 2104 с родным вазовским дизелем. Отличался от бензинового собрата тем, что вместо свечей зажигания стояли форсунки,а на месте трамблёра ТНВД. Ещё были с польским дизелем (кажется андория)

[@CheKir303]

после коробки надо повышающий редуктор еще поставить, либо заменить в мосту. Раз она прекрасно тянет на штатных передаточных, то есть куда двигаться в этом плане)

[@starrom1987]

Даже на дизеле и с турбиной слышно ЖИЛУЛИ 😂

[@bugagashka8185]

Отличные эксперименты, отличное качество подачи, только положительные эмоции от вашего контента, спасибо вам, вы даёте множество ответов для простых ребят которые задумываются над тем " А что если...... " Желаю вам и вашему каналу процветания и нескончаемого потока энергии.... 🤠✌

[@МуратБостан]

Проект перспективный и есть куда рости всегда слежу за каналом. Мотор дымит белым дымом на прогретом и на холостых так не должно быть надо зажигание выставить точнее тогда и турбины будет хватать и мотор реально поедет и перегрева небудет

[@prosto_chelovek167]

Отлично!! Доработать чуток его, коробку поставить другую, отшить его и кайф получится!! Дизель класс! Кто катался на нём поймёт!! Молодцы ребят! Ждём доработок, не забивайте на него!!

[@ПавелАксенов-ш5м]

Молодцы парни, у меня у соседа 4рка с 97 года дизельная заводская посей день ездиет, больше я такой не встречал, теперь вижу ещё одну😊👍👍👍👍👍

[@AlexFlyAndRide]

Красавцы, это крутой и интересный проект, классно получилось!

[@BlogerRu35]

Спасибо! Давно ждал этот выпуск! Давай поставим турбину больше и погоняем по трассе, проверим максимальную скорость и как поведёт себя в дороге. А так круто 👍

[@BlogerRu35]

@KGF585 👈ИЩИ в ПОИСКЕ TG😏 ни чего не понимаю, но очень интересно!

[@fedyakhabibulin7331]

Влад Шелби, показал всему миру что он может сделать контент просто взяв простую машинику, Влад и его команда просто красавчики😎✨

[@_dmitriy_nenashev_]

Двигатель получился просто супер, думаю надо дальше развивать эту идею, экспериментировать, поставить турбину побольше и попробовать, а так двигатель действительно класс

[@Игорь-х7р2й]

Были же Барнаульские движки на четверках. Ходили довольно не плохо. Нива перла как танк на нем.

[@СергейАндреев-ц5ю]

Все дело в компрессии поднимите ее

[@Jackson-mn3oj]

Компрессия то такое, ему нужна степень сжатия, т.е. уменьшение камеры сгорания в ГБЦ методом шлифования. Так же можно добавить ему прыти изменив настройки турбокорректора на ТНВД. На данном этапе светит прогорания поршней.

[@WhiteWhite-vn2ox]

Такой дизель сделать из нивовского мотора и испытать на бездорожье было бы интересно.

[@DigiMakc]

Поддерживаю!

[@user-ce2bl4co3x]

Почитай про вазовский дизель. Проблемы те же будут

[@MrMewth]

этот двиг ничем не отличается от нивовского кроме объема

[@Макс64-в5р]

На ниву есть лучший дизель зачем велик изобретать

[@WhiteWhite-vn2ox]

@@Макс64-в5р Тут я с вами полностью соглашусь. Я бы (при наличии возможности и желания!) наверное %90 экспериментов с этого канала не стал бы повторять, так как это неэффективно, глупо, из говна и палок и тому подобное. Но для блогеров это то, что нужно. Потому что важно количество просмотров, а не результат экспериментов.

[@Igor-lg5xk]

Ребята спасибо вам ) очень ждал этого момента , надеюсь ещё будут эксперименты с этим мотором ) турбину по больше ,видно много топлива столько дыма богатит , все равно ждем ещё контента ))

[@taxist68]

Больше воздуха, меньше топлива и свечи накаливания - будет пушка. И маховик надо тяжелее - чтобы не колбасило мотор и ровный момент был. Коробка и редуктор могут не выдержать этой мощности, ровно как и сам мотор) Пробуйте)

[@Нитро-ю3м]

Маховик резвость может убавить

[@taxist68]

@@Нитро-ю3м маховик на дизеле как балансир и крутящий момент. Без него нет низов, расколбас и вибрация

[@МихаилКожевников-е2я]

Дизел с АКПП вот это тема, не мешает то что передачи короткие и зона оборотов поддерживается та на которой буст. Очень удобно.

[@EvgenyEvgenyvich]

Наддув совсем маленький - надо ставить турбину больше. Лысый ты гений🤦🏻🤦🏻🤦🏻

[@X_Killer.]

Тд 04? Она вроде до 250 лс😁 ничо не понимаешь нужно от тепловоза..

[@Sssss-o4r]

@@X_Killer. от легаси твинки вторая турбина , она действительно маленькая

[@Богдан-в2ф6р]

Подозреваю, что ты забайчен на комментарий)

[@X_Killer.]

@@Sssss-o4r аа, наверное, не шарю)

[@Sssss-o4r]

@@X_Killer. а их там много по номерам , от года зависит ) у самого такая легаси , куллер кстати с неё же

[@M__Pavel]

Хотелось, конечный результат увидеть ,где все красиво сделано как с завода ! Лайк 👍🏻

[@livitchuk]

Ты у них хоть одно такое творите видел? Все на скорую руку

[@M__Pavel]

@@livitchuk Да поцаны красавчики, контент норм пилят)

[@dva_kosarya]

Нужно в КПП поставить самые длинные пары и в редуктор передаточное число поменьше

[@КириллГерман-л5о]

Парни из гараж 54 сделали то, что дважды автомобильный не может сделать 60 лет!

[@odesei77]

На четверках были дизельные моторы ВАЗ-341

[@КириллГерман-л5о]

@@odesei77 ну и где они? Провели один эксперимент не особо удачный и успокоились

[@Skachkov_lvan]

Интересно получилось!) А что если попробовать запустить на бензине с маслом, как вы когда-то делали впрыск с ТНВД?

[@сабирмасеев]

Вот это я понимаю контент,а не светодиоды на всем авто

[@pristupmiloserdiy]

Ну наконец-то 😀, теперь очередь за "аппаратом" целиком собраным из поделок-переделок 😁

[@skyline2975]

Дрифт, ралли, бездорожье здесь!🏎️💭🏎️💭

[@pristupmiloserdiy]

@@skyline2975 Я больше по "лесюке" и "грязюке"... Но взглянуть стоит

[@Sakmara_Orenburg]

Давайте ресурсные испытания этого мотора! Очень интересно, сколько он проработает. А то уже всякие мысли насчёт переделок моторов в голову лезут...)

[@ВладимирОранчук]

И главное расход замерять, если выйдет 3 л/100 км, проект удачный!

[@Владимир-я7т9я]

@@ВладимирОранчук Вы имели ввиду 30л/100км?

[@АлександрОвчаров-к7ъ]

Нормально получилось, молодцы. Возможно в поршнях нужно просверлить полости для лучшего образования газовоздушной смеси.

[@incrusteyshn]

Проблемс с камерой сгорания, она плоская и не прогревается. Дизелю нужен непродуваемая камера с хорошим прогревом. Либофоркамерамв головке, либо камера в поршне. А по скольку поршень плоский он хорошо продувается и поверхность холодная. Вариантс форкамерой можно сделать с ввертышем. Форкамеру можно изготовить в вертыше и в негт ваернуть форсунку - это отимальный вариант, тк не перегреется головка и не надо менять поршня. Вариант два - это проточить в поршне небольшую камеру сгорания напротив форсунки. Топливобудет попадать в полость поршня, где температура выше чем на поверхности дна порня. Нуправильный угодъл начала подачи топлива вымтавить.

[@SvirFM]

Э - экологичность. А так, мужики реально красавчики. Уважуха вам 👍👍👍👍

[@ВладимирОранчук]

Евро -7, Грета Тумберг в шоке!

[@АлексейЕвгеньевич-ш5ц]

Гретта где-то бьется в конвульсиях

[@ПавелТелегин-м4к]

Привет Гараж54 попробуйте пораньше подачу сделать, видно мягко работает и синявит. Раньше сделаете должно всё стать норм.

[@ЕвгенийКолганов-ю6я]

Молодцы. Реальные конструкторы. И главное, работает!!!

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

Всем привет! Ребята смотрю Ваши некоторые просто извращения, а некоторые просто интересные сумасшедшие идеи! С мотором ЗиЛ V-8 классика была. Теперь вот дизель из штатного мотора. Думаю на очереди классика с газотурбинным мотором. А что?! Тоже интересная идея. ГАРАЖ 54 - не перестаете удивлять!!! Я думаю из Ваших экспериментов в дальнейшем может родиться что-то новое, полезное и нужное. Всегда с интересом смотрю Ваши видео в ожидании очередного чего-то, что мне бы например никогда в голову не пришло.

[@DigiMakc]

Надо было спирта в топливо добавить!) D20 или D85) Коптит сильно, что-то не то со смесью или со сгоранием. Неплохо бы донастроить его.

[@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ]

Классный дизель получился. Молодцы.

[@AleksRuss1]

Сделайте глушитель из профильной трубы внутрь которого вложите лист металлоасбеста до самого выхода. Потом, поэксперементируйте глушитель из масляных фильтров, старых и новых, легковых и грузовых. И поставьте его сразу после коллектора, как у трактора.

[@ПашаОвчинников-ч8б]

Надо коробку с дизельного авто ставить и на стенд, мне кажется что у дизельных коробок передаточные числа другие так как дизель крутится медленее а ньютонов больше и едет на ровне с бензином, ну или я ошибаюсь 😊

[@ulukjumabekov568]

Буст поднимите до 1.5 бара, и углы зажигания по ранее поставьте и она поедет ещё быстрее.

[@РоманШевченко-с9с]

Жиговский блок на дизеле может не пережить 1,5 бара.

[@sshzhukov8736]

Нужен 3 выпуск. С нормальный тнвд и нормальной турбиной.

[@DimitryArtamonov]

Еще нужно поменять главную пару, чтобы рабочие обороты двигателя были ниже.

[@default_hacker_russian]

Гретта тумберг где то в углу плачет😂

[@serveronus]

Она забилась в углу и требует перестать это делать.

[@victorn1199]

Серьёзная работа и хороший результат. Хочется увидеть продолжение проекта.

[@ИванИбрагимов-в1б]

Комон рейл ему надо 👍, тогда вообще тащить будет👍 😉

[@TheOlalaTV]

Турбину помощнее поставьте. И вообще интересно, сколько максимально мощности можно выжать из этого движка?

[@ALeX52ruS88]

Влад, пора открывать тебе свой автозавод🙏 пусть тачки будут дорогие, но они будут практичны!!! И проживут долго и счастливо на 107℅😇☺🙏

[@СергейГреб-о9в]

Я в шоке дизель рулит долго ждал этого запуска. Сам езжу на дизельных машинах и уважаю их

[@valekdv6700]

Ребят в конструкцию нужно добавить форкамеры (в них жк можно внедрить свечи накала), в специфике японских дизелей они как неотемлемая часть (речь о форкамерах).

[@БорисТоклуев-д1е]

надо зажигание чуть пораньше сделать. топливо не сгорает.

[@ДенисШатов-л7я]

Поршня должны быть с углублением, ведь сгорание дизеля происходит внутри поршня. А так парни молодцы!!!

[@Angelorademon]

Без разницы, где углубление, должна быть правильная степень сжатия (объем камеры). Там, где поршни с углублением, там головка без камеры.

[@zvezdatron1557]

У прямого впрыска и компрессия ниже и свечи не обязательны

[@rubintrop1628]

Заведите его на сливочном масле, будет интересно проверить как измениться крутящий момент.

[@Masterognennogoshva]

А на выренье не завести как карлсона? 😂

[@jaroslavmudriy7154]

Если я не ошибаюсь, то ваз делал дизеля на базе именно этих бензиновых двигателей. Было-бы интересно такой найти и посмотреть в чем же разница в сравнении с вашим и с какими коробками они работали. Точнее, какие передаточное числа использовались...

[@Alexey_Silantjev]

В 1997-ом, на Дальнем Востоке у меня был Приятель. Он мечтал о Тойоте Королла 1984 г.р. с двигателем 1C. Когда он её приобрёл, он показал мне, как машина трогается с 3-ей передачи

[@AlexPlyakin]

Удивительно!!! Я очень рад, что у вас всё получилось!!!

[@КоляЗвягину]

Надо раздатку от нивы воткнуть наоборот, чтоб пониженная стала повышенной,вот будет красота.

[@Данил-г7ю7э]

И в чём будет смысл?

[@КоляЗвягину]

@@Данил-г7ю7э у нивы есть прямая передача и понижайка 1 к 2, у дизеля явно хошо всё с тягой на низах, ну и собственно поставив её наоборот мы получим увеличение оборотов с кпп. И там скорее всего если ничего не развалится можно и 150 км/ч выжать ну или хотябы ту же 100.

[@ЧерменТехов-х3ш]

Развалится раздатка

[@КоляЗвягину]

@@ЧерменТехов-х3ш ну тут никто не знает, ибо нивовская раздатка вещь странная, у меня одна развалилась на 30т.км, а другая уже 130т.км пробежала, вроде модернезировали её, стала чуть меньше шуметь, а вот надёжность подросла, хотя она вроде 110л/с держит, врятли у их дизеля такой потенциал.

[@ОлегУ-х9г]

Доведите до идеала и на поток, народное хозяйство поднимать надо!

[@ДмитрийНикулин-г4ю]

Торетто а сделайте кузов для жиги своими руками, допустим методом заливки, Народ лайк что бы Торетто увидел))💥💥💥

[@deathisnear-iq5lt]

Кузов со свинца, точно 😂

[@АлексейАкименко-н3ы]

молодцы,все четко,ни матов,ни блатных жаргонов👍

[@vdmstroy]

Гретта Тумберг покинула чат..

[@IIcux-op3dt]

доработать до конца его нужно и сделать повторный тест драйв.

[@HvostVolchii]

Воздуха надо больше и коробку другую, чтоб на этих оборотах скорость была.

[@Aventad]

Нужно продолжать. 1. Буст полнять до 1 бара 2. утяжелить маховик немного

[@KotEy-bz9iu]

Сделайте управляемый наддув на турбине. Поднимите его до 1.5 бара и тогда этот дизель поедет нормально. Так же перенесите интеркулер вперёд. И не забудьте об охлаждении. Мотор сам по себе холоднне(дизель) но вот турбина сильно греет масло и антифриз(Если имеется контур охлаждения)!

[@ilia3939]

В смысле удивляетесь тому, что можно 4-ю передачу включить после 50км\ч?! Я на своей копейке 4ю включал после 40 км\ч и на этой же 4 передаче разгонялся до 140км\ч. Коробка 4х ступенчатая

[@Самозванец-е7г]

Молодцы, очень интересное видео, и результаты хорошие 🙏👍👍👍

[@ИванИбрагимов-в1б]

У него оборотов меньше, крутящий момент выше, соответственно тяга выше👍

[@firetime75]

Тяга выше на низах. А на высоких меньше.

[@ИванИбрагимов-в1б]

@@firetime75 Я это и хотел сказать просто не так сформулировал 😉😊👍

[@edikutu]

Крышку на тнвд поменяйте от атмосферного (без корректора) и должен поехать поживее. Давление турбины не хватает чтобы продавить мембрану корректора. А в остальном молодцы, зачёт 👍

[@halvanOFF]

Очень умно использовать интеркулер для охлаждения всасываемого воздуха, предварительно нагревая его...

[@arsentyborkovsky5805]

Распыление топлива форсункой никудышное .(белый дым) В поршне нет фор камеры ,а это требует соответствующего распыла (форма) . В вашем случае работало бы без дыма при использовании принципа который на комон рэйлах. Скорость горения и фронт воспламенения главное.

[@АзизХолмуродов-ч2ж]

Ты и такое не можешь сделать какая там форкамера 😂😂😂😂😂

[@arsentyborkovsky5805]

@@АзизХолмуродов-ч2ж Просто профессия и работа с этим была связанна .Поэтому ЭТО и делать не стал бы. А шоу -54 ребята делают правильно. Спецов то теперь НЕ осталось -одни ЕГЭшники.

[@ГерманГреф-г8ж]

Человек назвал проблему конкретно, о чем ты?​@@АзизХолмуродов-ч2ж

[@ИгорьАлександров-р8б]

Зделай как ты написал и мы посмотрим твой ведос. Сможеш своим словам конкретно заделать.

[@ГерманГреф-г8ж]

@@ИгорьАлександров-р8б зачем? Чтобы тебе васе левому слабо показать?))

[@СергейГрибанов-е8ф]

Сделайте 16 клапанную головку на классику!

[@pingburner]

дыма много. дизайн очень спортивный. Если насос не переливает, то можно кусочек гвоздя из нержавейки в камере сгорания как-то разместить, чтобы он раскалился и смесь горела быстрее.

[@СэрАлонн-и7ю]

Не в этом дело. Он запускается с горелкой, следовательно топливо не нагревается, а это значит что степень сжатия недостаточная.

[@edayoutube8866]

гараж 54 что же мы без вас смотрели и узнали нового ?

[@R_-_-_]

Где то в тиши загрустил 😢 один эколог 😂😂😂

[@firetime75]

А может и не один

[@mshurets4815]

Тумбочкина?

[@DigiMakc]

Шиша - Грета :)

[@r.h.a.888]

Ждем разнос этого "дизеля"!🎉🎉🎉🎉

[@СергейВасильев-г4ъ]

Да что говорить,у меня на ауди стоит блок с бензинового двигателя 1,8 переделали на дизельный,расточили,турбинку вмолотили и едет как положено. Голова от 1,9 афн,ГРМ от 1,6😅 полет нормальный

[@ПавелИванов-ю5с]

Привет! Просто 👍. Только не убивайте этот мотор. Если что, подарите его мне. Такой мотор в деревне будет полезный, с ним можно мини трактор сделать. 😁

[@ПавелЛетуновский-п7р]

Мотор ваз родной "околоквадратный", здесь нужны короткие шатуны и высокое колено. Обороты немного упадут, но зато повысится крутящий, ещё плюсом воздух будет успевать заполнять камеру, тогда можно будет и турбину снять. А вообще для полного счастья поставить компрессор вместо турбины (крутящий вывезет его крутить), чтобы диапазон мощности расширить до минимальных оборотов.

[@alanmargiyev8845]

Дизельный двигатель для ВАЗ-ов стали разрабатывать ещё 1982-м, на баззе блока от 03 и со стандартным к/в. Изменили поршни, камеру сгорания головки. Вся топливная система немецкая. Блок цилиндров оказался слабым, да и цепную передача поменяли на ремень. Далее были поломки к/в... К 88-у году двигатель был почти доведён до серийного, но дороговизма топливной аппаратуры тормазнули выпуск, а потом...

[@Rezonanse01]

Молодцы команда гараж 54👏🏼👏🏼👏🏼

[@Juckalis]

Тишина времени летит быстро но, для повышения мощности ставится "ТНВД-удлинитель с модулями подключения от авто компрессоров кондиционеров под широкий "ГРМ". (как в безумном Максе ), а для экологии рекомендую поставить без мочевой глушитель от старых иномарок. А в место свечи накала можно использовать бензиновую печку от запорожца с 12v моторчиком от фена.