Ne Nedir? | Skyactiv-X | Mazda'dan Dizelden Az Yakan Benzinli Motor

Ne Nedir'in bu bölümünde Mazda'nın Skyactiv-X adını verdiği, dizelden bile daha az yakan benzinli motorunu anlattık. HCCI teknolojisini ileriye götürüp çok daha düşük yakıt tüketimi ve daha fazla güç sunan bu motor hepimizi heyecanlandırmayı başarıyor.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

[@AnlatanAdamlar]

Siz beğendiniz mi bu motoru, alır mısınız? Yorumlarınızı bekliyorum.

[@muharrempektas9418]

Anlatan Adamlar Beğendim,alamam,teşekkürler:)

[@Carsi1903uFuq]

hocam buna bizim paramız yetmez biliyosun türkiyede ki vergi saçmalığını

[@ibrahimethem7436]

fiyat makul olduğu sürece alınabilir

[@Trucker16000]

Carsi1903 ben verginin yüksek olacağını zannetmiyorum çünkü hedef düşük hacim yüksek güç ama tabii böyle muazzam bi teknolojinin tuzu biraz fazla olur onu da amorti eder diye düşünüyorum :)

[@talatfikretyetisik1252]

Mazdayı seviyoruz. 2.0 benzinlileri.. Eğer gerçekten bu kadar verimli olursa ... bildiğin devrim bu.. Şu andakinden %35 değil %25 az yaksın yanında da extra tork tabiki de alınır..

[@Murat.012]

Bu ülkede bir motor ne kadar tasarrufluysa buna doğru orantılı olarak pahalı olacaktır. Arabayı satın alırken onu kullandıkça edeceğin karı peşinen ödettirirlerse kimse gidip almaz ama çok mutlu oluyorum mazda bu işlerle uğraştıkça. mazdanın yolu açık olsun sonuçta bir buluş tüm insanlığa armağan oluyor.

[@mmafatsum]

Teşekkürler. Bende motor teknolojisinde uzun zamandır böyle bir değişim görmemiştim. Mazda bu işi başarırsa benzinli motorların geleceği sanıldığı gibi erken bitmeyecek gibi görünüyor.

[@sali-ali]

6 yildir Mazda 3 kullaniyorum ve bu araci aldigim her gune sukrediyorum.

[@furkannaziker5770]

Sali Ali neden abi cahilligime ver ne yönden bu kadar memnunsun

[@sali-ali]

Kötü Türkçemden ötürü özür dilerim. Daha önce 1 yıl Opel Astra ve birkaç ay VW Polo kullandım ve bence her iki araçtanda hem çok daha konforlu hem çok daha sağlam. Bir kere diğer araçlarda olmayan bir bütünlük hissi var, nasıl anlatsam bilemiyorum, böyle sanki araç parça parça değilde tek bir parçadan yapılmış gibi hissettiriyor. Mazda 3'um ile 90,000km geçtim ve en azından şimdilik tek bir arızası olmadı. Arıza olarak sayabileceğim tek şey, geçen kış sol cam açılmıyor idi meğerse oda kötü hava şartlarındanmış, tam servise götürecektim, kendiliğinden düzeldi. Üstelik köye dedemlere gittiğim için bu 90,000km'nin 4000km kadarı asfaltsiz taşlı köy yollarında geçti, 3~4 defa altını sürttüm, bir defasında feci taşa vurdum altını, nasıl bir arıza olmadı hala şaşıyorum. Bazı arkadaşlarımız gibi 100 farklı araçla tecrübem yok, onların görüşleri de çok önemli, fakat bu deneyimi yaşadıktan sonra bundan sonra ki alacağım araç ide kesinlikle Mazda olacaktır. Hiç mi negatif yani yok? Yani bence var, kaporta biraz daha kalın olabilirmiş. Gerçi yeni model araçlarda hep böyle ama elinle sert bastırınca içine doğru göçecekmiş gibi hissediyorum. Ses sistemi bence kötü, idare ediyor ama çok daha iyi araçlar gördüm. BlackBerry cihazımla bluetooth bağlantı sorunları yaşıyor. Tabi bunlar genel olarak önemsiz konular.

[@furkannaziker5770]

Sali Ali Sağol abi cevap verdiğin için

[@Cemilodmir]

3 YIL OLMUŞ HALA KULLANIYORMUSUN AYNI ARACI PEKİ

[@sali-ali]

@@Cemilodmir Evet hala kullanıyorum, şu an 10 yasına geldi araç 157,000km'de. Son 3 yılda artık hafiften sorun yapmaya başladı. 1. Motordan çok hafif bir yağ sızıntısı başladı 130,000km'de, neyseki önemli bir şey değilmiş 470TL'ye sanayide hallettirdim ve o sorun çözüldü. 2. Birde hava yastığı ışığı yanmaya başladı, sorun yolcu koltuğunun altındaki kablonun kopmasıymış, onu kendim hallettim. Yani 157,000 ve 10 yılda toplam 500TL masraf yaptım :) Normal bakım masrafları dışında. Arkadaşlarımın VW ve Mercedesleri yılda 2~3 kez tamir görüyor, bir arkadaşımın Passatının 1 yılda 2 defa alternatörü bozuldu. Ben hala çok memnunum Mazda'dan ama Lexus veya Toyota'ile değiştirmeyi düşünüyorum artık.

[@ozenakay1606]

Ders anlatır gibi harbiden cok gerekli ve aranan bilgileri sunuyorsunuz her video dolu dolu

[@MaviDenizGüneş]

Daha önce de başka bir yayında izlemiştim ama bu kadar detaylı ve görselli değildi. Çok güzel anlamışsınız teşekkürler. Heyecanla bekliyoruz çıksada bi görsek. Tabi fiyatlarda normal olarak biraz yüksek olacaktır. Mazda mühendisleri harbiden çalışıyor ve sürekli yenilik peşindeler. Helal olsun hepsine de. Kendi buldukları şase sistemini de çok beğenmiştim.

[@furkanozlu34]

LPG nedir ne değildir? Motora zararı var mıdır? zararı varsa nasıl zarar verir? Bu ve bu gibi soruların cevaplandığı bir video gelirse fena olmaz. Anlattığınız bilgiler çok değerli bir çok yerde bulamayacağımız bilgiler veriyorsunuz teşekkürler. NOT: Çalışmalarınızın devamını beklerim

[@mustafaerkangene6913]

Çocukluğumda sokaklarda görüp hastası olduğum rx7,323,626 modelerinden bu yana mazdadan uzun süredir atılım bekliyordum.Özellikle wankel motor teknolojisini avrupai araçlarla yarışacak seviyeye çıkarmasını umit ediyordum.Benzinli motoru daha çekici bulduğumdan kesinlikle bu yeni motoru test imkanı bulmayı isterim.Çok akıcı ve anlaşılır anlatım olmuş.Başarılarınızın devamını diliyorum.

[@azzkav4916]

Videoyu beğendim abone de oldum sırf efendi ve açık anlatışın sayesinde saygılar

[@PilotCamera]

2018 model CX5 kullanıcısıyız, 2.0 Benzinli sakin kullanımda 100 km de ortalam 6.2 yakıt tüketimi var. Şu an 20 bin km de ve ortalama yakıt tüketimi bilgisayarında 8.4. Tüm veriler doğru ve kullanımı süper keyifli. Bir istasyona girdiğinizde 1 trilyonluk Çinli Gelly Hintli Tata nın ürettiği araçların yanında tüm gözlerin Mazda'da olması bize hem komik geliyor hemde arabamızı daha çok sevmemize neden oluyor. Zaten Türkiye'de Mazdayı otomobilden anlayan kullanıyor.

[@fikretcelik3639]

Bunun neresi az? Ben 2.0 Dizel aracimla 100km de 4,5 litre yakiyorum.

[@onurakatlar3126]

çok güzel bir anlatım, agzınıza sağlık...kulaktan dolma değil, ciddi teknik bilgilere dayandırarak anlattıgınız için kanalınızı severek takip ediyorum

[@umitdalkali4553]

Toplu taşımada kullanılan tesirli fren sistemi ile ilgili video cekermisiniz

[@bremenzurnacs8852]

Bir Mazdacı olarak duygulandım ya arkadaşlar.😃Helal olsun mazda'ya.ve bu emeğinizden dolayı sizede teşekkür ederiz mazda severler olarak.

[@bugraakbay]

Skyactiv X teknolojisini anlatan birçok video izledim ama en anlaşılırı buydu teşekkür ederim. 2 litre hacimde motorlar malum aptal vergi sistemi yüzünden Türkiyeye getirmiyor Mazda. Hafif hibrit seçenekli manuel vitesli versiyonu (Mazda 3) Almanyada 27 bin euro. Getirseler bizde 1 milyonu geçer fiyatı. Vergi sistemi değişir de bu motorlu modeller gelir umarım ülkemize. Çok çok iyi, alınabilecek bir seçenek bence.

[@attilakhan4606]

Mazda en az sorun çıkaran otomobil markalarında en üstlerde ama ülkemizde nedense pek tutulmuyor ahali sorunlu Alman araçlarını tercih ediyor sonra yolda kalınca tıpıs tıpıs çekici çağırıyor. :)

[@AkOyunda]

hocam marka algısı denen bişi var bizim ulkede bu tavan degerlerde 36 ay taksitle iphone alan adamalar var bunun gibi kirada oturup bmw mercedes'e binen adamlar dolu hadi onları geçtim almanların bile 2 sınıf araç saydıkları VW bizde kral arabası gözuyla bakılıyor 150 bin tl varan golf mü olur amq

[@mehmetcanaltunbas3372]

Mazda ya 2010 beri biniyorum 97.model 323 aracım sıkıntısız bakım haricî sanayiye gitmiyorum millet baska arabalara binmeye devam.etsin

[@mustafafazlaoglu2957]

Attila Khan .

[@cemalsoydan]

Aşırı yakıt tüketimi yapiyor benim aracim mazda atenza sport 2.3 175 beygir yazin 13 litre kisin 20 litre benzin burda benzin 1.55 kurus ama çok fazla yakit tuketiyor o yuzden tutulmuyor evet sorunsuz ama asiri yakit yakiyor

[@TheGamerKenobi]

Tamamen Türkiye distributorleriyle alakali olan bir durum. Aslinda az da olsa satış yapıyor. Sahibinden de falan fazla gorememenin nedeni alanların satmak istemiyor olması. Ilanlarin hepsi zaten iş kurucağim için vb gibi sebeplerle satıyor.

[@arteviser]

Doğru yoldasınız gençler teker teker alınlarınızdan öpüyorum sizi,yine harika bir video hazırlamışsınız.

[@bulentyesilcay4268]

Gayet güzel açıklayıcı bir anlatım tarzınız var..

[@AnlatanAdamlar]

+Bülent Yeşilçay Teşekkürler :)

[@dorukerdogan8122]

ya yerim sizi derste anlatıcaktım haftaya çok iyi oldu bu :):) teşekkürler

[@sercan9356]

Abi emrğinize sağlık çok güzel olmuş. Mazda kendi motorunu tanıtırken bu kadar yalın ve güzel anlatamazdı.... 👏👏😊

[@ebubekiryuzuak372]

reklamını geçmedigim tek kanal helal size .

[@merttemurlenk6451]

Mazda Motor yapmasını biliyor gerçekten adamlar yenilikçi ilk wankel motoru yaptığında vay be demiştim şimdide diyorum

[@ufuks.2012]

Almanyadan selamlar araba almayı düşünüyorum mazda 3 2019 yada ford 2019 focus bilgi verirseniz sevinirim

[@ismailyildirim2853]

Wankel Motor Mazda tarafından icad edilmedi. Bilgi eksikligin var.

[@ricardoquaresma6701]

Wankel motoru 1954 yılında Alman Mühendis Felix Wankel tarafından geliştirilmiş bir motordur.

[@fethizengin3623]

@@ricardoquaresma6701 geliştirmiştir evet ama en çok ve sadece Mazda üretiyor ve kullanıyor

[@muhammedecer8366]

@@ricardoquaresma6701 Mazda için üretti

[@bidunyai]

yaw arkadaş sizin videolarda müthiş bir emek var be. Süper yani

[@honour75]

Güzel ve açıklayıcı bir videoydu ama normalde benzinli motorlarda yüksek sıkıştırma oranının yol açacağı vibrasyon/vuruntu sonuçlarının da bu motorlarda özel çözümlerle ortadan kaldırıldığını da eklemenizi isterdim.

[@By_Mevo]

Mazdacı olarak beğenmemek mümkünmü mazda ayrıcalıktır

[@ferhatzeydan5438]

Mazda araç hakkında görüşünüz nedir

[@cuke59]

@@ferhatzeydan5438 Mazdalar normal araçlar değil, ruhu olan yol arkadaşları bi nevi.

[@bedcek5733]

@@cuke59 2 araç aldım ikisi de mazda başka bir araç düşünemiyorum

[@cuke59]

@@bedcek5733 Bende de şuan Mazda6 var. Önceki aracım ise Mazda3'tü. Başka bir araca binebileceğimi sanmıyorum.

[@vforvandetta383]

Mazdam var diye şanslıyım çok tatlı bi araba bindikçe binesin gelir

[@AtaTuran]

Videolarınızı izleye izleye bende mazda ya karşı bir ilgi başladı. İlk wenkel motora hayran oldum. Şimdi de buna. Böyle cesur yenilikci firmalar desteklenmeli

[@YAPIRESSAM]

biraz karışık biraz anladım....biraz heyecanlandım, anlatımı beğendim, videoyu beğendim ..abone oldum, arkandaki plakayıda çok beğendim :)

[@maarcnylmz39]

ben de yakıt kalitesinden doğan parlama sıcaklığı farkını nasıl tolere edeceklerini çok merak ediyorum. çok ciddi optimizasyon gerektiren bir iş, doğru yapılmazsa vuruntu yüzünden krank-biyel yamultan araç sayısı çok olur. tabi oradaki adamlar bunun üzerinden defalarca geçer, orası ayrı. itü makinadan selamlar, işinizi çok iyi yapıyorsunuz. aynen bu şekilde devam edin :)

[@fahrenheitnt]

İnşaat mühendisiyim ama bu tür mekanik mevzular nedense beni çok heyecanlandırıyor.

[@umutcoban1991]

Güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık mazda Türkiye fiyatlarını makul tutarsa arabalarının kesinlikle alınacak bir teknoloji

[@huseyindemirhan7128]

Bilgiler için teşekkürler... Yakıt kalitesinden çok etkileneceğini düşünüyorum günümüz skyactiv motorlara göre %5-%10 verimli olur onu da zaten tsı, twin turbo motorlar şu anda yapıyorlar

[@ulasdehmen]

Uzun zamandır bekliyodum bu videoyu. Tşk ettim bilgi icin 😁😀

[@Sttm35]

Nitelikli sunum ve iyi ön çalışma için teşekkürler.....

[@Mertturkan02]

Bir mükemmel video daha.. Teşekkür ediyorum bilgilendirme için..

[@hakangul6306]

Çalışma prensibini çok güzel anlatan bir video olmuş. Elinize sağlık. Yalnız bir çok markanın bundan sonra yalnızca elektrik araç üzerinde çalıştığını düşününce sanki Mazda bu konuda sanki biraz geç kalmış gibi geliyor.

[@feratg9685]

Çok başarılı ve açıklayıcı bir video teşekkürler

[@oguzcagri]

yine bizim millet passattan vazgeçmez

[@arjenhamilaktumur7008]

Belki bu motor teknolojisini Volkswagen de kullanır

[@Cemilodmir]

@@arjenhamilaktumur7008 VW bunu neden kullansın TSI varken

[@turkeycar]

Yol 2019 Haziran ayı. Hala merakla bekliyoruz skyactiv X motorunu.

[@kerimsoykran7604]

İzlemeden like :) Fren ve süspansiyon sistemleri nasıl çalışır türleri ve farkları nelerdir. Torsiyon, airmatic/ kampana, disk, karbon seramik disk vs.

[@AnlatanAdamlar]

Yakında gelecek bunlarla ilgili videolar :)

[@srtlgr]

Benzin-pil hybrid systemi hakkında bir anlatım olsa iyi olurdu. Paylaşımda ki nezaket, birikim için ayrıca teşekkürler.

[@yavuzcoban3771]

Ve bütün Türklerin aklında aynı soru buna tüp takılıyor mu 😂😂

[@cemalsoydan]

Evet

[@CAMES321]

hayır tüp ile çalışmaz...yanma bozulur

[@emredemir6568]

Düplü, düplü... Ula gece gece yaaaa :))) kahkaha atacaktım az daha, eyvalllah...

[@speedydriver35]

LPG yüksek oktan değerine sahip olduğundan dolayı bu motora uygun olamayabilir diye düşünüyorum.

[@ekonomist_kahin2215]

Takılıyor

[@mustafatop4948]

sky active g'yi bizzat kullanıyorum. 1.3 turbolu araçlar kadar yakıtı verimli kullanıyor ama ne yaparsanız yapın bir dizel aracı yakalayamıyor. aynı yolu aynı koşullarda peugeot 3008 1.5 ve mazda 3 ile test ettik (boş otobanda arka arkaya aynı hızda gittik). peugeot 4.5, mazda 5.5 lt tüketti. belki sky active x olsa 5 lt olurdu ama bence dizelden iyi değil. üstelik biri suv, yani sürtünme katsayısı da fazla, ağırlık olarak da en az 200 kg fazla. ama yakıttan memnun muyum evet memnunum. hem benzinli araç kullanıp hem de dizelin tüketimlerini yakalamak inanılmaz bir mühendislik.

[@kemalonur7158]

Eğer mümkünse özellikle piyasada sık kullanılan orta segmentteki araçlarla alakalı genel vizyonlari anlatabilir misin? Mesela Fiat in parçası ucuz, Renault az yakan sorunsuz motor Honda daha ziyade performans Toyota güvenlik ağırlıklı vs gibi, markaların genel amaçlarına yönelik bir anlatım yani, varsa böyle bişey

[@pacific2123]

Bu kesinlikle bir devrim benzinli motorlar için bekleyip göreceğiz .

[@omeryarasr5486]

Büyük bir atılım, heyecanla hayata geçmesini ve test sürüşü yapmayı bekliyorum.

[@gunayoralbay8631]

Teşekkürler.

[@buraksaylav]

Adamsiniz seyircinin fikirlerini degerlendiriyorlar

[@AnlatanAdamlar]

+shaylvs s Tabiki takipçiyi dinliyoruz :)

[@beaheron]

Yine Güzel bir video ile bizi bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim !

[@naimbolukbas1301]

Vay vuruntu olayını cozmusler mi adamlar. En büyük korku patlamanın zamanından once olmasıydı

[@kemalbirben5392]

Yıl 2022 ocak diesel (mazot) 14.42 Tl bili olarak yazayım dedim . Elinize emeğinize sağlık.

[@suleymancakr2322]

Haziran 2022 fiyatını yazıcaktım vaz geçtim haftaya gene zam gelir

[@ugurertunc7712]

Daha önce anlattınız mı bilmiyorum ama benim bir sorum var. Otomobiller için üretilen 1.6 litre bir motordan günümüzde 180 beygire kadar güç ve yine 200 nm ye kadar tork elde edilebiliyor. Ve elde edilen bu güç değerleriyle en fazla bir buçuk tonluk bir araç hareket ettiriliyor. Büyük araçlar için baktığımızda, mesela kamyonlar ve traktörlerin motorları 12 litrelere kadar çıkabiliyor hacimleri ancak yine elde edilen güç değeri 200 beygir ve tork değeri de 400 nm lerde kalabiliyor. Ve elde edilen bu güç değerleriyle 5 tonluk bir traktörün arkasına bağlanan ekipmanlarla toprak işlemesi sağlanıyor. Özetle otomobil motorları ve traktör mototları arasındaki bu hacim ve beygir değerleri arasındaki anlamsız fark nedir? İzah ederseniz sevinirim.

[@Mehmet-hn9fw]

Sağol kardeşim çok güzel anlattınız,emeğinize sağlık.Canımsınız,beyendim,alırım bu motora sahip bir aracı.

[@3xantrik]

kaç para lan bi sıkayaktivix!! çıksın alalım arkadaş. ;) Tuğberk, mazda kendisi reklam yapsa bu kadar ikna edemezdi heralde.

[@TheDikizaynasi]

3xantrik :))

[@dml860]

Teşekkürler bilgilendirmeleriniz için. Benim dikkatimi çeken piston kafa yapısının tamamen alışılagelmişin dışında oluşuydu. Piston kafası daha bir kümbet yapıda ve üst ölü noktaya geldiğinde bujinin çevresinde piston yapısından (o bölge özel olarak yarık bırakılmış) dolayı bir özel patlama hücresi gibi bir alan var ve buji o küçük alanda patlatma yapıyor ve ve o patlama daha sonra genele yayılıyor. Bir de ben arada bir değil, hep bir buji ateşlemesi gördüm yayınlanan videoda. Bir de yakıt ekonomisi sağlayabilmek için içeriye alınan karışım olabildiğince fakir bırakılmış. 4000d/d'ya kadar olabildiğince ekonomik, ondan sonra benzinli motor gibi çalışıyor ve yakıtta artıyor tabi ki. Son olarak dikkatimi çeken bir husus da, bu durum motor iç ısısı belirlenen üst limite gelinceye kadar bu mantıkta çalışıyor.

[@ibrahimtutkun408]

Uzun süre 2004 Mazda 6 tam otomatik şanzumanlı araç kullandım. O 2.0 atmosferik motora rağmen performans ve yakıt endeksi o kadar muhteşemdi ki... Kalite ve konforu anlatmama gerek yok. Japonlar gerçekten bu işten anlıyor. Ve maalesef zevk meselesi olsa da bizim millet araçtan anlamıyor. Neymiş çok tutulan araçmış. Sen o çok tutulan araçla bir kaza yap bakalım tutulacak yeri kalıyor mu. Ben ailem için araç bakarken ilk önceliğim her zaman önce sağlamlık ve kalite. Yakıt ve ikinci el pazarı daha sonra gelir. İngiltere'de yapılan bir teste 2. El araçlar içinde arıza yapma olasılığı en az olan araç Mazda çıktı. Ve ilk dört sıranın üçü Japon üretimi araçlar. Milletin peşinden koştuğu VW 35. Sırada :) Saygılar.

[@ozanozturk5399]

Sanayide bile Japon araçları diğer araçlara kıyasla daha az görürsünüz, doğru. Ama benim asıl merak ettiğim ilk dört sıranın üçü Japon marka geriye kalan koltuk hangi markaya ait? :D

[@skaryali54]

ağzına emeğine sağlık kardeşim. denemesini yapabildin mi ?

[@ferhatalpcan4580]

Chevrolet impala çeker misin.abi sana zahmet blogların beğenerek izliyorum saygılar.

[@aliaydogan6519]

Cok guzel gelismeler ama pek heyecanlanmadim. Pistonlarin yarisini otomatik kapatan sistemler gibi +10k 20k hatta daha fazla fiyatlara satilacak cok buyuk ihtimalle. Son kullaniciya ciddi bir faydasi olmayacaktir. Yine de cevreye yarari, bir baslangic, yeni bir teknoloji, rekabeti artirma vs derken uzun vadede herkese faydasi olacaktir.

[@turkeydriversclub339]

Air , coilover süspansiyonlar ile ilgili video yaparsanız seviniriz

[@bedribilen8835]

Gerçekten benzinli motora göre çok ekonomik.bence şanzıman çift kavramalı olsa biraz daha ekonomik olur.plug in hibrit araçlar bence benzinli araçların geleceği. Çok ekonomik ler. Kendi kendini sarj etme özelliği mükemmel frenlerden. Şehir içinde kusursuz.

[@rolandfrank6138]

Helal olsun... autoclub videosunda kafam karışmıştı hemde halit bolkan turbo dedi... kompresör demedi. Peki bu araç yine skyactiv-g lerdeki gibi atmosferik gibi doğal ve akıcı davranır mı, sorunsuz olur mu? Bence piyasadaki tek araç cx5... marka model bakmadan, desenki araba atmosferik olsun turbonun dengesizlikleri olmasın 1.6 küçük 2.0den üstü bizim ülkede günah. Şanzıman desen tek çare tork konvertörlü, sallayan titreyen ısınan dengesiz çift kavramayla kıyaslamam. Dört çeker olursa yağmuru karı geçtim kalkışlar virajlar bile daha güvenli zevkli olur. Çok küçük olmasın çok da büyük olup park yeri aratmasın hafifde yerden yüksek bir crossover olsun iniş binişi kolay görüş açıları rahat. Donanımlı olsun güvenlik ve konfor özellikleri iyi olsun yol tutsun ama aynı zamanda böbrek taşıda dökmesin. İdeal otomobil budur bence, bununda tek karşılığı Mazda Cx-5 çıkıyor. Malesef ülkemizde gerekli değeri görmüyor. Bırakın vergi lafını tiguan daha pahalı, yakıtıda bırakın aradaki fark sakız parası kadar birşey. Tamamen ye kürküm meselesi boş olsun hava atacak marka olsun. Araba alanların kaçı tork konvertörü atmosferik motoru v.s. biliyor, zevk almak için değil hava için araba alıyorlar. Skyactiv-x o torkla o yakıt tüketimiyle atmosferik tadınıda veriyorsa yemede yanında yat

[@sinanozdemir963]

Swap ile ilgili bir video yayınlarsanız sevinirim iyi günler 😊

[@mustafakaracan1965]

Merhaba kanalınız ile yeni tanıştım motorlu araçlar okuyorum kanalınızın anlatımı harika rica etsem tork konvertörün çalışma prensibi ile ayrıntılı bir video çeker misiniz teşekkürler

[@self0service]

şimdi bu supercharger ile birlikte sanırım yeni nesil tsi motorlara benzer güçler görebileceğiz anladığım kadarıyla. 1.5 145-150 beygir civarında bi mazda çok eğlenceli olabilir merakla bekliyorum.

[@omerakn4464]

Mazda gerçekten sorun çözme de ve geliştirmede çok iyi wankel motorun yağlama sorununu da çözüp geliştirdiler .

[@qudrethaciyev1902]

Rotax Lycoming gibi uçak motorlarını anlatmanızı isterdim. Pervanelerine güç aktaran redütörü anlatmanızı isterdim.

[@turkishhandmaderugs]

Dizellerden vazgeçilmeye başlanınca sektörde motor savaşları başlayacak bence ve eğer bu savaşta bir marka galip çıkarsa gelecekte otomobil de o markanın adıyla anılacak

[@ulasakark7622]

2 step ve anti-lag'ı ve aralarındaki farkları da anlatır mısınız?

[@mecitmeric9120]

eski bmw lerdeki çift vanos ve tek vanos olaylarını anlatabilirmisiniz

[@suleymanteyran4890]

Başarılı arkadaşlarsınız takipteyim net temiz bilgiler veriyorsunuz. Mazda’nın bu motoru taşıyan araçları ne zaman ülkemizde satışa çıkacak ?

[@AFK_AFK]

@Anlatan Adamlar Bu motorlarla ilgili Mazda, bu motorlara sahip yeni Mazda 3 modeller ile deneme sürüşleri yaptırmaya başladı, deneme sürüşü yapılıp bu konuda yeni bir video yaparak detaylı olarak motoru, performansını, yakıt ekonomisini vs. anlatabilir misiniz?

[@mobilhajili7710]

Selam guzel video))konigseegin free valv sistemini anlata bilirmisiniz??

[@cavithayta9337]

ben dinlemekten yoruldum☺ 😊agziniza saglik abii

[@haliliduran]

Piston üst kapağa bu kadar yakınlaşırken sübap vurması olayını nasıl çözmüşler?? Yaylı sübaplarda bu sorun olabilir. Örn patentli ducati teknolıjisi var, yaysız valf teknolojisi. Buna benzer bişey mi yapmışlar

[@melihaydin5379]

Dsg şanzıman icin değerlendirme ve eleştiri yapmanizi reca ederim.

[@bendendeniz3896]

Kesinlikle tercih edilmesi gereken motorlardan birisi; ama ülkemizde aşırı derecede markacılık ve fancılık olduğu için wv'den öteye gidilmeyecektir.

[@attilakhan4606]

vw elektrikliye gecince satislari dusecektir ki geçecekmis :)

[@cetincelik8075]

Videolarınızı beğenerek izliyorum gerçekten neredeyse beğenmediğim videonuz yok. Sizden ricam dizel aracım v6 motor 3.0 için Carbon clean

[@ercancatalbas6599]

Iyiki varsiniz

[@smilemd6864]

Merhabalar çok güzel bir anlatım olmuş elinize sağlık. Peki motor ömrü konusunda vaatleri nedir acaba bu konuda bilginiz var mıdır?

[@kerimalpkaykcoglu2688]

Piston hakkında bilgi verildi mi? Alüminyum alaşımlı mı yoksa dövme çelik piston mu?

[@berketolga]

2019 Mx-5 2.0 motor ocak ayında çıkıyor alınır mı sizce çok kararsızım.

[@umutulger]

Yüksek tork ve Mazda!. İnanamıyorum.

[@CornerRider]

Mazda artık bu motoruyla avrupada hak ettiği yerde olur heralde.

[@serkandemirel1256]

Araclardaki trim sesleri hakkında bi video yapabilir misiniz acaba

[@ketumol4832]

beygir ve tork u ayrıntılı anlatırmısınız

[@mertsengul0]

Adblue lütfen ??

[@delidumrul1401]

mert şengül Adblue , Dizel motorlarda emisyon degerlerini dusurmek icin gelistirilen yeni bir teknoleji. Avrupa ve diyer gelismis ulkelerin koymus oldugu kriterler neticesinde gelistirilen teknoleji. Amanyak kokenli bir sividir ( ciplak elle temes edilmemesi gerekir) munubuslerde mazot doposunun giris bolumunun yanindan doldurulur 10 lt den baslayan olculerde deposu olur arabalarda bagajdan doldurulur, silindirde yanan eksoz gazi motordan cikar kikmaz bu gazin uzerine belli olcude puskurtulur ve doyaya zararli olan eksoz gazinin yapisini bozarak daha zararsiz hale getirir. Ornek ben Vw Trasporter kullaniyorum 13lt lik deposu bulunan adblue konuyor 8 bin km gidiyor bitmeden doldurmak gerekiyor bitersen araba otamatikmen stop ediyor adblue koymadanda calismiyor kesinlikle. Yazilimi bu sekilde yapilmis.

[@tursuseyit]

Abi bu adblue fiyatları nedir her istasyonda bulunur mu ?

[@oxygenfy4345]

@@tursuseyit bi depo 80tl (15lt den fazlaydı galiba)

[@sinanaktel1443]

Merhaba dizel arabada katalitik konvertör turbo egr benim araçta yok ama dpf nin motora birlikte nasıl bir olumlu veya olumsuz etkileri olur. bunları tek tek anlattınız ancak beraber birlerini nasıl etkiler bayağı merak edilecek bir konu olduğunu düşünüyorum. video ya gelirsek yine çok başarılı bir çalışma olmuş tabi bu yeni teknoloji gerçek kullanım koşullarında denendiğinde netleşecek bir olay birde bu teknolojide bir arıza meydana gelirse sanayide yapan bulunmaz servisdede çok pahalı olur buda dezavatajı işin

[@muammeryavuzpolat6098]

volkswogan nin TGI doğalgaz motoruyla ilgili anlatım yapabilir misiniz?

[@ДенисАли-к7л]

Merhaba arkadaslar bide INFINITI VC-TURBO tehnolojisini de anlatsaniz cok mutlu olurum ☺👍

[@must4f4_ozer]

ben beğendim yeni bir araca alacak olsam alırdım birde sizden ricam bu 3 silindir motor bloğunu kullanan araçlar hakkında bilgi verir misiniz? bazılarının dediği gibi titreşim ya da 3 silindir motor mu olur diye teşekkürler

[@muhammety5408]

MAZDA BU TEKNOLOJİYİ BİRDE HİBRİTLE BERABER KULLANIRSA OFFFF DADINDAN YENMEZ.

[@Anatolie66]

Yapacaklar, Toyota’yla sırf bu yüzden anlaşma yaptılar: kendi geliştirdikleri Skyactiv X motorunu Toyota teknolojisi elektrikli motorla destekleyecekler!

[@zmako3]

Bir wankel motorlu hibrit arabası var mazdanın. Burda wankel motoru menzil uzatıcı olarak kullanıyor mazda

[@AdSoyad-os1uj]

Makina mühendisliği üzerine bir video ceker misiniz ?

[@utku129]

Sanki motoru sen yaptın 😆 bide keyifli keyifli anlatıyor

[@elsadquluzade8590]

Salam abiler benzizi Azərbaycanan izliyirem. Size bir sorum var eqzozda patlama ve alev cikmanin sebebi nedir ve neden nasil oluyor öyle ?

[@vlkakn]

Güzel anlatmışsın ağzına sağlık. Tabiki beğendim, teknoloji güzel gözüküyor. Supercharger'ın bakım masrafları konusunda etkisi ne olur, yüksek sıkıştırma ve dizel mantığı ateşleme titreşim ve ses konusunda alıştığımız benzin hissini değiştirir mi merak ediyorum.

[@universiteligenc137]

böyle videolar istiyoruz

[@NitroCharger]

Daha fazla teknoloji haberi beklerim..

[@ketumol4832]

antifiriz,multijet ve hidrolik direksiyonu anlatır mısınız

[@efesahin7370]

Mazda 1.8 lantis ve familia vics sistemini anlatirmisiniz?

[@abdurrahmanparlak]

Nissan E Power i anlatabilir misiniz

[@emrecanozturk250]

aerodinamik ile ilgili video çeker misiniz?