DKW Autounion F8 | 1939 - 1942 | Revisión de clásicos

[@joantrepat3930]

Gracias por recordarme el DKW que tuvimos en casa, con todos sus problemas de frenado y de la perla en las bujias.

[@eduardopizani7473]

Gracias por este video tan interesante. Tuve oportunidad de conocer los DKW del año 50 y eran unas joyas. Amigo siga cuidando su auto, que cada dia inspirara mas pasion.

[@sirodemanuelvelasco630]

Muchas gracias por el vídeo. Me ha gustado. Soy amante de los clasicos y propietario de varios cuando quieras puedes hacer un reportaje de alguno de los míos están a tu disposicion. Un saludo y trae alguno más.

[@CSCondeMotor]

¿De dónde eres Manuel? Me alegro de que te haya gustado! :)

[@sirodemanuelvelasco630]

Soy de Valladolid. Cuando pases por aquí Avísame u nos conocemos tengo 7 clásicos. Un seat 1400 primera serie 54 , un citroen 11 ligero del 49, un mehari, un mini un seat 850 Spider un golf mk2 gti. Toda la vida restaurando. Un saludo

[@AmTLaG]

Cris, si pasas por Valladolid avisa con antelación, que me encantaría charlar contigo también. Un saludo!

[@fotante7944]

Es una pasada que traigas coches así, más de estos coches q de vez en cuando mola.

[@rodrigourruchi]

Guau Cris que bien que puedas traer estas maravillas!! Toda mi enhorabuena crack!!

[@Leonardo-rc8ci]

suena a moto de dos tiempos totalmente.da gusto ver de vez en cuando obras de arte como estas la verdad que los clásicos tinen su encanto

[@javimengibarmotor1068]

Trae más coches clásicos Chris me ha molado mucho

[@rafaeltrobo9306]

Buenas tardes a todos.Desde luego Cris que video más original e interesante Este coche fue el último que tuvo mi padre,por suerte para mí,pues aprendí a conducir con el con 16 años,lo que me sirvió para obtener el permiso de conducir,sin clases apenas.El coche era un amor y te llevaba a cualquier parte con fiabilidad,con frío o calor a 70 u 80 kmts hora(con mucho calor podía perlar,como las motos) no en vano portaba el motor dos tiempos transversal,maravilloso.Ademas tenía un sistema de rueda fija--rueda libre que se accionaba con una palanca debajo del salpicadero y que permitía tener solo tracción,sin hacer retención(para ahorrar combustible).Mi padre lo compro en 1953 y lo tuvimos hasta el 1960.Lo vendió por 44000 pesetas. ..y una Vespa 125,viejísimo que yo me apropie.Enfin los Alemanes le llamaban "Der klaine wunde", la Pequeña maravilla".......y tenían razón.Un placer saludarlos a todos desde Benidorm

[@vneonth]

Que preciosidad. Muchas gracias Cristofer por enseñarnos este trabajo y muuuuuchas gracias al compañero de Audi sport Iberica Carlisu84 por el esfuerzo manual y economico de mantenerlo vivo. una pena lo de las ITV que obliguen a modificar y a no dejarlo original. Sangra la vista y el alma con cada cosa que habeis tenido que quitar o añadir

[@RichardFCid]

Me alegra mucho que metas en el canal una revisión de clásicos. Gran idea Cris!

[@M2c_5xx]

Pues no suena nada mal para ser de los años 40, muy buen video Christopher

[@carlossamuelmartinezachuca2653]

Por favor haz más de estos más y más y más por favor

[@jesusmarcos7985]

¿¿!!que nos has traido Cris!!?? ¡¡vaya pasada!! El dueño ha hecho un gran trabajo integrando estos elementos modernos obligatorios, pasan desapercibidos

[@upanayana]

Jesús Marcos has

[@jmpmvideos]

Menudo clasico este audi,cris lo has bordado, que maravilla,y un saludo para todos los compañeros del audisportiberia

[@nestorpino9873]

Excelente video. Saludos desde Chile.

[@sebastiangomezmartin1801]

Que sorpresa más agradable. Fantástico. Este tipo de coches deberían ser tratados como obras de arte y estar protegidos por ley.

[@mariopelaez6945]

Mil gracias por este video!! Guapisimo! Cuando he visto la miniatura ni podía creermelo. 10/10 crack

[@joseluisrodriguez2964]

Me he quedado con ganas de más!!!!

[@djcrow01]

El mejor video de todos, enhorabuena, muy curioso, ojalá traigas mas vehículos clásicos. Un saludo!

[@mikelmarkina4041]

¡Me ha encantado el vídeo Cris! Muy interesante

[@javier8246]

Muy buen vídeo! Una auténtica joya, lástima que les hagan modificar el coche en la ITV, es lo peor. No conocía el origen de audi, ha sido una sorpresa saber su origen como DKW. Un saludo.

[@E39ENTHUSIAST90]

Grata sorpresa, por favor siga con coches clasicos y futuros clasicos! ;)

[@Franbachillerato]

Precioso, enhorabuena al propietario. Like para el canal, como siempre.

[@eugenioayuso5571]

Gran idea de vídeos , felicidades. Me ha encantado.un saludo cordial.

[@gabrielregueiro3209]

Muy buen video... continuar haciendo de estos!!! Y tío coincido contigo de mantener la originalidad de esas obras de arte y no estropear con lucecitas por tontas normativas ... hombre que tampoco va a circular a velocidad por la autopista....

[@Pabletix]

Grandísimo vídeo Cris, muchísimas gracias :)

[@nemesyo]

Grandes videos siempre! Muchas gracias y felicidades!

[@ridrid5548]

La verdad k as cojido un nivel donde pocos están , la verdad k pufff asombro cara de asombro la verdad, un gran vídeo y puff un alto nivel para el canal , más vídeos más 😁😁😁

[@upanayana]

Robert Raysman aprende a escribir

[@ridrid5548]

juan kanu :) vete a freír papas tío

[@vita7786]

Muy buen video, gran trabajo Cris! Me encantó.

[@LuisProjectLoL]

Que gozada de video!! Más clasicos porfavor 🙌🏻 cuando la revision de un Morgan😍?

[@davidmolina928]

Precioso coche y sección! Un día trae el famoso Biscuter

[@damumo_123]

Buah! La leche... buenísimo, me ha caido muy bien el dueño y todo... brutal Un saludooo

[@pencoleta]

Encantado con este tipo de videos.

[@javierpe8238]

Buen video. Lo de las ITV es muy gracioso. Cuando la tengo que pasar yo, me miran el coche de arriba a abajo y luego por la calle veo coches y furgonetas soltando unas humaredas negras increibles al acelerar y pienso como lexes pasan esos la ITV??

[@LexissOnYT]

Uno de los mejores vídeos de tu canal 👌🏼

[@195pa]

Gracias por el vídeo, es una joya. Decir que la información sobre la ITV en vehículos históricos en general no es correcta. Yo tengo un vehículo más jovencito, y no le exigen cinturones (no llevaba), prueba de humos no tiene ningún motor de 2 tiempos, y no se le obliga a instalar nada que no llevase en su fabricación. Actualmente la certificación de Vehículo Histórico en este tipo de vehículos antiguos se limita a inspección visual, no someten a ningún tipo de prueba. Las características del coche se han facilitado correctamente, pero la normativa ITV no lo ha sido, recomiendo contactar con los centros técnicos especializados (responsable de la estación de la ITV, Laboratorio homologado,etc) para aclarar la información.

[@195pa]

Por cierto, se puede dar la paradoja de que incluyan el vehículo dentro del Patrimonio Histórico sin haber sido catalogado el vehículo como histórico por parte de su propietario.

[@M3RS01]

Buen video, espero que hagas muchos mas de clasicos ;)

[@ThePicata98TP98]

Que bonito el coche.

[@jhitswolfsliebanas4228]

Dios que guapo saludos desde España

[@juancrisortiz3015]

¡Que sorpresa más chula!

[@lautaroduarte2534]

Excelente video amigo no me esperaba un review de mi coche clásico a mí me encantan De hecho tengo un coche de 1968 (Rambler Ambassador ) qué traía originalmente dirección asistida levanta cristales eléctricos y aire acondicionado saludos de Argentina

[@eduardocarrillodealbornozc2908]

Hola, me encantan tus vídeos y soy amante de los coches clásicos. Podrías hacer una prueba a un Ford A?

[@traston39]

Bravo amigo algo muy diferente

[@JC-re2ib]

Me ha gustado mucho el vídeo, estaría muy bien que trajeras más clásicos al canal. 😃 No entiendo por qué no lo matricula como histórico, pasaría la ITV cada varios años y no le harían añadir esas cosas al coche que duele que le hagan eso a un clásico. Un saludo.

[@rubend5000]

Por que al matricularlo como histórico te prohíben prácticamente su uso de diario, solo te lo permiten si es para concentraciones exhibiciones o exposición, a y el ayuntamiento tiene el derecho de obligarte a ceder tu coche gratuitamente si quieren hacer alguna exposición o algo cultural. si no aceptas esas condiciones previo al cambio no te lo pasan a histórico y si las aceptas pero no las cumples te retiran la clasificación de histórico y lleva multa creo recordar. lo se por que me estuve informando para pasar a histórico mi coche que por edad cumple bueno cumplía antes de la reciente modificación de las Itv. ya que antes era 20 años clásico y 25 histórico y el mio tiene 28 años lo cual cumplía perfectamente ahora ya no por que lo han subido a los 30 años para ser histórico. y aun que no lo creas la itv para clásicos/históricos es mas complicada, como clásico aun lo podría disfrutar como un coche actual pero en histórico eso es imposible.

[@rubend5000]

Jacobo Otero Y tú quien te crees que eres para poner en duda lo que desconoces? Más vale que te informes antes de decir gilipolleces yo tengo un vehículo antiguo y es lo que tenía que firmar para hacerlo histórico así que no me vengas con chulerías que el único mentiroso eres tú.

[@pacomerla8459]

Jacobo Otero Es completamente cierto lo que dice. Y yo añado a todo eso que la exención en el impuesto de circulación en un clásico está anulado en algunas Comunidades Autónomas y toca pagar la totalidad como un vehículo cualquiera eso las nuevas conversiones a clásico las antiguas estarán acogidas a la antigua legislación que tuviese cada comunidad así que infórmate antes chaval.

[@JC-re2ib]

Algo tengo entendido sobre un límite de 3.000km al año, pero no creo que eso sea mucho problema ya que ésos coches suelen usarse solo fines de semana, y si no siempre se puede desconectar el cuentakilómetros y usar el parcial para saber cuando toca mantenimiento, jeje. 😄 En cuanto a lo de prestarlo para exposiciones supongo que dependerá de lo interesante que sea el coche y de si ese ayuntamiento organiza esas cosas.

[@rubend5000]

Jacobo Otero Jajajaja se más que tú jajajaja que infantil eres ya te has retratado cuidado no te de la pataleta jajajaja. y cuando pasaron a históricos sus coches? Pues eso. Yo te hablo de pasarlo a día de hoy así que cállate y 7500 km no te parece una limitación? Por que eso no es usarlo lo que tú quieras y cada ayuntamiento es más restrictivo que otro así que si sois o vais de enteradillos enteraos de verdad cómo funciona por las demás Comunidades Autónomas.

[@JODASNAKE666]

Fantástico, más así

[@mrcarmicals]

Muy buen vídeo 👌

[@darielvisalmanzar6330]

muy buen vídeo excelente

[@ImMarioMR]

Más videos así!! Que curioso

[@luisguillermoguerreroulate4915]

Excelente video, una lsstim que ni se pueda mantener Original

[@curro19c.a13]

Muy original Maqui 👌🏼

[@jlfgoiko]

Mola mucho ese coche. Por curiosidad q podría vale eso coche de nuevo? Y en el mercado actual? Un saludo y like como siempre

[@juanfernandezmunoz5968]

Menuda sorpresa ver este tipo de coche aquí uno se da cuenta de como ha evolucionado el mundo de los automoviles peto sin duda antes todos eran obra de arte

[@KORELTRIBAL]

Te se mete una polilla por una ventana y te alegra el dia..😂😂😂. Ya en serio, deveria de haber una itv adaptada a estos veiculos..

[@jesusblanco906]

Estas JOYAS ( con ruedas) NO deberian pasar la ITV y si la pasaran, no mandar alterarle nada

[@Sergio-pb2jz]

@fcofy simplemente prohibir la circulación por vías como autovias autopistas y vias que a 50 Km/h entorpezca la circulación

[@seriuslocket363]

fcofy hombre si tengo uno de esos si que lo conduzco,es para disfrutar.

[@santiagomarfer2547]

fcofy: llegaron los nazis a prohibir y coartar la libertad que tenemos todos a circular con el coche que nos salga, prohibeme a mi circular con mi seat de 40 años, venga prohibemelo verás como te mando tomar por donde rompen los cestos.

[@M3RS01]

Claro hombre la solucion es la prohibicion. Vaya tela de verdad tener que leer estos mensajes absurdos.

[@TheKarofaar]

A ver, no puedes ir por la calle sin luces ni frenos y un chasis de madera. Osea, que quede para exposicion y listo.

[@albertp5413]

Fabuloso, muy interesante este video. Y qué pena lo de la ITV

[@poleadorfcpole6470]

Dónde se conecta la toma obd??? jajajaj Buena máquina!!!

[@roberlopezruiz3104]

Que guapo!!!

[@oscarquinones.]

Excelente!! Que Joya de auto, que maravilla... Cuanto es el equivalente en costo más o menos de ese vehículo a costo actual?. Cuánta velocidad máxima alcanza, y cuántos caballos de fuerza tiene?. Imagino que debe consumir buen combustible... Excelente vídeo Chris!!! Saludos desde Colombia!!!

[@samuelene202]

Buen video.

[@chopytroncosooficial1933]

Por qué no hay modelos de autos como este en la actualidad

[@aureliolima3019]

Ola o motor e transversal? Sao so 2 cilindros??

[@enzomxx]

Hola, ayer te avisté por Travesía con un Escort XR130 azul, descapotable, ¿puede ser? Espero sea tu próximo reportaje, si necesitas info, pregúntame, he tenido tres Escort de esa generación, dos de gama deportiva.

[@srb2719]

Un gran vídeo aunque. No tanga muchas vistas sirve para un acervo cultural y lo das a conocer a el continente americano

[@rodrigofaundez1400]

Por que son tan bonitos los clásicos ☺

[@GMGAR]

A los que estáis criticando lo de la ITV un vehículo clásico no necesita modificaciones para pasar ITV, imagino que el propietario lo ha rematriculado y por alguna razón no ha podido o no ha querido hacerlo como historico ( se necesita un certificado que verifique que el vehículo salió así de fábrica) por ello le piden esas modificaciones, nadie te hace meterle esas cosas a un coche histórico para pasar ITV.

[@carlisu84]

El vehículo tiene matrícula original y por ese motivo en la ITV debe pasar más mismas pruebas que los vehículos actuales

[@GMGAR]

carlisu84 no lo entiendo, los requisitos de las pruebas de ITV se rigen por el año de construcción y homologación, lo que no traía de serie cuando lo compraste no lo exigen ahora, Tengo un coche del 91 que no tiene tercera luz de freno por ejemplo y no me la exigen xq no salió con ella de serie y a los vehículos actuales si

[@carlisu84]

@@GMGAR siento decirle que se equivoca. Lea el reglamento de IVTM y ahí mirara lo que le ocurrió a esa persona. Todos los turismos sin excepción deben llevar cinturones de seguridad, intermitentes, freno, etc. Modificando su originalidad de cuando salió de fabrica. Su vehículo es "moderno" como para modificar cualquier cosa, porque ya existían estos reglamentos, pero quizás dentro de 70 años tenga que ponerle doble airbag y esp. (Aunque sea seguridad pasiva)

[@GMGAR]

carlisu84 se equivoca usted, conozco de primera mano el manual de procedimiento. CINTURONES DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS A PARTIR 15/06/92 EN TODAS LAS PLAZAS EN EL SENTIDO DE LA MARCHA ART. 117.1.a RGC

[@carlisu84]

@@GMGAR debemos de estar leyendo manuales diferentes. Ese artículo. Del mpivtm No me parece para turismos.

[@alof_acp_123]

Todo un clásico

[@superjuanmalote]

ITV KK, te obligan a mancillar coches como estos y a los actuales cualquier mejora que hagas de seguridad, rendimiento, iluminación... te la tiran para atrás... Muy buen vídeo! podrías iniciar una saga de reviews sobre clásicos clásicos como estos.

[@juanjosealonso5712]

Recuerdo un DKW que tuvo mi padre , era de segunda Mano calculo año 1957. Debe ser el mismo modelo y el Techo no era de Chapa. También recuerdo de algún viaje .. 👍

[@Carlos-lg8jz]

Ya sabía que había que poner cinturones y otras "modernidades" para homologarlo, lo que no sabía es que en otros países no hacía falta. ¿Alguien puede aclarármelo?

[@eighties1744]

El sistema de refrigeración sin bomba de agua funciona por el efecto denominado termosifón, no "termofusión".

[@CSCondeMotor]

Cierto, es un dato que comentamos al ver el video, fallos del directo ;) Gracias por el apunte!

[@pedrocarlosdiezmedina6592]

Si el vehículo lo matrículas como histórico no es necesario cinturones y puedes dejarlo como de fabrica. Mi jefe es coleccionista y tiene varios de esa época sin cinturones y pasas ITV con menos pruebas i adecuada al veiculo

[@Soloenladuna]

Tengo uno idéntico en color gris, gruardado en garaje desde hace 50 años, heredado de la familia.

[@tejederas]

Un video de como quitar los crujidos/grillos del salpicadero por favor

[@Elpons1]

Mi tío tiene uno ❤️

[@fbf6062]

¿El motor de dos tiempos?

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

Super guapa el video

[@pabloalarcon5707]

parece un dos tiempos a ralenti jajajja (yo tengo oído que los coches históricos en la ITV solo le miran las luces y poco mas, lo e oído por un hombre que entro a estudiar electromecánica que estaba en mi instituto y tenia un cadillac del 68 con un V8)

[@xoancabado]

hombre suena a 2 tiempos porque es un 2 tiempos xd

[@pabloalarcon5707]

coño ahora me doy cuenta que es verdad, que no posee árbol de levas en cabeza OHC o en el bloque OHV ya me parecía raro jajaja y como nunca e oído hablar de motores de 2 tiempos montados en coches. había oído hablar de ese sistema de refrigeración pero de esos motores en mi vida jajajaaj perdona por la equivocación.

[@xoancabado]

nada no te preocupes que todos los días algo se aprende jajaja

[@alexanderkoih5467]

Muy divertido

[@carlosdegracia8682]

Así Suena Mi Cortadora De Césped Por Dios Que Si...Me Gusta el Sonido

[@CSCondeMotor]

Ahora puedes decir que tu cortacesped suena como un DKW Autounion F8 de 1939 ;)

[@enrjorge]

Bravo

[@LoseJuis]

Motor 2t?

[@hugo8757]

cuando piensas que esta el tipico cani metiendo ruido con su motillo de 2t te asomas a la ventana y ves a este señor tan majo en su carricoche

[@carloseduradoramirezmoreno8405]

Trae al canal el subaru brz?

[@JaviI20N]

Me hubiese gustado ver como cambia de marcha

[@peterchan3791]

Dios santisimo eso es lo que viene siendo un PENDÓN en el sentido literal de la palabra, es tan sumamente pendón que mola y todo jajajajajjajaja. Para nada me esperaba algo así, me ha gustado muchisimo pero si que es cierto que podrias haberle hecho un "cold-start" o algo, lo hemos visto arrancado muy poquito tiempo.

[@supergeten2]

I got a 1939 in mint condition in Sweden!

[@elmetodok2751]

Hola cris , a ver si me puedes echar un cable ,, estoy entre un Mercedes CLA Shooting Brake 220 o el bmw 320 GT ,, como tú as probado los dos , a ver si me puedes orientar un poco un saludo

[@franjromera]

Si no le quiere hacer modificaciones por la ITV, tan fácil como no circular con el, déjalo para un museo. Si va por la carretera que menos que intermitentes, claxon, cinturones y el silencioso.

[@juanjognz]

Soy el único que ve normal que pase las ITV como cualquier vehículo, así como llevar indicador de freno e intermitente? No se. Si vivieramos en una utopia no haría falta, pero en un mundo con tanto vehículo y tanto loco suelto me siento más tranquilo que pase los controles de seguridad, no vaya a ser que un día me toque uno delante en una carretera secundaria. Un saludo!

[@carlisu84]

En cambio si pagas, todo eso que está diciendo estaría exento. Y pasaría la ITV cada 5 años. Tenemos que preservar la originalidad y autenticidad de nuestro patrimonio automovilístico. Quizás dentro de unos años le hagan poner un airbag☹️

[@Calsonsilloman]

Pues yo no lo veo normal, si tu cambias algo a un vehiculo moderno como pongas algo no homologado no pasas itv, por ejemplo unos intermitentes o espejos en una moto, un escape en el coche, aunque no sea ruidoso, y en este caso esta instalando sistemas que no existen homologados para ese coche, imagino que habra tenido que pagar ensayos de laboratorio y esas cosas para homologar todo eso, si no no tiene sentido.

[@jota_rad1837]

👌🏻👌🏻

[@josetur1440]

Un pequeño detalle se les olvidó es un motor de 2T

[@Ad0lf030]

Pero si está como clásico, ¿No pasa la ITV como clásico?

[@JoseRCI57]

Mi opinión es que todos los añadidos desprecian el valor del coche no vale la pena pasar la itv, mejor dejarlo de vista,y circular el coche en circuitos cerrados.

[@fbf6062]

Termofusión no, termosifón, hidrodinámica por diferencia de temperatura en los fluidos

[@Carlicos80]

Vaya pasada de coche!! Y vaya cagada de las itv... que solo buscan pasta

[@spanish111japan]

En "aquella" si que habian tornos...

[@tonipalmer9006]

Se descojona de una tecnología en su día respetable...Tampoco ha mencionado q el motor es de 2 tiempos... Y ése vehículo en 1939 estaba pensando para la emergente clase media.

[@melvinruiz1937]

El coches es precioso. Soy yo o es un motor 2 tiempos?

[@marceloalejandroganon3631]

ACA EN AL ARGENTINA , PARA ESTOS AUTOS, HAY REGLAS PROPIAS Y NO SON COMOLAS DE ALLA.

[@joantormo6171]

El propietario se ha columpiado un poco. No ha dicho en ningún momento que el motor es de dos tiempos, cuando le ha preguntado por el "aceite" no ha respondido. Llevar un escape de una CBR900 en un motor de 2T es una aberración, no me lo creo, ha de llevar un tubo de escape apto para un 2T, es decir, cono/contracono, de lo contrario va a gripar seguro. Si de serie no llevaba ciertas cosas, la ITV la debe de pasar así, es como los Citroen Azam, con un solo intermitente en el techo, o el Balilla, que solo llevaba un piloto trasero y sin intermitentes. Lo de los cinturones, ya es la guinda, no me creo la mitad de las cosas que ha dicho, como lo de los 900 amperios, ja. Si es verdad que le ponen esas pegas, que lo matricule como histórico. Tengo una moto de 1966 con matricula convencional y no me miran ni los dB, otra con sidecar que no lleva cinturon en el side y pasa la ITV sin problemas, en cambio las modernas si que llevan cintur´pn en el sidecar.: cuentos